Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Po povodni stále nejsou v provozu všechny TT
Praha (tram): Po povodni stále nejsou v provozu všechny TT. V provozu stále nejsou tramvajové tratě v úseku Jiráskovo nám. - Staroměstská - Čechův Most, Staroměstská - Malostranská, Bílá labuť - Těšnov - Vltavská, Výstaviště - Nádraží Holešovice - Ke Stírce, Nádraží Holešovice - Dělnická, Florenc - Palmovka. Zejména u dvou posledních tratí bude trvat velmi dlouho, než na nich bude obnoven provoz, v důsledku poškození komunikací a statiky zástavby v zátopové oblasti.
Předpokládané škody v pražském metru
Praha (metro): Předpokládané škody v pražském metru. Škody v pražském metru jsou v současné době odhadovány na cca 10 mld. Zdá se, že nemusí jít o konečný údaj a částka bude nakonec ještě vyšší.
Nová organizace dopravy od počátku září 2002
Praha (vše): Nová organizace dopravy od počátku září 2002. Od pondělí 2. 9. 2002 vstupuje v platnost další změněné linkové vedení. K nejzajímavějším patří asi tzv. "nová pobřežní hlídka", tj. linka č. 21 v trase Nádraží Braník - Palackého nám. - Myslíkova - Národní divadlo - Újezd - Hlubočepy. Dále l. č. 5 v trase Olšanské hřbitovy - Flora - Hlavní nádraží - Masarykovo nádraží - Náměstí Republiky - Strossmayerovo náměstí - Hradčanská - Podbaba. Mimořádná autobusová linka bude zřízena v trase Černý Most - žel. st. Praha-Kyje (přestupní vazba na kyvadlovou dopravu ČD v úseku Praha-Masarykovo nádraží - Praha-Běchovice).
Zřízena nová autobusová l. č. 34
Teplice (bus): Zřízena nová autobusová l. č. 34. Od pondělí 2.9.2002 bude zavedena nová autobusová linka č. 34 v trase Nová Ves - Bílá cesta - Bílinská - Nemocnice - Jateční - Benešovo nám. - Hlavní nádraží- Mánesovo nám. - Interspar a zpět pro dopravu zákazníků hypermarketu INTERSPAR. Linka bude v provozu denně od 9 do 18 hodin. V pracovních dnech bude jezdit v intervalu 70 minut, o sobotách, nedělích a svátcích v intervalu 60 min. Cestující budou na lince přepravováni zdarma. Stanice ve směru z Nové Vsi na Mánesovo náměstí jsou určeny pouze pro nástup, stanice v opačném směru pouze pro výstup. K nástupu do autobusu jsou určeny přední dveře, k výstupu všechny ostatní dveře vozidla.
Obrovský dík pražským dopravákům
Praha (vše): Obrovský dík pražským dopravákům. Městská hromadná doprava v Praze utrpěla při povodních zdrcující úder, avšak je nutno přiznat, že přes obrovské problémy, které se od počátku mimořádných událostí vyskytly, městská doprava v Praze funguje. Někdy sice hůře, ale funguje. Pražským dopravákům za to patří obrovský dík. Doufejme, že se jim funkční dopravu podaří zachovat i s nástupem září, kdy se do Prahy vrátí velké množství obyvatel po dovolených.
Mimořádná autobusová linka č. 727 je minulostí
Praha (bus): Mimořádná autobusová linka č. 727 je minulostí. V souvislosti s částečným zprovozněním Strakonické ulice v Praze 5 byl s platností od rána 28. 8. 2002 provoz linky ukončen. Provoz linek, které jezdí přes Malou Chuchli byl obnoven.
Kyvadlová doprava po obou kolejích
Praha (metro): Kyvadlová doprava po obou kolejích. Kyvadlová doprava na lince C v úseku Pražského Povstání - Muzeum funguje již po obou kolejích. Zjištěno v nočních hodinách dne 27. 8. 2002. Dosud se jezdilo pouze po traťové koleji č. 2.
Nejasnosti ohledně označení linky
Praha (tram): Nejasnosti ohledně označení linky. Tramvajová linka, která zajišťuje náhradní dopravu za metro B má jiné linkové označení, než měla v počátku svého provozu. Nejprve měla trochu zmatečné označení X-B(3), přičemž na linkových orientacích tramvají bylo číslo 3 a dodatková tabulka X-B náhrada za metro. Nyní je na linkových orientacích napsáno přímo X-B, což je pro většinu cestujících snad více srozumitelné. Nové opatření bylo zjištěno v úterý 27. 8. 2002.
Prodloužení platnosti jízdenek
Praha (vše): Prodloužení platnosti jízdenek. Od pondělí 26. 8. 2002 je dočasně prodloužena platnost nepřestupních jízdenek z 15 na 30 minut a přestupních ze 60 na 90 minut.
Obnovení provozu části linky B
Praha (metro): Obnovení provozu části linky B. Od pondělí 26. 8. 2002 byl obnoven provoz metra na lince B v úseku Nové Butovice - Smíchovské nádraží. Zároveň byl zrušen provoz autobusové linky X-B v uvedeném úseku.
Dílčí obnovení provozu
Praha (vše): Dílčí obnovení provozu. Od pondělí 26. 8. 2002 má být obnoven provoz na tramvajových tratích podél pravého břehu Vltavy. Zároveň má být obnoven provoz pražského metra v úseku Nové Butovice - Smíchovské nádraží.
Autobusy od jiných DP v Praze jezdit nebudou
Praha (bus): Autobusy od jiných DP v Praze jezdit nebudou. Autobusy z jiných měst v Praze jezdit nebudou. Podle pracovníků DP zatím není důvod, DP Praha disponuje dostatečným množstvím vozů, které budou zajišťovat dopravu v poprázdninovém provozu.
GO vozu ev. č. 5834
Praha (bus): GO vozu ev. č. 5834. Na GO byl přistaven autobus Karosa B 732 ev. č. 5834.
Ukončení bezplatné přepravy
Praha (vše): Ukončení bezplatné přepravy. Ukončení bezplatné přepravy v MHD a zvláštních vlacích je předpokládáno v neděli 25. 8. 2002. Od následujícího pondělí se opět bude v MHD platit.
Mimo provoz je 17 stanic pražského metra
Praha (metro): Mimo provoz je 17 stanic pražského metra. Odstraňování škod bude podle prvních hrubých odhadů stát 2 mld. Kč.
Zjištění zvláštních vlaků
Praha (žel): Zjištění zvláštních vlaků. Na zvláštních vlacích v úseku Smíchov - Vršovice - Libeň - Vysočany - Horní Počernice byly spatřeny následující soupravy ř. 471: 971.005-4 + 071.008-7 + 471.005-9; 971.002-1 + 071.002-0 + 471.002-6 a 971.001-3 + 071.001-2 + 471.001-8.
Bezplatná kyvadlová doprava ČD
Praha (žel): Bezplatná kyvadlová doprava ČD. Kyvadlová bezplatná doprava ČD je ve středu 21. 8. 2002 zajišťována v úsecích: Smíchovské nádraží - Hlavní nádraží; Zličín - Smíchov-severní nástupiště - Hlavní nádraží; Běchovice - Libeň - Masarykovo nádraží; Smíchov - Vršovice - Libeň - Vysočany - Horní Počernice.
Zřízeny tramvajové linky X-A a X-B
Praha (tram): Zřízeny tramvajové linky X-A a X-B. Od úterý 20. 8. 2002 byly zřízeny zvláštní tramvajové linky jako náhrada za metro. V provozu je X-A(23) v trase Kubánské náměstí - Červený vrch a X-B(3) v trase Lehovec - Smíchovské nádraží.
Dispečerský autobus v akci
Praha (bus): Dispečerský autobus v akci. Dispečerské řízení provozu na lince X-C pomáhá zajišťovat mobilní dispečerská ústředna Karosa B 731 u stanice metra Pražského povstání.
Aktuality z provozu linky B
Praha (metro): Aktuality z provozu linky B. Provoz na lince B byl v pondělí 19. 8. 2002 zajišťován kyvadlově provoz v úsecích Nové Butovice - Zličín a Hloubětín - Černý Most. Z Hloubětína na Černý Most jezdí 2 soupravy 81.71 ev. č. 2337, 2605, 2618, 2616, 2334 a 2351, 2418, 2450, 2680, 2302.
Zřízena povodňová NAD X-C
Praha (bus): Zřízena povodňová NAD X-C. Od pondělí 19. 8. 2002 byla zřízena NAD X-C v úseku Nádraží Holešovice - Pražského povstání. Taktéž linky 102, 144, 152, 187 a 200, které jsou za běžného stavu ukončeny v terminálu Nádraží Holešovice -jih, byly také prodlouženy na Pražského povstání. Na magistrále byl pro autobusy MHD zřízen vyhrazený jízdní pruh v každém směru.
Zřízeny zvláštní linky č. 117B a 727
Praha (bus): Zřízeny zvláštní linky č. 117B a 727. V sobotu 17. 8. 2002 byl zahájen provoz zvláštní linky č. 727 v trase: Kačerov - Sídl. Zbraslav. Některé spoje jsou vedeny v trase Kačerov - Lipence a Kačerov - Baně. Linka je v provozu celodenně, celotýdně, mimo nočních hodin. V nočních hodinách spojení Zbraslavi s Kačerovem zajišťují dva páry spojů l. č. 117B.
Spojení pouze přes GSM telefony
Praha (metro): Spojení pouze přes GSM telefony. Na lince B pražského metra vlivem záplav nefungují radiostanice. Strojvedoucí metra ( a nejenom oni) jsou s okolním světem spojeni prostřednictvím mobilních telefonů.
Zatopené soupravy na Florenci
Praha (metro): Zatopené soupravy na Florenci. Ve stanici metra Florenc B byly vlivem povodně zatopeny soupravy typu 81.71 ev. č. 2343, 2666, 2604, 2670, 2356 a 2335, 2613, 2608, 2494, 2339. Pokud nebudou vozové skříně příliš poškozeny, můžeme do budoucna očekávat jejich odeslání na rekonstrukci do Škody Plzeň.
Evakuační autobus na Andělu
Praha (bus): Evakuační autobus na Andělu. V pátek 16. 8. 2002 byl u zastávky Anděl spatřen evakuační autobus Karosa B 731 ev. č. 7185.
Prodloužena linka č. 117
Praha (bus): Prodloužena linka č. 117. Ve čtvrtek 15. 8. 2002 v 15:00 byl zahájen provoz na lince 117 v trase: Kačerov - Sídl. Zbraslav. Každý třetí spoj byl prodloužen až na Baně.
Další problémy v povodní zkoušené Praze
Praha (bus): Další problémy v povodní zkoušené Praze. Vzhledem k tomu, že ve čtvrtek 15. 8. 2002 dopoledne došlo v Havlíčkově ulici ke shoření napájecího kabelu úsekového děliče, došlo k výpadku elektrické energie a zastavení provozu tramvají v úseku Senovážné náměstí - Strossmayerovo náměstí. Povodněmi těžce zkoušený systém pražské MHD tak dostal další zásah. Než byla závada opravena, dopravu ve vyloučeném úseku zajišťovalo 14 autobusů NAD X-26. Byly spatřeny vozy ev. č. 5473, 5478, 5769, 5772, 5779, 5804 (vše B 732), 7016 (B 731), 7053 (B 732), 7481, 7485 (oba B 931E).
Spatřeny další evakuační autobusy
Praha (bus): Spatřeny další evakuační autobusy. Ve čtvrtek 15. 8. 2002 byly spatřeny další evakuační autobusy. Smíchovské nádraží: Karosa B 731 ev. č. 7129, 7251; Anděl: Karosa B 931 ev. č. 7329, 7389; ulice Na Florenci: Karosa B 731 ev. č. 7007, Karosa B 732 ev. č. 5473, 7065, 7086; Náměstí Míru: Karosa B 732 ev. č. 7105.
Zřízena povodňová NAD X-B
Praha (bus): Zřízena povodňová NAD X-B. Mezi stanicemi Anděl a Nové Butovice byla zřízena NAD X-B. Mj. spatřeny vozy ev. č. 6056, 6063, 6066, 6082 (vše B 741), 6214, 6235 (obě B 941) a 6336 (B 941E). Stanice metra Smíchovské nádraží není obsluhována.
Povodňové železniční spoje
Praha (žel): Povodňové železniční spoje. Provoz mezi stanicemi Praha hl. n. - Praha-Smíchov zajišťují 2 pantografické jednotky ř. 451. V provozu byla spatřena souprava ev. č. 451.087-1 + 051.087-5 + 051.088-3 + 451.088-9. Provoz kyvadlové dopravy byl operativně řízen pracovníky ČD.
Mimořádné kyvadlové spoje ČD
Praha (žel): Mimořádné kyvadlové spoje ČD. Ve čtvrtek 15. 8. 2002 byly zřízeny mimořádné kyvadlové spoje Českých drah v následujících trasách: Praha-Smíchov - Praha-Zličín, Praha-Libeň - Praha-Horní Počernice, Praha-Masarykovo n. - Praha-Běchovice, Praha hl. n. - Praha-Smíchov.
Stále ochromené metro
Praha (metro): Stále ochromené metro. Provoz metra je ve čtvrtek 15. 8. 2002 z dosti velké části omezen.
- Linka A: Skalka - Nám. Míru
- Linka B: Nové Butovice - Zličín
- Linka C: Háje - Pražského povstání (plný rozsah provozu), Pražského povstání - Muzeum (provoz kyvadlově 1 soupravou M1 )
Mimořádnosti na l. č. 117
Praha (bus): Mimořádnosti na l. č. 117. Ve středu 14. 8. 2002 byla zavedena linka 117 Kačerova do Modřan v nepřetržitém provozu.
Evakuační autobusy ve Vodičkově ul.
Praha (bus): Evakuační autobusy ve Vodičkově ul.. Ve Vodičkově ulici byly spatřeny evakuační autobusy Karosa B 732 ev. č. 5452, 5473, 5771, 5772, 5802, 5816.
Zaplavené a ochromené metro
Praha (metro): Zaplavené a ochromené metro. Provoz metra je ve středu 14. 8. 2002 z velké části ochromen.
- Linka A: Skalka - Nám. Míru (zpočátku provoz zajišťován kyvadlově 1 soupravou 81.71 i mezi stanicemi Nám. míru - Muzeum)
- Linka B: není v provozu
- Linka C: Háje - Pražského povstání (plný rozsah), Pražského povstání - Muzeum (provoz kyvadlově 1 soupravou M1 ev. č. 4121, 4231, 4232, 4233, 4122, čtyřčlenná obsluha vlaku) .
Vozovna Kobylisy izolována
Praha (tram): Vozovna Kobylisy izolována. Vzhledem k zaplavení Zenklovy ulice ve středu 14. 8. 2002 došlo k uzavření tramvajové tratě Palmovka - Střelničná. Náhradní dopravu obstaral autobusy linky X-10 (dopravce Hotliner). Vozovna Kobylisy tak zůstala odříznuta od další tramvajové sítě. Provoz linek 5 a 17 existoval na dvou větvích, a sice: l. č. 5 Vozovna Kobylisy - Sídl. Ďáblice a Palmovka - Olšanské hřbitovy; l. č. 17 v trase Vozovna Kobylisy - Sídl. Ďáblice a Starý Hloubětín - Vozovna Pankrác.
Od středy 14. 8. 2005 panuje totální chaos
Praha (vše): Od středy 14. 8. 2005 panuje totální chaos. V Praze vládne ve středu 14. 8. 2002 totální dopravní chaos. Uzavřené tramvajové tratě - odklony téměř všech tramvajových linek, odkloněné autobusové linky na jejichž orientacích nejsou aktuální názvy konečných, zatopené stanice metra - situace v mnohém připomíná válečný stav.
Stanoviště linkových busů opět přemístěno
Praha (bus): Stanoviště linkových busů opět přemístěno. Z důvodu záplav byly linkové autobusy, které odjíždějí ze stanoviště Nádraží Holešovice-sever, dne 14. 8. 2002 odstavovány u zastávky MHD Bulovka.
Přemístěno stanoviště linkových autobusů
Praha (bus): Přemístěno stanoviště linkových autobusů. Z důvodu záplav byly linkové autobusy, které odjíždějí ze stanoviště Nádraží Holešovice-sever, dne 13. 8. 2002 odstavovány u zastávky MHD Kuchyňka, tedy na bezpečném místě vzdáleném od Vltavy.
Evakuační autobusy na různých místech Prahy
Praha (bus): Evakuační autobusy na různých místech Prahy. V úterý 13. 8. 2002 byly spatřeny následující evakuační autobusy: Karosa B 732 ev. č. 5521, 5525, 5652 (Smíchovské nádr.), ev. č. 5575, 5963 (Anděl), 5681 (Jankovcova) a Karosa B 931 ev. č. 7403 (Strossmayerovo nám.).
Voda se valí na Prahu
Praha (vše): Voda se valí na Prahu. V úterý 13. 8. 2002 začala být situace v Praze již dost problematická, vody ve Vltavě začalo rapidně přibývat. Z preventivních důvodů byla uzavřena stanice metra Křižíkova (pouze se projíždělo), úsek Nádraží Holešovice - Florenc a tramvajová trať Nádraží Holešovice - Ke Stírce (průjezd pod tratí ČD zabedněn kládami). Po Praze se začaly objevovat evakuační autobusy, které poskytl DP Praha. Ty měly odvézt obyvatele ohrožených oblastí do bezpečí. Již v 7:45 projel poslední autobus (Karosa B 731 ev. č. 7026) linky 244 ve své klasické trase Smíchovské nádraží - Sídl. Radotín, jelikož zastávka Přístav Radotín dostála svého jména - všude se valila voda. Na Smetanově a Dvořákově nábřeží byly v průběhu dne smontovány protipovodňové stěny. Hlasové sirény informovaly občany o hrozícím nebezpečí "Stav ohrožení, Stav nouze, Evakuace". V ohrožených oblastech byly vypojeny SSZ a EOV. Krizový štáb magistrátu uzavíral jednotlivé komunikace jak pro IAD, MHD, tak i chodce. Uzavřena byla většina pražských mostů. Pro tramvajovou dopravu zůstal později otevřen jen Palackého most, Most Legií a Štefánikův most. Náhradní dopravu za metro v úseku Nádraží Holešovice - Florenc zajistily autobusy jedoucí ze Severního města. Většina tramvajových a autobusových linek v dotčené oblasti byla operativně odkloněna. Všechny stanice metra v centru se měly ve 22:00 uzavřít.
Video - povodeň v centru Prahy - Štvanice
Praha, Štvanice, 13. 8. 2002: Video - povodeň v centru Prahy. Povodeň se valí plavební komorou na Štvanici .
© M. Babický 13. 8. 2002, formát MOV, doporučen přehrávač Apple QuickTime Player; 0,8 MB
© M. Babický 13. 8. 2002, formát MOV, doporučen přehrávač Apple QuickTime Player; 0,8 MB
Video - povodeň v centru Prahy - Hlávkův most
Praha, Hlávkův most, 13. 8. 2002: Video - povodeň v centru Prahy. Povodeň se valí na Hlávkův most.
© M. Babický 13. 8. 2002, formát MOV, doporučen přehrávač Apple QuickTime Player; 1,8 MB
© M. Babický 13. 8. 2002, formát MOV, doporučen přehrávač Apple QuickTime Player; 1,8 MB
Další záplava se valí na Prahu
Praha (vše): Další záplava se valí na Prahu. Vzhledem k velkému množství srážek, které spadly v neděli v noci a během celého pondělního dne, byl v Praze na Vltavě vyhlášen 3. stupeň povodňové aktivity - stav ohrožení. V pondělí ve 14:00 byl zastaven provoz IAD a tramvajových linek č. 17 a 18 v úseku Národní divadlo - Staroměstská. Podél řeky byly urychleně smontovány protipovodňové bariéry, které mají ochránit Smetanovo nábřeží před expanzí rozvodněné Vltavy. K dispozici jsou též autobusy DP Praha, připravené pro evakuaci obyvatel. Tramvajové linky byly odkloněny přes Újezd, Národní divadlo (l. č. 18), Malostranskou, Újezd, Národní divadlo, Národní třídu, Myslíkovu, Jiráskovo nám. (l. č. 17). Omezení provozu se týká také autobusových linek, které jsou dotčeny záplavami. Jde především o linky, které operují v oblasti Zbraslavi, Radotína, Lahovic, Dejvic a Suchdola včetně příměstských linek. Krizový štáb též uvažoval o uzavření stanic metra, které jsou velmi blízko řeky, leč k tomuto opatření zatím nedošlo (týká se stanic Malostranská a Staroměstská na lince A, a Vltavská, Nádraží Holešovice na lince C. Celá Praha ( a nejenom Praha) sleduje s napětím vývoj situace okolo Vltavy.
Klamavá reklama
Praha (metro): Klamavá reklama. Informační obrazové panely ve stanicích metra jsou velmi užitečné, ale překvapením je šot DP Praha, kde se vyskytuje plzeňský vůz KT8D5. Že by v pražském dopravním podniku nevěděli, že pražské tramvaje vypadají přeci jenom trošku jinak?
Záplavová vlna vysouvaným tunelům neublížila
Praha (metro): Záplavová vlna vysouvaným tunelům neublížila. Oba vysouvané tunely na nově budované trase metra C neutrpěly žádnou škodu a pracovníci Metrostavu si zhluboka oddychli.
Lokální záplavy v níže položených částech Prahy
Praha (bus): Lokální záplavy v níže položených částech Prahy. Z důvodu záplav byl v pátek 9. 8. 2002 omezen provoz autobusových linek v oblastech Lahovic, Zbraslavi, Dejvic a Suchdola. Linky byly operativně odkláněny přes nezasažená místa.
Další proražený tunel
Praha (metro): Další proražený tunel. Pracovníci Metrostavu prorazili další tunel na budované trase metra IV.C1.
Nová měnírna metra
Praha (metro): Nová měnírna metra. V areálu depa Kačerov probíhá výstavba nové měnírny metra.
Včera a dnes 06-1992/2002
11. 8. 2002 Včera a dnes 06-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 06-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 06-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 07-1992/2002
11. 8. 2002 Včera a dnes 07-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 07-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 07-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Osvětový vůz Městské policie Praha
Praha (bus): Osvětový vůz Městské policie Praha. Pražská Městská policie má k dispozici modrý "osvětový" autobus. Vůz bude k vidění 28. 8. na Václavském náměstí a 29. 8. 2002 na Staroměstském náměstí v Praze. Jde o jeden ze dvou odprodaných autobusů z DP Praha, a sice Karosa B 732 ev. č. 5923.
Vražda ve stanici Muzeum
Praha (metro): Vražda ve stanici Muzeum. V důsledku brutálního incidentu, který se udál v pátek 3. 8. 2002 ve stanici metra Muzeum, byl zastaven provoz na celém úseku trati C. Při potyčce s cestujícím, který na nástupišti odpaloval pyrotechniku domácí výroby, byl těžce pobodán cestující, který se snažil odpalovači domluvit. Hůře však dopadl přivolaný policista z oddílu Metro, kterého brutální odpalovač, zřejmě ruské národnosti, na místě zabil. Náhradní dopravu za metro zajistily autobusy linky X-C. Provoz metra byl v plném rozsahu obnoven až před 22 hodinou.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru