15. 10. 2017
RTO a ŠL11 tyristorka Safaribus Doubledecker noční
15.10.2017
Návrat trolejbusů
Praha
linka
8.9.2018
Jízdy hist. autobusů
Hostivice

CITYTRANS CZ



25.2.2012 Aktualizace fotogalerie (Praha).
Autor: mb-250212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 25.2.2012
24.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.
Autor: mb-240212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 24.2.2012
Praha (bus): Konec starých "berlochodů" ? Hostivařská garáž odstavila z provozu poslední tři vozy Karosa B732 ZTP. Jde o upravené vozy pro přepravu invalidů, lidově nazývané "berlochody". Autobusům ev.č. 5422, 5424, 5493 skončila platnost revizí, nutných pro provoz těchto speciálů. Navíc nezájem DP Praha zapříčinil nedostatek proškoleného provozního personálu DP. Pokud se situace nezmění, odstavení se stané trvalým a bude následovat fyzické vyřazení z provozu.
Autor: (003768cz)-mb230212z-mb240212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 24.2.2012
Praha (metro): Zrušen prodloužený provoz metra. V úterý 21.2.2012 Rada hl.m. Prahy zrušila z důvodu úspor prodloužený provoz metra v pátek a sobotu. Od 4.3.2012 tak nočním cestujícím končí tato vymoženost.
Autor: (003767cz)-mb210212z-mb240212w, Trvalý odkaz, Metro, Aktuality, 24.2.2012
Praha (bus): Nový vůz u Bosáka. Společnost Bosák BUS, spol.s r.o. nasadila na linku 264 zapůjčený bílý předváděcí autobus SOR BN 10.5 ev.č. 1477 a RZ 4E5 2077.
Autor: (003766cz)-mb160212z-mb240212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 24.2.2012
Praha (tram): Nová reklama na 14T. Ve čtvrtek 16.2.2012 byla na pražských kolejích spatřena nová celovozová reklama. Polep spořitelny Wüstenrot se objevil na voze 14T ev.č. 9139.
Autor: (003765cz)-mb160212z-mb240212w, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 24.2.2012
Mariánské Lázně (tbus): Novinky z Mariánských Lázní. V relativně nedávné době se v Mariánských Lázních událo několik podstatných změn. V prosinci 2011 došlo k oprodeji nepotřebné trolejové věže na podvozku Praga V3S RZ CHA 25-61, kterou odkoupilo Muzeum dopravy ve Strašicích. V prosinci 2011 byl pro závažnou poruchu brzd trvale odstaven vůz Škoda 14Tr ev.č. 45. Druhý vůz 14 Tr ev.č. 49 byl v tu dobu již dlouhodobě neprovozní, tak byly oba vyřazeny. S érou mariánskolázeňských 14Tr odcházejí i poslední cedulové vozy. Pro nedostatek vozů DP Mariánské Lázně zakoupil z PMDP Plzeň dva ojeté vozy Škoda 14TrM ev.č. 417 a 439. V Mariánských Lázních obdržely evidenční čísla 47 a 48 v druhém obsazení. Na trať vyjely oba vozy v průběhu ledna 2012 po nezbytných úpravách pro provoz v ML.
Autor: (003764cz)-mb240212v-mb240212w, Trvalý odkaz, Trolejbusy, Aktuality, 24.2.2012
18.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.
Autor: mb-180212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 18.2.2012
Praha (bus): Ikarusy E91 z Kačerova do Vršovic. Zajímavý přesun se má uskutečnit mezi kačerovskou a vršovickou garáží, a sice týkající se midibusů Ikarus E91. Podle dostupných informací mají být všechny vozy ev.č. 3131 - 3136 (ex 3901 - 3906) převedeny, a to nejpozději do konce února 2012. Vůz ev.č. 3131 byl převeden již 16.2.2012.
Autor: (003763cz)-mb160212z-mb180212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 18.2.2012
Plzeň (vše): Testování inteligentních zastávek v Plzni .
V těchto dnech začaly Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. testovat „zjednodušenou verzi“ inteligentních zastávek v podobě takzvaných inteligentních TAGů (iTAG).

iTAGy jsou v první fázi umístěny na 21 zastávek a měly by cestujícím poskytovat informace o odjezdech vozů městské veřejné dopravy.

Cestujícímu iTAG umožňuje prostřednictvím mobilního telefonu připojení na Dynamické jízdní řády (tzv. Panel odjezdů) a přístup k aktuálním dopravním informacím včetně zobrazení možného zpoždění spoje.

Tisková zpráva PMDP ke spuštění iTAGů
Seznam zastávek s iTAGy
Návod k použití
Foto zastávky s iTAGem
Foto zastávky s iTAGem
Detail iTAGu s telefonem podporujícím NFC
Detail iTAGu s telefonem podporujícím NFC

Autor: (003762cz)#pmdp310112v-181212w, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 18.2.2012
13.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv.
Autor: mb-130212, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 13.2.2012
Praha (tram): Dorazila tramvaj ev.č. 9250. Večer 13.2.2012 dorazila z Plzně další nová tramvaj, a sice Škoda 15T ev.č. 9250, která tak posílí flotilu nízkopodlažních vozů.
Autor: (003761cz)-rs130212z-130212w, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 13.2.2012
12.2.2012 Aktualizace sekcí Fotoinfo a Galerie inzercí.
Autor: mb-120212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 12.2.2012
12. 2. 2012 Přehled zemí a měst fotogalerie k 12. 2. 2012

--> Odkaz na fotogalerii Citytrans / Citytrans Photogallery here / Remake álbum de fotografías ahí / Foto hier<-- .

Země / countries / país / land :
  1. czČSSR, ČSFR, ČR (Czechoslovakia, Czech and Slovak republic, Czech republic)
  2. skSlovensko (Slovak republic)
  3. deNěmecko (Germany )
  4. plPolsko (Poland)
  5. huMaďarsko (Hungary)
  6. atRakousko (Austria)
  7. chŠvýcarsko (Switzerland)
  8. hrChorvatsko (Croatia)
  9. chČína (China)
  10. nlNizozemí (Nederland)
  11. itItálie (Italy)

Města / cities / ciudades / städte:
Aš, Benešov, Beroun, Blovice, Bohumín, Brno, Červený Újezd, Česká Lípa, České Budějovice, Český Těšín, Davle, Děčín, Dobříš, Domažlice, Frýdek-Místek, Havířov, Havlíčkův Brod, Hodonín, Hostivice, Hradec Králové, Cheb, Chlumec, Chomutov-Jirkov, Jablonec nad Nisou, Jáchymov, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kadaň, Karviná, Kladno, Klatovy, Kolín, Kroměříž, Lázně Kynžvart, Liberec, Luhačovice, Mariánské Lázně, Mladá Boleslav, Most-Litvínov, Nymburk, Olomouc, Opava, Orlová-Lutyně, Ostrava, Ostrov nad Ohří, Pardubice, Petrov u Prahy, Plzeň, Popovice, Praha, Prostějov, Přerov, Přeštice, Příbram, Rokycany, Roztoky, Sokolov, Štěchovice, Tábor, Třinec, Újezdec u Luhačovic, Ústí nad Labem, Varnsdorf, Vráž u Písku, Vrčeň u Nepomuku, Zlín-Otrokovice, Znojmo, Žďár nad Sázavou

Amsterodam, Banská Bystrica, Benátky (Venezia), Berlin, Bertsdorf, Biograd na Moru, Bratislava, Budapešť (Budapest), Cavalino, Drážďany (Dresden), Chalupki, Polský Těšín (Cieszyn), Den Haag, Hannover, Jastrzebie Zdroj, Jonsdorf, Lugano, Košice, Miškovec (Miskolc), Nitra, Peking (Beijing), Poprad, Poznaň (Poznan), Prešov, Selb, Skalica na Slovensku, Trenčianská Teplá, Trenčianske Teplice, Trenčín, Varšava (Warszawa), Vídeň (Wien), Zebrzydowice, Žitava (Zittau)

K 12. 2. 2012 celkem 3395 fotografií a dokumentů v 388 albech v 183 kategoriích zobrazeno 106279x
Autor: mb-120212v, Trvalý odkaz, Fotoinfo, Fotogalerie, 12.2.2012
11.2.2012 Aktualizace fotogalerie (Plzeň, Přeštice, Klatovy) a videogalerie (pražský autobus Karosa B731 ev.č. 3973)
Autor: mb-110212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 11.2.2012
Praha, rok 1996: Video - Karosa B731 ev. č. 3973. Dejvický autobus Karosa B731 ev. č. 3973 - poslední atmosférák DPP. v osobní dopravě

© M. Babický, rok 1996, formát MPG, doporučen jakýkoliv přehrávač, který umí přehrávat DVD filmy; 139 MB
Autor: mb-120396-110212, Trvalý odkaz, Video ČR MHD, Videogalerie, 11.2.2012
10.2.2012 Aktualizace sekce Články (rozhovor - DP Ústí nad Labem; ICOM transport ).
Autor: mb-100212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 10.2.2012
10. 2. 2012 Rozhovor - Dopravní podnik města Ústí nad Labem a.s. * 2011 (provozovatel MHD v Ústí nad Labem

1. Jak hodnotíte uplynulý a ekonomicky nelehký rok 2011? Co se vám podařilo realizovat, a co nikoliv?

Rok 2011 byl rokem průměrným, přestože došlo k růstu cen PHM a energií. Podařilo se nám udržet skutečný hospodářský výsledek na hodnotách plánovaného.


2. Bude pro vaši společnost rok 2012 rokem zásadních ekonomických škrtů (provozních i investičních)?

Po stránce provozní s určitými omezeními, resp. „škrty“, počítáme. Po stránce investiční v roce 2012 počítáme se započetím investic větších objemů věnovaných především nevyhnutelné obnově vozového parku.


3. Co byste rádi zrealizovali v roce 2012?

V roce 2012 bychom rádi pokračovali s obnovou vozidel autobusů s využitím CNG technologie. Nadále bychom chtěli pokračovat s prováděním GO a modernizací stávajících trolejbusů a obnovou vozového parku.


4. Kolika zaměstnanci disponujete ? Máte za rok 2011 nárůst nebo úbytek zaměstnanců?

K dnešnímu dni má naše společnost 492 zaměstnanců. Během roku 2011 nedošlo k výraznému zvýšení ani poklesu počtu zaměstnanců.


5. Jaké je u vaší společnosti procento žen-řidiček veřejné dopravy (pokud nějaké máte) v poměru k mužům?

Celkový počet řidičů a řidiček v naší společnosti činí 243, z toho 11 jsou ženy řidičky (4,52 %).


6. Vlastní vaše společnost některý z certifikátů kvality ISO ?

Nevlastní.


7. Zvýšili jste od 1.1.2012 ceny jízdenek (změna DPH, či rostoucí ceny PHM a energií)?

Úprava tarifu proběhla již od 1. 12. 2011.


8. Máte (nebo uvažujete) v tarifní nabídce také některý z moderních systémů jako je např. SMS jízdenka, či odbavování přes mobilní telefony technologií NFC?

V současnosti máme SMS jízdenku.


9. Jaké máte průměrné stáří vozového parku a kolika vozidly disponujete?

K 1. 1. 2012 máme průměrné stáří autobusů 10,92 let a trolejbusů 17,96 let. Disponujeme 75 autobusy a 70 trolejbusy.


10. Jaké máte nejmladší a nejstarší vozidlo MHD ve vozovém parku? ( historické a muzejní v to nepočítaje)

Autobusy:
Tedom 18m CNG (rok výroby 2011) a Karosa B 741 (rok výroby 1991)

Trolejbusy:
Škoda 28 Tr – Solaris (rok výroby 2011) a Škoda 14Tr (rok výroby 1987)


11. Jaké máte procento nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku?

Autobusy 85,3%, trolejbusy 15,7%, celý vozový park 51,7%


12. Jakým tempem se vám daří obměňovat vozový park ?

Do současnosti se nám nedařilo realizovat všechny potřebné investice. V dalších letech plánujeme zahájit postupnou dlouhodobou obnovu vozového parku.


13. Provozujete nějaká ekologicky šetrnější vozidla ( hybrid, pohon CNG, elektrobus... ) ?

Ano, 1 autobus na CNG. V měsíci březnu 2012 bude dodán další autobus s pohonem na CNG. Provozujeme také 70 trolejbusů. .


14. Vlastníte či provozujete nějaká historická vozidla? Pokud ano, jaká a kde se s nimi mohou cestující setkat.

Vlastníme jeden anglický nízkopodlažní autobus Leyland, vyrobený v roce 1979. V roce 1999 jsme ho dostali jako dar od partnerského města Halton. Jeho provoz je spíše výjimečný, je využíván především pro přepravu svatebčanů, při různých výročních akcích a pravidelně jedenkrát ročně v rámci akce Den seniorů.


15. Pořádáte dny otevřených dveří či jiné akce pro veřejnost? Pokud ano, co si od nich slibujete?

Ano, pořádáme dny otevřených dveří. Naším cílem je především propagace veřejné dopravy.


Odpovědi nám zaslala Mgr. Radka Opavová, vedoucí kanceláře výkonného ředitele společnosti.
Autor: mb-310112v-100212w, Trvalý odkaz, Rozhovory 2011, Rozhovory, 10.2.2012
10. 2. 2012 ICOM transport a.s. * 2011 (provozovatel MHD v Benešově, Vlašimi,, Jindřichově Hradci, Slaném, Třebíči, Ústí n.Orlicí.

1. Jak hodnotíte uplynulý a ekonomicky nelehký rok 2011? Co se vám podařilo realizovat, a co nikoliv?

V loňském roce jsme dokončili dvouletý projekt modernizace části vozového parku ve spolupráci s ROP NUTS II Jihovýchod. Šlo o nákup 35 autobusů se speciální plošinou přizpůsobenou pro transport lidí na vozíčku, včetně informačního systému a odbavovacího zařízení. I v tomto roce počítáme s další modernizací vozového parku za využití vlastních investic.

Dále jsme zavedli nový informační systém na nádražích v Jihlavě, Pelhřimově a Humpolci. Došlo i k výraznější modernizaci parku v Třebíči o tři nové plně klimatizované autobusy.

Výrazné investice byly mimochodem určeny do kamionové dopravy – nakoupili jsme 55 nových souprav (tahač Mercedes Benz a chladící návěsy Schmitz).


2. Bude pro vaši společnost rok 2012 rokem zásadních ekonomických škrtů (provozních i investičních)?

K zásadním škrtům by nemělo docházet – viz. následující otázka. Naopak počítáme například s valorizací platů řidičů.


3. Co byste rádi zrealizovali v roce 2012?

Zásadní pro celý koncern bude investice do ekonomického softwaru.


4. Kolika zaměstnanci disponujete ? Máte za rok 2011 nárůst nebo úbytek zaměstnanců?

Stav zaměstnanců je v stabilizovaný. V současné době máme téměř 1800 zaměstnanců.


5. Jaké je u vaší společnosti procento žen-řidiček veřejné dopravy (pokud nějaké máte) v poměru k mužům?

V rámci koncernu jezdí 8 řidiček autobusů.


6. Vlastní vaše společnost některý z certifikátů kvality ISO ?

Koncern ICOM transport je držitelem certifikátu ISO 9001.


7. Zvýšili jste od 1.1.2012 ceny jízdenek (změna DPH, či rostoucí ceny PHM a energií)?

Od 1.1. 2012 došlo k navýšení cen jízdného především v souvislosti se zvýšením DPH.


8. Máte (nebo uvažujete) v tarifní nabídce také některý z moderních systémů jako je např. SMS jízdenka, či odbavování přes mobilní telefony technologií NFC?

Naši cestující mohou využívat sms rezervace jízdenek na dálkových linkách mezi Prahou, Jihlavou a Brnem.


9. Jaké máte průměrné stáří vozového parku a kolika vozidly disponujete?

Průměrné stáří je 3,5 roku, počet autobusů je 800.


10. Jaké máte nejmladší a nejstarší vozidlo MHD ve vozovém parku? ( historické a muzejní v to nepočítaje)

Nejmladší i nejstarší vůz je provozován v rámci MHD u společnosti TRADO MAD. Tři nejmladší vozy jsou „staré“ 1 měsíc. Jde o plně klimatizované, nízkopodlažní vozy značky MAN. Nejstarším autobusem je 13 let stará Karosa. Už z tohoto důvodu je v první polovině roku 2012 naplánovaná další obměna vozového parku o dva nové autobusy.


11. Jaké máte procento nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku?

Máme celkem 34 nízkopodlažních autobusů. V rámci MHD jich využíváme 27, což je z více jak 75% procent kolony využívané pro MHD. Linková doprava využívá dalších 7. Nízkopodlažní vozy tvoří 4,5% vozového parku koncernu.


12. Jakým tempem se vám daří obměňovat vozový park ?

Průměrný věk autobusů je velmi nízký, přesto probíhá pravidelná obnova vozového parku. V divizi autobusové dopravy jsme za poslední 4 roky obměnili více jak 70% vozového parku a v rámci MHD za stejné období bylo odměněno 28%. V delším časovém období – za posledních deset let – bylo v rámci MHD odměněno více jak 73% a v rámci autobusové dopravy celkem 97,7% autobusů.


13. Provozujete nějaká ekologicky šetrnější vozidla ( hybrid, pohon CNG, elektrobus... ) ?

Více jak 80% vozů splňuje normu EURO 5. Tzn. splňují nejvyšší ekologickou normu v dopravě.


14. Vlastníte či provozujete nějaká historická vozidla? Pokud ano, jaká a kde se s nimi mohou cestující setkat.

Má dva exkluzivní veterány, kteří jsou zcela zrekonstruovaní. Veřejnost se s nimi může setkat u výjimečných příležitostí. Nákladní vůz se sklápěčkou je ŠKODA 706 R z roku 1958. Druhým je 18-ti místný autobus PRAGA Aero 150 z roku 1948.


15. Pořádáte dny otevřených dveří či jiné akce pro veřejnost? Pokud ano, co si od nich slibujete?

Dny otevřených dveří pořádáme nepravidelně, většinou k nějakému výročí. Například to bylo při výročí 10-ti let společnosti ICOM transport a.s. Chtěli jsme návštěvníkům umožnit pohled na měnící se areál, který od dob existence ČSAD v roce 1989 doznal výrazných změn, které se týkají jak vozového parku, tak technického zázemí včetně moderních opravárenských dílen, skladů i například myčky pro nákladní automobily.


Vypracované opovědi od Kateřiny Kratochvílové – předsedkyně představenstva zaslal Petr Palovčík, personální ředitel.
Autor: mb-010212v-100212w, Trvalý odkaz, Rozhovory 2011, Rozhovory, 10.2.2012
9.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv.
Autor: mb-090212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 9.2.2012
Klatovy (žel): Poslední "Kredence" v Klatovech. V areálu žst. Klatovy jsou odstaveny poslední tři motorové vozy řady 831 (ex M262). Jde o vozy 831.130-0, 831.217-5 a 831.187-0. Vzhledem k tomu, že provoz řady 831 skončil v Klatovech v létě 2011, jde o neprovozní kusy, které čeká v lepším případě odprodej novému majiteli, v horším případě jejich likvidace.
Autor: (003760cz)-mb090212z-mb090212w, Trvalý odkaz, Železnice, Aktuality, 9.2.2012
Plzeň vše): Plzeňské jízdenkové automaty stále na svých místech. Jízdenkové automaty byly zrušeny ke dni 1.1.2012, přesto jsou stále na svých místech, pouze byly vypnuty a byly odstraněny tarifní informace. Vypozorováno bylo na severním okraji Plzně.
Autor: (003759cz)-mb090212z-mb090212w, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 9.2.2012
6.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv a fotogalerie (Praha).
Autor: mb-060212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 6.2.2012
Praha (bus): Vyřazen vůz po přepravu invalidů ev.č. 5493. V odstavné kleci hostivařských garáží se nachází vyřazený autobus Karosa B732 ev.č. 5493, který byl speciálně uzpůsoben k přepravě invalidů.
Autor: (003758cz)-mb060212z-mb060212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 6.2.2012
Praha (tram): Likvidace T3M ev.č. 8095. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá fyzická likvidace tyristorového vozu T3M ev.č. 8095.
Autor: (003757cz)-mb060212z-mb060212w, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 6.2.2012
Praha (tram): "Vozovna" pod širým nebem? V tramvajové části areálu ÚDDP Hostivař je odstaveno připraveno k prodeji značné množství vyřazených vozů T3, T3SU a T3SUCS. Konkrétně jde o vozy ev.č. 6900, 6876, 7089, 7099, 7068, 7048, 7016, 6821, 6816, 6813, 7196, 6944, 7088, 7042, které jsou odstaveny na odstavné povrchové koleji, vybudované v závěru roku 2011. Povrchová výhybka byla mezitím snesena. Hned vedle, na objízdné koleji areálu jsou odstaveny vozy T3 ev.č. 6866, 6867, a také souprava ev.č. 6852, 6957, která dojezdila jako předposlední souprava T3 10. prosince 2011.
Autor: (003756cz)-mb060212z-mb060212w, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 6.2.2012
Praha (bus): Crossway ev.č. 3520 v provozu. V pondělí 6.2.2012 byl spatřen v provozu nově dodaný autobus Iveco Crossway 12.8 LE ev.č. 3520 na 2. pořadí linky 129.
Autor: (003755cz)-mb060212z-mb060212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 6.2.2012
Praha (bus): Konec hostivařského "služebáku". V rámci finančních úspor došlo v únoru 2012 ke zrušení služebního autobusu garáže Hostivař v trase Garáž Hostivař - Palmovka a zpět.. Do září 2011 vykonával funkci služebního autobusu dvoudvéřový vůz Karosa C734 ev.č. 5974 (ex 3059). Od září až do současnosti jej nahradil z Autoškoly DP zpět zařazený "třídvéřák" Karosa B732 v.č. 7096, přičemž obdržel čelní digitální orientaci. Konec pro hostivařský služební autobus nastal v pátek 3.2.2012, kdy vyjel naposledy jako kmenová linka, avšak v poslední den nestylově s běžným autobusem B931 ev.č. 7388. Od pondělí 6.2.2012 zajišťují "provoz služebáku" pouze 3 spoje - přejezdy z nočních linek, konkrétně v 5:15 (511/51), 6:00 > (503/52), 6:30 (511/52). Pro autobus ev.č. 7096 nastala nenadálá, typicky nerudovská situace. Nakonec bylo rozhodnuto, že bude navrácen do provozu, což je velmi zvláštní kontrast s tím, že v současnosti se všechny vozy B732 poměrně masivně vyřazují a jsou nahrazovány nízkopodlažními SORy. V pondělí 6.2.2012 probíhaly na hale hostivařské garáže dokončovací úpravy, nutné pro nasazení do provozu (instalace digitálních panelů a odbavovacího systému).
Autor: (003754cz)-mb030212z-mb060212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 6.2.2012
3.2.2012 Aktualizace krátkých zpráv, sloupku Bleskovky a sekce Články (rozhovor - DP Mladá Boleslav).
Autor: mb-030212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 3.2.2012
Praha (bus): Ochromen provoz na pražské Jižní spojce. V brzkých ranních hodinách dne 3.2.2012 došlo k na Jižní spojce k havárii vodovodu. Z důvodu silně namrzající vozovky došlo k uzavření předmětné komunikace v úseku Barrandovský most - V Podzámčí. Likvidace následků si vyžádá delší dobu. Expresní autobusová linka 125 je vedena po odklonových trasách.
Autor: (003753cz)-mb030212z-mb030212w, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 3.2.2012
Praha (tram): Škoda 15T ev.č. 9245 na kolejích Od blíže nezjištěného data je v provozu s cestujícími Škoda 15T ev.č. 9245.
Autor: (003752cz)-mb020212z-mb030212w, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 3.2.2012
3. 2. 2012 Rozhovor - Dopravní podnik Mladá Boleslav, s.r.o. * 2011 (provozovatel MHD v Mladé Boleslavi

1. Jak hodnotíte uplynulý a ekonomicky nelehký rok 2011? Co se vám podařilo realizovat, a co nikoliv?

Úspěchem je jednoznačně to, že jsme pokračovali v obnově vozového parku, byť se jednalo jen o jeden 12ti metrový autobus. Vzhledem k ekonomické situaci je i tato malá obnova úspěchem. Rovněž zavedení kamerového systému do 5ti autobusů je pro nás úspěch (především v ohledu bezpečnosti a ochrany před vandaly). Naopak se nám nepodařilo v roce 2011 zrealizovat rozvod klimatizace na hlavní budově, ani výměnu hlavního serveru.


2. Bude pro vaši společnost rok 2012 rokem zásadních ekonomických škrtů (provozních i investičních)?

Na tuto situaci jsme de facto připraveni již z roku 2011, čili rok 2012 pro nás nebude znamenat zásadní změnu.


3. Co byste rádi zrealizovali v roce 2012?

Rádi bychom zrealizovali výměnu hlavního serveru, a zavedení klimatizace alespoň do místnosti se serverem.


4. Kolika zaměstnanci disponujete ? Máte za rok 2011 nárůst nebo úbytek zaměstnanců?

Ke dni 31.12.2011 jsme měli cca 72 zaměstnanců, z toho 60 řidičů. V roce 2011 jsme snížili počet zaměstnanců (THP).


5. Jaké je u vaší společnosti procento žen-řidiček veřejné dopravy (pokud nějaké máte) v poměru k mužům?

N/A


6. Vlastní vaše společnost některý z certifikátů kvality ISO ?

NE.


7. Zvýšili jste od 1.1.2012 ceny jízdenek (změna DPH, či rostoucí ceny PHM a energií)?

V roce 2012 jsme ceny jízdného oproti roku 2011 nezvyšovali.


8. Máte (nebo uvažujete) v tarifní nabídce také některý z moderních systémů jako je např. SMS jízdenka, či odbavování přes mobilní telefony technologií NFC?

V budoucnu určitě ano, ale nebude to v roce 2012.


9. Jaké máte průměrné stáří vozového parku a kolika vozidly disponujete?

Průměrné stáří vozů je: 7 let, počet vozů celkem: 31


10. Jaké máte nejmladší a nejstarší vozidlo MHD ve vozovém parku? ( historické a muzejní v to nepočítaje)

Nejstarší 20 let (Karosa), nejmladší 1 rok (Tedom).


11. Jaké máte procento nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku?

Procento nízkopodlažních vozidel je v Mladé Boleslavi: cca 83 % .


12. Jakým tempem se vám daří obměňovat vozový park ?

Od roku 2013 je nutné obnovovat cca do 2 ks za rok. Výjimka bude rok 2012, kde se obnova neplánuje.


13. Provozujete nějaká ekologicky šetrnější vozidla ( hybrid, pohon CNG, elektrobus... ) ?

Ano, celkem 18 ze 31 vozidel splňuje normu Euro IV a vyšší, což je na rozdíl od rádoby ekologických vozidel norma, která SKUTEČNĚ chrání životní prostředí. Jedná se tedy o více než 58 % autoparku.


14. Vlastníte či provozujete nějaká historická vozidla? Pokud ano, jaká a kde se s nimi mohou cestující setkat.

N/A.


15. Pořádáte dny otevřených dveří či jiné akce pro veřejnost? Pokud ano, co si od nich slibujete?

Ano pořádáme, a to cca 1 x za 2 roky. Chceme seznámit veřejnost s autoparkem, s náročností práce řidiče, a pořádáme různé soutěže pro děti. Výše zmíněnou akci plánujeme na rok 2013.


Odpovědi laskavě zaslal Ing. Marek Džuvarovský, jednatel společnosti.
Autor: mb-300112v-030212w, Trvalý odkaz, Rozhovory 2011, Rozhovory, 3.2.2012
2.2.2012 Aktualizace sekce Články (rozhovor - About Me) a fotogalerie (Praha).
Autor: mb-020212v, Trvalý odkaz, Aktualizace 2012, Aktualizace www, 2.2.2012
2. 2. 2012 Rozhovor - About Me * 2011 (soukromý provozovatel MHD v Praze

1. Jak hodnotíte uplynulý a ekonomicky nelehký rok 2011? Co se vám podařilo realizovat, a co nikoliv?

Díky extrémnímu nárůstu cen PHM hodnotíme velmi negativně.


2. Bude pro vaši společnost rok 2012 rokem zásadních ekonomických škrtů (provozních i investičních)?

Ano bude. Veškeré investice zastavujeme a šetřit budeme i ve mzdových nákladech.


3. Co byste rádi zrealizovali v roce 2012?

Zvýšit počet odjetých a zaplacených kilometrů.


4. Kolika zaměstnanci disponujete ? Máte za rok 2011 nárůst nebo úbytek zaměstnanců?

Průměrný počet zaměstnanců za rok 2011 byl 47 zaměstnanců na HPP.


5. Jaké je u vaší společnosti procento žen-řidiček veřejné dopravy (pokud nějaké máte) v poměru k mužům?

5%


6. Vlastní vaše společnost některý z certifikátů kvality ISO ?

NE.


7. Zvýšili jste od 1.1.2012 ceny jízdenek (změna DPH, či rostoucí ceny PHM a energií)?

NE – cenu jízdného určuje MHMP (Pozn. redakce - Magistrát hlavního města Prahy)


8. Máte (nebo uvažujete) v tarifní nabídce také některý z moderních systémů jako je např. SMS jízdenka, či odbavování přes mobilní telefony technologií NFC?

JE MOŽNÉ JIŽ VYUŽÍVAT.


9. Jaké máte průměrné stáří vozového parku a kolika vozidly disponujete?

18 ks autobusů, rok výroby 2010.


10. Jaké máte nejmladší a nejstarší vozidlo MHD ve vozovém parku? ( historické a muzejní v to nepočítaje)

Všechny vozy jsou vyrobeny v roce 2010


11. Jaké máte procento nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku?

100%


12. Jakým tempem se vám daří obměňovat vozový park ?

Nelze odpovědět, máme nové vozy.


13. Provozujete nějaká ekologicky šetrnější vozidla ( hybrid, pohon CNG, elektrobus... ) ?

NE.


14. Vlastníte či provozujete nějaká historická vozidla? Pokud ano, jaká a kde se s nimi mohou cestující setkat.

NE.


15. Pořádáte dny otevřených dveří či jiné akce pro veřejnost? Pokud ano, co si od nich slibujete?

NE.


Odpovědi laskavě poskytl Ondřej Batela, personálně-provozní ředitel firmy About Me s.r.o.
Autor: mb-2701212v-020212w, Trvalý odkaz, Rozhovory 2011, Rozhovory, 2.2.2012

Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.

©
CITYTRANS CZ 1999-2017 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297

Zpět nahoru