CITYTRANS CZ

1. 31. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
2. 30. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky a sekce Články.
3. 20. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
4. 14. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
5. 8. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
6. 7. 12. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
7. 30. 11. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
8. 22. 11. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
9. 19. 11. 2005 Aktualizace hlavní stránky 2x.
10. 31. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
11. 30. 10. 2005 Aktualizace sekce Inzerce.
12. 24. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky, archivu a navigace.
13. 22. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
14. 19. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
15. 18. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
16. 17. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
17. 13. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
18. 12. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
19. 11. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
20. 10. 10. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
21. 5. 10. 2005 Aktualizace sekce Inzerce.
22. 29. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
23. 25. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky, sekce Články.
24. 18. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky, sekce Články.
25. 16. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
26. 15. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
27. 11. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
28. 10. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky a archivu.
29. 5. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
30. 4. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
31. 3. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
32. 1. 9. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
33. 30. 8. 2005 Aktualizace hlavní stránky a sekce Archiv.
34. 25. 8. 2005 Aktualizace hlavní stránky 2x.
35. 22. 8. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
36. 21. 8. 2005 Aktualizace sekce Inzerce.
37. 19. 8. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
38. 14. 8. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
39. 12. 7. 2005 Aktualizace Navstevni knihy.
40. 3. 7. 2005 Aktualizace hlavní stránky, Archivu, Navigace.
41. 2. 7. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
42. 1. 7. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
43. 29. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
44. 28. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
45. 26. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
46. 18. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
47. 16. 6. 2005 Aktualizace Navstevni knihy.
48. 14. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
49. 12. 6. 2005 Aktualizace hlavní stránky a doplneni clanku Trolejbusy v Praze.
50. 19. 5. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
51. 11. 5. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
52. 5. 5. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
53. 4. 5. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
54. 24. 4. 2005 Aktualizace hlavní stránky, Navigace a Archivu.
55. 22. 4. 2005 Aktualizace hlavní stránky a inzerce.
56. 13. 4. 2005 Aktualizace Inzerce.
57. 2. 4. 2005 Aktualizace Inzerce.
58. 28. 3. 2005 Aktualizace sekce Články.
59. 20. 3. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
60. 16. 3. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
61. 13. 4. 2005 Aktualizace Inzerce.
62. 11. 3. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
63. 6. 3. 2005 Aktualizace hlavní stránky, archivu.
64. 28. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
65. 13. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
66. 11. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky, sekce Inzerce.
67. 9. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
68. 8. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
69. 7. 2. 2005 Aktualizace sekce Inzerce.
70. 6. 2. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
71. 29. 1. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
72. 21. 1. 2005 Aktualizace hlavní stránky.
73. 20. 1. 2005 Aktualizace hlavní stránky, archivu, aktualizace, navigace. 

Praha (vše): Omezení dopravy v centru Prahy. Z důvodu oslav Nového roku 2006 dojde večer dne 1. 1. 2006 od 17:30 do 18:30 k přerušení tramvajového provozu v úsecích Národní divadlo - Čechův most, Staroměstská - Malostranská, Malostranská - Strossmayerovo nám. Uvedené opatření se týká linek 12, 17, 18 a autobusové linky č. 133, která bude ze směru z Malešic zkrácena do AO Florenc.

Praha (tram): Závada na kolejnici. V sobotu 31. 12. 2005 se vlivem mrazů projevila závada na kolejnici v oblouku na nábřeží u vjezdu do Letenského tunelu. V dopoledních hodinách závada odstraněna, zdržení tramvajové dopravy se nekonalo.

Brno (tbus): Trolejbus 3504 opět v provozu. Poslední trolejbus Škoda 15 TR v klasickém nátěru, který se ještě v létě proháněl brněnskými ulicemi, byl spatřen v listopadu 2005, nyní již po GO, opět v ulicích Brna.

Praha (vše): Nové druhy jízdenek. Od ledna 2006 se zavádí nové druhy jízdenek v pražské PID .Zavádí se třicetidenní jízdenka pro přepravu psa platná v pásmech P a 0 (tj. území Prahy) v ceně 460 Kč. Tato jízdenka platí v rámci své časové a pásmové platnosti jako přestupní, s libovolným počtem přestupů. Jízdenka platí také ve vlacích ČD na všech tratích ČD v pásmech P a 0, tj. území Prahy. Držitelé průkazky PID pro důchodce mohou od 1. ledna 2006 používat zvýhodněné jízdenky s platností 24 hodin v ceně 40 Kč v pásmech P a 0, tj. na území Prahy. Nové znění tarifu umožňuje od 1. února 2006 vystavovat za stanovených podmínek duplikáty k časovým kuponům s volitelnou dobou platnosti. Duplikáty ke kuponům lze vystavit, pokud má cestující občanskou průkazku s evidencí osobních údajů (k 30 denním, 90 denním nebo 365 denním občanským kuponům pro držitele průkazky PID občanská s evidencí), tedy i pro žáky 6 – 15 let, studenty 15 – 26 let nebo důchodce. Duplikát časového kuponu lze vystavit cestujícímu maximálně jedenkrát za 24 měsíců. Duplikáty nelze vystavit k průkazce občanské bez evidence osobních údajů. Duplikáty časových kuponů se vystavují výhradně v budově Centrálního dispečinku Na Bojišti 5, Praha 2 a v prodejním centru Roztyly. Za vystavení duplikátu cestující uhradí manipulační poplatek ve výši 60 Kč. Již na sklonku roku 2005 byla do tarifu zařazena 365 denní občanská jízdenka s volitelným začátkem doby platnosti. Začátek doby platnosti je omezen na období od 1. do 31. ledna a jízdenka stojí stejně jako klasická, tj. 4 150 Kč. 365denní jízdenku lze zakoupit v budově Centrálního dispečinku Na Bojišti 5, Praha 2 a v prodejním centru Roztyly.

Praha (vše): Nenadálý sněhový příval. V posledních dnech roku 2005 dostala Praha (a nejenom ta) velkou sněhovou nadílku. MHD byla provozována jak to provozní podmínky dovolily, autobusáci a tramvajáci se snažili ostošest, aby cestující včas a bezpečně dopravili na místo určení. Výtku by zasloužili jen neukáznění řidiči automobilů. Možná trochu i pracovníci, kteří mají na starosti úklid sněhu, neboť ještě v poslední den roku 2005 nebyly všude zastávky a přístupové cesty k zastávkám ošetřeny patřičným způsobem. Kdyby byla možná souhra řidičů automobilních sněhových pluhů a údržby chodníků a zastávek, nestávalo by se, že se cestující musí z chodníku do prostředku brodit nahrnutým sněhem u hrany nástupního ostrůvku.

Praha (ost): Návrhy nové podoby Václavského nám. Od 12. 12. 2005 do 6. 1. 2006 vždy v pracovních dnech od 9:00 do 16:00 jsou ke spatření v Martinickém paláci na Hradčanském náměstí soutěžní návrhy na úpravu Václavského náměstí v Praze. Výstavku uspořádala radnice MČ Praha 1, aby se s návrhy mohli seznámit dříve, než dojde k samotné realizaci.

Praha (vše): Starým jízdenkám skončila lhůta pro výměnu. Dnem 30. 12. 2005 skončila lhůta pro výměnu starých jízdních dokladů platných před 1. 7. 2005.

Praha (tram): Zajímavosti z pražských kolejí. Ve čtvrtek 29. 12. 2005 byl na Náměstí Republiky spatřen sněhový pluh T3 ev. č. 5401 a v krátkém časovém rozmezí nízkopodlažní Škoda 14T ev. č. 9111 při zkušební jízdě.

Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Bleskový konec trolejbusů v Banské Bystrici? Poslanci městského zastupitelstva v Banské Bystrici odsouhlasili nového provozovatele MHD ve městě. Vítězem se stala společnost SAD Zvolen, která od 1. 1. 2006 převezme provoz MHD v BB. Vzhledem k tomu, že se jedná o čistě autobusového dopravce, nemá o provozování trolejbusové dopravy zájem. 31. prosinec 2005 se tak zřejmě stane posledním dnem provozu banskobystrických trolejbusů. Na www stránkách SAD BBDS lze nalézt pouze strohé oznámení: "Vážení Banskobystričania, poslanci a primátor mesta rozhodli, aj napriek nášmu pretrvávajúcemu záujmu, že cestujúcu verejnosť MHD v Banskej Bystrici bude prepravovať od 1. januára 2006 dopravca SAD Zvolen, a.s. Ďakujeme za doterajšiu dôveru a želáme Vám príjemné prežitie vianočných sviatkov a šťastný Nový rok. Dovoľujeme si Vás upozorniť, že dňom 1. januára 2006 končí platnosť cestovného poriadku SAD BBDS, a.s. Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť, a.s. Banská Bystrica". V této smutné souvislost se pro všechny případy koná 31. 12. 2005 od 13:30 hod. rozlučková jízda trolejbusem Škoda 14 Tr ev. č. 1001. K tomuto brutálnímu rozhodnutí asi není co dodat...

Slovensko - Bratislava (zahr): Poslední vyrobené vozy T6 v Bratislavě. Bratislava zařadila do provozu dva vozy T6A5 ev. č. 7957, 7958 (prototypy ex ČKD 0030, 0032), poslední dva vyrobené vozy T6.

Česká republika (vše): Konec kouření na zastávkách. Zákaz kouření na zastávkách a nástupištích povrchové hromadné dopravy. Od 1. ledna 2006 je v platnosti novelizovaný protikuřácký zákon č. 379/2005. Cestující bude zajímat nejvíce §9, který hovoří o nekompromisním zákazu kouření na zastávkách a nástupištích povrchové veřejné dopravy včetně vestibulů metra a železničních stanic. Dodržování budou kontrolovat příslušníci Policie ČR a obecních policií.

Praha (žel): Konec provozu přes Hrabovku. V souvislosti s pokračující výstavbou Nového spojení byl 10. prosince 2005 ukončen provoz přes železniční spojku Hrabovka.

30. 12. 2005 Návrhy nové podoby Václavského náměstí

Radnice Městské části Praha 1 uspořádala v období od 12. prosince 2005 do 6. ledna 2006 v Martinickém paláci na Hradčanském náměstí výstavu architektonických návrhů na úpravu Václavského náměstí. 

Některé návrhy jsou velmi zdařilé, některé průměrné a některé nefunkční. V podstatě ve všech návrzích jsou parkovací místa situovány do podzemí pod plochu dnešního náměstí a je zde snaha o omezení a přesun severojižní magistrály za budovu Muzea a do podzemí. Pokud návrh předpokládá výstavbu tramvajových tratí (TT), je to zejména v ulicích 28. října, Příkopy, Václavské náměstí (VN), Vinohradská, Wilsonova s napojením cca u dnešní tram. zastávky Hlavní nádraží, ale i Mezibranská, Politických vězňů a Panská.

Návrhy jsou zde posuzovány zejména podle obsluhy VN a přilehlého okolí komplexní tramvajovou dopravou. 

Soutěžní návrh č. 25 - I. cena

* TÝM CÍGLER MARANI ARCHITECTS S. R. O.

- výstavba TT v ulicích 28. října, Příkopy, Václavské náměstí (dále jen VN) včetně kompletního křížení se stávající TT uprostřed VN, Vinohradská 

- zavedení kyvadlové linky s provozem historických obousměrných tramvají z dolní do horní části VN

- návrh počítá s velkým množstvím zeleně

- subjektivní hodnocení Citytrans: velmi zajímavý a příjemný návrh

+ (na pláncích jsou uvedeny nákresy tramvají typu T3P, fotografie téhož typu, ale zřejmě nedopatřením se dostala na světlo fotografie T3P s dveřmi na levoboku)

Soutěžní návrh č. 5 - III. cena

* TÝM ART2ARCHITECTURE LONDON LTD.

-  výstavba TT pouze od Muzea do středu VN

- velmi vzdušná podoba náměstí

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

+ (na plánku je fotografie KT8D5)

 Soutěžní návrh č. 10 - III. cena

* ARCHITEKTONICKÝ ATELIER MCA

-  výstavba TT 28. října, Příkopy, napojení na VN pouze z Příkopů, uprostřed VN pouze částečné propojení se stávající TT, dále pokračování do Vinohradské

- návrh se zaměřuje spíše  na obsluhu minibusy na VN i okolí

- až příliš mnoho zeleně 

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

 Soutěžní návrh č. 21 - III. cena

* ING ARCH JAN NĚMEC

-  výstavba TT  28. října, Příkopy, VN až do Vinohradské obnovuje v plném rozsahu, také úplnou křižovatku včetně odbočení do Wilsonovy  u budovy RFE před Hlavní nádraží

- zanechává však poměrně velkou volnost individuální automobilové dopravě (IAD)

- subjektivní hodnocení Citytrans: velmi líbivý  návrh

 Soutěžní návrh č. 20 - odměna

* ING ARCH HANA ZACHOVÁ

-  výstavba TT Příkopy, 28. října (pouze splítka),  průtah VN k Vinohradské bez křížení uprostřed náměstí

- předpokládá též dopravu elektrobusy

- podoba náměstí kopíruje "francouzský styl" 

+ (na plánku je zakreslen typ RT6N)

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 6 - odměna

* ING ARCH HYNEK FETTERLE, ING ARCH JAN LINHA

-  výstavba TT Vinohradská, Mezibranská, Wilsonova (variantně zrušení TT ve Škrétově ulici)

- turistická TT Příkopy, 28. října, provoz hist. tramvajové linky v trase Národní - Můstek - Nám. Republiky - Dlouhá - Malostranská - Újezd - Národní - Můstek - Hybernská - Havlíčkova -  Nám. Republiky a zpět

- koňská tramvaj v celé podélné ose VN

+ (na fotografii jsou zvěčněny tramvaje T3SUCS, 14T, dvounápravový hist. vůz a koňka)

- subjektivní hodnocení Citytrans: velmi smělý návrh

 Soutěžní návrh č. 1 - odměna

* ING ARCH LADISLAV OLIVA, ING ARCH MARTIN OLIVA, ING ARCH JAN OTT

-  výstavba TT Příkopy, 28. října, VN, Wilsonova, Vinohradská

- excentrické vedení TT přes VN

- zrušení TT Vodičkova, Jindřišská

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 11 - odměna

 * ING ARCH MARTIN KLEJNA,  ING ARCH PETR ZÁLUSKÝ,  ING ARCH PAVEL PODLIPNÝ, ZUZANA KOLÁŘOVÁ

- zachování TT ve stávajícím rozsahu

- zavedení hybridní tramvaje (vodíkový pohon) na pneumatikách

- solo i kloubová vozidla dle prostorových možností - jakási kombinace tramvaje, autobusu a trolejbusu

- linkové vedení je předpokládáno z centra města na Smíchov, Žižkov, Vinohrady, Vršovice

- subjektivní hodnocení Citytrans: odvážný návrh

Soutěžní návrh č. 19 - odměna

* ING ARCH MICHAL BERNART, ING ARCH IVAN BRADÁČ, ING ARCH JANA MORAVCOVÁ

- výstavba TT Příkopy, 28. října, VN - pouze částečný trojúhelník uprostřed náměstí, kompletní trojúhelník Wilsonova, Vinohradská

- velmi moderní architektonické prvky

- subjektivní hodnocení Citytrans: zajímavý návrh

Soutěžní návrh č. 23 - odměna

* ING JAN ROHÁČ, ING ARCH STANISLAV PLACHÝ, ING ARCH JAROSLAV PROCHÁZKA

- různé varianty výstavby TT Příkopy, 28. října, VN, Vinohradská, Wilsonova (není primární)

- subjektivní hodnocení Citytrans: nezajímavý návrh

Soutěžní návrh č. 2

* ING ARCH TOMÁŠ BITNER

- výstavba TT Příkopy, 28. října, Vinohradská, Wilsonova, Politických vězňů, Panská

- tramvaje nejsou vedeny přes VN, ale přes paralelně vystavěnou trať v ulicích Politických vězňů a Panská

- velká svoboda IAD v oblasti VN

- subjektivní hodnocení Citytrans: obtížně realizovatelný návrh

Soutěžní návrh č. 4

* ING ARCH JIŘÍ ŠESTÁK, ING ARCH ONDŘEJ DVOŘÁK, ING ARCH JIŘÍ MATYS

- výstavba TT Příkopy, 28. října, dále varianta dolní nebo horní část VN

- pojízdné chodníky v podélné ose VN

- subjektivní hodnocení Citytrans: velmi futuristický návrh, ale naprosto nevhodný

Soutěžní návrh č. 7

* ING ARCH JAN DESANT, ING ARCH ZDENĚK KINDL, ING ARCH JAKUB ZEMAN, ING ARCH JINDŘICH ZEMAN

-  výstavba TT Vinohradská, Wilsonova,

- neřeší komplexně MHD na VN

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 8

* ING ARCH MILOŠ SYNOVEC, PETR SYNOVEC, ONDŘEJ DOULE

-  výstavba TT Vinohradská, Wilsonova komplet trojúhelník, VN pouze horní část - dolní pouze variantně

+ (na fotografii T3P, na nákresu T3SUCS )

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 9

* ING ARCH MARIE WICHSOVÁ, ING ARCH JAROSLAV TRÁVNÍČEK, ING ARCH IVAN LEJČAR, ING ARCH JAN TRÁVNÍČEK, ING ARCH JAKUB TRÁVNÍČEK

-  výstavba TT v ulicích 28. října, Příkopy, VN včetně kompletního křížení se stávající TT uprostřed VN  a napojení na Vinohradskou

- výstavba podzemní železniční stanice příměstské dopravy, situována cca u ústí vinohradských železničních tunelů s přístupem za budovou Národního muzea a v přímém propojení s vestibulem stanice metra  Muzeum.

- subjektivní hodnocení Citytrans: vynikající návrh

Soutěžní návrh č. 12

* Z ARCHITECTS S. R. O.

- výstavba TT pouze jako možnost

- subjektivní hodnocení Citytrans: obludná futuristická vize, nevhodný návrh

Soutěžní návrh č. 13

* HMARCHITEKTI, KBAS

- výstavba TT pouze Vinohradská, Wilsonova, ostatní pouze jako možnost

- desítky travnatých ostrůvků na náměstí

- pohyblivé chodníky v podélné ose VN

- subjektivní hodnocení Citytrans: podprůměrný návrh

Soutěžní návrh č. 15

* ING ARCH KAREL DOUBNER

- výstavba TT pouze horní část VN na Vinohradskou

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 29 - vyloučen ze soutěže

* ING ARCH VÁCLAV MASTNÝ, BC FRANTIŠEK KOŠAŘ, MICHAELA DYTRTOVÁ

- odpůrci návratu tramvají na VN

- subjektivní hodnocení Citytrans: nefunkční návrh

Soutěžní návrh č. 3 - vyloučen ze soutěže

* ING ARCH VÁCLAV TATÍČEK

- doprava na VN pouze mikrobusy

- subjektivní hodnocení Citytrans: velmi strohý a nefunkční návrh

Soutěžní návrh č. 14 - vyloučen ze soutěže

*  ING ARCH JAN ŠTÍPEK,  ING ARCH ANGELOS PAPADOPOULOS, MGA JAN ŠTÍPEK

-  výstavba TT Příkopy, 28. října, VN, Vinohradská

- subjektivní hodnocení Citytrans: lehce nadprůměrný návrh

Soutěžní návrh č. 27 

* ING ARCH JAN KAPLAN, ING ARCH LUKÁŠ KAPLAN, ING ARCH PAVEL KROLÁK

- typický obrázek líbivé, ale nefunkční architektury

- v první fázi počítá s výstavbou TT Vinohradská, Wilsonova

- možnost výstavby TT Příkopy, 28. října, VN mimo přímého propojení VN - Wilsonova

- výstavba manipulační TT v ulici Politických vězňů (spojka Wilsonovy a Jindřišské ulice)

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 24

* RADIM MAŘÍK, PETR HAVLÍK, PETR CEMPÍREK, TEREZA LUKÁČOVÁ, PETR MOC

-  výstavba TT Příkopy, 28. října, VN, Vinohradská, ale ve spodní části VN a v ul. 28. října počítá s výstavbou splítek

- visutá sedačková lanovka přes celé VN v podélné ose

+ (na pláncích jsou uvedeny nákresy tramvají typu T3)

- subjektivní hodnocení Citytrans: nerealizovatelný návrh

Soutěžní návrh č. 26

- ING ARCH MICHAEL KOCYCH, ING ARCH PAVEL KOCYCH, VÁCLAV SLÍVA, MGR BC MAREK DOLEJŠ, MGA KATEŘINA DUŠKOVÁ, MGR KATEŘINA JONÁŠOVÁ, KATEŘINA KRÁLÍKOVÁ

- preferuje zavedení elektrobusů na Starém městě, VN, I. P. Pavlova

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 28

- MGA MARCELA STEINBACHOVÁ, MGA BRONISLAV STRATIL, ING VLADIMÍR TOMÁNEK

-   výstavba TT Příkopy, 28. října ale bez vzájemného přímého propojení, Vinohradská, VN - zde však chybí kolejová křižovatka s tratí Jindřišská, Vodičkova

- na VN je TT vedena na okrajích náměstí

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 18

* ING ARCH HELENA SIMKOVÁ, ING ARCHEVŽEN SIMEK, ING ARCH JAROSLAV ŠIMEK, ING ARCH LUCIE TŮMOVÁ

- TT řeší až v 2. etapě

- varinta TT Vinohradská, horní část VN nebo Příkopy, 28. října a dolní část VN 

- subjektivní hodnocení Citytrans: zajímavý návrh

Soutěžní návrh č. 17

* ING MICHAL POKORNÝ, ING ARCH DANIEL PIECUCH, MGA VENDULA ŠAFÁŘOVÁ, MGR ING ARCH WIESLAW KUBICA, ING ARCH PAVEL HAŃAL

- obdoba návrhu č. 28

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

Soutěžní návrh č. 16

* ING ARCH PAVEL RADA, ING ARCH MILAN RAK PHD, ING ARCH IVETA RAKOVÁ, ING ARCH LIBOR RYDLO

- výstavba TT pouze Vinohradská, Wilsonova

- ostatní TT pouze alternativa

+ (na pláncích jsou uvedeny nákresy zelených tramvají s tyčovým sběračem - podobné vozu podzemní dráhy typu M1)

- subjektivní hodnocení Citytrans: průměrný návrh

© M. Babický 2005

Praha (vše): Odlišný rozsah provozu v závěru roku. Od 23. 12. 2005 do 2. 1. 2006 je v platnosti odlišný rozsah provozu PID. Bližší informace jsou k dispozici na infoletácích , eventuelně na www stránkách dopravců.

Praha (lan): Mimořádná výluka lanovky. Ve středu 21. 12. 2005 od 9:00 do 11:30 je z technických důvodů přerušen provoz lanové dráhy na Petřín.

Praha (bus): Na voze RTO pokračuje oprava. V areálu hostivařských dílen DP ke konci roku zintenzivnily renovační práce na opravě autobusu Škoda 706 RTO. I přesto bude trvat ještě několik let, než bude oprava dokončena.

Praha (tram): Nové rekonstrukce ve výrobě. V areálu ÚDDP jsou v různém stadiu rozpracovanosti ve výrobě vozy T3RP ev. č. 8300, 8473 - 8486 a T3PV ev. č. 8173 - 8175.

Praha (vše): V Praze vzroste počet přepravních kontrolorů. Za půl roku naroste počet přepravních kontrolorů ze 125 na 150. Nezbývá než doufat, že vyšší počet přepravních kontrolorů odradí od bezplatných jízd "černé" pasažéry včetně neoprávněně tolerovaných bezdomovců a podobných zapáchajících individuí. Také uvidíme, zda se přepravní kontroloři objeví jinde, než na lukrativních linkách nebo stanicích v centru města.

Velká Británie /Great Britain/ - Londýn /London/ (zahr): AEC Routemaster v Londýně minulostí. Legendární patrové autobusy AEC Routemaster skončily svou pouť na běžných linkách v Londýně v pátek 9. 12. 2005. Legendární autobusy již nestačily pokrýt nároky na bezpečnost provozu a v provozu je nahradily novější typy. Nyní se s nimi v Londýně budeme setkávat jen na turistických linkách.

Praha (tram): Tramvaj třetího tisíciletí v Praze. O předešlém víkendu konečně dorazila do stověžaté metropole tolik očekáváná tramvaj třetího tisíciletí. Ano, je tomu skutečně tak. Moderní nízkopodlažní pětičlánková tramvaj typu 14T ze Škody Plzeň s designem od firmy Porsche se naprosto vymyká konvenčním tvarům vozů typu T z výrobního programu bývalé firmy ČKD. Velmi zjednodušeně se to dát přirovnat k roku 1951, kdy byl vyroben první prototyp velkoprostorové tramvaje typu T1, který se kvalitativně ani vzhledově nedal srovnávat se starými dvounápravovými vozy a stal se základem pro budoucí úspěšnou kariéru vozů typu T. V úterý 13. 12. 2005 se na Palachově náměstí za účasti pracovníků dopravce, novinářů a dalších osob konalo oficiální představení nového vozu a zároveň byl spuštěn zkušební provoz, tak aby se nízkopodlažní vůz mohl objevit co nejdříve v provozu s cestujícími. Pokud bude vše v pořádku a "Poršetra", jak se jí přezdívá, nebude následovat osud svých nechvalně proslulých tramvají RT6N, do bežného provozu bude nasazena někdy v průběhu 1. čtvrtletí 2006.

Praha (tram): Další nízkopodlažní KT8 v provozu. Při služební jízdě na Florenci byla spatřena reko KT8D5.NR2 ev. č. 9081 (ex 9031 KT8D5).

Praha (bus): Citara u Hotlinera. Přibližně od konce listopadu nasazuje dopravce Hotliner na linku Globus Zličín dva nové autobusy Citaro. První je dvoudvéřové Citaro, bílé barvy, německé RZ MAHL 921. Druhé pak třídvéřové, stříbrné barvy s nápisem "Citaro" na bočnicích, německé RZ MAOL 385.

Praha (tram): Nový vůz na zkušební jízdě. Při zkušební jízdě v pražských ulicích byl spatřen vůz T3RP ev. č. 8471.

Štěchovice (vše): Zajímavá výluka v oblasti Štěchovic. Od 28. 11. 2005 je cca na tři týdny vyloučen veškerý provoz na silnici II/102 mezi Davlí a Štěchovicemi. Týká se to i příměstských linek č. 338, 361, 390. Linka č. 338 je zkrácena do trasy Praha, Smíchovské nádr. - Davle, U Kiliána. Linka č. 361 je upravena do trasy Nový Knín - Hradišťko, Pikovice, most. Linka č. 390 funguje v trase Jablonné - Hradišťko, Pikovice, most. Náhradní doprava je zřízena velmi zajímavým způsobem, v úseku Davle - Petrov u Prahy je zřízena NŽD (náhradní železniční doprava), v úseku Davle, U Kiliána - Štěchovice je zřízena NLD (náhradní lodní doprava). Linku lodní dopravy provozuje Pražská paroplavební společnost motorovou lodí Visla. Na horní palubu byl dokonce instalován označovač jízdenek (tiskne údaj NLD X390, datum a čas označení). O cestující pečuje personál dopravce, prostor pro cestující uvnitř lodi působí velmi útulným dojmem. O vnější klimatickou pohodu cestujících se starají plynová kamna, o vnitřní pak nedaleký bar s nabídkou alkoholických i nealkoholických nápojů.

Praha (vše): Změny PID v listopadu a prosinci 2005. Od 26. 11. 2005 se uksutečnily změny na lince 232. Od 1. 12. 2005 se uskutečnily větší či menší změny na linkách PID č. 111, 113, 114, 141 ,15, 148, 156, 171, 194, 232, 234, 240, 271, 272, 273, 511, 570. Změna dopravce se uskutečnila na linkách č. 222, 223, 251, 269, 562, 564. Od 2. 12. 2005 se uskutečnily změny na linkách PID č. 186, 386. K hlavním změnám však dochází v souvislosti s ceslostátní změnou jízdních řádů od 11. 12. 2005, které se dotknou linek č. 1, 8, 20, 123, 133, 143, 158, 161, 166, 173, 174, 207, 230, 235, 244, 254, 257, 301, 303, 304, 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 319, 321, 323, 329, 331, 334, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 347, 350, 351, 353, 355, 356, 361, 365, 367, 368, 369, 370, 372, 375, 377, 379, 380, 381, 382, 383, 385, 387, 393, 397, 398, 405, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 419, 420, 421, 422, 423, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 433, 435, 439, 443, 448, 449, 461, 469, 470, 478, 484, 488, 490, 491, 494, 497, 498, 499, 510. Od stejného data dochází ke změně dopravce na lince 427, 491, jsou zrušeny linky č. 358, 424, 442, 457, 553 a zřízena l. č. 240 a speciální linka AE. Od 2. 1. 2006 bude zřízena l. č. 456. V žekezniční dopravě dochízí k rozšíření plné integrace v úseku Praha-Vršovice - Praha hl. n. - Praha-Čakovice (trať 070), Praha hl. n. - Vrané nad Vltavou - Davle a Praha hl. n. - Vrané nad Vltavou - Měchenice (210) a Praha hl. n. - Lysá n.L. - Ostrá (231) - zároveň byla zřízena nová zastávka Ostrá.