CITYTRANS CZ

Praha (žel): Zrušena další část vlečky na Smíchově. V nedávné době byla snesena další část bývalé vlečky ze závodu Tatra Smíchov. Z důvodu opravy a rozšíření chodníků byl zlikvidován krátký úsek na křižovatce ulic Stroupežnického x Ostrovského.

Praha (vše): Opět fronty na jízdenky. Na předplatní kupony pražské MHD už se zase stojí fronty. V září, prosinci a lednu jsou pracoviště předprodejů předplatních jízdenek MHD velice vytížena. Ideální by bylo, kdyby lidé nenechávali pořízení cenných známek na poslední chvíli, nedocházelo by k tvoření dlouhých zástupů.

Brno (tbus): Ohrožují brněnské trolejbusy lidské životy? Je to pravděpodobné. V důsledku naprosto nevyhovujícího umístění lékárničky ve voze, na sloupku, kde je veden silnoproudý kabel, může za nepříznivých okolností docházet k probíjení do vozu. Takže pozor, nesahat na lékárničky!

Brno (tbus): Dodány vozy 21 Tr ev. č. 3028 - 3038. DP Brno obdržel v červnu 2001 vozy Škoda 21 Tr ev. č. 3028 - 3038. Do provozu byly trolejbusy zařazeny až v srpnu.

Brno (bus): GO kloubových Karos. V uplynulé době proběhly nebo probíhají GO kloubových Karos ev. č. 2301-2304.

Brno (bus): Zařazeny B 941E ev. č. 2359 - 2363. Brněnský dopravní podnik zařadil do stavu autobusy Karosa B 941.1962E ev. č. 2359 - 2363.

Brno (bus): Dodány B 931E ev. č. 7461 - 7474. DP Brno zakoupil v květnu 2001 vozy Karosa B 931.1707E ev. č. 7461 - 7472 a v červenci vozy téhož typu (ev. č. 7473 a 7474) s odlišným provedením bočních oken.

Litvínov (tram): Likvidace tramvaje v Litvínově. Ve vozovně probíhá likvidace vozu T3 ev. č. 203.

Praha (bus): Nové Citybusy na Kačerov. Garáž Kačerov dostane v dohledné době nové Citybusy s motorem Iveco. Půjde o vozy evidenční řady 3372 - 3379.

Praha (bus): Další vozy B 732 na GO. Na GO v hostivařských dílnách se nacházejí kačerovské autobusy B 732 ev. č. 5820 - 5822.

Most-Litvínov (vše): Co se dělo v Mostě při oslavách?. Oslavy 100 let MHD na Mostecku se vcelku vydařily. Mj. se otevřely brány obou provozoven DP, aby si návštěvníci mohli prohlédnout zázemí provozovatele. Za zmínku dále stojí uspořádání jízd historickými vozidly po městech. V provozu se objevily autobusy Leyland National, Leyland Atlantean, Škoda 706 RTO, Škoda 706 RO s přívěsem B 40. Nejkrásnějším exponátem byl bezesporu nádherně zrestaurovaný autobus Škoda 206, vyrobený v roce 1936. Z tramvajových vozidel jsme se mohli svézt s modernizovaným vozem T3SUCS, a dále historickými vozy T5B6, T2, T1 a dále plzeňským dvounápravovým vozem ev. č. 18 z roku 1899. Zájem cestující veřejnosti o oslavy byl minimální, zájemci byli zejména z řad dopravních příznivců. Co se týče organizace oslav, zajištění bylo přiměřené místnímu regionu, ve kterém v současné době nemá tramvajová doprava na růžích ustláno. Odprodeje vozů, rušení linek, obsazování linek solovozy a nesmyslné prodlužování intervalů, to rozhodně není dobrá vizitka DP Most-Litvínov na počátku 21. století. Nezbývá než doufat, že se situace časem zlepší a zdejší provoz nebude skomírat takovým způsobem, jako se to děje v Mariánských Lázních.

23. 9. 2001 Oslavy 100 let elektrické tramvaje v Ostravě

Předmluva:

Hlavní ostravské oslavy u příležitosti 100 let od zahájení provozu elektrické tramvaje se uskutečnily o víkendu 12. a 13. května 2001.

Den první - sobota 12. května 2001

Ústřední dílny Martinov:

V areálu ústředních dílen bylo skutečně mnoho zajímavých objektů ke shlédnutí. Návštěvníci si mohli prohlédnout rozsáhlý areál opraven, včetně mnoha technických vozidel.

Uvnitř hal byly vystaveny jednotlivé, zejména elektrické agregáty z tramvají T3 a K2, např. zrychlovač, motorgenerátor, linkový stykač a další, neméně důležitá zařízení. Rovněž zde byly vzorově vystaveny agregáty, před a po repasi.

Vůz T3SUCS ev. č. 948, který zde byl k vidění, dostal před časem zkušební prototypovou asynchronní výzbroj ALSTOM Industry Europulse. Tramvaj musí najezdit nejprve stanovený počet kilometrů, nutný ke schválení do provozu s cestujícími. Zvažována je i zástavba výzbroje do dalšího vozu.

Celkovou modernizací prošel zde opravovaný košický vůz KT8D5 ev. č. 502, který má být prodán přes firmu Inekon do Sarajeva.

Na nádvoří provozovny byly vystaveny různé pracovní vozy, např. montážní Karosa B 732.00 ev. č. 9215, kolejový brus T3 ev. č. 8204, pracovní dvounápravové tramvaje, trolejové věže Liaz 706, Liaz ř. 110 a Tatra 815. Zájemci měli možnost prohlédnout si areál opraven z ptačí perspektivy, resp. z plošiny trolejové vížky. Dále bylo ke shlédnutí velké množství nekolejových technologických vozidel, které DP Ostrava používá.

Firma MAVE z moravského Liptálu zde vystavovala malý třínápravový městský autobus CiBus ENA s pohonem na plyn.

Přímo z areálu opraven odjížděl z vlečkové koleje zvláštní parní vlak, vedený strojem 313.432, který vozil zájemce na nádraží Ostrava-Svinov a zpět.

V areálu opraven jezdila ještě jedna parní lokomotiva, a to 310.017 s plošinovým vozem ČSD Pa 20 173-1. Zajímavé na této soupravě bylo, že šlo o vozy zahradní železnice, které jsou majetkem p. Siče. Naprosto funkční parní stroj vykonal úctyhodnou práci, neboť odvezl nemalé množství dětí, které se chtěly svézt na plošině vagonu.

Ke zvláštní události došlo v 11:00, neboť došlo k úmyslnému zapálení a následnému asistovanému požáru vyřazeného vozu T3M ev. č. 717. Hasičská jednotka byla na místě vzápětí, aby se dala do ukázkového zásahu - hašení hořící tramvaje. Zásahu přihlíželo velké množství osob, taková událost se nevidí denně. Z vyhořelého vozu zbyly pouze plechové části, neboť všechny laminátové, plastové a pryžové části shořely.

Na přilehlém prostranství byly ke spatření ukázky kolejových konstrukcí, včetně těch, které si DP Ostrava vyrábí sám.

Stánky s propagačními materiály také nezahálely. Firma MB modely, která nechybí na žádné větší dopravní akci, nabídla tradiční sortiment modelů autobusů a tramvají v měřítku 1:87 (H0). Konkurenční firmy nabídly také velké množství modelů autobusů, trolejbusů a tramvají.

DP Ostrava na svých stáncích nabízel rozličné upomínkové předměty. Zájemci si mohli zakoupit např. odznak, vázanku, kalendář, výroční knihu nebo další propagační předměty DPO.

Po celý den také probíhalo živé rozhlasové vysílání Frekvence 1, spojené s vyhlášením výsledků soutěže o sběr jízdenek MHD. Ze známých osobností poctila svou návštěvou ostravské oslavy moderátorka Bára Štěpánová.

Pro menší děti byla připravena atrakce s elektrickými tříkolkami, na kterých se mohli svézt.

Pro unavené návštěvníky byly připraveny stánky s občerstvením, kde si za příjemné ceny mohli dopřát nějaký nápoj či pokrm.

V areálu opraven byla zřízena zastávka zvláštní tramvajové linky č. 100, která zájemce zdarma dopravila do dalšího areálu DP - vozovny Poruba.

Vozovna Poruba:

Ve vozovně Poruba bylo zajímavých věcí o mnoho méně. Asi největším trhákem se stalo nakolejování tramvaje T3SUCS ev. č. 934 hydraulickým zvedákem.Dále zde návštěvníci spatřili průřez vozovým parkem, který DP Ostrava používá v současnosti.

Přehled vystavených tramvají ve vozovně Poruba
Evid. č.	Typ	Pozn.
1212	LTM 10.08
967	T3RP	EV Alstom Progress
1138	T6A5
810	K2G	EV TV8
8607	RSP-3 rotační pluh	EV TV8
8201	T3 cvičný vůz
799	T3SUCS	malá modernizace
975	T3RP	EV Alstom Progress

Pro dětské návštěvníky zde byla připravena atrakce, v podobě nafukovacího hradu na skákání.

Podobně, jako v ÚD Martinov, tak i zde bylo několik stánků s občerstvením.

Den druhý - neděle 13. května 2001

Tramvajová trať Vřesinská - Zátiší: 

Pro dopravní fanoušky (a nejenom pro ně) je největší radost, když se mohou svézt některým z historických vozidel.To se jim tentokrát beze zbytku vyplnilo.

Na překrásné tramvajové trati Vřesinská - Zátiší, s krásnými přírodními sceneriemi, se odehrávaly jízdy historických, současných i pracovních vozidel DP Ostrava. Zájem z řad dopravních nadšenců i prostých návštěvníků byl obrovský. Zejména historické tramvaje byly soustavně přeplněné, což činilo potíže pracovníkům dopravce, zajišťujících bezchybný chod.

Většina návštěvníků byla samozřejmě domácích, nechyběli však ani zájemci z jiných měst. Ze zahraničí se dostavili fandové ze Slovenska. Vzhledem k blízkosti pohraničí se zúčastnili také zájemci z Polska. 

Přehled vozidel pojíždějících úsek: Vřesinská - Zátiší
Evid. č.	Typ
21	e. m. v "Barborka"
24	e. m. v.  trolejová věž
25 + 69	e. m. v. ("Kroužkáč") + v. v. ("Bajvuz")
35 + 8822	e. m. v. ("Bibisák") + vozík
50 + 219	e. m. v. ("Brňák") + v. v. ("Brňák")
94 + 269	e. m. v. ("Komárek") + v. v. ("Komárek")
106	nákladní motorový vůz ("Stovka")
528	T1
681	T2
1210	LTM 10.08
8002 + 8602	e. m. v. - pluh + RSP 1
8101 + ss	lokotraktor ř. 700 + výsypné vozy
8201	T3 cvičný vůz
8204	T3 brus
8205	T2 posunovací
8208	T3 měřící
8606	pluh RSP 2
8607	pluh RSP 3

Náhradní dopravu v úseku Vřesinská - Zátiší zajistily autobusy DP. Na linku X-5 byla nasazena různá vozidla, konkrétně Karosa B 732, Škoda 21 Ab, Citybus, či novinka ve vozovém parku - dvanáctimetrový nízkopodlažní Solaris Urbino 12 ev. č. 7701.

Centrem oslav se stala tramvajová smyčka Zátiší, kde byly soustředěny veškeré atrakce.

V autobuse Škoda 21 Ab ev. č. 7502 probíhal prodej předmětů s dopravní tematikou. Ve stáncích opodál si mohli zájemci, tak jako předchozí den, zakoupit modely autobusů či trolejbusů. K mání byly také slepovací modely od firmy SDV. Rovněž zde byl zastoupen prodej dárkových, blíže nespecifikovaných předmětů.

Odvážlivci se mohli nechat vyzdvihnout do výšin trolejovou věží ev. č. 9293 na podvozku Liaz.

Všem přítomným pak vyhrávala živá a reprodukovaná hudba.

Stejně jako předchozí den, se opět na veřejnosti ukázal malý autobus CiBus ENA.

Pro děti byly připraveny soutěže a skákací gumový hrad.

Pro unavené odpadlíky byly připraveny stánky s občerstvením, kde se mohli osvěžit limonádou nebo pivem a nasytit klobásou či dalšími pochutinami.

Po oba dny byly v prodeji zvláštní jízdenky pro jednotlivou jízdu nebo celodenní jízdy historickými vozidly.

Oslavy se velmi vydařily, patří za to velký dík organizátorům, zejména Dopravnímu podniku Ostrava a Kroužku přátel městské dopravy v Ostravě. Ostravští se tak zařadili po boku Prahy a Brna k městům, které si velice považují historie MHD a pořádají tyto velkolepé akce. 

Prameny:

1. poznámky autora
2. Katalog historických vozidel DP Ostrava - DP Ostrava 2001

© M. Babický 2001

Most (vše): Podrobnosti o oslavách v Mostě. Dopravní podnik Most a Litvínov pořádá v rámci akce "100 let MHD na Mostecku" v sobotu 22. září 2001. DP přichystal velmi zajímavé akce. Za zmínku stojí jízdy historických i současných vozidel po síti, projížďky autobusy po Autodromu, prohlídka zazemí provozovatele a další doprovodné akce. Gesto DP - v sobotu 22.září 2001 budou jízdy od 8:00 h do 17:00 h všemi prostředky MHD zdarma!

Praha (tram): Dodán vůz ev. č. 8305. Byl dodán další vůz T3RP ev. č. 8305. Dodávka vozu ev. č. 8303 je ve skluzu vzhledem k technickým problémům, které nastaly při oživování vozu.

Praha (bus): Likvidované autobusy v Řepích. V ohradě řepské garáže jsou odstaveny následující autobusy: 5651, 5656, 5657 (vše B 732) a 6041, 6054 (B 741).

Praha (vše): Proběhl DOD DP Praha. V sobotu 15. září 2001 se uskutečnil již 5. ročník Dne otevřených dveří. V zličínském depu, řepské garáži a vokovické vozovně bylo k vidění mnoho zajímavého. Zájemci mohli shlédnout vozový park pražského DP, zázemí provozovatele a navštívit mnoho doprovodných akcí v areálech DP. Tak jako předchozí roky si mohli návštěvníci zcela zdarma prohlédnout Muzeum MHD.

Praha (bus): Srpnové oficiální změny v DP Praha. V srpnu 2001 se uskutečnily následující změny: Změna SPZ - Karosa B 732 ev. č. 5866 na AX 44-52. Výřad: Karosa B 732 ev. č. 5121, 5507, 5633, 5720, 5721, 5865, 5884.

Praha (bus): Omezení na nočních linkách. Na noční autobusové linky nesmí být nasazena Karosa B 741 ev. č. 6009, ani vůz 6018.

Pardubice (tbus): Výstavba nové trolejbusové trati odložena. Výstavba trolejbusové trati do sídliště Na drážce je odložena. Pro nedostatek finančních prostředků se realizace odkládá na příští rok, kdy bude instalováno vrchní vedení. Měnírna i kabely jsou již na svých místech.

Pardubice (tbus): Rekonstrukce trolejových armatur pokračují. Nyní je na řadě rekonstrukce křižovatky Na pergole v Polabinách.

Praha (vše): DOD 2001 za dveřmi. Další ročník Dne otevřených dveří je za opravdu dveřmi. V sobotu 15. září 2001 od 10:00 do 15:00 se otevřou brány 3 provozoven DP Praha, a to vozovny Vokovice, garáže Řepy a depa Zličín. Doprava mezi areály je zajištěna zvláštními autobusovými linkami. Do Muzea MHD v pražských Střešovicích je po tento den zajištěn vstup zdarma.