27. 10. 2017
RTO a ŠL11 tyristorka Safaribus Doubledecker noční
27. + 28.10.2017
Zkušební jízdy trolejbusu
Praha
linka
8.9.2018
Jízdy hist. autobusů
Hostivice

CITYTRANS CZ



Praha (bus): Definitivní konec pražských Ikarusů 280. V běžném provozu se mohou vyjímečně objevit ještě 30. 6. 1999, neboť od 1. 7. 1999 nesmí žádný Ikarus vyjet na linku MHD. Slavnostní rozloučení se bude konat 1. 7. 1999 v terminálu metra Kačerov v 8:30 za účasti novinářů a televize. Pravděpodobně posledním vozem, se mohou zájemci svézt na lince 215 pořadí 7. Podle posledních zpráv bude na linku nasazen autobus ev. č. 4470.
Autor: (mb999056)-tp-mb-290699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 29.6.1999
Praha (bus): Posledních pět Ikarusů na Kačerově. K 29. 6. 1999 jsou v garažích Kačerov deponovány tyto provozní Ikarusy 280: 4469, 4470, 4474, 4569 a 4570.
Autor: (mb999055)-mb-290699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 29.6.1999
Praha (bus): Dodávka autobusů v roce 1999. DP Praha obdržel v 1. pololetí roku 1999 tyto autobusy:
Karosa B 941 E:
  1. Klíčov = 6280 - 6289, 6314 - 6321
  2. Kačerov = 6291 - 6300, 6322 - 6329
  3. Vršovice = 6290
  4. Řepy = 6301 - 6313
Karosa C 934 E:
  1. Hostivař = 5973
Karosa B 931 E:
  1. Hostivař = 7468
  2. Vršovice = 7479
Autor: (mb999054)-mb-240699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 29.6.1999
 Plzeň (vše): 100 let DP Plzeň. Ve dnech 26. - 27. 6. 1999 se uskutečnily oslavy 100 let MHD v Plzni.
Autor: (mb999053)-mb-260699z, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 28.6.1999
28. 6. 1999 Tramwaytag 1999

V sobotu 19. 6. 1999 si přišli na své všichni milovníci tramvají. Toho dne se totiž ve Vídni v Rakousku konal v pořadí již 15. "Tramwaytag", který si toto přízvisko po právu zaslouží. Zároveň oslavovaly kulaté čtvrtstoletí od svého založení Ústřední dílny dopravního podniku (Zentralwerkstätte Simmering) města Vídně.

Ústřední dílny zahájily svůj provoz 29. 5. 1974. Do té doby se opravy tramvají prováděly v Rudolfsheimu. Vše ostatní si zajišťovaly příslušné provozovny samy.

Hlavní hala se rozkládá na ploše 64 000 m2. Dílny mají opravárenskou kapacitu pro 80 - 100 vozů metra nebo tramvají, 40 - 50 autobusů a další pomocná vozidla. Uvnitř areálu má své nezastupitelné místo také výrobna kolejových konstrukcí.

Slavnostní zahájení Dne otevřených dveří bylo zahájeno v 10 hodin. Dechovka zahrála všem přítomným na přivítanou a pak už se každý mohl věnovat tomu, co ho zajímalo.

Na nádvoří dílen se nacházelo velké množství dopravních prostředků, které přímo vybízely k fotografování. Nespočetné množství lidí tak skutečně činilo. Prostoru před hlavní opravárenskou halou vévodí mohutná posuvná plošinová dráha sloužící k manipulaci s vozy. Uvnitř hlavní budovy dílen se nacházejí ještě dvě dráhy tohoto typu.

Pro návštěvníky zde bylo přichystáno velké množství atrakcí. Kdo chtěl, mohl si zde zakoupit přímo na místě ražené pamětní medaile s motivem tramvaje a popisu "Tramwaytag '99, v cenách od 120 šilinků. O kus dále mohli přítomní obdivovat fotografie z výstavby metra. Dopravní nadšenci si zde mohli zakoupit staré linkové orientace v cenách od 600 ATS, modely dopravních prostředků, časopisy s dopravní a modelářskou tématikou a jiné dopravní propriety.

V hale se prezentovali judisté, "pingpongáři", kuželkáři, šachisté, cyklisté a tanečníci, kteří zde nabízeli své služby, nebo předváděli své umění. Svou dočasnou základnu si zde zřídili radioamatéři s volacím znakem OE 1 XVG.

Děti se zde vyřádily dosyta. Na vlastní oči zde viděly princip fungování samoobslužných dveří, nebo převodového ústrojí tramvaje. Ty odvážlivější si mohly vyzkoušet simulátor tramvajového vozu s kontrolérem.

Věcí, která mě naprosto fascinovala, se stal rockový koncert, konající se přímo v hale opraven. Dovedete si představit, že by se něco obdobného uskutečnilo např. v Ústředních dílnách DP v Praze? Já tedy ne.

V hale si rovněž návštěvníci mohli prohlédnout různé dílenské provozy. Prezentovaly se zde také informační střediska dopravního podniku, železničních drah (ÖBB) a meziměstské autobusové dopravy (VOR). Dalším bonbónkem bylo stacionární dispečerské stanoviště s elektronickým sledováním vlaků na linkách.

Opodál byl otevřen poštovní úřad, odkud bylo možno zaslat dopis, či dopisnici s příležitostným razítkem a se známkou, na které byl většinou vyobrazen nějaký tramvajový vůz. Na koho už i tohle bylo mnoho, mohl se občerstvit v závodní jídelně, nebo setrvat v kavárně při houslových tónech.

Na druhém nádvoří byly vystaveny autobusy přistavené k opravě nebo opravené a rovněž zde byla malá ukázka současného vozového parku vídeňského DP a VOR. Údržba kolejového svršku, nebo vyprošťovací jeřáby také neodmyslitelně patří k vídeňské městské dopravě. Na příznivce železnic také nebylo zapomenuto. Příměstská elektrická jednotka (nápadně se podobající naší ř. 471) a patrové vozy zde reprezentovaly vídeňskou příměstskou dopravu.

Děti si mj. mohly vyzkoušet tramvajový počítačový simulátor, různá nafukovací hopsadla, svézt se dostavníkem nebo na poníkovi. Všechny osoby bez rozdílu věku a pohlaví, se mohly svézt v areálu opraven některou tramvají, či autobusem.

Absolutně největším tahákem se staly jízdy pro veřejnost. Po splnění určitých požadavků mohl dotyčný, či dotyčná usednout za řidičské stanoviště tramvaje, metra, nebo autobusu a zkusit své řidičské umění. Nízkopodlažní autobus, soupravu metra zvanou "Stříbrný šíp", typickou vídeňskou tramvaj řady E2, nebo nízkopodlažní ULF, to vše mohli odvážlivci zkusit.

Mezi zastávkami Zentralwerkstätte Simmering a Baumannplatz vozily ve 12 - 15 minutovém intervalu historické tramvajové soupravy cestující veřejnost. Jízdní doba jedním směrem činila cca 27 minut a nutno podotknout, soupravy jezdily velmi vytížené.

Tramwaytag '99 se mi velmi líbil, ale pořádání akce podobného rozsahu v České republice se pravděpodobně nikdy nedočkáme. 

© M. Babický 1999
Autor: mb-270699v-160202a, Trvalý odkaz, Čl. svět, Články, 28.6.1999
28. 6. 1999 Oslavy 100 let MHD v Plzni

Historie:

  1. 29. 6. 1899 začala éra tramvajového provozu
  2. 21. 3. 1929 vyjely první městské autobusy
  3. 9. 4. 1941 vyjely v Plzni také trolejbusy

Oslavy:

Ve dnech 26. - 27. června 1999 oslavily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP)  100 let trvání MHD v Plzni.

Oslavy byly velmi skromné. Pro cestující veřejnost probíhaly vždy od 10:00 do 16:00 jízdy tramvajových vozidel. Do zastávky U zvonu byly přistaveny tyto vozy:

Přehled vystavených vozidel MHD v zastávce U zvonu
evidenční číslo vozu

typ vozu

druh vozu
18 elektrický motorový dvounápravový vůz Křižík # tramvaj
121 Tatra T1 # tramvaj
303 Škoda - Inekon LTM 10.08 # tramvaj
446 Škoda 21 Ab (prodej jízdenek a pamětních publikací) autobus
? prototyp trolejbus 21 Tr ACI s asynchronní výzbrojí a  dieselagregátem * trolejbus
23 Leyland National ¤ autobus
829 Bristol LH 6L ¤ autobus


Poznámka: # - jízdy pro veřejnost, * - předváděcí prototyp, ¤ - autobusy, které se prezentovaly již na oslavách 100 let DP Ústí nad Labem.

V autobusu Škoda 21 Ab ev. č. 446, si případný zájemce o knihu 100 let městské hromadné dopravy v Plzni, pohlednice nebo jízdenky, musel vystát dlouhou frontu, nezřídka převyšující dvě ! hodiny. Stalo se tak již podruhé v tomto měsíci, že dopravní podnik podcenil zájem kupujících o propagační materiály a jízdenky.

Další věcí, kterou dodneška nechápu, se staly okolnosti prodeje publikace 100 let MHD v Plzni. Kupující za ní zaplatil 290 korun, ale pokud si zakoupil 5 jízdenek na zvláštní jízdy za a 10,- Kč, obdržel publikaci zdarma. Na 1 jízdenku bylo možno uskutečnit celkem 3 jízdy, a to: 1 x motorový vůz ev. č. 18, 1 x T1 ev. č. 121 a 1 x nízkopodlažní Astra ev. č. 303. Po absolvování dvouhodinové fronty by musel dotyčný jezdit po celý zbytek dne, aby projel všechny jízdenky. To je sice hezké, ale nesmí se to přehánět.

Jízdenka byla v platnosti i v neděli 27. června 1999, ale přiznejme si, co by člověk dělal v Plzni ještě druhý den, když dopravní podnik nemá v nabídce ani jednodenní zvýhodněnou jízdenku. Jedině snad navštívit restaurační zařízení a plnými doušky vychutnávat světoznámý pěnivý mok.

Trasy zvláštních tramvajových linek

Červený okruh: motorový vůz ev. č. 18 Křižík

Zvon - Náměstí republiky - Palackého nám. - U synagogy - Náměstí republiky - Zvon

Modrý okruh: motorový vůz T1 ev. č. 121

Zvon - Hl. nádraží ČD - Sladkovského - Hl. nádraží ČD - Zvon

Žlutý okruh: nízkopodlažní motorový vůz Škoda - Inekon Astra ev. č. 303

Zvon - Náměstí republiky - U práce, Klatovská - Chodské nám. - Bory a zpět


© M. Babický 1999
Autor: mb-270699v-130102a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 28.6.1999
Praha (bus): Rozloučení s Ikarusy 280 v Praze. Slavnostní rozloučení s pražskými Ikarusy se uskuteční v ranních hodinách dne 1. července 1999. Stane se tak na lince 215.
Autor: (mb999052)-tp-mb-240699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 25.6.1999
Praha (bus): Zakoupen zájezdový autobus C 934 E. Garáže Hostivař zařadily do svého stavu 3. 5. 1999 další zájezdový autobus. jedná se o Karosu C 934 E bílé barvy s ev. č. 5973.
Autor: (mb999051)-mb-220699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 22.6.1999
Praha (bus): Pražské Ikarusy končí. Poslední Ikarus by měl podle posledních zpráv dojezdit 30. 6. 1999.
Autor: (mb999050)-mb-220699, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 22.6.1999
 Praha (tram): Likvidace prototypových tramvají. V ÚDDP Hostivař se nacházejí vyřazené a likvidované vozy ČKD-DS T5 ev. č. 0013 a prototyp RT8M ev. č. 0029. S těmito vozy byly simulovány nárazové zkoušky, které si vyžádal provozovatel nově budovaného tramvajového systému ve filipínské Manile.
Autor: (mb999049)-mb-220699z, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 22.6.1999
Ústí nad Labem (vše): Oslavy 100 let DP Ústí nad Labem. V období od 18. do 20. června 1999 oslavil DP města Ústí nad Labem 100 let svého trvání. Na zvláštních linkách č. 100 a 750 bylo nasazeno velké množství autobusů i trolejbusů z domova i zahraničí.
Autor: (mb999048)-mb-200699z, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 21.6.1999
Rakousko/Vídeň - /Austria - Wien/ (zahr): Tramwaytag "99". V sobotu 19. 6. 1999 se konal 15. ročník slavnosti MHD, po právu nazvaný "Tramwaytag ". Hlavní oslavy se uskutečnily v ústředních dílnách dopravního podniku.
Autor: (mb999047)-mb-190699z, Trvalý odkaz, Zahraničí, Aktuality, 21.6.1999
18. 6. 1999 Oslavy 130 let MHD V Brně

Ve dnech 11. - 13. června 1999 proběhly v Brně, v rámci projektu "Brno - město uprostřed Evropy", oslavy 130 let MHD v Brně. Oslavy byly poměrně velkolepé, konalo se i velké množství akcí nedopravního charakteru, ale nejprve si povíme něco málo o historii.
  1. 17. 8. 1869 byl zahájen provoz koňské dráhy v trase Kiosk - Semilasso
  2. v roce 1884 zahájila svůj provoz parní trakce, zároveň ukončen provoz koňky
  3. 21. 6. 1900 se rozjely po městě první elektrické tramvaje
  4. roku 1900 skončila 1. etapa provozu osobní parní tramvaje
  5. 2. 5. 1930 zahájen provoz autobusů v trase z Lažanského nám. do Černých Polí
  6. 5. 5. 1946 zahájila svůj provoz lodní doprava na Kníničské přehradě
  7. 30. 7. 1949 se v Brně rozjely první trolejbusy


Den první:

Už od osmé hodiny ranní probíhaly v Technickém muzeu přípravy, nejprve tramvají a posléze i autobusů k jejich výjezdu do provozoven DP. Během dopoledne byly tyto vozy, ať vlastní silou, nebo s pomocí jiného vozidla, přepraveny do vozovny Medlánky, aby si je návštěvníci vozovny mohli prohlédnout v celé své kráse. Trolebusy odvezl z muzea silniční tahač do zastávky Sídliště Slatina, odkud odjely po vlastní ose do vozovny Komín. Od 14 do 19 hod. se návštěvníkům otevřely dveře ve vozovnách Komín a Medlánky doslova dokořán.

Návštěvníci trolejbusové vozovny Komín si nejprve v sále prohlédli fotografie zahraničních trolejbusů, o kousek dále se už mohli kochat fotografiemi z provozu brněnských trolejbusů, od roku 1949 do současnosti. Po příchodu do odstavné haly byli všichni příchozí upozorněni na trolejbus, který s nimi vykoná okružní jízdu po vozovně. Vystřídala se zde různá vozidla typových řad: 14 Tr, 14 TrM, nebo nejnověji 21 Tr. Řidiči trolejbusů cestujícím názorně vysvětlovali, jakou proceduru trolejbus musí denodenně absolvovat, aby se s ním mohli svézt.

Po průjezdu vrátnicí následuje myčka, pokud není mytí nutné, následuje DO (denní ošetření), kde jsou zkontrolovány a případně opraveny běžné závady a nedostatky drobného charakteru. V případě závady většího rázu odjede trolejbus rovnou na halu lehké, nebo těžké údržby. Zde byl všem přítomným vysvětlen princip fungování elektrických zařízení trolejbusu a po této velmi působivé přednášce byli všichni cestující přepraveni zpět do odstavné haly, kde už na ně čekala výstavka v podobě historických trolejbusů.

V tramvajové vozovně Medlánky (dříve Královo Pole) mohli návštěvníci obdivovat tramvajové vozy z počátku století, i ze současnosti. Rovněž zde byly ke spatření autobusy různých typových řad z dnešní doby a v atriu vozovny parkovaly autobusy Praga RND, Škoda 706 RO, 706 RTO a Karosa ŠM 11.

Dalším bonbónkem se staly tramvajové dílny, kde se provádějí střední a těžké opravy tramvají. Tomuto objektu dominuje posuvná dráha pro manipulaci s vozy uvnitř ÚD. U východu z objektu si mohli návštěvníci prohlédnout s fotografiemi typů tramvají, které v Brně jezdily, nebo jezdí. Na nástěnce byly i fotografie vozu K2 R před rekonstrukcí, během ní a po rekonstrukci. Před halou se mohli dopravní fandové pokochat pohledem na služební a pracovní vozy DPMB. Ke spatření zde byly služební vozy T2 ev. č. 4116, 4119, 4120, dále vůz T3 ev. č. 1502, ze kterého bude výhledově další služební vůz. Také zde odpočíval čistící vůz T2 ev. č. 4113, kolejový brus Schörling ev. č. 4033 a vrak montážního vozu ev. č. 5004 s kabinou Š 11 na podvozku Š 706. Spojení mezi dílnami a hlavním vchodem zajišťoval dvounápravový motorový vůz ev. č. 81.

Den druhý:

Hlavní oslavy 130 let MHD v Brně probíhaly v sobotu 11. 6. 1999. Již po třetí hodině ranní byla v TM zatopena parní lokomotiva Caroline a o něco později probíhaly přípravy konvoje vozidel k jízdě i ve vozovně Pisárky, aby se v 9:40, na pokyn posádky dispečerského vozu daly do pohybu.

Od 10:00 hod. probíhala na náměstí Svobody výstava historických tramvají a autobusů (viz níže). Úplně první zde byl, a to již od 8:00, autobus Karosa B 931 ev. č. 7440 brněnského DP. V informačním autobuse bylo možno zakoupit jízdenku na historická vozidla, či některé další propagační materiály.

Přehled propagačních materiálů prodávaných v informačním autobuse
pohlednice tramvají 5,- nebo 10,- Kč
mapa sítě MHD 30,- Kč
pexeso MHD 27,- Kč
jízdní řád platný od 29. března do 30. června 1999 0,- Kč
plakát 130 let MHD 10,- Kč
kniha 50 let lodní dopravy 10,- Kč
kniha 120 let MHD 5,- Kč
tiskovina 130 let MHD 100,- Kč
fotografie 20,- Kč
příležitostné razítko 0,- Kč


Přehled vystavených vozidel MHD na náměstí Svobody
evidenční číslo vozu typ vozu
6 koňka
10 + 79 + 25 parní tramvaj Caroline + zimní vlečný vůz + letní vlečný
1 + 61 e. m. v. + v. v.
6 e. m. v.
10 e. m. v.
52 e. m. v.
72 + 205 e. m. v. + v. v.
81 + 214 e. m. v. + v. v.
107 + 215 e. m. v. + v. v.
126 + 301 e. m. v. + v. v.
405 + 296 e. m. v. + v. v.
1064 ČKD K2 R
1201 ČKD T6A5
1470 ČKD T2 R
1626 ČKD T3 G
1702 ČKD KT8D5
1803 ČKD RT6N
53 Praga RND
22 Škoda 706 RO
202 Škoda 706 RTO
2834 Karosa ŠM 11

7440 (informační autobus)

Karosa B 931


Poznámka: e. m. v. - elektrický motorový dvounápravový vůz; v. v. - vlečný vůz

Neutuchající zájem Brňanů o svezení historickými vozidly způsobil situaci, že již krátce po třinácté hodině byly vyprodány všechny jízdenky na parní tramvaj.

Dalším lákadlem se stala výstava "130 let městské hromadné dopravy v Brně", která byly instalována v Křížové chodbě Nové radnice. Kdo vstoupil, neprohloupil. Fotografie z minulosti i současnosti, jízdenky, označovací strojek, brašna průvodčí, zastávkové sloupky, smaltované zastávkové tabulky a také modely vozidel MHD, to je jen stručný výčet vystavených exponátů.

Na Radnici městské části Brno-střed v Dominikánské ulici mohli návštěvníci shlédnout výstavku dětských kreseb o MHD a také modelové kolejiště.

Úderem druhé hodiny odpolední začaly vozit historické vozy své nedočkavé cestující. Na autobusovou linku byly vypraveny autobusy Praga RND ev. č. 53, Škoda 706 RO ev. č. 22, Škoda 706 RTO ev. č. 202 a nakonec Karosa ŠM 11 ev. č. 2834, které jezdily v trase: Joštova - Koliště - Malinovského nám. - Joštova. Jízda trvala 10 minut a jízdenku bylo možno zakoupit v předprodeji (případně u průvodčího) za 20 Kč.

Trolejbusová linka byla provozována v trase: Brandlova - Domažlická - Srbská a zpět. Vozidla. která zde jezdila, budila zaslouženou pozornost kolemjdoucích. Trolejbus Škoda 7 Tr ev. č. 31, 8 Tr ev. č. 141, 9 Tr ev. č. 3076 a nakonec jeden z mála vyrobených exemplářů - Škoda T 11. Jízdné činilo stejně jako u autobusů 20,- Kč a jízdní doba trvala cca 30min.

Brněnské "šaliny" absolvovaly okruh: Náměstí Svobody - Hlavní nádraží -Moravské nám. - nám. Svobody, případně v opačném směru: Náměstí Svobody - Moravské nám. - Hlavní nádraží - nám. Svobody. Za tento okruh zaplatil cestující 30 korun. Pro úplnost uvádím jízdní dobu, která trvala 10 min.

Největší zájem byl o svezení parní tramvají "Karolínkou", jejíž trasa vedla z nám. Svobody, přes Moravské nám k Hlavnímu nádraží, dále ke smyčce Nové sady, kde bylo nutno doplnit vodu z přistavené cisterny a namazat ojnice a další pohyblivé součásti. Po této nezbytné zastávce následovala cesta Masarykovou ulicí zpět na nám. Svobody, se všudypřítomnými dispečerskými vozy. Jízdychtiví zaplatili 70,- Kč.

Oficiálně jízdy s cestujícími probíhaly od 13:00 do 17:00, pro velký zájem však byl provoz tramvajové linky prodloužen do 17:30, kdy z nám. Svobody odjel poslední vlak s cestujícími.

Doslova na každém kroku se nacházel nějaký fotografující, či filmující dopravní fanoušek, ať již místní, nebo z jiného kraje naší republiky, popřípadě zahraničí.

Nutno podotknout, že prodej jízdenek v informačním autobusu byl ze strany DP i CK Čedok organizačně nezvládnutý. Chaos, který vládl před informačním autobusem a čekací doba zájemců, kterou byli nuceni prostát dlouhé desítky minut ve frontě, byly jedinou vadou na kráse těchto oslav.

Den třetí:

Tento třetí a závěrečný den oslav 130 let MHD v Brně, byl už spíše odpočinkový.Od šesté hodiny ranní probíhala příprava parní lokomotivy Caroline v Líšni k výjezdu a rovněž tak o něco později tramvajových vlaků v pisárecké vozovně.

V 10:00 byly zahájeny jízdy historických vozidel po městě. Parní tramvaj odjížděla každou hodinu z nám. Svobody, přes Moravské nám., Hl. nádraží na smyčku Nové sady a zpět Masarykovou ulicí na nám. Svobody. Jízdenka stála 80,- Kč.

Odjezdovým stanovištěm autobusových i trolejbusových linek se stalo Mendlovo nám. Jízdenku bylo možno pořídit za 30 korun a prodával ji kupodivu průvodčí uvnitř vozidla. Autobusy jezdily po trase: Mendlovo nám. - Pisárky - Žebětín a zpět. trolejbusy v trase: Mendlovo nám. - Pisárky - Kluchova - Čtvrtě - Pod nemocnicí - Osová a zpět, popřípadě: Mendlovo nám. - Pisárky - Kluchova - Čtvrtě - Kamenný vrch a zpět.

Po městě se též pohybovaly tramvajové soupravy ev. č. 81+214, 107+215, 126+301 nebo 405+296, jezdící z nám. Svobody do Pisárek, či Komárova a zpět, na náměstí Svobody, za 30 korun českých.

Od 10:00 do 18:00 se mohli cestující svézt i lodí na Brněnské přehradě, neboť DPMB provozuje i lodní dopravu.

Průběžně od 14:45 byly jízdy vozidel ukončovány a zatahovány do TM v Líšni, kde se bude ve dnech 19. a 20. června konat Den otevřených dveří.

Oslavy 130 let MHD v Brně se vydařily, byť s malým zaváháním v předprodeji jízdenek.

© M. Babický 1999
Autor: mb-180699v-261201a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 18.6.1999
 Brno (tram): Vozy KT8D5N v provozu. Od druhé poloviny května 1999 jsou do provozu s cestujícími nasazovány vozy KT8D5N. Přesné datum není známo.
Autor: (mb999046)-mb-240599z, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 17.6.1999
Praha (bus): Konec Ikarusů 280 se kvapem blíží. Od dnešního dne se zde budete setkávat s potvrzeným přehledem jejich nasazení na linky, aneb vydržíme s Ikarusy až do konce.

Přehled posledního nasazení Ikarusů na linkách MHD
datum

evid. číslo vozu

linka

provozovna

17.06.1999

4450

záloha Nádraží Holešovice

Klíčov

17.06.1999

4579

200

Klíčov

17.06.1999

4592

144

Klíčov

21.06.1999

4548

záloha Smíchovské nádraží

Řepy

21.06.1999

4552

128

Řepy

23.06.1999

4519

198

Kačerov

24.06.1999

4579

175

Klíčov

24.06.1999

4450

záloha Palmovka

Klíčov

24.06.1999

4450

187

Klíčov

24.06.1999

4583

záloha Nádraží Holešovice

Klíčov

24.06.1999

4593

175

Klíčov

29.06.1999

4552

174

Řepy

29.06.1999

4544

záloha Smíchovské nádr.

Řepy

30.06.1999

4544

253/7

Řepy

01.07.1999

4469

215/7

Kačerov

01.07.1999

4470

215/2

Kačerov

01.07.1999

4569

215/6

Kačerov

01.07.1999

4577

215/7

Kačerov

Autor: (mb999045)-mb-170699v-010799a, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 17.6.1999
Brno (tram): Historická tramvajová linka č. 130. Od 1. května do 12. září 1999 se mohou cestující v Brně svézt historickou tramvajovou soupravou. Tato "šalina" jezdí pouze o víkendech a státem uznaných svátcích, vyjma 12. a 13. června a rovněž není v provozu 4. září. Na lince s označením 130 jezdí motorový vůz ev. č. 107 z roku 1943, ve spojení s vlečným vozem ev. č. 215, který byl vyroben již v roce 1926. Dospělá osoba za jízdenku zaplatí 15,- Kč, děti ve věku 6-15 let mohou cestovat za rovnou pětikorunu a děti do 6 let neplatí nic.

Jízdní řád historické linky č. 130
odjezdy z náměstí Svobody

13:00

14:30

16:00

17:30

odjezdy z Novolíšeňské

13:30

15:00

16:30

18:00



Trasa linky 130:
Náměstí Svobody - Orlí - Nové Sady - Šilingrovo nám. - Česká - Malinovského nám. - Hlavní nádraží - Vlhká - Masná - Olomoucká - Geislerova - Stejskalova - Krásného - Bělohorská - Novolíšeňská - Bělohorská - Krásného - Stejskalova - Geislerova - Olomoucká - Masná - Vlhká - Hlavní nádraží - Malinovského nám. - Náměstí Svobody
Autor: (mb999044)-mb-110699z, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 15.6.1999
Brno (bus): Dodány Karosy ev. č. 2337 - 2340. 10. 6. 1999 obdržel DP Brno čtyři vozy Karosa B 941E. Autobusy mají obdržet ev. č. 2337 - 2340. Ke konci roku je předpokládána další dodávka vozů B 941E, které by měly nahradit dožívající Ikarusy. Těch má ve stavu brněnský dopravní podnik ještě 38.
Autor: (mb999043)-mb-110699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 14.6.1999
Praha (vše): Nový vůz ev. č. 7468 na lince. Ve čtvrtek 10. června 1999 se na lince 145 objevil vůz ev. č. 7468. Jedná se o hostivařský autobus B 931E.
Autor: (mb999042)-fd-100699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 14.6.1999
Brno (vše): Proběhla akce "Brno - město uprostřed Evropy" 1999. Ve dnech 11. až 13. června se v Brně uskutečnila akce , v jejímž rámci probíhaly oslavy 130 let MHD.
Autor: (mb999041)-mb-140699v, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 14.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - A, Á, B, C

alkoholik protimrazové zařízení u autobusů
angličan dvojitá křižovatková výhybka
arab
  1. první vlečný vůz u třívozových tramvajových vlaků
  2. jeden směr linky č. 2, v době, kdy byla okružní (DP Praha)
astra asynchronní tramvaj Škoda-Inekon LTM 10.08
auťák autobus
autobusák,bošák, gumař, modrej pupek řidič autobusu
áčko linka A pražského metra
babosed vyznačená místa pro invalidy v prostředcích MHD
bagr autobusová linka č. 138 v trase Václavské náměstí - Sídliště Pankrác I
balík, pakl velké množství cestujících
berlochod autobus pro přepravu tělesně postižených osob (DP Praha)
beruška poziční obrysová svítilna u autobusů
béčko
  1. linka B pražského metra
  2. městský autobus Karosa řady B
bílá paní pracovní vůz ev. č. 2 (DP Olomouc)
briketa
  1. vůz metra typu 81.71
  2. uhlík v komutátoru elektromotoru
budník krychle pro umístění linkové orientace (DP Ostrava)
bufík naftové topení autobusu
buldok autobus Tatra 24
céčko
  1. linka C pražského metra
  2. linkový autobus Karosa řady C
cédéčko
  1. celodenní směna
  2. centrální dispečink (DP Praha)
cedule směrová vozidlová orientace
cukrovat kolej ručním sypačem u starých vozů sypat malé množství písku
černá kolej, jedovatá kolej, jedovka, posmrkaná kolej, špatná kolej kluzká kolej, na které hrozí nebezpečí smyku
čočky
  1. dopravní návěstidlo pro tramvaje
  2. zastávkové smaltované terčíky s čísly linek
čtrnáctka trolejbus Škoda 14 Tr
čtyřstovák vůz řady 400
Více ...
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
Malý dopravní slovník - D, E, É, F, G

devítikilo autobus Karosa řady 900
devítka trolejbus Škoda 9 Tr
devítistovák vůz řady 900
dělat dveře změna stran dveřních uzávěr při změně směru jízdy u st. vozu
dělo, žihadlo vůz ve špičkovém stavu, schopný rychlé jízdy
díra, vokno neúměrně dlouhý interval mezi vlaky nebo vozy
dráteník montér trolejového vedení
dvojče
  1. spřažené tramvajové vozy typu T
  2. tramvajový dvojčitý vůz ev. č. 3001-3004 (DP Praha)
dvoustovák vůz řady 200
dvoustovka salónní motorový tramvajový vůz ev. č. 200 (DP Praha)
elcéčko zájezdový autobus Karosa řady LC
elektrika tramvaj (DP Praha)
emjednička vůz metra ČKD M1
emtéčko, emtéšestka tramvaj MT 6
erena autobus Praga RN
erenda, randál autobus Praga RND
erjednička prototyp vozu pražského metra Tatra R1
erťák
  1. autobus Škoda 706 RTO, Škoda 706 RTO Jelcz
  2. tramvaj RT6N1 (DP Brno)
esúčko, union, unionka tramvaj T3 SU, T3 SUCS
ešdéčko autobus Karosa ŠD 11
ešelka autobus Karosa ŠL 11
ešemka, šiml, šumák, šemík autobus Karosa ŠM 11
éčéeska, éčéesko vůz metra EČs
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - H, CH, I, J

faje, klacky trolejbusové sběrače
fíra strojvedoucí metra
glajzy koleje (DP Brno)
hrabal, hrabálek, hrabánek, louda pomalu jezdící řidič
hrazda držák zpětných zrcátek vozu T3 (DP Praha)
hybžon řídící páka kontroléru vozů metra
ikar, čabajka, housenka, maďar, ištván, chlastrbus, rábarus, ikáč, harmonika, klobása, paprikáš autobus Ikarus 280
ikáč autobus Ikarus 280
ištván autobus Ikarus 280
jednohubka solo tramvaj
jelč autobus Jelcz 272 MEX (licenční Škoda 706 RTO)
jet domů jet do vozovny
jet jako lucerna, vozit vzduch jezdit s minimálně obsazeným vozem
jet na čas jezdit v souladu s jízdním řádem
jet na kufru, koukat do vlečňáku jet v těsném závěsu za jinou tramvají, autobusem, trolejbusem
jet systémem jedna-čtyři-sedm u starých tramvají prudce zapínat stupně jízdy
junák trolejbus Tatra T 400
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - K, L, M, N

kačena, káťa, katka, kátéčko, krabice, kaťuše tramvaj KT8D5
kafáč kalorifer
kaliforňan povrchová výhybka (DP Praha)
kanál montážní jáma
kanár, kanárek autobus Karosa B 931 první serie (DP Praha)
karosa s batohem autobus Karosa řady 700 se zaoblenou zadní částí (DP Praha)
kastrólek starý typ služební čepice pracovníků elektrických drah
kaštan, smeták cestující
kaštani v prášku pytle s balastem, určené pro simulaci zátěže vozu
kádvojka tramvaj K2
kájednička tramvaj K1
kecafon, pamlíčko automatický hlásič tramvajových zastávek (DP Praha)
klacky sběrače trolejbusu
kladka,rolna tyčový sběrač proudu
klapačák autobus Karosa B 731.00 a 731.04
klapačka trolejbus se stykačovou el. výzbrojí (nejčastěji 9 Tr)
klec oplocené stání ve vozovně pro vozy po nehodě
kloubomatika, kloubasa kloubová Karosa B 741, B 941
klougora kloubový autobus Citybus
kňour kontrolér nouzového řízení metra
kolben zaměstnanec firmy ČKD
kočkopes tramvaj T3R ev. č. 8205 (DP Praha)
kolíňák tramvajový vlečný vůz vyrobený v Kolíně (DP Praha)
kolo,tůra oběh vlaku (vozu) z jedné konečné na druhou a zpět
kolotoč krátká linka s velkým počtem oběhů
koloveč jednotyčový zastávkový sloupek (DP Praha)
konec konečná zastávka nebo stanice
košťata
  1. u tramvaje ochrana proti přejetí
  2. mycí linka s rotačními kartáči
krabička zařízení pro couvání ze zadního stanoviště tramvajového vozu
krasin tramvajový dvounápravový jednosměrný vůz (DP Praha)
krhák trolejbus s opálenými kontakty, který při jízdě škube
krokodýl tramvaj RT6 (DP Liberec)
krtek
  1. metro
  2. pracovník metra
  3. zařízení na čištění přestavníků výhybek
kubánec exportní verze autobusu RTO určená na Kubu
kuplíř průvodčí provádějící spojování vozů
kuplování
  1. spojování tramvajových vozů
  2. rozpojování a spojování vozů při obracení vlaků
letiště montážní plocha kolejových konstrukcí
letňák, ofeňák otevřený tramvajový vůz
linkáč linkový stykač
lochneska tramvajová trať Nádraží Braník - Sídl. Modřany (DP Praha)
lora nákladní motorový, nebo vlečný tramvajový vůz
madona oválný služební znak přepravní kontroly
magnety, bačkory, kolejovky elektromagnetické kolejnicové brzdy
manipulák manipulační vůz
mevro tramvajový dvounápravový třídvéřový vůz (DP Praha)
metrák pracovník metra
měsíček upravený tramvajový vyhlídkový vůz (DP Praha)
modrák linkový autobus Karosa C 734, 744, 934 nebo 944
monťák, šibenice, věž montážní vůz trolejového vedení
motorovka motorová výfuková brzda autobusu
mrtvák, mrtvola, mrtvý muž bezpečnostní pedál u vozů T1
muvka, mufka motorový pracovní údržbový vůz
nízkopodlažák nízkopodlažní autobus
nízkopodlažka, nízká podlaha tramvaj RT6N
nočník
  1. linka nočního provozu
  2. nástřešní svítilna pro označ. čísla linky (DP Praha)
noty
  1. dispečerský jízdní řád
  2. vozový jízdní řád
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - O, P, R, Ř

oblíknout umístit na vůz linkové orientace
osmistovák vůz řady 800
panťák pantografový sběrač proudu
paráda, druhá poloha
  1. jízda s paralelně zařaz. trakčním motorem u st. vozů
  2. jízda na nejvyšší stupeň u staré tramvaje
patnáctka trolejbus Škoda 15 Tr
pepík, pražák pražský tramvajový vůz ř. 200, 300, 400 (DP Olomouc)
peron nástupiště stanice metra
pérovky zajišťovací výhybky
pendl služební vůz gar. Kačerov (trasa gar. Kačerov - metro Kačerov a zpět)
pětistovák vůz řady 500
piáno tlačítkový ovladač automatické převodovky u vozů ŠM 11, B 731, B 741, B 931,B 941,
plyňák autobus s pohonem na zemní plyn (DP Praha)
plecháč tram. vlečný vůz s celokovovou skříní (DP Praha)
pobřežní hlídka tram. l. č. 28 v trase:Nádr. Smíchov-Nádr.Braník (DP Praha)
podhození přestavení výhybky pod jedoucím vozem
podkoní trať. dispečer konající službu u Muzea (DP Praha)
podolský výtah autobusová linka č 148 v trase Podolská vodárna-Kavčí hory
policajtka, tébézetka technicko bezpečnostní zkouška vozu
pomeranč, oranžový expres pojízdná autobusová dílna (většinou typu RTO nebo Š 11)
ponorka
  1. tramvaj T1 (DP Olomouc)
  2. dvounápravový jednosměrný vůz (DP Praha)
povříslo zlatá šňůra na čepici dispečera
pozorka, dozorce, poklasný, starej, zlatá šňůra, vokovaná hlava, vokovaná čepice dispečer konající službu
plachta denní přehled provozu
plechovka vůz metra pro přepravu cestujících
pracák pracovní vůz
pračka trolejbus Praga
pragotron směrová orientace používaní u vozů KT8D5 (DP Praha)
prásknutí nadjetí jízdního řádu
příčák příčný závěs trolejového vedení
přívodka (třetí) napájecí kolejnice metra
převlíknout vyměnit na voze linkové orientace
rendl, rencek, angorák, angora, cityhnus, ciťák autobus Citybus 
rustonka Rustonova továrna (později objekt DP Praha v Karlíně)
rumun exportní verze autobusu RTO určená do Rumunska
řetězovka řetězovkový závěs troleje
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - S, Š, T, V

sedmistovák vůz řady 700
sedmikilo autobus Karosa řady 700
sedmnáctka trolejbus Škoda 17 Tr
sekce úsekový dělič trolejového vedení
skleník trolejbus Tatra T 401
služebák služební vůz
sluníčko upravený tramvajový vyhlídkový vůz (DP Praha)
soráč autobus SOR
stovák vůz řady 100
střelnice, starťák autobus se zabudovaným startovacím agregátem
stříbrný šíp zájezdový autobus Karosa LC 936 ev. č. 3189 (DP Praha)
svlíknout vyjmout z vozu linkové orientace
šajtrpáka řadící páka
šalina, šmirgl tramvaj (DP Brno)
šalinář řidič tramvaje (DP Brno)
šalinkarta předplatní jízdenka (DP Brno)
šejdr dělená směna
šestistovák vůz řady 600
šumperák, alstom tramvaj T3P ze Šumperka
špígl zpětné zrcátko (DP Brno)
švec řidič tramvaje (DP Praha)
tágo stavěcí klíč na výhybky
teploměr typ vnitřní vozové orientace (DP Praha)
téčko tramajový vůz řady T
téjednička tramvaj T1
tédvojka, sputnik tramvaj T2
tétrojka tramvaj T3
téčtyřka tramvaj T4
tépětka tramvaj T5
téšestka tramvaj T6
trejsi, trejsina trolejbus Škoda 21TrACI
tramvajenka předplatní jízdenka (DP Praha)
trmko trolejbus Škoda 14 TrM, 15 TrM
třístovák vůz řady 300
třístovka linka řady 300 v Pražské integrované dopravě (DP Praha)
tůrák nedělená směna (skládá se z ranní a odpolední části)
tuplák dvojmontáž pneumatik na zadní nápravě autobusu nebo trolejbusu
tykadlák trolejbus (DP Plzeň)
trajf trolejbus (DP Brno)
trhačka dělená směna
tranzistorák tramvaj s tranzistorovou elektrickou výzbrojí
tyristorák, tyristorka tramvaj nebo trolejbus s tyristorovou pulzní regulací
vamberák vlečný tramvajový vůz (DP Praha)
vajíčko
  1. autobus Škoda 706 RTO, RTO Jelcz
  2. typ vlečného tramvajového vozu (DP Praha)
veksle, vexl výhybka
voko autobusová linka č. 121 (DP Praha)
vlaštovky služební nástupiště depa Kačerov (DP Praha)
vrak, popelnice, šunka, hadr, hniják, kýbl vůz ve špatném technickém stavu
vyjížďák vůz jezdící pouze v odpolední špičce
vysavač, hovnocuc
  1. pracovní tramvajový vůz na čištění žlábků kolejnic
  2. speciální automobil na čištění přestavníků
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
8. 6. 1999 Malý dopravní slovník - W, Y, Z, Ž

wilsonka poloautomatická převodovka autobusů Praga NDO
zaráčnovat zabrzdit ruční brzdou (používáno dříve)
zájezďák zájezdový autobus
zatahovák vůz jezdící pouze v ranní špičce
zkušebka
  1. zkušební jízda vozu
  2. zkušební trať
záloha
  1. záložní vozidlo
  2. řidič - záloha
žehlička tramvaj T1 (DP Ostrava)
železárna nehoda tramvají (dříve železniční nehoda)
žluťák zájezdový autobus Karosa LC 735, 736

Prameny:

  • vlastní poznámky
  • list DP kontakt DP Praha
  • Bureš, Londin, Vrba - Olomoucké tramvaje, Olomoucké autobusy
Autor: mb080699v-240899a-mb-ts100202a, Trvalý odkaz, Čl. všeobecné, Články, 8.6.1999
Brno (vše): Oslavy 130 let MHD v Brně. Ve dnech 11. - 13. 6. 1999 se uskuteční oslavy 130 let MHD v Brně. Je plánováno mnoho zajímavých akcí, které by si příznivci dopravy neměli nechat ujít.
Autor: (mb999040)-mb-070699v, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 7.6.1999
Plzeň (vše): Oslavy 100 let DP Plzeň. 26. a 27. 6. 1999 se uskuteční v Plzni oslavy 100 let tamějšího DP.
Autor: (mb999039)-mb-070699v, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 7.6.1999
Ústí nad Labem (vše): Oslavy 100 let ústeckého DP. Ve dnech 17. - 19. června 1999 se uskuteční oslavy 100let ústeckého DP.
Autor: (mb999038)-mb-070699v, Trvalý odkaz, Všeobecné, Aktuality, 7.6.1999
Praha (metro): Severní vestibul Anděl uzavřen. Od 1. 6. 1999 do 31. 8. 1999 je uzavřen severní vestibul stanice metra Anděl, z důvodu budování obchodního centra Zlatý anděl. Cestující mohou použít jižní vestibul stanice Anděl.
Autor: (mb999037)-mb-030699z, Trvalý odkaz, Metro, Aktuality, 5.6.1999
Praha (bus): Posledních devět Ikarusů na Kačerově. Kačerovské garáže mají k 4. 6. 1999 v provozuschopném stavu posledních 9 Ikarusů . Jedná se o "čabajky" ev. č. 4421, 4469-4471, 4474, 4519, 4530, 4569 a 4577.
Autor: (mb999036)-mb-040699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 5.6.1999
Praha (tram): Konec výluky smyčky Smíchovské nádraží. 3. 6. 1999 skončila výluka nově vybudované smyčky Smíchovské nádraží. Účelem výluky bylo uvedení smyčky do stoprocentního provozuschopného stavu a posunutí výstupní zastávky (dosud Plzeňka) přímo do obratiště.
Autor: (mb999035)-mb-030699z, Trvalý odkaz, Tramvaje, Aktuality, 5.6.1999
Praha (vlak): Velká nehoda u Bulhara. Ve čtvrtek 3. 6. 1999 došlo k velmi závažné nehodě, která se jenom pouhou náhodou nestala tragickou. Na rozjezdové výhybce před kolejovým zhlavím Hlavního nádraží, došlo k technické závadě na výhybce a druhý podvozek posledního vozu vlaku OS 9418 z Nymburku, se v 15:05 dostal na nesprávnou kolej a při průjezdu mostem u Bulhara, poblíže ulice Příběnické, byl o sloup trolejového vedení doslova rozpůlen. V zadní části vagonu, z kterého mnoho nezbylo, se zachránili dva cestující, kteří v předtuše nebezpečí utekli do zadní části vagonu, čímž si zachránili život. Zbytky přední části vagonu zůstaly na mostě u Bulhara a zbytky železného šrotu a střepů dopadly na vozovku a projíždějící automobily v Seifertově ulici. V 15:10 byl v přilehlé oblasti zcela zastaven vlakový, tramvajový, autobusový, automobilový i pěší provoz. Likvidace havárie probíhala postupně, podle stupně důležitosti. Nahlášena byla dvě lehká zranění a způsobená škoda byla odhadnuta asi na dva miliony korun.
Autor: (mb999034)-mb-030699z, Trvalý odkaz, Železnice, Aktuality, 5.6.1999
 Praha (bus): Konec provozu Ikarusů 280 se kvapem blíží. V současné době zbývá v provozu asi dvacítka těchto legendárních vozidel. Podle oficiáního oběžníku nesmí být vozy Ikarus od 1. září 1999 vypravovány na linky. Všechny provozuschopné Ikarusy mají být hromadně odprodány zahraničním zájemcům z Ukrajiny a Ruska.
Autor: (mb999033)-mb-010699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 3.6.1999
 Praha (metro): Prodloužení metra bez stanice Troja. Městská rada projednala změnu projektu navrhované trasy C a došla k následujícímu závěru. Z plánovaného prodloužení trasy IV. C definitivně zamítla stavbu stanice Troja. Na novém úseku tak vzniknou nové stanice Kobylisy a Ládví, v budoucnu i další stanice směrem do Letňan. Zahájení stavebních prací se předpokládá na podzim příštího roku, dokončení v letech 2004 - 2005.
Autor: (mb999032)-mb-020699z, Trvalý odkaz, Metro, Aktuality, 3.6.1999
Velké Popovice (vlak): Den kozla ve Velkých Popovicích. Rok se sešel s rokem a máme tu opět Den kozla. Při této příležitosti bude z Prahy vypraven zvláštní parní vlak do pivovaru v Popovicích. Odjíždí se v 8:00 z Prahy hl. n., bude se pokračovat do Stránčic, odkud se vlak v 9:05 vydá do pivovaru. Jízdné v úseku Praha hl. n. - Velké Popovice činí 60 Kč, děti do deseti let zaplatí polovinu částky. Jízdenku pro úsek Stránčice - Velké Popovice je možno pořídit za 20 Kč, děti opět polovinu. Ve vlaku bude zařazen bufetový vůz. Jízdní řád parního vlaku:
  1. Odjezdy ze Stránčic: 9:05, 10:05, 11:05, 12:05, 14:05, 15:05, 16:05, 17:05, 18:05
  2. Příjezdy do V. Popovic: 9:20, 10:20, 11:20, 12:20, 14:20, 15:20, 16:20, 17:20, 18:20
  3. Odjezdy z V. Popovic: 9:30, 10:30, 11:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30
  4. Příjezdy do Stránčic: 9:45, 10:45, 11:45, 13:45, 14:45, 15:45, 16:45, 17:45, 18:45
Autor: (mb999031-mb-280599z, Trvalý odkaz, Železnice, Aktuality, 2.6.1999
Praha (bus): V provozu nové linky 334, 335, 361. Od 30., respektive 31. května 1999 jsou v provozu nové linky IDS (Integrovaný dopravní systém). Nové linky v provozu:
  1. 334 * Praha, Budějovická - Kamenice - Pohoří - Jílové u Prahy, náměstí
  2. 335 * Praha, Budějovická - Kamenice
  3. 361 * Velké Popovice, Lojovice - Velké Popovice, K Brtnici - Stránčice, nádraží - Stránčice, Kašovice, VOG
Autor: (mb999030)-mb-300599z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 2.6.1999
 Praha (bus): Posledních osm Ikarusů v Řepích. Řepské garáže mají k 2. 6. 1999 v provozuschopném stavu posledních 8 Ikarusů . Jedná se o "čabajky" ev. č. 4475, 4512, 4544, 4548, 4551, 4552, 4559 a 4560.
Autor: (mb999029)-mb-010699, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 2.6.1999
Praha (bus): Výřady řepských autobusů. Dopravní podnik autobusy - závod Řepy v uplynulém období vyřadil nebo výřad probíhá, u těchto autobusů:
  1. Ikarus 280 - 4399, 4503, 4506, 4553, 4554, 4563
  2. Karosa B 732 - 5506, 5544, 5567, 5651, 5655, 5661, 5663, 5665, 5666, 5781, 5785, 5787, 5790
Autor: (mb999028)-mb-010699z, Trvalý odkaz, Autobusy, Aktuality, 2.6.1999

Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.

©
CITYTRANS CZ 1999-2017 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297

Zpět nahoru