CITYTRANS CZ

30.9.2014 2x Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (žel): Změna v nasazení vozidel na lince S65. Posílený ranní provoz na lince S65 doznal další změny. Zatímco druhý týden provozu (první týden s posilou) jezdil na Os25903 2x810, který byl na konečné Na Knížecí rozpojen. Následný vlak Os25905 jel ve složení 810 + Btax, kde si jej Na Knížecí odvezl motor z předchozího vlaku. Tato situace dle dostupných informací vydržela pouze týden, nyní jezdí Os25903 i Os 25905 a stejně tak i Os25900 v opačném směru ve složení 2x810. Každopádně ke zpožďování spojů dochází i nadále, což je z provozního hlediska těžko dlouhodobě udržitelné.

Praha (vše): DOD tunelu Blanka, stanic metra a Trojského mostu. V sobotu 4.10.2014 se uskuteční Den otevřených dveří v tunelu Blanka, Trojském mostě a budovaných stanic metra Nemocnice Motol a Veleslavín. Mezi stanicemi metra budou zřízeny zvláštní autobusové linky č. 744 a 745 a také tramvajová linka č. 36 v trase Špejchar – Divoká Šárka.

Praha (vše): Trojský most před otevřením. Trojský most v Praze bude pro tramvajovou dopravu otevřen v pondělí 6.10.2014. Pro automobilovou dopravu bude zprovozněn až na počátku roku 2015. Dopravní zajímavostí je, že ve směru Nádraží Holešovice zde bude vedena autobusová linka 112. Ještě před oficiálním otevřením bude most zpřístupněn zájemcům ze strany veřejnosti, a sice u příležitosti DOD dne 4.10.2014. Pro úplnost je třeba doplnit, že první tramvají, která spočinula na mostě, byl 19.8.2014 měřící vůz T3 ev.č. 5521.

Česká Lípa (bus): Den s historickými autobusy 2014. V sobotu 20.9.2014 proběhl v České Lípě již 6. ročník akce Den s historickými autobusy. Návštěvníci se mohli svézt hned čtyřmi autobusovými veterány, a sice, Pragou RND, Škodou 706 RTO lux, Škodou 706 RTTN s návěsem Karosa NO 80 a Škodou706 RTO MTZ.

Mělník (žel): Nejistá budoucnost tratě Mšeno – Mělník. Z důvodu havarijního stavu tratě se od pondělí 15.9.2014 nejezdí vlakem v úseku Mšeno – Mělník. České dráhy objednaly v tomto úseky náhradní autobusovou dopravu, SŽDC se nechala slyšet, že zhotoví studii, na kolik by vyšla rekonstrukce trati. Doufejme tedy, že se povede třeba za pomoci evropských prostředků trať opravit, aby se trať nestala další zlikvidovanou v seznamu SŽDC.

Vinařice (žel): Na Mayrovku znovu přijel vlak. Společnost Kladenská dopravní a strojní, s.r.o. uspořádala v sobotu 13.9.2014 jízdu protokolárního vlaku do hornického skanzenu Mayrau. Jízda vlaku vedeného lokomotivou 721.517-1 a 753.197-3 se zde uskutečnila po předlouhých 17 letech bez provozu na vlečce.

Praha (tram): Rekonstruovaná trať do Hostivaře konečně otevřena. V pátek 12.9.2014 byla slavnostně otevřena opravena trať do pražské Hostivaře. Nutno podotknout, že k tomu díky procesním průtahům a obstrukcím ze strany zájemců na zhotovitele stavby došlo k cca dvouletému zpoždění. Doufejme tedy, že se z toho DP Praha poučil, a bude si vybírat již jen spolehlivé partnery.

Praha (bus): Karosa ev.č. 6326 zničena při cvičení IZS. V rámci cvičení složek Integrovaného záchranného systému byla ve čtvrtek 25.9.2014 v tunela Blanka zlikvidována vyřazená Karosa B941 ev.č. 6326.

Třebíč (bus): MHD v Třebíči oslavila 60 let. Sobota 20. září 2014 byla dnem 60. výročí od zahájení provozu MHD v Třebíči. Dlouhá desetiletí byl v režii ČSAD Třebíč, od počátku 90. let pod hlavičkou firmy TRADO MAD, nyní je již několik let pod hlavičkou společnosti ICOM transport. Cestující se mohli svézt autobusem Škoda 706 RTO z budějovického DP, Ikarusem 280 Milana Jiroše, či ŠL11 ze ZHTA. Na náměstí pak byly vystaveny historické vozy Praga A-150 a zrestaurovaný linkový mikrobus Mercedes-Benz O309 (ICOM transport). Ze současných vozů bylo zastoupení v podobě vozů Mercedes Citaro, MAN Lion's City, Karosa B 932 a také plynový Tedom, coby zástupce již zrušené výroby autobusů v Třebíči.

Liberec (vše): DOD DP 2014 v Liberci. Tradiční Den otevřených dveří se opět konal v liberecké vozovně. Vystaveno bylo opět velké množství dopravních prostředků, jak současných, tak historických. Z Lidových sadů přijela do vozovny kolona historických autobusů a tramvají. Po zbytek dne se s nimi mohli návštěvníci svézt po městě.

Liberec (vše): Karetní asociace ukously další sousto, DMPLJ. Od září 2014 jsou v nízkopodlažní tramvaji EVO2 zkušebně namontovány validátory, které umožňují platbu jízdného bezkontaktní platební kartou. Co bude se stávajícím systémem OPUS, který je s výše uvedeným novým systémem nekompatibilní, toť otázka.

25.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv.

Králův Dvůr (bus): Proběhl DOD Probo bus 2014. V sobotu 20.9.2014 proběhl jubilejní 10. ročník Dne otevřených dveří. Program byl jako již tradičně bohatý. Dopravce představil LED panely v bílé barvě a vůz ve firemním nátěru. Akce se zúčastnily také historické vozy Škoda 706 RTO, Robur Karlštejnbus a Ikarus 280.

Praha (vše): Proběhl DOD DP Praha 2014. V sobotu 20. září 2014 od 10.00 do 16.00 hodin uspořádal Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) Den otevřených dveří. Návštěvníci mohli nahlédnout do prostor autobusové garáže Kačerov, depa metra Kačerov a tramvajové vozovny Pankrác. Dopravu mezi areály na Kačerově zajistila speciální autobusová linka s označením DOD. Mimo již standardního průběhu DOD se konala jízdy historickou soupravou metra 81-71 a jízdy historickými tramvajovými vozy, a to v trase Vozovna Pankrác – Náměstí Bratří Synků či zpět.

23.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Konec krátkých Karos řady 700 u DP Praha. Ve čtvrtek 11.9.2014 se na běžných linkách projely ještě vozy ev.č. 7226 – 181/10 ranní část, 7227 – 261/8 ranní část, 7232 – 158/10. Pátek 12.9.2014 se stal slavnostním a zároveň smutečním dnem pro krátké autobusy Karosa typové řady 700. DP Praha uspořádal rozlučku s vozy B731 nejprve v areálu klíčovské garáže, později i na zkrácené lince č. 158. Krátce po poledni došlo za účasti vozů ev.č. 7226, 7227, 7232, 7251, 7252 k proslovu vedení DP Praha. U slavnostního aktu byl i muzejní autobus ev.č. 3709. Cca od 14:30 byly provozní autobusy nasazeny na zkrácenou variantu linky č. 158 Českomoravská - Letňany. Do provozu zasáhly vozy ev.č. 7227 - 158/31, 7232 - 158/32, 7252 - 158/33. V obratišti Českomoravská byl vystaven vůz ev.č. 7226, v Letňanech pak 7251. Po ukončení provozu cca ve 20:00 pak ještě proběhlo poslední hromadné fotografování a pak následoval již odjezd do garáží. Vůz ev.č. 7251 se podíval ještě do kačerovské garáže, a sice v sobotu 20.9.2014 u příležitosti Dne otevřených dveří DP, kde si ho mohli zájemci prohlédnout.

Ač byla rozlučka s vozy Karosa B732 již 19.4.2013, vůz ev.č. 7096 přežil své typové kolegy o více než rok. Ještě v červnu 2014 zasahoval do osobní dopravy, přes prázdniny pak sloužil potřebám dětského tábora DP. Počátkem září 2014 byl vyřazen a odprodán.

V provozu pražské MHD zbývají ještě kloubové Karosy neboli typ B741, ale i ony už mají své dny sečteny, a podle standardů kvality musí dojezdit do konce letošního roku.

Hostivice (osl): Městské pivní slavnosti a 4. Regionální den PID v Hostivici.

V sobotu 13.9.2014 se v Hostivici (okr. Praha-západ) koná pod záštitou Městského kulturního střediska Hostivice velký kulturní svátek pod názvem Městské pivní slavnosti. Návštěvníci se mohou těšit na spoustu kulturních zážitků, dobré nálady a chmelového moku. Jelikož město Hostivice zároveň slaví kulatých 20 let od zavedení Pražské integrované dopravy, připravili jsme pro vás jízdy historických a současných autobusů, vlaků a dalších dopravních aktivit, které se budou konat v rámci 4. Regionálního dne PID. Další informace jsou postupně aktualizovány.

Partneři akce:

Upoutávka Městského kulturní střediska: MKSH
Plakát Ropidu na akci: 4. regionální den PID v Hostivici
Pozvánka na výstavu 20 let PID v Hostivici: pozvánka M. Babického na výstavu v sídle Městského úřadu
Traťový jízdní řád zvláštních vlaků 13.9.2014: zvláštní S65/122 Praha - Zličín - Hostivice - Rudná u Prahy (verze 5.9.2014)
Jízdní řád zvláštní autobusové linky 706 (návozová): Zličín - Sobín - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách
Jízdní řád zvláštní autobusové linky 747 (výletní): Zličín - Chrášťany - Chýně - Břve - Hostivice - Bílá Hora
Jízdní řád zvláštní autobusové linky 757 (okružní): zvláštní midibusová linka po městě, spojující všechny tři železniční zastávky v Hostivici s náměstím (verze 5.9.2014)
Plánek trasy zvláštní autobusové linky 757: trasa zvláštní linky 757
Jízdní řád autobusové linky PID 306: Praha,Zličín - Hostivice - Jeneč - Dobrovíz
Jízdní řád autobusové linky PID 347: Praha,Zličín - Chýně - Hostivice - Praha, Bílá Hora - Praha,Motol
Jízdní řád noční autobusové linky PID 607: Praha, Sídl. Řepy - Hostivice, Ve Vilkách
Jízdní řád linky SID A32: Unhošť – Malé Kyšice - Praha,Hradčanská
Jízdní řád autobusové linky SID B81: Roztoky – Křivoklát - Praha,Hradčanská
Jízdní řád autobusové linky SID B82: Řevničov - Praha,Hradčanská
Jízdní řád autobusové linky 310610: Rakovník - Praha,Hradčanská
Jízdní řád železniční linky S5/R5: jízdní řád Praha,Masarykovo n. - Kladno
Jízdní řád železniční tratě 121: Cyklohráček Praha,Masarykovo n. – Podlešín - Slaný

Plánek Hostivice: plánek města
Upozornění pro návštěvníky: k přepravě zvláštními autobusovými linkami nebudou vpuštěni silně podnapilí cestující. Výstup a nástup cestujících může být regulován pověřeným pracovníkem Městských pivních slavností a 4. regionálního dne PID.
Automobilní návštěvníci mohou využít parkovací možnosti v ulici Prostřední. Další parkovací možnosti jsou u školy U Zámecké zdi. Dále mohou zákazníci obchodních společností Tesco, Lidl, Penny využít jejich velkokapacitních parkovišť. V jiných částech města není parkování doporučeno, z důvodu stavebních uzávěr, zákazů vjezdu, úzkých ulic apod.

Pokud nedojde z technických důvodů ke změně, budou na nádraží vystaveny plynové autobusy a Škoda 706 RO.

Na lince 306 jezdí vozy Citelis CNG ev.č. 1391, 1408, na lince 347 Citybus ev.č. 3400 a Karosa B951 ev.č. 4100.

Případné průběžné info z akce najdete v pravém sloupci s názvem Bleskovky.

10.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv a sekce Oslavy (jízdní řády).

Chýně (žel): Posílená linka S65. Během noci z 4. na 5.9.2014 (ze čtvrtka na pátek) se Ropidl dohodl s Českými drahami o posílení dvou ranních vlaků z Rudné ve směru do Prahy, v pátek 5.9.2014 byla vydána tisková zpráva, a od pondělí 8.9.2014 se začalo jezdit s dvěma vozy. Lidé s vlaky totiž opravdu začali jezdit, a to velmi masivně. Například v neděli činil obrat v Chýni u vlaku Os 25916 celkem 7 vystupujích a 9 nastupujících a k tomu ještě pes. Od pondělí 8.9.2014 započal v úseku mezi novými zastávkami přepravní průzkum, aby mohl být vyhodnocen . V úterý 9.9.2014 na trati natáčela reportáž Česká televize, aby zdokumentovala realitu prvních dnů provozu na oživené trati. První ranní spoj vezl téměř 60 cestujích, druhý o cca 10 méně. V zastávce Hostivice,U Hřbitova nastupovalo 13 osob. Pro některé cestující je zajímavý přestup v Hostivici na linku R5/S5, jiní cestují do stanice Praha,Zličín a nemálo osob pokračuje až na Knížecí. Zvýšení počtu spojů a otevření nových zastávek se zřejmě stalo zajímavé i pro jiné cestující, neboť jsou více využívány i netradiční zastávky (Praha,Cibulka, Praha,Jinonice). U druhého ranního spoje je zajímavá manipulace na Knížecí. Při příjezdu vlaku ve složení 810 + 010 (24-29), přijede další 810 z prostoru u stavědla 1, a stáhne si přípojný vůz k sobě. V úterý 9.9.2014 přijel vlak ve složení 810.224-6 + Btax 50 54-29 320-5, manipulaci pak prováděl 810.334-3.

Praha (tram): Vyjedou ještě odstavené 14T? Velmi nečekaný jev se stal na počátku srpna 2014, kdy byly z důvodu konstrukční závady, ze dne na den odstaveny všechny tramvajové vozy Škoda 14T. Ani po měsíci se nevrátily do provozu a jejich zprovoznění je nejisté, zvlášť když se DP již před létem nechal slyšet, že by je nejraději odprodal. Budou tak následovat osud svých neúspěšných předchůdkyň ČKD RT6N?

Praha (bus): Karosy B731 v klíčovské oblasti. Ve středu 10.9.2014 byly v oblasti Klíčova spatřeny dojíždějící vozy Karosa B731. Konkrétně šlo o autobusy ev.č. 7232 na 183/16, 7252 201/9 a 7226 201/10. Jejich konec se nezadržitelně blíží. Ve čtvrtek 11.9.2014 už bude provoz autobusů této typové řady slabší, už nevyjedou všechny. Jejich poslední a konečný den u DP Praha nastane v pátek 12.9.2014, kdy v rámci slavnostního rozloučení budou jezdit na lince 158 Českomoravská - Letňany.

Praha (bus): Zajímavosti z klíčovské oblasti. V oblasti Klíčova bylo dne 9.9.2014 ke spatření několik zajímavých úkazů v autobusové dopravě. Na lince 201 byl ke spatření jeden z posledních vozů Karosa B731 - ev.č. 7232. Na lince 202 bylo možné se potkat s vozem Iveco Crossway LE 12.8 ev.č. 3520. Méně šťastný den to byl pro klíčovský Citybus ev.č. 3207, který musel být odtažen na tyči.

7.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv a sekce Oslavy (karty vozidel).

Chýně (žel): Ropid reaguje na nečekaný zájem cestujících na lince S65. Zkušenosti prvních dní provozu na vlakové lince S65, která jede z pražské Knížecí přes nově otevřené vlakové zastávky Hostivice-Sadová, Hostivice-U hřbitova a Chýně ukázaly, že zájem cestujících o nové vlakové spojení z této je mnohem větší, než kdokoliv čekal. Několikrát měly tento týden ranní vlaky do Prahy problém zvládnout nápor cestujících, jejichž nárůst zejména v Chýni je enormní. ROPID proto bleskově domluvil u ČD posílení nejvytíženějších ranních spojů a dál bude s ČD a Středočeským krajem hledat systémové řešení, jak zvýšit kapacitu i u dalších spojů. Od pondělí 8.9.2014 bude posílena kapacita dvou ranních spojů v 6:04 a v 7:11 s odjezdem z Rudné, které dorazí na Knížecí v 6:50 a 7:56, , které budou mít dva vozy, namísto samotného motoráku 810. Vzhledem k tomu, že je zastávka Na Knížecí na kusé koleji, bude první spoj v řazení 2x 810, přičemž jeden z vozů bude odstaven v obvodu blízkého nádraží Praha-Smíchov. Druhý spoj bude v řazení 810 + 010, s tím, že nadbytečný vlečný vůz si stáhne již dříve odstavený motorák 810 ze Smíchovského nádraží. Docela zajímavá organizace provozu. Od pondělí 8.9.2014 bude rovněž probíhat několikadenní přepravní průzkum, po jehož vyhodnocení bude následovat adekvátní opatření.Uvidíme tedy, zda se dočkáme stabilních souprav, nakombinovaných z vozů 810 a 010, Regionov či jiného řešení. Každopádně Ropid i České dráhy mají obrovské plus za okamžitou reakci a snahu řešit potíže hned v počátku problému.

4. regionální den PID - karta vozidla Škoda 706 RO ev.č. 206

1. Typ autobusu: Škoda 706 RO
2. Majitel: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.
3. Výrobce: Závod Avia J.Dimitrova n.p. Praha/Karosa Vysoké Mýto
4. Rok výroby: 1951
5. SPZ/RZ: veteránská
6. Typ motoru: Liaz Š 706 RO - nastojato uložený naftový nepřeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 11781 cm3
8. Výkon:106,6 kW
9. Převodovka: mechanická nesynchronizovaná , 5 +1 stupeň
10. Maximální rychlost vozu: 68 km/h
11. Míst k sezení: 23
12. Míst k stání: 49
13. Barva: červená/bílá
14. Délka vozu: 10,4 m
15. Výška vozu: 3,15 m
16. Šířka vozu: 2,5 m
17. Podvozek: karoserie s žebřinovým rámem
18. Počet dveří: 2 + 1 u řidiče,0,
19. Pohotovostní hmotnost: 8,8 t
20. Celková hmotnost: 14 t

Historie vozu:

1. 60. léta - Městská knihovna Ostrava
2. do 1995 - J. Diviš, Humpolec

Provedené opravy:

1. rekonstrukce do původního stavu

Zajímavosti ze života autobusu:

1. sloužil jako pojízdná knihovna
2. fungoval jako pojízdná dílna
3. výjimečně vyráží i do jiných měst ČR
   
   Na 4. regionální den v Hostivici NEBUDE vozit cestující, je určen jako statický exponát na výstavě!

4. regionální den PID - karta vozidla Isuzu Ultra Novo 7.2 3AX 3126

1. Typ autobusu: Isuzu Ultra Novo 7.2
2. Majitel: TURANCAR CZ, s.r.o.
3. Výrobce: ANADOLU ISUZU Otomotiv, Turecko
4. Rok výroby: 2014
5. SPZ/RZ: 3AX 3126
6. Typ motoru: ISUZU 4HK1E5C, EURO 5 EEV – nastojato uložený naftový přeplňovaný čtyřválec
7. Objem válců: 5193 cm3
8. Výkon: 140 kW
9. Převodovka (výrobce, typ, počet stupňů): mechanická MZZ 6F, 6 + 1 stupeň
10. Maximální rychlost vozu:
11. Míst k sezení: 27 + 1 + 1
12. Míst k stání: 0
13. Barva: zlatá metalická
14. Délka vozu: 7,27 m
15. Výška vozu: 3,375 m
16. Šířka vozu: 2 ,27 m
17. Podvozek: samonosná karoserie
18. Počet dveří: 2
19. Pohotovostní hmotnost: 6 t
20. Celková hmotnost: 9,8 t

Historie vozu:

1. 2014 – předváděcí vůz

Zajímavosti ze života autobusu:

1. 14.8.2014 provedena zkušební jízda bez cestujících v trase uvažované linky 757
2. na bočnicích reklamní folie – upoutávka na Czechbus 2014

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 2. pořadí zvláštní linky 757 - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách - Hostivice.

4. regionální den PID - karta vozidla Avia-Ikarus 543.20 2AD 2949

1. Typ autobusu: Avia-Ikarus 543.20
2. Majitel: Saxi – výtopna Zdice
3. Výrobce: podvozek - Avia Letňany, Praha, ČSSR; karoserie - IKARUS, Székesfehérvár, MLR
4. Rok výroby: 1980
5. SPZ/RZ: 2AD 2949
6. Typ motoru: Avia 712.11. – nastojato uložený naftový nepřeplňovaný čtyřválec
7. Objem válců: 3596 cm3
8. Výkon: 58,5 kW
9. Převodovka: mechanická
10. Maximální rychlost vozu: 80 km/h
11. Míst k sezení: 19+1
12. Míst k stání: 0
13. Barva: modrá/bílá
14. Délka vozu: 6,41 m
15. Výška vozu: 2,845 m
16. Šířka vozu: 2,32 m
17. Podvozek:
18. Počet dveří: 1
19. Pohotovostní hmotnost: 4,34 t
20. Celková hmotnost: 6,11 t

Historie vozu:

1. do 2011 - Střední odborná škola technická a zahradnická v Lovosice

  Provedené opravy:

1. 2011 – celková oprava, nový lak

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 1. pořadí zvláštní linky 757 - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách - Hostivice.

6.9.2014 Aktualizace sekce Oslavy (karty vozidel, plánek).

4. regionální den PID - karta vozidla Karosa B732 KDA 48-63

1. Typ autobusu: Karosa B732.1666
2. Majitel: ČSAD MHD Kladno a.s.
3. Výrobce: Karosa Vysoké Mýto
4. Rok výroby: 1996
5. SPZ/RZ: KDA 48-63
6. Typ motoru: LIAZ ML 636E, EURO 2 , naležato uložený naftový přeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 11946 cm3
8. Výkon: 175 kW
9. Převodovka: mechanická Praga 5P 80, 5 + 1 stupňů
10. Maximální rychlost vozu:
11. Míst k sezení:
12. Míst k stání:
13. Barva: červená/bílá
14. Délka vozu: 11,347 m
15. Výška vozu: 3,165 m
16. Šířka vozu: 2,5 m
17. Podvozek: samonosná karoserie
18. Počet dveří: 3
19. Pohotovostní hmotnost: 9,5 t
20. Celková hmotnost: 16 t

Historie vozu:

1. 1996 – ČSAD Kladno, nyní ČSAD MHD Kladno

  Zajímavosti ze života autobusu:

1. jeden z posledních třech provozních autobusů B732 u ČSAD Kladno

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 2. pořadí zvláštní linky 706 - Zličín - Sobín - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách

4. regionální den PID - karta vozidla Škoda 706 RTO AX 37-11

1. Typ autobusu: Škoda 706 RTO LUX
2. Majitel: Jan Kukla
3. Výrobce: Karosa Vysoké Mýto
4. Rok výroby: 1971
5. SPZ/RZ: AX 37-11
6. Typ motoru: Liaz Š 706 RTO - nastojato uložený naftový nepřeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 11781 cm3
8. Výkon:117,8 kW
9. Převodovka: mechanická nesynchronizovaná Praga, 5 +1 stupeň
10. Maximální rychlost vozu: 86 km/h
11. Míst k sezení: 38 + 2
12. Míst k stání: 0
13. Barva: modrá/bílá
14. Délka vozu: 10,62 m
15. Výška vozu: 3,03 m
16. Šířka vozu: 2,5 m
17. Podvozek: polosamonosná karoserie s žebřinovým rámem
18. Počet dveří: 1 + 1 u řidiče
19. Pohotovostní hmotnost: 8,95 t
20. Celková hmotnost: 12,8 t

Historie vozu:

1. 1971 - ZV ROH při Motorpal Jihlava s SPZ JI 22-86, později SPZ JI 41-93
2. 1983 - Svazarm Motorpal Jihlava
3. 1991 - Svaz vodní turistiky OVT Jihlava
4. 2001 - Jan Kukla, SPZ AX 37-11

Provedené opravy:

1. 2002 - GO karosérie, později i mechanických částí

Zajímavosti ze života autobusu:

1. vůz je od výroby až dodnes stále v provozu, nikdy nestál déle než 1 rok
2. pan Kukla jej výjimečně využívá i na některé pravidelné dálkové lince své firmy
3. jako první v republice vyjel po roce 1989 na pravidelnou linku
4. vyjel na náročný zájezd do Rakouských Alp s výjezdem na Dachstein (pravděpodobně jako první RTO po roce 1989)
5. provozování historických autobusů v zájezdové dopravě po roce 1989 zahájil pan Kukla v roce 2000 jako první v Praze
   
   Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 3. pořadí zvláštní linky 706 - Zličín - Sobín - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách

5.9.2014 Aktualizace sekce Oslavy (karty vozidel, jízdní řády), sloupku Kalendář akcí.

4. regionální den PID - karta vozidla Ikarus 280 8S3 2237

1. Typ autobusu: Ikarus 280.08
2. Majitel: Ing. Milan Jiroš
3. Výrobce: Ikarus Karosseria, Budapest, MLR
4. Rok výroby: 1988
5. SPZ/RZ: 8S3 2237
6. Typ motoru: naležato uložený naftový přeplňovaný šestiválec - (původní) Rába MA.N. D 2356 HM6U , výkon 162kW/2200 ot/min, objem 10690 cm3 - (nový po GO v Karlových Varech) Rába D10 155 UTS (EURO 1), výkon 155kW/2000 ot/min, objem 10350 cm3
7. Převodovka: Csepel, licence ZF Fridrichshafen
8. Maximální rychlost vozu: 65 km/h
9. Míst k sezení: 37+1
10. Míst k stání: 104
11. Barva: vínová
12. Délka vozu: 16,5 m
13. Výška vozu: 3,16 m
14. Šířka vozu: 2,5 m
15. Podvozek: třínápravový autobus se samonosnou karoserií spojenou kloubem a měchem
16. Počet dveří: 4
17. Pohotovostní hmotnost: 12,5 t
18. Celková hmotnost: 22,5 t

Historie vozu:

1. 1988 - ČSAD státní podnik České Budějovice odštěpný dopravní závod 207 Strakonice, SPZ ST 55-65
2. 2001 - ČSAD STTRANS a.s Strakonice, SPZ ST 55-65
3. 2001 - COMETT PLUS s.r.o. Tábor, SPZ TAJ 60-88
4. 2007 - Ing. Milan Jiroš, RZ 8S3 2237

Provedené opravy:

1. SO - GO provedena v roce 1998 v ČSAD MHD Karlovy Vary (provedena zároveň modernizace - nový motor EURO 1, protiskluzová podlaha Altro, sedadla potažená textilem)

Zajímavosti ze života autobusu:

1. poslední vůz typu Ikarus 280.08, který dojezdil v pravidelném provozu v ČR

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 1. pořadí zvláštní linky 706 - Zličín - Sobín - Hostivice - Hostivice, Ve Vilkách

4. regionální den PID - karta vozidla Mercedes-Benz Conecto EURO 6 4AC 6076

1. Typ autobusu: Mercedes-Benz Conecto EURO 6
2. Majitel: EvoBus Česká republika s.r.o.
3. Výrobce: EvoBus
4. Rok výroby: 2014
5. SPZ/RZ: 4AC 6076
6. Typ motoru: Mercedes-Benz OM 936 – nastojato uložený naftový přeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 7 700 cm3
8. Výkon: 220 kW
9. Převodovka: samočinná VOITH DIWA 6.0, 4 + 1 stupeň
10. Maximální rychlost vozu: 95 km/h, podle předpisů povolená 80 km/h
11. Míst k sezení: 30
12. Míst k stání: 64
13. Barva: bílá
14. Délka vozu: 11,966 m
15. Výška vozu: 3,079 m včetně klimatizace
16. Šířka vozu: 2,5 m
17. Podvozek: nízkopodlažní samonosná karoserie
18. Počet dveří: 3
19. Pohotovostní hmotnost: 11,112 t
20. Celková hmotnost: 19 t

Historie vozu:

1. Nový autobus, který je určen pro převáděcí jízdy pro zákazníky. Zařazen do provozu v roce 2014.

  Zvláštní výbava:

1. Informační panely, klimatizace kabiny řidiče

Zajímavosti ze života autobusu:

1. Byl použit pro přepravu svatebčanů.

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 3. pořadí zvláštní linky 747 - Zličín - Chýně - Hostivice - Bílá Hora.

4.9.2014 Aktualizace sekce Oslavy (karty vozidel).

4. regionální den PID - karta vozidla Karosa ŠL11 AX 56-41

1. Typ autobusu: Karosa ŠL 11.1310
2. Majitel: Ing. Jan Ryšánek (pod hlavičkou Občanského sdružení za záchranu historických trolejbusů a autobusů Jihlava )
3. Výrobce: Karosa Vysoké Mýto
4. Rok výroby: 1976
5. SPZ/RZ: AX 56-41
6. Typ motoru: Liaz ML 634 – naležato uložený naftový nepřeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 11940 cm3
8. Výkon:148,5 kW
9. Maximální rychlost vozu: 100 km/h
10. Míst k sezení: 45
11. Míst k stání: 30
12. Barva: modrá/bílá
13. Délka vozu: 11,17 m
14. Výška vozu: 3,12 m
15. Šířka vozu: 2,5 m
16. Podvozek: samonosná karoserie
17. Počet dveří: 2
18. Pohotovostní hmotnost: 9,2 t
19. Celková hmotnost:15,28 t

Historie vozu:

1. 1976 - Ministerstvo Spravedlnosti - vězeňská správa Valdice (vůz sloužil k dopravě zaměstnanců)
2. 1989 - Svaz požární ochrany ČSSR, zakladní organizace Valdice; SPZ JC-54-53
3. 2002 – Ing. Jan Ryšánek; SPZ AX 56-41

Provedené opravy:

1. 1996 - výměna pohonné jednotky, náprav a brzd, lokální opravy laku.
2. blíže nespecifikováno - výměna částí oplechování, částečně nový lak.
3. 2002 - oprava laku

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 2. pořadí zvláštní linky 747 - Zličín - Chýně - Hostivice - Bílá Hora.

4. regionální den PID - karta vozidla Karosa ŠL11 PM 84-67

1. Typ autobusu: Karosa ŠL 11.1310
2. Majitel: Michal Kouba (pod hlavičkou Škoda-bus klubu Plzeň)
3. Výrobce: Karosa Vysoké Mýto
4. Rok výroby: 1980
5. SPZ/RZ: PM 84-67
6. Typ motoru: Liaz ML 634 – naležato uložený naftový nepřeplňovaný šestiválec
7. Objem válců: 11940 cm3
8. Výkon:148,5 kW
9. Maximální rychlost vozu: 115 km/h
10. Míst k sezení: 45
11. Míst k stání: 30
12. Barva: modrá/bílá
13. Délka vozu: 11,17 m
14. Výška vozu: 3,12 m
15. Šířka vozu: 2,5 m
16. Podvozek: samonosná karoserie
17. Počet dveří: 2
18. Pohotovostní hmotnost: 9,2 t
19. Celková hmotnost:15,28 t

Historie vozu:

1. 1980 - Západočeský KNV PLZEŇ, štáb civilní obrany
2. 1993 - Sbor požární ochrany Plzeň
3. 2001 - Hasičský záchranný sbor Plzeňského kraje (stejné působiště, jen se změnil název)
4. 2005 - Obec Němčovice
5. konec roku 2005 - Michal Kouba

Provedené opravy:

1. 2004 - 2005 zprovoznění, opravy pohonné jednotky, náprav a brzd, lokální opravy laku
2. 2008 - 2009 výměna částí oplechování, nový lak

Zajímavosti ze života autobusu:

1. nasazení při odstraňování následků povodní na Moravě v roce 1997, tedy ještě v majetku hasičů
2. vůz má mechanické označovače, evidenční číslo 282, má představovat bývalý vůz DP Plzeň

Na 4. regionální den v Hostivici bude vozit cestující na 1. pořadí zvláštní linky 747 - Zličín - Chýně - Hostivice - Bílá Hora.

2.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv a sekce Oslavy (zveřejnění zvláštních jízdních řádů a pozvánek na akci).

Česká republika (žel): První poznatky z provozu nových železničních zastávek na lince S65. Někteří obyvatelé již zkusili nové železniční zastávky, na spousty dalších tato nová zkušenost teprve čeká. Zatím nejvytíženější zastávkou je Chýně, kde došlo během jednoho pobytu v zastávce k obratu dvaceti cestujících. Pomyslná stříbrná pozice patří zastávce Hostivice, U Hřbitova, která si již také našla své cestující. Na třetím místě je zastávka Hostivice, Sadová, a doufejme, že to není jen tím, že se ani druhý den od zahájení provozu nepodařilo zprovoznit veřejné osvětlení na nástupišti. Co je poměrně dost nepříjemné pro pravidelnost provozu, zatím velké množství cestujích, kteří si kupují jízdenku u strojvedoucího (v celém úseku trati je samoobslužný provoz). Zatím asi nejdelší odchylka od jízdního řádu byla cca 8 minut, a to je na této trati + návazných Praha-Kladno a Praha-Beroun již velmi značný zásah do grafikonu. Pokud by tato situace trvala delší dobu, bylo by vhodné uvažovat o doplnění jízdenkových automatů do motorových vozů, případně doplnění průvodčím. K nedokonalostech, které by také chtěly tzv. "dotáhnout do konce" , jsou příliš malé zastávkové vitriny pro umístění jízdních řádů a dalších tiskovin. A zřejmě asi jen omylem došlo k neodkrytí zaplachtované zastávkové návěsti mezi žst. Hostivice a zastávkou Hostivice, Sadová. Nové vlakové spoje neznamenají jen plus, bohužel i jisté riziko pro občany, kteří si neuvědomují, že koleje nelze zaměňovat za stezku pro pěší. V úterý 2.9.2014 tak poblíž zastávky Hostivice, U Hřbitova téměř došlo k mimořádné údálosti, kdy mladý můž se sluchátky na uších využil kolej coby chodník, přičemž nezpozoroval blížící se vlak, který k němu přijížděl zezadu. Jen díky mimořádné duchapřítomnosti strojvedoucího a použití rychlobrzdy nedošlo k fatálním následkům.

1.9.2014 Aktualizace krátkých zpráv.

Česká republika (žel): Nové železniční zastávky na Praze-západ otevřeny. Cestující na linkách S6 a S65 se konečně dočkali. Od 1.9.2014 jsou otevřeny zastávky Hostivice-Sadová, Hostivice-U Hřbitova, Chýně, Rudná u Prahy-zastávka, Jinočany. První spoj (Os25951), který z Hostivice odjel směrem na Zličín přes čerstvě aktivovanou zastávku Hostivice-Sadová vezl pouze 1 cestujícího, kterého strojvedoucí p. Himl odvezl se strojem 810.334-3. Jediný cestující, který prvně využil zmíněnou zastávku, se stal autor této reportáže. Slavnostní otevření zastávek se konalo až o několik hodin později, a sice jízdou zvl. vlaku (Regionova 814.221-8) v trase Praha-hl.n. - Praha-Smíchov - Hostivice-Sadová, - Hostivice-U Hřbitova, Chýně, Rudná u Prahy-zastávka, Jinočany a zpět do Prahy. Slavnostní akt se udál za účasti hejtmana M. Petery, poslankyně V. Kovářové, starostů Hostivice (J. Kratochvíl). Chýně (J. Novotný), Rudné (L. Kocman) a Jinočan (M.Čančíková), dále početné skupiny zástupců SŽDC, ČD, Ropidu, novinářů i veřejnoprávní televize. Na každé nové otevírané zastávce proběhl slavnostní křest sektem, v Jinočanech došlo na stříhání pásky. Následně vlak pokračoval i s běžnými cestujícími zpět do Prahy. Kdo z pozvaných hostů chtěl, mohl se přesunout přistaveným plynovým Citelis ev.č. 1385 do Pivovarského dvora v Chýni, kde proběhla závěrečná část programu. Otevřením zastávek tak byla naplněna dlouholetá snaha poslankyně Ing. Věry Kovářové (obyvatelky Chýně) o kvalitní a rychlou dopravu v tomto regionu, která má na realizaci těchto zastávek lví podíl. Je zapotřebí zmínit i Ing. Karla Otavu z ČD, který Ing. Kovářové s realizací zastávek vydatně napomohl. Zbývá tedy doufat, že vznik dalších zastávek v Praze i Středočeském kraji na sebe nenechá dlouho čekat a nepůjde jen o líbivé gesto před dalšími volbami.

České Budějovice (vše): První školní den zdarma. DP České Budějovice, vědom si možného chaosu při počátku školního roku, umožnil školákům a studentům cestování v MHD po celý den zdarma.