CITYTRANS CZ

28. 3. 2005 DOD DP Praha 2004 - 7. ročník

V sobotu 18. 9. 2004 od 10:00 do 15:00 se v Praze uskutečnil již sedmý ročník Dne otevřených dveří DP Praha. Zpřístupněny byly následující dopravní provozovny - depo Zličín, vozovna Motol a garáž Řepy.

Depo metra Zličín:

Na volném prostranství před budovou depa na podiu provozovaly hudební produkci skupiny Echt!, Steinovy sestry, Vladimír Mišík & ČDG.

V hale depa si návštěvníci mohli prohlédnout vozy provozovaných typů, a sice 3112 (81.71M čelní), 4177 (M1 čelní), 2393 a 2372 (oba 81.71 čelní). Dále byly vystaveny speciální drážní vozidla - MUV 73.006, Kolzam M16, lokotraktor 797.801-8.

V areálu si malí návštěvníci mohli zasoutěžit hned ve dvou soutěžích, a to v dopraváckém petanque a dopravním puzzle. Pro velké návštěvníky byl připraven historický kvíz o ceny. Všichni zájemci pak mohli shlédnout videoprojekci, navštívit středisko dopravních informací nebo hasičskou stanici.

V průběhu dne se v areálu objevil i radní přes dopravu Šteiner.

Vozovna tramvají Motol:

V areálu vozovny si mohli zájemci prohlédnout vystavené vozy T3SUCS ev. č. 7262, T3M ev. č. 8052, T3R.PV ev. č. 8153, T6A5 ev. č. 8707, KT8D5 ev. č. 9030 a cvičný vůz T3 ev. č. 5520. Ke spatření byl také kontejnerový návěs se svářecím agregátem a vůz Mercedes Atego v. č. 793378, RZ 3A4 3277, s věží pro údržbu trolejového vedení.

V hale vozovny byly na hale těžké údržby vystaveny vozy T6A5 ev. č. 8636, 8665. O několik kolejí vedle byl ke spatření čerstvě dodaný vůz T3R.PV ev. č. 8158.

Mezi vozovnou Motol a obratištěm Sídliště Řepy byla zavedena zvláštní tramvajová linka na niž byla vypravena historická souprava ev. č. 351, 1530. Interval soupravy byl stanoven na 30 minut.

Autobusové garáže Řepy

V areálu řepských garáží si mohli návštěvníci prohlédnout mycí linku, čerpací stanici, opravárenské haly autobusů, stanici technické kontroly. Na tepelné UWE rampě, která slouží k udržování odstavených autobusů v pohotovostním stavu, byly zaparkovány vozy B 931 ev. č. 7312 - 7314, 7317, 7319, 7387, 7388, 7391, 7393, 7466.

Pro děti byly připraveny soutěže designérů, skákání v pytlích, pro dospělé pak vědomostní kvíz. Na volném prostranství byl odstaven Citybus ev. č. 3335, ve kterém se mohli děti do 12 let nechat vyfotografovat v roli řidiče autobusu.

Průřez současným vozovým parkem mohli návštěvníci shlédnout před odstavnou halou autobusů. Zastoupeno byla většina provozovaných typů, a to: Citybus speciál pro letiště ev. č. 3388, Citybus ev. č. 3426, Ikarus E 91 ev. č. 3901, Karosa B 951 ev. č. 4040, Karosa B 951 E ev. č. 4088, Karosa B 732 ev. č. 5724, Karosa B 732 ZTP ev. č. 5717, Karosa B 741 ev. č. 6148, Karosa B 961 E ev. č. 6365, nově dodaný Citybus kloubový ev. č. 6541. Mimo invalidního autobusu ev. č. 5717, a Ikarusu E -91 byly všechny vozy z domovské garáže. Z kačerovské garáže dorazil ještě odtahový vůz Volvo FH-12 ev. č. 9999, hasiči s vozem Liaz 706 a dispečerský autobus Karosa B 731 atm. 

Provozovny Řepy a Zličín byly spojeny zvláštní autobusovou linkou na kterou byly nasazeny nízkopodlažní Citybusy novějších serií, konkrétně ev. č. 3306, 3309, 3310, 3368, 3381, 3382, 3399, 3402, 3404, 3425. Řepská garáž vypravila na linku také zbrusu nové kloubové Citybusy ev. č. 6540 a 6542. Ve stanici Zličín byl zajištěn přestup na metro a v zastávce Slánská přestup na historickou tramvajovou soupravu.

Po celý den bylo otevřeno Muzeum MHD v pražských Střešovicích za nulové vstupné. 

Letošní ročník DOD v areálech DP Praha se příliš nevyvedl. Oproti předchozím ročníkům nebyl příliš medializován a ani nenabídl návštěvníkům nic převratného. Za zmínku snad stojí pouze fotografování malých zájemců za volantem Citybusu, což bylo pro malé návštěvníky zajímavé překvapení. Druhým příjemným překvapením se staly jízdy historické tramvajové soupravy v úseku Vozovna Motol - Sídl. Řepy, které si mimochodem nemohl nevšimnout ani premiér Gross při rodinné procházce. Otázkou je, proč se při takovéto akci nemohou běžně svézt zájemci některými z historických autobusových vozidel, které DP vlastní, ale musí za nimi cestovat mnoho kilometrů do některého z jiných oslavujících měst v České republice. 

© M. Babický 2005 

Praha (tram): Další rekovozy v provozu. V provozu s cestujícími byl spatřen vůz T3R.PV ev. č. 8163 (linka č. 6) a T3P ev. č. 8439 (linka č. 25).

Praha (bus): Novinky v linkovém vedení. Od 6. 3. 2005 došlo ke změnám u autobusových linek č. 107, 147, 152, 176, 177, 187, 200, 370, 372, 373, 382, 404, 411, 424, 429, 502, 508. Byla zrušena autobusová l. č. 226 (Opatov - Hrnčíře), přičemž spoje byly převedeny na linky 326, 327. Nově byla zavedena noční linka 501 v trase Na Knížecí - Anděl - Malvazinky - U Waltrovky - Jinonice.

Plzeň (tram): Vektra úspěšně prošla zkouškami. Nová pětičlánková nízkopodlažní tramvaj Vektra ze Škody Plzeň prošla úspěšně všemi provozními zkouškami a Drážní úřad ji udělil tzv. schválení typu (homologaci). Dva vozy by měly do pražského provozu nastoupit zkušební provoz ještě letos, dodávky dalších tramvají budou pokračovat v následujících letech.

Praha (tram): Likvidace "Sluníčka". Již nějakou dobu probíhá likvidace vyhlídkového vozu T3 "Sluníčko" ev. č. 5601 ex 6384.

Praha (tram): Pokračují další rekontrukce tramvají T3. Začátkem února 2005 byly v dílnách OZT Hostivař rozpracovány následující vozy: 8438 (ex 6745), 8439 (ex 6640), 8440 (ex 6715), 8441 (ex 6668), 8442 (ex 6969), 8443 (ex 6525), 8444 (ex 6628), 8445 (ex 6675), 8446 (ex 6511), 8447 (ex 6634), 8448 (ex 6660), 8449 (ex 6568), 8450 (ex 6779), 8451 (ex 6807), 8452 (ex 6750), 8453 (ex 6834), 8454 (ex 6858), 8455 (ex 6856), 8456 (ex 8007), 8457 (ex 6812), 8458 (ex 8458), dále 8164 (ex 6647 - nová skříň), 8165 (ex 6623 - nová skříň).

Praha (tram): Další vůz KT8 na rekonstrukci. Po vozu KT8D5 ev. č. 9032, který odešel na rekonstrukci v první polovině roku 2004, byl koncem listopadu 2004 připraven k rekonstrukci na typ KT8D5-RN také vůz ev. č. 9031.

Praha (tram): Další rozvoj tramvajové dopravy v Praze a okolí? Mimo známých návrhů a projektů se uvažuje i o dalších stavbách tramvajových tratí v Praze a okolí. Městská část Praha-Zličín např. přišla s návrhem pro období 2010 až 2015 postavit tramvajovou trať ze Sídl. Řepy k metru Zličín. Dále se také objevily návrhy na zavedení tramvajové dopravy do nákupní zony v Čestlicích a také pro dopravní obsluhu Jesenice a okolí. Sice to dnes zní jako sci-fi, ale kdo ví?

Brno (tbus): Další vůz 21 Tr po GO. Po provedení GO je opět v provozu trolejbus Škoda 21 Tr ev. č. 3006.

Brno (tbus): Škoda/Iribus v brněnských ulicích. Do zkušebního provozu byl zařazen nízkopodlažní trolejbus Škoda/Iribus 25 Tr. Vozidlo se vyskytovalo na linkách X25 a X26.

Brno (tram): Vůz 1712 opět v provozu. Po provedení GO s dosazením nízkopodlažního článku je opět v provozu vůz KT8 ev. č. 1712.

Praha (tram): Další KT8D5R.N2 v Praze. Od pátku 24. 2. 2006 je po rekonstrukci zpět v Praze KT8D5R.N2 ev. č. 9085 (ex 9035 KT8D5).

Praha (tram): Spatřen nový vůz při zkušební jízdě. Při zkušebních jízdách bez cestujících byl 8. 2. 2005 v dopoledních hodinách u zastávky Kublov spatřen nový vůz T3RP ev. č. 8438.

Praha (metro): Nové eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Již před nějakou dobou byly po GO opět dány do provozu eskalátory ve stanici Pražského Povstání. Při GO došlo i k montáži částečného zastřešení prostoru nad eskalátory.

Praha (metro): Pád osoby do kolejiště. Ve stanici Pražského povstání skočil v dopoledních hodinách dne 7. 2. 2005 pod přijíždějící soupravu ve směru Háje do kolejiště člověk. Provoz podzemní dráhy byl okamžitě přerušen v úseku Kačerov - Florenc. NAD zajistily linky DP.

Praha (bus): Vůz ev. č. 3035 opět v provozu. Vůz Karosa C 734 ev. č. 3035 řepských garáží se po dlouhé době objevil na lince MHD. V pracovní dny obsluhuje linku č. 116, dříve na této lince jezdil dejvický vůz C 734 ev. č. 3040.

Praha (tram): Služební vůz v akci. V nezvyklou dobu (7. 2. 2005 17:00 hod.) byl poblíž metra Hradčanská spatřen služební vůz T3 ev. č. 5562 s připojeným vadným vozem T3 ev. č. 6890.