Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Znovuzprovozněny poslední stanice metra
Praha (vše): Znovuzprovozněny poslední stanice metra. V sobotu 22. 3. 2003 byly znovuotevřeny poslední stanice, na kterých se "podepsala" povodeň, a sice stanice metra Křižíkova a Invalidovna. V souvislosti s otevřenám výše uvedených stanic došlo ke zrušení linek B a 702. Linka 701 zůstala v provozu, byť omezeném, i nadále. Linka X-8 byla prodloužena k Masarykovu nádraží. Na svá stanoviště Černý Most a Českomoravská se vrátily autobusové linky 141, 158, 166, 185, 221, 222, 223, 250, 259, 261, 280, 302, 303, 304, 305, 323, 343, 344, 346, 348, 351, 353, 354, 365, 366, 367, 368, 375, 376, 377, 379. Kyvadlová doprava ČD v úseku Praha Smíchov - Praha hl. n. je zrušena, kyvadlová doprava v úseku Praha Masarykovo n. - Praha Běchovice je omezena pouze na spoje 12606, 12608, 12609, 12611, 12612 v ranní špičce pracovních dnů. Skončila prodloužená platnost jízdenek na jednotlivou jízdu na původní hodnoty. Přestupní jízdenka: 90 --> 60 min a nepřestupní: 30 --> 15 min.
Ikarusy E-91 jsou středem pozornosti
Praha (bus): Ikarusy E-91 jsou středem pozornosti. Vozy ev. č. 3901, 3902 a 3903 jsou nyní deponovány v garáži Hostivař resp. Ústředních dílnách DP, kde budou označeny všemi náležitostmi a následně převedeny do provozovny Kačerov.
T3RP ev. č. 8363
Praha (tram): T3RP ev. č. 8363. Do vozovny Pankrác byl dopraven vůz T3RP ev. č. 8363.
Ikarusy E-91 konečně v Praze
Praha (bus): Ikarusy E-91 konečně v Praze. Po předvoji, v podobě vozu, který se cca před měsícem potuloval po Praze, jsou nyni 3 Ikarusy ev. č. 3901 - 3903 definitivně v Praze. Přivezeny byly z vysokomýtské Karosy v ponděli 24. března 2003 v 18:30 do hostivařské garáže. Zde byly odstaveny na hale DO. Během několika dnů budou provedeny nezbytné formality a vozy budou převezeny do garáže Kačerov. Od dubna budou vozy obsluhovat nově vzniklou linku č. 291.
Včera a dnes 12-1992/2002
22. 3. 2003 Včera a dnes 12-1992/2002
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 12-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Včera a dnes aneb Bláznova kronika, trochu netradičně nazvaná rubrika, ale jak jinak nazvat konfrontaci minulého stavu se současným.
Pro někoho možná suchý výčet čísel, pro jiného nevyčerpatelná studnice poznání, jakým způsobem se dynamicky vyvíjí městská hromadná doprava v Praze, byť jde o pouhých 10 let.
V přehledu jsou zohledněny zejména netradiční nasazení vozů na linky, linky jako takové, typy vozů, evidenční čísla a jiné atributy.
Včera a dnes 12-1992/2002
© M. Babický 1992 - 2006
Další M1 v depu Zličín
Praha (metro): Další M1 v depu Zličín. Do depa Zličín byla dopravena nová souprava M1 ev. č. 4149, 4273, 4274, 4275, 4150.
Koleje na Budějovickém minulostí
Praha (tram): Koleje na Budějovickém minulostí. Koleje na Budějovickém náměstí v Praze 4 již minulostí. Pracovníci firmy SSŽ závodu 03 započali v úterý 18. 3. 2003 s definitivní likvidací zbytků zadlážděných kolejí. Vše probíhá v souvislosti s probíhajícími rekonstrukcemi vozovek, které byly zahájeny v loňském roce.
V provozu T3RP ev. č. 8361
Praha (tram): V provozu T3RP ev. č. 8361. V provozu se objevil další vůz T3RP, a sice ev. č. 8361.
Blíží se výřad poslední C 744
Ostrava (bus): Blíží se výřad poslední C 744. Cca za měsíc bude z pravidelného provozu vyřazen vůz ev. č. 4207, což je poslední vůz typu C 744.
Prezentace první brněnské Anitry
Brno (tram): Prezentace první brněnské Anitry. V rámci prezentace nové nízkopodlažní tramvaje Anitra ev. č. 1805, která se uskuteční v pondělí 17. 3. 2003 od 12:00 do 18:00, se budou moci zájemci zdarma svézt po trase: Náměstí Svobody - Nádražní - Hybešova - Výstaviště - Pisárky - Mendlovo nám. - Pekařská - Česká - Náměstí Svobody.
Jarní výluka lanové dráhy
Praha (lan): Jarní výluka lanové dráhy. Od pondělí 17. 3. 2003 bude probíhat klasická jarní výluka petřínské lanové dráhy.
Na X-8 další zapůjčený vůz
Praha (bus): Na X-8 další zapůjčený vůz. Provozovatel Hotliner nasadil na linku X-8 další vůz. Jde o vůz Karosa B 732 ev. č. 1072 RZ KOA 23-00 zapůjčený od ČSAP Nymburk (ex OAD Kolín ex ČSAD Kolín). Zmíněný vůz vystřídal pod stejným evidenčnám číslem vedený vůz typu B 931E.
Výluka předčasně ukončena
Praha (bus): Výluka předčasně ukončena. V důsledku dřívějšího ukončení výluky TT v úseku Průběžná - Nádraží Hostivař byla na lince X-26 zřízena zastávka Na Padesátém a Radošovická. Autobusové linky, které jsou vedeny podjezdem Zahradní město, se vrátily v předtihu na svou pravidelnou trasu. Od soboty 15. 3. 2003 se do svých tras vrátily tramvajové linky a byl zrušen provoz linek NAD X-26 a X-36. V opravovaném úseku byl ve středu 12. 3. 2003 spatřen měřící vůz T3 ev. č. 5521.
8360 v provozu
Praha (tram): 8360 v provozu. V provozu se objevil další nový vůz T3RP ev. č. 8360 (ex T3 6688).
Vyřazené Karosy do Bohumína
Praha (bus): Vyřazené Karosy do Bohumína. V pondělí 10. 3. 2003 byly prodány a následně odvezeny vyřazené vozy Karosa soukromému zájemci z Bohumína. Jde o následující vozy: Karosa B 732 ev. č.5937, 5945-5947, 5949, 7059, 7060 a B 731 ev. č. 7001, 7004, 7007.
T6C5NO na pražských kolejích
Praha (tram): T6C5NO na pražských kolejích. O víkendu 8. a 9. 3. 2003 se na pražských kolejích objevila jedna z posledních tramvají vyrobená ještě za éry ČKD Dopravní systémy, a sice vůz T6C5, který měl původně jezdit v americkém New Orleans. Jde o o obousměrný vůz s mohutnými kontejnery na střeše, kde je umístěna klimatizace. Vůz je opatřen modro-bílo-červeným nátěrem a není opatřen evidenčním číslem.Vůz jezdil po celý víkend mezi zastávkami Vozovna Motol - Sídl.Řepy. V Řepích vůz využíval volnou vnitřní kolej, v Motole byl obrat řešen po objízdné koleji ve vozovně. Podle neověřených informací by měl být odeslán do Německa. Další informace nejsou známy.
Staré T3 pomalu mizí
Praha (tram): Staré T3 pomalu mizí . S pokračujícími rekonstrukcemi tramvají T3 ubývá veteránů z pražských kolejí. Vozů řady 64xx je již velmi málo, zatímco s vozy řady 65xx se ještě docela běžne setkáváme. V provozu zatím zůstávají vozy ev. č.: 6509, 6511, 6514, 6529, 6532, 6537, 6544, 6552, 6554, 6564, 6568, 6569, 6573, 6584, 6594.
Dodán i vůz ev. č. 1134
Praha (bus): Dodán i vůz ev. č. 1134. Soukromý dopravce Martin Uher již dříve zařadil do vozového parku společně s vozem ev. č. 1135 i vůz 1134. Ten obdržel RZ 2S6 2161 a bílou barvu, s červeným pruhem na čele. Oba vozy jsou typu C 954.
Otevřen nový vestibul Flora
Praha (metro): Otevřen nový vestibul Flora. V předstihu, ještě před otevřením nového Paláce Flora, které se uskuteční 20 . 3. 2003, byl otevřen nový východ z vestibulu stanice metra Flora. Zjištěno 5. 3. 2003.
Lednové vyřazování autobusů
Praha (bus): Lednové vyřazování autobusů. V lednu 2003 byly oficiálně vyřazeny následující autobusy: Karosa B 732 - 5415, 5624, 5881, 5893, 5948, 5957, 5966, 5967 a Karosa B 741 - 6003, 6004, 6023, 6024, 6029. Dále byla provedena změna registrační značky u vozu ev. č. 5857.
T3 ev. č. 189, 199 stále ve vozovně
Plzeň (tram): T3 ev. č. 189, 199 stále ve vozovně. V areálu vozovny se nachází administrativně, avšak nikoliv fyzicky vyřazená souprava T3 ev. č. 199, 189. Další využití není známo.
Nová vozidla do Plzně
Plzeň (vše): Nová vozidla do Plzně. V průběhu roku mají být dodány 4 nové trolejbusy Škoda 21TrACI a další 2 autobusy Solaris Urbino.
Vraky na Slovanech
Plzeň (tram): Vraky na Slovanech. V areálu vozovny Slovany jsou odstaveny vraky vozů T3 ev. č. 104, 170 a 177.
Oprava KT8D5 ev. č. 296
Plzeň (tram): Oprava KT8D5 ev. č. 296. Ve vozovně probíhá oprava vozu KT8D5 ev. č. 296 po nehodě.
Další osudy vozů po nehodách
Plzeň (tram): Další osudy vozů po nehodách. Vozy T3 ev. č. 196 a 198, které se střetly 18. 6. 2002 u Rondelu s vozem KT8D5 ev. č. 296, budou nahrazeny. Ve vozovně Slovany probíhá likvidace vozu ev. č. 198, vůz 196 byl již zlikvidován. Z KOS Krnov by měly být dodány 2 vozové skříně, do nichž budou zabudovány agregáty a vozy obdrží původní evidenční čísla.
Začala rekonstrukce v S35
Plzeň (tram): Začala rekonstrukce v S35. V Plzni započala dlouho plánovaná rekonstrukce v sadech Pětatřicátníků. Od 3. března 2003 vypuklo dopravní šílenství v centru Plzně. Omezení tramvajového provozu bude probíhat v několika etapách až do září 2003, omezení IAD bude trvat ještě déle.
Zajímavá výluka na železnici
Plzeň (žel): Zajímavá výluka na železnici. Z důvodu sesutí svahu na železniční trati Plzeň - Domažlice došlo k zastavení osobní dopravy a následnému zavedení náhradní autobusové dopravy v úseku Plzeň hl. n. - Vejprnice - Nýřany. Na lince je k vidění velice pestrý vozový park firmy Turbus, mj. i linkový vůz Karosa ŠL11 RZ DO 60-37. Vůz má klasický modrobílý nátěr. Výluka skončí během března t. r.
Novinky z plzeňských dílen
Plzeň (tram): Novinky z plzeňských dílen. V areálu ústředních dílen i nadále probíhá rekonstrukce vozu T3 ev. č. 175 na pracovní vůz. Vozidlo bude vybaveno výzbrojí Alstom Progress a po jeho zařazení do stavu pracovních vozidel dojde k výřadu současného pracovního vozu T3 ev. č. 100.
Plzeň konečně povýšila na město
Plzeň (vše): Plzeň konečně povýšila na město. Od 1. března 2003 se v nabídce cestovních dokladů objevila i celodenní jízdenka, která dosud nebyla nabízena a v nabídce citelně chyběla. Jednodenní jízdenku mohou cestující zakoupit v předprodejích PMDP, v novinových stáncích a na dalších místech. Jízdenka je velmi zdařile graficky vyvedena v modro-oranžových barvách. Lícní strana obsahuje text "Jednodenní jízdenka" v češtině, němčině, angličtině, francouzštině a ruštině a dále doplňujícími informacemi v češtině o ceně a způsobu použití jízdenky. Rubová strana slouží cestujícímu k vepsání dne a měsíce, kdy je použita (rok je předtištěn). Celá jízdenka je opatřena celou řadu ochranných prvků proti padělání.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2020 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru