CITYTRANS CZ

28. 2. 2006 Aktualizace krátkých zpráv, doplnění části starších článků.

Praha (tram): Setkání zajímavých tramvají. V pondělí 30. 1. 2006 byly v provozu spatřeny nově zařazené vozy KT8D5R.N2 ev. č. 9072 (ex 9022 KT8D5) na l. č. 24 a Škoda 14T ev. č. 9111 na l. č. 3.

Praha (tram): Vyjela Škoda 14T. Cca po šesti týdnech od prvního představení Pražanům vyjela do zkušebního provozu nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 14T. Stalo se tak v sobotu 28. 1. 2006 v 4:27, kdy opustila areál motolské vozovny, aby "napsala" první řádky do novodobé historie pražské MHD. Cestující byli velmi překvapeni exterierem i interierem nového vozu, který se naprosto vymyká dosavadním typům tramvajím v Praze. Zvláštností jsou přední dveře vozu, které jsou určeny pouze pro potřebu řidiče. Další zvláštností v interieru jsou jakési domácí telefony, kteréumožňují spojení cestujícího v odlehlejší části s řidičem tramvaje v případě potřeby. Nad bezpečností cestujících bdí venkovní i vnitřní kamerový systém. Cestující byli velmi nadšeni zejména designem a nízkopodlažností vozu, kritizovali však zejména nemožnost nasupovat předními dveřmi, málo místa pro dolní končetiny a podelné sezení ve středním článku, které není příliš příjemné při prudší akceleraci tramvaje. Každopádně lze konstatovat, že na druhý pokus se nízkopodlažní tramvaje v Praze konečně rozjedou a nebudou následovat osud svých předchůdkyň ČKD RT6N1.

Praha (žel): Smutný rozvoj železniční PID v Praze. Hlavní město Praha by do budoucna chtělo rozvíjet dopravu cestujících po železnici v Praze a okolí. Všechny plány na zkvalitnění a rozvoj jsou pouze na papíře, zejména kvůli nedostatku finačních prostředků a nezájmu všech zúčastněných stran. Železnice v pražském regionu si pozornost rozhodně zaslouží, avšak doposud se na ní pohlíží spíše jako na nějakou Popelku. Situaci nepomáhá ani nepochopitelná snaha města zlikvidovat Masarykovo nádraží v centru Prahy, jehož místo je jedinečné, nezastupitelné a cestujícími velmi využívané. Nedopusťme, aby bylo Masarykovo nádraží zrušeno kvůli několika jednotlivcům, kteří železnici používají pouze proto, aby se předvedli svým voličům v nejlepším světle!

27. 2. 2006 Aktualizace krátkých zpráv, doplnění části starších článků. Spuštění vyhledávače.

Praha (ost): Havárie vody v Sokolské. V poledních hodinách dne 26. 1. 2006 došlo v Sokolské ulici v Praze 2 k havárii vodovodního potrubí o průměru 900 mm. Zakrátko byly všechny přilehlé ulice naplněny odtékající vodou a dopravní provoz musel být operativně usměrňován. Vozidla individuální automobilové dopravy byla později odkloněna ulicí Legerovou, která je za normální situace jednosměrná, a sice ve směru do centra. Podobně na tom byly i linky autobusové MHD č. 291, invalidní a nočních linek. Po zastavení úniku vody přišly na řadu pohotovostní vozy se zásobami posypové soli, vzhledem k velmi nepříznivým klimatickým podmínkám, aby ještě z výše uvedeneného důvodu nedošlo k tragédii. Na likvidaci havárie byla zaměřena maximální pozornost a v pondělí 30. 12. 2006 v noci byl provoz obnoven v plném rozsahu.

Praha (tram): V provozu spatřen vůz KT8D5R.N2 ev. č. 9081. V provozu na l. č. 24 pořadí 18 byl spatřen částečně nízkopodlažní vůz KT8D5R.N2 ev. č. 9081 (ex KT8D5 ev. č. 9031).

Praha (lan): Mimořádný výluka lanovky. Ve čtvrtek 19. 1. 2006 v době od 9:00 do 11:30 došlo z technických důvodů k mimořádné výluce lanové dráhy v trase Újezd - Petřín.

26. 2. 2006 Aktualizace krátkých zpráv, doplnění části starších článků.

Praha (vše): Šesté na Ruzyni. V souvislosti s otevřením nového letištního ruzyňského terminálu došlo k otevření nového informačního střediska DP Praha. Tento čin lze rozhodně kvitovat s povděkem, letiště je jednou z bran hlavního města, kterou se do města dostávají turisté a kvalitních dopravních informací z MHD není nikdy dost.

Praha (bus): Změny ve vozoparku DP Praha v prosinci 2005. V prosinci 2005 došlo k následujícím změnám ve vozovém parku autobusů:
Zařazení:

1. Řepy: Citelis - ev. č. 3501

Převod:

1. Klíčov: B 741 - ev. č. 6156, 6167 --> Řepy
2. Klíčov: B 941 - ev. č. 6282, 6286 --> Hostivař
3. Kačerov: B 732 - ev. č. 5822, 5826 --> Klíčov
4. Hostivař: B 732 - ev. č. 5718 --> Vršovice
5. Hostivař: B 931 - ev. č. 7471 --> Vršovice

Výřad:

1. C 734 ev. č. 3039
2. B 741 ev. č. 6062, 6172
3. B 931 ev. č. 7428

Praha (tram): Rustonka by měla skončit. V průběhu roku by měl být opuštěn objekt bývalé Rustonovy továrny tzv. Rustonky. V současnosti zde sídlí různé firmy a Pražská strojírna, která se zabývá vývojem a výrobou kolejových konstrukcí. Firma Pražská strojírna by měla výrobu přesunout do Vinoře na okraji Prahy.

Praha (vše): DP-Kontakt získal nový "kabát". Do roku 2006 vstoupil List pracovníků DP Praha, známý pod titulem DP-Kontakt s přepracovanou grafikou, strukturou a celkovou úpravou. Nová úprava je velmi líbivá, nezbývá, než redakci popřát, aby se jí práce dařila a měla mnoho spokojených čtenářů.

25. 2. 2006 Aktualizace krátkých zpráv, doplnění aktualizačních archivů 2000 - 2005.

Ostrava (tram): Nová tramvajová trať k Intersparu. DP Ostrava otevřel 15. 12. 2005 novou tramvajovou trať v úseku Dubina - Interspar. Po pěti letech tak jde o další novostavbu trati, která byla navíc vybudována ve velmi krátkém čase.

Ostrava (vše): Odměny pro občany. DP Ostrava se rozhodl bojovat s vandalismem na zařízeních DPO a skoncovat s tolerováním těchto nešvarů, na jejichž odstraňování vynakládá nemalé prostředky. Občan, který se zaslouží o polapení pachatele, odmění DP Ostrava volnými jízdenkami na MHD.

Praha (bus): Štěstí v pravé poledne. Štěstí v neštěstí měl nezodpovědný cestující, který pospíchal dne 11. 1. 2006 v pravé poledne na autobus linky 167 v zastávce Nemocnice Motol. Na tom by nebylo nic divného, ale spěchající cestující ohrozil sebe i ostatní účastníky silničního provozu. Řidič autobusové linky č. 167 s Citybusem ev. č. 3043 čekal na signál volno, aby mohl dojet do nepříliš vzdálené zastávky směr centrum a po přechodu pro chodce docházeli na signál volno poslední chodci. V tu chvíli se přiřítil cestující, který přibíhal šikmo zezadu od levého boku autobusu. Když byl na úrovni levé přední části autobusu, řidič obdržel signál volno a začal se rozjíždět. Pouze svou duchapřítomností zabránil řidič Citybusu nejhoršímu, jelikož nemohl ani v nejmenším předvídat nenadálou situaci, ale zvládl to na výbornou a cestující to odnesl pouze malým úlekem.

24. 2. 2006 @ Spuštěny stránky www.citytrans.info @

Vážení návštěvníci, děkujeme, že jste přišli na naše webové stránky. Nyní probíhá testovací provoz, během něhož jsou testovány stránky a zároveň doplňovány nové příspěvky, včetně archivu ze stránek www.citytrans.cz. Pokud by se vám stránka nekorektně zobrazovala, napište nám hlášení o chybě a podmínkách, za kterých k tomu došlo. Testováno na prohlížečích MSIE 6.0 a Firefox 1.0.6. V tuto chvíli ještě nejsou všechny odkazy menu stoprocentně funkční, budou doplněny během krátké doby. Pokud nám budete chtít zaslat zprávu, je nutno využít webový formulář v menu Techinfo/E-mail redakci , zmíněné opatření bylo učiněno kvůli velkému množství spamu. Děkujeme za pochopení a doufáme, že se vám stránky budou líbit a najdete na nich informace, které potřebujete.

24. 2. 2006 Spuštěny stránky www.citytrans.info , prozatím neoficiálně, v testovacím provozu. Stránky jsou kompletně přepracovány. Převod z www.citytrans.cz proběhl u archivních zpráv a historie aktualizací. Doplnění několika krátkých zpráv. Stránky umožňují prohlížení několika posledních zpráv v textovém režimu a dále přes RSS čtečky. Zprovozněn webový formulář pro zasílání zpráv redakci, anketní sloupek a počitadla. Prozatím nejsou všechny odkazy funkční, stále probíhá výstavba stránek. Zatím nebyly doplněny dlouhé články a fotografie. Prohlížení stránek je optimalizováno pro MSIE 6.0 a Firefox 1.0.6 a vyšší verze při rozlišení monitoru 800 x 600 a 1024 x 768.

Praha (tram): Katastrofální stav TT v Olšanské. Tramvajová trať v pražské Olšanské ulici by si co nejdříve zasloužila kompletní rekonstrukci. Trať se velmi podobá některým neudržovaným tratím v zemích na východ od naší republiky. Jízda po trati ostře kontrastuje zejména s nádherně zrekonstruovanými tratěmi, které byly zatravněny. Vzhledem k tomu, že se jedná o velmi frekventovanou trať, zasloužila by si rekonstrukci co nejdříve, nikoliv pouze omezování rychlosti pro tramvajové vlaky.

Praha (vše): Noční jízdné bude asi dražší. Hlavní město Praha chce prosadit zvýšení jízdného u nočních spojů pražské MHD. Magistrát argumentuje vyšší náročností zajištění noční dopravy v Praze.

Praha (tram): V provozu T3RP ev. č. 8472, 8473. V provozu pražské MHD byla spatřena nově dodaná souprava T3RP ev. č. 8472, 8473.