Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Třetí celostátní setkání RTO
Lešany (bus): Třetí celostátní setkání RTO. Již 3. celostátní sraz RTO Klubu se koná ve dnech 1. - 2.6. 2002 v prostorách vojenského technického muzea v Lešanech u Týnce nad Sázavou.
Nový železniční tunel otevřen
Mlčechvosty (žel): Nový železniční tunel otevřen. V pondělí 27. května ve 14:30 začaly jezdit první vlaky novým 390 m dlouhým tunelem na trati 090. České dráhy jej vybudovaly v rámci modernizace tratě I. železničního koridoru mezi Kralupy nad Vltavou a Vraňany. Nový dvoukolejný tunel se nachází na přeložce trati, jež nahrazuje dosavadní trasu kopírující levý břeh Vltavy. Spuštění provozu předcházelo slavnostní zahájení ve 14:00 generálním ředitelem ČD a ministrem dopravy. Pro média byla připravena efektní akce, spočívající v průjezdu elektrickou jednotkou ve složení 471 + 071 + 971, coby prvním vlakem, který projel skrze tunel. První pravidelný vlak vedený tunelem byl EC Vindobona do Prahy ve 14:30. Dokončení druhé traťové koleje by se mělo uskutečnit do konce letních prázdnin.
KT8D5 ev. č. 9038 zpět v provozu
Praha (tram): KT8D5 ev. č. 9038 zpět v provozu. Vůz KT8D5 ev. č. 9038 po opravě a získání nového laku shodného s vozy T6, je opět zařazen do provozu.
T6A5 nově bez CVR
Praha (tram): T6A5 nově bez CVR. Souprava T6A5 ev. č. 8611 a 8613 dostane klasický pražský nátěr. Vozy byly již od dodání opatřeny CVR ČKD.
DOD ve Škodě Plzeň
Plzeň (vše): DOD ve Škodě Plzeň. Den otevřených dveří pořádá 1. 6. 2002 od 9:00 do 14:00 hod. ŠKODA HOLDING se sídlem v Plzni. Zájemci si budou moci prohlédnout tramvaje, lokomotivy a další výrobky, které firma Škoda vyrábí. Zpřístupněno bude firemní Muzeum Škoda. K poslechu zahraje návštěvníkům několik hudebních skupin. Přístup do areálu bude umožněn branami I, VII a VIII.
Den s posázavským Pacifikem
Praha (žel): Den s posázavským Pacifikem. V pátek 31. 5. a v sobotu 1. 6. 2002 se uskuteční od 9:00 do 18:00 hod. Den dětí s posázavským Pacifikem. V pátek se konají jízdy motoráčkem M 131.1 v trase Praha-hlavní nádraží - Praha-Braník a Praha-Braník - Praha-Modřany. V sobotu bude jízda motoráčkem ještě zajímavější, jelikož přijede po zkušební koleji metra až do samotného depa Kačerov, kde si budou moci zájemci prohlédnout technické provozy depa. Po oba dny bude jezdit parní lokomotiva 432.2186 z nádraží Praha-Braník do Modřan a do Krče. Jízdné je stanoveno na 20,- a 10,- Kč. Na nádraží Praha-Braník bude možno zakoupit suvenýry a shlédnout výstavku vozidel.
Včera a dnes 04-1992/2002
26. 5. 2002 Včera a dnes 04-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 04-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 04-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Stavba "Dukelské spojky" před spuštěním
Pardubice (tbus): Stavba "Dukelské spojky" před spuštěním. Ještě letos bude zahájena stavba nové trolejbusové trati, známé jako tzv. "Dukelská spojka". Stavební povolení již bylo vydáno.
Výstavba na Dubinu běží
Pardubice (tbus): Výstavba na Dubinu běží. Výstavba trolejbusové trati do sídliště Dubina běží naplno. Nyní probíhá instalace sloupů vrchního vedení. Zkušební provoz na nové trati bude zahájen 1. července 2002, plný provoz bude probíhat od září. Novou trať bude obsluhovat trolejbusová linka č. 13.
Další vlak M1 v provozu
Praha (metro): Další vlak M1 v provozu. Do provozu byla zařazena další souprava M1, a sice: 4139, 4258, 4259, 4260, 4140.
Další rekovůz v provozu
Praha (tram): Další rekovůz v provozu. V provozu se objevil vůz T3P ev. č. 8324.
Proběhl DOD u Metrostavu
Praha (metro): Proběhl DOD u Metrostavu. Tisíce Pražanů využili zajímavou nabídku Metrostavu na prohlídku budovaných tunelů metra v Holešovicích, s názvem "Suchou nohou pod Vltavou". Den otevřených dveří se uskutečnil v sobotu 18. 5. 2002 od 10:00 do 16:00, a již od začátku to chtělo pevné nervy v zástupu zájemců. Čekací doba ve frontě se mnohdy protáhla na hodinu. Výsledek však stál za to, vždyť technologie vysouvaných tunelů je ve své podstatě unikátní řešení, která ještě nikdy nebylo použito. Dne otevřených dveří se zúčastnily zejména rodiny s dětmi. Na dotazy zájemců ochotně odpovídali pracovníci Metrostavu. Pro návštěvníky byly také připraveny propagační materiály, informační tabla a prodej občerstvení. Závěrem lze konstatovat, že šlo o velmi dobře připravený Den otevřených dveří, Pražany v každém případě zajímá, jakým způsobem se bude vylepšovat kultura cestování v příštích letech. Na prohlídku tunelů přišlo přes 18 000 zájemců. Provoz na novém úseku metra bude zahájen v polovině roku 2004.
Dočasné sloupy v Českomoravské
Praha (tram): Dočasné sloupy v Českomoravské. Z důvodu demolice bývalých hal ČKD Lokomotivka v Libni byly v Českomoravské ulici převěšeny příčné závěsy trolejového vedení z přilehlých budov na sloupy. Nedostatek vhodných sloupů způsobil, že byly v uplynulých dnech ve zmíněné ulici instalovány další dva sloupy na obrovských betonových monolitech.
Likvidace zrušenců na Praze 4
Praha (tram): Likvidace zrušenců na Praze 4. Z důvodu celkové rekonstrukce ulice Zelený pruh a Antala Staška jsou od 14. 5. 2002 tyto komunikace uzavřeny. Rekonstrukce se týká i křižovatky Na strži x Antala Staška, kde dochází k likvidaci zbytků tramvajového trojúhelníku Ryšánka. Na tramvajové obratiště přijela poslední tramvaj koncem roku 1970. Od té doby koleje tiše odpočívaly v zemi, vyrušeny jen občasnými opravami komunikace, až do současnosti, kdy byly vytrhány ze země. Mizí tak další pozůstatek trati Pražského povstání - Ryšánka. Je však obrovská škoda, že v této enklávě nebyl tramvajový provoz obnoven.
Evidenční nelogismus
Praha (bus): Evidenční nelogismus. Vozy Karosa B 951, které budou tento rok dodány do Prahy, dostanou velmi nezvyklá evidenční čísla. Půjde o ev. č. 4010 a vyšší. Systém přidělování čísel je však v posledních letech velmi podivný. Vzpomeňme serii Citybusů ev. č. 3020 - 3049, kdy musely být krátce po dodání některé vozy přečíslovány. Dalšími vozy s podivným označením jsou vozy B 931E ev. č. 7260-7269, tedy z poslední serie B 931E, přičemž dřívější dodávky byly označeny 7299 - 7487. A nyní budeme mít vozy s označením, které nelogicky opomíjí ev. č. 4000, případně 4001.
Další autobus pro DP M. Lázně
Mariánské Lázně (bus): Další autobus pro DP M. Lázně. Dopravní podnik má zakoupit do konce roku 2002 další autobus pro MHD. Ovšem, kdy zakoupí nějaké ty trolejbusy, to je ve hvězdách. Vzhledem k neustálému vyřazování trolejbusů a žádnému nákupu, má provozovatel k dispozici pouze 6 trolejbusů. Ještě stále však lze většinu z nich prodat, provozovat trolejbusovou dopravu lze i s jedním vozem. Nebo ne?
Proběhly oslavy v Mariánských lázních
Mariánské Lázně (vše): Proběhly oslavy v Mariánských lázních. Oslavy 100 let MHD v M. Lázních se vydařily, ikdyž jen díky obětavosti dopravních nadšenců, kteří se o uspořádání zasloužili, protože kdyby mělo vše zůstat na DP M. Lázně, nekonalo by se vůbec nic. Je to až neuvěřitelné, jakým způsobem se v tomto nádherném lázeňském městě macešsky chovají k městské hromadné dopravě a zejména k trolejbusové. Je rovněž velká ostuda města, kolik automobilů projede centrem města, kde je klidová lázeňská zona a kde by měla být pěší zona. Oslavy MHD se konaly od 8. do 12. května. Po dlouhé době se ve městě objevilo větší množství historických vozidel a zejména trolejbusů. Zájemci se tak mohli svézt autobusy Škoda 706 RTO, Karosa ŠM 11 (omezená možnost i vozem Karosa ŠL 11) a trolejbusy Škoda 8Tr, 2 vozy 9Tr a moderním vozidlem Škoda 21TrACI ev. č. 482, zapůjčeným z PMDP.
PIM 2002
Praha (vše): PIM 2002. V neděli 19. května 2002 se uskuteční Pražský mezinárodní maraton. Z tohoto důvodu budou provedeny odklony pravidelných tramvajových i autobusových linek č. 5, 8, 9, 12, 14, 17, 18, 22 ,23, X-22, 91, 129, 165, 172, 207, 241, 243, 244, 255, 317, 321. Vzhledem k rozsahu akce bude posíleno metro. Účastníci maratonu mohou použít zdarma pražskou MHD od 7:00 do 17:00. Z důvodu omezení provozu tramvají v centru, je možné od 8:00 do 15:00 použít nepřestupní jízdenku v pražském metru, přičemž se z nepřestupní jízdenky stává přestupní a platnost je prodloužena z 15 na 45 min.
Zatravnění trati na Hradčanské
Praha (tram): Zatravnění trati na Hradčanské. Při výluce v úseku Hradčanská - Prašný most, došlo nejenom ke klasické opravě tramvajové tratě, ale i k zatravnění otevřeného svršku. Zatravněn byl celý zmíněný úsek, s vyjímkou zastávka Hradčanská, kde byla použita betonová dlažba. Celkový dojem ze zatravění tramvajové trati je velmi dobrý, zřejmě však asi jde o finančně nákladnou záležitost, která brání ve větším rozšíření této vynikající věci. Pokud by došlo k rozšíření zatravněných kolejišť, dopravnímu podniku už by se mohlo vyplatit pořízení víceúčelového pracovního vozu pro údržbu zatravněných ploch.
Proběhly ostravské oslavy
Ostrava (tbus): Proběhly ostravské oslavy . Oslavy 50 let trolejbusové dopravy jsou za námi. Akce se mj. zúčastnily trolejbusy Škoda 7Tr, 8Tr, 9Tr, Škoda-Sanos a přívěs typu B 40. V provozu s cestujícími se také objevil pozoruhodný trolejbus Tatra T400 z TMB. Středem pozornosti se rozhodně stal trolejbus Solaris Trollino 12 T s ev. č. X1. Vůz byl vystaven jako statický exemplář ve vozovně trolejbusů. Po oživení a úspěšné homologaci v ČR bude dodán DP Opava, který se tak stane prvním provozovatelem v ČR, kde se Trollino objeví, zároveň bude po dlouhé době i trolejbusem jiné značky, než je Škoda.
Rekonstrukce brněnských tramvají K2
Brno (tram): Rekonstrukce brněnských tramvají K2. Na typ K2R.03 byly rekonstruovány vozy ev. č. 1030 a 1049.
DOD u Metrostavu
Praha (metro): DOD u Metrostavu. V sobotu 18.5. 2002 od 10:00 do 16:00 hodin se uskuteční prohlídka budovaných tunelů metra, které staví firma Metrostav. Prohlídková trasa bude jednosměrná - začíná na holešovickém břehu (u stanice metra Nádraží Holešovice severní vestibul) a končí na trojském. Na obou březích budou k dispozici návštěvníkům informační střediska.
Oslavy města Dobříše
Praha (žel): Oslavy města Dobříše. V sobotu 11. 5. 2002 se v rámci oslav 750 let města Dobříše uskuteční jízda parním vlakem v trase Praha-Braník - Dobříš a zpět. Odjezd z Braníka je v 9:45, příjezd na Dobříš je plánován v 12:26. Odtud budou vypraveny 2 spoje do Malé Hraštice a zpět (v 13:20 a 15:20). Z Dobříše zpět do Prahy se vlak vydá v 16:54. Příjezd do Braníka je plánován v 18:32. Jednosměrná jízdenka stojí 80,- Kč, zpáteční 140,-, úseková mezi libovolnými zastávkami 30,- Kč. Děti od 6 do 15 let platí polovinu, mladší děti jedou zdarma.
V provozu spatřeny vozy ev. č. 8321, 8322
Praha (tram): V provozu spatřeny vozy ev. č. 8321, 8322. V provozu byly spatřeny další nové vozy T3P - ev. č. 8321 a 8322.
Další dva Citybusy pro Prahu
Vysoké Mýto (bus): Další dva Citybusy pro Prahu. Další dva nízkopodlažní kloubové Citybusy pro Prahu jsou před dokončením. Dodávka bude uskutečněna v následujících týdnech.
Poslední mohykán v provozu
Německo/Deutschland - Esslingen (tbus): Poslední mohykán v provozu. V provozu je poslední solo trolejbus Mercedes O 404 ev. č. 205 z roku 1987.
Poslední dvě linky na úzkém rozchodu
Německo/Deutschland - Stuttgart (tram): Poslední dvě linky na úzkém rozchodu. V provozu jsou poslední dvě linky (2 a 15) na rozchodu 1000 mm. V blízké budoucnosti však i ony budou přestavěny na standardní rozchod tj. 1435 mm.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru