CITYTRANS CZ

Praha (žel): Nesmělá vlaštovka vylétla z hnízda. Přesně takto by se dal charakterizovat nesmělý pokus organizací ČD a ROPID o zavedení nové metropolitní železniční linky. Od 19. dubna 2004 je v provozu tato linka v trase Praha-Libeň - Praha-Holešovice - Praha-Bubeneč - Praha-Sedlec - Roztoky u Prahy a zkušební provoz se předpokládá do 11. 12. 2004. Na lince jezdí nové elektrické jednotky ř. 471. Zatímco v úseku Praha-Libeň - Praha-Bubeneč je cestovní rychlost relativně malá a kolejový svršek zanedbaný, od stanice - Praha-Bubeneč směrem na Roztoky je situace naprosto jiná, začíná zde koridorová trať, a to je naprosto jiné svezení. V prvním týdnu provozu však bylo využití nové linky minimální, dle názorů cestujících však nemá ani do budoucna provoz této linky příliš velkou perspektivu a časem zanikne. V pozadí zavedení nové linky je tak spíše zřetelné, že byla zavedena zejména proto, aby se hlavní město Praha nenechalo zahanbit při pořádání MS v ledním hokeji.

Praha (bus): Midibusy Ikarus E-91 v provozu. Prvním dnem provozu nízkopodlažních Ikarusů E-91 v Praze se stal pátek 18. dubna 2003. Na novou linku č. 291 byly v rámci projektu Trendsetter nasazeny dva Ikarusy ev. č. 3902 (pořadí 1) a 3903 (pořadí 2). Vůz ev. č. 3903 se na svou první cestu s cestujícími vydal v 6:45 a druhý vůz o 15 minut později. Linka bude v provozu v pracovních dnech v intervalu 15 min. v období mezi 6:45 a 18:30 a bude obsluhována přednostně vozy ev. č. 3902 a 3903. O víkendech bude interval prodloužen na 30 min., přičemž bude linka provozována cca od 7:30 do 17:30. Jízdní doba 16 min. O víkendu bude linka obsluhována zejména vozem ev. č. 3901. Zastávky na trase jsou následující: I. P. Pavlova - Dětská nemocnice Karlov - Apolinářská - Větrov - U Nemocnice - Karlovo náměstí - U Nemocnice - Větrov - Apolinářská - Kateřinská - I. P. Pavlova. Vytíženost vozů první den provozu, (kterou sčítači sledovali od 6:45 do 9:00 a dále do ukončení provozu řidiči vozů), byla nízká, na novinku se většinou přišli podívat zaměstnanci DP Praha nebo dopravní nadšenci. Hned zpočátku provozu se objevilo několik provozních nedostatků. Na zastávce I. P. Pavlova byl dodavatelskou firmou umístěn zastávkový sloupek příliš blízko k vozovce, takže zasahoval do průjezdného profilu vozu. Ve stejné zastávce by bylo také zapotřebí pro cestující kompletně opravit živičný kryt chodníku, byl pouze částečně opraven. Problematická je záležitost s frekventovanou individuální automobilovou dopravou zejména na křižovatce Ke Karlovu x Apolinářská a dále v ulici Viničné, kde je při jedné řadě parkujících vozidel komplikované vyhýbání s protijedoucím vozidlem větších rozměrů. Naprosto nevhodně je umístěn zastávkový sloupek v zastávce Karlovo náměstí, do jehož prostoru zasahují vozy z manipulační zastávky linky č. 176, přičemž řidič l. č. 291 je nucen k zastávkové hraně najet šikmo, čímž je torpédována prvopočáteční skvělá myšlenka na absolutní bezbariérovost linky. Stačilo by zastávku sloučit s nástupní l. č. 176. V sobotu 19. 4. 2003 byl na lince v provozu vůz ev. č. 3901, vytíženost nebyla opět nijak vysoká. To není problém, cestující si nejprve na provoz linky musí zvyknout, vždyť tato oblast byla několik let dopravně zcela bez obsluhy. Zřízení této bezbariérové linky linky lze hodnotit velmi pozitivně, nyní nám schází jen větší množství provozuschopných nízkopodlažních tramvají. Zde je několik fotografií Ikarusů, ať již na garáži, v provozu nebo výrobním závodě v Maďarsku.

Praha (bus): Změny ve vozoparku busů v březnu 2003. V březnu 2003 došlo k vyřazení vozů Karosa B 732 ev. č. 5510 a 5579. Zařazeny byly 3 vozy Ikarus E-91 ev. č. 3901 - 3903 a 11 vozů Karosa B 961 ev. č. 6361 - 6371. Dále došlo po nehodě ke změně RZ u vozu ev. č. 7313 (Karosa B 931).

Praha (metro): Omezení na lince C. Omezení provozu metra o víkendu 12. a 13. dubna 2003 se opět, stejně jako dříve, dotklo úseku metra mezi stanicemi Florenc a Nádraží Holešovice, kde byl po oba dny v provozu pouze vlak kyvadlové dopravy na traťové koleji č. 2. Interval kyvadlového vlaku (oběh 1) byl cca 10 min. V sobotu 12. 4. 2003 zde byla spatřena souprav M1 ev. č. 4119, 4228, 4229, 4230, 4120, v neděli pak 4125, 4237, 4238, 4239, 4126. Podle neoficiálních zpráv má omezení provozu trvat ještě několik, po sobě jdoucích víkendů.

Praha (žel): Výluka na trati do Davle. Od 31. 3. do 24. 4. 2003 probíhá výluka mezi stanicemi Praha-Zbraslav - Měchenice (Davle) na trati č. 210 ČD. Mezi stanicemi (Praha-hl.n.) - Praha-Vršovice - Praha-Zbraslav jezdí různě řazené soupravy. Např. v neděli 13. 4. 2003 byly spatřeny vozy ve složení 749 + 3x Bmto; 714 + 5x 010 (Baafx nebo Btax) a 810 + 4x 010 (Baafx nebo Btax) + 810. Náhradní autobusovou dopravu ve vyloučeném úseku zajistily autobusy následujících dopravců: Jan Kukla, Praha; Bosák, s. r. o., Příbram; ČSAD Praha-západ s. p. s vozy, které byly ještě nedávno provozovány v síti pražské PID a označeny ev. č. 1158 a 1163.

Praha (žel): Jízdenky kartou i v Holešovicích. V rámci zkvalitnění služeb cestujícím byl v pokladně č. 3 ve stanici Praha-Holešovice zahájen provoz terminálu na platební karty Visa a Mastercard. Cestující tak mají možnost jízdné uhradit platební kartou. Na hlavním nádraží měli cestující tuto možnost již dříve.

Praha (žel): Omezení provozu na okraji Prahy. Z důvodu modernizace trati a odstraňování následků povodní je od 1. 4. 2003 omezen provoz v úseku Praha - Kralupy nad Vltavou na trati 091 ČD. V úseku Praha-Bubeneč a Praha-Sedlec byly ve čtvrtek 3. 4. 2003 dva pracovní vlaky vedené lokomotivami 721.171-7 a 740.561-6. V soupravě PV byl k vidění i kladeč kolejových polí.

Praha (vše): Nová webová adresa DP Praha. Dopravní podnik Praha používá od března 2003 novou adresu webových stránek, a sice www.dpp.cz Dosavadní adresa www.dp-praha.cz zůstává i nadále v platnosti.

Hradec Králové (bus): Tragický střet autobusu s vlakem. K tragické nehodě došlo v ranních hodinách dne 4. 4. 2003 na železničním přejezdu v Hradci Králové v městské části Březhrad, kde se srazil vlak s autobusem MHD na lince č. 12. Při nehodě zahynuli čtyři lidé, mezi nimi řidič autobusu. Další minimálně čtyři osoby byly zraněny. Lokomotiva osobního vlaku č. 5624 po nárazu do autobusu vykolejila, zdemolovaný nízkopodlažní Citybus ev. č. 107 s registrační značkou 1H1 2452 bude zřejmě následovat osud svého, po nehodě již vyřazeného, kolegy z Českých Budějovic.

Praha (vše): Březnová burza KŽC. V sobotu 12. 3. 2003 se uskuteční v objektu staniční budovy Hlavního nádraží v Praze tradiční burza (výměnné setkání) předmětů s železniční tematikou. Akci zajišťuje Klub železničních cestovatelů.

Praha (vše): Muzeum MHD opět otevřeno. Muzeum MHD ve Střešovicích opět otevřelo své brány návštěvníkům. Otevřeno je o víkendech a svátcích až do poloviny listopadu.

Praha (tram): Zahájena další sezona l. č. 91. Další sezona provozu historické tramvajové linky č. 91 byla zahájena o víkendu 29. a 30. března 2003. Předchozí sezona byla vlivem povodní násilně ukončena 11. srpna 2002.

Brno (tram): Nehoda u brněnského Výstaviště. Další tramvajová nehoda v Brně se udála v ranních hodinách 27. 3. 2003 u Výstaviště. Do stojící soupravy ev. č. 1639,1640 najela souprava ev. č. 1557, 1561.

Brno (tram): Anitra v brněnských ulicích. Brněnská Astra (Anitra) ev. č. 1805 vesele brázdí brněnské ulice. V provozu na prvním pořadí linky č. 2 se objevila prvně 19. 3. 2003. Během dubna budou dodány další dvě tramvaje.

Praha (bus): Další dodávky autobusů pro Prahu. V období 5 - 8/2003 budou následovat dodávky dalších kloubových Karos a kloubových Citybusů. Kačerovská garáž v tomto období dostane 5 vozu Karosa B 961.1970 ev. č. 6374 - 6378 a 9 Citybusů ev. č. 6513 - 6521.

Praha (metro): Další M1 na Zličíně. Do depa Zličín byla dovezena nová souprava M1 ev. č. 4151, 4276, 4277, 4278, 4152. Dále zde probíhají zkoušky již dodané soupravy ev. č. 4149, 4273, 4274, 4275, 4150.

Praha (tram): Dodán T3RP ev. č. 8366. Vozovna Pankrác v současnosti uvádí do provozu vůz T3RP ev. č. 8366.

Praha (tram): Kolejnice pro příští generace. Koleje na Budějovickém náměstí nezmizely úplně. Cca metrová kolejnice zůstala zachována na bývalém tramvajovém tělese a po zakrytí asfaltem bude zakonzerována pro příští generace. Kolejnice se nachází přibližně mezi sloupy VO č. 410626 a 410627.

Praha (bus): DP Praha dostal další vozy B 961. V závěru března 2003 byly pražskému DP dodány nové autobusy Karosa B 961. Vozy byly označeny evidenční řadou 6361 - 6371.

Praha (tram): Výstavba trati na Barrandov pokračuje. Výstavba tramvajové trati na Barrandov úspěšně pokračuje. Obě části estakády v Hlubočepské ulici již byly spojeny. U vznikající zastávky V Bokách je hotová hrubá stavba konstrukce zastávkového přístřešku a další stavební práce se soustředily spíše na pokládky a přeložky inženýrských sítí. V místě křížení TT se silniční komunikací vzniká nově koncipovaná křižovatka vybyvená SSZ. Od přejezdu je od ledna 2003 položen souvislý pás kolejí v délce cca 100 m. Podél trati vznikají protihlukové stěny. V poslední době přibylo pouze cca 10 m nepodbitých kolejnic. Práce na tunelech jsou také znát. Byly dobetonovány portály tunelů a zeminou byly zakryty dosud obnažené části. U zastávky Poliklinika Barrandov je hotova hrubá stavba konstrukce zastávkového přístřešku. Kousek za zastávkou se nachází osamocený pás kolejnic v délce cca 10 m. V místě křižení Tréglovy a Štěpařské ulice byly instalovány další koleje v délce cca 20 m. Na samotné křižovatce, která byla také vybavena SSZ, v současnosti dochází k nastavování řídícího cyklu semaforů. Ulice Do Klukovic je i nadále uzavřena. Po krátké odmlce pokračuje do vznikající zastávky Sídl. Barrandov další souvislý pás kolejí v délce cca 150 m. Kolej z centra pokračuje ješte podél hrany výstupní zastávky. Hrubá stavba ocelové konstrukce zastávky byla dokončena. V obratišti zatím stavební práce příliš daleko nepokročily.

Praha (metro): Výluka na lince C. Výluka na lince metra C se uskutečnila o víkendu 29. a 30. 3. 2003. Další výluky se z technických důvodů uskuteční od 5.4. do 6.4. a od 12.4. do 13.4.2003, vždy od zahájení provozu v sobotu do ukončení provozu metra v neděli. Omezen bude provoz metra na lince C v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. V tomto úseku bude provoz zajišťován kyvadlově po jedné koleji v intervalu cca 10 minut.

Praha (bus): Vyřazené autobusy v Hostivaři. V hostivařských garážích jsou bez RZ odstaveny vyřazené autobusy Karosa B 732 ev. č. 5415, 5579, 5668, 5837.

Praha (vše): Skončila platnost starých jízdenek. V pondělí 31. 3. 2003 skončila platnost všech studentských jízdenek starého typu. V platnosti jsou nyní jízdenky vydávané od roku 2001.

Praha (tram): T1 ev. č. 5002 pod širým nebem. V ÚDDP Hostivař je pod širým nebem odstaven skelet vozové skříně opravovaného vozu T1 ev. č. 5002. Oprava bude probíhat pozvolna ještě několik následujících let.

Praha (tram): 9009 s novým nátěrem. V ÚDDP Hostivař je opravován vůz KT8D5 ev. č. 9009, který bude také vybaven novým typem nátěru.

Praha (bus): 706 RO stále na opravě. V areálu ÚDDP i nadále probíhá oprava muzejního vozu Škoda 706 RO, jejímž úkolem je úvest autobus do provozuschopného stavu.

Praha (bus): Únorové výřady busů u DP Praha. V měsíci únoru 2003 bylo vyřazeno ze stavu DP Praha větší množství vozů. Vyřazen byl vůz C 734 ev. č. 3068, dále B 732 ev. č. 5668, 5837, 5934, 5937, 5945-5947, 5949, 7056, 7059, 7060, 7097, 7098, 7100, 7101, 7105, 7107, 7109, 7110 a B 731 ev. č. 7001, 7004, 7007.