Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Aktualizace 29. 2. 2020
29. 2. 2020 Aktualizace krátkých zpráv.
Blíží se konec Aster v Plzni
Plzeň (tram): Blíží se konec Aster v Plzni. Dopravní Podnik (PMDP) nabízí k odprodeji nízkopodlažní tramvaje Škoda Inekon LTM10.08 Astra. Vozy ev.č. 304 a 305 jsou k mání hned, a sice za cenu 250 případně 350 tis. Kč. Dále vůz ev.č. 309, který má dojezdit nejpozději v červenci 2020, a také vozy ev.č. 303, 307 a 308, které dojezdí do října 2020.
Vyjely pražské T2
Praha (tram): Vyjely pražské T2. DP Praha od 15. 2. 2020 zkouší nově opravené vozy T2 ev.č. 6003 a 6004 v síti pražské MHD. Novinářům byly představeny v pátek 21. 2. 2020. O den později, v sobotu 22. 2. 2020 byly vozy objednány pro Kroužek městské dopravy Praha. Vozy se tak objevily na zajímavých místech pražské kolejové sítě. O víkendu 7. a 8. 3. 2020 by se měly objevit na lince 2. Od dalších dnů pak bude souprava nasazena na retro linku 23 do běžného provozu.
Ekova Electron 12T do Plzně
Praha (tbus): Ekova Electron 12T do Plzně. Zkušební provoz zapůjčeného trolejbusu Ekova Electron 12T ev.č. 9507 v Praze se chýlí k závěru. Vzhledem k tomu, že o zkušební provoz projevilo mj. zájem město Plzeň, postěhuje se ostravský trolejbus právě tam. Od 9. 3. 2020 by se měl objevit v západočeské metropoli, a sice v pracovní dny na lince 19 (Ústřední hřbitov - Křimice).
Přečíslování kladenských NBG18
Praha (bus): Přečíslování kladenských NBG18. Během ledna a února 2020 byly spatřeny starší přečíslované vozy SOR NBG18 kladenského ČSAD. Evidenční řada 8901 - 8913 byla zvýšeno o 50, nově je tedy k vidění 8951 - 8963.
Zrecyklovaný přístřešek v Motole
Praha (bus): Zrecyklovaný přístřešek v Motole. V druhé polovině ledna 2020 byl v autobusové zastávce Motol směr Nemocnice Motol instalován zastávkový přístřešek. Ten byl sice vytěžen z jiného místa, přesto je jeho instalace na zmíněném místě více než chvályhodný čin.
Čtvrtstoletí ve službách města
Havlíčkův Brod (bus): Čtvrtstoletí ve službách města. Po těžko uvěřitelných bezmála 25 letech provozu byla v listopadu 2019 odstavena z provozu a později odprodána Karosa B732.1666 z roku 1995. Červenobílý vůz evidenčního čísla 1 a registrační značky HB 84-66 najel cca 650 000 km, než byl dne 31. 10. 2019 provozovatelem Technické služby Havlíčkův Brod naposledy nasazen na linku s cestujícími.
Aktualizace 13. 2. 2020
13. 2. 2020 Aktualizace krátkých zpráv
Bratislava přijela do Prahy
Praha (bus): Bratislava přijela do Prahy. Na lince PID 386 Praha, Zličín - Bratronice byl dne 13. 2. 2020 spatřen v rámci výpomoci vůz ev.č. 7980 brněnského dopravce Libuše Mikší . Na tom by nebylo poměrně nic zajímavého, kdyby nešlo o původní vůz DP Bratislava, dokonce i s ponechanými původními evidenčními čísly - jde o SOR SOR BN 10.5 ev.č. 3412 z roku 2009. Autobus má registrační značku 2BH 7177.
.
Dopravce Libuše Mikší opět na Zličíně
Praha (bus): Dopravce Libuše Mikší opět na Zličíně. V pondělí 10.2. 2020 byla spatřen vůz Karosa C954 ev.č. 7981 (ex 8771) brněnského dopravce Libuše Mikší na lince 386 Praha, Zličín - Bratronice. Vůz se zde objevil již v letech 2017 - 2018 jako subdodávka pro dopravce ČSAD MHD Kladno, stejně jako nyní.
Stěhování na Zličíně
Praha (bus): Stěhování na Zličíně. Od 1. 2. 2020 došlo ke zrušení autobusového odjezdového stanoviště č. 9 linek PID na pražském Zličíně a zároveň jeho přesunutí na staniviště č. 8. Hurá, konečně si někdo všiml, že když jsou na linky č. 307 a 380 nasazeny 18 m dlouhé kloubové autobusy a sjedou se naráz, je něco špatně, když zadní vůz zasahuje až do obratiště autobusů. Navíc, tolik proklamovaná bezberierovost autobusů vezme zasvé, protože řidiči na těchto linkách s autobusy většinou stojí 20 a více centimetrů od nástupní hrany. Při stanicování dvou vozů naráz pak nezřídka docházelo k tomu, že cestující nastupovali někde uprostřed silnice. Extrémem byl nástup vozíčkáře či kočárku takto špatně najetého vozu, řidič musel počkat než odjede předchozí vůz a poodjet několik metrů vpřed, aby najel k nástupní hraně správně. Úplně špatně pak bylo couvání vozu do profilu obratiště s cestujícími. To snad nyní již pominulo, ikdyž z dlouhodobého dopravního hlediska je autobusový terminál na Zličíně nemoderní, přeplněný a nebezpečný. Každopádně je nutno pochválit správce orientačních tabulí v areálu, kdy se povedlo současně se spuštěním změn od 1. 2. 2020 aktualizovat informace na zmíněných panelech.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru