CITYTRANS CZ

31. 10. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Liberec (lan): Tragedie na Ještědu. Nešťastná dopravní událost se stala v neděli 31. 10. 2021, kdy při jízdě kabinky č. 2 lanové dráhy z Ještědu došlo z neznámých příčin k pádu kabinky z třicetimetrové výšky. Tragedie má jednu oběť, a sice průvodčího lanové dráhy. Příčiny mimořádné události jsou ve vyšetřování.

Praha (ebus): Praha se připravuje na provoz elektrobusů Škoda. DP Praha se intenzivně připravuje na dodání 14 elektrobusů ŠKODA 36BB E’CITY. V předstihu, během léta 2021 byly zhotoveny nabíjecí stopy v zastávkách Želivského a Strašnická. Na počátku listopadu 2021 je dokončována nabíjecí infrastruktura v garážích Vršovice, aby bylo možno první exemplář vyzkoušet a vystavit již na veletrhu Czechbus 23. 11. 2021. Od prosince 2021 by měl být představen veřejnosti a nasazen na linku. Dodávka zbývajících vozidel je plánována v prvních měsících roku 2022.

30. 10. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (metro): Modernizace stanice metra Jiřího z Poděbrad. Ve středu 1. 9. 2021 byla zahájena modernizace stanice metra Jiřího z Poděbrad na lince A. V rámci opravy budou mj. dosazeny nové eskalátory a vybudovány výtahy. Konečné zprovoznění se očekává v únoru 2024.

Praha (metro): Linka A pražského metra kompletně pokryta GSM signálem. Od 26. 10. 2021 je linka A v celém úseku Nemocnice Motol - Depo Hostivař kompletně pokryta signálem mobilních operatorů, a sice jak mobilním, tak datovým (LTE i 5G). Výjimkou je stanice Jiřího z Poděbrad, u níž je od 1.9.2021 zahájena modernizace.

Praha (metro): Opět prodloužená výluka na trati C. Z důvodu již tradiční výměny pražců na trati metra došlo od čtvrtka 28. 10. 2021 do neděle 31. 10. 2021 k dočasnému přerušení provozu metra C v úseku Pražského povstání – Muzeum. V denním provozu byla zavedena náhradní autobusová doprava XC v trase Pražského povstání – Vyšehrad – I. P. Pavlova – Muzeum – Hlavní nádraží.

30. 9. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (lan): Oprava lanovky v ZOO. Od pátku 1. 10. 2021 bude přerušen provoz lanové dráhy také v pražské zoo. Do ledna 2022 bude na ní její majitel, Zoologická zahrada hl. m. Prahy, provádět generální opravu. Vymění bezpečnostní záchytné sítě, které jsou nataženy pod lanovkou, a také opraví spodní části nosné konstrukce lanovky. Na ni pak naváže pravidelná 10letá údržba DPP, která spočívá v opravě sedaček, kladkových baterií, převodovky nebo rozvaděčů lanovky. Kromě toho DPP na lanovce zrealizuje standardní strojní a elektrorevize. Lanovka v pražské zoo by se pro cestující měla opět otevřít v polovině března příštího roku.

Praha (lan) Výluka lanovky na Petřín 2021. Na lanové dráze na Petřín se bude konat pravidelná podzimní výluka, a proto na ní bude přerušen provoz od pondělí 4. října do pátku 22. října 2021. Do pravidelného provozu se lanová dráha vrátí v sobotu 23. října 2021 v nové provozní době od 8:00 do 23:00.

Praha (vše): Vyšší jízdné od 1. 8. 2021 v Praze. Pražští zastupitelé v dubnu 2021 odhlasovali zvýšení cen jednotlivého jízdného. Například pražská jízdenka na 30 minut s dosavadní cenou 24,- Kč se navyšuje na 30,- (31,- Kč SMS), na 90 minut s dosavadní nominální hodnoutou 32,- Kč je nově za 40,- Kč (42,- SMS). Ceny turistických jízdenek na 1 den se zvyšují z 110,- Kč na 120,- Kč, na tři dny z 310,- Kč na 330,- Kč. Pro lanovku na Petřín bude nově stanoveno speciální jednotné nepřestupní jízdné 60 Kč. Platným jízdním dokladem pro lanovku zůstávají předplatní kupony pro Prahu nebo jízdné s platností 24 hodin a více, doklady pro cestování za zvláštní ceny jízdného a doklady opravňující k bezplatné přepravě. V těchto případech tedy již není nutné kupovat si speciální jízdenku. Na speciální autobusové lince AE (Airport Express) z letiště Václava Havla Praha na Hlavní nádraží bude stát nepřestupní plnocenné jízdné 100 Kč (dosud 60 Kč).Změna cen se dotkne také záchytných parkovišť P+R na území Prahy. U nehlídaných parkovišť bude parkování do 12 hodin i nadále zdarma, hlídané parkování na okrajích Prahy bude nově za 50 Kč na den, parkoviště blíže centru budou zpoplatněna 100 Kč na den. Ceny za parkování již nebudou součástí Tarifu PID.Ve Středočeském kraji se pak mění nejenom ceny jednotlivých, ale i předplatních jízdenek.

Praha (vše): Pokuty online. DP Praha zprovoznil na svém eshopu od počátku července 2021 funkcionalitu Online platba pokuty, která umožňuje okamžitou bezkontatní úhradu za tarifní prohřešek v rámci pražské MHD.

29. 9. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Trať na Dědinu má konečně zelenou. "Spící" plánovaná tramvajová trať Divoká Šárka – sídliště Na Dědině "nakročila" k samotné realizaci. DP Praha získal pravomocné stavební povolení na tuto TT a ještě letos vyhlásí veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Začít stavět ji plánuje na jaře roku 2022. Nová trať bude mít celkem 2,3 km, pět párů zastávek a bude končit smyčkou Dědinská u křižovatky Drnovské a Dědinské ulice.

Praha (vše): Oprava Vyšehradského tunelu. V době od 7.8.2021 do 27.8.2021 byl opravován Vyšehradský tunel, resp. zejména tramvajová trať. Vzhledem k omezenému prostoru byl vyloučen automobilový provoz, i NAD v úseku Výtoň - Podolská vodárna. Chodci a cyklisté mohli využít omezeného prostoru v tunelu, avšak museli dodržovat signály dočasného SSZ u obou portálů tunelu. Náhradní dopravu MHD v dotčeném úseku zajistila nikoliv autobusová, nýbrž lodní linka X-21. Běžně zde jezdily dvě lodě náhradní dopravy, ve špičkách pracovního dne vypomáhaly další.

Praha (tram): Nový kolejový přejezd u Muzea. Při výluce a opravě tramvajové trati v Bělehradské ulici od 15. 7. do 30. 9. 2021, došlo u tramvajové zastávky Muzeum k vložení stabilní jednoduché kolejové spojky. Kolejový přejezd byl již od počátečních dnů výluky využit pro obracení tramvajových vlaků linky č. 11 z Vinohradské ulice. Kolejový přejezd je přípravou pro připravované napojení křižovatky Vinohradská x Legerova s již instalovanými kolejemi mezi budovami Národního muzea. V části Bělehradské ulici byl dopoledne 29.9.2021 spatřen tradiční měřící vůz T3 ev.č. 5521

Praha (tram): Kusé koleje v Opletalově II. Nové výhybky, směřující ze Senovážného náměstí do Opletalovy ulici, zatím nikam nevedou. Dopravní podnik pouze využil výluku přilehlé tramvajové trati ke vložení páru výhybek, aby se vyhnul další výluce v následujících měsících. Koncový úsek bude celý opraven a bude na něm zřízena dvojitá kolejová spojka.

29. 7. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Historický Křižík z roku 1899 je v Praze. V úterý 13.7.2021 "přistála" na půdě pražského dopravního podniku vzácná návštěva až z Plzně. Byl jím historický vůz evidenčního čísla 18 z roku 1899, jež je nejstarší provozuschopnou tramvají v České republice. Situace je výhodná pro hosta i hostitele. Plzeňské městské dopravní podniky od listopadu 2020 rekonstruují jedinou plzeňskou vozovnu tramvají, a její deponování v areálu vozovny není úplně bezproblémové. DP Praha naopak možnost zápůjčky uvítal mj. v souvislosti s výročím úmrtí významného plánického rodáka - elektrotechnika Františka Křižíka.(1847 - 1941) Vůz obohatí výstavní plochu Muzea MHD ve Střešovicích až do září 2022.

Praha (tram): Znovunapojeny kusé koleje v Opletalově. Při cca čtyřtýdenní výluce v květnu a červnu 2021 došlo v rámci opravy tramvajové tratě v úseku Senovážné nám . - Nákladové nádraží Žižkov k vložení páru výhybek ze Senovážného náměstí vpravo do Opletalovy ulice. Cílem je etapovité zovuzprovozňování této opuštěné, ale nezrušené trati. Původní výhybky byly sneseny dle dostupných informací v roce 2003 (využití pro kolejová vozidla bylo diskutabilní, koncový úsek využíval přilehlý autoservis pro parkování automobilů). V další části kusé koleje bude výhledově zřízena dvojitá kolejová spojka. Trať má být využívána v blízké budoucnosti při výlukách pražského metra a její náhradě NTD. Přidanou hodnotu má celá akce ve smyslu i přípravy na novostavbu tramvajové trati Hlavní nádraží - Muzeum, které se má realizovat v následujících letech.

Praha (tram): Rozlučka s pražskými T6A5 se vydařila. Sobota 19.6.2021 se stala posledním dnem, kdy se cestující mohli v běžném provozu setkat s vozy T6A5. Stalo se na lince č. 4 Smíchovské nádraží - Čechovo náměstí. Zakončení provozu se zúčastnily avizované vozy ev. č. 8601, 8637, 8658, 8748, 8750. Po ukončení provozu se konalo ještě slavnostní společné fotografování v obratišti Špejchar. Událost neunikla pozornosti sdělovacích prostředků včetně redaktorů rozhlasových a televizních stanic. Nejenom vydařené počasí způsobilo obrovský zájem dopravních fanoušků nejenom z naší republiky, ale byli zjištěni i dopravní nadšenci ze Slovenska, Rakouska a početná skupina z Německa. Velký dík patří DP Praha za uspořádání velkolepé akce.

11. 6. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Rozlučka s vozy T6A5. DP Praha připravuje oficiální rozlučku s vozy T6A5. Akce se uskuteční oproti avizovanému pozdějšímu termínu již 19.6.2021. DP Praha všechny provozní vozy vypraví na linku č. 4, které budou nasazeny solo. Zúčastněné vozy: 8601, 8637, 8658, 8748, 8750. Jako operativní záloha má být nasazen i historický vůz ev.č. 8702.

Praha (tram): Výstavba tratě do Slivence zahájena. Za účasti starostů městských částí, dopravce, náměstka primátora, zástupcu dopravce, zhotovitele a dalších osob se v ranních hodinách dne 11.6.2021 uskutečnilo slavnostní poklepání na základní kámen tramvajové tratě do Slivence. Aktuální prodloužení se týká první etapy, přičemž tramvaj bude po dvou zastávkách končit na dočasném kolejovém přejezdu v zastávce Holyně po cca 1 km. Doba výstavby je plánována na 10 měsíců, přičemž již několik let se aktivně připravuje i 2. etapa, tedy na finální obratiště Slivenec. Příprava novostavby k dnešnímu dni trvala neuvěřitelných 14 let. Náklady na výstvavbu 1. etapy jsou zhruba 170 milionů korun.

Praha (tram): Stěhování na Pankrác a zpět. V souvislosti s aplikací nového protipožárního nátěru ve 4. hale vozovny Střešovice si vyžádal její vyklizení a přesun části hist. tramvajových vozů do vozovny Pankrác. Stěhování na Pankrác se uskutečnilo 26.3.2021, stěhování nazpět pak 4.6.2021. Vozy dostaly azyl po dobu výluky v úseku Náměstí Bratří Synků - Vozovna Pankrác. Stěhování se týkalo vozů ev. č. 2210+723, 2272+1202+1201, 3062+1522, 5002, 5500, 7292, 349+1304, 2110+1200+855, 6102, 8084, 8702, 9048.

Praha (vše): Uvolňování protiepidemických opatření v PID. Od pondělí 17. května 2021 byla zrušena některá omezení v odbavování cestujících na autobusových a tramvajových spojích. Cestující mohou do všech vozidel opět nastupovat také předními dveřmi. Cestující toto rozhodně uvítaví zejména v případě vypraveného solovozu v přepravních špičkách pracovního dne. Kromě toho DPP na tramvajových linkách obnovil zastávky na znamení.

31. 5. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Tramvaje k metru Pankrác před startem. V pátek 4. 6. 2021 bude slavnostně zahájen provoz na krátkém prodloužení znovuobnovené tramvajové tratě Pražského povstání - Pankrác. Během dne bude slavnostní zahájení za účasti VIP osob a sdělovacích prostředků, později se budou konat zvláštní jízdy historickými dvounápravovými vozy vozy ev. č. 2110 a 2172 nebo článkvovou KT8D5 ev. č. 9048. Od soboty 5. 6. 2021 pak bude zahájen běžný provoz linkou č. 19 v trase Lehovec - Pankrác.

Praha (metro): Stanice Karlovo náměstí na lince B bezbarierová. Stanice Karlovo náměstí na lince B se stala již 46. plně bezbariérovou stanicí v síti pražského metra. Dvě dvojice výtahů, které DP Praha začal budovat na konci dubna 2019, byly uvedeny do provozu v úterý 25. 5. 2021. 7,42 metrů je zdvih dvojice výtahů z nástupiště do přestupní chodby a následně 33,81 metrů je zdvih dvojice výtahů z přestupní chodby na uliční úroveň. Mimo samotného bohulibého faktu zpřístupnění další stanice pro imobilní osoby je od zhotovitele sympatický citlivý přístup integrace vyústění výtahu do fasády domu ve Václavské ulici.

31. 3. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (vše): Další razantní omezení noční PID. Od noci z 24. na 25. 3. 2021 došlo ke zrušení tramvajové linky č. 99 a omezení provozu 904, 906, 909, 912, 913, 916, s tím, že u linky č. 912 prodloužen interval z 30 minut na 60 minut, u linek č. 913 a 916 je omezení ještě razantnější, a sice ze 60 na 120 minut. Je tedy otázkou, zda při 120 min. intervalu bude ještě o tyto noční spoje zájem...

Benešov (bus): Přečíslování linek PID na Benešovsku. Od 1.4.2021 jsou přečíslovány již zaintegrované linky PID z důvodu překryvu pro mezikrajské linky (Středočeský x Jihočeský kraj). 452 -> 752 (Benešov – Týnec nad Sázavou – Jílové u Prahy); 453 -> 753 (Benešov – Týnec nad Sázavou – Netvořice – Neveklov); 454 -> 754 (Benešov – Neveklov – Křečovice, Živohošť); 455 -> 755 (Benešov – Neveklov – Rabyně, Měřín); 459 -> 759 (Benešov – Maršovice – Neveklov). Od 10.4.2021 budou následovat další změny, a sice linkové vedení na Voticku.

4. 3. 2021 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tbus): Trolejbusy z Palmovky mají zelenou. Stal se další přelomový krok v plnohodnotném návratu trolejbusů do Prahy. První pražská pravidelná trolejbusová linka Palmovka – Miškovice má zelenou, DP Praha na ni získal pravomocné stavební povolení. DP Praha pro provoz na této lince chystá v nejbližších týdnech vyhlášení veřejné zakázky na nákup 15 kloubových bateriových trolejbusů, které bude na tuto linku nasazovat. Stavební práce plánuje dopravce zahájit ještě v letošním roce, tedy 2021. První cestující by se novými trolejbusy na lince Palmovka – Prosek – Letňany – Čakovice – Miškovice mohli svézt na konci roku 2022. Trolejové vedení bude po zprovoznění pokrývat zhruba 50 % trasy a stávající autobusová linka č. 140 se změní na trolejbusovou linku č. 58. Mimo stávající trolejové vedení v Prosecké ulici , bude doplněno trolejové vedení mezi Palmovkou a Kundratkou, Kelerkou a zastávkou Prosecká a mezi terminálem Letňany a obchodním centrem Čakovice. Zázemí pro bateriové trolejbusy DP vybuduje v garáži Klíčov, kde vznikne 18 nabíjecích stání. Trolejová síť na lince bude napájena ze třech měníren – stávající kontejnerové v Prosecké ulici, nově postavené v garážích Klíčov a z objektu bývalé trolejbusové měnírny v Příborské ulici v Letňanech, která po více než 55 letech bude opět sloužit svému původnímu účelu. K nabíjení trakčních baterií trolejbusů bude rovněž vypomáhat bateriová nabíjecí stanice, kterou DP Praha postaví v Čakovicích. Kladně lze hodnotit i projekt dopravce, který bude stavět sdružené sloupy, které budou sloužit jak pro trolejové vedení, tak pro umístění svítidel veřejného osvětlení.

Brno (tram): Covidová Pivní šalina. DP Brno vymyslel pracovní náplň pro dlouhodobě nevyužitou Pivní šalinu, aneb vůz ČKD Tatra K2R-RT v provedení restaurační tramvaj. Tento vůz evidenčního čísla 1018 bude jezdit mezi tramvajovými vozovnami dopravce, přičemž posádku bude mj. tvořit tým pracovníků, který bude odebírat vzorky na koronavirus Covid-19 zaměstnacům dopravce. V každé vozovně straví vůz dva pracovní dny. Zaměstnanci, kterých se nebude týkat testování v tramvaji, budou odebráni na alternativních místech. Celkem musí dopravce během krátké doby 3. - 12. března 2021 dle vládního nařízení stihnout otestovat všech téměř 2500 zaměstnanců.