Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Sergeje definitivně končí
Cheb (žel): Sergeje definitivně končí. Legendární "Sergeje" na tratích ČD definitivně končí. V sobotu 30. 11. 2002 bude vypravena poslední lokomotiva ř. 781 v trase Sedlo u Lokte - Cheb - Arzberg. V neděli se koná rozlučka v depu Cheb.
Nové autobusy v Brně
Brno (bus): Nové autobusy v Brně. Ve čtvrtek 28. 11. 2002 byly přivezeny nové autobusy Karosa B 961 do garáže Slatina ev. č. 2367-2369 se čtyřstupňovou převodovkou. Dále byly dodány čtyři Citybusy - 2 vozy do Medlánek ev. č. 7611 a 7612, 2 vozy do Slatiny ev. č. 7613 a 7614. Vůz 7615 bude přivezen do Vánoc a přijde též do Slatiny). Vozy 7614 a 7615 jsou vybaveny také čtyřstupňovou převodovkou.
Brněnská RT6N jezdí
Brno (tram): Brněnská RT6N jezdí. Nízkopodlažní tramvaj RT6N ev. č. 1801 se občas objevuje v brněnských ulicích zejména na l. č. 13.
Další rekovůz v provozu
Praha (tram): Další rekovůz v provozu. V provozu byl spatřen vůz T3P ev. č. 8349.
Zahájen provoz linky OCL
Praha (bus): Zahájen provoz linky OCL. V pondělí 25. 11. 2002 byl zahájen provoz linky OCL. Linka je v provozu denně v intervalu 20 - 30 min v trase Nádraží Holešovice - Obchodní centrum Letňany cca od 10:00 do 23:00 (odjezdy z terminálu Holešovice). Jízdní doba činí 9 min, přeprava zdarma. Provoz zajišťuje klíčovská provozovna DP Praha.
Rekonstrukce předprodeje jízdenek DP Plzeň
Plzeň (vše): Rekonstrukce předprodeje jízdenek DP Plzeň. Ve dnech 18. - 22. 11. 2002 proběhla rekonstrukce předprodeje jízdenek na Tylově ulici 12. Prodej jízdnek tak byl omezen na ostatní prodejní místa.
Solarisy Urbini v Plzni
Plzeň (bus): Solarisy Urbini v Plzni. DP Plzeň zařadil do svého stavu dva nízkopodlažní vozy Solaris Urbino 15. Vozy mají červenobílý nátěr a jsou vypravovány na l. č. 30 (evidenční čísla zatím nejsou známa).
Červenobílá mizí do propadliště dějin
Plzeň (tbus): Červenobílá mizí do propadliště dějin. Červenobílé trolejbusy mizí z plzeňských ulic. Již několik let se používá jako vrchní nátěr karoserie trolejbusů zelenobílá kombinace. V provozu je však stále ještě několik původních červenobílých mohykánů, jde však o nepříliš perspektivní vozidla, která se v provozu neudrží příliš dlouho. V pátek 22. listopadu 2002 byl spatřen vůz ev. č. 403 na l. č. 12 a 406 na lince 11 (oba červenobílé).
14 Tr ev. č. 425 s klimatizací
Plzeň (tbus): 14 Tr ev. č. 425 s klimatizací. Vůz Škoda 14 Tr ev. č. 425 byl vybaven klimatizací kabiny řidiče.
14 Tr pro USA v plzeňských ulicích
Plzeň (tbus): 14 Tr pro USA v plzeňských ulicích. Již od konce října 2002 brázdí plzeňské ulice Škoda 14 Tr pro USA. Bílý vůz působí mezi vozy v klasickém plzeňském zelenobílém nátěru velmi zajímavě.
Městská a příměstská doprava v plánech
Plzeň (žel): Městská a příměstská doprava v plánech. Na plzeňském hlavním nádraží je vystaven plánek rozvoje městské a příměstské dopravy v dalších letech. Dosti značná část je věnována příměstské železniční dopravě v Plzni a přilehlém regionu (obdoba německého S-bahn) a také doplnění tramvajové sítě jako železničního napaječe.
Sabotáž na železnici
Praha (žel): Sabotáž na železnici. V úterý 19. 11. 2002 byly na železniční trati v Praze Kyjích zjištěny přeřezané kolejnice, které byly ještě navíc podloženy rozbuškou s náloží. Následně byla na všech tratích v Praze snížena rychlost vlaků na 30 km/h. Původně zmiňovaná souvislost se zasedáním NATO se nepotvrdila, přesto jde o velmi zavrženíhodnou událost.
Citybusy pod "velením" NATO
Praha (bus): Citybusy pod "velení" NATO. Z důvodu zajištění nízkopodlažních autobusů dopravního podniku na přepravu účastníků zasedání NATO v Praze budou v období 18. - 22. 11. 2002 tzv. garantované bezbariérové spoje zajišťovány standardními vysokopodlažními Karosami. Toto opatření se v podstatném rozsahu dotkne všech autobusových linek, kde jsou tyto spoje uvedeny, s výjimkou linek číslo 100, 104, 111, 112, 120, 123, 155, 162, 194, 220 a 239. U těch zůstane rozsah garantovaných nízkopodlažních spojů nezměněn. Do "boje" by mělo zasáhnout cca 90 nízkopodlažních Citybusů řady 3200 a zejména řady 3300.
Pražský hrad bez zastavení
Praha (tram): Pražský hrad bez zastavení. Ve večerních hodinách 21. 11. 2002 budou tramvaje pouze projíždět zastávkou Pražský hrad. Důvodem je pořádání společenské večerní akce pro účastníky summitu v prostorách Pražského hradu.
Summit NATO za dveřmi
Praha (metro): Summit NATO za dveřmi. Z důvodu konání summitu NATO bude ve dnech 21. a 22. listopadu od 8.00 do 18.00 hodin uzavřena stanice metra Vyšehrad na lince C. Stanicí se bude projíždět.
Po povodních znovu do Holešovic
Praha (vše): Po povodních znovu do Holešovic. V pondělí 18. 11. 2002 byl po povodních znovuotevřen úsek Háje - Nádraží Holešovice na lince C. Stanice Vltavská je i nadále mimo provoz. Odkloněné autobusové linky ze Severního města, které zajišťovaly dopravu za metro C, opět končí v terminálu stanice metra Nádraží Holešovice. NAD X-C byla zrušena.
T3RP ev. č. 8348 v provozu
Praha (tram): T3RP ev. č. 8348 v provozu. V provozu se objevil vůz T3P ev. č. 8348.
Nehoda Astry ev. č. 1207 a KT8D5 ev. č. 1515
Ostrava (tram): Nehoda Astry ev. č. 1207 a KT8D5 ev. č. 1515. Ve Vítkovicích došlo 18. listopadu dopoledne ke srážce Astry ev. č. 1207 s KT8D5 ev. č. 1515. Následkem bočního nárazu došlo ke zranění minimálně 2 osob.
Opět velké problémy pražské MHD
Praha (vše): Opět velké problémy pražské MHD. Závažné problémy opět postihly pražskou MHD. Ve čtvrtek 14. 11. 2002 před patnáctou hodinou se v centrální části Prahy zastavily na několik minut, mnohde až desítek minut tramvaje. Příčinou byl vadný vysokonapěťový kabel na rozvodech PRE. Krátce před šestnáctou se zastavilo i metro na lince C. Příčinou byl pád muže do kolejiště ve stanici Opatov. Byla zřízena náhradní autobusová doprava X-C v úseku Kačerov - Háje. Na lince byl spatřena Karosa B 732 ev. č. 5515. V úseku Kačerov - Florenc byla zachována doprava metrem, ale pouze v nepravidelném intervalu.
Novinky z ÚD Martinov
Ostrava (tram): Novinky z ÚD Martinov. V ÚD Martinov jsou v současnosti opravovány vozy po nehodách, a sice T3M ev. č. 76 z Liberce a T6A5 ev. č. 8739 z Prahy.
T6B5 v Ostravě
Ostrava (tram): T6B5 v Ostravě. V ÚD Martinov se nachází cca 23 tramvají T6B5, které byly několik let odstaveny v areálu ČKD Dopravní systémy v Praze. Jejich další osud není znám.
Další osud vozů po nehodách
Praha (tram): Další osud vozů po nehodách. V ÚDDP budou opraveny vozy T3 z velké nehody, která se stala 24. 6. 2002 poblíž zastávky Černý kůň. Konkrétně jde o vozy ev. č. 6580 a 6845. Vůz ev. č. 6842 bude zřejmě zlikvidován.
Zprovoznění odstavených T3
Praha (tram): Zprovoznění odstavených T3. Z důvodu nedostatku provozních vozů budou v nejbližší době dočasně zprovozněny z provozu již dlouho odstavené "filmové" vozy T3 ev. č. 6573, 6660, 6682, 6695. Ty jezdily naposledy pravděpodobně při filmování v lednu 2001, které se uskutečnilo v Jindřišské ulici v Praze 1.
Nové skříně T3 v Praze
Praha (tram): Nové skříně T3 v Praze. V roce 2003 zakoupí pražský DP od ČKD Pragoimex nejméně 10 nových vozových skříní T3. Podle dosavadních informací budou využity na rekonstrukce tramvají T3.
Dodány prvé Karosy B 951 do Prahy
Praha (bus): Dodány prvé Karosy B 951 do Prahy. Na přelomu října a listopadu 2002 bylo dodáno 31 autobusů Karosa B 951, které však byly označeny dosti nelogicky, a sice 4010 - 4040.
Zřízena zvláštní linka č. 751 do Karlína
Praha (bus): Zřízena zvláštní linka č. 751 do Karlína. Od 31. 10. 2002, ač nikde příliš moc inzerovaná, byla zřízena účelová linka č. 751. Linka pomáhá zlepšit dopravní obsluhu povodněmi těžce zkoušeného Karlína. Trasa autobusové linky je následující: Palmovka - Invalidovna - Karlínské nám. - Florenc - Náměstí Republiky - Dlouhá třída - Florenc a zpět. Provoz denně v rozsahu cca 7:30 - 18:30 jedním spojem za hodinu. Na linku jsou vypravovány autobusy hostivařské garáže, především jde o Karosy typu B 732. Na lince se neplatí jízdné.
Aktuality z Berouna
Beroun (bus): Aktuality z Berouna. Vyřazen autobus Karosa B 732 RZ BEA 12-10 ex DP Praha 5607. Dodány 2 nové autobusy SOR B 9.5, jeden z vozů má dokonce plošinu. V provozu stále Karosa B 732.20 RZ BE 71-40 z roku 1988.
Včera a dnes 10-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 10-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 10-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 10-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 08-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 08-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 08-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 08-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes 09-1992/2002
11. 11. 2002 Včera a dnes 09-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 09-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 09-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Téměř všechny koleje zlikvidovány
Praha (tram): Téměř všechny koleje zlikvidovány. Dne 2. 11. 2002 byly definitivně odstraněny výhybky a rovné koleje na Budějovickém náměstí v Praze 4. Z bývalé tramvajové trati zbývá v oblasti Budějovického nám. již jen část obloukuna křižovatce Budějovická x Antala Staška a oblouky do smyčky na Budějovickém náměstí.
Dopravní info přes wap
Praha (ost): Dopravní info přes wap. Od 31. 10. 2002 zprovoznil Oskar na svém wapowém portále OskarZona ve spolupráci s DP Praha aktuální dopravní informace přes wap. Zároveň byla snížena sazba na 1,60 Kč za minutu.
Znovuotevřena stanice Muzeum "A"
Praha (metro): Znovuotevřena stanice Muzeum "A". V sobotu 26. 10. byla v předstihu (oproti plánovanému 29. 10.) znovuotevřena stanice metra Muzeum -A-. Stanice metra nebyla povodní zasažena tak kriticky jako ostatní stanice, vodní sloupec zde dosáhl hladiny cca 1,5 m. Nyní je demontováno mramorové obložení stanice. Funguje pouze kolej č. 2, po které jezdí kyvadlová doprava mezi stanicemi Muzeum - Náměstí Míru jednou soupravou typu 81.71. První den provozu byla na trati zjištěna souprava ev. č. 2399, 2800, 2801, 2802, 2502 (oběh 2).
Zapůjčené autobusy v Praze
Praha (bus): Zapůjčené autobusy v Praze. Soukromá firma Hotliner provozuje v současnosti linky náhradní dopravy X-7 a X-8. K pokrytí zvýšeného vypravení si zapůjčila 2 autobusy z ČSAP Nymburk a několik vozů táborského Comett plus (mj. i vůz Karosa B 832).
Odtaženy zatopené soupravy z Florence
Praha (metro): Odtaženy zatopené soupravy z Florence. Soupravy 81.71, které zůstaly zatopeny ve stanici Florenc -B-, již byly odtaženy 4 lokotraktory do depa Kačerov. Osud souprav 2343, 2666, 2604, 2670, 2356 a 2335, 2613, 2608, 2494, 2339 je stále nejasný, plzeňská Škodovka údajně rekonstrukci zatopených souprav odmítla, takže uvidíme, jestli DP provede nějakou opravu vlastními silami nebo vozy zlikviduje.
V provozu T3RP ev. č. 8342, 8343
Praha (tram): V provozu T3RP ev. č. 8342, 8343. Do provozu byly zařazeny tramvaje T3P ev. č. 8342, 8343.
Kvůli povodním dočasně zrušen Těšnov
Praha (tram): Kvůli povodním dočasně zrušen Těšnov. V souvislosti s vedením náhradní autobusové dopravy X-C v úseku Jankovcova - Florenc, byla od 19. 10. 2002 dočasně zrušena tramvajová zastávka Těšnov. Cestující mohou využít zastávku Bílá labuť.
Na Florenci výstavka o zaplavené stanici
Praha (metro): Na Florenci výstavka o zaplavené stanici. Od 19. 10. 2002 byla ve vestibulu stanice metra Florenc -C- otevřena velmi působivá výstavka o výstavbě stanice, jejím provozu, zaplavení a následné obnově. Zároveň byl vydán velmi hezký leták o minulosti stanice.
Znovuotevřena část stanice Florenc "C"
Praha (metro): Znovuotevřena část stanice Florenc "C". Od 19. 10. 2002 je znovuotevřena stanice metra Florenc -C-. Stanice byla uvedena do provizorního provozního stavu, přičemž je stále uzavřen severní výstup ze stanice. Vlaky příjíždějí přes kolejový přejezd na obě strany nástupiště. Výstup a nástup cestujících byl v prvních dnech usměrňován pracovníky DP-Metro a Městské policie, v současnosti již postačuje hlášení staničního rozhlasu.
Přepravní průzkum na železnici
Praha (žel): Přepravní průzkum na železnici. Ve dnech 15. - 23. 10. 2002 proběhl ve vlacích, které jsou zahrnuty do PID, přepravní průzkum.
Citybusy ev. č. 3396 - 3398 na Kačerově
Praha (bus): Citybusy ev. č. 3396 - 3398 na Kačerově. Ve čtvrtek 17. 10. 2002 dorazily do kačerovské garáže Citybusy ev. č. 3396 - 3398 z nové dodávky.
Rozdělení pražských B 951 garážím
Praha (bus): Rozdělení pražských B 951 garážím. Rozdělení nově dodávaných vozů Karosa B 951 na provozy:
- 4010 - 4015 Dejvice
- 4016 - 4021 Klíčov
- 4022 - 4027 Vršovice
- 4028 - 4032 Kačerov
- 4033 - 4035 Hostivař
- 4036 - 4040 Řepy
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru