CITYTRANS CZ

11. 4. 2019 Výpis z petice za záchranu žel. depa v Hostivici k 11. 4. 2019

Vážení čtenáři,

je vidět, že spoustě lidem není lhostejný fakt, že Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má v úmyslu zdemolovat budovy bývalého depa (výtopny) a dalších drobných drážních staveb v Hostivici. Petice za zachování budovy depa byla Klubem historické techniky Praha spuštěna 14. 3. 2019. Za necelý měsíc zatím překonala počet 400 hlasů od petentů nejenom z Hostivice, Prahy, Kladna, ale z celé České republiky. A nejenom to, i Slovenska a dalších států. Na sociální sítí Facebook pak „visí“ více než 600 dopručení přátelům...

Zde: https://www.petice24.com/petice_za_zachovani_budovy_elezniniho_depa_v_st_hostivice?a=2 - odkaz na petici - můžete se též podepsat.

Zde máme uvedeno pokračování nejzajímavějších příspěvků petentů (jméno, sídlo, příspěvek):

; Podepisuji tuto petici, protože jsem přesvědčen, že zbourání stavby, která má určitou historickou hodnotu a může sloužit dobré věci není správné.

; SŽDC stále něco likviduje a nekouká napravo ani nalevo. je třeba s tím přestat a začít přemýšlet zda je to správně či nikoliv.

; Jsem pro to, aby tato historická památka byla opravena, aby pak mohla sloužit muzejním účelům.

, Mám rád železniční stavby.

; Zbytečná demolice, pokud poslouží objekty k dobrému účelu, což je i tato situace.

; Podepisuji, protože mám ráda mašinky a protože je takových muzeí málo.

; Podepisují, protože si myslím, že by takovéto stavby měli zůstat i generacím po nás.


; Chci aby stavědlo zůstalo, je velmi zajímavé vzhledem a bez něj by to nebylo ono.

; Technické památky a zajímavé stavby by se rozhodně neměly bourat ale zachovat pro příští generace nebo najít využití pro historické spolky.

; Jedna z posledních historických budov, původně sloužících pro provoz parních lokomotiv, navíc v těsné blízkosti hlavního města. V zachovalém stavu. Nijak nepřekážející rozvoji železnice ani rozvoji města Hostivice, uvažovaný provoz v budově a jejím okolí nebude nijak zatěžovat životní prostředí obyvatel v okolí.

; Využití této budovy pro účely železničního muzea může být velmi užitečné pro širokou veřejnost zájemců o historii železnic.

; Demolicí budovy by se ztratil duch železnice a kus její historie. Dopravní muzeum je nanejvýš bohulibý záměr.

; Proč zbytečně a nákladně likvidovat to, co nikomu nepřekáží a naopak může ještě dobře posloužit k novým užitečným účelům?

; Souhlasím s využitím této budovy pro přeměnu v dopravně-technické muzeum, včetně technického zázemí.

; Mám rád staré věci a mašinky musí mít svou garáž

; Podepisuji protože budova chátrá už několik let. Zabydleli se v ní bezdomovci a jako hostivický občan bych byl rád, kdyby se povedlo budovu zachránit pro dobrou věc.

; Jsem železniční fanda a toto uvedené využití mi připadá smysluplné.

; Podepisuji tuto petici především z důvodu podpory všem, kteří se snaží zachránit ze spárů ČD a SŽDC to málo, co jim zatím uniklo při likvidaci historie našich drah... Věřím, že bývalé depo v Hosticích přežije! Držím palce!

; Jsem příznivcem železniční historie a historie všeobecně.

Zde: https://www.petice24.com/petice_za_zachovani_budovy_elezniniho_depa_v_st_hostivice?a=2 - odkaz na petici - můžete se též podepsat.

28. 3. 2019 Výpis z petice za záchranu žel. depa v Hostivici k 28. 3. 2019

Vážení čtenáři,

je vidět, že spoustě lidem není lhostejný fakt, že Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má v úmyslu zdemolovat budovy bývalého depa (výtopny) a dalších drobných drážních staveb v Hostivici. Petice za zachování budovy depa byla Klubem historické techniky Praha spuštěna 14. 3. 2019. Za 14 dní zatím překonala počet 333 hlasů od petentů nejenom z Hostivice, Prahy, Kladna, ale z celé České republiky. A nejenom to, i Slovenska a dalších států.

Zde: https://www.petice24.com/petice_za_zachovani_budovy_elezniniho_depa_v_st_hostivice?a=2 - odkaz na petici - můžete se též podepsat.

Zde máme uvedeny nejzajímavější příspěvky petentů (jméno, sídlo, příspěvek):


; Historické stavby by měly mít šanci, bohužel už jich zbývá jak šafránu. Díky "dobrému hospodáři" (tajenka)!


; Podepisuji protože je škoda demolovat budovu která by mohla nadále sloužit ve prospěch muzea.


; Podepisuji, protože díky modernizaci tratí takových budov rapidně ubývá. Navíc je vidět veliká motivace nadšenců i města místo zachovat.


; SŽDC umí poslední dobou jen bořit a to dokonce, když je o budovy zájem. Jedním slovem zmar na železnici... ?


; Stojím za vytvořením dopravního muzea a toto depo je pro tento záměr ideální a byla by věčná škoda takovýto historický artefakt srovnat se zemí...


; Podopisuji, protože železniční budovy jsou součástí našeho dědictví a historie.


; Chci aby byla budova zachována


; Nelíbí se mi postoj Správy železniční dopravní cesty k budovám.


; Železnie je součást historie Hostivice. Jsem rád za každé nové "kam jít" v Hostivici.


; Podepisuji protože se jedná o krásnou architekturu.


; protože muzea která provozují nadšenci jsiou ta nejkrásnější a nejhezčí


; Z železnice se nesmí stát hromada betonu a sterilních kontejnerů. Proč jsou někde budovy podle stejných normálií technickou památkou, a tady ji může někdo jen tak zbourat?


; Protoze moje rodice pracovali na zeleznici a je to moje srdecni zalezitost. Jezdim se svymi detmi historickymi vlacky a rafi navstevujeme technicka muzea.


; Podepisuji protože mi není lhostejný osud budovy a budu rád když se z této budovy bude dát vytvořit dopravně-technické muzeum a zázemí vašeho spolku. :-)


; Jsem v Hostivici pár let bydlel a jeden z mých příbuzných je čestným občanem města, jedná se o pana Protivu.


; Podepisuji, jelikož budova má historický význam a určitě je lepší možnost než jí barbarsky zbourat.


; Chci zachránit stavbu a tak pomoci s budoucím muzeem


; Zachránit nutné


; Nesouhlasím s demolicí budovy, mohlo by tu být malé muzeum dráhy.


; vam preju aby vam to vyslo!


; Nerad vidím jak se zbytečně demoluji železniční budovy


; Podepisuji jako zastánce zachování technických památek pro příští generace. Bořit umí každý, stavět málokdo. Velvyslanec


; Každá staniční budova si zaslouží stát. Místo zničení stačí opravit.


; Budova zjevně nezasahuje do samotné rekonstrukce tratě, překáží jen údajně zamýšlenému parkovišti, jež by bylo možné umístit i jinde při stanici. Je-li zájem budovu využít a opravit prakticky pro původní účel, nevidím důvod tomu bránit.


; Podporuji zahájení jednání o koupi budovy depa v ŽST Hostivice mezi SŽDS a Klubem historické techniky Praha, z.s. před započetím její demolice.


; Historii je potřeba uchovávat a když to chtějí udělat dobrovolníci, tím více jse pro.


; V tomto vidím dobrý úmysl


; Budu ráda,když se tato budova zachová a bude dál využívána jako muzeum.


; Nechci aby budova depa dále chátrala a našla své využití


; Chci, aby odtamtud zmizeli bezdomovci a další pochybné existence. Muzeum bychom navštěvovali se školkou.


; Podepisuji, protože je potřeba udržovat historii pro budoucí generace...


; Umění a architektura je jediné co po lidech zbyde po jejich životě. Tahle budova je hezkou vzpomínkou na minulé století a jeho historické souvislosti. Z toho důvodu by měla zůstat stát. Tohle místo si nezaslouží demolici, ale spíš uklidit bordel okolo toho domu.. to za prvé a za druhé, by se měla využívat aby tam nelezli bezdomovci, feťáci, apod.


; Jsem sice z Rumburku, ale v Hostivici mám velkou část rodiny. Dceru s přítelem a sestru s rodinou, a proto v Hostivici trávím poměrně dost času. Myslím, že vše z čeho na nás dýchá minulost, je škoda zničit. Proto hlasuji pro zachování budovy, její opravu a využití způsobem prospěšným nejen pro občany Hostivice.


; Podepisuji, protože se jedná o cennou železniční památku a vzpomínku na doby minulé. Dále se zde nabízí dokonalé využití této budovy, které by určitě udělalo radost nejen železničním příznivcům, město Hostivice by tak mělo o jedno lákadlo více...


, Červený Újezd; Chci zachovat budovu.


; souhlasím se zachováním budovy


; Je nutne zachovat alespon neco malo z zeleznicni historie. A proto je nezbytne zachovat tuto budovu na bustehradske draze a ne aby stado hňupú a nýmandú kteri nemaji vztah k nicemu rozhodovalo co ma nebo nema historickou hodnotu.


; zachování historie


; Staré stavby budované našimi předky by si zasloužily zachránit, zachovat pro budoucí generace. A zvláště fabriky, různé účelové stavby včetně železničních si zaslouží zachránit, neničit, jak tomu je dneska ve velkém pod křídly SŽDC. Tato stavba určitě prospěje zůstat a přeměnit ji na muzeum...


; Držím palce každému, kdo zachraňuje staré drážní budovy a dává jim nový význam.


; Jsem velký fanda historie železniční dopravy a každá taková likvidace je z mého pohledu veliká škoda, když je možnost dalšího využití.


; Podepisuji tuto petici, protože pokud existuje pro drážní objekt i jiné smysluplné využití, tak v rámci správného hospodáře může majitel preferovat prodej. Vždy existuje možnost úpravy projektu, pokud k tomu je vůle jednajících stran. Pokud se spolu nedomluví, pak to dopadne jako ve stanici Ústín nad Orlicí.


; Mám rád cestování vlakem i to okolo, na co se tam dá podívat.


; Protože stát na tom ještě vydělá a nebude utrácet za demolici. Také dojte k podpoře dobré věci.


; Podepisuji, protože mi není lhostejný osud technických památek v naší zemi


; Protože jde o dobrou věc, vznik dopravního muzea obohatí tuto lokalitu.


; Podepisuji proto že jsem proti bourání staveb a hlavně budeme potřebovat kanál za účelem mazaní naší 414. (pozn. redakce – parní lokomotiva)


; POPUSUJI Z DŮVODU ZACHOVÁNÍ KULTURNÍ PAMÁTKY


: historicky raz nasi zeme se bezduvodne nici - je mi to lito, mnohe stoji za to zachovat a spise nez borit, tak zakomponovat historii do soucastneho zivota - staveb


; Podepisuji, protože mě už s..... jak to v tomto státě chodí. Grázlové mají pré a slušný člověk co se snaží udělat něco prospěšného má tisíc klacků pod nohama....


; Je to historická budova


; Jde o historicko-technickou stavbu ,která je součástí historie města Hostivice


; Som fanúšik železnice, a som dobrovoľníkom na Košickej detskej historickej železnici.


; Zachování historické a technické památky


; Souhlasím a podporuji rekonstrukci starých budov, je to naše nevratná historie,


; Podpisujem, pretože ak má nejaká myšlienka ľudí čo sa ju budú snažiť všetkými silami zrealizovať, tak to má zmysel


; Podepisuji, protože stručně řečeno je potřeba zachovat kulturní dědictví pro další generace. Tvořit, zachovávat nebo adaptovat a ne jen bourat a ničit! Držím palce, ať se dobrá věc podaří!


; Som za správnu vec.


; Je skvelý nápad zachovať túto budovu. Myslím, že by skvelo poslúžila ako technické múzeum a vzdelávací prostriedok pre železničných milovníkov a študentov pripravujúcich sa na povolanie v oblasti železníc, prípadne iných odborov.


; Podepisují, protože je zapotřebí budovu zachovat pro další využití.


; Jsem fanda železniční historie a o třicet let plánované rekonstrukci trati Praha - Kladno jsem začal pochybovat, že k ní někdy dojde.


; Podepisuji, protože si myslím, že je důležité zachovat železniční historii pro budoucí generace.


; Podepisuji, protože drážní historie je vždycky škoda.


; Podepisuji, protože za 100let už nebudeme mít co lidem ukázat, jen fotky starých časů.... A myslím, že řada dříve pro dráhu funkčních staveb může sloužit dál jiným způsobem.


; Jde o technicko historickou památku.


; Držím palce, protože SŽD již mnoooooho staveb, o které byl i enormní zájem zlikvidovala. Možná na to mají dotace, o které nechtějí přijít.


; Podepisuji, protože si myslím, že je demolice těchto objektů jedna velká škoda a mohou posloužit k jiným účelum...


; Mi není lhostejná budoucnost technických památek v Čechách.


; Rád bych tam viděl činnost spolku.


; Podepisuji tuto petici, protože podporuji činnost všech nadšenců naší úspěšné a krásné historie.


; Podepisuji, protože jsem technický fanda a mám úctu k historii.


; Objekt je milou autentickou pamatkou sve doby, jakou by jiz nikdo nikdy nenahradil. Takove drobne perlicky nemame pravo bourat, spis se o ne starat!


; nesouhlasím s věčným bouráním


; Zamer vybudovat nove muzeum je hezky a je skoda stare depo bourat, kdyz muze poslouzit i jinak.


; Podepisuji, protože mi není lhostejný osud tohoto depa, jakožto i drážních budov celkem. Nesouhlasím s nesmyslným bouráním, které se nejen po České republice rozmohlo jako epidemie.


; Na bourání je vždycky čas


; Kto nepozná svoju minulosť, nezaslúži si ani budúcnosť. Podporujem zachovanie histórie železničnej dopravy.


; Osud nádraží mi není lhostejný.


; Stare nadrazni budovy se nemaji bourat, ale chranit!


; Historická památka


; By sa mali zachovat taketo veci a nie vsetko rusit..


; Podepisuji protože je lepší staré opravit a využívat než rozbít a postavit nové. Je to krásná budova s historii


; Budova by se jako muzeum nebo depo historickych vlaku hodila, skoda bourat.


; Jde o pražský semering, muzeálně i turisticky významnou jednotku, asi nekrásnější součást pražských železničních památek!


; Podepisuji protože nesouhlasím s demolicí další historické výtopny. Minulý rok byla takto z rozhodnutí diletantů zcela nesmyslně zbourána výtopna České západní dráhy na Smíchovském nádraží.


; Není mě lhostejné jak se zachází se železničními památkami!


; Podepisuji protože mi není lhostejné rozsáhlé likvidování technických památek v naší krásné České zemi.


; Budova má historickou hodnotu a takový konec si nezaslouží. Je jednoduché něco zbourat, složitější je staré začlenit do nového projektu. Nový projekt však obohacením o památku, zvýší svou hodnotu. Naopak bez památky přijde o zajímavost kterou lze pozorovat při jízdě z vlaku. Začleněním zajímavé budovy se přeprava stane zajímavější a romantičtější. Prosím, přepracujte projekt a zachovejte staré depo.


; Podobných památek je dnes již málo. Budova si zaslouží stát se majetkem spolku, který s ní má ušlechtilé zájmy a nechce ji bourat.


; Si myslím, že takto historicky významná budova stojí za záchranu.


; SŽDC má v současnosti trend likvidovat historické drážní budovy místo aby uvažovala o jejich smysluplném využití. S tímto postupem nesouhlasím.

Zde: https://www.petice24.com/petice_za_zachovani_budovy_elezniniho_depa_v_st_hostivice?a=2 - odkaz na petici - můžete se též podepsat.

1. 3. 2019 Neuvěřitelné, jsme s vámi již 20 let!

Je tomu už 20 let, kdy jsme pro vás začali tvořit webové stránky zaměřené na dopravu, v době, kdy se podobně zaměřené stránky teprve rodily, a ani někteří oficiální dopravci o webových stránkách zatím ani neuvažovali.

V druhé polovině února roku 1999 jste si mohli přečíst první informace. Dozvěděli jste se o nákupu nových autobusů Karosa B931 a B932 pro dopravce ČSAD Praha-Smíchov, s.p. (zmíněný dopravce již dávno zmizel v propadlišti dějin). Dále jste si mohli přečíst o MHD v Luganu ( o třeba již neexistujících trolejbusech). Nebo třeba o legendárních sovětských lokomotivách Sergej, které v tu dobu pěly svou labutí píseň. Milovníci poezie si mohli přijít na své při čtení básně o historii pražské MHD. Dále se zájemci mohli dočíst o vyřazovaných pražských Karosách B732 a Ikarusech 280 (nic z toho už v pražské MHD nemáme). Dále pak o plánovaných nákupech nových autobusů a zařazení nových autobusů Karosa B941E ev. č. 6280 - 6329 do provozu (z této serie nyní dojíždí několik posledních mohykánů).

V průběhu 20 let jsme pro vás uveřejnili 90 článků z různých zařazení, 25 speciálních článků zaměřených na rozhovory s představiteli různých dopravců, cca 3800 obrázků, fotografií a dokumentů, a zejména cca 5300 krátkých zpráv.

Za uplynulých 20 let se webové stránky různě rozvíjely. A s nimi i aktivity. Dvakrát jsme byli jakožto mediální partneři na mezinárodní konferenci Chytrá a zdravá městská veřejná doprava. Od Národní technické knihovny jsme dostali přiděleno ISSN, coby on-line periodikum. Obrovským projektem se stal vznik dopravních oslav v rámci Městských slavností v Hostivici, uskutečněných v letech 2014, 2016, 2017, 2018. Stejně tak jako ve stejném místě návštěva Legiovlaku v říjnu 2018.

A co pro vás chystáme do budoucna?

V blízké budoucnosti předpokládáme modernizaci webových stránek, která je již nutná.

Na sobotu 7. září 2019 pak plánujeme společnou akci s Městským kulturním střediskem v Hostivici a Ropidem, kdy se v rámci Městských slavností můžete těšit i na dopravní část oslav, tentokrát s podtitulem 25 let Pražské integrované dopravy v Hostivici. Pod stejným názvem bude v září 2019 realizována fotografická výstavka ve výstavní síni Městského úřadu v Hostivici.

V poslední době spolupracujeme s Klubem historické techniky Praha, z.s., na záchraně historických drážních budov na nádraží v Hostivici, které mají nesmyslně padnout za oběť zlovůli SŽDC při plánované modernizaci tratě Praha – Kladno.

Vážení čtenáři, zachovejte nám přízeň i v budoucnu, jedeme dál!

28. 9. 2018 Historie webových stránek Citytrans.

Vítáme Vás na našich webových stránkách, týkajících se zejména problematiky hromadné dopravy cestujících.

Byly založeny a spuštěny v únoru 1999, po cca tříměsíční přípravě, v době, kdy podobně zaměřené stránky v České republice by se daly spočítat na prstech jedné ruky. Byla zvolena adresa s pracovním názvem www.mujweb.cz/www/mbdoprava , v květnu 1999 pak přibyla fotogalerie na adrese www.mujweb.cz/Cestovani/mbfotogalerie. Výše zmíněné stránky byly funkční ještě počátkem roku 2009, než byly provozovatelem hostingu odstraněny. V době pozdější byly pracovní stránky nahrazeny finální verzí s názvem Citytrans ( složenina z anglických slov CITY a TRANSPORT).

Od roku 1996 příležitostná publikační činnost pro tištěná a internetová periodika Zpravodaj Kroužku městské dopravy, DP-Kontakt, Hostivický měsíčník, Požáry CZ

9/1998 - Spolupráce s Kroužkem městské dopravy v Praze při realizaci fotovýstavky v Ikarusu 280 ev. č. 4474 na počest nadcházejícího ukončení provozu typu Ikarus 280.

2/1999 - Start projektu MB Doprava, později přejmenovaného na Citytrans.

1/2000 - Přestěhovali jsme se na adresu www.volny.cz/citytrans , která poskytla lepší možnosti pro rozvoj stránek. Pro nedostatek diskového prostoru byla část stránek v provozu také pod adresou http://baf.citytrans.cz. Byla spuštěna úspěšná služba SMS info.

1/2001 - Stěhování na vlastní doménu www.citytrans.cz.

2/2006 - Stěhování na adresu www.citytrans.info, stránky získaly úplně jinou podobu i strukturu a poskytují do budoucna hodnotnější informace. Stránky umožňují čtení nejnovějších aktualit i přes textové prohlížeče a čtečky RSS. Samozřejmostí je rozsáhlý archiv, včetně nejstarších záznamů z roku 1999. Doména www.citytrans.cz opuštěna.

2009 - Jubileum 10 let existence stránek Citytrans.

1/2010 - Opětovně v provozu zrcadlová doména www.citytrans.cz. Dosavadní adresa www.citytrans.info zůstává i nadále funkční. Ve stejné době byla spuštěna třetí verze fotogalerie (Copermine), s možností vyhledávání podle různých kritérií.

26. 1 . 2011 - Přiděleno Národní technickou knihovnou v Praze ISSN 1804-7297 s názvem Citytrans CZ. Stránky jsou dále archivovány ve Webarchivu Národní knihovny České republiky.

5. a 6. 4. 2011 - CITYTRANS CZ - mediální partner 1. mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava / Smart and Healthy Municipal Public, která se konala pod záštitou PMDP v Parkhotelu Plzeň.

5/2011 - Zprovozněna zrcadlová doména www.citelis.cz.

9. a 10. 4. 2013 - CITYTRANS CZ - mediální partner 2. mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava / Smart and Healthy Municipal Public, která se konala pod záštitou PMDP v Parkhotelu Plzeň.

1/2014 - připomněli jsme si výročí 15 let od zahájení provoz stránek CITYTRANS CZ

12/2013 - 1/2015 - Rozsáhlý dopravní seriál Veřejná doprava v Hostivici na stránkách Hostivického měsíčníku.

1.9. - 26.9.2014 - Fotografická výstava 20 let PID v Hostivici. Vstupní hala hostivického zámku.

13.9.2014 - CITYTRANS CZ - realizace rozsáhlého projektu 4. Regionální den Pražské integrované dopravy v Hostivici v září 2014 v rámci Městských pivních slavností (idea, spoluorganizátor, mediální partner, spolurealizace zvláštních autobusových linek 706, 747, 757).

3.9.2016 - CITYTRANS CZ - realizace rozsáhlého projektu Městské slavnosti v Hostivici - 750 let městské části Litovice (idea, hlavní organizátor autobusové části oslav, mediální partner, realizace zvláštní autobusové linky 750).

9.9.2017 - CITYTRANS CZ - realizace rozsáhlého projektu Městské slavnosti v Hostivici - 40 let města Hostivice (obec povýšena na město k 1.1.1978) - idea, hlavní organizátor autobusové části oslav, mediální partner, realizace zvláštní autobusové linky 740.

8.9.2018 - CITYTRANS CZ - realizace rozsáhlého projektu Městské slavnosti v Hostivici - 40 let města Hostivice (idea, hlavní organizátor autobusové části oslav, mediální partner, realizace zvláštní autobusové linky 740).

2. - 7. 10.2018 - CITYTRANS CZ - realizace projektu Legiovlak v Hostivici - slavnostní uvítání 2. 10. 2018 + prohlídky až do 7. 10. 2018 (idea, spoluorganizátor, mediální partner).

Hlavní správce stránek Citytrans CZ: M. Babický
Kontakt na redakci: nejlépe přes webový formulář na stránkách. V případě nesnází lze nouzově i na záložní email ( citytrans /ZAVINAC/ atlas /TECKA/ cz ) - není vybírán pravidelně.

8. 4.2013 Vážení návštěvnící stránek, Citytrans CZ, jakožto mediální partner, si vás dovoluje pozvat na průběžnou aktualizaci z 2. ročníku mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava / Smart and Healthy Municipal Public Transport, který se koná ve dnech 9. a 10. 4. 2013 v hotelu Parkhotel Plzeň.

Program konference na stránkách PMDP.

2. 11.2012 Vážení návštěvnící stránek, Citytrans CZ, jakožto mediální partner, si vás dovoluje pozvat na 2. ročník mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava / Smart and Healthy Municipal Public Transport, který se koná ve dnech 9. a 10. 4. 2013 v hotelu Parkhotel Plzeň.

Pořadatelem akce jsou Plzeňské městské dopravní podniky, a.s.. Srdečně zveme, po premiéře v roce 2011 je skutečně nač se těšit. Aktuální podrobnosti na stránkách PMDP.

13.1.2012 Vážení návštěvníci webových stránek Citytrans CZ, již nyní se můžete těšit na nové příspěvky. Stejně jako v roce minulém, jsme oslovili provozovatele městské i příměstské dopravy v ČR a položili jsme jim několik otázek, která vás, naše čtenáře, tolik zajímají.

16.6.2011 Technické informace k provozu sloupku Bleskovky - 16.6.2011

Během stávky dne 16.6.2011 můžete posílat aktuální postřehy z terénu ve slopuku Bleskovky. Přístup momentálně není chráněn heslem. Příspěvek je možno zapsat i pomocí SMS zprávy ve tvaru SHOUT 107298 jmeno vzkaz a zaslání na číslo +420 603 110 000 . Cena za SMS dle standardní tarifikace operátora.

31.5.2011 CITYTRANS CZ nově i na doméně www.citelis.cz

Webové stránky CITYTRANS CZ jsou od května 2011 v provozu nově i na doméně www.citelis.cz Dosavadní domény zůstávají i nadále v provozu

30.3.2011 Citytrans CZ, jakožto mediální partner, si vás dovoluje pozvat na 1. ročník mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava, který se koná ve dnech 5. a 6. 4. 2011 v hotelu Parkhotel Plzeň. Pořadatelem akce jsou Plzeňské městské dopravní podniky, a.s.. Srdečně zveme. Podrobnosti na stránkách PMDP.

30.3.2011 Technické informace k provozu sloupku Bleskovky a sekce Fotogalerie

Dovolujeme si upozornit, že aktualizace sloupku Bleskovky a sekce Fotogalerie probíhají nezávisle na aktualizaci zbývající části webových stránek, tudíž nemusí být tato aktualizace viditelná na hlavní stránce.

Sloupek Bleskovky slouží zejména pro rychlé sdělování informací a postřehů z terénu. Aktualizace fotogalerie probíhá kontinuálně, jsou přidávány nové fotografie a zároveň dochází k plnění databáze informací u starších snímků.

Děkujeme za pochopení. Citytrans CZ

26.1.2011 Citytrans CZ - přiděleno ISSN 1804-7297

Ve středu 26. 1 . 2011 nám bylo přiděleno Národní technickou knihovnou v Praze ISSN 1804-7297 s názvem Citytrans CZ.

7.1.2011 Vážení návštěvníci, již nyní se můžete těšit na nové příspěvky. Oslovili jsme provozovatele městské i příměstské dopravy v ČR a položili jsme jim několik otázek, která vás, naše čtenáře, tolik zajímají.

5.2.2010 Vážení návštěvníci webových stránek Citytrans. Od 5.2.2010 jsme v provozu duplicitně na staronové doméně www.citytrans.cz. Nyní tak při zadávání web adresy máte možnost dokonce čtyř způsobů zadání tj. http://www.citytrans.info nebo http://citytrans.info či http://www.citytrans.cz nebo http://citytrans.cz .

14.1.2010 Z důvodu spamu je od roku 2009 zablokováno volné přispívání do sloupku Bleskovky. Nově je umožněno pouze autorizovaným uživatelům (registrace přes web formulář.)

14.1.2010 Počínaje rokem 2010 se internetové stránky Citytrans "přehouply" přes 10 let své existence. Našim čtenářům můžeme slíbit svou činnost i nadále, byť je omezována celkovou časovou zaneprázdněností autorů. Děkujeme za vaši dosavadní důvěru a doufáme, že informace na stránkách pro vás budou i nadále přínosné.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ §§§ !!! Webové stránky byly srpnu a září 2009 opakovaně napadeny hackerem a na stránky byl nainstalován škodlivý malware. Zkontrolujte si své počítače na výskyt malware antivirovým a antispyware programem, zejména pak uživatelé internetových prohlížečů Microsoft Internet Explorer. Stránky jsou nyní prosté jakýchkoliv nežádoucích stop po malware - zkontrolováno na Stop badware Omlouváme se návštěvníkům a děkujeme za pochopení. Redakce Citytrans.

14.1. 2009 Petice za zachování nádraží v Ústí n. Orlicí

Na stránkách www.stop-demolici.wz.cz je umístěna petice proti demolici historické nádražní budovy v Ústí nad Orlicí. Zde se může návštěvník dočíst veškeré podrobnosti k tomuto tématu a připojit svůj protest proti nesmyslné demolici kulturního dědictví.

8.8.2008 Výsledek ankety 7/2008 - Renesance pražských přívozů

V červenci 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se renesance pražských přívozů. Celkem se během velice krátké doby zúčastnilo 13 hlasujících.

Celých 85% se ztotožnilo s možností "jednoznačně podporuji" (11 hlasujících), na druhé a třetí příčce shodně s 11% pak názory "spíše podporuji " a "rozhodně neakceptuji ". Na srpen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se noční dopravy MHD v místě bydliště.

8.8.2008 Výsledek ankety 6/2008 - Výše jízdného

V červnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech. Celkem se zúčastnilo 55 hlasujících.

Téměř polovina dotázaných s 44% odpověděla možnost "cena jízdného je v normální hladině" (24 hlasujících), na druhé příčce s 22% pak skeptičtější názor "jízdné je vysoké" . Na třetím místě pak dokonce možnost "velmi vysoké" s 16% hlasů. Na červenec 2008 byla spuštěna anketa, týkající se renesance pražských přívozů.

8.8.2008 Výsledek ankety 5/2008 - Elektrická trakce

V květnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výstavby nových provozů elektrické trakce v MHD v následujících 20 letech. Celkem se zúčastnilo 30 hlasujících.

Téměř polovina dotázaných s 43% odpověděla možnost "možná vznikne" (13 hlasujících), na druhé příčce s 23% pak skeptičtšjší názor "asi nevznikne) . Na třetím místě pak neutrální názor "nedokážu posoudit" s 13% hlasů. Na červen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech.

9.5.2008 Aktualizace anketní otázky. Nyní vystavena 5/2008.

9.5.2008 Výsledek ankety 4/2008 - Podpora hist. vozů

V dubnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se podpory v uchovávání (event. provozu) hist. vozů. Celkem se zúčastnilo 78 hlasujících.

S 35% vyhrál s velkým předstihem DP Praha (27 hlasujících), na další příčce s 10% pak shodně DP Brno a DP Teplice. Na třetím místě pak s DP Ostrava s 9% hlasů. Na květen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory výstavby nových provozů elektrické trakce v následujících 20 letech.

7.4.2008 Výsledek ankety 3/2008 - Výstavba metra

V březnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající podpory výstavby nových stanic metra. Celkem se zúčastnilo 28 hlasujících.

Rovná polovina tazatelů (14 osob), se vyjádřila ve smyslu, že by to mohlo být lepší. Plnou spokojenost dalo na vědomí 32% hlasujících. Na třetí příčce s 11% se umístila skupinka tazatelů, kterým je výstavba pražského metra lhostejná. Na duben 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory v zachovávání historických vozidel.

14.3.2008 Omlouváme se všem návštěvníkům, kteří navštívili webové stránky 13.3.2008. Z důvodu havárie na webhostingovém serveru poskytovatele webového prostoru byly stránky www.citytrans.info nedostupné, později byly poskytovatelem zprovozněny alespoň ze starší zálohy dat. Aktuální data jsme na server umístili v nočních hodinách.
Děkujeme za pochopení.

9.3.2008 Výsledek ankety 2/2008 - Iveco Crossway LE

V únoru 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající zařazení nových vozů na invalidní linky. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.

Nové vozy Iveco Crossway LE se velmi líbily 63% tazatelů (20 hlasů). Následoval názor "ani trochu se mi nelíbí" se 19% hlasů. Jako třetí se umístila odpověď "vizuelně ujdou" s 9% hlasů. Na březen 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na tempo výstavby nových tratí metra v Praze.

11.2.2008 Výsledek ankety 1/2008 - S-linky

V lednu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající nového značování příměstských linek ČD. Celkem se zúčastnilo 41 hlasujících.

Nové označení pražských příměstských železničních linek ... se líbilo 66% tazatelů (27 hlasů). Následoval názor "je mi lhostejné" se 17% hlasů. Poslední dva kandidáti, 10% a 7% hlasů. Na únor 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové invalidní autobusy DP Praha.

11.2.2008 Výpadek www stránek
Omlouváme se našim čtenářům za dlouho neaktualizované stránky z důvodu technických potíží. Nyní budou aktualizace probíhat již standardně.
Děkujeme za pochopení. Redakce Citytrans.

3.1.2008 V pravém sloupku přibyl shoutboard nazvaný Bleskovky, kde můžete přispívat aktuálními zprávičkami z provozu (nehody, provozní anomálie, nové vozy v provozu atp.) V textu používejte smysluplné informace a vyvarujte se vulgárních výrazů (v opačném případě bude Váš přístup zablokován). Lze zaslat i krátkou textovou zprávu, bližší info je uvedeno níže nebo přímo pod odkazem "Přidej zprávu". Na začátku zprávy uvádějte datum (čas), a město, urychlí to orientaci ostatním návštěvníkům.

Návod na zaslání SMS - pošlete SMS ve tvaru:
SHOUT 107298 jmeno vzkaz
na číslo +420 736 300 202

Např.:
SHOUT 107298 MHD 1.1.2020 Brno V provozu novy vuz ev.c. 9999

2.1.2008 Výsledek ankety 12/2007 - SMS jízdenka

V prosinci 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající oblíbenosti novinky - SMS jízdenky. Celkem se zúčastnilo 39 hlasujících.

Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "vynikající služba, která tady chyběla " s 41 % hlasujících (16 hlasů). Následoval názor "služba, které k dokonalosti schází jen krůček" s 23% hlasů. Na třetím místě se ztrátou dalších 10 procent se stal negativní názor "naprostá zbytečnost". Na leden 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové značení pražských příměstských železničních linek.

2.12.2007 Výsledek ankety 11/2007 - Restrukturalizace DP Praha

V listopadu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající restrukturalizace DP Praha. Celkem se zúčastnilo 31 hlasujících.

Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "totální průšvih" s 45 % hlasujících (14 hlasů). Následoval názor "už to bylo dlouho potřeba" s 26% hlasů. Poslední dva kandidáti, tj. "k ničemu dobrému to asi nepovede" a "nemám na věc jednoznačný názor" měli shodně 10% hlasů. Na prosinec 2007 byla spuštěna anketa ohledně názoru na SMS jízdenku.

1.11.2007 Výsledek ankety 10/2007 - Sběrače vozů

V říjnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější typu elektrického sběrače na vozech MHD. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.

Drtivou většinou zvítězill polopantograf s 63 % hlasujících (20 hlasů). Následoval pantograf s 19%. Poslední dva kandidáti měli shodně 9% hlasů. Na listopad 2007 byla spuštěna anketa ohledně restrukturalizace DP Praha.

1.10.2007 Výsledek ankety 9/2007 - Barevná kombinace vozů

V září2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější barevné kombinace na vozech MHD. Celkem se zúčastnil 56 hlasujících.

Drtivou většinou zvítězill klasický nátěr, tedy "červenobílý" s 50 % hlasujících (28 hlasů). Pro modrobílou hlasovalo 16%, žlutomodrou 11%. Hnědobílá se nelíbila nikomu. Na říjen 2007 byla spuštěna anketa oblíbenosti sběračů elektrického proudu na vozech.

1.9.2007 Výsledek ankety 8/2007 - Výběr vozu

V srpnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého výběru dopravního prostředku MHD. Celkem se zúčastnil nízký počet, čítající 44 hlasujících.

Drtivou většinou zvítězila volba "typ vozu" s 45 % hlasujících (20 hlasů). Další velkou skupinou byla volba "nerozhodující, hlavně, že to přijelo" s 34%. Ostatní možnosti byly v menšině. Na září 2007 byla spuštěna anketa líbivosti barevných kombinací na vozech MHD.

30.8.2007 Až do odvolání budou všechny nové fotografie umisťovány pouze do sekce Fotogalerie, tj. bez přímých odkazů v krátkých zprávách.

5.8.2007 Výsledek ankety 7/2007 - Nej nátěr

V červenci 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který městský nátěr se mi nejvíce líbí?". Celkem se zúčastnilo 184 hlasujících.

Přesvědčivě zvítězil DP Praha s 24 % hlasujících (44 hlasů). Se 17-ti procenty se umístil DP Teplice. S obrovským propadem se na třetím místě umístil DP Brno se 7 %, ostatní dopravci se nedostali přes 5 %. Na srpen 2007 byla spuštěna anketa kritérií při výběru vozu.

24.7.2007 Od 22.7.2007 byl spuštěn zkušební provoz fotogalerie www.citytrans.info . Postupně jsou doplňovány všechny stávající fotografie, může se stát, že některé části ještě nejsou stoprocentně funkční. Dosavadní odkazy na fotografie prozatím zůstávají zachovány.

1.7. 2007 Výsledek ankety 6/2007 - Odbavovací systém

V červnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který odbavovací systém mi nejvíce vyhovuje". Celkem se zúčastnilo 36 hlasujících.

Zcela jasné prvenství získala odpověď "kde se neplatí" s celkem 13 hlasujícími (36%) , následována s 28% s odpovědí "s předplatními jízdenkami". Na třetí pozici se umístila odpověď "s čipovými kartami" s 8% hlasujích. Na červenec 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nátěrů vozidel v jednotlivých městech.

3. 6. 2007 Výsledek ankety 5/2007 - Využívání systému P+R

V květnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Využívání systému P+R". Celkem se zúčastnilo 54 hlasujících.

Podle výsledků, je velmi zřetelno, že drtivá většina návštěvníků stránek www.citytrans.info nepoužívá nebo není nakloněna systému P+R (Pak and Ride). Ostatně, posuďte sami.
Celých 29% (16 hlasů) tazatelů zvolilo odpověď "Nevyužívám", dalších 22% se vyjádřilo v záporném smyslu i do budoucna. Na třetí pozici se s 20% umístili hlasující, kteří využívají P+R příležitostně. Na červen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti způsobu odbavení v MHD.

1. 5. 2007 Výsledek ankety 4/2007 - Nej NP tram

V dubnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Má nej NP tramvaj". Celkem se zúčastnilo 67 hlasujících.

Zcela jasné prvenství získaly klony typu KT8D5RN s celkem 37% (25 hlasujících). Na druhém místě se umístil typ Škoda 14T, pro který hlasovalo 28% osob. S obrovskou ztrátou oproti dvěma předchozím, se na třetím místě objevil ještě stále poměrně málo známý typ Vario LF3 se 7% hlasujících z celkového množství. Ostatní typy byly zastoupeny málo nebo vůbec. Na květen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se používání parkovišť typu P+R (Park and Ride).

1. 4. 2007 Výsledek ankety 3/2007 - Nej dopravce PID

V březnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku nejoblíbenějšího typu Ikarusu. Celkem se zúčastnilo 84 hlasujících.

Zcela jasné prvenství získal Ikarus 280 s 43 % (36 hlasujících). Dále se ve velice těsném sledu umístily odpovědi "ani jeden" (14%), "Ikarus 620" 13% a Ikarus E-91 s 12%.

Na duben 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu nízkopodlažní tramvaje. V přehledu jsou uvedeny jak rekonstrukce, tak novostavby. Přehled typů je do určité míry zjednodušen.

20. 3. 2007 Statistika návštěvnosti za období 3/2006 - 3/2007.

Za rok ostrého provozu navštívili již desetitisíce návštěvníků dopravní web Citytrans. Velká část přístupů je z domén US a EU. Podrobnější informace jsou popsány níže.
Z Evropy byly zastoupeny všechny státy vyjma Albánie, Andorry, Monaka, San Marina a Vatikánu.
Z Asie byly zaznamenány přístupy z následujících států: Ázerbajdžán, Bahrajn, Čína, Filipíny, Gruzie, Hong Kong, Indie, Írán, Izrael, Jordánsko, Japonsko, Jižní Korea, Kazachstán, Kypr, Libanon, Malajsie, Mongolsko, Rusko, Saudská Arábie, Singapur, Spojené arabské emiráty, Taiwan, Thajsko, Turecko, Vietnam.
Austrálii a Oceánii zastupuje Austrálie a Nový Zéland.
Afriku zastupují státy: Jihoafrická republika a Libye.
Za americký kontinent byly zjištěny přístupy z následujích států: Kanada, Kostarika, Mexiko, USA, Argentina, Brazílie, Chile, Peru, Venezuela.

Dále jsou znázorněny grafy TOP 10 v přístupech z různých domén.

Nevíce návštěvníku stránek používá OS Windows XP (84%), 10% ostatních návštěvníků používali jiné systémy Windows. Alternativní OS Mac, Linux, Symbian pokrývaly zbylých 6%

V použitých prohlížečích jasně vítězí Microsoft Internet Explorer 6.0 (62%) uživatelů, náleduje s obrovským propadem Firefox 2.0.0.1 (9%) a dále směsice jiných verzí MSIE, Firefoxu a z alternativních prohlížečů Netscape, Opera, Lynx, Safari, Konqueror, Firebird a Nokia Browser.

Všem dosavadním návštěvníkům děkujeme za přízeň.

28. 2. 2007 Výsledek ankety 2/2007 - Nej dopravce PID

V únoru 2007 jste odpovídali na anketní otázku Nejoblíbenější dopravce v PID. Celkem se zúčastnilo 75 hlasujících.

Na prvním místě, s 35 % (26 hlasujících) se umístil DP Praha, na druhém postu Spojbus s 12 % a na třetím místě České dráhy s 11%. hlasů

Na březen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu Ikarusu.

1. 2. 2007 Výsledek ankety 1/2007 - Perspektiva MHD

V lednu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, jaký druh dopravy má největší perspektivu. Celkem se zúčastnilo 86 hlasujících.

Na prvním místě, shodně s 36 % (31 hlasujících) se umístilo metro, dále se s 27 % autobus a jako poslední železnice s 13%, ale velmi nepatrným náskokem před ostatními druhy.

Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího dopravce v PID.

31. 12. 2006 Výsledek ankety 12/2006 - Pendolino

V prosinci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino. Celkem se zúčastnilo 44 hlasujících.

Na prvním místě, shodně s 27 % (12 hlasujících) se umístily odpovědi "Ještě ne, ale chystám se" a "Nechci jet Pendolinem", dále se s 20 % umístila odpověď "Při zkušebním provozu".

Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se perspektivy MHD.

30. 11. 2006 Výsledek ankety 11/2006 - Nej dopr. prostředek

V listopadu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního prostředku. Celkem se zúčastnilo 88 hlasujících.

Drtivou převahou zvítězil autobus (27 %), dále se umístila tramvaj s 15 % a na třetím místě skončilo se stejným výsledkem metro a trolejbus (10 %).

Na prosinec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino.

25. 11. 2006 Udělejte si radost pod stromeček. Pořiďte si některou z publikací a dalších předmětů v nově vybudovaném oddělení Galerie inzercí

1. 11. 2006 Fotografie na www.citytrans.info

Pokud hledáte fotografie na stránkách Citytrans, můžete tak učinit klepnutím na tento Google link , který můžete použít pro snažší hledání obrazových dokumentů na stránkách do doby, než budou vybudovány samostatné fotogalerie.

31. 10. 2006 Výsledek ankety 10/2006 - Nej metro

V říjnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního podniku v ČR. Celkem se zúčastnilo 97 hlasujících.

Drtivou přesilou vyhrál DP Praha s 31 % (30 hlasujících). Přibližne s polovičním počtem hlasů oproti předchozímu skončil DP Brno s 15 %. S cca polovičním počtem hlasů oproti předchozímu se umístily dokonce dva dopravní podniky, a sice DP Ostrava a DP Zlín-Otrokovice s 8%. Na druhém konci žebříčku se umístily DP Opava a DP Teplice, které nedostaly žádný hlas.

Na listopad 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních prostředků.

30. 9. 2006 Výsledek ankety 9/2006 - Nej metro

V září 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu metra. Celkem se zúčastnilo 49 hlasujících.

Vyhrála bývalá ČKD s typem M1, který získal úctyhodných 37% (18 hlasujících), těsně následován typem R1 s 33%. Další typy vozů zdaleka nezískaly významný počet hlasů.

Na říjen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních podniků v ČR. Není o tom, že hlasující dá hlas dopravnímu podniku, který provozuje MHD ve městě, ve kterém žije, nýbrž o tom, jaký dopravní podnik má nejlepší kulturu cestování, váží si každého cestujícího, provozuje vozidla na slušné technické úrovni, má přijatelné jízdní řády a intervaly, vhodné linkové vedení, akceptovatelné ceny jízdného, má vhodnou strukturu a nabídku jízdních dokladů, včas a v dostatečné míře informuje cestující o změnách atp.

Pro zjednodušení přehledu v anketě 10/2006 je v názvu dopravců uváděn DP (Dopravní podnik), ikdyž v názvu některých subjektů není přímo Dopravní podnik (Opava, Plzeň, Zlín-Otrokovice). Děkujeme za pochopení.

31. 8. 2006 Výsledek ankety 8/2006 - Nej trolejbus

V srpnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu trolejbusu. Celkem se zúčastnilo 106 hlasujících.

Na čelních pozicích se umístila podivuhodná směsice historických i současných trolejbusů. Naprosto s přehledem a obrovským náskokem před ostatními zvítězil typ Škoda 25 Tr Citelis s 22 % hlasů (23 osob), na druhém místě AEG-Stoll s 9 % a na třetím místě s 8 % dokonce třetice vozů, a sice Škoda 9 Tr, Škoda 14 Tr a Solaris Trolino 18.

Na září 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů metra v ČR.

29. 7. 2006 Výsledek ankety 7/2006 - Nej autobus

V červenci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenějšího typu autobusu (majoritní typy). Celkem se zúčastnilo 99 hlasujících.

V anketě zvítězila typová řada 730/740 z Karosy Vysoké Mýto s 17 % hlasů (17 osob). Na druhém místě se umístily Ikarusy 280 s 11 %, těsně pronásledovány Karosami typové řady Š11, které získaly od hlasujících 10%. Naproti tomu Ikarus E-91, Mercedes Conecto a MAN 242 nezískaly žádný hlas.

Na srpen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů trolejbusů z minulosti i současnosti.

30. 6. 2006 Výsledek ankety 6/2006 - Metro A

V červnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince A. Celkem se zúčastnilo 70 hlasujících.

V anketě zvítězila, zřejmě díky nedávnému otevření, stanice Depo Hostivař s 43 % hlasů (30 osob). Na druhém místě se umístily hnedle dvě stanice, a sice Staroměstská a Náměstí Míru, obě shodně s 10 %. Na třetím místě se umístila stanice Náměstí Jiřího z Poděbrad s 7%.

Na červenec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nejfrekventovanějších typů městských autobusů z minulosti i současnosti.

26. 6. 2006 Obecná statistika návštěvnosti za 4 měsíce.

Od konce února 2006, kdy byl spuštěn provoz stránek www.citytrans.info, navštívily stránky již desetitisíce zájemců. Někteří omylem, druzí ze zvědavosti a velké množství návštěvníků cíleně.

Nejvíce přístupů bylo zaznamenáno z domén US, CZ, INFO, NET, COM, EU. Nezanedbatelný počet návštěvníků následoval z Polska, Itálie, Slovenska, Španělska, Iránu, Ruska, Německa, Velké Británie, Francie, Finska, Belgie, Slovinska, Rakouska, Austrálie, Nizozemí a Japonska. Další přístupy byly zaznamenány z Kanady, Jižní Korey, Norska, Švýcarska, Ukrajiny, Číny, Kostariky, Indie, Dánska, Irska, Chile, Portugalska, Mexika, Kypru, Běloruska, Taiwanu, Jugoslávie a Estonska. V menšině jsou pak přístupy z následujících, některých i velmi exotických států, a sice z Maďarska, Litvy, Švédska, Libanonu, Bulharska, Řecka, Saudské Arábie, Jordánska, Chorvatska, Filipín a Brazílie.

Nejvíce návštěvníků zavítalo na domovskou stránku Citytrans, méně pak do rubrik nebo podrubrik Aktuality, Všeobecné, Metro, Autobusy, RSS výstup, a Fotogalerie, která ještě v současnosti není funkční. Následují ostatní rubriky nebo podrubriky.

Nevíce návštěvníku stránek používá OS Windows XP (75%), Windows 2000 (10%), Windows 98 (6%), ostatní návštěvníci používali jiné systémy Windows, event. OS Mac, Linux, Symbian.

V použitých prohlížečích jasně vítězí Microsoft Internet Explorer 6.0 (69%) uživatelů, náleduje s obrovským propadem Firefox 1.5 (9%) a dále směsice jiných verzí MSIE, Firefoxu a z alternativních prohlížečů Netscape, Opera, Lynx, Safari, Konqueror a Nokia Browser.

Všem dosavadním návštěvníkům děkujeme za přízeň.

31. 5. 2006 Výsledek ankety 5/2006 - Metro B

V květnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince B. Celkem se zúčastnilo 109 hlasujících.

Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Rajská zahrada s 42 % hlasů (46 hlasujících). Na druhém místě, avšak s obrovským propadem, se s 9 % umístila stanice metra Anděl. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Černý Most a Zličín. Zcela na opačné straně žebříčku se umístily stanice Českomoravská, Invalidovna a Křižíkova, které nezískaly žádný hlas.

28. 5. 2006 Tip pro hledání informací na stránkách.

Na titulní straně jsou uvedeny nejnovější příspěvky (max. 15 zpráv), totéž platí i pro textovou a RSS verzi , dále jsou hierarchicky řazeny v levém menu nahoře (sekce Zastávky) dle oblasti působnosti. Po kliknutí na položku menu se rozvine podmenu, kde lze zobrazit max. 50 posledních příspěvků z dané kategorie.

V případě, že se zde požadovaný příspěvek již nenachází, je nutno v levém menu dole použít sekci Archiv, kde se nacházejí všechny příspěvky hierarchicky řazené podle měsíce a roku publikování na webu.

Pokud se Vám nedaří požadovanou informaci nalézt, zkuste v pravém menu využít vyhledávač Jyxo, kde je nutno do pole s předvyplněným názvem -->TEXT<-- vepsat hledané slovo nebo slovní frázi. Je možno používat písmena s českou diakritikou i bez ní, funguje obojí.

Pokud i přes Vaši veškerou snahu nemůžete požadovaný údaj zjistit, nenachází se tu, ale nesmutněte, třeba se zde do budoucna objeví.

30. 4. 2006 Výsledek ankety 4/2006 - Metro C

V dubnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince C. Celkem se zúčastnilo 114 hlasujících.

Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Kobylisy s 32 % hlasů (36 osob). Na druhém místě s přibližně polovičním množstvím hlasů se umístila s 15 % stanice Vyšehrad. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Ládví a Hlavní nádraží. Zcela na opačné straně žebříčku se umístila stanice Pankrác, která se nelíbila nikomu z hlasujících.

13. 4. 2006 Tip pro hledání fotografií na stránkách. Vzhledem k tomu, že stále probíhá výstavba stránek, jsou fotografie t. č. řazeny pouze do krátkých zpráv. Nyní jsou přímé odkazy na fotografie umístěny od 6. 3. 2006, číslo článku (001996cz) a novější. Po vložení všech starších článků budou odkazy na fotografie zapracovány do článků. Poté budou zpracovány odkazy na fotografie ve starších krátkých zprávách a potom bude následovat tvorba speciálních fotogalerií, které najdete v menu Fotogalerie.

12. 4. 2006 Četnost aktualizací www.citytrans.info Aktualizace stránek Citytrans jsou prováděny většinou několikrát týdně včetně sobot a nedělí. Dlouhodobý aktualizační průměr vychází cca na 1 zprávu denně. V současnosti probíhá stále doplňování starších informací z předchozí verze stránek.

24. 2. 2006 @ Spuštěny stránky www.citytrans.info @

Vážení návštěvníci, děkujeme, že jste přišli na naše webové stránky. Nyní probíhá testovací provoz, během něhož jsou testovány stránky a zároveň doplňovány nové příspěvky, včetně archivu ze stránek www.citytrans.cz. Pokud by se vám stránka nekorektně zobrazovala, napište nám hlášení o chybě a podmínkách, za kterých k tomu došlo. Testováno na prohlížečích MSIE 6.0 a Firefox 1.0.6. V tuto chvíli ještě nejsou všechny odkazy menu stoprocentně funkční, budou doplněny během krátké doby. Pokud nám budete chtít zaslat zprávu, je nutno využít webový formulář v menu Techinfo/E-mail redakci , zmíněné opatření bylo učiněno kvůli velkému množství spamu. Děkujeme za pochopení a doufáme, že se vám stránky budou líbit a najdete na nich informace, které potřebujete.

Zde můžete zaslat redakci svou zprávu. Přílohy nelze zasílat, vulgární příspěvky budou smazány, HTML není povoleno.