CITYTRANS CZ

Praha (tram): Tramvajové novinky ÚDDP Hostivař. Mimo standardních a mimiřádných oprav běžných typů pražských tramvají probíhá v srpnu 2013 v areálu dílen oprava Měsíčku T3 ev.č. 5602. Rovněž jsou zde na dílenské opravě vozy T3SUCS ev.č. 211, 231, 235 a 274 z let 1983 a 1985, které pocházejí z DP Most - Litvínov.

26.8.2013 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (metro): Natáčení omezilo provoz metra. V rámci natáčení filmu Dítě 44 z prostředí stalinského Sovětského svazu, byl omezen provoz na lince B v úseku Smíchovské nádraží - Florenc, a sice z pátku 23.8.2013 na sobotu a ze soboty na neděli od 22.00 do 8.00 hodin,s tím, že až cca do 10:00 spoje vynechávaly stanici metra Anděl. Některé kulisy byly nainstalovány již v pátek 23.8.2013, zatímco v pondělí 26.8.2013 ráno ještě nebyly všechny současné informační tabule na svých místech.

Praha (metro): Oprava čelního vozu 3313. V depu Zličín probíhá oprava čelního skla na voze 81.71M ev.č. 3313. Příčinou rozbitého skla byl střet s osobou ve stanici Lužiny ve 2. srpnovém týdnu.

Praha (vše): Pražská muzejní noc 2013 podruhé. Na druhý pokus (první zhatily povodně) se 14. 9. 2013 uskuteční Pražská muzejní noc. Návštěvníci budou moci navštívit celkem 38 institucí a budou se moci těšit na celou řadu doprovodných programů. Děti také nepřijdou zkrátka, bude pro ně připraveno několik desítek atrakcí na různých místech. Muzejní autobusové linky budou již tradičně pod taktovkou DP Praha.

26.8.2013 Zážitková turistika 17.8.2013.

Prohlídku technického zázemí a svezení historickou soupravou metra provozuje v rámci zážitkové turistiky DP Praha ve spolupráci s Hospodářskou komorou hl. m. Prahy již několik let. Zájemci mohou tradičně shlédnout depo Kačerov a svézt se na trase C historickou sopuravou EČs. Po zprovoznění historické soupravy typu 81.71 se možnosti značně rozšířily, a sice na trať A i B.

Například v sobotu 17.8.2013 se uskutečnila akce v depu Zličín,a sice dopolední a odpolední termín. Zájemci se mohli dostavit k vrátnici nebo využít speciální autobusovou linku od stanice metra Zličín. Pro odvezení návštěvníků akce byly využity kloubové vozy SOR NB18, využité v čase přestávky linky 100 na Zličíně. Do informačního systému autobusu byla nahrána linka ZT - Zážitková turistika. 17.8.2013 zde byly zjištěny vozy 6633 a 6632.

První zastávka byla u hasičské stanice, kde byli návštěvníci stručně seznámeni s chodem provozovny, s vozovým parkem, vybavením hasičů a byl jim nasimulován cvičný poplach.

Následovala rychlá návštěva deponovací haly, kde si zájemci mohli prohlédnout uniformní vozový park, sestávající se z vozů 81.71M. Několik desítek zájemců bylo rozděleno na dvě skupinky, které byly naloženy do již připravené historické soupravy 81.71. Přesněji řečeno, obsadit se daly pouze oba čelní vozy, tedy ev.č. 2159 a 2504. Během krátké doby se dala sopurava s cestujícími do pohybu ve vleku lokotraktoru.

Následovalo povolení od vlakového dispečera k vjezdu na trať. Během jízdy byly cestujícím sdělovány informace prostřednictvím vozového rozhlasu. Zajímavosti pak doplňovali průvodci, pro které ani záludné dotazy cestujících nebyly žádnou překážkou.

Cestující se tak např. seznámili s nerealizovanou odbočkou tratě u stanice Stodůlky, prohlédli si palmový háj ve stanici Lužiny a vyslechli si zajímavosti o mostní estakádě nad Nepomuckým rybníkem. Během této cesty byly cestujícím demonstrována bezpečnost pražského metra, a sice simulující nevolnost strojvedoucího, kdy vlakový zabezpečovač ARS při překonání nejvyšší povolené rychlosti zadal povel STOP až do úplného zastavení soupravy.

Ve stanici Smíchovské nádraží souprava zavítala na obratové koleje, tedy dřívější konečnou. V právě rekonstruované stanici Národní třída souprava přibrzdila, aby si cestující mohli prohlédnout staveniště. Ve stanic Florenc bylo využito obratové koleje a následné cestě zpět na Zličín.

Během jízdy se mohli zájemci zastavit v kabině strojvedoucích, prohlédnout si ji, případně zdokumnovat či se strojvedoucích zeptat na to či ono. Kabina byly v obležení zejména dětí, pro které to byl rozhodně nevšední zážitek, který se jim nestává každý den. V podzemí nebyly realizované žádné zastávky s výjimkou kratkodobých zastavení při obratu , u návěstidel a simulace ARS. Soupravou bylo též zakázáno procházet, tato možnost zůstala zachována pouze pro posádku.

Po dojezdu na zhlaví depa Zličín došlo ještě k šíbování a následnému odjezdu na západní část zkušební koleje. Pak už následovalo jen zatažení do haly.

Po příjezdu se mohli návštěvníci ptát organizátorů na cokoli, projít si všechny vozy včetně kabin a vyfotit soupravu. Kdo si chtěl odnést něco na památku, využil propagační tiskoviny DP Praha nebo prodejní stánek soukromé osoby s upomínkovými předměty.

Poté už následovalo opuštění areálu, a sice buď po svých nebo opět zvláštní autobusovou linkou.

Zážitková turistika s DP Praha rozhodně stojí za to. Děti bude bavit také, ale cca až od 7 let věku, mladší děti se budou spíš nudit. Laťka je nasazena velmi vysoko, možná by se dala do budoucna uvažovat i malá změna, a sice navýšit hodinovou dotaci, protože např. u hasičů se návštěvníci moc dlouho neohřáli. Od věci by nebyla i možnost projet celou zkušební kolej, nikoliv jen část. Rovněž seznámení s pracovními kolejovými vozy by pro spoustu návštěvníků bylo zajímavé. A tak bychom mohli pokračovat dále...

10.8.2013 Aktualizace sekce Fotogalerie (Praha) a sekce Fotoinfo.

10.8.2013 Fototahouni 10.8.2013, aneb přehled vozidel a témat, jejichž fotky vás zaujaly nejvíce.

V první polovině srpna 2013 první místo pomyslného žebříčku již delší dobu držela fotka s názvem První den provozu Škody 15T s cestujícími. Na druhém místě drží již nějakou dobu pozici fotka Nehoda poznaňských Konstalů . Na třetím místě se umístila fotka z cyklu Slavnostní poslední den provozu typu 81.71.

Dále vás zajímala tradičně zajímala témata: Oslavy 110 let MHD v Plzni, Běžný provoz MHD na Kladně, Historický vůz 2130 v SKV Zličín, Běžný provoz MHD v Plzni, Vlečková kolej ve Škodě Ostrov, Konec výroby trolejbusů ve Škodě Ostrov, Nové autobusy v Praze, Obratiště plné Ikarusů. Nově se do žebříčku nejúspěšnějších fotek probojovala témata Torzo vraku trolejbusu Praga TOT ev.č. 306 a První autobus v Praze vybavený digitální orientací.

--> Odkaz na fotogalerii Citytrans<-- .

10. 8. 2013 Přehled zemí a měst fotogalerie k 1. 8. 2013

--> Odkaz na fotogalerii Citytrans / Citytrans Photogallery here / Remake álbum de fotografías ahí / Foto hier<-- .

Země / countries / país / land :

1. ČSSR, ČSFR, ČR (Czechoslovakia, Czech and Slovak republic, Czech republic)
   
2. Slovensko (Slovak republic)
3. Německo (Germany )
4. Polsko (Poland)
5. Maďarsko (Hungary)
6. Rakousko (Austria)
7. Švýcarsko (Switzerland)
8. Chorvatsko (Croatia)
9. Čína (China)
10. Nizozemí (Nederland)
11. Itálie (Italy)
12. Slovinsko (Slovenia)

Města / cities / ciudades / städte:
Aš, Benešov, Beroun, Blansko, Blovice, Bohumín, Brno, Černý Důl, Červený Újezd, Česká Lípa, České Budějovice, Český Těšín, Davle, Děčín, Dobříš, Domažlice, Frýdek-Místek, Havířov, Havlíčkův Brod, Hodonín, Hostivice, Hradec Králové, Cheb, Chlumec, Chomutov-Jirkov, Jablonec nad Nisou, Jáchymov, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kadaň, Karviná, Kladno, Klatovy, Kolín, Kroměříž, Lázně Kynžvart, Liberec, Luhačovice, Mariánské Lázně, Mladá Boleslav, Most-Litvínov, Nymburk, Olomouc, Opava, Orlová-Lutyně, Ostrava, Ostrov nad Ohří, Pardubice, Petrov u Prahy, Plzeň, Popovice, Praha, Prostějov, Přerov, Přeštice, Příbram, Rokycany, Roztoky, Sokolov, Štěchovice, Tábor, Třinec, Turnov, Újezdec u Luhačovic, Ústí nad Labem, Varnsdorf, Vráž u Písku, Vrčeň u Nepomuku, Zlín-Otrokovice, Znojmo, Žďár nad Sázavou

Amsterodam, Banská Bystrica, Benátky (Venezia), Berlin, Bertsdorf, Bibione, Biograd na Moru, Bratislava, Budapešť (Budapest), Cavalino, Drážďany (Dresden), Chalupki, Polský Těšín (Cieszyn), Den Haag, Hannover, Jastrzebie Zdroj, Jonsdorf, Lugano, Košice, Miškovec (Miskolc), Nitra, Peking (Beijing), Poprad, Poznaň (Poznan), Prešov, Selb, Sežana, Skalica na Slovensku, Terst (Trieste),Trenčianská Teplá, Trenčianske Teplice, Trenčín, Varšava (Warszawa), Vídeň (Wien), Zebrzydowice, Žitava (Zittau)

K 10. 8. 2013 celkem 3670 fotografií a dokumentů v 444 albech v 213 kategoriích zobrazeno 136841x

9.8.2013 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí

Praha (metro): 35 let provozu linky A pražského metra. V neděli 11. srpna 2013 se uskuteční u příležitosti 35. výročí zahájení provozu na lince metra A zvláštní jízdy historickou sovětskou soupravu 81-71 ev.č. 2159, 2213, 2429, 2637, 2504.

Praha (bus): Zkušební kloubový autobus na lince 306. Dopravce ČSAD Kladno nasadil na linky PID 306 a 307 od ČSAD Polkost zapůjčený kloubový autobus MAN Lion's City G ev.č. 1611 r.z. 2SR 9783 z roku 2013. Autobus byl nejprve manipulačně vypraven po trasách linek, aby byl prověřen průjezdní profil. Od 8.8.2013 byl autobus nasazen do provozu s cestujícími nejprve na linku 307 Zličín - Unhošť,nám. a později na druhé pořadí linky 306 Zličín - Hostivice,Ve Vilkách/Jeneč,Lidická/Jeneč,Komerční zóna/Dobrovíz. Zkušební provoz má trvat cca týden. Autobus byl doplněn malými samolepkami dopravce ČSAD Kladno, jinak se vzhled autobusu nezměnil. Tisk jízdenek z odbavovacího zařízení probíhá pod hlavičkou ČSAD Kladno, ev.č. na jízdence zachovává označení původního dopravce, tedy 1611. Odezva řidičů na první poznatky ze zkušebního provozu je velmi kladná, oceňují zejména vysoký výkon motoru a velmi komfortní pérování vozu, které je na každé terénní nerovnosti citelně znát. Reakce cestujících jsou od neutrálních až po velmi kladné, kloubový vůz by na lince 306 v některé provozním období pracovního dne měl vzhledem k vysokému počtu cestujících své opodstatnění. V noci z 10. na 11. 8. 2013 a z 11.8. na 12.8.2013 na byl vůz vypraven na noční linku 607 (Sídliště Řepy - Hostivice,Ve Vilkách), absolvoval přejezd z linky 306. Podle dostupných informací byl u dopravce ČSAD Kladno naposledy vypraven ve středu 14.8.2013. Následujícího dne byl vrácen zpět a zapůjčen jinému dopravci (DP Děčín).

Praha (bus): Autobusy SOR na řepských příměstských linkách. Garáž Řepy má od června 2013 vyhrazeno několik nízkopodlažních vozů SOR NB12 pro provoz příměstských linek. Jde o vozy ze starších serií z let 2009 a 2010, jmenovitě o vozy ev.č. 3581, 3582, 3588, 3589, 3590, 3591, 3592.

7.8.2013 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus):První nasazení autobusů SOR NB12 na lince 347.

Od června 2013 došlo k nasazování autobusů SOR NB12 na linku PID č. 352. Další linka, a sice 347, kterou vypravuje garáž Řepy si ještě musela nějakou dobu počkat. První provozní nasazení autobusu SOR NB12 na lince 347 pořadí 2. nastalo v neděli 7.7.2013 v 5:28 hod, odjezd ze zastávky Hostivice, Staré Litovice směr Motol. Vypraven byl autobus ev.č. 3582, tedy již poměrně starší vůz z prosince 2009. Start to nebyl příliš šťastný, po dojezdu do Motola v 5:48 došlo k výměně vozu za provozně spolehlivější Citybus ev.č. 3399, který bez potíží odjezdil celodenní směnu až do 0:27 hod. následujícího dne.

Další šanci dostal SOR ev.č. 3582 13.7.2013, kdy odjezdil celodenní nedělní směnu opět na 2. pořadí linky 347. Bohužel ani tento výjezd se neobešel bez potíží. Autobus nebyl vybaven kasou na peníze, řidič měl na palubce jakousi plastovou krabičku na mince. To asi není úplně korektní dle standardů Ropidu, nehledě na bezpečnost provozu (volně ložená krabička s mincemi není v případě nouzového zastavení rozhodně ideální). V zastávce Na Hůrce řidič vydával přistoupivším cestujícím tři jízdenky, bohužel jeden z nich se omylem opíral o tiskárnu, tak jízdenky zůstaly uvnitř. Řidič tedy musel vystoupit z kabiny, odemknout tiskárnu, vysvobodit jízdenky, předat je cestujícím a opět zamknout. Tiskárna nového typu (oranžová), která je kombinována se čtečkou karet, také nechtěla některým cestujícím kartu načíst. V Hostivici chtěl řidič prodat jízdenky dalším cestujícím, leč palubní počítač si postavil hlavu a nebylo nic. Řidič tedy musel restartovat systém a omluvil se cestujícím, že to bude chvíli trvat. Trvalo to tak tři minuty, za jízlivých připomínek cestujících, že dneska už se autobusy nestartují , ale restartují, a že je to jak nefunkční Windowsy.

Během července se objevil vůz na lince 347 ještě v neděli 28.7.2013.
V úterý 30.7.2013 si odbyl svou premiéru na lince 347, pořadí 3. vůz ev.č. 3588, který zdárně odjezdil celodenní směnu.

Na lince 347 se v současnosti můžeme tedy setkat s několika typy vozidel, a sice dožívajícími Karosami B931 a novějšími B951 a 951E. Nízkopodlažní vozový park zastupují tradiční Citybusy z různých sérií a nyní i vozy SOR NB12.

Praha (bus): Likvidace řepských autobusů. Počátkem srpna 2013 byly zjištěny následující výřady řepských autobusů:

• Karosa B741: ev.č. 6141, 6148
• Karosa B732: ev.č. 5885 (autobus, který slavnostně ukončil éru B732 v Praze)
• Karosa B931: ev.č. 7316, 7321,7322, 7384
• Karosa B941: ev.č. 6252
• Karosa B941E: ev.č. 6280
• Citybus 12M: ev.č. 3426; vozy ev.č. 3335, 3344 se nacházejí v DOZ Hostivař na vytěžení ND

Praha (tram): T1 ev.č. 5001 v pražských ulicích. Dne 24.7.2013 v 10:10 hod zastávka Václavské nám. , zjištěn průjezd hist. vozu T1 ev.č. 5002, nasazen na komerční jízdě.

1.8.2013 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí

Brno Tram): Pivní tramvaj v Brně. Na české poměry poněkud husarský kousek se podařil brněnskému DP. Zrekonstruoval starší tramvaj K2 ev.č. 1018 do podoby jakéhosi pártyvozu včetně celovozové reklamy na pivovar Starobrno, který se na realizaci finančně podílel. Vůz byl slavnostně pokřtěn na náměstí Svobody v sobotu 15. 6. 2013 , do provozu byl zařazen později. Aktuální ceny za hodinový pronájem zveřejnil DP Brno na svém webu (skládá se z hodinových sazeb za položky z provozu Šalina pub (1) + obsluhy (2) + produkčního servisu (3) - celkem cena začíná na cca 5400,- Kč). K tomu je zapotřebí započítat náklady na občerstvení. Šalina Pub nabízí 38 míst k sezení a 17 míst ke stání. V interiéru tramvaje spočívá skutečný výčep a celá řadu praktických pomůcek, třeba v podobě speciálních držáků na sklenice s pivem.Nechybí anii toaleta nebo vybavení audio a video systémem, WiFi a dalším zařízením pro mobilní restaurační provoz. Vůz je doplněn elektrickým zařízením, které umožňuje zapojení všech potřebných spotřebičů na střídavý proud (kávovar, chladnička, mikrovlnná trouba apod.). Rozhodně velmi zajímavý počin, jak zpopularizovat MHD.