Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Trolejbusy z Palmovky mají zelenou
Praha (tbus): Trolejbusy z Palmovky mají zelenou. Stal se další přelomový krok v plnohodnotném návratu trolejbusů do Prahy. První pražská pravidelná trolejbusová linka Palmovka – Miškovice má zelenou, DP Praha na ni získal pravomocné stavební povolení. DP Praha pro provoz na této lince chystá v nejbližších týdnech vyhlášení veřejné zakázky na nákup 15 kloubových bateriových trolejbusů, které bude na tuto linku nasazovat. Stavební práce plánuje dopravce zahájit ještě v letošním roce, tedy 2021. První cestující by se novými trolejbusy na lince Palmovka – Prosek – Letňany – Čakovice – Miškovice mohli svézt na konci roku 2022. Trolejové vedení bude po zprovoznění pokrývat zhruba 50 % trasy a stávající autobusová linka č. 140 se změní na trolejbusovou linku č. 58. Mimo stávající trolejové vedení v Prosecké ulici , bude doplněno trolejové vedení mezi Palmovkou a Kundratkou, Kelerkou
a zastávkou Prosecká a mezi terminálem Letňany a obchodním centrem Čakovice. Zázemí pro bateriové trolejbusy DP vybuduje v garáži Klíčov, kde vznikne 18 nabíjecích stání. Trolejová síť na lince bude napájena ze třech měníren – stávající kontejnerové v Prosecké ulici, nově postavené v garážích Klíčov a z objektu bývalé trolejbusové měnírny v Příborské ulici v Letňanech, která po více než 55 letech bude opět sloužit svému původnímu účelu. K nabíjení trakčních baterií trolejbusů bude rovněž vypomáhat bateriová nabíjecí stanice, kterou DP Praha postaví v Čakovicích. Kladně lze hodnotit i projekt dopravce, který bude stavět sdružené sloupy, které budou sloužit jak pro trolejové vedení, tak pro umístění svítidel veřejného osvětlení.
Trolejbusy do Středočeského kraje
Praha (tbus): Trolejbusy do Středočeského kraje. Rada Středočeského kraje schválila počátkem prosince 2020 záměr elektrifikace autobusových linek 375 a 377 do Brandýsa nad Labem a Kostelce nad Labem. Parciální trolejbusy by se z Prahy do Brandýsa a Kostelce měly rozjet do roku 2025. Ovšem při "vražedném" tempu výstavby jakékoliv dopravní infrastruktury v ČR, je otázkou, zda k tomu i přes příznivé okolnosti někdy dojde.
Pražský trolejbus 24 Tr mimo provoz
Praha (tbus): Pražský trolejbus 24 Tr mimo provoz. Dosud jediný pražský trolejbus - Škoda 24Tr ev. č. 9508, odkoupený v květnu 2020 od PMDP a nazazovaný na linku 58 o sobotách ode dne 15.8.2020, je mimo provoz. Od 12.12. 2020 je z důvodu technické závady neprovozní, čímž je jediná trolejbusová linka jediného vozidla v Praze také mimo provoz.
Škoda 14 TrE do Bratislavy a do Strašic
Praha (tbus): Škoda 14 TrE do Bratislavy a do Strašic. Českoamerický trolejbus Škoda 14 TrE ev.č. 9803 z amerického Daytonu, který byl soukromou osobou dovezen v polovině června 2020 a od 24. 6. 2020 ve vozovně Střešovice oficiálně vystavován, se přestěhoval. Jeho dočasné působiště je Bratislava, kde bude sloužit jako předloha pro fotografování a následné vytvoření 3D modelu. Posléze bude přesunut do muzejní expozice ve Strašicích na Rokycansku.
Připravuje se nákup prvních 20 trolejbusů pro Prahu
Praha (tbus): Připravuje se nákup prvních 20 trolejbusů pro Prahu. Dopravní podnik Praha chystá nákup 20 velkokapacitních nízkopodlažních tříčlánkových bateriových trolejbusů, v těchto dnech vypisuje veřejnou zakázku na jejich dodavatele. DPP plánuje trolejbusy nasazovat primárně na linku č. 119, (Nádraží Veleslavín - Letiště) jejíž elektrifikaci v současnosti připravuje. Vítěz tendru by měl být znám na konci března roku 2021. První vůz k homologaci by mohl být do Prahy dodán již na podzim 2022, zbylá vozidla pak nejpozději do dvou let od podpisu kupní smlouvy s DPP. Předpokládaná celková hodnota zakázky činí 628 milionů Kč bez DPH.
Výluka na trolejbusové lince 58
Praha (tbus): Výluka na trolejbusové lince 58. Od 21. 9. 2020 je cca po dobu 2 měsíců v platnosti výluka v Prosecké ulici, kde se nachází dosud jediná trolejbusová trať v Praze.
Pražský trolejbus ev. č. 9508 míří do provozu
Praha (tbsu): Pražský trolejbus ev. č. 9508 míří do provozu. Vykonáním technicko-bezpečností zkoušky v pondělí 27. 7. 2020 může do provozu s cestujícími v Praze explzeňský trolejbus Škoda 24 Tr ev.č. 9508
Starý – nový trolejbus v Praze
Praha (tbus): Starý – nový trolejbus v Praze. DP Praha odkoupil od Plzeňských městských dopravních podniků vyřazený trolejbus Škoda 24 Tr z roku 2005. V PMDP měl evidenční číslo 500 a zelenobílý nátěr, v Praze obdrží ev.č. 9508 a barvu změní na červenobílou. Trolejbus byl do Ústředních dílen DP Praha dovezen na silnčním návěsu dne 21. 5. 2020. V dílnách projde celkou vou opravou a počítá se, že bude zařazen zejména jako služební a cvičný, přičemž není vyloučeno, že by se občas mohl objevit na trolejbusové lince 58 s cestujícími. DP Praha pořídil vůz zejména kvůli nutnosti udržovat provozní personál v činnosti , než bude mít dopravce k dispozici vlastní nové článkové trolejbusy. Zajímavým anachronismem je mimo stáří vozu i fakt, že nezávislý pohon trolejbusu je řešen neekologickým naftovým agregátem.
Dočasně konec trolejbusů v Praze
Praha (tbus): Dočasně konec trolejbusů v Praze. Ve čtvrtek 19. 3. 2020 se naposledy na trolejbusou linku č. 58 podíval zapůjčený vůz Ekova Electron 12T ev.č. 9507. Jak již bylo avizováno, dalším městem, kam se podívá, bude Plzeň. Bohužel, okolnosti ohledně viru Covid-19 mají vliv i na transport do západočeské metropole. Praha je tak momentálně bez provozu jediné trolejbusové linky č. 58. Ale není vyloučeno, že by se v Praze mohl v budoucnosti opět objevit.
Ekova Electron 12T do Plzně
Praha (tbus): Ekova Electron 12T do Plzně. Zkušební provoz zapůjčeného trolejbusu Ekova Electron 12T ev.č. 9507 v Praze se chýlí k závěru. Vzhledem k tomu, že o zkušební provoz projevilo mj. zájem město Plzeň, postěhuje se ostravský trolejbus právě tam. Od 9. 3. 2020 by se měl objevit v západočeské metropoli, a sice v pracovní dny na lince 19 (Ústřední hřbitov - Křimice).
Jediný pražský trolejbus se rozbil
Praha (tbus): Jediný pražský trolejbus se rozbil. Na přelomu let 2019/2020 měl technické problémy jediný pražský provozní trolejbus na lince 58. Ekova Elektron 12T ev.č. 9507 nebyl v provozu ve dnech 30. a 31. 12. 2019 a následně pak ve dnech 3. 1. - 8. 1. 2020 z důvodu technické závady čidla kompresoru. Po opravě je od 8. 1. 2020 12:38 hod. opět v běžném provozu na lince 58.
Konec provozu trolejbusu Škoda 30Tr u DP Praha
Praha (tbsu): Konec provozu trolejbusu Škoda 30Tr u DP Praha. V sobotu 30. 11. 2019 byl po osmnácti měsících ukončen zkušební provoz bílého trolejbusu Škoda 30Tr ev.č. 9506 u DP Praha. Zkoušky trolejbusu Ekova Electron 12T budou pokračovat až do 5. března 2020.
Prodloužení linky 58 v Praze
Praha (tbus): Prodloužení linky 58 v Praze. U příležitosti konání veletrhu Czechbus od 26. do 28. listopadu 2019 učinil DP Praha jednu velmi zajímavou věc, a sice prodloužil trolejbusovou linku č. 58 až k branám veletržního areálu v Letňanech. Zájemci se tak mohli svézt oběma testovanými trolejbusy (Škoda 30Tr ev.č. 9506 a Ekova Electron ev.č. 9507) na lince v prodloužené trase Palmovka – Letňany – Výstaviště Letňany.
Škoda 32Tr do Pardubic
Pardubice (tbus): Škoda 32Tr do Pardubic.
DP Pardubice během listopadu 2019 zařadil do vozového parku nově dodané trolejbusy Škoda 32Tr (karoserie SOR NS12). Pět trolejbusů dostalo ev.č. 425 – 429 a nahradí některé z vysloužilých vozů 14Tr a 21Tr.
Další zkušební trolejbus v Praze - Ekova Electron
Praha (tbus): Další zkušební trolejbus v Praze - Ekova. DP Praha zařadil do dočasného vozového parku trolejbusů další exemplář - zapůjčený prototyp bateriového trolejbusu Ekova Electron 12T. Vůz, který je v Praze, dostal evidenční číslo 9507, které navazuje na historické trolejbusy i předchozí novodobé testovací trolejbusy. Trolejbus byl představen novinářů v úterý 24.9.2019, s tím, že běžný provoz s cestujícími má být zahájen 25.9.2019 cca na dobu 1 měsíce (pokud nebude domluvena lhůta delší).
Dočasná trolejbusová trať v Brně
Brno (tbus): Dočasná trolejbusová trať v Brně. V následujících měsících se Brně bude stavět téměř 2,5 kilometru dlouhá trolejbusová trať v Bělohorské a Jedovnické ulici. Bude fungovat jako dočasná manipulační trať po dobu výstavby části velkého městského okruhu v úsecích Tomkovo náměstí a Rokytova. Výstavba trati je nutná z důvodu zajištění dopravní obsluhy z trolejbusové vozovny Husovice po dobu výstavby VMO Součástí stavby bude také trvalá trakční měnírna u tramvajové zastávky Podstránská, který bude sloužit k napájení sítě pro tramvajovou i trolejbusovou dopravu.
Zahájení zkoušek trolejbusu Škoda 27 Tr v Praze
Praha (tbus): Zahájení zkoušek trolejbusu Škoda 27 Tr v Praze. Pondělí 25. 3. 2019 bylo ve znamení prvotního seznámení obsluhy s novým kloubovým trolejbusem a několika zkušebními neveřejnými jízdami. V úterý 26. 3. 2019 v 8:00 hod. se na Palmovce uskutečnilo oficiální představení zkušebního trolejbusu zástupcům médií, kteří byli vyvezeni po trase linky č. 58, kde se trolejbus bude pohybovat. Od středy 27. 3. 2019 8:38 hod. je pak kloubový trolejbus Škoda 27Tr ev.č. 9000 nasazován na pořadí 2., celodenní směny linky 58. Nabíjení trolejbusu 27Tr ev.č. 9000 musí na Palmovce probíhat v synchronizaci s nabíjení trolejbusu Škoda 30Tr ev.č. 9506 i elektrobusu SOR NS 12 ev.č. 4002.
Historický okamžik pro pražské trolejbusy
Praha (tbus): Historický okamžik pro pražské trolejbusy. Den 25. 3. 2019 se zapsal velmi významně do historie pražských trolejbusů. Historicky první kloubový trolejbus se projel vlastní silou pod trolejovým drátem. Stal se jím zapůjčený plzeňský trolejbus Škoda 27Tr ev.č. 583 (v Praze obdržel evidenční číslo 9000), který uskutečnil několik zkušebních jízd na trolejbusové tarti v Prosecké ulici. Na trati se tak potkával s trolejbusem Škoda 30Tr, který je nasazován na linku č. 58. Pro zdárne natrolejování kloubového vozidla byla instalována další natrolejovací stříška v zastávce Kundratka.
Zkušební trolejbus Škoda 27 Tr v Praze
Praha (tbus): Zkušební trolejbus Škoda 27 Tr v Praze. V pondělí 25. 3. 2019 bude ze společnosti Škoda Electric v Plzni dovezen další zkušební trolejbus. Tentokrát jde o zbrusu nový článkový vůz Škoda 27 Tr ev.č. 583 s karoserií Solaris Urbino IV. generace, který bude zapůjčen od Plzeňských městských dopravních podniků cca na 3 týdny. Vůj je vybaven pomocnými akumulátory a celovozovou klimatizací. Vůz bude již od pondělního odpoledne zkoušen na trolejbusové trati v Prosecké ulici.
Moderní trolejbusy Škoda 27 Tr v Plzni
Plzeň (tbus): Moderní trolejbusy Škoda 27 Tr v Plzni. Plzeňské městské dopravní podniky, a.s., (PMDP) pořídily sedm nových kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr s karoserií Solaris IV. generace za více než 116 mil. Kč. Cestující veřejnosti začnou osmnáctimetrové bateriové klimatizované trolejbusy sloužit od pondělí 25. března 2019 na dvou nejfrekventovanějších trolejbusových linkách 15 a 16. Trolejbusy získají evidenční čísla 583 - 589, čímž navážou na číselnou řadu, která patří trolejbusům Škoda 26Tr dodaným v roce 2018. Jeden z plzeňským trolejbusů bude od 25. 3. 2019 zapůjčen na zkoušky do Prahy.
Další nové vozy Škoda 27Tr v ČB
České Budějovice (tbus): Další nové vozy Škoda 27Tr v ČB. Od září do listopadu 2018 zařadil DP Č. Budějovice do provozu 11 nových trolejbusů Škoda 27Tr. Vozy s karoserií Urbino IV. generace obdržely ev.č. 401 – 411. Všechny vozy mají celovozovou klimatizaci a pomocný bateriový pohon.
Konec trolejbusů 14 Tr v Opavě
Opava (tbus): Konec trolejbusů 14 Tr v Opavě. V sobotu 10. 11. 2018 se v Opavě uskutečnila velká rozlučka s dožívajícími vozy Škoda 14Tr a předání symbolického žezla vozům Škoda 32Tr. Zájemci se na několika zvláštních linkách mohli svézt s vozy 14Tr, jedním vozem 21Tr, historickým 9Tr nebo narychlo dovezeným kloubovým trolejbusem Škoda 15Tr z Chomutova (15 Tr v Opavě nikdy nejezdily). V provozu bylo též několik historických autobusů - Škoda 706 RTO, Karosa ŠL11, Karosa B732. Na želenici se objevil historický vůz M131. U příležitosti akce se konal i Den otevřených dveří MDPO, vystavena byla mj. i opavská tramvaj. Celá akce byla protkána spoustou doprovodných aktivit, a organizátory je nutno pochválit za velmi povedenou akci.
První rok novodobých trolejbusů v Praze
Praha (tbus): První rok novodobých trolejbusů v Praze. V neděli 14. října 2018 se v Prosecké ulici v Praze 9 uskutečnila malá slavnost u příležitosti 1. výročí od znovuzahájení trolejbusové dopravy v Praze. Na část linky 58 (tedy přesněji ty části, které obsahují troleje), byl nasazen muzejní trolejbus Škoda 8Tr ev.č. 494 z Muzea MHD v Praze. Mimo zkušební jízdy, která se uskutečnila po 9. hodině, se zájemci mohli svézt během celkem 5 jízd (dvě dopolední, tři odpolední), za přiměřenou cenu 35,- Kč.
První nehoda na trolejbusové lince 58
Praha (tbus): První nehoda na trolejbusové lince 58. V pondělí 13. 8. 2018 ráno musel být stažen z tratě jediný zkušební trolejbus - Škoda 30 Tr ev.č. 9506. Vůz byl zasažen letícím předmětem při sekání trávy, který poškodil skleněnou výplň. Od pozdních dopoledních hodin dne 16. 8. 2018 je vůz po opravě opět v provozu.
Na scénu vjíždí trolejbus Škoda 35Tr
Zlín – Otrokovice (tbus): Na scénu vjíždí trolejbus Škoda 35Tr. Město Zlín v dohledné době pořídí nový typ kloubového trolejbusu ze Škody Electric pod názvem Škoda 35 Tr. Jde o první sériově vyrobený trolejbus s karoserií UrbanWay od firmy Iveco. Vybaven bude akumulátory, aby mohl být provozován v parciálním režimu, klimatizací prostoru pro cestující, náklápění skříně v zastávkách a dalšími novodobými vymoženostmi.
Trolejbusy v Praze od 1.7.2018 oficiálně
Praha (tbus): Trolejbusy v Praze od 1.7.2018 oficiálně. DP Praha spustí od 1.7.2018 regulérní provoz trolejbusové linky č. 58 v trase Palmovka – Letňany. Oproti občasnému zkušebnímu provozu s cestujícími bude tato regulérní linky v provozu celotýdně, celodenně v rozsahu 9 – 19 hod. Vzhledem k tomu, že má DP Praha k dispozici pouze jeden trolejbus (elektrobus s dynamickým dobíjením) ev.č. 9506, a to ještě zapůjčený, v případě údržby či závady na voze se trolejbusem jezdit nebude.
Další zkušební trolejbus v Praze
Praha (tbus): Další zkušební trolejbus v Praze.
Zapůjčený parciální trolejbus Škoda SOR 30Tr ev.č. 9506, který dorazil do Prahy 17.4.2018, prodělal 3.5.2018 první zkušební jízdu po trolejbusové trati v Prosecké ulici. Na dobíjecím místě na Palmovce pak došlo k doplnění energie. V neděli 6.5.2018 od 8:40 hod. pak byl prvně nasazen do zkušebního provozu s cestujícími na lince 58. První pocity provozu s novým trolejbusem jsou o mnoho lepší, než s dosavadním zapůjčeným SOR TNB12 ev.č. 9505. Nabíjení akumulátorových baterií probíhá o mnoho rychleji. Cestující pak zcela jistě pozná významný rozdíl v jízdě na vrcholu stoupání Prosecké ulice, kdy dosavadní SOR TNB12 se pohyboval „šnečím“ tempem klesajícím až k „závratným“ 20 km/h, zatímco nový Škoda SOR 30Tr je s rychlostí cca na dvojnásobku.
Plány rozvoje pardubických trolejbusů
Pardubice (tbus): Plány rozvoje pardubických trolejbusů. Zatímco 4.3.2018 byl spuštěn provoz na nově vybudovaných trolejbusových tratích do Ohrazenic a na Zámeček, Dopravní podnik Pardubice nespí. Již několik let je rozpracovaná realizace trolejbusové spojky mezi vozovnou Dukla a železničním nádražím, které je mj. závislá na postupu stavby obchvatu I/36 na severu města, dále
tzv. MÚK Palackého mezi Labem a železničním koridorem. Součástí je např. i přestavba kruhového objezdu u OD Lidl. Pro DP Pardubice se jedná o spojku přímo strategickou, protože v případě uzávěry ulic Jana Palacha nebo 17. listopadu se trolejbusy na širou trať již tak jednoduše nedostanou. V současnosti se projektuje krátký úsek trolejového vedení v ulici Studentské k Univerzitě, nová měnírna v centru města a posílení kabelové trasy k Bohdanči. Ve vzdálenější budoucnosti by se mohly troleje dostat až ke Zdravotnické škole (tam na podzim vyjedou parciální trolejbusy) - jde o odbočku z novostavby TT na Zámeček, a dále o blokovém obratišti u krematoria (pro případnou trolejbusovou linku číslo 10).
Trolejbusy Škoda 26Tr v Brně
Brno (tbus): Trolejbusy Škoda 26Tr v Brně. Na přelomu března a dubna 2018 obdržel DP Brno 3 nové trolrjbusy Škoda 26 Tr ev.č. 3301 - 3303.
Zahájen rozsáhlý projekt elektrifikace linky 140
Praha (tbus): Zahájen rozsáhlý projekt elektrifikace linky 140. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v rozvoji ekologické elektrobusové dopravy. DPP schválil na základě příznivého vyhodnocení vícenež půlrok zkušebního provozu záměr na plnou elektrifikaci autobusové linky č. 140 na trase Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice. Elektrobusy s dynamickým dobíjením by na celé lince č. 140 měly vyjet do roku 2021. Jinými slovy o doplnění trakční infrastruktury, tj. posílení mobilní měnírny u Kundratky, vybudování měnírny v garážích Klíčov a reaktivace původní trolejbusové měnírny v Letňanech, přičemž se počítá se zvýšením napájecího napětí z dosavadních 600 V na 750 V. Budou nataženy troleje v úsecích Letňany – Čakovice, prodlouženo trolejové vedení v horní pasáži Prosecké ulice, vybudovány manipulační troleje v areálu klíčovské garáže (včetně nabíjecích míst) a zřízen jednosměrný okruh Kundratka – Čuprova – Palmovka - Zenklova – Kundratka. Pro provoz linky 140 bude dodáno 15 kloubových parciálních trolejbusů.
Další zkušební trolejbus v Praze
Praha (tbus): Další zkušební trolejbus v Praze. V úterý 17.4.2018 by měl být dodán pražskému Dopravnímu podniku trolejbus Škoda 30Tr s karoserií SOR pro realizaci dalších dlouhodobých zkoušek na lince 58. Parciální trolejbus obdrží evidenční číslo, které naváže na dosavadní řadu, tedy 9506. Výhledově by měl být v Praze testován i trolejbus ze společnosti Ekova electric.
Definitivní konec trolejbusů 14Tr v Plzni
Plzeň (tbus): Definitivní konec trolejbusů 14Tr v Plzni. V pondělí 9.4.2018 se mohli všichni zájemci naposledy svézt posledním provozním trolejbusem Škoda 14Tr ev.č. 457 v plzeňské trolejbusové síti. Trolejbus z roku 1997 (reko 2006) , se spolu se svým historickým „bráchou“ ev.č. 429 v podvečer 9.4.2018 naposledy projel po trolejbusové síti s početným zástupem fanoušků dopravy. PMDP mají velkou pochvalu od fanoušků MHD!
Velikonoční trolejbus v Pardubicích
Pardubice (tbus): Velikonoční trolejbus v Pardubicích. V pondělí 2.4.2018 se v Pardubicích pohyboval historický trolejbus Škoda 9Tr ev.č. 353, slavnostně vyzdobený jako Velikonoční. Uvnitř byli mj. i tři zajíci, kteří dávali sladkou nadílku malým koledníkům.
Nové tratě v Pardubicích
Pardubice (tbus): Nové tratě v Pardubicích. V neděli 4. 3. 2018 zahájil Dopravní podnik města Pardubic trolejbusovou dopravu na dvou nových trolejbusových tratích – Zámeček a Ohrazenice. V rámci slavnostního zahájení byly na sobotu 3. března 2018 připraveny pro příznivce trolejbusové dopravy speciální jízdy na zvláštní lince, spojující nové tratě na severu a východě města.
Nasazeny byly dva historické trolejbusy Škoda 14Tr ev.č. 311 a 376 a dva nízkopodlažní moderní vozy Škoda 30Tr SOR.
Trolejbusy jezdily na trase Ohrazenice, točna – Polabiny, Kpt. Bartoše – Hlavní nádraží – Třída Míru – U Kostelíčka – Pardubičky – Zámeček a zpět. Na Zámeček budě nově přetrasovánx trolejbusové linky č. 2, 27. Do Ohrazenic se pak podíva trolejbusová linka 13.
Důstojná rozlučka s vozy Škoda 14 Tr
Plzeň (tbus): Důstojná rozlučka s vozy Škoda 14Tr. V pondělí 9.4.2018 se uskuteční rozloučení s provozem trolejbusů Škoda 14Tr v Plzni. Na lince se objeví poslední provozní zástupce svého druhu, a sice Škoda 14TrM ev.č. 457, který byl až dosud běžne ke spatření v činné službe. Aby se poslednímu trolejbusu "nestýskalo", objeví se v provozu i historický vůz Škoda 14Tr ev.č. 429. Pro zajímavost lze uvést, že trolejbusy tohoto typu v Plzni jezdily předlouhých 38 let. Po vyřazení posledního vozu 14Tr se stane vozový park plzeňských trolejbusů 100% nízkopodlažní. Akce se koná symbolicky v den 77. výročí zahájení trolejbusové dopravy v Plzni.
Konec vozů 14Tr a 15Tr v Ostravě
Ostrava (tbus): Konec vozů 14Tr a 15Tr v Ostravě. V sobotu 3.3.2018 se mohli cestující napoesledy svézt běžnou linkou v ostravských ulicích vozem Škoda 14Tr a Škoda 15Tr.
DPP získal ocenění za elektrobus/trolejbus
Praha (tbus): DPP získal ocenění za elektrobus/trolejbus. Dopravní podnik Praha získal ocenění Czech Technology Platform Smart Grid Award 2017 za projekt dynamicky nabíjené elektrobusu/trolejbusu. Testovací fáze projektu byla odstartována 15. října 2017 v pražské Prosecké ulici.
Nové trolejbusy v Ostravě
Ostrava (tbus): Nové trolejbusy v Ostravě. V rozmezí 12/2017 - 2/2018 obdržel DP Ostrava trolejbusy Škoda 26Tr z nové dodávky. Řada zatím obsahuje ev.č. 3731 - 3740. Během následujících týdnů mají být dodány i dva kloubové vozy Škoda 27Tr ev.č. 3811, 3812.
Konec vozů Škoda 14Tr v Ostravě
Ostrava (tbus): Konec vozů Škoda 14Tr v Ostravě. Po dodávce vozů Škoda 26Tr na přelomu let 2017/2018 byly koncem ledna 2018 odstaveny k vyřazení vozy 14Tr ev.č. 3257, 3259, 3260. Vůz ev.č. 3261 byl jako poslední zástupce svého typu v osobní dopravě naposledy v provozu na konci ledna 2018. Vůz je v současnosti provozován jako autoškola nebo technologické vozidlo. V případě nutnosti může vyjet i na linku s cestujícími.
Blíží se konec vozů 15Tr v Ostravě
Ostrava (tbus): Blíží se konec vozů 15Tr v Ostravě. DP Ostrava má ve vozovém parku poslední dva vozy Škoda 15Tr, konkrétně evidenčních čísel 3510 a 3511. To je však již jejich labutí píseň, poněvadž po nadcházející dodávce dvou vozů Škoda 27Tr budou oba "veteráni" vyřazeni.
Škoda 35Tr je na světě
Plzeň (tbus): Škoda 35Tr je na světě. Společnost Škoda Electric vyrobila nový typ trolejbusu s označením Škoda 35 Tr, který používá karoserii firmy Iveco. Kloubový vůz s délkou 18 m obsahuje trakční baterie s podporou průběžného nabíjení z troleje.
Pardubice pořídí 15 vozů 30Tr
Pardubice (tbus): Pardubice pořídí 15 vozů 30Tr. Jako náhrada již dožívajících vozů (zejména typu 14Tr), ale i pro rozšíření provozu na nově vybudovaných tratích, bude DP Pardubice dodáno ve 2. čtvrtletí 2018 dodáno 15 trolejbusů Škoda 30Tr SOR.
Nová trolejbusová trať v Pardubicích
Pardubice (tbus): Nová trolejbusová trať v Pardubicích. Zatímco vybudování spojnice trolejbusových tratí mezi nádražím a vozovnou po silnice I/37 se poněkud vleče, na východě města je situace poněkud jiná.
Ve čtvrtek 11.2.2018 byl úředně zahájen zkušební provoz s cestujícími na nové trolejbusové trati z dosavadního obratiště Pardubičky na nové obratiště Zámeček. Zkušební provoz na cca 900 m dlouhé trati bude ukončen v září 2018.
Nová trolejbusová trať v Jihlavě
Jihlava (tbus): Nová trolejbusová trať v Jihlavě. Cestující se po dlouhých letech stavebně předpřipravené tratě konečně dočkali. Ve čtvrtek 30.11.2017 došlo k slavnostnímu zahájení provozu na nové trolejbusové trati ve Vrchlického ulici. V této souvislosti je od 1.12.2017 kompletně změněno linkové vedení trolejbusových linek v Jihlavě.
Exkurze do měnírny Přívrat
Brno (tbus): Exkurze do měnírny Přívrat. V úterý 14. 11. 2017 se uskutečnila exkurze pro veřejnost, a sice návštěva trolejbusové měnírny Přívrat v městské části 'Žabovřesky.
Pražský trolejbus vyjel na lince 58
Praha (tbus): Pražský trolejbus vyjel na lince 58. DP Praha zahájil zkušební provoz trolejbusu s cestujícími na lince 58 v trase Palmovka - Letňany. Cestující se tak mohou zdarma svézt 27. a 28.10. 2017. Během každého dne jsou vypraveny 4 páry spojů. Provoz zajišťuje Acumario, neboli trolejbus s dynamickým nabíjením s označením SOR TNB 12. První dny po příjezdu z Brna měl vůz brněnské evidenční číslo 3703. V Praze dostal symbolické číslo 9505. Pro neznalé, jde o následné číslo násilím přerušené evidenční řady trolejbusů, které v Praze jezdily v letech 1936 - 1972. Co se týče zkušebního provozu v pátek 27.10.2017, zájem obecenstva byl přiměřený, skalní fanoušky neodradilo ani vesměs špatné počasí. Subjektivně lze konstatovat, že na rovině trolejbus jízdu na baterie tak nějak zvládá, ovšem finální kopcovitá pasáž Prosecké ulice je pro trolejbus docela trápením, zde evidentně pohon z trolejí citelně chybí. Ovšem, když je trolejbus pod dráty, je jak ryba ve vodě, rychlost je velmi dobrá. Pokud bychom však porovnali SOR Acumario s muzejním trolejbusem Tatra T400, který se zde mihnul v rámci slavnostního zahájení provozu trati, má Tatra v jízdních vlastnostech i pohodlí cestujícího jednoznačně navrch oproti nicotnému kostitřasu značky SOR.
Návrat trolejbusů do Prahy
Praha (tbus): Návrat trolejbusů do Prahy. Neuvěřitelné se stává skutkem, trolejbusy se vrací do Prahy po předlouhých 45 letech! V neděli 15.10.2017 dopoledne se symbolicky uskuteční znovuzahájení trolejbusové dopravy v Praze, a sice v Prosecké ulici v Praze 8. Přítomen bude výrobcem zapůjčený SOR TNB 12 (trolejbus s dynamickým dobíjením akumulátorové baterie), čistokrevný elektrobus SOR NS12 a muzejní trolejbus Tatra T400, která symbolicky předá štafetu násilně přerušené trolejbusové éry svému následovníku TNB 12.
SOR TNB 12 ev.č. 3703 v Brně
Brno (tbus): SOR TNB 12 ev.č. 3703 v Brně. Od 19. 5 2017 je ve zkušebním provozu s cestujícími první brněnský parciální trolejbus s označením SOR TNB 12 ev. č. 3703.
Trolejbusu SOR TNB 12 ev. č. 3703 dostal přezdívku Acumario. Vůz je nasazován na linky č. 30, 36, 37.
V Plzni se vyrábí trolejbusy pro Žilinu
Plzeň (tbus): V Plzni se vyrábí trolejbusy pro Žilinu. Kontrakt pro DP Žilina je složen ze dvou částí. V rámci první části Škoda Electric vyrobí dvanáct kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr a tři vozy typu Škoda 26 Tr za zhruba 225 milionů korun. Druhou částí kontraktu je opce na dalších dvanáct vozidel, z toho šest kloubových a šest dvanáctimetrových.
V Brně stále jezdí velké množství vozů 14Tr
Brno (tbus): V Brně stále jezdí velké množství vozů 14Tr. V závěru března 2017 měl dopravce DP Brno (i přes průběžné vyřazování) stále ve stavu vozového parku 28 trolejbusů Škoda 14Tr. Konkrétně jde o vozy ev.č. 3216, 3218, 3231, 3240, 3244, 3249, 3250, 3254, 3256, 3259, 3260, 3267, 3269, 3270, 3271, 3273, 3274, 3275, 3276, 3278, 3279, 3280, 3281, 3282, 3283, 3284, 3285, 3286. DP Brno je tak v současnosti provozovatelem s nejvyšším počtem provozních trolejbusů 14Tr, první tři jmenovaní byly vyrobeny ještě na sklonku socialismu. Vozy jsou deponovány ve vozovnách Husovice a Slatina.
Nové trolejbusy pro Ostravu
Ostrava (tbus): Nové trolejbusy pro Ostravu. V roce 2017 pořídí DP Ostrava celkem 12 nových trolejbusů z plzeňské škodovky. Předmětem dodávky bude deset standardních vozů Škoda 26Tr a dva článkové typu Škoda 27Tr . Vozy 26Tr budou vybaveny mj. trakčními bateriemi, vozy 27Tr budou vybaveny tzv. superkapacitory pro snažší rozjíždění a úsporu elektrické energie.
Zajímavý test nového trolejbusu 26Tr
Plzeň (tbus): Zajímavý test nového trolejbusu 26Tr. Ve středu 8.3.2017 došlo k otestování nového trolejbusu Škoda 26 Tr Solaris ev.č. 565 s pomocným pohonem na trakční baterie. Jako zátěž na cestě z Božkova do Letkova posloužili studenti Střední průmyslové školy dopravní v Plzni.
Ústecká Škoda 21Tr ev. č. 408 v provozu
Ústí nad Labem (tbus): Ústecká Škoda 21Tr ev. č. 408 v provozu. Dopravní podnik Ústí nad Labem zařadil do provozu rekonstruovaný trolejbus ev.č. 408 ex. 52 Hradec Králové. 13. 2. 2017 byl trolejbus poprvé nasazen na linku s cestujícími, a sice na číslo 58 Skalka – Klíše Lázně.
V Plzni zařadili další vozy 26Tr
Plzeň (tbus): V Plzni zařadili další vozy 26Tr. Od 11. 2. 2017 byly do provozu plzeňské MHD zařazeny další vozy Škoda 26Tr. 7 vozů s karoserií Solaris dostalo ev.č. 565 - 571. Následně mají být vyřazeny vozy Škoda 14Tr ev.č. 435, 444 a 446 z let 1989 až 1990 (vůz ev.č. 457 má zatím zůstat provozní). Dále se vyřazování bude týkat nízkopodlažních vozů Škoda 21Tr ev.č. 481, 483, 491 a 495 z let 2001 až 2003.
Další dodávka vozů 26Tr pro Plzeň
Plzeň (tbus): Další dodávka vozů 26Tr pro Plzeň. Plzeňské městské podniky obdržely v průběhu ledna 2017 dalších 7 vozů z dlouhodobého kontraktu, a sice ev.č. 565 - 571. Vozy Škoda 26Tr jsou moderní nízkopodlažní vozidla s karoserií Solaris, a v tomto případě byly vybaveny všechny vozy trakční baterií, která pomůže zvětšit akční radius trolejbusů zejména v okrajových částech Plzně, kde není trolejové vedení (Letkov, Černice), kde nahradí stávající trolejbusy s naftovým agregátem. Do konce roku 2017 bude dodáno dalších 9 vozů typové řady 26Tr, takže lze předpokládat brzké vyřazování již letitých vozů Škoda 21Tr.
Konec plzeňských 14Tr se kvapem blíží
Plzeň (tbus): Konec plzeňských 14Tr se kvapem blíží. Po dodávce sedmi nových trolejbusů Škoda 26Tr v lednu 2017, se velmi rychle blíží konec provozu posledních mohykánů Škoda 14Tr. Ve stavu má dopravce pouhé čtyři vozy evidenčních čísel 435, 444, 446, 457, které dojezdí v následujících týdnech po nasazení trolejbusů Škoda 26Tr ev.č. 565 - 571.
Nové trolejbusy pro Ostravu
Ostrava (tbus): Nové trolejbusy pro Ostravu. Dopravní podnik Ostrava (DPO) se chystá obnovit svůj tramvajový vozový park.Vyhlášené výběrové řízení zní na 2 ks standardních nízkopodlažních a 10 ks článkovýcj nízkopodlažních trolejbusů vybavených trakčními akumulátory. Plnění je předpokládáno nejpozději v lednu 2018.
80 let pražských trolejbusů
Praha (tbus): 80 let pražských trolejbusů. V závěru srpna 2016 se, v rámci připomenutí jubilea 80 let od zahájení provozu trolejbusů v Praze, uskutečnila trilogie dopravních vycházek po Dejvicích, kde trolejbusy řadu let jezdily, a nyní je zde již několik let trolejbusový památník. Při této příležitosti byla nainstalována také fotografická výstavka ve stanici metra Florenc.
Kuriozní nehoda trolejbusu ve Zlíně
Zlín - Otrokovice (tbus): Kuriozní nehoda trolejbusu ve Zlíně. V závěru letních prázdnin, a sice 30.8.2016, došlo v Otrokovicích k nárazu kloubového trolejbusu Škoda 27Tr ev.č. 458 do trakčního sloupu. Po nárazu přední část vozu "vyšplhala" na sloup a zůstala na sloupu cca v úhlu 45 stupňů. Následkem nárazu došlo k několika lehkým i těžkým zraněním. Vzhledem k tomu, že se událost stala na frekventované silnice, navíc byla zasažena i souběžná železniční trať, byl provoz v celé oblasti doslova paralyzován.
Trolejbus v Českých Velenicích realitou
České Velenice (tbus): Trolejbus v Českých Velenicích realitou. Ve čtvrtek 21.7.2016 byla slavnostně pokřtěna replika trolejbusu TMG 1907 za účasti starosty města České Velenice, starostky města Gmünd a duchovního otce myšlenky stavby trolejbusu - Mgr. Jiřího Kováře. Výroba trolejbusu, tedy správně řečeno elektrobusu s vizáží historického trolejbusu, trvala po celý rok 2015 až do současnosti v dílně pana Augustina Krystyníka v Novém Hrozenkově na československém pomezí.
75 let trolejbusů v Plzni
Plzeň (tbus): 75 let trolejbusů v Plzni. V sobotu 18. června od 10 do 18 hodin proběhne v DEPO2015 v Presslově ulici oslava výročí 75 let provozu a 80 let výroby trolejbusů v Plzni. Na třech zvláštních linkách budou nasazeny historické trolejbusy Škoda 6 Tr, 8 Tr, T 11, 15 Tr a Tatrou T 400. Podle dostupných informací by se jako statickýé exponáty měly zúčastnit i trolejbusy Škoda 3Tr a 9Tr.
Konec plzeňských 14Tr se blíží
Plzeň (tbus): Konec plzeňských 14Tr se blíží. Dopravce PMDP má v evidenčním stavu ke konci května 2016 celkem 9 vozů, z toho 6 provozuschopných vozů 14 Tr (ev.č. 435, 437, 443, 444, 446, 457) a 3 vozy odstavené (450, 459, 460). Provoz legendárních trolejbusů Škoda 14Tr má být v Plzni předběžně ukončen v rozmezí březen/duben 2017.
Nové plzeňské 26Tr brázdí ulice
Plzeň (tbus): Nové plzeňské 26Tr brázdí ulice. V pátek 27.5.2016 byly v plzeňských ulicích spatřeny dva nové zkušební trolejbusy Škoda 26Tr. Vozy s továrním označením "Plzeň 01" a "Plzeň 02" najížděly zkušební kilometry bez cestujících po celé trolejbusové síti.
Chomutov plánuje nákup trolejbusů
Chomutov - Jirkov (tbus): Chomutov plánuje nákup trolejbusů. Dopravní podnik Chomutov - Jirkov plánuje po kladném vyjádření města Chomutova v otázce trolejbusové dopravy k masivnější obnově vozového parku. V roce 2017 je předběžně předpokládán nákup 8 - 9 článkových vozidel, s tím, že konečný počet může být i vyšší v závislosti na dostupných finančních prostředcích. Konečně dobré zprávy pro chomutovské trolejbusy.
Trolejbusy v Chomutově zachráněny, Jirkov s otazníkem
Chomutov - Jirkov (tbus): Trolejbusy v Chomutově zachráněny, Jirkov s otazníkem. Zastupitelé města Chomutov se nakonec dohodli a schválili zachování trolejbusové dopravy ve městě nejméně do roku 2028. Oproti tomu město Jirkov, kam některé z trolejbusových linek také zajíždí, na zasedání ve středu 6.4.2016 rozhodl naprosto opačně, od 1.1.2017 nechce objednávat trolejbusovou dopravu. Je škoda, že zodpovědní činitelé města Jirkov se k ekologické trolejbusové dopravě chovají tak nezodpovědně.
Čtvrtstoletí budějovických trolejbusů
České Budějovice (tbus): Čtvrtstoletí budějovických trolejbusů. Dopravní podnik oslavuje půlkulaté jubileum od spuštění již třetího trolejbusového provozu v Českých Budějovicích (první provoz fungoval mezi roky 1909 - 1914, druhý 1948 - 1971, a nakonec třetí od roku 1991). Za posledních 25 let se trolejbusy staly důležitým nosným a ekologickým prostředkem městské dopravy Jejich rozvoj nekončí, avšak nebude již tak bouřlivý, každopádně je s nimi počítáno i do budoucna jako s perspektivními dopravními prostředky. Při příležitosti 25 let od znovuzahájení provozu uspořádal DPMČB tiskovou akonferenci pro zástupce médiíí a bude realizovat Den otevřených dveří.
Slavnostně otevřena trať na Hranečník
Ostrava (tbus): Slavnostně otevřena trať na Hranečník. V pondělí 12.10.2015 byla slavnostně otevřena nově vybudovaná trolejbusová trať k terminálu Hranečník. Provoz trolejbusových linek má být zahájen později, po reorganizaci dosavadního linkového vedení.
Další přírůstek do vozového parku historických vozů
Plzeň (tbus): Další přírůstek do vozového parku historických vozů. Plzeňský dopravce PMDP zařadí od 1.7.2015 do vozového parku vozidel k pronájmu kloubový trolejbus Škoda 15Tr ev.č. 414.
Nově vozy Škoda 31Tr SOR v Brně
Brno (tbus): Nově vozy Škoda 31Tr SOR v Brně. Pomyslná spása pro obnovu vozového parku trolejbusů je zde. 17.4.2015 dorazil do vozovny Komín první dodaný trolejbus Škoda 31Tr SOR z celkové dodávky 29 vozů. Předskokan evidenčního čísla 3618 je následován dalšími, přičemž celá dodávka má být realizována do konce června 2015. Velký počet vozů má umožnit vyřazení již letitých 14Tr a 15Tr. (vozy těchto řad jsou v provozu přibližne čtvrtstoletí).
Další provozní trolejbusy 21Tr v Brně
Brno (tbus): Další provozní trolejbusy 21Tr v Brně. Dopravní podnik Brno pokračuje ve odkupu nízkopodlažních trolejbusů Škoda 21Tr z měst v ČR, která je již nepotřebují.Z nejnověji zprovozoněných pro MHD v Brně lze uvést vůz ev.č. 3059 (ex DP Č. Budějovice ev.č. 46) a 306 (ex ev.č. 47).
Výluka v ML 2014
Mariánské Lázně (tbus): Výluka v ML 2014. Od 4..11.2014 až do odvolání (dořešení situace u uzavírky na Mírovém náměstí) bude provoz na trolejbusových linkách zajišťován následovně: Linka č. 3 – všechny spoje budou ukončeny v zastávce „Centrum“ (linka nebude obsluhovat zastávky „Městský úřad“, „Mírové náměstí“, „Kolonáda“ a „Goethovo náměstí“). Ve směru do Úšovic bude odjíždět ze zastávky „City service“. Jízdní řád (odjezdy z ostatních zastávek) zůstávají beze změny.
Linky č. 5, č. 6. a č. 7 – všechny spoje pojedou až na kolonádu a to po objízdné trase, která je vedena Fibichovo a Ibsenovo ulicí. Nebude obsluhována zastávka „Mírové náměstí“, která je přechodně zrušena bez náhrady.
Pragovka ožívá
Praha (tbus): Pragovka ožívá. V areálu ÚD BUS Hostivař probíhá oprava muzejního trolejbusu Praga TOT ev.č. 303. V současnosti je hotovo oplechování skeletu a částečně výdřeva.
Trolejbus opět v Českých Velenicích
České Velenice (tbus): Trolejbus opět v Českých Velenicích. Město České Velenice, které bylo kolébkou trolejbusové dopravy na území dnešní České republiky, se po více než 100 letech možná dočká obnovení trolejbusové dopravy. Představitelé města uvažují o stavbě repliky historického trolejbusu a spuštění jeho provozu cca za dva roky.
Změny ve vozovém parku pardubických trolejbusů
Pardubice (tbus): Změny ve vozovém parku pardubických trolejbusů. DP Pardubice zařadil do vozového parku 4 trolejbusy typu Škoda 26Tr ev.č. 329 - 332. Zároveň byly vyřazeny z provozu trolejbusy 14TrM ev.č. 377 - 380.
Zlínské trolejbusy budou mít novou otočku
Zlín-Otrokovice (tbus): Zlínské trolejbusy budou mít novou otočku. V současnosti probíhá výstavba nového trolejbusového obratiště Antonínova. Trolejové vedení je ve vysokém stadiu rozpracovanosti, provoz bude zahájen zřejmě po letních prázdninách.
65 let trolejbusů v Hradci Králové
Hradec Králové (tbus): 65 let trolejbusů v Hradci Králové. V sobotu 17.5.2014 se uskuteční oslavy 65 let trolejbusů v Hradci Králové. Na oslavách se budou prezentovat trolejbusy Tatra T400, Škoda 9Tr, 14Tr a 15Tr.
Nové trolejbusy pro Opavu
Opava (tbsu): Nové trolejbusy pro Opavu. Městský dopravní podnik Opava, a.s. vyhlásil 26.11.2013 (+ opravné výběrové řízení 10.12.2013) výběrové řízení na dodávku 7 trolejbusů v předpokládané ceně do 70 mil. Kč a plnění do května 2015.
Trolejbusy v Mariánských Lázních opět v nemilosti
Mariánské Lázně (tbus): Trolejbusy v Mariánských Lázních opět v nemilosti.Uplynulo cca 10 let od doby, kdy se díky několika sdružením a zejména soustředěnému tlaku obyvatel na zastupitele města podařilo odvrátit likvidaci trolejbusového provozu. Za tu dobu došlo k obměně vozového parku za nízkopodlažní typ 24Tr, došlo k opravám trolejového vedení na nejhorších úsecích a nejnověji k výstavbě terminálu MHD u železničního nádraží. Bohužel o další investice do trolejbusové dopravy zejména ze strany města není zájem. Bylo by zapotřebí zakoupit další nové trolejbusy, rekonstruovat měnírnu, po částech rekonstruovat zastaralé trolejové vedení a zatraktivnit nevyhovující intervaly spojů. V dalším kole pak doplnit trolejbusové tratě. Dopravní podnik nemusí být jen těžce prodělečný, může provozovat i ziskové činnosti jako zájezdovou dopravu či opravy a speciální úpravy vozidel, tak jako to provozoval v minulosti. Ideální by bylo, kdyby byl dopravní podnik přímo v majetku města, město by tak mělo dokonalý přehled o přijatých i vydaných financích. Dalším bodem může být provoz historických vozidel, zejména trolejbusů, které se do lázeňského města vysloveně hodí, a jejichž provoz je v jiných městech ČR s povděkem kvitován. Bohužel, přiliš představitelů města asi s trolejbusy nejezdí, když v druhé polovině roku 2013 odsouhlasili s likvidací trolejbusů do roku 2017. Zatímco v jiných evropských městech se tramvaje a trolejbusy zavádějí, Mariánské Lázně mají opačný trend. Tím bohužel popularitě města neprospějí, spíš naopak, tramvaje či trolejbusy jsou dosti zásadním městotvorným prvkem a jejich absence činí město obyčejným - tuctovým. Ani uvažované elektrobusy nejsou pro Mariánské Lázně spásou. Vzhledem k ceně elektrobusu i dětským nemocem rozhodně nejsou financemi neoplývající Mariánské Lázně vhodným adeptem na provozování tohoto druhu dopravy. Doufejme tedy, že mariánskolázenští obyvatelé si rozhodnutí města nenechají líbit a svoji vůli vyjádří při komunálních volbách... Mariánskolázeňské trolejbusy si to zaslouží!
Zpopelněné trolejbusy
Opava (tbus): Zpopelněné trolejbusy. V neděli 20.10.2013 došlo vlivem technické závady na jednom z trolejbusů k ničivému požáru trolejbusové haly dopravního podniku. Došlo k totální škodě na vozech Škoda 14Tr ev.č. 77, 81 a Solaris Trollino 12 AC ev.č. 89, 90,
96, 98 a 99. Dále došlo k různým stupňům poškození na vozech Škoda 14Tr ev. č. 73, 75, 76 a 79, Solaris Trollino 12 AC ev. č. 88
a Škoda/Solaris 26Tr ev. č. 301 a 303. Historické tramvaji ev.č. 7 a plánovanému historickému trolejbusu 14Tr ev.č. 58, které byly také v hale, se jako zázrakem nic nestalo. Vzhledem k této události se dopravce náhle ocitl bez potřebných vozů, dostal se tedy na podstav a nemohl ani s největším úsilím vykrýt běžné potřeby opavské MHD. Dopravce tedy uvítal nabídku ostravských dopravců, jmenovitě soukromé společnosti TQM a DP Ostrava, kteří zapůjčili několik autobusů na pokrytí alespoň některých spojů.
Solaris Trolino MetroStyle na linkách MHD
České Budějovice (tbus): Solaris Trolino MetroStyle na linkách MHD.
Od 20.11. Do 23.11.2013 se bude v budějovických ulicích pohybovat supermoderní trolejbus Solaris Trolino ve futuristickém designu MetroStyle. Vůz ev.č. 330 zapůjčil DP Salzburg (SLB) . Vzhled trolejbusu je úžasný,komfort také. Dojem kazí jen špatné vyfotografované vícebarevné digitální transparenty i na oficiálních fotografiích, a to díky nevhodné elektronické konstrukci LED panelů.
Plzeňské trolejbusy bez preference
Plzeň (tbus): Plzeňské trolejbusy bez preference. Jakkoli jsou plzeňské trolejbusy akceptovány jako svébytný dopravní prostředek, v preferenci to rozhodně vidět není, respektive v té dopravní. Není výjimkou, že při jízdě trolejbusem se zastavuje na červený signál SSZ v každé křižovatce. Zkrátka preference chybí.
Plzeň bez trolejbusů 15Tr
Plzeň (tbus): Plzeň bez trolejbusů 15Tr. V pátek 21.12.2012 svezl během rozlučkové jízdy naposledy své cestující v plzeňských ulicích kloubový trolejbus Škoda 15Tr ev.č. 473, čímž byla ukončena éra typu Škoda 15Tr v Plzni. I přes pozvolnou obnovu vozového parku se v plzeňských ulicích stále prohání cca dvacítka standardních vozů Škoda 14Tr/14TrM z let 1987 - 1991.
Po 40 letech opět trolejbusem v Praze
Praha (tbus): Po 40 letech opět trolejbusem v Praze. Neuvěřitelné! Po 40 letech a 1 měsíci se mohli cestující opět svézt trolejbusem v Praze. V rámci 2. ročníku autobusového veletrhu Czechbus 2012 se v areálu pražského Výstaviště mohla cestující veřejnost bezplatně svézt. Okružní jízdy areálem se konaly v sobotu 17. 11. 2012 vždy v celou hodinu. A čím? Kloubovým nízkopodlažním trolejbusem ŠKODA 27 Tr Solaris s naftovým agregátem, který byl zapůjčen z PMDP (vůz ev.č. 530). Nutno dodat, že trolejbus si na nezájem cestujících rozhodně stěžovat nemohl, ikdyž jezdil jen na nezávislý pohon. Čtyřicetiletou pauzu spousta zájemců využila, byla to po dlouhé době skutečná jízda trolejbusem v Praze (nepočítáme-li neveřejné přetahy historických a muzejních vozidel, testování trolejbusu Karosa B831/17Tr z poč. 90. let nebo zkušební jízdy vozů 14Tr s agregátem v Kobylisích v roce 2001) . Kéž by se nám někdy trolejbusy vrátily doopravdy.
Nové ŠKODA Tr 30 SOR v HK
Hradec Králové (tbus(): Nové ŠKODA Tr 30 SOR v HK. DP Hradec Králové zařadil do stavu nízkopodlažní trolejbusy ŠKODA Tr 30 SOR ev.č. 23 - 28, které nahradí několik vozů Škoda 21Tr. Vozy byly pořízeny v rámci projektu schváleného v ROP NUTS II Severovýchod. Do poloviny roku 2013 budou pořízeny ještě dva kloubové vozy ŠKODA Tr 31 SOR.
Blíží se konec 15Tr v HK
Hradec Králové (tbus): Blíží se konec 15Tr v HK. Poslední dva vozy Škoda 15 Tr, které se na půdě DPMHK ještě nacházejí, mají být nejpozději v roce 2013 vyřazeny. Vozy ev.č. 77 (záložní) a 78 (neprovozní) z roku 1990, které pamatují ještě konec vozů Škoda 9Tr v HK, mají být nahrazeny nízkopodlažními článkovými vozy Škoda 31Tr SOR. Podle neověřených informací je s jedním z vozů Škoda 15Tr uvažováno jako s historickým, jestli tomu tak bude, to je otázka.
40 let bez trolejbusů v Praze
Praha (tbus): 40 let bez trolejbusů v Praze. V následujících dnech si připomeneme smutné výročí 40 let od ukončení trolejbusové dopravy v hlavním městě Praze. Trolejbusy dostaly počátkem 60. let červenou a jejich provoz byl postupně ukončován. Nedošlo už tak k plánovanému rozvoji na periferie Prahy a plánovaná síť zůstala nedokončena, leckdy ve ve stadiu fyzické rozpracovanosti. Provoz byl ukončen z 15. na 16. října 1972 na poslední lince 51 z Orionky na Strahov. Za 40 let zbylo z památek na trolejbusy velmi málo, především masivní výstavba v posledních letech je příčinou, že zbytky po trolejbusech šmahem mizí. Nedávno takto skončila i bývalá Vozovna Smíchov (Valentinka), kam trolejbusy zatáhly naposledy.
Doprovodné texty:
Článek o pražských trolejbusech díl. I.
Článek o pražských trolejbusech díl. II.
Výstřižky dobového tisku z plánovaného znovuzavedení trolejbusů z let 1990 - 1992
Doprovodné texty:
Článek o pražských trolejbusech díl. I.
Článek o pražských trolejbusech díl. II.
Výstřižky dobového tisku z plánovaného znovuzavedení trolejbusů z let 1990 - 1992
Evropský den trolejbusů v Brně
Brno (tbus): Evropský den trolejbusů v Brně. V sobotu 22.9.2012 od 10 do 16 hodin se uskuteční Den otevřených dveří v nejnovější trolejbusové vozovně Komín, který se uskuteční v rámci 3. Evropského dne trolejbusů.
Padla další legenda - bývalá trolejbusová vozovna Na Valentince
Praha (tbus): Padla další legenda - bývalá trolejbusová vozovna v Na Valentince. Dopravní podnik Praha se zbavuje nemovitostí jak na běžícím páse, zatím posledním "kouskem" neschopného hospodáře se stal odprodej a následná likvidace provozovny (v památkově chráněné zoně) v režii společnosti Nightingale Properties a.s. V posledním období zde sídlilo učňovské středisko DP Praha. Koncem července byl stav objektu takový, že z bývalé vozovenské haly zůstaly pouze obvodové zdi, které snad mají být údajně zachovány. Spolu s likvidací haly zmizelo spoustu artefaktů z tramvajového a trolejbusového provozu, zejména trolejové vedení. Na čelní zdi lze dosud spatřit poslední dvě historické ukončovací armatury trolejového vedení. V podlaze se pak ukrývají dlouhé metry kolejnic, zabetonované při pozdějších přestavbách. Pod podlahou se nachází dutý prostor, pozůstatek po montážních jámách.
Zprovozněna část trolejbusové trati U Trati
Plzeň (tbus): Zprovozněna část trolejbusové trati U Trati. Po dlouhých letech nečinnosti od roku 1999 byla zprovozněna alespoň část trolejbusové trati v ulici U Trati, vyvolané opravou železničních mostů nad ulicí Prokopova. (V ulici U Trati bylo do konce roku 2010 položeno cca pouze 500 m trolejbusové trati od nádraží směrem na Bory). Týká se úseku od zmiňované ulice přes most Milénia ke stávající trolejbusové trati u Hlavního nádraží. Na nové trolejbusové trati byl zahájen provoz s cestujícími 29.3.2012 a od této doby slouží spolehlivě cestujícím.
Rozloučení s vozovnou Orionka
Praha (tbus): Rozloučení s vozovnou Orionka. Uzavřená společnost v podobě Kroužku městské dopravy v Praze uskutečnila oficiální rozloučení s bývalou trolejbusovou a tramvajovou Orionka (Královské Vinohrady). Akce se účastnily muzejní montážní vozy Praga RN ev.č. 7 a Mercedes-Benz LP KO911/36 ev.č. 92, které se tak alespoň na chvíli vrátily do svého domovského působiště. Dopravní podnik Praha vyklidil provozovnu v rozmezí listopadu 2011 - února 2012. Další budoucnost zdejšího areálu je nejistá, zřejmě skončí ve spárech novodobých zlatokopů - developerů, kterým historická budova z předminulého století nic neříká, a která by se velmi hodila jako detašované pracoviště Muzea MHD ve Střešovicích. Bohužel, kompetentní osoby se v současnosti na Magistrátu hl.m. Prahy a ve vedení DP Praha jaksi nenacházejí, tudíž jim záchrana movitého i nemovitého kulturního dědictví příliš neříká.
Brněnský veterán 3194 stále v provozu
Brno (tbus): Brněnský veterán 3194 stále v provozu. V druhé polovině roku 2011 došlo u vozu ev.č. 3194 k SO a opatření novým červenokrémovým nátěrem. Momentálně se jedná o poslední červenokrémový trolejbus v Brně. Vůz je vypravován husovickou vozovnou zejména na linky č. 32, 37.
Další exjihlavský vůz v provozu v Brně
Brno (tbus): Další exjihlavský vůz v provozu v Brně. Od března 2012 zasahuje do provozu s cestujícími vůz Škoda 21Tr ev.č. 3044. Původem jihlavský vůz ev.č. 49 prodělal na přelomu let 2011/2012 GO a posílil tak spolu vozem ev.č. 3045 (zařazen již dříve a bez GO) flotilu vozového parku brněnských trolejbusů. Vzhledem k jakési podivné nechuti města Brna investovat do nákupu nových trolejbusů, je velice pravděpodobné, že se brněnší cestujcící dočkají dalších jihlavských vozů.
Novinky z Mariánských Lázní
Mariánské Lázně (tbus): Novinky z Mariánských Lázní. V relativně nedávné době se v Mariánských Lázních událo několik podstatných změn. V prosinci 2011 došlo k oprodeji nepotřebné trolejové věže na podvozku Praga V3S RZ CHA 25-61, kterou odkoupilo Muzeum dopravy ve Strašicích. V prosinci 2011 byl pro závažnou poruchu brzd trvale odstaven vůz Škoda 14Tr ev.č. 45. Druhý vůz 14 Tr ev.č. 49 byl v tu dobu již dlouhodobě neprovozní, tak byly oba vyřazeny. S érou mariánskolázeňských 14Tr odcházejí i poslední cedulové vozy. Pro nedostatek vozů DP Mariánské Lázně zakoupil z PMDP Plzeň dva ojeté vozy Škoda 14TrM ev.č. 417 a 439. V Mariánských Lázních obdržely evidenční čísla 47 a 48 v druhém obsazení. Na trať vyjely oba vozy v průběhu ledna 2012 po nezbytných úpravách pro provoz v ML.
Pardubické trolejbusy oslavily 60 let
Pardubice (tbus): Pardubické trolejbusy oslavily 60 let. V pátek 20. 1. 2012 oslavily pardubické trolejbusy 60 let od svého vzniku. Za šest desetiletí se pod pardubickou měděnou pavučinou vystřídalo 222 elektrických vozů. Provoz zahajovaly vozy Škoda 7Tr, později se v provozu vystřídaly další typy, a sice Tatra T86 (ojete z Prahy), Škoda 8Tr, 9Tr až po současné typy Škoda 14Tr, 21Tr, 24Tr, 28Tr.
Odprodej trolejbusů PMDP
Plzeň (tbus): Odprodej trolejbusů PMDP. Plzeňské městské dopravní podniky prodávají trolejbusy Škoda 14Tr ev.č. 417 (r.v. 1988), 14Tr ev.č. 439 (r.v. 1989), 14Tr ev.č. 445 (r.v. 1990), 14Tr ev.č. 447 (r.v. 1990) a dále kloubáky Škoda 15 Tr ev.č. 465 z roku 1991, ev.č. 467 z roku 1995, ev.č. 474 z roku 1996, ev.č. 476 z roku 1996. Odprodej musí proběhnout do 31.12.2011.
Nové vozy 15T v Praze
Praha (tram): Nové vozy 15T v Praze. V uplynulých dnech a týdnech byly dodány vozy Škoda 15Tev.č. 9239, 9240, 9242.Dodávky vozů 15T jsou plněny průběžně, proto zatím netvoří zcela souvislou evidenční řadu.
Započala oprava trolejbusu Praga TOT
Praha (tbus): Započala oprava trolejbusu Praga TOT. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá oprava předválečného trolejbusu Praga TOT ev.č. 303. Trolejbus, který spoluzahajoval provoz 28. 8. 1936, byl po několika desetiletích nalezen ve značně zbědovaném stavu. Použitelný je rám trolejbusu s nápravami, a po opravě vozová skříň, ostatní se musí vyrobit či sehnat z různých zdrojů. Po zařazení zpět mezi muzejní trolejbusové exponáty bude tvořit ucelenou řadu vývoje trolejbusových vozidel v Praze.
Zlínské čtrnáctky stále v provozu
Zlín-Otrokovice (tbus): Zlínské čtrnáctky stále v provozu. I přes postupnou obnovu novějšími vozy Škoda 24Tr v minulých letech, nebyla obnova tak razantní, a tak se vozy Škoda 14Tr stále vesele objevují v provozu, některé i s CVR. Dopravce má ve stavu vozy ev.č. 161, 163, 164, 167 z roku 1991 a také 169, 170 z roku 1995.
Brno má dva nové vozy Škoda 21Tr
Brno (tbus): Brno má dva nové vozy Škoda 21Tr. Nejde však o nové vozy, jejichž výroba byla ukončena v létě 2004, nýbrž secondhand z jihlavského DP. DP Jihlava vyřadil v červenci 2011 vozy s evidenčními čísly 49 a 54, kterým byla v Brně přidělena evidenční čísla 3044 a 3045. Zatímco jihlavští se v posledních letech orientovali na nákup nových vozů Škoda 24Tr a Škoda 26Tr, v Brně obnovu vozového parku trolejbusů poněkud stagnuje, naposledy bylo pořízeno pouhých 9 kloubových vozů Škoda 25Tr mezi roky 2007 - 2009.
Škoda 9Tr ev.č. 323 zkušebně
Plzeň (tbus): Škoda 9Tr ev.č. 323 zkušebně. Nově opravený plzeňský historický vůz Škoda 9Tr ev.č. 323 byl spatřen v úterý 7.6.2011 při zkušební jízdě poblíž Hlavního nádraží.
Škoda 14Tr na cvičné jízdě
Mariánské Lázně (tbus): Škoda 14Tr na cvičné jízdě. Jeden z posledních dvou trolejbusů 14Tr ev.č. 45 byl spatřen v úterních dopoledních hodinách dne 7.6.2011 na cvičné jízdě. Nejmenší provozovatel trolejbusů v republice má ve stavu následující vozy: Škoda 14Tr ev.č. 45 a 49, Škoda 24Tr/Citybus ev.č. 50 - prototyp, Škoda 24Tr/Citybus ev.č. 51 - ex DSZO, Škoda 24Tr/Citelis ev.č. 52 - 57. I přes investice do vozového parku v posledních letech je infrastruktura dožilá a působí spíše muzejním dojmem. Rozsah provozu linek není příliš příznivý, na lázeňské město by si zasloužil o mnoho lepší kvalitu ekologické trolejbusové dopravy.
Prototyp Škoda 22Tr ve Zlíně
Zlín - Otrokovice (tbus): Prototyp Škoda 22Tr ve Zlíně. Nízkopodlažní Škoda 22Tr ev.č. 601 majitele DP Ústí nad Labem je již od ledna 2011 v areálu Zlineru Zlín a čeká na opravu.
Seminář TROLEJBUSY - řešení pro čistou městskou dopravu
Brno (tbus): Seminář TROLEJBUSY - řešení pro čistou městskou dopravu. Ve čtvrtek 10. 2. 2011 se v Brně koná seminář pod názvem TROLEJBUSY - řešení pro čistou městskou dopravu za účasti tuzemských i zahraničních přednášejících. Seminář je určen pro širokou odbornou veřejnost.
Trolejbus Škoda 3Tr bude opraven
Plzeň (tbus): Trolejbus Škoda 3Tr bude opraven. Historický trolejbus Škoda 3Tr3 ex DP Plzeň ev.č. 119 z roku 1948 podstoupí náročnou renovaci ve firmě Former. Vozidlo bylo odtransportováno 22.12.2010 a nynější vlastník Techmania Science Center předpokládá, že renovace by mohla být dokončena na jaře 2012. Poté se vozidlo stane jedním z lákadel Techmanie.
Trolejbusové novoty v Plzni
Plzeň (tbus): Trolejbusové novoty v Plzni. Ve čtvrtek 4.11.2010 byly na trolejbusových tratích spatřeny dvě novinky. Ve zkušebním provozu byl zjištěn další trolejbus, jmenovitě Škoda 27 Tr Solaris, označen dočasným štítkem PLZEŇ - 5 (patrně ev.č. 528). Spatřena byla též absolutní novinka, prototyp vozu Škoda 30 Tr SOR pro Banskou Bystrici, kterých bude dodáno celkem 19 a stanou se základním stavebním kamenem kvalitní trolejbusové dopravy.
Opravené trolejbusy změnily vizáž
Ústí nad Labem (tbus): Opravené trolejbusy změnily vizáž. Kloubové trolejbusy Škoda 15Tr, které prodělají komplexní opravu, mají odlišný nátěr od původního, a také jiné provedení evidenčních čísel vozu.
Trolejbusová zastávka Orionka již v provozu
Praha (tbus): Trolejbusová zastávka Orionka již v provozu. V pátek 8.10.2010 ve 12:25 došlo ke slavnostnímu odhalení trolejbusové zastávky Orionka na Vinohradech. Kolemjdoucí byli notně překvapeni, když v zastávce spatřili historický trolejbus Škoda 8Tr ev.č 494 z roku 1960. V trolejbusu pak dlel průvodčí v dobové uniformě a rozdával pamětní jízdenky. Při odhalování památníku došlo k úsměvné události, neboť látkovému "oblečku", zakrývajícímu památník se na povel rozhodně dolů nechtělo. Náprava se zadařila až po několika marných pokusech, takže památník byl nakonec odhalen. Zájemců, kteří si tuto událost chtěli připomenout bylo velké množství. Mj. Zde byli I zástupci Společnosti pro pražskou trolejbusovou dopravu, kteří demonstrovali za renesanci trolejbusů v Praze. Akce se velmi vydařila i díky přítomnosti historického trolejbusu. Radost mohly zkalit snad jen dvě věci, a sice přebohatě nasázené psí exkrementy v bližším i vzdálenějším okolí zastávky, a také poněkud "odfláknuté" zavěšení trolejového vodiče. Každopádně počasí se velmi vydařilo, samozřejmě je důležité poděkovat všem zúčastněným stranám, bez nichž by se stavba památníku neuskutečnila.
Pražská trolejbusová zastávka na Orionce již brzy
Praha (tbus): Pražská trolejbusová zastávka na Orionce již brzy. V pátek dne 8. října 2010 ve 12:25 hodin se na pražské Orionce uskuteční slavnostní odhalení trolejbusového památníku. Ten se nachází na místě bývalé trolejbusové smyčky, a na jeho stavbu byly mimo původní dlažby včetně obrubníků použity různé historické prvky, zejména trolejové vedení a zastávkový označník. Slavnostního odhalení se zúčastní i muzejní vůz Škoda 8Tr ev.č. 494, který zde setrvá od 10:00 do 18:00 hod.
Trolejbusová síť v Jihlavě stále beze změn
Jihlava (tbus): Trolejbusová síť v Jihlavě stále beze změn. Od počátku
roku 2000, kdy byl zahájen trolejbusový provoz do Horního Kosova a
zároveň odpojeno trolejové vedení do Starých hor, se toho moc neudálo.
Trolejovém vedení do Starých hor, byť notně prověšené, stále existuje a
nevypadá to, že by mělo být v dohledné době sneseno. V létě roku 2007
byla v plném proudu výstavba silniční komunikace od Polikliniky do
spodní části sídliště Horní Kosov, s tím, že byly vybudovány zastávkové
zálivy a instalovány stožáry trolejbusového vedení s vizí blízkého
zadrátování. Bohužel, ani po dvou letech nedošlo k zatrolejování
zmiňované komunikace.
Zmizel další němý svědek trolejbusového provozu
Praha (tbus): Zmizel další němý svědek trolejbusového provozu. V neznámém termínu došlo v rámci oprav pláště školní budovy Středního odborného učiliště služeb v Novovysočanské ulici v Praze 9 ke snesení zbytků kotevních závěsů bývalé trolejbusové trati. Ta byla zrušena v roce již v roce 1966.
Památník na Orionce před dokončením
Praha (tbus): Památník na Orionce před dokončením. Úchvatné dílo - trolejbusový památník jako vzpomínka na časy dávno minulé vzniká na pražských Vinohradech. Fragment bývalé smyčky je před dokončením, z pochopitelných důvodů zatím nedošlo k instalaci trolejového drátu. Slavnostní odhalení proběhne počátkem října.
DOD trolejbusů v Komíně
Brno (tbus): DOD trolejbusů v Komíně. V sobotu 18.9.2010 od 10:00 do 16:00 se koná Den otevřených dveří v provozovně trolejbusů v Komíně. Vystaveny budou všechny provozované typy trolejbusů, zájemcům bude umožněno nahlédnout do zákulisí provozu a rovněž tak budou probíhat vyhlídkové jízdy po areálu vozovny.
Další trolejbusový památník v Praze
Praha (tbus): Další trolejbusový památník v Praze. Počátkem října (pravděpodobně 8. 10. 2010) bude v Praze odhalen další trolejbusový památník, který je systematicky budován již cca od června 2010. Bude se rozprostírat v bývalém obratišti trolejbusů, které dosloužilo z 15. na 16. října 1972, v těsné blízkosti tramvajových a autobusových zastávek a bývalé vozovny Orionka. Využit bude opuštěný prostor smyčky, přičemž již došlo k úpravě travnatých ploch, předlažbě vozovky, výstavbě chodníků, výstavbě části trolejbusového vedení včetně historických sloupů a instalaci lavičky. V závěru ještě dojde k instalaci historického zastávkového označníku.
Celá akce probíhá ve spolupráci Radnice Prahy 10, Dopravního podniku Praha a developera, který má na starosti výstavbu nových bytových jednotek v dotčené oblasti.
Celá akce probíhá ve spolupráci Radnice Prahy 10, Dopravního podniku Praha a developera, který má na starosti výstavbu nových bytových jednotek v dotčené oblasti.
Trolejbusy na Borská pole již brzy
Plzeň (tbus): Trolejbusy na Borská pole již brzy. První vozy s cestujícími se zde objeví se změnou jízdního řádu, a sice od 28.8.2010. Po nově vybudované trolejbusové trati budou vedeny linky č. 15, 17, 18. Jen doufejme, že nově vybudovaná trať není na dlouhé roky poslední.
Trolejbusová trať na Borských polích před spuštěním
Plzeň (tbus): Trolejbusová trať na Borských polích před spuštěním. Ve čtvrtek 22.7.2010 došlo k zapojení elektrického napájení nově vybudované trolejbusové tratě na Borských polích. V současnosti probíhají zkušební jízdy, a pokud vše dobře dopadne, dočkáme se brzy i ostrého provozu. Jistou provozní zajímavostí je vybudování nové komunikace - spojky na konečné Borská pole, Teslova. Nově vybudovaná komunikace vede v těsné blízkosti vegetací porostlého bývalého protileteckého krytu na bývalém letišti.
První historická jízda v roce 2010
Ostrava (tbus): První historické jízda v roce 2010. Dne 17. 4. 2010, u příležitosti konání
Dne památek a sídel bude DP Ostrava pořádat Vyhlídkové jízdy historickými trolejbusy pro
veřejnost na trase
Hlavní nádraží - Michálkovice
Mikulášský trolejbus v Doubravce
Plzeň (tbus): Mikulášský trolejbus v Doubravce. PMDP, SPVD, Škoda - bus klub a ÚMO Plzeň 4. pořádají v sobotu 5.12.2009 Mikulášský trolejbus pro děti. Trolejbus se postupně objeví na konečných Na Dlouhých, Lobzy, Zábělská.
Mikulášský trolejbus v Teplicích
Teplice (tbus): Mikulášský trolejbus v Teplicích. Veolia Transport Teplice s.r.o. pořádá v sobotu 5.12.2009 Mikulášský trolejbus pro děti. Trolejbus se postupně objeví na konečných Nová Ves, Šanov I, Šanov II, Anger.
Mikulášský trolejbus v Pardubicích
Pardubice (tbus):Mikulášský trolejbus v Pardubicích. Jízda Mikulášského trolejbusu 9Tr se uskuteční 5. prosince 2009 od 14 do 20 hodin v trase
Polabiny, točna - Bělehradská - Kpt.
Bartoše - Hlavní nádraží - Třída Míru -
Na drážce - Dubina, sever.Polabiny, točna - Bělehradská - Kpt.
Bartoše - Hlavní nádraží - Třída Míru -
Na drážce - Dubina, sever. Zvláštní jízdenky v ceně 20,-/10,- Kč budou prodávány přímo v trolejbusu.
Vzniká nová TT v ÚNL
Ústí nad Labem (tbus): Vzniká nová TT v ÚNL. V současnosti probíhá v Ústí nad Labem výstavba nové trolejbusové trati v ulicích U Trati a Malá hradební, neboli okolo nově vznikajícího nákupního centra Forum a hlavního železničního nádraží. Podle dostupných informací má být trať zprovozněna do konce roku 2009. Další rozvoj trolejbusových tratí je otevřen, nejvíce se spekuluje o trati ke střekovskému nádraží.
Nové trolejbusy v Brně
Brno (tbus): Nové trolejbusy v Brně. DP Brno v červenci 2009 obdržel 3 nové kloubové trolejbusy Škoda/Irisbus Citelis 25Tr ev.č. 3615 - 3617.
Zahajují dodávky trolejbusu Škoda 26Tr/Solaris
Plzeň (tbus): Zahajují dodávky trolejbusu Škoda 26Tr/Solaris. Plzeňská Škoda zahájila zkušební provoz nově vyrobeného trolejbusu Škoda 26Tr/Solaris. Dodávky prvních kusů jsou plánovány pro DP Teplice (Veolia Teplice) 5ks a zejména DP Jihlava, který během 3 let obnoví vozový park neskromnými 23 trolejbusy, které obnoví podstatnou část stávajícího vozového parku.
SOR TN 12A pod trolejí
Ostrava (tbus): SOR TN 12A pod trolejí. V průběhu března 2009 byl zařazen do zkušebního provozu trolejbus SOR TN 12A, který obdržel ev.č. SOR1 (9999). Trolejbus je vybaven tuzemskou elektrickou výzbrojí Czetro, narozdíl od dříve zkoušeného typu SOR TN12C ev.č. 3911, který má výzbroj Europulse od fy Cegelec.
Dodávka vozů Škoda 28 Tr/Solaris do Pardubic
Pardubice (tbus): Dodávka vozů Škoda 28 Tr/Solaris do Pardubic. Ve čtvrtek 4.12.2008 obdržel DP Pardubice třetí ze čtyřvozové serie vozů Škoda 28 Tr /Solaris. Trolejbus byl po kompletaci v Ostravě dovezen tahačem firmy APB Plzeň a cca ve 12:30 bleskurychle složen na nádvoří vozovny. Vůz dostane číslo 403. V předchozích dnech byl dodán trolejbus ev.č. 401 (připravuje se k nasazení do provozu) a předtím koncem října prototypový vůz ev.č. 400, který denodenně ukrajuje své kilometry v pardubických ulicích. Vůz ev.č. 402 pak byl dodán v pátek 5. 12. 2008. Cca na polovinu prosince je plánováno oficiální představení vozů 28Tr v centru města cestující veřejnosti a zároveň jejich oficiálnímu předání do služeb města.
Škoda 9Tr ev.č. 358 na zkušební jízdě
Pardubice (tbus): Škoda 9Tr ev.č. 358 na zkušební jízdě. Ve čtvrtek 3.7.2008 byl trolejbus Škoda 9Tr ev.č. 358 spatřen při zkušební jízdě v centru města.
Další trolejbusové plány do budoucna
Pardubice (tbus): Další trolejbusové plány do budoucna. U DP Pardubice se zvažuje možnost výstavby nové trolejbusové trati, jakési spojky mezi vozovnou Dukla a Hlavním nádražím přes nadjezd Paramo. V případě realizace by šlo o velmi důležitou paralelní objízdnou trasu, která by odstranila slabé místo v úseku Teplého - Tř. Míru. Doufejme tedy, že se dílo povede, DP Pardubice se velmi dynamicky vyvíjí a i přes omezené finační prostředky je znát, že zaměstnanci DP vědí, že jejich práce není zbytečná a cestující ji ocení.
Likvidace vozu 361
Padubice (tbus): Likvidace vozu 361. V areálu DP Pardubice probíhá likvidace trolejbusu Škoda 14 Tr ev.č. 361.
Odstavené trolejbusy u DP Pardubice
Pardubice (tbus): Odstavené trolejbusy u DP Pardubice. V areálu DP Pardubice jsou odstavené vozy 14Tr, které čekají na svůj další osud. Jmenovitě jde o čísla 307, 308, 334, 337, 339.
Výluka trolejbusů v Bohdanči
Pardubice (tbus): Výluka trolejbusů v Bohdanči. V sobotu 28.6.2008 byl z důvodu výluky přerušen provoz trolejbusů v úseku: UMA, točna – Lázně Bohdaneč, točna, z důvodu montáže trakčního vedení, které bude zajišťovat na kruhovém objezdu v Lázních Bohdaneč obracerní trolejbusů, které přijedou z Pardubic. Od 8.7. do 30.10.2008 bude totiž z důvodu rekonstrukce inženýrských sítí uzavřena Šípkova ulice v Lázních Bohdaneč, tedy úsek od kruhového objezdu až na konečnou.
V Ostravě započala rekonstrukce Tatry T400
Ostrava (tbus): V Ostravě započala rekonstrukce Tatry T400. V areálu vozovny trolejbusů započaly v minulém roce intenzivní práce na rekonstrukci historického trolejbusu Tatra T400 (ex Praha 441), který se z Prahy nakonec přesunul do Ostravy, kde má nepoměrně lepší podmínky pro zmrtvýchstání. Ostraváci si totiž, narozdíl od jiných měst, historických vozidel skutečně váží.
Ústí nad Labem bez trolejbusů
Ústí nad Labem (tbus): Ústí nad Labem bez trolejbusů. Z důvodu kompletní opravy trolejové křižovatky v centru města, nebude v neděli 22.3.2008 provoz zajišťován trolejbusy, nýbrž výhradně autobusy.
Plzeňské trolejbusy míří do rumunského Temešváru
Plzeň (tbus): Plzeňské trolejbusy míří do rumunského Temešváru. Škoda Plzeň vyhrála tendr na dodávku 50 trolejbusů do rumunského Temešváru (Timisoara). Vozy Škoda/Irisbus 24 Tr budou dodávány ve fialovobílém nátěru.
Plzeňské trolejbusy míří do Č Budějovic
Plzeň (tbus): Plzeňské trolejbusy míří do Č Budějovic. V roce 2008 dodá Škoda Plzeň dva trolejbusy Škoda/Irisbus 25 Tr do Českých Budějovic. Další dodávky budou následovat i v následujících letech. Vozy budou dodány, jak je již zvykem, v bílém nátěru.
Nová trať v Českých Budějovicích
České Budějovice (tbus): Nová trať v Českých Budějovicích. Od 9.12.2007 došlo k dalšímu rozšíření trolejbusové sítě v Českých Budějovicích, a sice otevřením úseku Vltava - Globus - České Vrbné.
DP Brno pořídil 3 vozy 25 Tr ev.č. 3609 - 3611
Brno (tbus): DP Brno pořídil 3 vozy 25 Tr ev.č. 3609 - 3611. Koncem listopadu 2007 pořídil Dopravní podnik Brno další posilu vozového parku, a sice tři kloubové trolejbusy Škoda 25 Tr / Irisbus Citelis, které obdržely ev.č. 3609 - 3611. Do provozu zasáhly v průběhu prosince 2007. Trolejbusy budou jezdit především na linkách 25 a 26.
DPCHJ - Nákup 5 trolejbusů v roce 2008?
Chomutov-Jirkov (tbus): DPCHJ - Nákup 5 trolejbusů v roce 2008? Dopravní podnik Chomutov-Jirkov zvažuje pro pro rok 2008 nákup 5 kloubových trolejbusů. Poměrně vysoké šance má nákup trolejbusů Solaris Trollino 18.
Trolejbusová linka s pomocí SROP
Opava (tbus): Trolejbusová linka s pomocí SROP. Již od 22.10.2006 je v provozu nová trolejbusová linka č. 221 za pomoci trolejbusů Solaris Trolino 12AC s pomocným diseleagregátem. Linka je částečně vedena mimo trolejové vedení, manipulace se sběrači probíhá pouze manipulací ovládacích prvků ze stanoviště řidiče, je pouze zapotřebí, aby řidič, který se vrací zpět pod trolejové vedení, správně odhadl prostor, kde se nacházejí tzv. naváděcí stříšky pro sběrače. Na realizaci tohoto řešení byly čerpány finanční prostředky Evropské unie (75%) a města Opavy (25%).
Trolejbusová výluka v Kylešovicích
Opava (tbus): Trolejbusová výluka v Kylešovicích. Od 23.7.2007 pokračuje 3.etapou rekonstrukce křižovatky ulice Bílovecké a Hlavní v Kylešovicích. Výluka se týká linek č. 213, 215, 218, 221.
Trať na Střekov finišuje
Ústí nad Labem (tbus): Trať na Střekov finišuje. V dosti velké rozestavěnosti se nachází budovaná trolejbusová trať do městské části Střekov. Komunikace jsou připraveny, trolejové vedení z velké části také, zbývá připojit trakční napaječe a dokončit úpravu zastávek a zastávkových prostorů. Největší kámen úrazu je nyní rekonstrukce železničního mostu u stanice Ústí nad Labem - Hlavní nádraží, která blokuje výstavbu trolejbusového vedení. Přesto, podle dostupných informací by se mělo začít jezdit nejpozději do konce roku 2007.
21 Tr nesnášejí tropické vedro
Jihlava (tbus): 21 Tr nesnášejí tropické vedro. Dne 17. 7. 2007 musely být z linek odtaženy traktorem dva trolejbusy 21 Tr, konkrétně nejnovější dodané vozy ev. č. 58 (r. v. 2003) a e v. č. 61 (r. v. 2004 - předposlední vyrobený vůz 21 Tr před ukončením produkce). Vozy 14 Tr i 24 Tr jezdily bez potíží.
Nová trolejbusová trať ve výstavbě
Jihlava (tbus): Nová trolejbusová trať ve výstavbě. Ve vysokém stupni rozestavěnosti je dlouho očekávaná druhá trolejbusová trať do sídliště Horní Kosov. Jde o jakousi paralelní trať od Polikliniky téměř na konečnou Horní Kosov, tak doufejme, že výstavba dojde brzy do finální fáze, a trolejbusy budou pomáhat obyvatelům Jihlavy i v této oblasti.
Trolejbusový zrušenec stále existuje
Jihlava (tbus): Trolejbusový zrušenec stále existuje. Již od roku 2000, kdy byla zprovozněna nová trolejbusová trať do Horního Kosova, je odpojen od trolejové sítě kratičký úsek na bývalou konečnou Staré Hory, trolejové vedení je dosud zachováno.
Dodávka 25 Tr pro České Budějovice
České Budějovice (tbus): Dodávka 25 Tr pro České Budějovice. Od počátku června 2007 jsou na linky MHD zařazovány nově dodané kloubové nízkopodlažní trolejbusy Škoda Irisbus Citelis 25Tr ev. č. 66 - 70.
Teheránský nátěr mizí
České Budějovice (tbus): Teheránský nátěr mizí. Žluto/bílo/ zelený nátěr původně určený pro Íránský Teherán, našel hned od prvopočátku své uplatnění na vozech 15 Tr v Českých Budějovicích (ev. č. 16 - 40). Nyní zbývají pouhé dva vozy ev. č. 32 a 39, které jsou v tomto provedení, ostatní již byly přelakovány.
17 Tr ev. č. 3903 v muzeu
Brno (tbus): 17 Tr ev. č. 3903 v muzeu. Novým exponátem Technického muzea v Brně se stal od června 2007 původně ostravský trolejbus Škoda 17Tr ev. č. 3903. Unikátní unifikované vozidlo 17 Tr / B 831 tak důstojně doplní sbírku raritních vozidel brněnského muzea.
DOD Vozovny Komín
Brno (tbus): DOD Vozovny Komín. V sobotu 2. 6. 2007 se od 9:00 do 19:00 uskuteční Den otevřených dveří ve vozovně Komín. Součástí dne budou i jízdy historických a současných vozidel MHD.
Podnikání s trolejbusem
České Budějovice (tbus): Podnikání s trolejbusem. DP České Budějovice nabízí od února 2007 zajímavou službu pro klienty. Mimo stávající nabídky pronájmu historického trolejbusu Škoda 9 Tr nabízí i pronájem nových moderních trolejbusů Škoda 25 Tr, u kterých lze naprogramovat digitální transparenty dle požadavku zákazníka.
Ve Zlíně myslí i na kočárky
Zlín (tbus): Ve Zlíně myslí i na kočárky. V DSZO se v současnosti demontují sedačky z osmi trolejbusů, aby se vytvořilo více místa pro cestování s dětskými kočárky. Dopravce tak správně zareagoval na požadavky cestujících rodičů a vytvořil jim lepší podmínky pro cestování v MHD.
Nové vozy 24 Tr v Pardubicích
Pardubice (tbus): Nové vozy 24 Tr v Pardubicích. DP Pardubice si i nadále drží pověst progresivního dopravního podniku a opět omlazuje svůj vozový park. Dne 22. 2. 2007 byly do Pardubic dodány 3 vozy Škoda 24 Tr ev. č. 320 - 322, které posílí flotilu nízkopodlažních vozů.
V M. Lázních jen nízkopodlažně
Mariánslé Lázně (tbus): V M. Lázních jen nízkopodlažně. V souvislosti s dodávkou nových nízkopodlažních trolejbusů Škoda 24 Tr, jsou od poloviny října 2006 plánovitě vypravovány pouze tyto vozy. Pouze v případě poruchy vypomůže některý z nyní již záložních trolejbusů Škoda 14 Tr.
Nové trolejbusy v Mariánských Lázních
Mariánské lázně (tbus): Nové trolejbusy v Mariánských Lázních. Počátkem října 2006 obdržel DP M. Lázně 5 trolejbusů Škoda Irisbus Citelis 24 Tr ev. č. 53 - 57. Nové vozy tak zásadním způsobem omladí vozový park trolejbusů v lázeňském městě. DP v současnosti provozuje vozy Škoda 24 Tr ev. č. 45, 48 - 50 a Škoda Irisbus Citybus 24 Tr ev. č. 51, 52. V brzké době se uvažuje o výřadu vozů ev. č. 48 a 50.
65 let trolejbusů v Plzni
Plzeň (tbus): 65 let trolejbusů v Plzni. O víkendu 23. a 24. 9. 2006 se u příležitosti 65 let trolejbusů v Plzni, mohli cestující svézt histrorickými trolejbusy Škoda 6 Tr, T11 a 17Tr. Na zvláštních linkách se také objevily autobusy Škoda 706 RTO, Karosa ŠL11 a ŠD11. V sobotu 23 .9 .2006 se konal též Den otevřených dveří plzeňské Škody (vi. dřívější info).
Požár trolejbusu v Ústí nad Labem
Ústí nad Labem (tbus): Požár trolejbusu v Ústí nad Labem. Dopravní podnik Ústí nad Labem přišel o jeden trolejbus. Ve večerních hodinách dne 24. 8. 2006 došlo k zničujícímu požáru kloubového trolejbusu Škoda 15 Tr ev. č. 534. K požáru došlo blízko Zoologické zahrady, ke zranění cestujících nedošlo, ale trolejbus z roku 1989 lehl popelem. Dopravní podnik reagoval na událost mimořádnými preventivními prohlídkami trolejbusů stejného typu.
Výročí 70 let zavedení trolejbusů v Praze
Praha (tbus): V pondělí 28. 8. 2006 uplyne 70 let od chvíle, kdy byl zahájen provoz trolejbusové dopravy v hlavním městě Praze. Nesmělé počátky, dynamický rozvoj, vrchol a pozvolný pád. Tak by se dala charakterizovat 36 let trvající doba, kdy tyto progresivní a ekologické dopravní prostředky brázdily pražské ulice. Jejich éra se uzavřela 15. 10. 1972, kdy byl provoz na poslední lince ukončen. Podrobnější pojednání lze nalézt v sekci Články.
Trolejbusy s nezávislým agregátem bodují
Plzeň (tbus): Trolejbusy s nezávislým agregátem bodují. Plzeňské trolejbusy s nezávislým naftovým agregátem si již vydobyly své nezastupitelné místo. Osvědčily se již při povodních v roce 2002, kdy několik vozů Škoda 21 Tr pomáhalo ochromené městské dopravě. Dále se osvědčily při dlouhodobé výluce u zastávky Doubravka, Zábělská. Od 14. 3. 2005 jsou vybrané spoje l. č. 13 prodlouženy až do zastávky Černice, nákupní zona, přičemž obsluha zastávky probíhá vozy Škoda 21 Tr s naftovým agregátem. Od 15. 7. 2006 až do konce srpna 2006 probíhá rekonstrukce Domažlické ulice na západě města a k dopravní obsluze bylo opět použito netradiční řešení trolejbusy s nezávislým agregátem. Na linku č. 12 v trase Božkov - Nová Hospoda jsou vypravovány trolejbusy Škoda 21 Tr a Škoda 24 Tr/ Irisbus Citybus a nejnověji pak i Škoda 24 Tr/ Irisbus Citelis s inovovanou karoserií. K dispozici jsou vozy Škoda 21 Tr ev. č. 479 - 496, Škoda 24 Tr/ Irisbus Citybus ev. č. 497 - 503 a Škoda 24 Tr/ Irisbus Citelis ev. č. 504, 505. Pro řidiče vozů je s oběma typy vozů odlišná manipulace, neboť u 21 Tr musí řidič sběrače nasazovat a stahovat ručně jeden po druhém, kdežto u typu 24 Tr probíhá stahování automaticky po stisknutí tlačítka ze stanoviště řidiče.
Trolejbusy Škoda 24 Tr/ Irisbus Citelis v Plzni
Plzeň (tbus): Trolejbusy Škoda 24 Tr/ Irisbus Citelis v Plzni. Nové trolejbusy brázdí plzeňské ulice cca od druhé poloviny června 2006, obdržely ev. č. 504, 505 a v současnosti se vyskytují na lince č. 12, která je stižena výlukou Domažlické ulice. Další obnova vozového parku v Plzni bude pravděpodobně probíhat tímto typem trolejbusu.
Škoda 9 Tr na linkách DSZO
Zlín (tbus): Škoda 9 Tr na linkách DSZO. Dopravní společnost Zlín - Otrokovice nasadila od 15. 7. 2006 do provozu historický zrekonstruovaný trolejbus Škoda 9Tr. Vůz 9TrHt26 z roku 1979 obdržel ev. č. 1 a cestující se s ním mohou svézt o víkendech během letních prázdnin na historických linkách č. H09 a H13. Jezdí se za běžných tarifních podmínek, vozidlo je vybaveno elektronickým odbavovacím systémem.
Z Výstaviště rovnou do Bratislavy
Brno (tbus): Z Výstaviště rovnou do Bratislavy. Krátce po ukončení veletrhu Autotec 2006 byl trolejbus Škoda/ Irisbus Citelis 25Tr v úterý 13. 6. 2006 naložen na železniční vagon a odeslán ke svému novému provozovateli v Bratislavě.
Trať Ostrov - Jáchymov minulostí
Ostrov nad Ohří (tbus): Trať Ostrov - Jáchymov minulostí. V průběhu května 2006 byla definitivně snesena tovární zkušební trolejbusová trať Ostrov - Jáchymov. Trať byla od ukončení výroby trolejbusů ve Škodě Ostrov nevyužita a o její likvidaci se zasadilo zejména město Jáchymov, kde radnici vadily trolejbusové dráty v ulicích města.
Poslední nerekonstruované Škoda 14Tr14 v Brně
Brno (tbus): Poslední nerekonstruované Škoda 14Tr14 v Brně. V provozu brněnské MHD se objevují poslední dva nerekonstruované trolejbusy Škoda 14Tr14 z roku 1994, konkrétně vozy ev. č. 3259, 3260. S rekonstrukcí se podle dostupných informací nepočítá, trolejbusy obdrží asi jen velkou prohlídku (VP).
Reko trolejbusu Škoda 14Tr ev. č. 3262
Brno (tbus): Reko trolejbusu Škoda 14Tr ev. č. 3262. Trolejbus Škoda 14Tr14 ev. č. 3262 z roku 1994, který byl z výroby osazen atypickými elektronickými orientacemi z Metry Blansko, byl rekonstruován na typ 14TrR.
Zastávky trolejbusu v Praze
Praha (tbus): Zastávky trolejbusu v Praze. Poměrně zvláštní úkaz se objeví, použijeme-li internetový vyhledávač Seznam CZ, respektive sekci Mapy v Praze. Pokud hledáme nějakou městskou čtvrť, je velmi pravděpodobné, že nám vyhledávač nabídne i zastávky povrchové MHD. Zde je však velmi zajímavé, že zde operuje s názvem zastávka autobusu/trolejbusu. Poměrně zajímavý úkaz, zejména, když v Praze poslední trolejbusy dojezdily v roce 1972.
Do Brna zřejmě příští rok čtyři vozy 25 Tr
Brno (tbus): Do Brna zřejmě příští rok čtyři vozy 25 Tr. Podle dostupných informací chce DP Brno inovovat v příštím roce trolejbusovou flotilu 4 vozy Škoda / Irisbus 25 Tr.
Renovace trolejbusu Tatra pokračuje
Praha (tbus): Renovace trolejbusu Tatra pokračuje. V Muzeu MHD zdárně pokračuje renovace vozu Tatra T 400 ev. č. 431. Nyní je na řadě obnova řidičského stanoviště a montáž slaboproudých kabelů. V druhé polovině roku se předpokládá montáž vnějších plechových částí vozové skříně. Na rok 2007 je plánována montáž oken. Datum ukončení renovace dosud není známo.
Trolejbus 24 Tr pro Teplice
Plzeň (tbus): Trolejbus 24 Tr pro Teplice. V pátek 31. 3. 2006 byl při zkušební jízdě u zastávky Slovany, nám. M. Horákové spatřen jeden ze dvou trolejbusů Škoda 24Tr/Irisbus Citelis pro DP Teplice. Tepličtí se tak po dlouhých 10 letech mohou těšit na nové trolejbusy a zároveň i první nízkopodlažní trolejbusy v Teplicích. Vozy mají dle objednávce dopravce teplický městský nátěr.
Nová trolejbusová linka v Pardubicích
Pardubice (tbus): Nová trolejbusová linka v Pardubicích. První dubnový den roku 2006 zahájí trolejbus Škoda 9Tr ev. č. 358 provoz nové trolejbusové linky č. 27 v trase Pardubičky - Třída Míru - Teplého - Dukla, náměstí - Zborovské nám. - Třída Míru - Pardubičky. Na lince se objeví i trolejbus Škoda 9 Tr ev. č. 353.
Prešov zakoupí nízkopodlažní trolejbusy
Slovensko - Prešov (tbus): Prešov zakoupí nízkopodlažní trolejbusy. Ve výběrovém řízení na dodávku nízkopodlažních trolejbusů do slovenského Prešova zvítězila Škoda Plzeň se svými vozy Škoda/Irisbus 24 Tr a 25 Tr. V letech 2006 - 2010 má být dodáno 25 vozů těchto typových řad.
Trolejbusy se chystají na Střekov
Ústí nad Labem (tbus): Trolejbusy se chystají na Střekov. Veřejně prospěšná stavba byla již zahájena instalací několika sloupů a bude pokračovat rekonstrukcemi zastávkových zálivů a komunikací. Větší rozsah prací se dá předpokládat až v létě 2006, kompletní trať by měla být hotova do konce roku 2007. Konečně se tak i střekovští dočkají po dlouhé době trolejbusů.
Nové trolejbusy v ÚNL
Ústí nad Labem (tbus): Nové trolejbusy v ÚNL. DP ÚNL pořídí do konce roku 6 nízkopodlažních trolejbusů ze Škody Electric, která vyhrála výběrové řízení na dodávku trolejbusů do tohoto severočeského města.
Rekonstrukce trolejového vedení u stadionu
Pardubice (tbus): Rekonstrukce trolejového vedení u stadionu. DP Pardubice v současnosti kompletně rekonstruuje trolejové vedení na mostě u Zimního stadionu. Rekonstrukce se však týká kompletních inženýrských sítí. V souvislosti s trolejovým vedením budou použity osmiboké stožáry a výhybky od firmy Elektroline. Stavební a montážní práce mají být dokončeny do konce září 2006.
Trolejbusy do Černé za Bory nedojedou
Pardubice (tbus): Trolejbusy do Černé za Bory nedojedou. Přes slibný záměr prodloužit trolejbusovou síť do Černé za Bory v těsné blízkosti Pardubic, z tohoto záměru nakonec nic nebude, městští činovníci mají jiné priority.
Trolejbus 3504 opět v provozu
Brno (tbus): Trolejbus 3504 opět v provozu. Poslední trolejbus Škoda 15 TR v klasickém nátěru, který se ještě v létě proháněl brněnskými ulicemi, byl spatřen v listopadu 2005, nyní již po GO, opět v ulicích Brna.
V provozu poslední 15Tr v klasickém nátěru
Brno (tbus): V provozu poslední 15Tr v klasickém nátěru. 25. 7. 2005 byl v provozu spatřen poslední vůz Škoda 15Tr ev. č. 3504 v klasickém nátěru.
K Olympii trolejbusem
Plzeň (tbus): K Olympii trolejbusem. Ač k nákupnímu centru Olympia dosud nevedou trolejové dráty, trolejbusy se zde od 14. 3. 2005 začaly objevovat. Linka 13 je provozována ve dvou, mírně odlišných trasách, a sice v klasické v úseku Lobzy - Černice, kterou obsluhují běžné trolejbusy, ale zejména úsek Lobzy - Černice, K Plzenci - Černice, nákupní zona, kam jsou nasazovány vozy Škoda 21 Tr s dieselagregátem (brzy i vozy Škoda 24 Tr). Od zastávky Černice, K Plzenci až k nákupní zoně jede vůz nízkou rychlostí na nezávislý pohon. Četnost spojů je dle období 2x - 3x za hodinu.
Do provozu se vrací trolejbus ev. č. 010
Chomutov-Jirkov (tbus): Do provozu se vrací trolejbus ev. č. 010. Po provedení SO v areálu DP Most se v pátek 17. 6. 2005 vrátil nazpět bílý vůz Škoda 15 Tr ev. č. 010.
Další vůz 21 Tr po GO
Brno (tbus): Další vůz 21 Tr po GO. Po provedení GO je opět v provozu trolejbus Škoda 21 Tr ev. č. 3006.
Škoda/Iribus v brněnských ulicích
Brno (tbus): Škoda/Iribus v brněnských ulicích. Do zkušebního provozu byl zařazen nízkopodlažní trolejbus Škoda/Iribus 25 Tr. Vozidlo se vyskytovalo na linkách X25 a X26.
Rekonstrukce vozu 3265
Brno (tbus): Rekonstrukce vozu 3265. Rekonstrukcí na typ Škoda 14TrR prošel vůz ev. č. 3265.
Zkušební trolejbusová trať zachránila život
Jáchymov (tbus): Zkušební trolejbusová trať zachránila život. Upevňovací lano trolejové trakce zachránilo zřejmě život devítiletému chlapci z Jáchymova na Karlovarsku, který spadl ze střechy domu. Při pádu se o lano zachytil a vydržel na něm do příjezdu hasičů, kteří ho snesli dolu.
Poslední trolejbus stále není v provozu
Plzeň (tbus): Poslední trolejbus stále není v provozu. Trolejbus s nejvyšším výrobním číslem - plzeňský vůz Škoda 21Tr ev. č. 496 (v. č. 13141) stále není v provozu. Vzhledem k tomu, že vozu nefunguje palubní počítač, a vozů je relativní dostatek, nebyl prozatím zařazen do provozu.
V provozu další vůz po GO
Brno (tbus): V provozu další vůz po GO. Po provedení generální opravy se do provozu vrátil vůz 15 Tr ev. č. 3501.
Trolejová věž Praga míří do muzea
Ostrov nad Ohří (tbus): Trolejová věž Praga míří do muzea. V pátek 1. 10. 2004 členové Technické muzea Brno zaplatili a odvezli ze Škody Ostrov trolejovou věž na povozku Praga S5T. V minulosti používali zmíněný typ dopravci MHD poměrně běžně, do dnešní doby se však jiný nezachoval. V souvislosti s rušením výroby ve Škodě Ostrov se stal i tento veterán nadbytečným. Zájem o jeho odkoupení projevili členové TMB a také se tak stalo. Zájemci se s ním mohli setkat při oslavách 50 let DP K. Vary, kde byl odstaven na parkovišti poblíž terminálu MHD.
Trolejbus 9Tr v ulicích
České Budějovice (tbus): Trolejbus 9Tr v ulicích. Ve středu 22. 9. 2004 u příležitosti Dne bez aut se mohli cestující v Českých Budějovicích svézt historickým trolejbusem Škoda 9Tr.
Historickým trolejbusem po Ostravě
Ostrava (tbus): Historickým trolejbusem po Ostravě. U příležitosti Dne evropského dědictví se mohli v sobotu 18. 9. 2004 cestující svézt po Ostravě historickým trolejbusem.
Trolejbus v dílnách dopravního podniku
Most-Litvínov (tbus): Trolejbus v dílnách dopravního podniku. Zakázky pro externího objednavatele se zhostily dílny Dopravního podniku Most-Litvínov. Pro Dopravní podnik Chomutov-Jirkov zde provádějí výměnu oplechování karoserie na voze Škoda 15Tr ev. č. 007.
25 Tr se představuje
Plzeň (tbus): 25 Tr se představuje. Kloubový trolejbus Škoda 25Tr/Irisbus představen v Plzni. Od počátku září 2004 je v Plzni ve zkušebním provozu s cestujícími prototyp nízkopodlažního kloubového trolejbusu Škoda 25Tr/Irisbus. Ukončení homologačních zkoušek se po absolvování předepsaného počtu kilometrů bez poruchy předpokládá v listopadu 2004.
Tovární trať stále existuje
Ostrov nad Ohří (tbus): Tovární trať stále existuje. Na počátku srpna 2004 stále existovala tovární trolejbusová trať Ostrov - Jáchymov. Kdy bude ukončena existence této trati, není prozatím známo.
Další osudy trolejbusů Škoda
Ostrov nad Ohří (tbus): Další osudy trolejbusů Škoda. Počátkem srpna 2004 došlo k odprodeji nedokončené karoserie vozu 21 Tr s inovačními plastovými prvky - vozidlo tzv. "plastového programu". Současně s karoserií změnily místo působiště i speciální přípravky pro výrobu karoserií trolejbusů Škoda typové řady 21/22 Tr. Obojí koupil zájemce z města Almaty v dalekém Kazachstánu. Dočkáme se tedy pokračování legendy 21/22 Tr?
Poslední vozy v červenobílém nátěru
České Budějovice (bus): Poslední vozy v červenobílém nátěru. DP Č. Budějovice má k dispozici již jen pouhé dva vozy v klasickém červenobílém nátěru, a sice Karosu B 741 ev. č. 122 (brzy bude vyřazena), která však do provozu MHD nezasahuje, ale je nasazována např. na náhradní autobusovou dopravu za ČD. Druhým vozem, který prošel v uplynulých týdnech celkovou opravou oplechování a laku, je původní vůz Karosa B 732 ev. č. 267, t. č. provozován jako vůz autoškoly.
Poslední 15 Tr ze Škody Ostrov jdou do provozu
České Budějovice (tbus): Poslední 15 Tr ze Škody Ostrov jdou do provozu. Trolejbusy Škoda 15TrMM ev. č. 56, 57, které byly jako vůbec poslední dodány ze Škody Ostrov, půjdou již brzy do provozu. Nyní jsou na vozech prováděny antikorozní nástřiky dutin a spodních partií trolejbusů, aby byla jejich životnost co nejvíce prodloužena.
Trolejbus 15 Tr míří do zahraničí
České Budějovice (tbus): Trolejbus 15 Tr míří do zahraničí. Vůz Škoda 15 Tr ev. č. 14 prochází v současnosti v dílnách dopravního podniku dosti nákladnou opravou, po jejímž provedení bude odprodán maďarskému zájemci do Szegedu. Do Szegedu bylo v uplynulých měsících několik trolejbusů odesláno.
Trolejbus prochází opravou
České Budějovice (tbus): Trolejbus prochází opravou. Trolejbus 15 Tr ev. č. 25 prošel v zázemí DP modernizací a je připraven již brzy zasáhnout do provozu. Nyní bude modernizován trolejbus ev. č. 17, jehož skelet dlel bez využití již nějakou dobu pod širým nebem v areálu vozovny.
Reklamní vlaječky i v Plzni
Plzeň (tbus): Reklamní vlaječky i v Plzni. Stejně tak jako v Praze, i v Plzni byly některé trolejbusy vybaveny vlaječkami Pilsner Urquell.
Trolejbus Škoda 25 Tr ve zkušebním provozu
Plzeň (tbus): Trolejbus Škoda 25 Tr ve zkušebním provozu. Ve středu 18. 8. 2004 byl spatřen při zkušební jízdě bez cestujících prototyp kloubového nízkopodlažního trolejbusu Škoda/Irisbus 25 Tr. Po úspěšných zkouškách bude zařazen do zkušebního provozu s cestujícími.
Teplické trolejbusy bojují o přežití
Teplice (tbus): Teplické trolejbusy bojují o přežití. Podle všech nepříznivých okolností by měly podle představ zástupců města Teplice být zrušeny na přelomu let 2007 - 2008. Po slibném rozvoji trolejbusové dopravy v 90. letech minulého století, kdy byly vynaloženy miliony korun na výstavbu nových tratí, přišel nyní po několika nejistých měsících obrovský šok, město trolejbusy nechce. Do konce tohoto roku by měla Rada města rozhodnout, zda trolejbusy zachovat či zrušit. Hovoří se též o tom, že za dva roky by měl DP Teplice odkoupen dopravcem z německých Drážďan, který má zájem provozovat pouze autobusy. Jestliže budou v Teplicích trolebusy zrušeny, stane se z poměrně zajímavého lázeňského města pouze jakási velkovesnice. Nedopusťme, aby byly ekologické trolejbusy v Teplicích zrušeny, cena neekologické ropy v budoucnu vystoupá do závratných výšin.
Tragikomický konec Škody Ostrov
Ostrov nad Ohří (tbus): Tragikomický konec Škody Ostrov. V průběhu července 2004, tedy již v době, kdy byla existence Škody Ostrov již oficiálně ukončena, došlo v dolním závodu k tragikomické příhodě. Nutno podotknout, že v této době sice ještě několik zaměstnanců pracovalo ve spodním závodu na drobných pracovních úkolech, ale vzhledem k tomu, že již probíhal prodej materiálu a výrobních zařízení, bylo den ze dne těžší práci zachovat. Ale asi takový případ, jaký se stal jednomu zaměstnaci, se asi hned tak někomu nestane. Na obráběcím stroji dokončoval výrobu nějakých dílů. Po nějaké době se rozhodl, že si odejde na svačinu. Jenže to neměl dělat! Když se vrátil ze svačiny, nevěřil svým očím, obráběcí stroj už nestál na svém místě, ale byl zcela demontován a připraven k odvozu. Na dotaz, že musí výrobek ještě dodělat, mu bylo zodpovězeno, že zařízení bylo v dražbě řádně zakoupeno firmou XY a není již majetekem fy. Škoda, tudíž má zaměstnanec Škody smůlu.
Definitivní konec Škody Ostrov
Ostrov nad Ohří (tbus): Definitivní konec Škody Ostrov. Jeden z největších výrobců trolejbusů v Evropě - Škoda Ostrov definitivně ukončil svou činnost. Vedení škodováckého holdingu nedokázalo včas vyvinout úsilí pro záchranu Škody Ostrov (zřejmě ani nechtělo) a v posledních měsících nedokázalo nasmlouvat nové zakázky. Zlí jazykové tvrdí, že šlo o účelové řešení, aby mohla Škoda nabízet svoje nízkopodlažní trolejbusy Škoda/Irisbus 24Tr, kterým by levnější trolejbusy 14Tr, 15Tr, 21Tr, 22Tr rozhodně konkurovaly. Ve středu 28. 7. 2004 ve 14:15 se uzavřela brána závodu za posledním trolejbusem, který vykonal zkušební jízdy po tovární trati Ostrov - Jáchymov. V poslední den provozu se na trati objevily vozy 15Tr ev. č. 56 a 57 pro DP Č. Budějovice. Po provedení zkušebních jízd byly připraveny k expedici a následujícího dne odeslány do nového působiště. Již nebude v Ostrově vyroben žádný trolejbus, měnírna bude zrušena a trať bude snesena (možná zůstane drobná památka na kdysi čilý trolejbusový ruch v Jáchymově). Zemřela Škodovka, do hrobu dána, siroty po ní zůstaly...
GO kloubových trolejbusů pokračují
Brno (tbus): GO kloubových trolejbusů pokračují. Vůz 15 Tr ev. č. 3502 se po provedení GO vrátil v červenci 2004 do provozu. Trolejbus 15 Tr ev. č. 3501 je v současnosti na GO přistaven.
Poslední vozy v srpnu 2004
Ostrov nad Ohří (tbus): Poslední voizy v srpnu 2004. Poslední vyrobené trolejbusy opustí továrnu zřejmě počátkem srpna 2004. Českobudějovické trolejbusy Škoda 15TrMM v. č. 13124, 13125 budou k expedici z výrobního závodu připraveny zřejmě počátkem srpna 2004. Tímto počinem bude kapitola výroby československých a českých trolejbusů uzavřena. Ironií osudu je, že posledním vyexpedovaným kusem se nestane nízkopodlažní trolejbus modelové řady 21/22 Tr, ale 15Tr staré koncepce, ikdyž s výraznými modernizačními prvky.
Agonie Škody Ostrov trvá i po 30. 6. 2004
Ostrov nad Ohří (tbus): Agonie Škody Ostrov trvá i po 30. 6. 2004. Ve čtvrtek 1. 7. 2004 byly ve výrobním závodě Škody Ostrov odzkoušeny poslední dva trolejbusy 22Tr pro DP Brno - ev. č. 3607, 3608. Na půdu DP Brno byly dopraveny v pondělí 12. 7. 2004. Vzhledem k tomu, že k 1. 7. 2004 byli propuštěni mj. všichni pracovníci tlačných traktorů, provedli navagonování pracovníci externí firmy, kteří vzhledem k minimálním zkušenostem, při nakládce poškodili lak nových trolejbusů.
Na lince MHD vzplál trolejbus
Ostrava (tbus): Na lince MHD vzplál trolejbus. Vlivem technické závady došlo na lince č. 102 k požáru kloubového trolejbusu Škoda 15Tr03/6 ev. č. 3513 z roku 1991. Škoda na vozidle byly vyčíslena na 4 mil. Kč, vůz tedy čeká likvidace. Řidič trolejbusu musel být hospitalizován v nemocnici.
Rekonstrukce trolejbusů pokračují
Brno (tbus): Rekonstrukce trolejbusů pokračují. Ve vozovně Husovice probíhají rekonstrukce vozů 14Tr ev. č. 3215 a 3233 na typ 14TrR.
Den otevřených dveří vozovny Husovice
Brno (tbus): Den otevřených dveří vozovny Husovice. V sobotu 5. 6. 2004 se uskutečnil Den otevřených dveří ve vozovně Husovice. Zájemci si mohli prohlédnout zázemí vozovny, absolvovat prohlídkový okruh a obdivovat pěkně zblízka vozidla, které je na linkách MHD vozí. Zajímavým tahákem pro laickou veřejnost i dopravní nadšence byl výprodej vozových orientací a označovacích strojků SAVS.
Vůz 21Tr ev. č. 3004 na VP
Brno (tbus): Vůz 21Tr ev. č. 3004 na VP. Brněnské vozy 21Tr z prvních serií jsou pomalu přistavovány na provedení velké prohlídky. V současnosti je na opravě vůz ev. č. 3004, na voze 3003 již byla před nedávnem vykonána.
Jihlavská 21Tr na zkušební trati
Ostrov nad Ohří (tbus): Jihlavská 21Tr na zkušební trati. V úterý 1. 6. 2004 byla na zkušební trati Ostrov - Jáchymov spatřena jihlavská 21Tr. Po úspěšných zkouškách byla v areálu Škody Ostrov odstavena a připravena k expedici zákazníkovi.
Tovární prototypy zmizí také
Ostrov nad Ohří (tbus): Tovární prototypy zmizí také. Osudy posledních prototypů ve Škodě Ostrov končí většinou neslavně. Podle posledních dostupných informací bude prototyp 14TrSF zlikvidován, prototyp 22Tr s výzbrojí AEG pravděpodobně také, 21TrACG - s GTO tyristory bude odprodán, 22TrACI - zatím není známo,nedokončený prototyp 21Tr (výr. č. 13076) s částečně plastovou karoserií bude nabídnut k prodeji, v případě, že se prodej neuskuteční, bude následovat likvidace.
Trolejová věž bude zachráněna
Ostrov nad Ohří (tbus): Trolejová věž bude zachráněna. Unikátní trolejová věž na podvozku Praga S5T, kterou má v majetku Škoda Ostrov, bude zachráněna. Zájem o dochovaný unikát projevilo Technické muzeum Brno.
Vozy 22Tr míří do Brna
Ostrov nad Ohří (tbus): Vozy 22Tr míří do Brna. V pondělí 31. 5. 2004 byly ze Škody Ostrov vyexpedovány první dva z poslední serie vozů Škoda 22Tr. Trolejbusy ev. č. 3605, 3606 (výr. č. 13136, 13137) byly brněnským dopravním podnikem převzaty o několik dnů později.
Tovární trať bude zlikvidována
Ostrov nad Ohří (tbus): Tovární trať bude zlikvidována. Zkušební tovární trolejbusová trať Ostrov (Horní Žďár) - Jáchymov, Lázně - Jáchymov, Radnice bude záhy po ukončení výroby ve Škodě Ostrov nemilosrdně zlikvidována. Čest její památce.
Okřídlený šíp ze Škody Ostrov už asi daleko nedoletí
Ostrov nad Ohří (tbus): Okřídlený šíp ze Škody Ostrov už asi daleko nedoletí. Již jen na hodiny se počítá nevyhnutelný osud výrobce československých a českých trolejbusů - Škody Ostrov. Posledními vyrobenými trolejbusy se staly (stanou) 4 kloubové trolejbusy 22Tr ev. č. 3605, 3606, 3607, 3608 (výr. č. 13136, 13137, 13138, 13139), 1 vůz 21Tr pro Jihlavu (výr. č. 13140), 1 vůz 21Tr s dieselagregátem pro Plzeň (výr. č. 13141) a 2 vozy 15TrMM pro České Budějovice (výr. č. 13124, 13125). Vzhledem k tomu, že provoz Škody Ostrov končí definitivně 30. 6. 2004, mají být trolejbusy, které se do tohoto data nestihnout vybavit a vyexpedovat, zkompletovány firmou JPR v horním závodu Škody Ostrov. Speciální přípravky pro výrobu typové řady 21/22Tr budou zatím zakonzervovány pro budoucí možné využití. Přípravky pro výrobu skeletu 14Tr mají být zachovány. V květnu 2004 probíhala montáž tří skeletů 14Tr pro DP Plzeň. Pro slovenskou Bratislavu mají být vyrobeny v průběhu t. r. ještě tři skelety 14Tr.
Legendární výrobce trolejbusů končí
Ostrov (tbus): Legendární výrobce trolejbusů končí. Dlouholetý výrobce trolejbusů Škoda Ostrov ukončí výrobu trolejbusů k 30. 6. 2004 a propustí drtivou většinu zaměstnanců. Zůstane jen 42 zaměstnanců, kteří zajistí nejnutnější provoz. V propadlišti dějin tak zmizí výroba trolejbusů Škoda 14TrM, 15TrM, 21Tr a 22Tr, včetně většiny speciálních strojních zařízeních, nutných pro výrobu. Podle dostupných informací bude zatím zachována výroba náhradních dílů a karosérií pro vozy 14TrM. Tímto krokem bude odzvoněno levným a dobrým českým trolejbusům. Provozovatelům trolejbusů v ČR tak zbyde několik málo možností, jak pořídit nová vozidla. Buď se pokusí hledat levnou náhradu v zahraničí, nebo zakoupit unifikovaný výrobek Škoda/Irisbus 24Tr, či některou modifikaci trolejbusu Solaris Trollino. V současnosti jsou v Ostrově ve výrobě 2 vozy 15TrM pro DP Č. Budějovice, 1 vůz 21TrACI pro DP Plzeň, 1 vůz 21Tr pro DP Jihlava a 4 vozy 22Tr pro DP Brno. Dále jsou ve výrobě 3 karoserie 14TrM pro DP Plzeň. Zájem o dodávku trolejbusů projevila slovenská Bratislava, jenže nikdo neví, jestli by se dodávka stačila do konce června zrealizovat. Co se stane se zkušební tovární tratí Ostrov - Jáchymov, je ve hvězdách, neví to nikdo. Celou Škodu Ostrov zachvátil chaos a obavy z nadcházejích týdnů. Proč vše dospělo k tak neslavnému konci? Na vině je zcela jednoznačně management podniku Škoda, který se nedokázal postarat o získání nových zakázek pro výrobní závod.
Zastávka trolejbusu v Holešovicích
Praha (tbus): Zastávka trolejbusu v Holešovicích. Trolejbusy v Praze (zatím?) nejezdí, ale zastávka už je na světě. Veledílo gigantických rozměrů bylo instalováno u odjezdových zastávek autobusů směřujících na Severní město.
DP Brno si vychovává mladou generaci
Brno (tbus): DP Brno si vychovává mladou generaci. Dopravní podnik nabídl školám bezplatné hromadné exkurze do vozovny Komín v době od 31. 5. do 4. 6. 2004. Źáci si budou moci prohlédnout veškeré zázemí vozovny Komín, samozřejmě i s odborným výkladem a projížďkou trolejbusem.
Vůz 3508 po GO
Brno (tbus): Vůz 3508 po GO. Kloubový trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3508 se vrátil do provozu po provedené GO.
Konec výroby trolejbusů ve Škodě Ostrov?
Ostrov nad Ohří (tbus): Konec výroby trolejbusů ve Škodě Ostrov? Ve čtvrtek 26. 2. 2004 firma Škoda Holding vydala prohlášení o propuštění 172 z celkem 214 zaměstnanců Škody Ostrov. Důvodem je zejména obchodní neúspěch trolejbusů Škoda v Kanadě, kde byl upřednostněn domácí dodavatel. Problémy Škody Ostrov jsou patrné již od počátku 90. let minulého století vlivem úbytku východních trhů, za poslední dva roky však (i přes obchodní úspěchy v zámoří) ekonomická ztráta nabyla takových rozměrů, že se situace stává neudržitelnou.
Další trolejbusy po GO
Brno (tbus): Další trolejbusy po GO. Od počátku roku 2004 jsou v provozu po GO vozy 14 Tr ev. č. 3240 a 3254.
DP Zlín-Otrokovice se zbavil trolejbusu Škoda-Sanos
Zlín (tbus): DP Zlín-Otrokovice se zbavil trolejbusu Škoda-Sanos. Dopravce DSZO v úterý 4. 11. 2003 prodal pardubickému spolku PSHŽD svůj historický trolejbus Škoda-Sanos ev. č. 329. Pardubičtí mají v úmyslu vůz opravit a provozovat při zvláštních jízdách po celé republice.
Nový přírůstek do rodiny montážních vozů
Pardubice (tbus): Nový přírůstek do rodiny montážních vozů. DP Pardubice má ještě do konce tohoto roku zakoupit jeden vůz pro údržbu trolejového vedení. Nástavba z firmy DYSK Litvínov bude umístěna na podvozku automobilu Renault Midlum. V této souvislosti má být vyřazen poslední montážní vůz Škoda 706 RTH a proslýchá se, že by měl být opraven a zařazen jako muzejní vůz.
V provozu MHD nové trolejbusy
Brno (tbus): V provozu MHD nové trolejbusy. Po několika odkladech zařadil DP Brno do vozového parku další kloubové nízkopodlažní trolejbusy Škoda 21 Tr ev. č. 3603 a 3604.
Probíhá další rekonstrukce trolejbusu
Hradec Králové (tbus): Probíhá další rekonstrukce trolejbusu. V dílnách DP HK probíhá rekonstrukce již 7. vozu Škoda 15 Tr ev. č. 77
Jednostopá TT do Plačic bude brzy minulostí
Hradec Králové (tbus): Jednostopá TT do Plačic bude brzy minulostí. Vzhledem k pokračující výstavbě trolejbusové trati do Plačic pře Hypernovu bude původní jednostopá trať brzy minulostí. Na nové trati jsou již instalovány některé sloupy, další jsou složeny v prostoru měnírny Kukleny.
Škoda 24 Tr/Irisbus se představuje
Plzeň (tbus): Škoda 24 Tr/Irisbus se představuje. Velkým překvapením pro mnoho lidí se stalo představení nového níkopodlažního trolejbusu Škoda 24 Tr/Irisbus, který je společným výplodem Škody Plzeň (elektrická výzbroj) a Karosy Vysoké Mýto (karoserie Citybus). Že by se zrodilo další unifikované vozidlo?
Proběhly GO u prvních vozů s digitálními orientacemi
Brno (tbus): Proběhly GO u prvních vozů s digitálními orientacemi. Vozy Škoda 14 Tr ev. č. 3255 a 3264 byly rekonstruovány na typ 14TrR (podle vzoru 14TrM).
V Brně budou přečíslovány trolejbusové linky
Brno (tbus): V Brně budou přečíslovány trolejbusové linky. V návaznosti na projekt Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje dochází od 1. září 2003 k přečíslování trolejbusových linek. (Původní čísla jsou uvedena v závorce za číslem novým.)
- 25 (145) Novolíšeňská - Starý Lískovec, Osová
- 26 (146) Novolíšeňská - Vinohrady, Pálavské náměstí
- 30 (140) Bystrc, Černého - Královo Pole, nádraží
- 31 (131) Hlavní nádraží - Šlapanice
- 32 (132) Česká - Královo Pole, Srbská
- 33 (141) Hlavní nádraží - Slatina, sídliště
- 34 (134) Česká - Žabovřesky, Vychodilova
- 35 (135) Mendlovo náměstí - Kamenný vrch
- 36 (136) Česká - Komín, sídliště
- 37 (142) Mendlovo náměstí - Kohoutovice, Jírovcova
- 38 (144) Komenského náměstí - Masarykova čtvrť, Preslova
- 39 (139) Komenského náměstí - Masarykova čtvrť, Barvičova
Nové kloubové nízkopodlažní trolejbusy v Brně
Brno (tbus): Nové kloubové nízkopodlažní trolejbusy v Brně. V polovině června 2003 zařadil DP Brno do provozu nově dodané trolejbusy Škoda 22 Tr ev. č. 3601 a 3602.
První nízkopodlažní kloubák v Brně
Brno (tbus): První nízkopodlažní kloubák v Brně. Brno má první kloubový nízkopodlažní trolejbus. Jde o vůz Škoda 22 Tr ev. č. 3601, který je na linkách MHD ke spatření cca od poloviny dubna 2003.
Trolejbus ev. č. 3207 s novým nátěrem
Brno (tbus): VTrolejbus ev. č. 3207 s novým nátěrem. ůz Škoda 14 Tr ev. č. 3207 získal nový lak.
Příznivý rok 2002 pro pardubické trolejbusy
Pardubice (tbus): Příznivý rok 2002 pro pardubické trolejbusy. Rok 2002 byl z hlediska rozvoje trolejové sítě velmi příznivý. Trolejbusy se rozjely do sídl. Dubina a po tzv. Dukelské spojce. Výhledově bude zatrolejována Trnová v Ohrazenicích a je plánováno také prodloužení trolejové sítě do Černé za Bory. Vzhledem k finančním těžkostem nelze předpokládat výstavbu již v roce 2003, ale v letech budoucích.
Zkušební provoz na nové TT
Pardubice (tbus): Zkušební provoz na nové TT. Až do konce roku 2002 probíhá zkušební provoz na nově vybudované trolejbusové trati v ulici Demokratické mládeže (tzv. Dukelská spojka).
Červenobílá mizí do propadliště dějin
Plzeň (tbus): Červenobílá mizí do propadliště dějin. Červenobílé trolejbusy mizí z plzeňských ulic. Již několik let se používá jako vrchní nátěr karoserie trolejbusů zelenobílá kombinace. V provozu je však stále ještě několik původních červenobílých mohykánů, jde však o nepříliš perspektivní vozidla, která se v provozu neudrží příliš dlouho. V pátek 22. listopadu 2002 byl spatřen vůz ev. č. 403 na l. č. 12 a 406 na lince 11 (oba červenobílé).
14 Tr ev. č. 425 s klimatizací
Plzeň (tbus): 14 Tr ev. č. 425 s klimatizací. Vůz Škoda 14 Tr ev. č. 425 byl vybaven klimatizací kabiny řidiče.
14 Tr pro USA v plzeňských ulicích
Plzeň (tbus): 14 Tr pro USA v plzeňských ulicích. Již od konce října 2002 brázdí plzeňské ulice Škoda 14 Tr pro USA. Bílý vůz působí mezi vozy v klasickém plzeňském zelenobílém nátěru velmi zajímavě.
Před 30 lety dojezdily v Praze trolejbusy
Praha (tbus): Před 30 lety dojezdily v Praze trolejbusy. Je tomu již 30 let, kdy byl v Praze ukončen provoz trolejbusů. Provoz byl ukončen 15. října 1972 na poslední lince 51, v trase Orionka - Stadion Jih, na torzu kdysi rozsáhlé trolejbusové sítě. Do dnešního dne připomíná provoz trolejbusů v Praze jen pramálo, několik příčných drátů trolejového vedení, sloupů, měníren DP-ED, a také několik vozidel. Několik vozidel má o svou budoucnost postaráno, většina vozů však byla nemilosrdně zlikvidována, či se nacházejí na různých místech republiky ve formě vraků.
Rekonstrukce 15 Tr ev. č. 3503
Brno (tbus): Rekonstrukce 15 Tr ev. č. 3503. Po rekonstrukci se vrátil do provozu kloubový trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3503. Vůz z roku 1990 je nyní po rekonstrukci typově označen 15 TrR.
Trolejbusové novinky z Pardubic
Pardubice (tbus): Trolejbusové novinky z Pardubic. Po úspěšném zahájení provozu na nové trolejbusové trati do sídliště Dubina, které se uskutečnilo 1. 8. 2002, se mohou Pardubice těšit na další trolejbusovou trať. V těchto dnech vrcholí výstavba tzv. Dukelské spojky, která je důležitá pro zachování trolejbusové dopravy při zamýšlené rekonstrukci ulice Teplého (u vozovny MHD). V pátek 20. 9. 2002 bude probíhat montáž trolejového vedení, a o víkendu 21. - 22. 9. 2002 bude probíhat napojení do stávající trolejové sítě.
Uskuteční se oslavy 50 let trolejbusů
Teplice (tbus): Uskuteční se oslavy 50 let trolejbusů. Oslavy 50 let trolejbusové dopravy v Teplicích se uskuteční ve dnech 28. - 29. 9. 2002. Den otevřených dveří ve vozovně bude probíhat v sobotu 28. 9. od 10 do 16 hod. Pro odvoz návštěvníků Dne otevřených dveří bude od 10 do 16 hod. v provozu kyvadlová přeprava Benešovo náměstí - Vozovna a zpět, na kterou budou nasazeny britské patrové autobusy spolku Ústecká Bus Historic Group. Po oba dny budou probíhat nostalgické jízdy autobusů a trolejbusů (9:30 - 17:00 hod.). Nostalgické jízdy trolejbusů a autobusů budou probíhat na trolejbusové nostalgické lince č. 11(Panoráma - Šanov II - Trnovany - Hlavní nádraží - Jateční - Nemocnice - Nová Ves - Bílá cesta - Třešňovka - Benešovo náměstí - Šanov I a zpět) a na autobusové nostalgické lince č. 40 (Újezdeček - Nemocnice - Benešovo náměstí - Městské sály - Novosedlice - Rudolfova huť - Dubí I lázně a zpět). Na obou linkách budou spoje jezdit v intervalu 20 min. a budou se vzájemně setkávat na Benešově náměstí. Přeprava na nostalgických linkách bude zdarma.
Na lince C dočasně pouze M1
Praha (metro): Na lince C dočasně pouze M1. Na linku C jsou nasazovány pouze vozy M1, vozy typu 81.71M z důvodu nižší provozní spolehlivosti nikoliv.
Odlišnosti posledních dodaných 21 Tr
Brno (tbus): Odlišnosti posledních dodaných 21 Tr. V červnu 2002 byly do Brna dodány 4 nízkopodlažní trolejbusy Škoda 21Tr. Vozy obdržely ev. č. 3040 - 3043. Zvláštností ve vybavení oproti předchozím dodávkám je zejména klimatizace kabiny řidiče a plošina pro vozíčkáře.
Do Brna dodány 4 vozy Škoda 21 Tr
Brno (tbus): Do Brna dodány 4 vozy Škoda 21 Tr. DP Brno zakoupil 4 trolejbusy Škoda 21 Tr. Vozům byly přidělena ev. č. 3040 - 3043.
Stavba "Dukelské spojky" před spuštěním
Pardubice (tbus): Stavba "Dukelské spojky" před spuštěním. Ještě letos bude zahájena stavba nové trolejbusové trati, známé jako tzv. "Dukelská spojka". Stavební povolení již bylo vydáno.
Výstavba na Dubinu běží
Pardubice (tbus): Výstavba na Dubinu běží. Výstavba trolejbusové trati do sídliště Dubina běží naplno. Nyní probíhá instalace sloupů vrchního vedení. Zkušební provoz na nové trati bude zahájen 1. července 2002, plný provoz bude probíhat od září. Novou trať bude obsluhovat trolejbusová linka č. 13.
Zatravnění trati na Hradčanské
Praha (tram): Zatravnění trati na Hradčanské. Při výluce v úseku Hradčanská - Prašný most, došlo nejenom ke klasické opravě tramvajové tratě, ale i k zatravnění otevřeného svršku. Zatravněn byl celý zmíněný úsek, s vyjímkou zastávka Hradčanská, kde byla použita betonová dlažba. Celkový dojem ze zatravění tramvajové trati je velmi dobrý, zřejmě však asi jde o finančně nákladnou záležitost, která brání ve větším rozšíření této vynikající věci. Pokud by došlo k rozšíření zatravněných kolejišť, dopravnímu podniku už by se mohlo vyplatit pořízení víceúčelového pracovního vozu pro údržbu zatravněných ploch.
Proběhly ostravské oslavy
Ostrava (tbus): Proběhly ostravské oslavy . Oslavy 50 let trolejbusové dopravy jsou za námi. Akce se mj. zúčastnily trolejbusy Škoda 7Tr, 8Tr, 9Tr, Škoda-Sanos a přívěs typu B 40. V provozu s cestujícími se také objevil pozoruhodný trolejbus Tatra T400 z TMB. Středem pozornosti se rozhodně stal trolejbus Solaris Trollino 12 T s ev. č. X1. Vůz byl vystaven jako statický exemplář ve vozovně trolejbusů. Po oživení a úspěšné homologaci v ČR bude dodán DP Opava, který se tak stane prvním provozovatelem v ČR, kde se Trollino objeví, zároveň bude po dlouhé době i trolejbusem jiné značky, než je Škoda.
Poslední mohykán v provozu
Německo/Deutschland - Esslingen (tbus): Poslední mohykán v provozu. V provozu je poslední solo trolejbus Mercedes O 404 ev. č. 205 z roku 1987.
Podrobnosti k telickým oslavám
Teplice (tbus): Podrobnosti k telickým oslavám. Oslavy 50 let teplických trolejbusů se uskuteční 28. a 29.9.2002. Zářijový termín je zvolen záměrně, protože od 12.5. do 1.9.2002 probíhá v Teplicích velká výluka, která pro trolejbusy zcela odřízne Šanov I a Prosetice.
Opravy trolejbusů z HK
Pardubice (tbus): Opravy trolejbusů z HK. Trolejbusy 14 Tr ev. č. 308 (ex 22 DP H. Králové) a 311 (ex 29 DP H. Králové) jsou v současné době opravovány v areálu DP Pardubice. Další zakoupený vůz, ev. č. 307 (ex 21 DP H. Králové) je odstaven pod širým nebem. Zmíněné vozy mají být uvedeny do provozu se zahájením trolejbusového provozu na sídliště Dubina.
Do budoucna pouze Elektroline
Pardubice (tbus): Do budoucna pouze Elektroline. Elektromagnetické výhybkové systémy od fy. FABA již nebudou dále nakupovány, DP Pardubice bude nadále nakupovat pouze tahové výhybky od fy. Elektroline.
Zařazeny vozy ev. č. 388, 389
Pardubice (tbus): Zařazeny vozy ev. č. 388, 389. DP Pardubice zařadil do stavu 2 vozy Škoda 21 Tr ev. č. 388 a 389. V průběhu t. r. budou dodány další 2 vozy.
Plánované novostavby TT
Pardubice (tbus): Plánované novostavby TT. V dohledné době mohou být realizovány v trolejbusové síti novostavby dvou tratí. První je tzv. Dukelská spojka, neboli spojnice dukelské a jesničanské trati. Druhou by se pak mohla stát trať na sídliště Dubina. Zde však vyvstal politický problém mezi představiteli města a vedením DP Pardubice, jelikož občanské komise na sídl. Dubina trolejbusy nechtějí. Doufejme, že zvítězí zdravý rozum (a zdravý vzduch) a zatrolejování Dubiny dostane zelenou.
Podrobnosti k pardubickým oslavám
Pardubice (tbus): Podrobnosti k pardubickým oslavám. O víkendu 6. - 7. 4. 2002 se uskuteční oslavy 50 let trolejbusů v Pardubicích. Na tratích DP se objeví historická i současná vozidla majitelů DP Pardubice, PSHDŽ, DP Hradec Králové, TM Brno, DP Ostrava, DP Praha, DSZO. Cestující budou mít příležitost se svézt vozidly Škoda 7 Tr, 8 Tr, 9 Tr, 14 Tr + agregát, (14 TrM), 15 Tr, 17 Tr, 21 TrACI, T 11, Škoda-Sanos S 200 a Škoda 706 RTO + Karosa B 40. Již samotný výčet vozidel působí fantastickým dojmem, máme se tedy nač těšit.
Vůz ev. č. 3247 po rekonstrukci
Brno (tbus): Vůz ev. č. 3247 po rekonstrukci. Během února 2002 vyjel po rekonstrukci na typ 14 TrM (dříve 14 Tr) vůz ev. č. 3247.
Oslavy 50 let trolejbusů v Ostravě
Ostrava (tbus): O víkendu 4. a 5. května 2002 se uskuteční oslavy 50 let trolejbusové dopravy v Ostravě. Předpokládán je Den otevřených dveří ve vozovně trolejbusů DP a jízdy historických trolejbusů.
Oslavy 50 let trolejbusů v Pardubicích
Pardubice (tbus): Oslavy 50 let trolejbusů v Pardubicích. O víkendu 6. a 7. dubna 2002 se uskuteční oslavy 50 let trolejbusové dopravy v Pardubicích. Předpokládán je Den otevřených dveří DP a jízdy historických trolejbusů.
Odlišnost 21 Tr ev. č. 3035
Brno (tbus): Odlišnost 21 Tr ev. č. 3035. Trolejbus Škoda 21Tr ev. č. 3035 z nejnovější dodávky, má elektrické ovládání pohonu dveří, místo standardního elektropneumatického.
Další vozy 21 Tr zařadil DP Brno
Brno (tbus): Další vozy 21 Tr zařadil DP Brno. Koncem roku 2001 byly zařazeny do vozového parku trolejbusů další vozy Škoda 21 Tr. Konkrétně jde o vozy ev. č. 3036 - 3039.
Škoda 14 Tr ve sbírce TMB
Brno (tbus): Škoda 14 Tr ve sbírce TMB. Technické muzeum Brno zařadilo do svých sbírek brněnský trolejbus Škoda 14Tr01 ev. č. 3173. Renovací byl vůz uveden do původního stavu po dodání provozovateli. Brňané s ním budou moci blíže seznámit v lednu 2002 při příležitosti konání Veletrhu cestovního ruchu na Výstavišti v Brně.
Nová trolejbusová trať k Hypernově
Hradec Králové (tbus): Nová trolejbusová trať k Hypernově. Od 23. 4. 2001 zajíždí spoje l. č. 3 na novou trolejbusovou trať k Hypernově. Konečná zastávka je prozatimně ukončena na kruhovém objezdu u hypermarketu. Trolejové vedení dále pokračuje cca 200m, kde je ukončeno na křižovatce s ulicí Pardubickou. Výhledově bude trolejové vedení nataženo až na konečnou zastávku do Plačic, přičemž jednostopý úsek na Kutnohorské bude zlikvidován.
Trolejbus Škoda 21 Tr do Opavy
Opava (tbus): Trolejbus Škoda 21 Tr do Opavy. DP Opava obdržel nový trolejbus Škoda 21 Tr ACI (zřejmě ev. č. 83). Vůz byl spatřen na železničním vagonu na nádraží Opava-východ v neděli 7. října 2001.
Ohrožují brněnské trolejbusy lidské životy?
Brno (tbus): Ohrožují brněnské trolejbusy lidské životy? Je to pravděpodobné. V důsledku naprosto nevyhovujícího umístění lékárničky ve voze, na sloupku, kde je veden silnoproudý kabel, může za nepříznivých okolností docházet k probíjení do vozu. Takže pozor, nesahat na lékárničky!
Dodány vozy 21 Tr ev. č. 3028 - 3038
Brno (tbus): Dodány vozy 21 Tr ev. č. 3028 - 3038. DP Brno obdržel v červnu 2001 vozy Škoda 21 Tr ev. č. 3028 - 3038. Do provozu byly trolejbusy zařazeny až v srpnu.
Výstavba nové trolejbusové trati odložena
Pardubice (tbus): Výstavba nové trolejbusové trati odložena. Výstavba trolejbusové trati do sídliště Na drážce je odložena. Pro nedostatek finančních prostředků se realizace odkládá na příští rok, kdy bude instalováno vrchní vedení. Měnírna i kabely jsou již na svých místech.
Rekonstrukce trolejových armatur pokračují
Pardubice (tbus): Rekonstrukce trolejových armatur pokračují. Nyní je na řadě rekonstrukce křižovatky Na pergole v Polabinách.
Vývoj trolejbusové dopravy v Chomutově
Chomutov-Jirkov (tbus): Vývoj trolejbusové dopravy v Chomutově. Rozvoj trolejbusové dopravy se bude ubírat následujícím směrem. Prioritou je dobudování vozovny, resp. stavba haly těžké údržby, která podniku dosud chybí. Blíží se období, kdy bude nutné všech 25 trolejbusů generálkovat a tudíž je potřeba pracoviště, pro tyto účely vyhovující. Projektová dokumentace je připravena, zbývá získat příslušná povolení a zejména finanční prostředky.
Otevřen kruhový objezd v Chomutově
Chomutov-Jirkov (tbus): Otevřen kruhový objezd v Chomutově. V listopadu 2000 byl vybudován a v prosinci oficiálně otevřen nový kruhový objezd u Zimního stadionu. Nový kruhový objezd umožňuje obracení vozů ze všech směrů. Kruhový objezd má ještě jeden primát, a to občanskou vybavenost uvnitř objezdu (pod úrovní terénu) - velmi originální a nápadité řešení. Současně s vybudováním objezdu bylo otevřeno nové autobusové nádraží dálkové i městské dopravy, včetně trolejbusové stopy.
Škoda 9 Tr v Č. Budějovicích
České Budějovice (tbus): Škoda 9 Tr v Č. Budějovicích. V rámci Dne otevřených dveří v DP Č. Budějovice jezdil po trolejbusové síti vůz Škoda 9 Tr. Vzhledem k odlišnému trakčnímu napětí trolejbusové sítě (750V místo obvyklých 600V) byla do vozu dosazena část elektrické výzbroje 15 Tr. Osvědčení od Drážního úřadu pro provoz s cestujícími trolejbus získal pouhé dva dny před oslavami. Vozidlo pochází původem z Plzně, kde jezdilo pod ev. č. 339 až do roku 1994, kdy došlo k vyřazení. Po provedení celkové opravy je v držení DP Č. Budějovice a bylo mu přiděleno ev. č. 12.
22 Tr v pravidelném provozu
Ústí nad Labem (tbus): 22 Tr v pravidelném provozu. Od 30. 4. 2001 je trolejbus Škoda 22Tr v pravidelném provozu s cestujícími. Zatím je až do konce tohoto měsíce nasazován pouze na l. č. 54 pořadí 3, a to jak v pracovní den, tak i o víkendech. Důvodem je konečná linky u vozovny ve Všebořicích, kde má linka poměrně dlouhé čekání (v sedle 18 - 23 minut), a tak je možné některé drobné závady odstranit, aniž by se musel vůz stahovat z linky. Celkově však 22Tr jezdí spolehlivě.
Brno zařadí dalších 8 vozů 21 Tr
Brno (tbus): Brno zařadí dalších 8 vozů 21 Tr. DP Brno nakoupí během letošního roku 8 nových trolejbusů Škoda 21 Tr. Zároveň bude vyřazeno několik nejstarších trolejbusů řady 14 Tr.
Provoz historického trolejbusu v Teplicích
Teplice (tbus): Provoz historického trolejbusu v Teplicích. Od května bude znovu v provozu historická trolejbusová linka č. 11. Na lince bude provozován historický trolejbus Škoda 9Tr ev. č. 105. Denně budou v provozu 4 páry spojů v těchto dnech: 4.5., 1.6., 29.6, 6.7., 27.7., 17.8., 31.8., 28.9., 26.10.
Odstavený vůz 14 Tr ev. č. 410
Plzeň (tbus): Odstavený vůz 14 Tr ev. č. 410. Odstaven a určen k likvidaci je vůz Škoda 14 Tr ev. č. 410.
Přehled vozoparku tbus DP Plzeň k březnu 2001
Plzeň (tbus): Přehled vozoparku DP Plzeň k březnu 2001. Provozovatel MHD v Plzni - Plzeňské městské dopravní podniky disponují v současnosti 88 vozidly. Ve stavu jsou trolejbusy 14 Tr ev. č. 379, 382, 386, 388, 389, 392, 394, 397, 398, 400-413, 415-460, dále vozy 15 Tr ev. č. 414, 461-465 a konečně 15 TrM ev. č. 466-478. Nejstarší vozidla jsou z roku 1986, nejmladší pak z roku 1996.
Rekonstrukce starších 14 Tr
Plzeň (tbus): Rekonstrukce starších 14 Tr. V areálu ústředních dílen probíhá rekonstrukce vozů 14 Tr ev. č. 439 a 440.
Nové trolejbusy v Plzni
Plzeň (tbus): Nové trolejbusy v Plzni. Ve vozovně trolejbusů jsou připravovány do provozu 2 vozy Škoda 21TrACI ev. č. 479/II, 480, pro které se ujala velice půvabná přezdívka "trejsi". Vzhledem k tomu, že vykazují velké množství technických nedostatků, které se nepodařilo ani po 14 dnech deponace ve vozovně vyřešit, nejsou zatím PMDP převzaty.
Dva trolejbusy do Plzně
Plzeň (tbus): Dva trolejbusy do Plzně. Vozový park plzeňských trolejbusů bude posílen. Dva "tykadláci" s nezávislým dieselagregátem jsou již připravovány do provozu ve vozovně trolejbusů, a další 2 budou dodány v nejbližších týdnech.
22 Tr v ÚNL
Ústí nad Labem (tbus): 22 Tr v ÚNL. 17. ledna dorazil do Ústí trolejbus Škoda 22 Tr. Jedná se o stejný vůz, který se zde před lety zkoušel. Kromě drobných úprav je zásadní změnou asynchronní výzbroj, která se zde bude zkoušet. Jízdy budou zatím probíhat bez cestujících. Pokud dojde i na provoz s cestujícími, nebude to asi dříve, než za tři měsíce.
Rekonstrukce 14 Tr
Brno (tbus): Rekonstrukce 14 Tr. Proběhla rekonstrukce vozu 14 Tr ev. č. 3219 na typ 14 TrM.
Nový systém střídání řidičů
Brno (tbus): Nový systém střídání řidičů. Na l. č. 142 se zkouší nový systém přestávek - řidič na Mendlově nám. vystoupí a pokračuje až po 30 min. na jiném voze ( kvůli neplacené přestávce ). Tento systém má být časem zaveden na všech linkách.
Trolejbusová výluka v Brně
Brno (tbus): Trolejbusová výluka v Brně. Z důvodu opravy ulice Ant. Procházky jezdí linka 142 z Mendlova nám. do Kohoutovic přes Kamenný vrch ( po trase linky 146).
Vybudována měnírna Na Drážce
Pardubice (tbus): Vybudována měnírna Na Drážce. Byla instalována nová kontejnerová měnírna v ulici Na Drážce. Důvodem je příprava výstavby nové trolejbusové trati do sídliště Dubina. Trolejbusy by se na nové trati mohly objevit již příští rok, ale vše závisí na dostatečném množství finančních prostředků.
Trať na Sukově tříde
Pardubice (tbus): Trať na Sukově tříde. V nedávné minulosti byla nově vybudována trať na Sukově třídě. Trolejové vedení je napojeno na stávající trať na úrovni ulice U stadionu. Na druhé straně míří k dosavadní trolejovému vedení na nám. Republiky. Zmíněná trať vznikla zřejmě z popudu městských představitelů, kteří si přejí vybudovat z Třídy Míru pěší zonu.
Zatrolejován kruhový objezd
Pardubice (tbus): Zatrolejován kruhový objezd. V pátek 15. prosince 2000 byl zatrolejován nově vybudovaný kruhový objezd u obchodního domu Kaufland. Na stavbě vrchního vedení spolupracovali DP Pardubice a firma Elektroline Praha.
Sanosy do Bosny
Zlín (tbus): Sanosy do Bosny. DSZO prodala 6 ks Sanosů do hlavního města Bosny a Herzegoviny - Sarajeva. Novým vlastníkem je firma "GRAS JAVNO KOMUNALNO PREDUZEČE" - monopolní provozovatel MHD v Sarajevu. Tato firma provozuje Sanosy od roku 1985. Původně vlastnili cca 40 kusů, ale nyní je v provozu jen 9 vozů, pracují na zprovoznění dalších, za války poškozených vozidel. Kromě Sanosů provozují i TR 14. Naše vozy by měly být nasazeny do normálního provozu. Sanosy byly do Sarajeva přepraveny po železnici. Přeprava nebyla bez problémů, vyskytly se potíže s mezinárodním drážnim profilem, kromě toho musela být 3 vozidla na maďarské hranici za pomoci jeřábu přeložena, neboť během přepravy došlo k posunu na vagonech o 1.6cm !! a celníci je nechtěli pustit dále. 3 Sanosy dorazily do Sarajeva dne 29.11.2000 a zbývající 3 vozy jsou již na cestě do mista určení. Ve Zlíně zůstává Sanos ev.č. 329 jako muzejni kus, doposud je normálně zařazen v provozu.
Staví se nová trolejbusová trať ve Zlíně
Zlín (tbus): Staví se nová trolejbusová trať ve Zlíně. V současné době dochází ke stavbě prodloužení trolejbusové trasy na Jižních Svazích z konečné Česká na točnu Kocanda. Také poblíž zastávky "Ciganov" došlo k výstavbě jednosměrného oblouku, umožňujícího projet trolejbusu od Nemocnice směrem na Vršavu, opačným směrem vsak nikoli.
Zlínské trolejbusy Škoda-Sanos minulostí
Zlín (tbus): Zlínské trolejbusy Škoda-Sanos minulostí. 6 ks trolejbusů Sanos bylo 20.11.2000 naloženo na vagony a byly přepraveny do Sarajeva. Vlastní silou dojely na zastávku "U parku", odkud je odtáhla nákladní Tatra na nádraží (cca 400 m). V té době vozy měly již odstraněny elektronické označovače jízdenek. Poslední kus ev. č. 329 zůstává jako záložně-muzejní ve Zlíně.
Trolejbusy pojedou ke Globusu
Ústí nad Labem (tbus): Trolejbusy pojedou ke Globusu. Pravděpodobně v první polovině roku 2001 přibude v Ústí nad Labem nová trolejbusová trať. Jedná se o cca 800 metrů dlouhý úsek z Nových Předlic k hypermarketu Globus, který je zároveň investorem stavby a tímto způsobem si vyřeší přímou cestu z centra města. Ústecká MHD tak získá částečně meziměstskou trol. linku, neboť hypermarket je již za hranicí města. Celá stavba je nyní v jednání příslušných povolovacích úřadů.
Dodány 15 TrM ev. č. 561, 562
Ústí nad Labem (tbus): Dodány 15 TrM ev. č. 561, 562. Ve středu 27. října 2000. přišla do Ústí nad Labem zásilka z Ostrova, v podobě 2 vozů Škoda 15TrM ev. č. 561 a 562. V průběhu listopadu budou oživeny a nasazeny do provozu. Je trochu s podivem, že se DPmÚ rozhodl nakoupit tyto konstrukčně již zastaralé vozy a nepočkal na nízkopodlažní dvaadvacítky. Vzhledem k výraznému omezení provozu od poloviny roku je totiž počet nasazených vozidel nižší a současný vozový park by absenci 2 vozů ještě zvládl. Je to o to absurdnější, že na tyto "bariérové vozy" navazují nízkopodlažní autobusy příměstských linek. Do konce tohoto roku by se však jeden vůz 22Tr měl ve zkušebním provozu objevit. Co však v současné době v Ústí citelně schází, jsou článkové autobusy, neboť trolejbusová síť již neodpovídá potřebám vytížených přepravních směrů.
Do nových trolejbusů opět nápravy Rába
Ostrov nad Ohří (tbus): Do nových trolejbusů opět nápravy Rába. Výrobce trolejbusů Škoda uvažuje do budoucna montovat do svých trolejbusů zadní nápravy Rába nové generace. Maďarský výrobce se konečně přizpůsobil trhu a nabízí nové, méně hlučné nápravy než dříve.
Rekonstrukce kabin trolejbusů
České Budějovice (tbus): Rekonstrukce kabin trolejbusů. V roce 1999 proběhla u všech vozů Škoda 15 Tr rekonstrukce kabiny řidiče. Ten již nemá polovinu předních dveří propojenu s kabinou, která je nyní velmi podobná uzavřeným kabinám z autobusů Karosa starších typů. Cestující tedy mohou pro výstup i nástup používat celé přední dveře trolejbusu. Českobudějovičtí řidiči z toho ovšem žádnou radost nemají.
Odprodej vozu 14 Tr ev. č. 43?
Mariánské Lázně (tbus): Odprodej vozu 14 Tr ev. č. 43? V poslední době se uvažuje o odprodeji trolejbusu Škoda 14 Tr ev. č. 43 zahraničnímu zájemci z Maďarska.
Škoda 14 Tr ev. č. 3230 po rekonstrukci
Brno (tbus): Škoda 14 Tr ev. č. 3230 po rekonstrukci. V areálu vozovny Husovice je před dokončením rekonstrukce trolejbusu Škoda 14 Tr ev.č. 3230 na typ 14 TrM.
Starší trolejbusy na rekonstrukci
Brno (tbus): Starší trolejbusy na rekonstrukci. U vozů 14 Tr ev.č. 3221-3239 se předpokládá rekonstrukce na typ 14 TrM.
Historický trolejbus Škoda-Sanos
Zlín (tbus): Historický trolejbus Škoda-Sanos. Předběžne se uvažuje o zachování jednoho trolejbusu Škoda-Sanos pro zvláštní účely.
Blíží se konec vozů Škoda-Sanos
Zlín (tbus): Blíží se konec vozů Škoda-Sanos. DP Zlín je poslední provozovatel trolejbusů Škoda-Sanos v České republice i bývalém Československu. V současnosti zůstává v provozu pouhých 7 vozů ev.č. 322, 326 - 331, z celkem 31 dodaných trolejbusů. Zbylé vozy budou vyřazeny nejpozději do konce roku 2000. Bohužel z finančních důvodů budou tento rok zakoupeny pouze 3 trolejbusy Škoda 15 Tr a tím pádem vznikne dosti citelný nedostatek vozidel.
GO trolejbusů ve Zlíně
Zlín (tbus): GO trolejbusů ve Zlíně. V dílnách dopravního podniku jsou prováděny GO na vozech ev.č. 151, 157 (14Tr) a 335 (15Tr), jejichž životnost se tím zvýší o 12 let. Je zde přistaven na opravu také vůz 9Tr ev.č. 4 DP Jihlava. Vůz je v držení soukromé osoby a původně jezdil v Mariánských Lázních pod ev.č. 28.
Modernizace 14 Tr ev. č. 342
Pardubice (tbus): Modernizace 14 Tr ev. č. 342. V současné době probíhá modernizace vozu Škoda 14 Tr ev. č. 342. Při modernizace je čelo vozu přizpůsobeno typu 14 TrM, vložen digitální transparent, vyměněny plechy karoserie, položena nová podlahová krytina a dosazeny stahováky sběračů francouzské fy. RAILTECH. Ročně jsou tímto způsobem opraveny cca 2 - 3 trolejbusy.
Zálohový vůz ev. č. 319
Pardubice (tbus): Zálohový vůz ev. č. 319. Ve vozovně je odstaven trolejbus 14 Tr ev. č. 319. Vůz je veden jako provozní záloha, v případě zvýšené potřeby trolejbusů je okamžitě k dispozici.
Žilinský trolejbus odvezen z Ostravy
Ostrava (tbus): Žilinský trolejbus odvezen z Ostravy. DP Žilina si koncem března 2000 konečně odvezl kloubový trolejbus, který byl od konce října deponován v Ostravě.
Žilinský trolejbus v areálu DP Ostrava
Ostrava (tbus): Žilinský trolejbus v areálu DP Ostrava. Od října 1999 je na nádvoří trolejbusové vozovny deponován žilinský trolejbus 15 Tr. Problém nastal při proclívání vozu na Slovensko a od té doby se nachází v ostravské vozovně.
Novinka 21 Tr ev. č. 3306
Ostrava (tbus): Novinka 21 Tr ev. č. 3306. DP Ostrava před nedávnem dostal další vůz typu 21 Tr. Trolejbus získal ev. č. 3306.
Stav trolejbusových výhybek v Ostravě
Ostrava (tbus): Stav trolejbusových výhybek v Ostravě. DP Ostrava má všechny výhybky dálkově ovládány. Vyjímku tvoří výhybky ve smyčce Bazaly, zde jsou ještě umístěny armatury ze slovenské Kremnice.
Dálkově ovládané výhybky v Teplicích
Teplice (tbus): Dálkově ovládané výhybky v Teplicích. Dálkově ovládaných výhybek má DP Teplice prozatím 7. Tři se nacházejí na křižovatce Alejní - Dubská - Rokycanova, dvě na křižovatce Alejní - Duchcovská - Lounská a po jedné na křižovatkách Masarykova - U Červeného kostela a Masarykova - Jankovcova. Další výhybky se objeví zřejmě na křižovatce Pražská.
Horní Kosov v provozu
Jihlava (tbus): Horní Kosov v provozu. V pondělí 28. února 2000 byl zahájen provoz na nové trolejbusové trati do Horního Kosova. Obyvatelé přilehlého sídliště tak dostali dárek v podobě kapacitní a ekologické dopravy.
Sněhová kalamita ve Zlíně
Zlín (tbus): Sněhová kalamita ve Zlíně. Sněhová a ledová kalamita se nevyhýbá ani České republice. Ve Zlíně se vyskytly problémy v pátek 21. 1. 2000, kdy se trolejbusy jedoucí na Jižní svahy v době od 16:00 do 17:30 nemohly dostat k cíli své cesty. Po prosolení vozovky bylo již vše v pořádku.
Výstavba trati opožděna
Jihlava (tbus): Výstavba trati opožděna. Otevření nové trolejbusové trati do Horního Kosova je opožděno. Celá trať je stavebně hotova, ale v poslední fázi byl projekt pozměněn. Bude totiž postavena ještě měnírna, která odsune zahájení provozu přibližně na únor 2000.
Výstavba nové trolejbusové traťi v Jihlavě
Jihlava (tbus): Výstavba nové trolejbusové traťi v Jihlavě. Nová trolejbusová trať do sídliště Horní Kosov by mohla být zprovozněna do konce tohoto roku. Zatímco v bývalém autobusovém obratišti nyní probíhají zemní práce, o 100 metrů níže, v ulici S. K. Neumanna, probíhá instalace sloupů a někde již i výložníků.
DP Jihlava zakoupil 21 Tr
Jihlava (tbus): DP Jihlava zakoupil 21 Tr. 10. 9. 1999 obdržel DP Jihlava nízkopodlažní vůz Škoda 21 Tr ev. č. 49. Transport po tratích ČD nedopadl nejlépe, kdesi na cestě mu kdosi rozbil dveřní skla.
Nové úvahy o zavedení trolejbusů v Praze
Praha (tbus): Nové úvahy o zavedení trolejbusů v Praze. Magistrát hl. m. Prahy začíná opět uvažovat o znovuzavedení trolejbusů v Praze. Tentokrát jsou brány v potaz hybridní trolejbusy (el. napájení /dieselmotor) a mohly by se objevit v souvislosti s výstavbou metra v severním sektoru města, kde by obsluhovaly přilehlá sídliště.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru