CITYTRANS CZ

6. 1. 2006 Aktualizace hlavní stránky.

Slovensko - Banská Bystrica (zahr): Kolaps MHD v BB. Informací není mnoho, přesto však našim čtenářům můžeme poskytnout alespoň odkazy, kde mohou nalézt více informací. Dokonce existují dvě petice za zachování trolejbusové dopravy ve městě. Web adresy:

1. http://www.kamim.sk/vyhlasenie.php
2. http://www.kamim.sk/peticia_bb.pdf
3. http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea
4. http://imhd.sk/bb/
5. http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/59086.html?1136189402
6. http://www.spvd.cz/?p=svet/sk/banskabystrica/banskabystrica.html&m=svet/sk/menu_sk.html
7. http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2005123002
8. http://www.poslanec.sk

Praha (bus): Dopravní změny v oblasti letiště Ruzyně. Od 17. 1. 2006 budou v souvislosti se zprovozněním nového odbavovacího terminálu na letišti Praha-Ruzyně změněny trasy autobusových linek PID v oblasti ruzyňského letiště. Dosavadní konečná Letiště Ruzyně bude přejmenována na Terminál sever 1, před novým odbavovacím terminálem se zřizují nové zastávky Terminál sever 2 a za budovou Airport Bussiness Centre bude uvedeno do provozu nově vybudované autobusové obratiště se zastávkami Letiště Ruzyně. Ve směru z centra pojedou všechny linky přes zastávky Terminál sever 1 a Terminál sever 2 na novou konečnou Letiště Ruzyně, odkud bude regionální linka 319 pokračovat přes Kněževes do Jenče. Linky 100, 119, 179, 225, 254 a 510 budou mít nástup ve směru do centra u Terminálu sever 1, odkud pojedou stejně jako linka 319 přes zastávky Terminál sever 2 a Letiště Ruzyně po své dosavadní trase směrem do centra. U Terminálu sever 1 budou mít linky 119 a 510 nástup v dosavadní nástupní zastávce, linka 100 v místě dosavadního manipulačního stanoviště a linky 179, 225 a 254 v prostoru dosavadní výstupní zastávky. Ve směru z centra zastaví všechny linky u Terminálu sever 1 v dosavadní zastávce regionální linky 319 pro směr Terminál jih. U Terminálu sever 2 se zřizuje zastávka pro linky 119 a 510 ve směru do centra v čele nástupní hrany, zastávka pro linky 100, 179, 225, 254 a 319 ve směru do centra ve střední části nástupní hrany a zastávka pro všechny linky ve směru z centra v zadní části nástupní hrany. Linky 100, 119, 179, 225, 254 a 510 budou mít výstupní zastávku v nově vybudovaném obratišti Letiště Ruzyně; u autobusového obratiště se v zastávkovém zálivu zřizuje zastávka pro linku 254 ve směru Nebušice a Dejvická a pro linku 319 ve směru Jeneč, zastávka linek 100, 119, 179, 225, 319 a 510 ve směru do centra bude zřízena v zastávkovém zálivu na komunikaci mezi autobusovým obratištěm a výjezdem v blízkosti administrativní budovy ČSA. Linka AE bude jezdit v trase Nádraží Holešovice - Terminál Sever 1 - Terminál Sever 2 - Terminál Sever 1 - Letiště Ruzyně. Závěrem lze ještě doplnit text o informaci, týkající se odletových hal. Stávající hala, nyní Terminál Sever 1 bude sloužit pro cestující z nečlenských zemí EU, nová hala Terminál 2 bude sloužit občanům EU.

Slovensko - Banská Bystrica (zahr): MHD v Banské Bystrici v rozkladu? Obavy obyčejných cestujících v Banské Bystrici i dopravních nadšenců předčily očekávání, MHD v BB kolabuje. Nový provozovatel SAD Zvolen nemá dostatek autobusů, aby pokryl přepravní nároky a s minimem autobusů a s vypětím všech sil zajišťuje v pracovní dny dopravu na víkendové jízdní řády. Dočasně (Od 2. 1. do 8. 1. 2006) bylo sníženo jízdné na 10,- a 5,- Sk, ale vzhledem k tomu, že se do vozidel mnoho cestujících nevejde, asi těžko to někdo ocení. Autobusy i trolejbusy BBDS zůstávají ve vozovnách, neboť jsou majetkem města a BBDS a SAD Zvolen hledá všechny možné mechanismy, aby získal autobusy BBDS, se kterými původně počítal. Současná situace je velmi ostudnou pro Banskou Bystrici. Krize se řeší dokonce už i na politické úrovni, v současné době by asi bylo nejlepší anulovat výsledek výběrového řízení, vrátit správu MHD BBDS a koncem tohoto roku vyhlásit výběrové řízení nové.

Praha (vše): Fronty na kupony i letos. Sice ve velmi snížené míře, ale přesto se i tento rok objevují u míst s předprodeji jízdenek zástupy nedochvilných cestujících. Oproti letům minulým je to však velmi slabý odvar a DP Praha za systém distribuce předplatních jízdenek dostává velkou jedničku.