Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Konec trolejbusů v Moskvě
Rusko / Russia - Moskva (zahr): Konec trolejbusů v Moskvě. V úterý 25. 8. 2020 byla po celkem 31695 dnech provozu ukončena existence moskevských trolejbusů. Dále se představitelé města budou orientovat místo trolejbusů, na elektrobusy a autobusy.
Otevřena třetí linka metra v Sofii
Bulharsko / Bulgaria - Sofie / Sofia (zahr): Otevřena třetí linka metra v Sofii. Ve středu 26. 8. 2020 byla otevřena nová linka metra M3 v bulharské Sofii. Trasa Krasno Selo – Hadži Dimitar měří celkem 7,8 km. Výstavba byla zahájena v roce 2016 a již nyní se pracuje na pokračování na západ města. Na liku jsou nasazovány vozy Siemens Inspiro.
Nehynoucí Karosy B741
Slovensko - Bratislava (zahr): Nehynoucí Karosy B741. DP Bratislava dosud provozuje poměrně významný počet technicky i morálně dožilých autobusů Karosa B741 CNG. Zmíněných autobusů má ve stavu ještě 24, z nichž několik pamatuje ještě Českou a Slovenskou federativní republiku, která existovala od pádu socialismu do rozpadu Československa mezi 23. 4. 1990 - 31.12.1992. Pro doplnění je nutno uvést, že vozy B741 byly dodány mezi roky 1991 - 1995 a plynofikovány mezi roky 2001 - 2008.
Rekonstrukce tramvajové tratě do Dúbravky
Slovensko - Bratislava (zahr): Rekonstrukce tramvajové tratě do Dúbravky. Dopravce DPB začal od 22. 6. 2019 velkou rekonstrukci tramvajové tratě v úseku Molecova - Dúbravka. Náhradní autobusou dopravu zajišťují autobusy X5. Po dobu několika měsíční výluky je zřízena linka X6 ze zastávky Molecova do centra Bratislavy, a obsluhována nízkopodlažními obousměrnými vozy.
DPB končí s provozem přeshraniční linky 901
Slovensko - Bratislava (zahr): DPB končí s provozem přeshraniční linky 901. V dohledné době bratislavský dopravní podnik ukonční provoz linky č. 901 Bratislava -
Wolfsthal - Hainburg. Provoz linky převezmě dopravce Slovak Lines.
Likvidace části depa bratislavského metra
Slovensko - Bratislava (zahr): Likvidace části depa bratislavského metra. V 1. čtvrtletí roku 2019 došlo z důvodu nové výstavby a s tím související přeložky inženýrských sítí v části Petržalka, k částečné demolici vybetonovaných tunelů nikdy nedokončeného bratislavského metra.
Prodloužena linka M2 ve Varšavě
Polsko / Polska - Varšava / Warszawa (zahr): Prodloužena linka M2 ve Varšavě. Od 15. 9. 2019 byl zahájen provoz na dalším úseku (Dworzec Wileński - Trocka) varšavského metra s označením M2. Délka nově otevřeného úseku je 3120 m. Kompletní výstavba na celé trase se má realizovat do roku 2022.
Do provozu zasáhla trojička vozů T6A5
Slovensko - Bratislava (zahr): Do provozu zasáhla trojička vozů T6A5. V době od 13.5.2019 do 21.6.2019 byla v Bratislavě provozována třívozová souprava složená z vozů T6A5.
Plány na rozšíření tramvajové sítě v Grazu
Rakousko/Austria – Graz/Štýrský Hradec (zahr): Plány na rozšíření tramvajové sítě v Grazu. Dopravní podnik (Holding Graz Linien) ve Štýrském Hradci plánuje na nejbližší roky zásadní přírůstek v podobě nových tramvajových tratí. První z nich se má stát alternativa v podobě zranitelné a nenahraditelné tratě přes most Hauptbrücke v centru města. Alternativní trať je trasována z náměstí Jakomimiplatz (resp. z přilehlé blokové smyčky) ulicemi Radetzky Strasse, Neutorgasse, Belgiergasse, Vorbeckgasse s napojením do Annen Strasse. Zahájení stavby dvoukolejné, 1,15 km dlouhé tratě, je předpokládáno v roce 2020, dokončení v roce 2023. Druhá trať je vedena z ulice Eggenberger Strasse na jih, a buď zcela nebo částečně kopíruje ulici Alte Post Strasse, kde obslouží průmyslové areály, zástavby rodinných domů i nákupní centrum. Trať se třemi páry zastávek mám měřit 1,87 km. Zahájení stavby se předpokládá již v průběhu roku 2019, dokončení pak v roce 2022. Toto není vše, existují i plány na další rozšíření tramvajové sítě a rekonstrukce stávajících – např. etapovité zdvojkolejnění trati do Mariatrostu.
Pokračuje výstavba přeložky pod Semmeringem
Rakousko/Austria – Gloggnitz (zahr): Pokračuje výstavba přeložky pod Semmeringem. Jeden z velmi rozsáhlých rakouských železničních projektů je realizován již od roku 2015. Jeho cílem je nahradit legendární Semmeringbahn, jejíž provoz byl zahájen již v roce 1854. Tunel dlouhý více než 27 km bude spojovat Gloggnitz v Dolním Rakousku a Murzzuschlag ve Štýrsku, a tak bude podcházet severní Alpy pod průsmykem Semmering. Trať má být hotova do roku 2026 a je stavěna na rychlost až 230 km/h. V současnosti probíhá v několika úsecích Semmeringbahn také rekonstrukce jedné traťové koleje.
Ohlédnutí za akcí BUS SHOW NITRA 2018.
Slovensko – Nitra (zahr): Ohlédnutí za akcí BUS SHOW NITRA 2018.
První specializovaný autobusový veletrh na Slovensku se uskutečnil v červnu 2018. Zúčastnilo se ho na tři desítky vystavovatelů, včetně servisních firem a firem, kteří zajišťují prodej různých komponent autobusů. Již nyní se chystá 2. ročník, který je nahlášen na druhou polovinu února 2019.
Výluka lanové dráhy na Schloßberg
Rakousko/Austria – Graz/Štýrský Hradec (zahr): Výluka lanové dráhy na Schloßberg. V době od 1. do 31. října 2018 je z důvodu podzimní revize mimo provoz Schloßbergbahn ve Štýrském Hradci.
Výluka tramvajové tratě do Mariatrostu a LKH
Rakousko/Austria – Graz/Štýrský Hradec (zahr): Výluka tramvajové tratě do Mariatrostu a LKH. Od 8.9. do 26.10.2018 jsou z důvodu rekonstrukce mimo provoz tramvajové tratě v úsecích Jakominiplatz – Mariatrost a Jakominiplatz – LKH Med Uni/Klinikum Nord. Tramvajové linky 1 a 7 jsou nahrazeny autobusovými E1 a E7. Např. na větvi do Mariatrostu probíhá zásadní rekonstrukce počínající ihned za náměstím Jakominiplatz, a dále pak v úseku mezi Wagnesweg a Mariatrost.
Stadt.Regio.Tram startuje 1. září 2018
Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): Stadt.Regio.Tram startuje 1. září 2018. Strategická dopravní stavba v Gmundenu, projekt Stadt.Regio.Tram jde do konečné fáze. Slavnostní zahájení provozu tramvajového propojení v Gmundenu se bude konat 1. 9. 2018 od 11:00 hod. Zároveň tímto dnem zanikne jedna z nejmenších tramvajových tratí na světě.
Posledních 5 měsíců novostavby TT v Gmundenu
Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): Posledních 5 měsíců novostavby TT v Gmundenu. Předběžně na počátku září 2018 bude stavebně dokončen most přes jezero Traunsee, čímž bude možné finálně propojit dva dosud oddělené kolejové úseku gmundenské tramvaje s lokální dráhou Gmunden -Vorchdorf, čímž dostoupí projekt Stadt.Regio.Tram do konečné fáze, a sice spuštění provozu tramvají v celém úseku.
Budapešťský BKV už nemá HÉV
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Budapešťský BKV už nemá HÉV. V souvislosti s vysokou investiční náročností modernizace městské dopravní infrastruktury, převedl DP Budapešť (BKV) příměstskou železnici HÉV pod maďarské státní dráhy MÁV. Doufejme tedy, že příměstská železnice se bude rozvíjet tím správným směrem.
Zahájen provoz tramvaje do Petržalky
Slovensko - Bratislava (zahr): Zahájen provoz tramvaje do Petržalky. V pátek 8.7.2016 byla slavnostně otevřena toužebně očekávaná nová tramvajová trať do Bratislavské Petržalky. Po oficiálním zahájení se cca v 17:00 rozjela zahajovací tramvaj přes Starý most. Od 20:00 měli cestující na celé lince č. 1 cestování zdarma jako dárek od města Bratislavy. Tímto dnem tedy byla ukočena realizace 1. etapy tratě do Petržalky.
Definitivní konec Ikarusů v Bratislavě
Bratislava (zahr): Definitivní konec Ikarusů v Bratislavě. Po březnovém ukončení provozu Ikarusů typové řady 415, se v Bratislavě definitivně rozloučili se značkou Ikarus. Posledním vozidlem ve vozovém parku zůstal kloubový Ikarus 435 ev.č. 4827, který uzavřel provozování autobusů Ikarus v Bratislavě v pátek 20.5.2016 na linkách 21, 83, 95 a v závěru 39.
Tramvaj v Rio de Janeiru
Brazílie/Brasil - Rio de Janeiro (zahr): Tramvaj v Rio de Janeiru. U příležitosti konání letních olympijských her v Rio de Janeiru bude spuštěn nový tramvajový systém. První do provozu uvedená trať bude měřit 16 km a budou na ní jezdit supermoderní článkové tramvaje Alstom Citadis o délce 44 m. Tramvaje budou uzpůsobeny pro spodní odběr proudu z třetí kolejnice. Vozy budou vybaveny superkapacitory, a pro překlenutí případného krátkodobého výpadku i trakčními bateriemi umístěnými na střeše. Výhledově bude tramvajová síť v Rio de Janeiru v provozu se šesti linkami, přičemž bude v cílovém stavu měřit 28 km a bude na ní 37 zastávek.
Nový rozjezd košických električek
Slovensko - Košice (tram): Nový rozjezd košických električek. Od 20.12.2015 jsou po dlouhých měsících modernizací tramvajových tratí opět v provozu košické tramvaje v plném nasazení.
Spuštěna 3. etapa integrace MHD v Bratislavě
Bratislava (zahr): Spuštěna 3. etapa integrace MHD v Bratislavě. Od 1.11.2015 byla spuštěna 3. etapa IDS BK. Pro cestující jsou nejmarkantnější změny jízdenek. Mimo nového rozměru jízdenek DPB, a.s. je nový také jejich design, ochranné prvky, časová platnosta a jejich celková nabídka.
Nové tramvaje brázdí bratislavské koleje
Bratislava (zahr): Nové tramvaje brázdí bratislavské koleje. Na počátku prosince 2015 se na bratislavských kolejích objevovalo v provozu již 45 z celkem dodaných a zprovozňovaných tramvají typů 29T a 30T. V průběhu roku 2016 bude dodáno zbývajících 15 kusů z kontraktu.
Nefunkční jízdenkové automaty v Bratislavě
Bratislava (zahr): Nefunkční jízdenkové automaty v Bratislavě. Z důvodu častého poškozování jízdenkových automatů během silvestrovského veselí, přistoupil DP Bratislava jako každoročně k odstávce těchto přístrojů dne 31.12.2015. Opětovné spuštění automatů je předpokládáno nejpozději od 1.1.2016 10:00.
Tramvajové prodloužení v Gmundenu pokračuje
Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): Tramvajové prodloužení v Gmundenu pokračuje. Druhá fáze výstavby prodloužení tramvaje v Gmundenu je v plném proudu. Celá fáze je rozčleněna do několika menších stavebních projektů, které nebudou realizovány postupným prodlužováním, ale postupnou realizací napřeskáčku.
Časový harmonogram prací:
Časový harmonogram prací:
- 9/2015 - 11/2015 - Franz-Josef-Platz až k ulici Am Graben
- 1/2016 - 6/2017 - most Traunbrücke
- 2/2016 - 7/2016 - úsek mezi Kammerhofgasse a Rathausplatz
- 4/2016 - přeložka inženýrských sítí u ulice Schiffslände
- 6/2016 - 7/2016 - jižní tunýlek ulice Trauntor
- 9/2016 - 11/2016 - severní tunýlek ulice Trauntor
- 9/2016 - 11/2016 - úsek mezi Theatergasse a Rathausplatz
- 3/2017 - 4/2017 - úsek mezi Georgstraße bis Klosterplatz
- 4/2017 - ulice Schiffslände
- 5/2017 - 6/2017 - úsek mezi Georgstraße a Linzerstraße
V Gmundenu odstartovala další etapa výstavby TT
Rakousko/Austria - Gmunden (zahr): V Gmundenu odstartovala další etapa výstavby TT. Od 3.9.2015 byla v rakouském Gmundena zahájena další stavební fáze směřující k propojení dosud segregované městské a meziměstské tramvaje. V centru města mezi Franz-Josef-Platz a Rathausplatz jsou překládány inženýrské sítě a postupně budováno tramvajové těleso. Dosavadní tramvajové koleje v koncovém úseku, včetně těch zaasfaltovaných z opuštěného úseku, byly odstraněny. Dosavadní tramvajová konečná byla dočasně přemístěna cca o 150 m zpět. Pracovní tempo je poměrně vysoké, vzhledem k dosti závažnému zásahu do dopravní obslužnosti centra Gmundenu.
Ukončená rozsáhlá dodávka trolejbusů do Bratislavy
Bratislava - Slovensko (zahr): Ukončená rozsáhlá dodávka trolejbusů do Bratislavy. Škoda Electric dodala do Bratislavy již 100 nových trolejbusů, čímž byly dodávky ukončeny. Celkem bude mít dopravce Dopravný podnik Bratislava k dispozici do konce roku 2015 již 35 vozů Škoda 30 Tr SOR ev.č. 6001 – 6035, 15 ks Škoda 30 TrDG SOR (s agregátem) a Škoda 31 Tr SOR 6801 – 6870 v počtu 70 ks, jsme tedy na počtu 120 ks, které dopravci stačí na zásadní modernizaci přestálého vozového parku.
Nová linka metra ve Varšavě
Polsko / Polska - Varšava / Warszawa (zahr): Nová linka metra ve Varšavě. Od 8.3.2015 byl zahájen provoz na druhé lince varšavského metra s označením M2 v úseku Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński. Výstavba další úseků pokračuje.
Nová vozidla ve Varšavě
Polsko/Polska - Varšava/Warszawa (zahr): Nová vozidla ve Varšavě. Dopravní podnik Varšava (ZTM) zařadí během roku 2015 do svého vozového parku celkem 35 plynových autobusů Solbus Solcity 18 LNG a 10 elektrobusů Solaris Urbino 12 Electric. Vozový park varšavského DP je velmi rozmanitý, k 1.1.2015 je evidence následující: Jelcz M121l (54 vozů), Jelcz M121M (36 vozů), MAN NG 313 (100 vozů), MAN NG 313 Lion’s City G (3 vozy), MAN NG 363 Lion’s City G (70 vozů), MAN NM 223.3 (15 vozů), Mercedes
Conecto G (60 vozů), Neoplan
N4020 (6 vozů), Neoplan 4020TD (32 vozů), Solaris Urbino 10 (36 vozů), Solaris Urbino 12 (156 vozů), Solaris Urbino 15 (165 vozů), Solaris Urbino 18 (429 vozů), Solaris Urbino 18 Hybrid (4 vozy), Solbus Solcity 10 (20 vozů), Solbus
Solcity 12 (25 vozů), Solbus Solcity 18 (47 vozů). Několik desítek nejnovějších vozů je již z výroby opatřena WIFI připojením pro cestující.
Defibrilátor součástí dispečerského vozu
Polsko/Polska - Varšava/Warszawa (zahr): Dopravní podnik Varšava (ZTM) dovybavil své dispečerské vozy mobilními defibrilátory. Každá posádka dispečerského vozu je náležitě poučena o způsobu používání a může tak zajistit kvalitní primární předlékařskou péči, než se dostaví profesionální záchranář. Úspěšnost resuscitace záleží na každé sekundě, nepromarněné čekáním, ve Varšavě tedy učinili další krok pro bezpečí cestujících.
Elektrobusy v Košicích
Slovensko - Košice (zahr): Elektrobusy v Košicích. Ve čtvrtek 9.10.2014 DP Košice slavnostně uvedl do provozu 5 elektrobusů SOR EBN 10.5 ev.č. 6801 - 6805. Elektrobus je v konfiguraci: 3 dveře, elektromotor TAM1052C6 - výkon 120 kW, 25 míst k sezení, 54 míst k stání, nátěr DPMK - tedy bílá/žlutá/modrá. Prvně s cestujícími vyjel dne 15.10.2014, a sice na linku 32. Cena jedného elektrobusu byla 362.000 EUR. Uvidíme tedy, jak se elektrobusy, mimochodem první hromadně nasazené v MHD, osvědčí.
Nová zastávka na vídeňské WLB
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): Nová zastávka na vídeňské WLB. Společnost Wiener Lokalbahn, která mj. provozuje příměstskou tramvajovou linku v trase Wien,Oper - Baden,Josefsplatz zřídila od 15.12.2014 novou zastávku. Ta se jmenuje Baden,Landesklinikum a leží mezi stávajícími zastávkami Melkergründe a Leesdorf.
Vídeňské hlavní nádraží mezinárodně
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): Vídeňské hlavní nádraží mezinárodně. Od 14.12.2014 zastavují na nově vybudovaném nádraží Wien Hbf. i mezinárodní spoje vč. těch z České republiky. Zprovozňování nádraží probíhá v několika fázích. Nádraží pro příměstské vlaky bylo zprovozněno 9. 12. 2012. Slavnostní otevření odbavovací haly proběhlo ve dnech 10 a 11.11.2014. Dokončení celé stavby se předpokládá během roku 2015, kdy mimo již zprovozněného opodál ležícího autobusového terminálu, bude cestujícím veřejné dopravy k dispozici 2 koleje pro tramvaje, 2 koleje pro U-bahn a 12 kolejí pro železnici včetně S-bahnu.
Vídeňská Bahnorama končí
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): Vídeňská Bahnorama končí. Pouhé hodiny zbývají do ukončení provozu vyhlídkové věže Bahnorama v těsném sousedství nově vystavěného nádraží Wien Haupbahnhof. Dřevěná věž byla postavena na dočasnou dobu v roce 2010, aby mohli obyvatelé i návštěvníci Vídně sledovat, jak pokračuje výstavba nového železničního nádraží. Z téměř 70 m vysoké terasy nabídne věž nádherný výhled nejenom na nádraží a nejbližší okolí, ale i Vídeň jako takovou. Návštěva za 2,50 EUR za to rozhodně stojí, poslední možnost bude 31.12.2014, poté bude věž uzavřena a konstrukce rozebrána.
30. Tramwaytag
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): 30. Tramwaytag. Jubilejní 30. Tramwaytag ve Vídni se uskuteční v sobotu 11.10.2014 v Ústřední dílnách DP. Program bude jako již tradičně bohatý. Mimo statických expozic v areálu opraven se budou moci návštěvníci těšit i na svezení. Staré tramvaje budou jezdit v 15. min. intervalku v trase Grillgasse – Braunhubergasse – Simmering – Fickeystraße – Weißenböckstraße – Zentralfriedhof 1. Tor –
Zentralfriedhof 2. Tor – Zentralfriedhof 3. Tor – Hauptwerkstätte. Autobusy v trase Schwedenplatz – Hundertwasserhaus – Remise,Verkehrsmuseum der Wiener Linien – St. Marx – Enkplatz – Simmering – Hauptwerkstätte. Jako tradičně je na tento den od 9:00 do 22:00 hod. jízdné ve vídeňské MHD zdarma.
Znovuotevřeno vídeňské muzeum MHD
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): Znovuotevřeno vídeňské muzeum MHD. Od soboty 13.9.2014 je po rekonstrukci znovuotevřeno dopravní muzeum vídeňského DP ve vozovně Erdberg.
DOD DP Bratislava 2014
Slovensko - Bratislava (zahr): DOD DP Bratislava 2014. V sobotu 20.9.2014 uspořádal DP Bratislava Den otevřených dveří. Zájemci si ve vozovně Trnávka/Jurajov dvor mohli prohlédnou historické i současné vozy DPB. Novinkou byl čerstvě opravený slovinský kloubový Tambus TAM 272A ev.č. 1414 z roku 1993. Popřejme tedy dopravnímu podniku, aby se podařilo v brzké době opravit i další cenné kousky z depozitáře.
V Bratislavě vyjely nové trolejbusy SOR
Slovensko - Bratislava (zahr): V Bratislavě vyjely nové trolejbusy SOR. Ve středu 4.6.2014 nastal historický okamžik v bratislavské MHD, do provozu s cestujícími prvně vyjely nové trolejbusy Škoda 30 Tr SOR. Trolejbusy se nejprve objeví na linkách 64, 204, 206, 210, 211 a 212, později i jinde.
Výstavba nové tramvajové trati v Essenu probíhá velmi pozvolna
Německo / Deutschland - Essen (zahr): Výstavba nové tramvajové trati v Essenu probíhá velmi pozvolna. Práce na nové tramvajové trati v západní části Essenu probíhají relativně pomalu. V širokém pásu na komunikaci Berthold-Beitz-Boulevards jsou již částečně položeny koleje, vzhledem ke stavební a finanční náročnosti celého projektu bude dokončení trvat ještě několik let.
V Essenu stále jezdí cedulové tramvaje
Německo / Deutschland - Essen (zahr): V Essenu stále jezdí cedulové tramvaje. I přes modernizace a dosazování elektronických transparentů do starších typů tramvají DÜWAG M8C jich stále ještě několil jezdí s klasickými cedulovými orientacemi.
Bratislava kompletně obnoví vozový park trolejbusů
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislava kompletně obnoví vozový park trolejbusů. Od dubna 2014 probíhají dodávky celkově 80 trolejbusů, z toho padesát velkokapacitních vozů Škoda 31Tr a třicet dvanáctimetrových vozů Škoda 30Tr. Dodávky budou ukončeny cca za rok, tedy v dubnu 2015. DP Bratislava v dubnu 2014 uplatnil opci na další vozy, v rámci které bude pořízeno dalších 20 ks trolejbusů od každého typu. Dodávky mají plynule navázat na současný kontrakt. Bratislava díky tomu kompletně nahradí vysokopodlažní trolejbusy Škoda 14Tr a 15Tr těmito nízkopodlažními typy.
Pendl 683 v Solingenu
Německo / Deutschland - Solingen (zahr):Pendl 683 v Solingenu. Trolejbusová linka 683 v trase má jezdit v trase Wuppertal-Vohwinkel Schwebebahn – Burger Bahnhof, s tím, že od zastávky Burg Seilbahn na konečnou Burger Bahnhof na nezávislý pohon. Momentální organizace dopravy je však odlišná. Ve směru z Wuppertalu kloubové trolejbusy končí již v zastávce Krahenhöhe a zde je přestup na pendl solo autobus se stejným označením 683, který zájemce odveze až ke hradu.
Výluka trolejbusu 683 ve Wuppertalu
Německo / Deutschland - Wuppertal (zahr): Výluka trolejbusu 683 ve Wuppertalu. Z důvodu přeložky inženýrských sítí v ulici Vohwinkelerstraße, není v koncovém úseku pojížděn úsek pod trolejovým vedením a stejně tak není obsluhována zastávka Kaiserplatz. Trolejbusy jezdí z Rubensstraße, odbočí vlevo do Vohwinkelerstraße a následně se přes Corneliusstraße vrací zpět do Solingenu. Jízdu ve Wuppertalu konají částečně s pomocí naftového agregátu.
Změny na wuppertalské Schwebebahn
Německo / Deutschland - Wuppertal (zahr): Změny na wuppertalské Schwebebahn. Na východní konečné Oberbarmen probíhá adaptace nových odstavných ploch pro deponování nových typů závěsných vozů, které přijdou během roku 2015. Vzhledem k obtížnosti napojení nových odstavných k ostatním síti, proběhně o víkendu 14. a 15. 6. 2014 celková výluka provozu.
Bratislava pre všetkých 26.- 27.4.2014
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislava pre všetkých 26.- 27.4.2014. Jde o již několikátý ročník velké kulturní akce, který se bude konat 26. – 27. 4.2014. Zájemci mohou bezplatně či za drobnou úplatu navštívit muzea, divadla, zoo, galerie, hrad Děvín, či antické vykopávky Gerulata v Rusovcích. Dopravní podnik Bratislava bude mezi některými místy zajišťovat posílenou MHD. Samostatnou kapitolou jsou historické tramvaje, trolejbus a autobusy, které v rámci kulturní akce také budou vozit cestující.
Nový dopravní dispečink DP Bratislava
Slovensko - Bratislava (zahr): Nový dopravní dispečink DP Bratislava. V březnu 2014 dokončil DP Bratislava modernizaci dopravního dispečinku. Změna byla již potřebná, dosavadní zařízení nebylo schopno po třiceti letech provozu splňovat nároky na současné požadavky.Nynější zařízení, které vyšlo na 59000 EUR, umožňuje mj. sledování vozidel dle GPS a veškeré sebemenší odchylky provozu. Zároveň je zařízení lépe vybaveno pro spolupráci s dispečinky policie, hasičů či záchranky.
Prodloužení trasy výlukové linky X13
Slovensko - Bratislava (zahr): Prodloužení trasy výlukové linky X13. Od 3.3.2014 je prodloužena výluková linka X13, která supluje dopravu za dlouhodobě vyloučený provoz tramvajové trati na Hlavnú stanicu. Prodloužená trasa je následující: HLAVNÁ STANICA, Štefánikova, Suché mýto, Námestie SNP, Špitálska, Rajská, Dunajská, Mlynské nivy, Dostojevského rad, Landererova, Olejkárska -NOVÉ SND - Olejkárska, Pribinova, Krupkova, Dostojevského rad, Mlynské nivy, Dunajská, Námestie SNP, Suché mýto, Štefánikova, HLAVNÁ STANICA. Na linku X13 jsou nasazovány zejména autobusy značky SOR.
Bratislava pre všetkých 2014
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislava pre všetkých 2014. Ve dnech 25. - 27. 4. 2014 se v Bratislavě uskuteční kulturní akce s názvem "Bratislava pre všetkých". Součástí budou i jízdy historických tramvají DP Bratislava.
V Bratislavě mají konečně tramvaje přednost před chodci
Slovensko - Bratislava (zahr): V Bratislavě mají konečně tramvaje přednost před chodci. Již nějakou dobu, přesně od 1.11.2013, mají bratislavské tramvaje přednost před chodci, kteří si již na nový stav věci zvykli. Logika konečně zvítězila, protože několik tun vážící tramvajové vozidlo nelze zastavit okamžitě.
Pokračuje elektrifikace z Hofu do Schönbergu
Německo / Deutschland - Hof (zahr): Pokračuje elektrifikace z Hofu do Schönbergu. Pozvolna pokračuje elektrifikace železniční trati č. 544 z Hofu do Schönbergu. Cca u zastávky Gutenfürst probíhá pokročilá fáze výstavby transformační stanice. Další elektrifikace navazujících úseků se připravuje, avšak tempo výstavby je z důvodu chybějících finačních prostředků poněkud volnější, než by bylo zapotřebí.
Nové tramvaje ve Strausbergu
Německo / Deutschland - Strausberg (zahr): Nové tramvaje ve Strausbergu. Dopravní podnik ve Strausbergu (Strausberger Eisenbahn GmbH) pořídil v březnu 2013 dvě nové nízkopodlažní tramvaje Bombardier Flexity. Vozy obdržely ev.č. 0041 a 0042. Zatímco prvně jmenovaný byl nasazen poměrně záhy do provozu, vůz 0042 byl pro technické obtíže do provozu nasazen až později. Dočkal se až v červnu 2013. Do doby nasazení vozu 0042 se bylo možné v provozu setkat zejména s vozem ev.č. 0041 a některým ze tří vozů KT8D5. Vozy KT8D5 ev.č. 21 - 23 (ex Košice 527, 503, 505) r.v. 1989, jsou ve Strausbergu od roku 1995, Nyní pějí svou labutí píseň, dva vozy mají být vyřazeny (nákup vozů zvažuje Praha), poslední má být ponechán jako záložní. Vozový park doplňuje ještě unikátní prototyp T6C5 ev.č. 30. Dopravce má v nevelké vozovně také dvounápravové Rekovozy TZ69 ev.č. 05 a 06, které dle dostupných informací už do provozu nezasahují.
100 let tramvaje ve Woltersdorfu
Německo / Deutschland - Woltersdorf (zahr): 100 let tramvaje ve Woltersdorfu. Ve dnech 17. - 19. 5. 2013 se uskuteční oslavy 100 let od zahájení tramvajového provozu ve městě Woltersdorf nedaleko od Berlína. Akce bude zahájena za podpory Radia Antenne Brandenburg. Ve měste se představí pestrá plejáda hudebních skupin a různých žánrů. Dopravu hostů z Erkneru do Woltersdorfu bude zahjiš'tovat historický drážďanský autobus Ikarus 66.62. Po oba víkendové dny pak budou v provozu různé historické vozy.
Elektrobusy v centru Vídně
Rakousko / Österreich - Vídeň / Wien (zahr): Elektrobusy v centru Vídně. Vídeňský dopravní podnik nespí na vavřínech. Od září 2012 spustil provoz elektrobusů v historickém jádru Vídně. Midibusy mají elektrickou výzbroj Siemens, baterie s kapacitou 96k Wh postačí na dojezd cca 150 km. Dobíjení probíhá během 10 - 15 minut, kdy elektrobus vybavený tramvajovým sběračem vyhledá příslušné místo s tramvajovou trolejí. Počáteční provoz byl zajišťován nejprve 6 vozy, od 1.6.2013 je plánován plný provoz, zajišťovaný 13 vozy na celkem 3 linkách v centru města.
Varšavské Velikonoční pondělí s historickými tramvajemi
Polsko/Polska - Varšava / Warszawa (zahr): Varšavské Velikonoční pondělí s historickými tramvajemi. Varšavský Dopravní podnik ZTM nasadí 1. 4. 2013 na zvláštní linku W historický vůz Konstal N a kloubový Konstal 102N. linka bude v provozu mezi. 12:00 - 17:00 v intervalu 30 min. v trase: PL. NARUTOWICZA - Grójecka - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Zieleniecka - AL. ZIELENIECKA. Na lince platí běžné jízdné.
Nová tramvajová trať ve Vídni
Rakousko / Österreich - Vídeň / Wien (zahr): Nová tramvajová trať ve Vídni. Vídeňané dostali 22. 12. 2012 hezký vánoční dárek, a sice novou tramvajovou trať, přímou spojnici zastávek Josef-Baumann-Gasse a Kagran, která uleví dosavadní tramvajové trati a poskytne lepší dopravní obslužnost více obyvatelům Vídně. Ve Vídni se však nezahálí, již nyní je ve výstavbě další 4,6 km dlouhá trať v dotčené oblasti, která bude otevřena v průběhu roku 2013. Ne nedarmo získala Vídeň v průzkumu kvality veřejné dopravy v Evropě 3. místo a pochopitelně usiluje o získání vyšších příček, zatímco Praha získala místo 4., a dále dle dosavadních kroků Magistrátu hl.m. Prahy, Dopravního podniku Praha a Ropidu lze očekávat vývoj spíše negativní.
Další tramvaj v Africe
Maroko/Morocco - Casablanca (zahr): Další tramvaj v Africe. Ve středu 12.12.2012 byl za přítomnosti krále slavnostně otevřen nový tramvajový provoz v Casablance. V první etapě bylo vybudováno 48 zastávek na 31 km tramvajové tratě s větvením, na které je zatím vedena pouze linka s označením T1. Pro obsluhu linky je ve stavu 74 vozidel Alstom Citadis dlouhých 65 m, které jsou provozovány ve dvojičkách.
Linka kvality jede nonstop
Slovensko - Bratislava (zahr): Linka kvality jede nonstop. DP Bratislava v rámci zkvalitňování služeb cestujícím zřídil zvláštní nepřetržitou telefonickou linku pro nespokojené cestující. Cestující, pokud se domnívá, že s ním není ve vozidlech a provozovnách DP Bratislava zacházeno vlídně, může tuto skutečnost okamžitě oznámit na příslušnou linku.
Další Capacity v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Další Capacity v Bratislavě. DP Bratislava postupně dostává nové vozy Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity z nové serie, celkem obdrží 15 vozů. Dopravce tedy bude mít 41 ks těchto vysokokapacitních vozidel. Investice do vozového parku nezávislé trakce jsou v posledních letech v Bratislavě nepřehlédnutelné, avšak je zde i trakce elektrická (trolejbusy, tramvaje), jejíž zastaralost je do očí bijící. Další ukazatelé jako např. průměrný věk provozovaných vozidel, počet obměněných vozidel za rok či procenta zastoupení nízkopodlažních vozů jsou velice tristní, bohužel.
Žilina s novými trolejbusy
Slovensko - Žilina (zahr): Žilina s novými trolejbusy. DP Žilina zařadil do provozu v listopadu a prosinci 2012 nové trolejbusy. Dopravce pořídil české nízkopodlažní trolejbusy Škoda 30 Tr SOR (ev.č. 258 - 260) a kloubové Škoda 31 Tr SOR (ev.č. 256–257, 251–255), které se stanou vítanou posilou vozového parku. Slavnostní uvední nových trolejbusů do provozu se uskutečnilo dopoledne 20.12.2012 v areálu dopravce. Dodávka bude pokračovat v budoucnu dalšími 10 vozy od renomovaného českého výrobce.
Nejistá budoucnost trolejbusů v Košicích
Slovensko - Košice (zahr): Nejistá budoucnost trolejbusů v Košicích. Městské zastupitelstvo v Košicích v polovině prosince 2012 schválilo záměr nákupu nových autobusů MHD. Byla schválena také obnova vozového parku tramvají, včetně kolejové a trolejové infrastruktury za přispění fondů EU. Trolejbusy, jejíchž zrušení požadovalo vedení DP Košice, se zatím odkládá, přesto je situace velmi neutěšená a nad jejich existencí visí otazník. V roce 2013 dosáhnou nejstarší trolejbusy Škoda 15Tr ev.č. 1001- 1015 věku 20 let, a to už je poměrně na pováženou, vzhledem k tomu, že tvoří podstatnou část kapacitního vozového parku trolejbusů. Město by mělo situaci zásadním způsobem přehodnotit a snažit se o rozšíření ekologických trolejbusů ve městě
V Košicích jízdné zdarma
Slovensko - Košice (zahr): V Košicích jízdné zdarma. DP Košice bude 31.12.2012 a 1.1.2013 provozovat bezplatnou MHD v Košicích. V poslední denv roku 2012 budou předprodejní místa otevřena pouze do 12:00, na Nový rok pak bude zcela zavřeno. Staré papírové jízdenky bude možno využít pouze do 31.12.2012, zpětný odběr nevyužitých bude ralizován až do konce ledna 2013, to se však nevztahuje na jízdenky vydané jízdenkovými automaty.
Nová generace elektronických karet v Košicích
Slovensko - Košice (zahr): Nová generace elektronických karet v Košicích. Od 1.1.2013 bude v Košicích spuštěn provoz elektronických karet druhé generace s tříletou platností. Systém bude umožňovat nejenom nahrání předplatních kuponů na kartu, ale i spoustu dalších aktivit, které budou mít něco společného s městem Košice (např. sleva do muzeí, knihoven, galerií a dalších služeb).
Zastaven provoz lanotramvaje v Terstu
Itálie / Italia - Terst / Trieste (zahr): Zastaven provoz lanotramvaje v Terstu. Několik málo dnů před jubilejním 110 výročím od spuštění provozu lanotramvaje v italském Terstu došlo s okamžitou platností k zastavení provozu. Co se stalo? Důvodem se stalo velké vykolejení vozu ev.č. 404 v úseku Banne - Obelisco na posledním večerním spoji dne 2.9.2012 při zátahu do vozovny Opicina. Ve voze cestoval mimo řidiče pouze jediný cestující, naštěstí se ani jednomu z nich nic nestalo. Příčinou byl zřejmě nevyhovujcí technický stav svršku rozchodu 1000 mm. Tramvajový vůz se částečně bočně sesunul z náspu a byl zachycen sloupem TV. Vyprošťovací práce a transport tramvaje do vozovny probíhaly po celý následující den. S okamžitou platností byl zastaven provoz na této jediné tramvajové lince s číselným označením 2 a nasazení NAD se stejným označením. Během několika dnů bylo rozhodnuto o zásadní modernizaci tratě, opravě vozovny, opravám tramvajových vozů včetně uvažované úpravy elektrické výzbroje na výzbroj s rekuperací a dalších modernizačních zásahů s cílem zachovat tuto jedinečnou kulturní památku v pravidelném provozu i pro příští generace. Dlouhodobá výluka má trvat cca 5 - 6 měsíců, aby mohl být provoz opětovně spuštěn na jaře 2013. Ironií osudu je, že cca 3 měsíce před výše zmíněným vykolejením proběhla na trati týdenní výluka, během které se opravovaly vozy i kolejová infrastruktura. Bohužel, nestačilo to...
Konec trolejbusových veteránů v Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Konec trolejbusových veteránů v Budapešti. Prosinec 2012 je zřejmě posledním měsícem, kdy se cestující v budapešťské MHD mohli svézt přesluhujícími sovětskými vozy. Podle dostupných informací měl Dopravní podnik Budapešť (BKV Budapest) ve stavu ještě 17 vozů ZIU 682V (ZIU-9) z let 1978 - 1984 (ev.č. 904, 909, 912, 920, 926, 927, 929, 931, 933, 934, 938, 941, 945, 955, 967, 969, 972), některé z nich už však do provozu nezasahovaly. Všechny zbývající vozy mají být do konce roku 2012 vyřazeny z provozu.
Kumulace dopravních komplikací v Benátkách
Itálie / Italia - Benátky / Venezia (zahr): Kumulace dopravních komplikací v Benátkách. Podzim v Benátkách není městské hromadné dopravě vůbec nakloněn. Ve středu 14.listopadu 2012 se uskuteční čtyřhodinová celostátní stávka, která bude mít zásadní vliv na dopravu v Benátkách po celý den.
Druhým problémem jsou vydatné deště v severní Itálii, které zapříčinily vzedmutí hladiny o více, než 1 metr nad normál. Kulminace je očekávána v ranních hodinách dne 12.11.2012 cca na úrovni 1,5 metru nad normál. Lodní linky fungují v mimořádném režimu, závislém na momentální výšce hladiny.
Třetí nemilou událostí je zastavení provozu jediné tramvajové linky v pevninské části Mestre. Provoz byl z důvodu mimořádné události zastaven v ranních hodinách 2. 10. 2012 a dosud nebyl obnoven. Podle vyjádření města se předpokládá obnovení provozu až v polovině ledna 2013. Provoz je momentálně zajišťován náhradní autobusovou dopravou.
Druhým problémem jsou vydatné deště v severní Itálii, které zapříčinily vzedmutí hladiny o více, než 1 metr nad normál. Kulminace je očekávána v ranních hodinách dne 12.11.2012 cca na úrovni 1,5 metru nad normál. Lodní linky fungují v mimořádném režimu, závislém na momentální výšce hladiny.
Třetí nemilou událostí je zastavení provozu jediné tramvajové linky v pevninské části Mestre. Provoz byl z důvodu mimořádné události zastaven v ranních hodinách 2. 10. 2012 a dosud nebyl obnoven. Podle vyjádření města se předpokládá obnovení provozu až v polovině ledna 2013. Provoz je momentálně zajišťován náhradní autobusovou dopravou.
DOD DP Bratislava 2012
Slovensko - Bratislava (zahr): DOD DP Bratislava 2012. V sobotu 22.9.2012 od 10 do 15 hodin se uskuteční Den otevřených dveří v Bratislavě. Bude se konat ve vozovně Jurajov dvor a představeno bude jak zázemí dopravce, tak i výstavka historických a současných vozidel. O zpříjemnění atmosféry se postará hudební produkce různých žánrů.
Přeměna centra v Katovicích
Polsko/ Polska - Katovice / Katowice(zahr): Přeměna centra v Katovicích. Od 21.4.2012 se u našich severních sousedů rozjela akce s názvem Katowice – przebudowa Rynku - II. etap. Cílem je rozsáhlá rekonstrukce náměstí a přilehlých ulic v centru města. Rekonstrukce se dotýká i tramvajových tratí, přičemž některé budou přeloženy do nové osy. Na náměstí se můžeme setkat s provizorní splítkou, a o kus dále, ve vedlejší ulici i kusé ukončení tramvajové tratě. Trať obsluhuje linka s označením 40 v trase Zawodzie Zajezdnia - Katowice Rynek a vypravovány jsou na ní modernizované exfrankfurtské vozy Düwag PT8 z let 1972 - 1973.
Výluka lanotramvaje v Terstu.
Itálie / Italia - Terst / Trieste (zahr): Výluka lanotramvaje v Terstu. V době od 18. do 22. června 2012 došlo na jediné lanotramvajové lince č. 2 v Terstu k rozsáhlé výluce. Za úplného vyloučení provozu bylo opraveno několik silničních křížení, opravena výhybka na zhlaví vozovny a opravení obou tlačných vozů lanovky pojmenované Carro Scudo. Během výluky došlo k několika zkušebním jízdám. Po dobu výluky byla linka č. 2 nahrazena v celé trase autobusem stejného označení, a sice typem CityClass (Citybus) a Citelis, zde hojně zastoupených.
Železniční muzeum Campo Marzio
Itálie / Italia - Terst / Trieste: Železniční muzeum Campo Marzio. Oficiální název železničního muzea v Terstu zní: " Museo Ferroviario Trieste Campo Marzio". Muzeum bylo vybudováno na místě bývylého nádraží, které svému účelu přestalo sloužit v roce 1959. Historická budova skrývá mnoho překvapení, většinou z první poloviny 20. století. Zatímco uvnitř může návštěvník obdivovat mnoho zajímavých exponátů z oblasti nádražního provozu, venku na něj čekají skutečné lokomotivy, vagony a tramvaje. Ty jsou narozdíl od drobných exponátů v dost bídném stavu, někdy hraničícím s vraky. Na železniční muzea v ČR to nemá ani omylem, zde se "renovace" vozidla do vystavovatelného stavu děje většinou štětkou s velkým nánosem barvy. Muzeum skrývá také několik tramvajových vozidel, rovněž ve zbídačeném stavu. Vnitřní prostory muzea ukrývají i expozici věnovanou provozu trolejbusů a městských tramvají v Terstu. Nedílnou součástí jsou i fragmenty z minulosti i současnosti lanotramvajové dráhy Trieste - Opicina. Na své si přijdou zejména železniční modeláři, modelových kolejišť je zde hned několik. Otevírací doba muzea je na naše poměry poměrně netradiční. Otevřeno je ve středu, sobotu a neděli vždy od 9:00 do 13:00. Plné vstupné přijde na 5 EUR, děti od 6-ti do 15-ti let platí 3 eura.
Pokračování výstavby tramvaje v Benátkách
Itálie / Italia - Benátky / Venezia (zahr): Pokračování výstavby tramvaje v Benátkách. Od 19. 12. 2010 , kdy byl slavnostně otevřen první tramvajový úsek z Favaro Veneto (Via Monte Celo) do Venezia-Mestre ( zastávka Sernaglia) se rozhodně neusnulo na vavřínech. Od 22. 9. 2011 byl otevřen další kratičký úsek ze zastávka Sernaglia do Stazione FS, který i s původním úsekem obsluhuje linka T1. V současnosti se pracuje na výstavbě tratě pro druhou linku. Koleje jsou položeny ze zastávky Colombo ulicí Viale San Marco, v podstatě celá část je již zatrolejována. V budoucnu se tramvaje touto ulicí mají dostat až na Římské náměstí v centrální části Benátek, je však zapotřebí vybudovat infrastrukturu na Mostě Svobody. U zastávky Colombo v současnosti vzniká na místě bývalého parkoviště velké obratiště i s odstavnou kolejí.
Historické autobusy TAM BUS u DP Bratislava
Slovensko - Bratislava (zahr): Historické autobusy TAM BUS u DP Bratislava. Dopravní podnik Bratislava zařadil počátkem roku 2011 do svého fondu historických vozidel dva autobusy vyřazené z provozu MHD. Jde o kloubový vůz TAM 272 A 180 M ev.č. 1414 (původem z Banské Bystrice) a standardní TAM 232 A 116 M ev.č. 3702.
NAD za zrušenou tramvaj
Slovensko - Bratislava (zahr): NAD za zrušenou tramvaj. Dopravní podnik Bratislava zavedl od 9.1.2012 náhradní autobusovou dopravu X13 v úseku Hlavná stanica - Kollárovo námestie jako posilu za zrušenou tramvajovou dopravu v úseku Radlinského – Hlavná stanica. Autobus je v pracovní dny nasazován v 13min. intervalech, o víkendech v 15min.
Provoz na TREŽ zastaven
Slovensko - Trenčianská Teplá (zahr): Provoz na TREŽ zastaven. Provoz na úzkorozchodné elektrifikované železniční trati Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice byl s příchodem nového grafikonu ke dni 10.12.2011 zastaven. Podle dostupných informací vznikl nový dopravce Trenčianská elektrická železnica, n.o., který bude usilovat o získání této unikátní dráhy do svého majetku a její následné provozování. Již na Nový rok 1.1.2012 se chystá několik zvláštních jízd na této unikátní 5,4 km dlouhé trati.
Trolejbusová trať Pražská - Hroboňova dokončena
Slovensko - Bratislava (zahr): Trolejbusová trať Pražská - Hroboňova dokončena. 11.12.2011 došlo k dokončení výstavby nové trolejbusové trati, přičemž od 19.12.2011 je trať uvolněna pro zkušební provoz. Na běžný provoz si trolejbusy ještě nějakou dobu počkají do doby, než bude stanoveno definitivní linkové vedení v dané oblasti.
Zastaven provoz na tramvajové trati k Hlavnímu nádraží
Slovensko - Bratislava (tram): Zastaven provoz na tramvajové trati k Hlavnímu nádraží. Z důvodu havarijního stavu byl od 2.11.2011 zastaven provoz na tramvajové trati v úseku Hlavná stanica – Štefanovičova - Radlinského. Po dobu dlouhodobé výluky odhadované na několik let není zavedena náhradní autobusová doprava, cestující jsou nuceni využít stávajících autobusových a trolejbusových linek.
Bystrické Sorky již v provozu
Banská Bystrica - Slovensko (zahr): Bystrické Sorky již v provozu. Během letních prázdnin, konkrétně 20.7. 2011 bylo zjištěno, že vládu pod elektrickou pavučinou již nadobro převzaly nově nově dodané nízkopodlažní trolejbusy Škoda / SOR 30Tr. Během předmětného dne byly spatřeny pouze nové vozy. V souvislosti s dostatečnými dodávkami vozů budou některé z vozů Škoda 14Tr či 15Tr odprodány nebo zlikvidovány.
Anonymní banskobystrické trolejbusy
Banská Bystrica - Slovensko (zahr): Anonymní banskobystrické trolejbusy. Provozní zvláštností banskobystrických trolejbusů je fakt, že vozům po příjezdu na konečnou stanici zmizí veškeré údaje z linkové orientace (znovu se objeví až při nájezdu do nástupní zastávky), takže cestující se musejí řídit vyloženě podle jízdních řádů.
Nová tramvajová trať v Hannoveru
Německo - Deutschland / Hannover (zahr): Nová tramvajová trať v Hannoveru. Po dlouhých měsících byl 12.12.2010 otevřen nový úsek tramvajové tratě (Stadtbahn) Paracelsusweg - Schierholzstrasse v severovýchodní části města.
Autobusy v bavorském Selbu
Německo/Deutschland - Selb (zahr): Autobusy v bavorském Selbu. Autobusovou dopravu ve zmíněném příhraničním městě provozuje firma BVS (Bus Verkehr Selb) Achim Dembicki e.K.. Společnost se zabývá autobusovou dopravou místní, linkovou, zájezdovou a autoopravárenstvím. Dopravce disponuje celkem 14 různými vozy, z nichž nejstarší je dokonce z roku 1986 a slouží jako školní autobus. Konkrétně jsou k dispozici zájezdové autobusy MAN 422- Lionstar, MAN Lions Top
Coach, Neoplan N 316 SHD, dále linkové Kässbohrer Setra
S215UL, Neoplan N 316 Ü, Neoplan N 316, Neoplan N 416 Ü. Dále jsou ve stavu vozy Neoplan 4014, MAN NG 272 a MAN SL 202 pro místní dopravu. Vozový park dopravce uzavírají 2 midibusy Renault Master. Vozy nejsou označeny evidenčními čísly. Na pozemku dopravce se nachází též letištní Neoplan (bez registračních značek), který byl provozován na letišti Berlín-Tegel pod ev.č. 202.
Dlouhodobé výluky tramvajových tratí ve Varšavě
Varšava / Warszawa (tram): Dlouhodobé výluky tramvajových tratí ve Varšavě. V současnosti probíhá ve Varšavě několik rozsáhlých dlouhodobých výluk tramvajových tratí. První z nich je výluka TT cca v úseku Rondo ONZ - Plocka, a sice z důvodu výstavby druhé linky metra (v letech 2010 - 2013). Další je trať Marynin - Boernerowo z důvodu výstavby rychlostní komunikace S8 (výstavba 2008 - 2010). Dalším úsekem je Stawki - Metro Marymont, resp. Stawki - Marymont-Potok z důvodu výstavby silničního přemostění v letech 2008 - 2011. Posledním je pak úsek Zajezdnia Żoliborz - Twardowska z důvodu výstavby přemostění (roky 2009 -2010), který se přímo dotýká probíhající výstavby nové tramvajové trati na Tarchomin.
Výřady ve vozovně Żoliborz
Varšava / Warszawa (zahr): Výřady ve vozovně Żoliborz. Ve varšavské vozovně R4 - Żoliborz se nacházejí vyřazené a rozebírané vozy Konstal 13N ev.č. 480 a 832. Ve vozovně se rovněž nacházejí vozy ev.č. 534 (vyřazen již v roce 1996) a 795 (výřad 1995). Mimo tyto vozy se zde nachází odstavený článkový vůz Credé 4EGTW ev.č. 205, se kterým je počítáno jako s muzejním, byť ve Varšavě nikdy nejezdil
Lesk a bída Waldviertlerbahn
Rakousko / Austria - Heidenreichstein (žel): Lesk a bída Waldviertlerbahn.
Ve srovnání s JHMD je Waldviertlerbahn pouhou popelkou. Pravidelný železniční provoz je minulostí, (osobní doprava byla ukončena v roce 1986, nákladní v roce 1992) soukromý provozovatel se snaží držet úzkorozchodnou 760 mm trať při životě alespoň zvláštními sezonními vlaky, které však jezdí pouze ve středu a sobotu.
Zatímco některá vozidla jsou pečlivě zrekonstruována, nádraží v Heidenreichsteinu, který je jednou z koncových stanic rozsáhlého úzkorozchodného systému, oplývá na rakouské poměry docela slušným nepořádkem, srovnatelným s okolím mnoha nádražích Českých drah. Staniční budova není nijak zvlášť architektonicky zajímavá, a taktéž neuklizená. Hned za staniční budovou je navazující území depa. Všudypřítomné složené kolejnice, pražce, výhybky a jejich součásti, odstavené a vyřazené lokomotivy a vozy skutečně nedělají dobrou vizitku dopravci. Provoz je zajišťován pouze sezonně o středách a sobotách. Vozidla jsou udržována v poměrně slušném stavu, přesto se však rozsah provozu, celková péče ani komplexní nabídka nedá srovnat s jihočeskou společností JHMD.
Zatímco některá vozidla jsou pečlivě zrekonstruována, nádraží v Heidenreichsteinu, který je jednou z koncových stanic rozsáhlého úzkorozchodného systému, oplývá na rakouské poměry docela slušným nepořádkem, srovnatelným s okolím mnoha nádražích Českých drah. Staniční budova není nijak zvlášť architektonicky zajímavá, a taktéž neuklizená. Hned za staniční budovou je navazující území depa. Všudypřítomné složené kolejnice, pražce, výhybky a jejich součásti, odstavené a vyřazené lokomotivy a vozy skutečně nedělají dobrou vizitku dopravci. Provoz je zajišťován pouze sezonně o středách a sobotách. Vozidla jsou udržována v poměrně slušném stavu, přesto se však rozsah provozu, celková péče ani komplexní nabídka nedá srovnat s jihočeskou společností JHMD.
70 let trolejbusů v Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): 70 let trolejbusů v Eberswalde. V sobotu 21.8.2010 se v německém Eberswalde uskuteční oslavy 70 let trolejbusů v Eberswalde. Na programu bude Den otevřených dveří ve vozovně Nordend, výstavy vozidel dopravního podniku a samozřejmě jízdy současných, ale zejména historických vozidel. V provozu se tak objeví mj. následující vozidla:
- AEG HS 56 ev.č. BVG 488
- Škoda 8 Tr ev.č.29 DP Ostrava (ex Zlín 32) - zápůjčka
- Škoda 9 Tr14 ev.č. 19 DP Eberswalde
- Škoda 14Tr03 DP Eberswalde ev.č. 3 (ex Postupim ev.č.406->976, ex Výmar rev.č. 8006)
- O10000 ev.č. BVG 1224
- Ikarus 280
- Do 54
Hybridní Solaris zkušebně v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Hybridní Solaris zkušebně v Hannoveru. DP Hannover (Uestra) v současnosti testuje kloubový nízkopodlažní autobus Solaris Urbino 18 Hybrid. Autobus je zkoušen na lince 121, přičemž spotřeba paliva je o 30% nižší, než u konvenčního autobusu.
Nová tramvajová trať v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Nová tramvajová trať v Hannoveru. DP Hannover (Uestra) plánuje na polovinu roku 2010 prodloužení tramvajové trati (stadtbahn) o úsek Paracelsusweg - Schierholzstrasse. Opatření se týká linky č. 7, která je doposud ukončena úvratí za zastávkou Paracelsusweg. Na novém úseku přibydou dvě zastávky, a sice Pappelwiese a koncová Schierholzstrasse. Trať je již ve vysokém stupni rozestavěnosti, na části jsou již položeny koleje a někde i trolejové stožáry (prozatím bez výložníků).
Solarisy do Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Solarisy do Eberswalde. V průběhu roku 2010 zařadí DP Eberswalde /Barnim und die Barnimer Busgesellschaft (BBG) tři nové trolejbusy Solaris Trollino 18. Oficiální představení prvního vozu se má konat v centru Eberswalde 5. 2. 2010. V roce 2010, tedy u příležitosti 70. výročí trolejbusů v Eberswalde budou zařazeny celkem 3 vozy, v roce 2011 dalších 6 vozů a serie bude uzavřena v roce 2012, kdy budou dodány zbývající 3 trolejbusy.
Nový tarif v Drážďanech od 1.11.2009
Německo / Deutschland - Drážďany/Dresden (zahr): Nový tarif v Drážďanech od 1.11.2009. Od počátku listopadu 2009 došlo v Drážďanech ke komplexní změně v tarifu.
Bratislavský tramvajový tunel v dlouhodobé výluce
Slovensko/Bratislava (zahr): Bratislavský tramvajový tunel v dlouhodobé výluce. Od 10. května 2009 probíhá z důvodu rekonstrukce cca jednoroční výluka tramvajové trati v tramvajovém tunelu. Omezení se týká tramvajových linek č. 1, 5, 9, 11, 14, 16.
Tramwaytag 2009
Rakousko/Vídeň - /Austria - Wien/ (zahr): Tramwaytag 2009. V sobotu 12. 9. 2009 se konal již 25. ročník slavnosti MHD, po právu nazvaný "Tramwaytag ". Hlavní oslavy se uskutečnily v ústředních dílnách dopravního podniku.
Modernizace hannoverských vozů
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Modernizace hannoverských vozů. V uplynulých letech došlo k rekonstrukci vozových orientací u všech zbývajících tramvajových vozů řad 6000, 6100 a 6200. Ještě před několika málo lety byly vybaveny klasickými cedulovými transparenty, nyní mají všechny vozy transparenty digitální.
Linecká rarita projde rekonstrukcí
Rakousko / Austria - Linec / Linz (zahr): Linecká rarita projde rekonstrukcí. Evropská rarita z roku 1898, velmi strmá 2,9 km dlouhá dráha s převýšením 255m, která je nazývána Pöstlingbergbahn, projde náročnou rekonstrukcí. V době od 25.3.2008 do jara 2009 bude probíhat kompletní oprava drážního tělesa, dojde k přerozchodování trati a tím souvisejícímu napojení stávající dolní konečné na síť městských tramvají a rovněž dojde k menší modernizaci několika vybraných stávajících vozů. Mimo to budou dodány nové nízkopodlažní vozy, přímo koncipované pro tuto sklonově náročnou trať. Po dobu výluky bude provozu náhradní autobusová doprava.
Ikarusy 280 v Bratislavě již minulostí
Slovensko - Bratislava (zahr): Ikarusy 280 v Bratislavě již minulostí. V sobotu 19.1.2008 se konala slavnostní rozlučka s Ikarusy 280 ve slovenské Bratislavě. Úplně poslední Ikarus 280 dojezdil ještě o něco později, a sice 15.2.2008 na l. č. 95. Vůz nesl evidenční číslo 4547 a byl posledním, který měl až do poslední chvíle platný technický průkaz. V provozu po nějaký čas ještě zůstane 6 vozů novější typové řady Ikarus 283 ev.č. 1511 ,1512 ,2511, 2514, 4507, 4508.
České tramvaje v Seattlu
USA - Seattle (zahr): České tramvaje v Seattlu. V prosinci 12.12.2007 byl zahájen provoz první tramvajové linky v americkém Seattlu. Pro Českou republiku je potěšitelné, že se zde objeví tři české tramvaje, které dodala fa. Inekon.
Provoz trolejbusů v BB obnoven
Slovensko - Banská Bystrica (tbus): Provoz trolejbusů v BB obnoven. Neuvěřitelné - od 10.11.2007 byl po téměř dvouleté vynucené přestávce opět obnoven provoz trolejbusů v Banské Bystrici. Zatím je provoz obnoven na linkách č. 3 a 5, od 1.12.2007 se předpokládá obnovení provozu i na l.č.7.
Vozy UV v Budapešti minulostí
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Vozy UV v Budapešti minulostí. V sobotu 29.9.2007 proběhlo na budapešťských kolejích slavnostní rozloučení s legendárními vozy typu UV.
Dojezdila lanovka na Hrebienok
Slovensko - Starý Smokovec (zahr): Dojezdila lanovka na Hrebienok. V neděli 16.9.2007 v podvečer byl ukončen provoz původní pozemní lanové dráhy Starý Smokovec - Hrebienok. Lanová dráha byla uvedena do provozu v roce 1970 a bez větších oprav fungovala až do současnosti. Opravovat se budou budovy lanovky a dráha dostane nové vozy od fy. Doppelmayer. Spuštění provozu je plánováno na 23.12.2007.
Zanedbané nádraží v Cieszyne
Polsko / Polska - Cieszyn (zahr): Zanedbané nádraží v Cieszyne. Nelehká doba pro polské železnice je viditelná na každém kroku. Trať v Cieszyne asi zrušení nehrozí (na rozdíl od spousty jiných tratí v Polsku), přesto železniční koleje i budova nádraží působí velmi zanedbaným dojmem. Reputaci nepomohou ani archické polské jednotky EN57, se kterými se čeští strojvedoucí bojí jezdit.
Památka na tramvaje v Cieszyne
Polsko / Polska - Cieszyn (zahr): Památka na tramvaje v Cieszyne. Ještě dnes, kdy od roku 1921 uplynula již drahná řádka desetiletí, jsou ve městě patrné památky na těšínskou tramvaj. V Cieszyne mohou návštěvníci spatřit nejenom původní budovu vozovny, která dnes slouží knihtiskařům, ale i na domech úchyty trolejového vedení - v ulicích Głęboka, Wyższa Brama, Szersznika a Bielska. V Českém Těšíne zbyla naopak památka jediná, a sice úchyt trolejového vedení na budově železničního nádraží.
Trolejbusy v BB se snad brzy opět rozjedou
Banská Bystrica (zahr): Trolejbusy v BB se snad brzy opět rozjedou. Dne 6. 6. 2007 proběhly s několika vozidly zkušební jízdy po trolejové síti v Banské Bystrici. Skutečnému spuštění tak chybí pouze získání licence na provozování trolejbusové dopravy. Doufejme, že se tak brzy stane, a trolejbusy se tak po nucené přestávce, která trvá od 1.1.2006, velmi brzy rozjedou.
Dopravní oslavy v Drážďanech
Německo / Deutschland - Drážďany/Dresden (zahr): Dopravní oslavy v Drážďanech. O víkendu 2. - 3. 6. 2007 se v Drážďanech uskuteční dopravní oslavy u příležitosti různých výročí. Centrem akcí bude vozovna na Trachenberger strasse, která funguje již několik let jako tramvajové muzeum. Na své si přijdou i příznivci autobusů a technických vozidel.
Nový rekord TGV
Francie / France - Paříž / Paris (zahr): Nový rekord TGV. Počátkem dubna 2007 došlo na speciálně upravené železniční trati mezi Paříží a Štrasburkem k vytvoření nového světového rekordu rychlostního vlaku, který se pohybuje na kolejích. Naměřena byla rychlost 574,8 km/h.
Trolejbusy v BB snad budou brzy jezdit
Slovensko - Banská Bystrica (tbus): Trolejbusy v BB snad budou brzy jezdit. Nové vedení města Banská Bystrica má zájem, aby byl trolejbusový provoz obnoven co nejdříve. Pokud vše půjde hladce, budou se kola trolejbusů znovu točit po více než roční odmlce nejpozději od 1. 4. 2007.
Banská Bystrica - rok bez trolejbusů
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Banská Bystrica - rok bez trolejbusů. Je tomu již rok, kdy dojezdily trolejbusy v Banské Bystrici a dosud to nevypadá na posun k lepšímu. Nechutné dohady, které se neustále točí kolem zpolitizovaného problému mezi zástupci města Banská Bystrica, vedením SAD Banská Bystrica a SAD Zvolen, trolejbusům rozhodně nesvědčí a životnímu postředí ve městě už vůbec ne. Dočkají se banskobystričtí aspoň v průběhu roku 2007?
Do Portlandu tramvaje od Siemense
USA - Portland (zahr): Do Portlandu tramvaje od Siemense. Firma Siemens dodá do amerického Portlandu 21 nízkopodlažních tramvají typu S70, které budou vyráběny v kalifornském Sacramentu.
Čtyři trolejbusy do Prešova
Slovensko - Prešov (zahr): Čtyři trolejbusy do Prešova. V nejbližších dnech budou ze Škody Plzeň odeslány 4 objednané trelejbusy o slovenského Prešova. Tři vozy budou typu Škoda 24 Tr/Irisbus Citelis, jeden v kloubové verzi s označením Škoda 24 Tr/Irisbus Citelis. Další dodávky budu následovat.
Varšavská muzejní noc potřetí
Polsko / Polska - Varšava / Warszava (zahr): Varšavská muzejní noc potřetí. Od 19:00 do 01:00 hod dne 20. 5. 2006 se konala ve Varšavě již třetí Muzejní noc. Pro obsluhu 40 muzeí a galerií bylo zřízeno 5 zvláštních linek, označených písmeny A, B, C, D, E. Na linky byly nasazeny historické autobusy Škoda 706 RTO / Škoda 706 RTO Jelcz, kterým Poláci přezdívají "okurky", přičemž na každou linku byl nasazen i jeden nízkopodlažní autobus, aby byla kulturní akce přístupna i tělesně postiženým. Celkem všechny zvláštní linky obsluhovalo 20 vozidel.
Metro ve Varšavě
Polsko / Polska - Varšava / Warszava (zahr): Metro ve Varšavě. V průběhu roku 2006 dojde na první lince varšavského metra k otevření nové stanice Marymont, která se buduje od konce roku 2003. Celkem tak bude v provozu úsek Kabaty - Marymont. První úsek varšavského metra byl dán do provozu 7. 4. 1995, po nekonečném 12 letém budování. V současnosti je připravována realizace úseku Marymont - Wawrzyszew a u druhé uvažované linky metra byly podepsány smlouvy s dodavatelem stavebních prací, přičemž výstavba bude probíhat v úseku Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński.
Rychlodráha do Petržalky
Slovensko - Bratislava (zahr): Rychlodráha do Petržalky. V Bratislavě se snad konečně schyluje k rozuzlení v podobě kapacitní ekologické dopravy na sídliště Petržalka. Výstavba metra byla opuštěna, diskutuje se o výstavbě tramvajové tratě rychlodrážního charakteru, která by měla navazovat na stávající TT v centru města, přes Starý most překonat řeku Dunaj a pokračovat až na konec sídliště Petržalka. Konečné řešení by mělo být známo nejpozději do konce roku 2006.
Škoda/Irisbus 25 Tr v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Škoda/Irisbus 25 Tr v Bratislavě. Od 30. 3. 2006 je v Bratislavě ve zkušebním provozu bez cestujících ke spatření nový nízkopodlažní trolejbus Škoda/Irisbus 25 Tr. Trolejbus je vybaven dieselagregátem, obdržel ev. č. 6701a bude primárně nasazován na nově budovanou trolejbusovou trať, která zatím nebude spojena s ostatní trolejbusovou sítí.
50 let provozu tramvají UV v Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): 50 let provozu tramvají UV v Budapešti. Dopravní podnik Budapešť (BKV) oslavuje 50 let provozu dvounápravových tramvají typu UV. Ty byly pořízeny v několika seriích v rozmezí let 1956 - 1965 v počtu 375 vozidel. Dopravce zařadil typy UV1, UV2, UV3, UV5 pod evidenční řady 3200, 3300, 3400 a 3800. BKV začal vozy vyřazovat ve větší míře až v polovině 90. let minulého století. Vyřazování napomohly i nákupy ojetých vozidel z německého Hannoveru, počátkem roku 2006 jich dopravce vykazoval ještě 130, ale vzhledem k postupnému zařazování moderních nízkopodlažních vozů Combino se jejich počty budou v dohledné době snižovat.
Siemens Combino míří do Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Siemens Combino míří do Budapešti. V polovině března 2006 byla budapešťskému dopravnímu podniku (BKV) dodána první nízkopodlažní tramvaj Siemens Combino z celkem 25 vozidel, které budou dodány do konce roku 2006. Celkem tak bude dodáno 40 tramvají do poloviny roku 2007. Dopravce se tak po dlouhých letech stagnace odhodlal k nákupu nových vozidel. Naposledy byly nakoupené ojeté článkové vozy TW 6000 z Hannoveru.
Letos 4 nízkopodlažní trolejbusy do Prešova
Slovensko - Prešov (zahr): Letos 4 nízkopodlažní trolejbusy do Prešova. Do konce roku 2006 budou do Prešova dodány tři standardní trolejbusy Škoda 24Tr / Irisbus Citelis a jeden kloubový Škoda 24Tr / Irisbus Citelis. Celkem bude zařazeno do roku 2010 celkem 25 nízkopodlažních vozů obou typů.
Kolaps MHD v BB
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Kolaps MHD v BB. Informací není mnoho, přesto však našim čtenářům můžeme poskytnout alespoň odkazy, kde mohou nalézt více informací. Dokonce existují dvě petice za zachování trolejbusové dopravy ve městě. Web adresy:
- http://www.kamim.sk/vyhlasenie.php
- http://www.kamim.sk/peticia_bb.pdf
- http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea
- http://imhd.sk/bb/
- http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/59086.html?1136189402
- http://www.spvd.cz/?p=svet/sk/banskabystrica/banskabystrica.html&m=svet/sk/menu_sk.html
- http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2005123002
- http://www.poslanec.sk
MHD v Banské Bystrici v rozkladu?
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): MHD v Banské Bystrici v rozkladu? Obavy obyčejných cestujících v Banské Bystrici i dopravních nadšenců předčily očekávání, MHD v BB kolabuje. Nový provozovatel SAD Zvolen nemá dostatek autobusů, aby pokryl přepravní nároky a s minimem autobusů a s vypětím všech sil zajišťuje v pracovní dny dopravu na víkendové jízdní řády. Dočasně (Od 2. 1. do 8. 1. 2006) bylo sníženo jízdné na 10,- a 5,- Sk, ale vzhledem k tomu, že se do vozidel mnoho cestujících nevejde, asi těžko to někdo ocení. Autobusy i trolejbusy BBDS zůstávají ve vozovnách, neboť jsou majetkem města a BBDS a SAD Zvolen hledá všechny možné mechanismy, aby získal autobusy BBDS, se kterými původně počítal. Současná situace je velmi ostudnou pro Banskou Bystrici. Krize se řeší dokonce už i na politické úrovni, v současné době by asi bylo nejlepší anulovat výsledek výběrového řízení, vrátit správu MHD BBDS a koncem tohoto roku vyhlásit výběrové řízení nové.
Bleskový konec trolejbusů v Banské Bystrici?
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Bleskový konec trolejbusů v Banské Bystrici? Poslanci městského zastupitelstva v Banské Bystrici odsouhlasili nového provozovatele MHD ve městě. Vítězem se stala společnost SAD Zvolen, která od 1. 1. 2006 převezme provoz MHD v BB. Vzhledem k tomu, že se jedná o čistě autobusového dopravce, nemá o provozování trolejbusové dopravy zájem. 31. prosinec 2005 se tak zřejmě stane posledním dnem provozu banskobystrických trolejbusů. Na www stránkách SAD BBDS lze nalézt pouze strohé oznámení: "Vážení Banskobystričania, poslanci a primátor mesta rozhodli, aj napriek nášmu pretrvávajúcemu záujmu, že cestujúcu verejnosť MHD v Banskej Bystrici bude prepravovať od 1. januára 2006 dopravca SAD Zvolen, a.s. Ďakujeme za doterajšiu dôveru a želáme Vám príjemné prežitie vianočných sviatkov a šťastný Nový rok. Dovoľujeme si Vás upozorniť, že dňom 1. januára 2006 končí platnosť cestovného poriadku SAD BBDS, a.s. Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť, a.s. Banská Bystrica". V této smutné souvislost se pro všechny případy koná 31. 12. 2005 od 13:30 hod. rozlučková jízda trolejbusem Škoda 14 Tr ev. č. 1001. K tomuto brutálnímu rozhodnutí asi není co dodat...
Poslední vyrobené vozy T6 v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Poslední vyrobené vozy T6 v Bratislavě. Bratislava zařadila do provozu dva vozy T6A5 ev. č. 7957, 7958 (prototypy ex ČKD 0030, 0032), poslední dva vyrobené vozy T6.
AEC Routemaster v Londýně minulostí
Velká Británie /Great Britain/ - Londýn /London/ (zahr): AEC Routemaster v Londýně minulostí. Legendární patrové autobusy AEC Routemaster skončily svou pouť na běžných linkách v Londýně v pátek 9. 12. 2005. Legendární autobusy již nestačily pokrýt nároky na bezpečnost provozu a v provozu je nahradily novější typy. Nyní se s nimi v Londýně budeme setkávat jen na turistických linkách.
Bratislavské výročí MHD
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislavské výročí MHD. V sobotu 17. 9. 2005 se uskutečnilo v Bratislavě dopravní výročí.
Koleje a trolejové vedení v Miškolci
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Koleje a trolejové vedení v Miškolci. Ač by to v Miškolci bylo, vzhledem k relativní blízkosti Budapešti, logické, používat pro kolejnice panely typu BKV, není tomu tak, a dopravce používá klasické žlábkové kolejnice nejčastěji zalité v asfaltu. Na samostatném tělese mimo centrum města jsou používány kolejnice železničního typu (též výhybky). Trolejové vedení se skládá také z československých armatur, které tak důvěrně známe z našich provozů.
Zajímavost na pěší zoně v centru města
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Zajímavost na pěší zoně v centru města. Na krásně opravené pěší zoně v centru Miškolce se lze setkat se zastávkovými sloupky, jejichž historický vzhled nelze přehlédnout. Možná by se něco podobného mohlo uchytit i v centrech českých měst.
Skladba vozového parku autobusů DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Skladba vozového parku autobusů DP Miškolc. DP Miškolc (MKV Miskolc) disponoval v létě 2005 velmi pestrým vozovým parkem autobusů. Dopravce vypravoval na linky MHD autobusy Ikarus 260, 280, 412, 415, 435, Rába Premier 091, Rába Premier 291, MAN SL 223, NL 223, SG 263.
Skladba vozového parku tramvají DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Skladba vozového parku tramvají DP Miškolc. DP Miškolc (MKV Miskolc) disponoval v létě 2005 vozy KT8D5, odkoupenými počátkem 90. let minulého století z Košic a Mostu, z toho se v provozu vyskytovalo ještě několik vozů s původním červenobílým nátěrem, ostatní již v moderním žlutomodrozeleném hávu. Na některých vozech lze ještě po několika letech provozu u nového dopravce identifikovat stopy původního provozovatel. Dále dopravce disponoval s exvídeňskými motorovými vozy E1 a jejich přívěsy C1. Vídeňské vozy jsou v původních nátěrech, mají přidělena nová evidenční čísla, avšak vně a uvnitř vozů není vůbec žádným problémem zjistit původní evidenční číslo a typ vozu. Zajímavostí byl o prázdninách v přepravní špičce provoz v cca 4 - 5 minutovém intervalu a poloprázdných vozech.
Hlášení vozového rozhlasu
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Hlášení vozového rozhlasu. V Miškolci se lze setkat i s hlášením zastávek, byť u mizivého procenta vozidel. Zjištěno bylo u bývalých vídeňských vozů typu E1 a C1. Velmi sympatická znělka uvozuje hlášení vozového rozhlasu o současné zastávce, možných dalších přestupech, a o chvíli později i o následující zastávce včetně možných přestupů.
Liaz 706 ve službách DP Miškolc
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Liaz 706 ve službách DP Miškolc. DP Miškolc má ve svém vozovém parku trolejovou věž na podvozku Liaz 706. Legendární československé vozidlo tak v maďarském Miškolci reprezentuje zejména 70. léta československého průmyslu.
Odbavovací systém v Miškolci
Maďarsko/Magyarország - Miškovec/Miskolc (zahr): Odbavovací systém v Miškolci. V maďarském Miškolci funguje odbavování cestujících na bázi MOC (mechanizované odbavování cestujících) s mechanickými označovacími strojky, které lze ještě dodnes spatřit v několika málo českých dopravních provozech. Cestující, kteří nevyužívají jednotlivé jízdenky, mají na výběr z několika možností předplatních jízdenek. Nástup do vozidel MHD je realizován všemi dveřmi, výjimkou jsou některé linky, na nichž se nastupuje předními dveřmi a řidič kontroluje cestující, zda mají platné jízdenky. Přepravní kontroloři při výkonu služby se prokazují jakousi červenožlutou textilní stuhou smotanou na levém předloktí.
Letní výluka trolejbusů
Slovensko - Košice (zahr): Letní výluka trolejbusů. Poslední červencový a první srpnový týden roku 2005 byly Košice bez provozu trolejbusů, opravovaly se povrchy vozovek ve městě. Náhradní dopravu zajistily standardní a kloubové autobusy.
Vozový park tramvají DP Košice
Slovensko - Košice (zahr): Vozový park tramvají DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice tramvajemi typu T3SU, T3SUCS, T3MOD, T6A5, KT8D5 a třemi rekonstrukcemi KT8D5R.N2.
Vozový park trolejbusů DP Košice
Slovensko - Košice (tbus): Vozový park trolejbusů DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice trolejbusy Škoda 14 TrM, 15 Tr a 15 TrM. Vzhledem k nadbytku vozidel se o nákupech dalších trolejbusů zatím neuvažuje.
Vozový park autobusů DP Košice
Slovensko - Košice (zahr): Vozový park autobusů DP Košice. V létě roku 2005 disponoval DP Košice různými typy autobusů, konkrétně: Karosa B 732, B 732 CNG, B 741, C 744, B 941, B 932, B 952, Neoplan SU 15, Solaris SU 15, SU 12, Novoplan C-12, Ikarus 280.08, 280.87, 415, 435 a Mercedes 412D. Zejména starší autobusy jsou v nepříliš dobrém technickém stavu a dělají košické MHD ostudu. Autobusy Karosa C 734 fungují už pouze jako dílenská a technická vozidla.
Nákup nového vozidla
Slovensko - Košice (zahr): Nákup nového vozidla. Do konce roku 2005 by měl DP Košice nakoupit 1 autobus (bez bližšího určení). O jaký typ vozidla půjde, ukáže až výběrové řízení.
Špína ve vozidlech MHD
Slovensko - Košice (zahr): Špína ve vozidlech MHD. Ve velmi ostrém kontrastu se sousedním Prešovem jsou špinavá vozidla MHD v Košicích. Zejména interiery rozhodně nepůsobí dojmem, že by očista probíhala v žádoucích intervalech.
Na Slovensku bez dotací
Slovensko (zahr): Na Slovensku bez dotací. O hodně složitější situaci mají provozovatelé MHD na Slovensku od letošního roku, od státu nedostanou ani korunu dotace, musí se tedy spolehnout pouze na město či na sebe.
Vozovna Solivar stále existuje
Slovensko - Prešov (zahr): Vozovna Solivar stále existuje. Ikdyž je vozovna Solivar již několik let odpojena od trolejové sítě a nepoužívá se pro potřeby MHD, v areálu je stále zavěšeno trolejové vedení.
Úchvatná podívaná na konečné Sídlisko III
Slovensko - Prešov (zahr): Úchvatná podívaná na konečné Sídlisko III. Naprosto úchvatné a nevídané představení poskytuje nezúčastněnému cestujícímu autobusové a trolejbusové obratiště Sídlisko III. Zde pracovník externí firmy vysavačem luxuje interiery vozidel MHD. Z toho vyplývá: Nejenom na západ od našich hranic se lze přiučit něčemu novému a užitečnému.
Pro dopravce pracují externí firmy
Slovensko - Prešov (zahr): Pro dopravce pracují externí firmy. DP Prešov má mimo vysávání interierů také svoje další zvláštnosti. Vyřazené vozy překvapivě nelikviduje dopravce sám, nýbrž zadává externí firmě. Stejná situace panuje i v údržbě trolejové sítě. I přes tyto zvláštnosti se MHD V Prešově spolu s Bratislavou řadí mezi nejprogresivnější provozy MHD.
Vyřazené trolejbusy v areálu DP
Slovensko - Prešov (zahr): Vyřazené trolejbusy v areálu DP. V areálu DP Prešov jsou odstaveny vyřazené trolejbusy 14Tr ev. č. 72 a 80, přičemž prvně jmenovaný má ještě klasický červenobílý nátěr.
Vyřazené autobusy v areálu DP
Slovensko - Prešov (zahr): Vyřazené autobusy v areálu DP. V areálu DP Prešov jsou odstaveny vyřazené autobusy Karosa B 732 ev. č. 259 a Ikarusy 280 ev. č. 283, 285, 296, 297. Ve stavu jsou vedeny už jen Ikarusy ev. č. 299, 301, 304.
Konec Ikarusů 280 se blíží
Slovensko - Prešov (zahr): Konec Ikarusů 280 se blíží. V Prešově do konce roku 2005 dojezdí legendární "čabajky" Ikarusy 280 a budou nahrazeny kloubovými Citybusy. Ikarusy o letních prázdninách vůbec nejezdily, od září budou stále ještě ve stavu, ale v provozu se budou objevovat asi už minimálně a do konce roku budou vyřazeny.
Vozový park autobusů v Prešově
Slovensko - Prešov (zahr): Vozový park autobusů v Prešově. Autobusový vozopark v Prešově je v současnosti poměrně rozmanitý, skládá se zejména z autobusů Karosa typových řad B 731, B 732, B 741, B 932E, B 941, B 961, Citybus 12M, Citybus 18M, dále z Tambusů TAM 272, jednoho Solarise SU 12, Ikarusů 435 a dojíždějících Ikarusů 280. Do konce tohoto roku má být pořízeno pět nízkopodlažních autobusů - 2 vozy Citybus 12M a 3 vozy Citybus 18M.
Vozový park trolejbusů v Prešově
Slovensko - Prešov (zahr): Vozový park trolejbusů v Prešově. Trolejbusový vozopark v Prešově se v současnosti stále ještě 100 % skládá z vozidel Škoda, konkrétně typů 14 Tr, 14 TrM, 15 Tr, 15 TrM. Do konce tohoto roku však má být pořízen první nízkopodlažní trolejbus.
Prešovská zajímavost
Slovensko - Prešov (zahr): Prešovská zajímavost. V trolejové síti existuje (dokonce ve dvou exemplářích) od roku 1996 unikátní křížení trolejbusového vedení s napětím 600 V s železničním o napětí 3000 V! Přednost však nemá vlak, jak by se dalo čekat, ale trolejbus. Železniční vozidla musí křížení překonávat setrvačností a se staženým sběračem proudu.
Tuningované Karosy v Popradě
Slovensko - Poprad (zahr): Tuningované Karosy v Popradě. V provozu MHD v Popradě se vyskytují Karosy řady 700 s tuningovanou přední maskou. Na Slovensku nejde o jev nikterak řídký, je to spíše zoufalý výkřik, kterak alespoň vizuelně zpříjemnit pohled na přestárlé Karosy.
Lesk, ale spíš bída MHD v B. Bystrici
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Lesk, ale spíš bída MHD v B. Bystrici. MHD v Banské Bystrici si nevede příliš dobře. Začíná to již nákupem jízdenky a informačních materiálů, který je mimořádně nepřívětivý a dopravce se ani nesnaží nějaké nové cestující nalákat. Jízdné vysoké, intervaly spíše delší, než kratší. Autobusový vozový park se v minulých letech nepatrně omladil, trolejbusy však velmi stagnují. Poslední vůz byl nakoupen v roce 1999, nákupy dalších vzhledem k relativnímu nadbytku vozů a minimu volných finačních prostředků se nejeví příliš reálně, stejně tak i stavba nových tratí. Už i pozvolná výstavba zastávkového přístřešku je vcelku úctyhodný výkon.
Ostudné 15 Tr ve vozovně
Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Ostudné 15 Tr ve vozovně. Dopravce BBDS má ve vozovně odstaveny vozy, jejichž vizáž opravdu oku nelahodí. Nachází se zde posprejovaný vůz 15 Tr ev. č. 1513 a dále vozy 1508 a 1526, jejichž lak i další náležitosti jsou ještě původní od výrobce. Podle neověřených informací se i tyto vozy občas v provozu objeví.
Pestrý vozový park SAD Nitra
Slovensko - Nitra (zahr): Pestrý vozový park SAD Nitra. Dopravce SAD Nitra provozuje poměrně pestrý vozový park. Začíná to vozy Karosa B 731atm, B 732, B 732 CNG, B 932, B 932E, B 741, Ikarus 280, přes Mercedes Conecto standard i kloubový, Mercedes Citaro, Ekobus Cityplus až k jedinečným exemplářům Karosa C 734 a dokonce LC 735 pro provoz v MHD. Vzhledem k tomu, že provoz nezajišťuje dopravní podnik, nýbrž SAD, nejsou autobusy označeny evidenčními čísly.
Nové nádraží v Primorsku
Bulharsko/Bulgaria - Primorsko (zahr): Nové nádraží v Primorsku. Nové autobusové nádraží v Primorsku (Avtobusen terminal Primorsko) zahájilo provoz 25. 6. 2003. Nahradilo tak nevyhovující autobusový miniterminál v centru městečka. Tímto krokem došlo k vymístění autobusů a mikrobusů na okraj městečka, které, spolu se vznikem krátké pěší zony, zásadně přispělo ke zklidnění oblasti. Co je však na škodu věci, stanoviště vozů taxi zůstalo zachováno v místě starého terminálu.
V Sofii otevřena další stanice metra
Bulharsko/Bulgaria - Sofie/Sofia (zahr): V Sofii otevřena další stanice metra. V neděli 20. 4. 2003 byla otevřena stanice Obelja na první lince sofijského metra. Celková délka provozovaného úseku metra se tak rozrostla na celkem 9,9 km, při 8 provozovaných stanicích metra, v úseku Serdika - Obelja. Další prodloužení lze očekávat ze stanice Serdika v centru města směrem na jihovýchod.
Ústecké trolejbusy ve Varně
Bulharsko/Bulgaria - Varna (zahr): Ústecké trolejbusy ve Varně. Ústecké trolejbusy Škoda 15 Tr ev. č. 502, 514, 525, 526, 529 jezdí v bulharské Varně. Vozy byly vyřazeny v březnu 2003 a následně odprodány do Varny. Evidenční čísla i nátěr zůstaly na vozech zachovány. Bulharští řidiči si kloubové trolejbusy velmi pochvalují. Ve městě se pohybuje i několik set trolejbusů 14 Tr, z nichž některé o sobě dávají tušit původ v některém z českých měst.
Vozopark v Burgasu
Bulharsko/Bulgaria - Burgas (zahr): Vozopark v Burgasu. Vozový park trolejbusů v bulharském Burgasu čítá celkem 21 trolejbusů. Ve stavu je vedeno 16 sovětských standardních trolejbusů ZIU 682 z konce 80. let minulého století a 5 kloubových trolejbusů Berna/SWS-S&J,R&J/BBC z let 1965/1966, odkoupených ze švýcarského Winterthuru. Švýcarské trolejbusy mají jak původní evidenční čísla, tak bulharské, leč s jednou vyjímkou. Vozy mají následující ev. č.: 116, 15209 ex 112, 15220 ex 113, 15242 ex 117, 15253 ex 119. Dále jsou ve stavu trolejbusy ZIU ev. č. 15005, 15016, 15027, 15038, 15050, 15062, 15073, 15084, 15095, 15120, 15132, 15143, 15165, 15176, 15187, 15198. Označení je provedeno nesouvislou číselnou řadou.
Stávka slovenských železničářů
Slovensko (zahr): Stávka slovenských železničářů. Stávka slovenských železničářů na protest proti rušení 25 regionálních tratí trvala od 23:00 hod dne 31. ledna a byla ukončena o půlnoci dne 3. 2. 2003 na příkaz Okresního soudu v Bratislavě.
Nehoda v londýnském metru
Velká Británie/Great Britain - Londýn/London (zahr): Nehoda v londýnském metru. Vlak londýnského metra vykolejil v sobotu 25. 1. 2003 ve stanici Chancery Lane, narazil do steny a zacal horet. Při incidentu bylo zraněno 16 lidí.
Trolejbusy v Kapfenbergu definitivně minulostí
Rakousko/Austria - Kapfenberg - Bruck a. d. Mur (zahr): Trolejbusy v Kapfenbergu definitivně minulostí. Jde o druhý zrušený evropský trolejbusový provoz v tomto tisíciletí (první byl provoz v jihošvýcarském Luganu v první polovině roku 2001). Podle dostupných údajů došlo k slavnostnímu rozloučení s kapfenbergskými trolejbusy 26. 1. 2002. Zřejmě úplně poslední jízda trolejbusů se uskutečnila pro několik dopravních příznivců z České republiky dne 15. 2. 2002. Jízdy po síti byly uskutečněny duobusy DB/AEG O 405 GTD ev. č. 30 a 32. Konec - 15. unora 2002 12:44.
Autobusové vraky v DP Bratislava
Slovensko - Bratislava (zahr): Autobusové vraky v DP Bratislava. Je to vůbec možné? V Bratislavě asi ano. Jak jinak si vysvětlit velké množství deponovaných neprovozních autobusů, ze kterých se pomalu stávají vraky. Prý chybějící finanční prostředky - potažmo náhradní díly. Ostatně, posuďte sami. Garáže Petržalka: Karosa B 732: 4079, 4082; Karosa B 741: 4204, 4207, 4300, 4313; Ikarus 280: 4903, 4917, 4931; Ikarus 435: 4802, 4810, 4821, 4828, 4840, 4920; Tambus TAM 272: 4403. Garáže Krasňany: Karosa B 732: 3142, 3148, 3178. Garáže Jurajov dvor: Karosa B 732: 1064, 1092, 1106, 1107, 1118, 1129, 1612, 3182, 4050, 4053; Karosa B 741: 1200; Karosa C 734: 1636; Karosa LC 735: 1630; Ikarus 280: 1898, 1912, 2408, 2897, 2898, 2911, 2917, 2924; Ikarus 283: 4511; Ikarus 435: 2801, 4831; Tambus TAM 272: 1400, 1402, 1407, 1408, 1411, 4405. Úhrnem téměř padesát dlouhodobě nepojízdných autobusů, to není moc dobrá vizitka DP Bratislava.
Rekonstrukční práce na historických vozech
Slovensko - Bratislava (zahr): Rekonstrukční práce na historických vozech. V areálu ústředních dílen jsou prováděny rekonstrukční opravy na historickém dvounápravovém voze ev. č. 110 a voze T2 ev. č. 215.
Vyhořelý 15 Tr ev. č. 6616
Slovensko - Bratislava (tbus): Vyhořelý 15 Tr ev. č. 6616. Na nádvoří vozovny Hroboňova je odstaven kloubový vůz 15 Tr ev. č. 6616, který po závadě na elektroinstalaci totálně shořel.
Zařazeny 15TrM ev. č. 6627 - 6630
Slovensko - Bratislava (zahr): Zařazeny 15TrM ev. č. 6627 - 6630. DP Bratislava zařadil do vozového parku 3 trolejbusy Škoda 15 TrM ev. č. 6627 - 6630. Vozy byly dodány na přelomu února a března, do provozu však zasahují až od května 2001.
Ikarusy 412 do Bratislavy
Slovensko - Bratislava (zahr): Ikarusy 412 do Bratislavy. DP Bratislava zakoupil počátkem roku 3 standardní nízkopodlažní autobusy Ikarus 412. Ty má ve stavu vozovna Jurajov dvor a získaly ev. č. 1700 - 1702.
Víkend v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Víkend v Bratislavě. Dopravní vydavatelství Wolf pořádá ve dnech 26. a 27. května akci s názvem Víkend v Bratislavě. Na programu bude prohlídka dopravních provozoven DP Bratislava a jízdy vozidly MHD (včetně fotozastávek).
Den otevřených dveří na Trachenbergerstrasse
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Den otevřených dveří drážďanského dopravního muzea se uskuteční ve dnech 7.7. a 9. 12. 2001 ve vozovně na Trachenbergerstrasse. Součástí Dne otevřených dveří budou i jízdy historických tramvají.
Výluka Schwebebahn
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Od 26. 2. 2001 do října 2001 bude prováděna generální rekonstrukce technického zařízení závěsné dráhy Schwebebahn. Dráha slaví v letošním roce jubilejních 100 let své existence, takže si zcela jistě důkladnou opravu zaslouží. Náhradní dopravu k horní stanici dráhy zajišťuje autobusová l. č. 84 a posilová E84.
Dlouhodobá výluka v Drážďanech
Německo/Deutschland - Dresden (zahr): Dlouhodobá výluka v Drážďanech. Z důvodu výstavby podzemních garáží Wiener Platz West je od 26. 3. 2001 do listopadu 2001 přerušen provoz tramvají v úseku Jahnstrasse - Hauptbahnhof Nord. Dotčené opatření platí autobusovou linku č. 82 a pro tramvajové linky č. 7 a 10, které jsou vedeny po objízdných trasách.
Změna linkového vedení v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Změna linkového vedení v Hannoveru. Z důvodu konání veletrhu CeBIT 2001 je od 21. do 28. 3. 2001 změněno linkové vedení tram. l. č. 2 a 8.
Likvidace tramvajové trati v Hannoveru
Německo/Deutschland - Hannover (zahr): Likvidace tramvajové trati v Hannoveru. V nedávné době došlo k snesení cca 100 m bývalé tramvajové trati v ulici Goseriede, poblíž současné tramvajové zastávky Steintor. Zmíněná zrušená trať by se dala spíše nazvat příjezdovou cestou k obrovskému obratišti, které je pochopitelně také minulostí. Klasicky koncipovaná tramvaj v Hannoveru pomalu končí, město dalo přednost budování kvalitativně lepších tratí typu Stadtbahn, které jsou z velké části vedeny v podzemí a využívají klasický železniční svršek. Poslední klasická tramvajová linka č. 10 je vedena z centra města v relaci západ (Aegidientorplatz - Ahlem). Výhledově bude však i ona nahrazena rychlodráhou Stadtbahn.
Oslavy 60 let trolejbusů v Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Oslavy 60 let trolejbusů v Eberswalde. Zdejší dopravní podnik BBG (Barnimer Busgesellschaft) oslavil ve dnech 4. a 5. 11. 2000 60 let od zahájení trolejbusové dopravy. Po oba dny jezdily po městě historické trolejbusy, ať německé, maďarské, či československé provenience. Pokud budeme konkrétní, jednalo se o vozy AEG HS 56 ev. č. 488, Henschel/Kiepe HS 160 OSL ev. č. 22, Ikarus/Ganz 280 ev. č. 025, Škoda 9 Tr ev. č. 19 a Škoda 14 Tr ev. č. 3. V sobotu 4. listopadu proběhl Den otevřených dveří ve vozovně Nordend. Návštěvníci si mohli prohlédnout technické zázemí jednoho ze tří provozovatelů trolejbusů v Německu, zakoupit pamětní publikaci 60 let trolejbusové dopravy v Eberwalde, nebo také modely trolejbusů, či autobusů. Jednotlivá jízdenka na historický trolejbus stála 1,- DM, celodenní jízdenku bylo možno pořídit za 5,- DM. Akce proběhla za minimálního zájmu veřejnosti, pouze několik desítek dopravních nadšenců si přišlo na své. O konání oslav se postaralo několik místních dopravních nadšenců viz. soukromé www stránky, jinak by se zřejmě ani nekonaly, když ani na oficiálních stránkách eberswaldského DP nebyla o oslavách žádná zmínka.
Naposledy s trolejbusem Ikarus/Ganz
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Naposledy s trolejbusem Ikarus/Ganz. Zřejmě naposled se mohli svézt cestující Ikarusem v německém Eberswalde o víkendu 4. a 5. 11. 2000. Vozy Ikarus/Ganz 280 ev. č. 022 a 025 z roku 1990 budou záhy vyřazeny a zřejmě odprodány do některého provozu bývalého socialistického bloku (Temešvár, Čeljabinsk). V provozu tedy zůstane pouze 15 moderních nízkopodlažních kloubových vozidel Gräf & Stift NGE 152 M18 ev. č. 004, 011, 017, 029-040.
Historické trolejbusy v Eberswalde
Německo/Deutschland - Eberswalde (zahr): Historické trolejbusy v Eberswalde. Ve vozovně Nordend je odstaven historický trolejbus DB/Schumann/SSW O 10000 ev. č. 1224 z roku 1947 a přívěs ev. č. XIV typu W701. Na obou vozech probíhá rozsáhlá rekonstrukce.
Jiná barevná mutace Ikarusů 280
Slovensko - Bratislava (zahr): Jiná barevná mutace Ikarusů 280. Autobusy Ikarus 280, které projdou GO, či opravou laku, získávají červenobílý nátěr podle vzoru svých mladších bratříčků - Ikarusů 435. Nutno dodat, že jedná o velice zdařilou barevnou kombinaci a Ikarusům to velmi sluší.
Důvěrně známa vozidla Maďarských železnic
Maďarsko/Magyarország - Székesfehérvár (zahr): Důvěrně známá vozidla Maďarských železnic. Na tratích maďarských železnic (MÁV) se vyskytují i vozidla, která velmi důvěrně známe z našich tratí. Jde o motorové vozy ř. 810 a přípojná vozidla ř. 010 (Baafx), která mají v Maďarsku označení Bzmot a Bzx. Dalšími vozidly jsou legendární lokomotivy ř. 781, známé spíše pod přezdívkou "Sergej", označené v Maďarsku řadou M 62.
Červnová výluka v Budapešti
Maďarsko/Magyarország - Budapešť/Budapest (zahr): Červnová výluka v Budapešti. Z důvodu opravy tramvajové trati a vložení kolejového přejezdu probíhá od 22. 6. 2000 až do odvolání výluka v úseku: Moszkva tér - Margit híd Budai Hídfö. Zmíněný úsek obsluhují za normálních okolností tramvajové linky č.4 a 6, nyní jsou nahrazeny linkou NAD (náhradní autobusové dopravy), která má označení 4-6V a jsou na ní nasazována kloubová vozidla Ikarus 280.
CVR na voze Maďarských železnic
Maďarsko/Magyarország - Fonyód (zahr): CVR na voze Maďarských železnic. V provozu se objevil osobní vagon MÁV (Maďarské železnice) ev.č. Bhv 50 55 20-07 489-7 s CVR Pannon GSM. Vůz je nastříkán oranžovou barvou, nápisy jsou černé.
Výluka tramvajové trati ve Wroclavi
Polsko / Polska - Wroclaw (zahr): Výluka tramvajové trati ve Wroclavi. Od 30. 8. 1999 probíha výluka tramvajové trati v ulici S. Małachowskiego. Rekonstrukce se týká celé komunikace včetně inženýrských sítí. Tramvajové koleje jsou umístěny na dřevěných pražcích a ty jsou připevněny k betonové desce viz. německý Norimberk. Výluka se týká linek č. 9, 15, 22, 32, 35 a 79.
Provoz tramvají RT6N1 v Poznani
Polsko / Polska - Poznaň / Poznań (zahr) - Jediným městem na světě, kde jsou v současnosti v provozu tramvaje typu RT6N1, je polská Poznaň. Tyto vozy (nejmodernější tramvaje v Poznani) jsou vypravovány na linku č. 12 v úseku: Osiedle Jana III. Sobieskiego - Trasa PST - Roosevelta - Rondo Kaponiera - Most Dworcowy - Królovej Jadwigy - Rondo Rataje - Zamenhofa - Starołecka - Starołeka. Celá trať je z velké části vedena na samostatném tramvajovém tělese a úsek: Słowiańska - Osiedle Jana III. Sobieskiego je koncipován jako rychlodráha. Dopravní podnik Poznaň (MPK Poznań) má ve stavu 10 tramvají typu RT6N1, které obdržely ev. č. 401 - 410. V provozu byly spatřeny vozy ev. č. 401, 402, 405, 406, 409. Nelze říci, že by s vozy nebyly problémy, ale v Poznani alespoň část jezdí, narozdíl od Prahy (4 vozy ev. č. 9101 - 9104 nejsou v provozu), Brna (4 vozy ev. č. 1801 - 1804 nejsou v provozu), nebo Liberce (1 vůz ev. č. 84 není v provozu - 1. prototyp). Nezbývá než popřát poznaňským "nízkopodlažkám", aby měly více štěstí, než jejich české kolegyně.
Spuštění IDS v Bratislavě
Slovensko - Bratislava (zahr): Spuštění IDS v Bratislavě. Od 1. 10. 1999 má být v Bratislavě zahájen provoz integrovaného dopravního systému.
Spuštění IDS v Košicích
Slovensko - Košice (zahr): Spuštění IDS v Košicích. Od 1. 9. 1999 až do 31. 12. 1999 probíhá zkušební provoz integrovaného dopravního systému (KIDS). Cestující, kteří si k předplatnímu dokladu pořídí dodatkový "kupón ŽSR" za 20,- Sk, mohou využívat železnici v úseku: Krásna nad Hornádom - Košice, predmestie - Košice, hl. stanica - Ťahanovce. Pokud proběhne zkušební provoz bez větších problémů, bude vybudována ještě zastávka Košice, sever. Ve výhledu je plánováno rozšíření KIDS i na úsek: Barca - Haniska p. K. - Hutníky - Veľká Ida.
Tramvajová nehoda v Poznani
Polsko / Polska - Poznaň / Poznań (zahr): Tramvajová nehoda v Poznani. 16. 9. 1999 v 16:38 hod. došlo k závažné nehodě 2 tramvajových souprav typu Konstal 105N u zastávky R. Przybyszewskiego. Účastníky nehod se staly vozy ev. č. 274, 275 na lince 13, pořadí 1 a ev. č. 140, 141 na lince 7, pořadí 9. A bilance? Několik lehce zraněných osob, vozy ev. č. 275 a 141 bez poškození, 140 škody drobnějšího charakteru a nejhůře dopadl Konstal ev. č. 274, který bude možná vyřazen z provozu. Odstraňování následků nehody probíhalo cca. 1,5 hodiny a nutno dodat ke cti všech dotyčných složek (sanita, policie, dopravní podnik), velmi promptně.
Havárie v Kolíně nad Rýnem
Německo / Deutschland - Kolín nad Rýnem /Köln am Rhein (zahr): Havárie v Kolíně nad Rýnem. Nízkopodlažní tramvajový vůz nové generace - Siemens ev. č. 5001 byl zcela zničen při střetu s jiným tramvajovým vlakem.
Tramwaytag "99"
Rakousko/Vídeň - /Austria - Wien/ (zahr): Tramwaytag "99". V sobotu 19. 6. 1999 se konal 15. ročník slavnosti MHD, po právu nazvaný "Tramwaytag ". Hlavní oslavy se uskutečnily v ústředních dílnách dopravního podniku.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru