CITYTRANS CZ

Praha (metro): Na lince C opět všechny tři typy souprav. Na trať C jsou pravděpodobně od pondělí 14. 10. 2002 opět vypravovány společně s vozy M1 i vozy typu 81.71 a 81.71M.

Praha (metro): Na Florenci stále voda. Ve stanici Florenc "B" je stále voda. Sice jen v kolejišti, ale stále se nedaří vodu zcela odčerpat.

Praha (tram): Další likvidace kolejí na Budějovickém nám.. Další části kolejí, včetně pražců, z bývalé TT na Budějovickém náměstí byly v důsledku stavebních prací vytrhány.

Praha (bus): V provozu C 954 ev. č. 1341. Dopravce ČSAD Vršovice zařadil do vozového parku nové vozidlo, a sice Karosu C 954 ev. č. 1341, RZ 1A7 9469.

Praha (metro): Stanice Flora mimo provoz. Z důvodu stavebních prací byla o víkendu 12. a 13. 10. 2002 mimo provoz stanice Flora. Další výluka je plánována na víkend 19. a 20. října 2002.

Praha (lan): Říjnová revize lanovky na Petřín. Z důvodu pravidelné podzimní revize je od 14. října 2002 přerušen provoz lanové dráhy na Petřín. Výluka potrvá až do 1. listopadu.

Ústí na Labem (bus): Kloubové Citybusy také v ÚNL. Počátkem září 2002 zařadil DP Ústí na Labem do provozu 3 kloubové Citybusy. Vozy jsou označeny ev. č. 701 - 703 a jsou ponejvíce vypravovány na l. č. 11.

Praha (metro): Metro opět na Hlavní nádraží. Od soboty 12. 10. 2002 byl obnoven provoz ve stanici Hlavní nádraží. Provozuschopný je nyní úsek Háje - Hlavní nádraží. Od 19. 10. 2002 se bude jezdit až na Florenc. Od 29. října 2002 má být také obnoven provoz na Muzeu "A".

Praha (bus): Novinky ve vozoparku v září 2002. V měsíci září 2002 byl oficiálně vyřazen autobus Karosa B 732 ev. č. 5853. Do provozu byly zařazeny následující vozy: Karosa B 961 ev. č. 6360 (povodňový dar firmy Karosa), kloubové Citybusy ev. č. 6503 - 6512 a standardní ev. č. 3389 - 3391, 3395.

Praha (tbus): Před 30 lety dojezdily v Praze trolejbusy. Je tomu již 30 let, kdy byl v Praze ukončen provoz trolejbusů. Provoz byl ukončen 15. října 1972 na poslední lince 51, v trase Orionka - Stadion Jih, na torzu kdysi rozsáhlé trolejbusové sítě. Do dnešního dne připomíná provoz trolejbusů v Praze jen pramálo, několik příčných drátů trolejového vedení, sloupů, měníren DP-ED, a také několik vozidel. Několik vozidel má o svou budoucnost postaráno, většina vozů však byla nemilosrdně zlikvidována, či se nacházejí na různých místech republiky ve formě vraků.

Praha (tram): První NP tramvaj vyjela v Praze před 10 lety. Je tomu právě 10 let, kdy se v provozu pražské MHD objevila první nízkopodlažní tramvaj. Šlo o zapůjčenou tramvaj GT6N ev. č. 801 z Německa. V provozu s cestujícími se objevila na lince č. 20, v trase Divoká Šárka - Podbaba.

Praha (tram): 9028 v novém nátěru. Vůz KT8D5 ev. č. 9028 byl opatřen novým nátěrem podle vzoru tramvají T6.

Brno (bus): Zdarma cyklobusové linky. U příležitosti Dne bez aut byly o víkendu 21. a 22. září 2002 zdarma v provozu cyklobusy linek C1 a C2.

Brno (tbus): Rekonstrukce 15 Tr ev. č. 3503. Po rekonstrukci se vrátil do provozu kloubový trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3503. Vůz z roku 1990 je nyní po rekonstrukci typově označen 15 TrR.

Brno (tram): Zřízena l. č. P1. Od 7. do 11. října 2002 od 8:00 do 18:30 (v pátek bude provoz linky ukončen dříve) bude z důvodu konání veletrhu Invex v provozu posilová tramvajová linka P1 v trase Zvonarka - Pisarky. Na linku budou nasazovány vozy T3, K2 a jejich klony.

Praha (tram): Mizí další koleje z Budějovické. Z důvodu pokračujících přeložek inženýrských sítí, došlo k dalšímu odstranění tramvajových kolejí na křižovatce Budějovická x Olbrachtova.

Trhový Štěpánov (žel): Výstavka ve stanici Trhový Štěpánov. V rámci putování Za zrušenou lokálkou a jízd historickým motoráčkem, se uskutečnila ve stanici Trhový Štěpánov výstavka drezín a lokomotiv. K poslechu všem přítomným vyhrávala živá kapela. Nezbytným doplňkem se stal prodej upomínkových předmětů s železniční tematikou.

Trhový Štěpánov (žel): Druhý ročník železničního pochodu. V sobotu 5. října 2002 se uskutečnil již 2. ročník putování Za zrušenou lokálkou. Start byl v konečné stanici Trhový Štěpánov a cílem bylo putování po dnes již neexistující trati Trhový Štěpánov - Dolní Kralovice.

Benešov u Prahy (žel): Motoráčkem do Trhového Štěpánova. Dva páry historických motorových souprav byly o víkendu vypraveny z Benešova do Trhového Štěpánova a zpět. Historická souprava ve složení M 131.1280, BDlm 70 54 83-09 345-0, M 131.1405 vystřídala řadu 810, a sice v sobotu na spojích č. 19105, 19108, 19109, 19140 a v neděli 19105, 19108, 19109 a 19110. Jízdné - standardní tarif ČD. Zájem o svezení historickým motoráčkem byl minimální, zejména kvůli minimální prezentaci v médiích. Škoda.

Praha (bus): V provozu Citybusy ev. č. 6503 ,6505. V provozu byly spatřeny další nové kloubové Citybusy, a sice vozy ev. č. 6503 a 6505.

Praha (bus): Pokračují GO pražských Karos. Byla dokončena GO vozu Karosa B 732 ev. č. 5795. Nyní jsou rozpracovány vozy ev. č. 5834 (garáž Hostivař), 5885 (Řepy), 5915 (Klíčov), 5874 (Vršovice), 5849 (Dejvice). Vozy jsou chronologicky řazeny podle data přistavení do Ústředních dílen DP.

Praha (tram): Výstava fotografií historických tramvají. Již od března 2002 probíhá v ulici 28. října výstava fotografií historických tramvají. Výstavku pořádá agentura Sliva-Art ve starém dvounápravovém voze ev. č. 265. Otevřeno je v úterý, čtvrtek a neděli od 14:00 do 18:00. Vzhledem k tomu, že exhibice má co nejdříve skončit, musí si zájemci o prohlídku velmi pospíšit.

Praha (bus): Nově dodané Citybusy v provozu. V provozu byly spatřeny nově dodané kloubové Citybusy ev. č. 6504 a 6512.

Praha (bus): Zajímavosti linky X-C. Na autobusové lince X-C se vystřídaly již téměř všechny typy autobusů, které DP Praha vypravuje na linky. Spatřeny byly vozy Karosa B 731, B 732, B 931, B 931 E, B 741, B 941, B 941 E, B 961, Citybus standardní, Citybus kloubový a nejnověji Neoplan N 4014. Zbývají již jen jen vozy Karosa C 734 a C 934 E, které se však na lince jen těžko objeví.

Praha (tram): Další T3RP v provozu. Vůz T3RP ev. č. 8341 byl spatřen v provozu s cestujícími na l. č. 14 (spolu s vozem 8322).

Teplice (vše): Proběhly oslavy v Teplicích. Oslavy 50 let trolejbusů v Teplicích byly hezké, ale náročné. Vzhledem k množství nasazených zajímavých vozidel nebylo téměř možné stihnout za jediný den vše. V provozu na lince 40 se objevily zajímavé typy vozidel, a sice autobusy Praga RND (ev. č. 53), Škoda 706 RO (22) + Karosa B 40 (48), Škoda 706 RTO (4881), Karosa ŠM 11 (7135), ŠL 11 (57), Citybus kloubový (703). Z trolejbusů (linka 11) vozy Škoda 8TR (ev. č. 494), 9Tr (105), T11 (248), 21TrACI (483), 22Tr (601), Tatra T400 (19), Solaris Trollino 12 DC (X1). Kyvadlovou dopravu mezi Benešovým náměstím a vozovnou zajistily doubledeckery spolku Bus Historic Group. Na linku autobusovou linku 40 byl také nasazen třínápravový Irisbus Ares (RZ UOK 21-60). Jako doprovodné a záložní vozidlo sloužila Karosa B 732 Legobus z TM Brno. O jízdy historických i moderních vozidel měli zájem spíše dopravní nadšenci, než tepličtí občané. Jako drobnou výtku vůči organizátorům lze uvést neexistenci jízdních řádů na zastávkách zvláštních linek, ne každý má přístup na internet, kde byly jízdní řády ke stažení. Den otevřených dveří ve vozovně splnil očekávání. Návštěvníci si mohli prohlédnout průřez vozovým parkem DP Teplice - Karosa 732, B 741, B 941E, B 932E, B 932E (ev. č. 370 exportní verze - zadní čelo z řady 700), Tambus 232, Citybus, Škoda 14 Tr, 14 TrM, 15 Tr. Doplňkem byly vozy spolku Bus Historic Group - trolejbus FBW Boveri ze zrušeného provozu v Luganu a autobusy značky Leyland.

Olomouc (tram): Olomoucká T3SUCS ev. č. 153 v Parsu. Počátkem září 2002 byl odeslán vůz T3 SUCS ev. č. 153 na rekonstrukci do Pars Šumperk.

Brno (tram): KT8D5 ev. č. 1736, 1737 v Brně. Od srpna jezdí v Brně vůz KT8D5 ev. č. 1736 (ex 518 DP Košice). Vůz má po opravě nátěr po vzoru tramvají KT8D5N. Další zakoupený vůz KT8D5 ev. č. 1737 (ex 519 DP Košice) má být při opravě osazen nízkopodlažním středním článkem.

Brno (bus): Deset řidičů na pomoc Praze. Z Brna odešlo v září 2002 na výpomoc pražské dopravě 10 řidičů autobusů.

Praha (metro): Praha (metro): Opět výluka metra C. Ve dnech 21. - 22. 9. 2002 byl opět z důvodu odstraňování povodňových škod vyloučen provoz v úseku (Muzeum) - Pražského povstání - Roztyly. DP Praha pracuje na urychleném zprovoznění úseku Muzeum - Florenc. Během víkendu tak několik pracovních vlaků metra zajišťovalo odvoz a návoz materiálu do zasažených oblastí. Náhradní dopravu za metro zajišťovalo 26 - 31 autobusů linky X-C a dále prodloužené linky 102, 144, 152 a 200. V některých obdobích dne autobusy cestující nepobíraly (silně poddimenzovaný interval), takže není divu, že občas některý stávkoval. Na krátké videosekvenci je odtahovaný klíčovský autobus Karosa B 741 ev. č. 6174.