CITYTRANS CZ

Praha (metro): Nová souprava v provozu. Do provozu byla zařazena souprava vozů M1 ev. č. 4129, 4243, 4244, 4245, 4130.

Praha (metro): Další vozy na reko do Škody Plzeň. Souprava 81.71 složená z vozů 2108, 2246, 2286, 2252, 2109 je připravena k odeslání na rekontrukci do Škody Plzeň.

Praha (metro): Výměna podhledů ve stanici P. Povstání. V uplynulých dnech započala výměna stropních podhledů ve stanici Pražského povstání.

Praha (metro): Těžká úržba bude v depu Zličín. Těžká údržba vozů 81.71 se přestěhuje z OZM Hostivař do depa Zličín. V OZM bude od nynějška soustředěna těžká údržba vozů 81.71M a M1.

Praha (metro): Novinky z depa Kačerov. V depu Kačerov jsou oživovány soupravy M1 evidenčních řad 413x, 424x, 425x.

Praha (tram): Opět bude jezdit Mikulášská tramvaj. V neděli 2. prosince 2001 od 15:00 do 18:00 bude DP Praha pořádat jízdu Mikulášskou tramvají. Z vozovny Střešovice budou vypraveny 3 historické tramvajové soupravy, které budou jezdit ve 20 min. intervalu v trase: Výstaviště - Strossmayerovo nám. - Nám. Republiky -Václavské nám. - Lazarská - Nár. divadlo - Staroměstská - Malostranská - Čechův most - Strossmayerovo nám. - Výstaviště. Jízda je zdarma, a je určena pouze pro rodiče s dětmi.

Praha (vše): Zahájen prodej kuponů na rok 2002. Prodej časových jízdenek na rok 2002 bude zahájen již od pondělí 3. prosince 2001.

Praha (vše): Další ročník Vánočních koncertů. Šestý ročník Vánočních koncertů v metru je za dveřmi. Koncertní vystoupení budou probíhat 5. prosince, 12. prosince a také 19. prosince 2001.

Brno (tram): Brněnské T6A5 s CVR. První brněnské vozy T6A5 v celovozové reklamě. Soupravy vozů ev. č. 1211, 1212 a 1217, 1218 získaly CVR fy. Česká spořitelna.

Praha (žel): Další část vlečky zrušena. Zrušena další část bývalé tovární vlečky do Tatry Smíchov. V důsledku postupujících stavebních prací došlo v uplynulých dnech k likvidaci části vlečky v ulici Stroupežnického. V místě vjezdu do objektu však zůstalo ještě torzo žlábkových tramvajových kolejí.

Praha (bus): Převod B 741 ev. č. 6031. Karosa B 741 ev. č. 6031 byla převedena z provozovny Klíčov do Dejvic.

Praha (bus): Vyvařování rámů u B 741. V současnosti probíhá u vozů Karosa B 741 vyvařování nosných rámů. Děje se tak z preventivních důvodů. Autobusy jsou z jednotlivých garáží postupně odesílány do Ústředních dílen v Hostivaři, kde opravy probíhají.

Praha (bus): Výřady autobusů na Kačerově. Na Kačerově jsou odstaveny k vyřazení následující autobusy Karosa B 732: 5919, 5926 a 5928. Navrženy na výřad jsou vozy ev. č. 5637, 5872 a 5920.

Praha (bus): Problémy se sekvenčními převodovkami. Provozovna Kačerov prozatím zařadila do provozu pouze 3 nově dodané Citybusy, a to ev. č. 3372-3374. Dodávky dalších vozů váznou na problémech s nově dodávanými sekvenčními převodovkami, které jsou do těchto vozů zastavovány.

Praha (bus): B 732 ev. č. 5822 po GO. Po GO v hostivařských dílnách se vrátil vůz B 732 ev. č. 5822.

Praha (bus): Změny ve vozoparku autobusů. Byly vyřazeny vozy Karosa B 732 ev. č. 5125, 5577 a 5591. Dále proběhla změna SPZ u vozu B 941 ev. č. 6192 na AX 49-76.

Praha (bus): Karosy LC 936 do Hostivaře. Zájezdové autobusy Karosa LC 936 ev. č. 3188 a 3189 byly převedeny do garáže Hostivař.

Praha (bus): Aktuální přehled nově zařazených Citybusů. Přehled nově zařazených autobusů do provozu (celkem 21ks): 3330-3337, 3346-3350, 3357-3359, 3368, 3369, 3372-3374. Autobusy jsou vybaveny motorem Iveco s emisní normou EURO3 a dále automatickou převodovkou ZF.

Praha (metro): Další novinka na kolejích metra. Do provozu byla nasazena další souprava M1, ve složení vozů ev. č. 4127, 4240, 4241, 4242, 4128.

Praha (tram): Výstavka KMD ve voze T1. K výročí 50 let od zahájení provozu moderních tramvajových vozů typu T1, přichystali členové KMD Praha fotografickou výstavku, dokumentující jejich provoz od roku 1951, až do roku 1983, kdy byl jejich provoz ukončen. Výstava se uskutečnila ve dnech 17. a 18. listopadu 2001 ve voze T1 ev. č. 5001 na nádvoří střešovické vozovny.

Praha (tram): V provozu T3RP ev. č. 8308 a 8309. V provozu se objevily další vozy T3P z hostivařských dílen, a to tramvaje ev. č. 8308 a 8309.

Praha (žel): Křížení u Lihovaru zatím existuje. Železniční vlečka do smíchovského Lihovaru prozatím zachována. Vzhledem k blížícímu se ukončení výluky tramvajové trati do Hlubočep probíhá v současnosti oprava tratě. Kolejové křížení tramvaj x železnice, kterému hrozil zánik, zůstalo zachováno.

Praha (metro): Do provozu bude nasazeno již 12 vlaků M1. Od 1. prosince 2001 by mělo být do provozu nasazeno celkem 12 vlaků M1, namísto dosavadních 8. Doufejme tedy, že by se mohly zkrátit i příliš dlouhé intervaly vlaků.

Hradec Králové (tbus): Nová trolejbusová trať k Hypernově. Od 23. 4. 2001 zajíždí spoje l. č. 3 na novou trolejbusovou trať k Hypernově. Konečná zastávka je prozatimně ukončena na kruhovém objezdu u hypermarketu. Trolejové vedení dále pokračuje cca 200m, kde je ukončeno na křižovatce s ulicí Pardubickou. Výhledově bude trolejové vedení nataženo až na konečnou zastávku do Plačic, přičemž jednostopý úsek na Kutnohorské bude zlikvidován.

18. 11. 2001 Den otevřených dveří (5. ročník) 2001.

Pátý ročník Dne otevřených dveří v DP Praha se uskutečnil v s sobotu 15. 9. 2001. Pro veřejnost bylo otevřeno depo Zličín, garáže Řepy a vozovna Vokovice. Doprava mezi provozovnami dopravního podniku byla zajištěna zvláštními autobusovými linkami DOD1 a DOD2, na kterých byly nasazeny nízkopodlažní Citybusy a kloubová Karosa B 941.

Depo Zličín:

V areálu zličínského depa bylo k vidění mnoho zajímavého. Hned u vrátnice dostali návštěvníci leták s anketou, kde mohli odpovědět na otázky, týkající se DOD.

Na hale depa byly vystaveny fotografie z výstavby metra. Dále pak všechny vozy metra i pomocné traťové mechanismy, které se v současnosti na tratích metra vyskytují. Vystaveny byly následující vozy (ev. soupravy): 81.71 ev. č. 2327, 81.71M ev. č. 3112, M1 ev. č. 4101 a dále vložený vůz M1 ev. č. 4246 s s podélným uspořádáním sedaček. Z technických vozidel se prezentovala strojní podbíječka Plassermatic 08-75 GS, pomocné technické vozidlo WŽB 10M a lokotraktor ev. č. 797.806-7.

Poblíž souprav metra měli stanoviště závodní hasiči, kteří měli pro malé děti připravenu velkou atrakci v podobě slaňování. O tom, že se dětem slaňování líbilo, nebylo sebemenších pochyb.

V přilehlých místnostech hlavní haly byla instalována výstavka technických dat vozů metra a výkonů metra za uplynulé roky. Rovněž zde probíhala datová projekce o historii a současnosti pražské podzemní dráhy.

V další místnosti se mohli návštěvníci zúčastnit znalostního kvízu, který se týkal, jak jinak, než pražského metra. Opodál si mohli zájemci zařídit vystavení nové průkazky MHD, včetně nezbytné fotografie.

Pro děti byly připraveny nafukovací balonky, které nechybí na podobných akcích a které velmi rády praskají.

Zdejší kantýna pak posloužila všem, kteří potřebovali doplnit tekutiny či pozřít nějaký pokrm.

Přehled vystavených vozů metra a pomocných technických vozidel
Evidenční číslo vozu	Typ	Poznámka
2327	81.71	běžný vůz metra (čelní)
3112	81.71M	modernizovaný vůz metra (čelní)
4101	M1	nový vůz metra (čelní)
4246	M1	nový vůz metra (vložený), podélné uspořádání sedadel
----	Plassermatic 08-75 GS	strojní podbíječka
----	WŽB 10M	pracovní vozidlo s hydraulickou rukou
----	lokotraktor 797.806-7	dieselová posunovací lokomotiva

Samostanou kapitolou byli hasiči DP Metro. Na prostranství před hasičskou zbrojnicí předvedli návštěvníkům současný vozový park. O kousek dále pak předváděli malý hasební zásah.

Garáž Řepy:

Návštěvníci, kteří přijeli linkou DOD1 nebo DOD2, vykonali s autobusem nejprve okružní jízdu po garáži, aby se seznámili s umístěním a rozlohou areálu.

U vrátnice byla odstavena mobilní dispečerská ústředna, upravená z autobusu B 731atm, která je velmi vhodná pro akce tohoto charakteru.

Na volném prostranství mohli zvědavci obdivovat současný vozový park autobusů, které dopravní podnik provozuje.Zřejmě nejvíce obdivovaný byl první vůz v řadě, a to nově pořízený Citybus ev. č. 3330, dodaný již s motorem Iveco a splňující emisní limity Euro 3. Další zajímavostí se staly dnes již historické vozy Ikarus 280.10 a Karosa ŠL11, které se v minulosti také objevily v pražské MHD. Oba vozy jsou v držení Občanského sdružení za záchranu autobusů a trolejbusů v Jihlavě.

Přehled vystavených autobusů
Evid. číslo	Typ	Provozovatel; zvláštnosti vozu
3330	Karosa-Renault Citybus	DP Praha - Hostivař;  první dodaný vůz s normou EURO 3
3283	Karosa-Renault Citybus	DP Praha - Klíčov; klimatizační jednotka
3043	Karosa-Renault Citybus	DP Praha - Řepy
7455	Karosa B 931	DP Praha - Řepy
7330	Karosa B 931	DP Praha - Řepy
7186	Karosa B 731	DP Praha - Řepy
5808	Karosa B 732	DP Praha - Řepy
5717	Karosa B 732 ZTP	DP Praha - Hostivař
3003	Neoplan N 4014	DP Praha - Hostivař
7096	Karosa B 732 AŠ	DP Praha - Autoškola DP
3035	Karosa C 734	DP Praha - Řepy
6338	Karosa B 941E	DP Praha - Řepy
6141	Karosa B 741	DP Praha - Řepy
6005	Karosa B 741	DP Praha - Vršovice
BEA 08-41	Ikarus 280.10	Občanské sdružení za záchranu autobusů a trolejbusů v Jihlavě
ME 63-36	Karosa ŠL 11	Občanské sdružení za záchranu autobusů a trolejbusů v Jihlavě

Historické vozy, to nemusí být nutně jen autobusy, jak již poněkolikáté předvedli členové REHIV klubu Praha, kteří přijeli se svými auto a moto veterány. Obdiv vzbuzoval také funkční model primitivního zážehového spalovacího motoru, mimochodem velmi hlučného.

Podstatně příjemnější zvuky se linuly ze stanoviště amatérské dechové kapely.

Dále se mohli zájemci pokochat pohledem na vyprošťovací vozidlo VV 4008.01 ev. č. 9999 na podvozku Volvo FH12 a hasičské vozidlo Liaz 706 RTHP ev. č. 2811.

U čerpací stanice pohonných hmot měla stánek firma Mogul, jejíž sortiment nabízí veškerá maziva pro motorová vozidla.

Místo, kde se obyčejně odstavují a likvidují autobusy, patřilo nyní dětem, které se dosyta vyřádily při malování křídou na asfalt.

Nyní se přesuňme do odstavných hal pro autobusy, kde bylo také mnoho zajímavého ke spatření.

Hned na začátku haly mohli zájemci prokázat své znalosti ve filmové soutěži. Ta spočívala v určení názvu filmu, ve kterém účinkovala vozidla MHD v Praze.

O kus dále se prezentovaly firmy, které přímo, či nepřímo souvisejí s dopravou, konkrétně Benzina, Generali, Barum nebo firma MB modely, která se zabývá výrobou a distribucí modelů vozidel MHD.

Také zde vystavovala firma, jež se zabývá generálními opravami agregátů nákladních automobilů a autobusů.

Na hale byla odstavena Karosa B 931 ev. č. 7350, u které se již několik let zkouší klimatizační jednotka v kabině řidiče.

Ve správní budově řepských garáží mělo zastoupení informační středisko DP, včetně prodeje publikací a tisku jízdních řádů.

U vrátnice mohli návštěvníci sledovat videoprogram o pražské MHD.

Byly zde také vystaveny papírové modely autobusů, které slepily děti při minulých ročních DOD.

Samozřejmě ani zde nechybělo občerstvení, v podobě zdejší útulné kantýny.

Ve zdejší provozovně, stejně jako ve Zličíně, mohli zájemci vyplnit soutěžní anketu.

Vozovna Vokovice:

Vzhledem k tomu, že původně měla akce probíhat ve vozovně Motol, nebylo zde k vidění mnoho zajímavého.

Na volném prostranství si návštěvníci mohli prohlédnout historickou dvounápravovou soupravu tramvají a dále současné typy T3, T3SUCS, T3M, T3M2, T3R, T3RP, T6.3, T6A5 a KT8D5. S povděkem lze kvitovat skutečnost, že zde nebyla vystavena "černá ovce" vozového parku pražských tramvají, a to nízkopodlažní RT6N, neboť se jedná o mimořádně konstrukčně nevydařené vozidlo.

Ve cvičném voze T3M ev. č. 5518 probíhala soutěž dětí ve skládání puzzle.

Z technologických vozidel zde byl vystaven Renault M 250 - trolejová věž, dále Mercedes M 1823 jakožto čístící vůz a kabelový měřící vůz Volkswagen.

Soutěžní anketa probíhala samozřejmě i na této provozovně.

Pro znavené návštěvníky bylo připraveno chutné občerstvení, v podobě grilované uzeniny.

Přehled vystavených tramvají
Evidenční číslo vozu	Typ	Poznámka
351, 1530	Ringhoffer,	dvounápravový MV + VV
5518	Tatra T3M	cvičný vůz
6092	Tatra T3	reko z vozu T1 ev. č. 5092
7092	Tatra T3SUCS
8079	Tatra T3M
8200	Tatra T3M2	reko z vozu T3SUCS ev. č. 7007
8205	Tatra T3R	reko z vozu T3 ev. č. 6329
8237, 8304	Tatra T3RP	reko z vozů T3 ev. č. 6507, 6426
8600	Tatra T6.3	výzbroj TV14, karoserie T6
8749	Tatra T6A5
9041	Tatra KT8D5

Muzeum MHD Střešovice:

Muzeum bylo po celý den otevřeno zdarma. Zájemci, kteří zde ještě nikdy nebyli, se tak mohli seznámit s rozsáhlým sbírkovým fondem exponátů.

Závěr:

DOD se vydařil, i počasí návštěvníkům přálo. Co se týče hodnocení, nejlepší dojem na návštěvníky udělala řepská garáž, velice chabý dojem vozovna Vokovice, depo Zličín v těsném závěsu za řepskou garáží.

Do budoucna je stále možné něco vylepšovat, stačí jen, aby příslušní pracovníci DP shlédli několik akcí podobného charakteru v jiných městech ČR, či zahraničí. Chybí zejména jízdy historickými vozidly pro veřejnost, což je velkou vadou na kráse tak ušlechtilé věci, jakou DOD bezesporu je.

© M. Babický 2001

Hradec Králové (bus): Zahájen provoz linky 24R. Od 1. 10. 2001 byl zahájen provoz rychlíkové linky 24R v trase: Hl. nádraží - OD Tesco - Střelnice - Hvězda - Štefánikova - Plachova - Pod strání - Carrefour - Hl. nádraží. Linka je v provozu pouze v Pdšo (prac. den odpoledne), v intervalu 20 min.

Hradec Králové (vše): Přemístění dopr. informací v HK. Dopravní informace jsou od 18. 6. 2001 přemístěny z Gočárovy třídy do Infocentra ČD v odbavovací hale Hlavního nádraží.

Praha (metro): Další souprava M1 v oběhu na lince C. V pátek 2. listopadu byla spatřena souprava ev. č. 4125, 4237, 4238, 4239, 4126.

Praha (metro): Prototypová souprava 81.71M v Hostivaři. V depu Kačerov je po repasi ve Škodě Dopravní technika deponován prototyp soupravy 81.71M ev. č. 3138, 3211, 3250, 3268, 3250. Souprava je již vybavena zabezpečovačem SOP-2 pro trať A. Stacionární část systému je prozatím umístěna pouze na zkušební koleji depa Hostivař.