CITYTRANS CZ

22.4.2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Lešany (bus): 19. celostátní sraz autobusů. Další celostátní setkání českých historických autobusů se uskuteční 26. května 2018 tradičně v areálu VTM Lešany.

Praha (vše): Ropid míří do další desetiletky. Společnost ROPID připravuje strategický dokument Rozvoj Pražské integrované dopravy v letech 2018 – 2029. Cíle jsou nastaveny zhruba následovně. Dokončení integrace PID ve Středočeském kraji a s přesahem do krajů ostatních, s nimiž sousedí. Posilování kapacity železnice v rámci PID, výstavba nových železničních zastávek v Praze i regionu, realizace parkovišť typu P+R, B+R. Dalšími jsou vylepšování veškerého servisu vůči cestujícím, tedy plnění Standardů kvality PID, zvyšování procent bezbarierových stanic, zastávek a vozidel, rozvoj inteligentních dopravních systémů atd. Samostatnou kapitolou je rozvoj elektromobility, která se týká především největšího dopravce v rámci PIDu – Dopravního podniku hlavního města Prahy.

Praha (žel): Plánovaná výstavba železničních zastávek v Praze. V následujících letech (pravděpodobně do roku 2022) vznikne v Praze několik dalších železničních zastávek, a sice Výtoň, Rajská zahrada, Eden, a také Zahradní město s výstavbou stejnojmenného tramvajového obratiště.

Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): Stadt.Regio.Tram startuje 1. září 2018. Strategická dopravní stavba v Gmundenu, projekt Stadt.Regio.Tram jde do konečné fáze. Slavnostní zahájení provozu tramvajového propojení v Gmundenu se bude konat 1. 9. 2018 od 11:00 hod. Zároveň tímto dnem zanikne jedna z nejmenších tramvajových tratí na světě.

Praha (bus): Velká neznámá u tunelových bus linek. Zatímco zřízení velmi potřebné expresní autobusové linky, která by využívala předražený tunel Blanka, a tím by alespoň částečně odčinila svůj dluh vůči cestujícím používajícím PID, je zatím dopravně i politicky neprůchodné, v případě Strahovského tunelu se snad blýská na lepší časy. Autobusy MHD by se ve Strahovském tunely mohly objevit možná od června 2018 (Smíchov - Dejvice), záleží to ovšem na spoustě okolností.

To ovšem nic nemění na skutečnosti, že o používání tunelu Blanka pro potřeby veřejné autobusové dopravy v trase západ – severovýchod Prahy, se stále jen opatrně hovoří, a realizace žádná. Jednoduchá modelová situace – cesta v pracovní den ze zastávky Škola Řepy do zastávky Kbely. Zatímco automobilem trvá cesta cca 30 minut, obecně preferovanou MHD jde o přibližně 75 minut. Trochu rozdíl, že?

Praha (lan): Lanovka na Petřín opět v provozu. Z důvodu nepředpokládané technické závady (deformace nosného rámu klínové bezpečnostní brzdy u vozu č. 2) došlo mezi 4. 4. - 20. 4. 2018 k mimořádné výluce lanové dráhy na petřín. Od 21. 4. 2018 je lanovka po opravě opět provozní.

Praha (žel): Jízdenky PID na nádražích ČD. Od 1. 4. 2018 je možnost koupit jízdenku PID na nádraží a přesednout s ní z vlaku na autobus nebo pražské metro, týká se 93 železničních stanic v Praze a Středočeském kraji. Cesta vlakem i autobusem díky tomu zlevnila.

Praha (vše): Pokračující integrace PID v roce 2018. Společnosti Ropid i IDSK připravují v roce 2018 integrace dalších oblastí. Vzhledem k tomu, že nejde o triviální záležitost, zejména u autobusů, harmonogram integrace je jen orientační a záleží na spoustě okolností. Co se týče vlaků, od 4. 2. 2018 proběhla integrace oblasti Středočeský kraj – západ Kařez – Králův Dvůr-Popovice a Příbram – Zdice (tratě č. 170 a 200) – vč. rychlíkového segmentu kategorie R a Rx do stanice Praha hl. n.; Beroun – Rakovník (trať č. 174); Rakovník – Kamenné Žehrovice (trať č. 120) – vč. rychlíkového segmentu kategorie R až do stanice Kladno. Nejdále je v pokračující integraci železnice, kdy k 1. 7. 2018 mají být zaintegrovány veškeré železniční tratě na území Středočeského kraje, od poloviny prosince 2018 pak s přesahem do sousedních krajů. U autobusů se intenzivně připravuje spuštění integrace Příbramska, Nymburska, Kokořínska. V druhé polovině roku 2018 bychom se mohli dočkat integrace části Kolínska, Slánska, Berounska, Mladoboleslavska, Rakovnicka, Benešovska.

Praha (vše): Nový odbavovací systém v PID před spuštěním. Pokud vše půjde dobře, měli bychom se již od 1.7.2018 setkávat v provozu PID s novým odbavovacím a platebním systémem.

21.4.2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Frenštát pod Radhoštěm (ost): DOD Siemens Frenštát. Společnost Siemens, s.r.o., odštěpný závod Elektromotory Frenštát pod Radhoštěm, připravila na den 1. 5. 2018 Den otevřených dveří pro všechny zájemce. Návštěvníci si budou moci prohlédnout výrobní prostory, či zkusit virtuální realitu. K akci je připraven doprovodný program pro děi i dospělé.

Pardubice (tbus): Plány rozvoje pardubických trolejbusů. Zatímco 4.3.2018 byl spuštěn provoz na nově vybudovaných trolejbusových tratích do Ohrazenic a na Zámeček, Dopravní podnik Pardubice nespí. Již několik let je rozpracovaná realizace trolejbusové spojky mezi vozovnou Dukla a železničním nádražím, které je mj. závislá na postupu stavby obchvatu I/36 na severu města, dále tzv. MÚK Palackého mezi Labem a železničním koridorem. Součástí je např. i přestavba kruhového objezdu u OD Lidl. Pro DP Pardubice se jedná o spojku přímo strategickou, protože v případě uzávěry ulic Jana Palacha nebo 17. listopadu se trolejbusy na širou trať již tak jednoduše nedostanou. V současnosti se projektuje krátký úsek trolejového vedení v ulici Studentské k Univerzitě, nová měnírna v centru města a posílení kabelové trasy k Bohdanči. Ve vzdálenější budoucnosti by se mohly troleje dostat až ke Zdravotnické škole (tam na podzim vyjedou parciální trolejbusy) - jde o odbočku z novostavby TT na Zámeček, a dále o blokovém obratišti u krematoria (pro případnou trolejbusovou linku číslo 10).

Ostrava (vše): DP Ostrava razantně obměňuje vozový park. Rok 2018 je pro vozový park DP Ostrava poněkud přelomový. Během roku DP obdržel nebo obdrží větší množství různých dopravních prostředků. Již bylo dodáno 10 trolejbusů Škoda 26Tr ev.č. 3731 – 3740, stejně tak i dva kloubové vozy Škoda 27Tr ev.č. 3811, 3812. V letošním roce se Ostravané mohou těšit ještě na první tramvaje značky Stadler nOVA z celkem 40 objednaných kusů, padesát nových autobusů s pohonem na CNG, deset minibusů a dva patrové autobusy, tzv. doubledeckery.

Brno (loď): Zahájení lodní dopravy 2018. V sobotu 14. dubna 2018 byl zahájen pravidelný sezónní provoz lodí na hladině brněnské přehrady.

20. 4.2018 Aktualizace krátkých zpráv a sekce Inzerce.

Ostrava (tram): První Tango se chystá do Ostravy. Během května 2018 by DP Ostrava měl obdržet první vůz Stadler Tango NF2 ze sjednaného kontraktu. Ostrava se tak stane prvním českým městem, kde uspěl zahraniční dodavatel místo tradičních českých výrobců.

Brno (tram): Peklo při obnově travajové tratě do Líšně. Během března a dubna 2018 došlo sice k zahájení přípravních prací při obnově TT Stránská skála – Líšeň, avšaj skutečnému zahájení stavby brání neustálé obstrukce místního občanského spolku v Líšni. I když je právo na straně DPMB, musí se vyčkat, než vyčerpají všechny zákonem dané možnosti. Původně se mělo začít opravovat na jaře. To se ale nestalo a DPMB přišel o dotaci. Až bude vypsán další dotační program, bude DPMB opět o dotaci žádat. Obnova trati má vyjít na 390 milionů korun, 85 % by měla pokrýt právě dotace. Je nutné upozornit, že projekt dostál určitých změn, a to na základě požadavku místních obyvatel (protihluková zeď, obslužná komunikace). Žádné další úpravy v plánu nejsou. DPMB prověřoval totiž další navržené varianty (od MČ i místního spolku) výsledná trasa je však jediná možná.

Brno (tbus): Trolejbusy Škoda 26Tr v Brně. Na přelomu března a dubna 2018 obdržel DP Brno 3 nové trolrjbusy Škoda 26 Tr ev.č. 3301 - 3303.

20. 4. 2018 Inzerce - nabídka k 18. 4. 2018

Vážení čtenáři! Po delší pauze si vám dovolujeme předložit aktualizovanou nabídku webu CITYTRANS – doplnění nových položek a výrazné slevy některých stávajících. Až na výjimky jde o nové předměty!

V případě zájmu použijte formulář a nezapomeňte uvést své jméno, příjmení, kontaktní údaje a přesně specifikovat, o jaké předměty máte zájem.

Vzhledem k tomu, že je většina předmětů k dispozici v jediném exempláři, rozhoduje pořadí došlých objednávek. V Praze je preferován osobní odběr, u ostatních zájemců připadá v úvahu zaslání poštou (poštovné + dobírečné hradí příjemce). Po dohodě je možná i úhrada převodem na účet (předem).

	Od nosítek k trolejbusu; autor F. Roubík
	1956; kniha vázaná, cca A4; 94 stran; použitá - přebal lehce poškozený, kniha bez poškození
	Cena 100,- Kč

	Pozor, přijíždí vlak; autor J. Schrötter, J. Bouda
	2017 – 2. vydání; vydal Cpress, ISBN 978-80-264-1725-5, kniha vázaná A5; 140 stran; nová
	Cena 150,- Kč

	Limitovaná edice trika DP Praha vydaná u příležitosti otevření metra do Motola
	7.4.2015; limitovaná edice; triko velikosti L, 100 % bavlna, černé, potisk Metro V.A. 6. dubna 2015, kulatý výstřih, nové
	Cena 50,- Kč

	Garáž Řepy 1982 – 2002; autor P. Fojtík
	2002; vydal DP Praha; knížečka brožovaná A5; 16 stran; nová
	Cena 10,- Kč

	100 rokov mestskej hromadnej dopravy v Bratislave; autor M. Král, D. Habarda
	1995; vydal Perfekt; ISBN 80-8046-005-1; kniha vázaná A5; 119 stran; nová
	Cena 99,- Kč

	Encyklopedie MHD v Čechách na Moravě a ve Slezsku; autor P. Dušek
	2003; Vydalo Libri; ISBN 80-7277-159-0; kniha vázaná A4; 292 stran; nová
	Cena 99,- Kč

	Město v pohybu - 110 let PMDP; autor J. Rieger a kol.
	2009; vydal Starý most; ISBN 978-80-87338-01-8; kniha A4 vázaná; 119 stran; nová
	Cena 99,- Kč

	50 let trolejbusové dopravy v Pardubicích 1952 – 2002; autor L. Podivín
	2002; vydal DP Pardubice; kniha čtvercového formátu; 100 stran; nová
	Cena 99,- Kč

	Fakta a legendy o pražské MHD, autor P. Fojtík a kol.
	2010; vydal DP Praha; ISBN 978-80-254-8017-5; kniha vázaná B5; 412 stran; nová
	Cena 99,- Kč

	Tištěné jízdní řády MHD v Karlových Varech
	1.1.2004 ; knížečka A6 ; nová; 190 stran
	Cena 22,- Kč

	Přeprava invalidů v Praze
	2002 ; brožurka, A5
	Cena 1,- Kč

	Soubor 14 pohlednic s přebalem - 50 let trolejbusů v Ostravě
	2002 ; 10x15 cm s přebalem ; nové
	Cena 25,- Kč

	Soubor 10 pohlednic s přebalem - Historické ostravské trolejbusy
	2002 ; 10x15 cm s přebalem ; nové
	Cena 25,- Kč

	Lanová dráha v ZOO; autor M. Šebeš
	2001; vydal DP Praha; ISBN 80-238-7248-6; brožurka; nová; A5
	Cena 5,- Kč

	Pražské autobusy 1925 – 2000; autor P. Fojtík, F. Prošek,
	2000; vydal DP Praha; ISBN 80-238-5440-20; brožura; nová; A5
	Cena 49,- Kč

	Vozidla pražské tram. dopravy; autor S. Linert
	1996; vydal Nadatur; ISBN 80-85884-58-5; vázaná A4; nová
	Cena 249,- Kč

	100 rokov MHD v Košiciach; autor J. Gajdoš
	1991; Vychodoslovenske vydavatelstvo; ISBN 80-234-0065-5; vázaná A4; nová
	Cena 99,- Kč

	Jablonec nad Nisou - info MHD
	1. 1. 2006 ; skládačka A6
	Cena 6,- Kč

	Bulharsko, Burgas
	2001 ; mapa města včetně MHD, měřítko 1:9 300
	Cena 10,- Kč

	Bulharsko, Varna
	2003 ; mapa města včetně MHD, měřítko 1:10 300
	Cena 10,- Kč

	Textilní nažehlovací folie SOU DP Praha
	používala se na počátku 90. let 20. století
	Cena 1,- Kč

	DP Praha, příležitostná jízdenka
	2003; zvláštní jízdenka z 22.9.2003
	Cena 3,- Kč

	Wien, samolepicí folie
	2003 ; samolep 9 x 9 cm
	Cena 3,- Kč

	DP Praha, lékárna
	obtisk, používaný v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

	DP Praha, nouzový východ
	obtisk, používaný v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

	DP Praha, 31 míst k sezení
	samolepka, používaná v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

	DP Praha, 63 míst k stání
	samolepka, používaná v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

	DP Praha, 60 míst k stání
	obtisk, používaný v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

	DP Praha, 30 míst k stání
	obtisk, používaný v pražské MHD počátkem 90.let
	Cena 5,- Kč

18. 4.2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Brno (tbus): Brněnské trolejbusy Śkoda 14Tr stále v provozu. Podle prognózy dopravce DP Brno se i po dodání nových trolejbusů stále počítá s provozem vysokopodlažních 14Tr. Zatímco v jiných městěch se se stařičkým typem nedávno rozloučili (Ostrava, Plzeň), v Brně budou provozovány ještě minimálně do roku 2021. Pro zajímavost lze uvést, že nejstarší z trolejbusů, které má dopravní podnik ve vozovém parku, ještě pamatují existenci posledního období Československé socialistické republiky (1/1990).

Praha (ost): Zajímavá energetická data z Prahy. Několik zajímavých energetických údajů z roku 2018. Společnost Pražská energetika, která spravuje elektrickou rozvodnou síť v Praze a zajišťuje její distribuci, eviduje během pracovního dne (únor 2018) spotřebu elektrické energie na celou Prahu cca mezi 1000 – 1200 MW. Potřeba elektrické energie pro elektrické dopravní prostředky je ve špičce mezi 90 – 130 MW, mimo přepravní špičku pochopitelně dosti klesá. Pokud to vezmeme z druhé strany, Praha není energeticky soběstačná. Výkon vodních elektráren na Vltavě je velmi zanedbatelný, stálým dodavatelem je spalovna Malešice, která do rozvodné sítě přispívá max. 18 MW. Fotovoltaické elektrárny také nejsou všemocné, největšími dodavateli jsou fotovoltaické panely na střechách logistických center ve východní části Prahy, každopádně FVE přispívají do rozvodné sítě max. 22 MW. Pražské zdroje elektrické energie jsou schopny přispět výrobou energie pouze max. 100 MW, jde tedy o cca 1/10 spotřeby Prahy, což je ze strategického hlediska velmi nedostatečné.

17. 4. 2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tbus): Zahájen rozsáhlý projekt elektrifikace linky 140. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v rozvoji ekologické elektrobusové dopravy. DPP schválil na základě příznivého vyhodnocení vícenež půlrok zkušebního provozu záměr na plnou elektrifikaci autobusové linky č. 140 na trase Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice. Elektrobusy s dynamickým dobíjením by na celé lince č. 140 měly vyjet do roku 2021. Jinými slovy o doplnění trakční infrastruktury, tj. posílení mobilní měnírny u Kundratky, vybudování měnírny v garážích Klíčov a reaktivace původní trolejbusové měnírny v Letňanech, přičemž se počítá se zvýšením napájecího napětí z dosavadních 600 V na 750 V. Budou nataženy troleje v úsecích Letňany – Čakovice, prodlouženo trolejové vedení v horní pasáži Prosecké ulice, vybudovány manipulační troleje v areálu klíčovské garáže (včetně nabíjecích míst) a zřízen jednosměrný okruh Kundratka – Čuprova – Palmovka - Zenklova – Kundratka. Pro provoz linky 140 bude dodáno 15 kloubových parciálních trolejbusů.

Praha (tbus): Další zkušební trolejbus v Praze. V úterý 17.4.2018 by měl být dodán pražskému Dopravnímu podniku trolejbus Škoda 30Tr s karoserií SOR pro realizaci dalších dlouhodobých zkoušek na lince 58. Parciální trolejbus obdrží evidenční číslo, které naváže na dosavadní řadu, tedy 9506. Výhledově by měl být v Praze testován i trolejbus ze společnosti Ekova electric.

České Budějovice (bus): Otevřena plnící stanice CNG. Ve čtvrtek 12. 4. 2018 v 10:00 hodin došlo v areálu DPMČB v Novohradské ulici ke slavnostnímu otevření plnící stanice CNG. Zároveň byly představeny nově dodávané vozy Solaris Urbino 12 IV CNG a kloubové Solaris Urbino 18 IV CNG.

raha (lan): Lanovka na Mrázovku oficiálně spuštěna. Ve čtvrtek 12.4.2018 byl oficiálně znovuzahájen provoz zrekonstruované lanové dráhy, spojující dvě části hotelového komplexu NH Prague na kopci Mrázovku v Praze 5. Pokud bychom ovšem chtěli být důslední, legislativně jde nyní o šikmý výtah.

15. 4.2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Den autobusů PID minulostí. Z odstavné plochy autobusů PID u metra Letňany se stala 14.4.2018 dočasná "garáž" pro velké množství vozů, které se denodenně vyskytují v provozu Pražské integrované dopravy. Pro zájemce o svezení byla přichystána předváděcí jízda elektrobusu SOR ENS12 ev.č. 4002 a parciálního trolejbusu SOR TNB12 ev.č. 9505. Dále pak flotila historických autobusů na zvláštních linkách. Modrý kloubový Ikarus 280 příměstského provedení (Milan Jiroš), vínový kloubový Ikarus 280 městského provedení (Milan Jiroš), modrý standardní Ikarus 260 (Milan Jiroš), žlutý standardní Ikarus 260 (Tomasz Szymczyszyn), nízkopodlažní Ikarus 412 (Milan Jiroš), Škoda 706 RO (ČSAP Nymburk), Škoda 706 RTO LUX (Jan Kukla), Škoda 706 RTO linkový s přívěsem Jelcz P-01E (ČSAP Nymburk), Karosa ŠD 11 (Pavel Kozák), Karosa ŠL 11 (Michal Kouba - Škoda bus klub Strašice), Karosa ŠM 11 (DP Praha), Karosa LC735 (Automuzeum Dětřichov), Karosa LC 736 (Jan Kukla), Karosa B 932 E (Ladislav Holík), Karosa C934E (František Šulc). Když pomineme nablýskanou parádu historických veteránů 40 let a více starých, zajímavým se zde stal i krátký Ikarus 260, se kterým přijeli dopravní nadšenci až z dalekého Polska a jezdili s ním na jené ze zvláštních linek. Celkově se akce velmi vydařila, počasí výborné, nálada též. Doufejme tedy, že se akce uskuteční i příští roky.

Praha (tram): V terénu spatřena vyhlídková T4. V odpoledních hodinách dne 14.4.2018 byla v Praze 8 spatřena vyhlídková tramvaj ČKD Tatra T4 ev.č. 5500. Pro neznalé je dobré uvést, že jde v rámci České republiky o raritní vůz - vůz je odlišný od svých vrstevníků T3 zejména užší vozovou skříní a použitím vlnitých plechů na bočnici. V průběhu doby byly zaslepeny zadní dveře, (nyní je tedy pouze dvoudvéřový) a dosazeno maximum využitelných sedaček pro cestující (uspořádání 2+2). Vůz s přezdívkou "Sluníčko" je deponován ve vozovně Střešovice a lze si jej pronajmout k vyhlídkové jízdě po Praze.

14. 4. 2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (vše) Velký den PIDu v Letňanech. V sobotu 14.4.2018 se obratišti Letňany koná velká dopravní akce. Přehlídka současných typů autobusů jednotlivých dopravců PID, jízdy historickými autobusy do okolí, jízdy elektrobusem a parciálním trolejbusem, den otevřených dveří na koordinačním dispečinku PID a spousta dalších lákadel, to vše čeká na návštěvníky.

Praha (vše): Eskalátory na Veleslavíně – konečně! V pátek 13. dubna 2018 byly spuštěny do zkušebního provozu nové eskalátory mezi autobusovým obratištěm a podchodem ve stanici metra A Nádraží Veleslavín, jejichž realizace se z nepochopitelného důvodu nepodařila sesynchronizovat spolu s otevřením nového úseku metra v dubnu 2015.

Plzeň (tbus): Definitivní konec trolejbusů 14Tr v Plzni. V pondělí 9.4.2018 se mohli všichni zájemci naposledy svézt posledním provozním trolejbusem Škoda 14Tr ev.č. 457 v plzeňské trolejbusové síti. Trolejbus z roku 1997 (reko 2006) , se spolu se svým historickým „bráchou“ ev.č. 429 v podvečer 9.4.2018 naposledy projel po trolejbusové síti s početným zástupem fanoušků dopravy. PMDP mají velkou pochvalu od fanoušků MHD!

Praha (vše): Report z ÚD Hostivař 3/2018. Na začátku března 2018 se ÚD Hostivař pilně pracovalo na různých projektech. V autobusové části (garáž + opravny) probíhala oprava Citybusů 12M s tradiční závadou popraskaných tzv. T8 sloupků (3376, 3468, 3470. Karosy typu B951 (4108, 4129, 4137) zde byly přistaveny na částečnou opravu, to je zejména oprava karoserií po nehodách nebo z důvodu nutnosti výměny zkorodovaných dílů. Z kloubových vozů stojí za zmínku Karosa B961 ev.č. 6379, na které probíhá střední oprava, a zejména Karosa B 961 ev.č. 6366, která bude po provedení střední opravy (jde o téměř novostavbu) zařazena mezi historická vozidla Muzea MHD v Praze. Drobnější oprava byla realizována na vozech Irisbus Crossway LE 12.8M ev.č. 4501 a 4503. Dalšími zajímavými vozidly na opravách byly Ikarusy E-91 ev.č. 2002, 2003. Z externích subjektů si zde nechal opravit Karosu B952E ev.č. 8795 dopravce ČSAD Kladno (v rámci skupiny Arriva). Dalším externím subjektem byla soukromá osoba, která si zde nechala opravit kloubový vůz Karosa B741 ex DP Děčín ev.č. 228. Dále zde probíhala oprava historického fekálního vozu Škoda-LIAZ 706 RT RZ AJ 45-68, který je v péči Muzea MHD v Praze. Z muzejních vozů nelze nezmínit opravu muzejního trolejbusu Praga TOT ev.č. 303 jehož cca dvacet let trvající oprava se snad chýlí do vítězného konce, na konci roku 2017 byl nádherně nalakován, další práce budou spočívat především v rozvodu slaboproudé elektroinstalace a vybavení interieru vozu.

Co se týče tramvají, bylo zde stále deponováno velké množství odstavených vozů Škoda 14T - 9111, 9113, 9114, 9115, 9116, 9118, 9119, 9120, 9124, 9129, 9130, 9131, 9132, 9133, 9139, 9143, 9146, 9147, 9154, 9160, 9169. Dále zde byl na opravě před krátkým časem rekonstruovaný vůz Pragoimex T3R.PLF ev.č. 8285 ex T3R.P ev. č. 8220. Vznikaly zde dva vozy KT8D5.RN2P ev.č. 9101, 9102 (ex Miškovec 217, 212), zatímco další zakoupené vozy jsou stále deponované pod širým nebem a čekají, až se na ně dostane řada. Odstavené vozy T6A5 ev.č. 8648, 8664, 8668, 8670, 8682, 8688, 8726 čekaly na odstavné koleji na nového majitele. Vůz T3M ev.č. 8038 zde byl tzv. kanibalizován, jelikož jeho přední čelo bylo použito pro vůz ev.č. 5573. Asi nejzajímavějším objektem zájmu zde byl vznikající speciál T3 Coupé ev.č. 5573 ex T3R.P ev. č. 8497, bohužel ve stadiu značného časového skluzu.

8. 4. 2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Oprava Libušské ulice v Praze 4. Od 3.4.2018 započala rekonstrukce léta zanedbávané Libušské ulice. Velmi zatížená radiální tepna a také část Kunratické spojky udělají ve zdejší oblasti pořádný "guláš". Etapovitá rekonstrukce zanemá přiliš mnoho rozsáhlých změn mezi Písnicí a Dolními Břežany. Zajímavostí bude dočasně otevřený, dobudovaný avšak doposud neotevřený nájezd na Pražský okruh mezi Písnicí a Dolními Břežany. Režimové opatření se dotýká i autobusových linek č. 113, 197, 331, 333, 913. v úseku Na Beránku - Točná bude zřízena posilová linka NAD X113. V úseku Zvole - Vrané nad Vltavou, žel. st. pak bude zřízena regionální linka č. 742.

Praha (bus): Posílena autobusová linka č. 119 na letiště. Od 3.4.2018 je z důvodu požadavku na posílení kapacity linky snížen interval jednotlivých spojů. V některých obdobích pracovního dne se tak dostáváme na interval 3 minuty. To je bohužel z dlouhodobé koncepce kontraproduktivní, protože již tak dopravně zatíženou Evropskou ulici budou zahušťovat další kloubové autobusy, o exhalacíxh a hluku ani nemluvě. Ani velkokapacitní autobusy, které si chce DP Praha pronajmout, nejsou spásou. Řešením by byla kolejová doprava, jenže odbočka buštěhradské dráhy na letiště se stále odsouvá do stále více nereálných termínů. A metro? Po "zprzněném" trasování vlivem politiky bývalých veřejných činitelů je trasování z Motola na letiště předražený nesmysl, jistá šance by byla ve větvení ze stanice Veleslavín, ale je otázka, jestli letiště dokáže dlouhodobě plnit kapacitu souprav metra. Případně při opačném extrému, jestli je vůbec technicky proveditelný třeba interval 2 min. při souběhu s tratí z Motola? Nejflexibilnější se v tomto ohledu zdá tramvajová trať, která by sice v připravovaném úseku Divoká Šárka - Dědinská byla na průjezdu o něco pomalejší, ale ztrátu by tramvaje mohly dohnat v samotném závěru mezi ruzyňskými terminály. V tomto případě by mohla být k dispozici jak tramvajová linka, která zájemce přiveze až do centra Prahy, tak i jakýsi napaječ metra, který byl v provozu v úseku mezi Červeným Vrchem a letištními terminály. Provoz na této lince by mohl být řízen dispečersky dle zájmu cestujících, i kvůli velmi výhodné pozici vozovny Vokovice.

Brno (tram): Konec tramvají na Dornychu. Od 12.3.2018 je z důvodu strategické přeložky tramvajové trati do ulice Plotní, opuštěna tramvajová trať v ulici Dornych. Nová poloha tramvajové trati přinese cestujícím lepší přestupní vazbu na autobusové nádraží Zvonařka. Ve vyloučeném úseku bude až do Komárova zřízena NAD X12 + budou k dispozici další projíždějící linky v posíleném režimu. Celá přestavba oblasti potrvá podle harmonogramu 2,5 roku.

Praha (ost): Prezentace nového územního plánu Prahy. Ve středu 11.4.2018 od 19:00 hod. se v budově Centra architektury a městského plánování (CAMP) v pražské Vyšehradské ulici uskuteční prezentace nového územního plánu Prahy – Metropolitního plánu, na který od 27.4.2018 naváže vernisáž výstavy Metropolitní plán.

7. 4. 2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): Posledních 5 měsíců novostavby TT v Gmundenu. Předběžně na počátku září 2018 bude stavebně dokončen most přes jezero Traunsee, čímž bude možné finálně propojit dva dosud oddělené kolejové úseku gmundenské tramvaje s lokální dráhou Gmunden -Vorchdorf, čímž dostoupí projekt Stadt.Regio.Tram do konečné fáze, a sice spuštění provozu tramvají v celém úseku.

Praha (lan): Lanová dráha na Mrázovku je opět v provozu. Unikátní soukromá lanová dráha spojující dvě budovy hotelu NH Prague City, jejíž provoz byl ukončen 3.1.2018, je po celkové rekonstrukci a přesunutí do kategorie osobních šikmých výtahů, od konce března 2018 opět v provozu. Vyměněno bylo technologické zázemí, kolejová dráha, kabinka lanovky a dosazeny pochozí lávky a žebříky pro případnou evakuaci cestující z uvízlé kabinky. Barva nové kabinky je místo původní červené barvy vyměněna za poněkud chladnější stříbrnou barvu. Co se týče komfortu pro cestující – návštěvníky hotelu, subjektivně lze konstatovat, že kabinka lanovky se v místě obloukového zlomu kolejové dráhy chová poněkud neklidně. Také kabinové dveře příliš dobře nepřilehají ke stěně, zřejmě by potřebovaly seřídit. Každopádně běžný návštěvník příliš mnoho rozdílů nezpozoruje, a stejně jako doposud je hotelová lanovka (samoobslužný šikmý výtah) zdarma jak pro návštěvníky hotelů, tak i pro ostatní cestující.

Praha (lan): Lanovka na Petřín mimořádně stále mimo provoz. Lanová dráha na pražský Petřín je od 4.4.2018 z důvodu technické závady na brzdovém systému dočasně mimo provoz. Předpokládané zprovoznění od 6.4.2018 bylo prodlouženo prozatím na úterý 10.4.2018.

4. 4. 2018 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Shořel autobus na lince PID 396. Ve středu 4.4.2018 došlo rozsáhlému požáru a totální škodě na autobusu SKD Iveco Stratos LF 38 ev.č. 1913 (RZ 4AT 8026) dopravce About me.

Pardubice (tbus): Velikonoční trolejbus v Pardubicích. V pondělí 2.4.2018 se v Pardubicích pohyboval historický trolejbus Škoda 9Tr ev.č. 353, slavnostně vyzdobený jako Velikonoční. Uvnitř byli mj. i tři zajíci, kteří dávali sladkou nadílku malým koledníkům.

Pardubice (tbus): Nové tratě v Pardubicích. V neděli 4. 3. 2018 zahájil Dopravní podnik města Pardubic trolejbusovou dopravu na dvou nových trolejbusových tratích – Zámeček a Ohrazenice. V rámci slavnostního zahájení byly na sobotu 3. března 2018 připraveny pro příznivce trolejbusové dopravy speciální jízdy na zvláštní lince, spojující nové tratě na severu a východě města. Nasazeny byly dva historické trolejbusy Škoda 14Tr ev.č. 311 a 376 a dva nízkopodlažní moderní vozy Škoda 30Tr SOR. Trolejbusy jezdily na trase Ohrazenice, točna – Polabiny, Kpt. Bartoše – Hlavní nádraží – Třída Míru – U Kostelíčka – Pardubičky – Zámeček a zpět. Na Zámeček budě nově přetrasovánx trolejbusové linky č. 2, 27. Do Ohrazenic se pak podíva trolejbusová linka 13.