Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Trať na Dědinu má konečně zelenou
Praha (tram): Trať na Dědinu má konečně zelenou. "Spící" plánovaná tramvajová trať Divoká Šárka – sídliště Na Dědině "nakročila" k samotné realizaci. DP Praha získal pravomocné stavební povolení na tuto TT a ještě letos vyhlásí veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Začít stavět ji plánuje na jaře roku 2022. Nová trať bude mít celkem 2,3 km, pět párů zastávek a bude končit smyčkou Dědinská u křižovatky Drnovské a Dědinské ulice.
Nový kolejový přejezd u Muzea
Praha (tram): Nový kolejový přejezd u Muzea. Při výluce a opravě tramvajové trati v Bělehradské ulici od 15. 7. do 30. 9. 2021, došlo u tramvajové zastávky Muzeum k vložení stabilní jednoduché kolejové spojky. Kolejový přejezd byl již od počátečních dnů výluky využit pro obracení tramvajových vlaků linky č. 11 z Vinohradské ulice. Kolejový přejezd je přípravou pro připravované napojení křižovatky Vinohradská x Legerova s již instalovanými kolejemi mezi budovami Národního muzea. V části Bělehradské ulici byl dopoledne 29.9.2021 spatřen tradiční měřící vůz T3 ev.č. 5521
Kusé koleje v Opletalově II.
Praha (tram): Kusé koleje v Opletalově II. Nové výhybky, směřující ze Senovážného náměstí do Opletalovy ulici, zatím nikam nevedou. Dopravní podnik pouze využil výluku přilehlé tramvajové trati ke vložení páru výhybek, aby se vyhnul další výluce v následujících měsících. Koncový úsek bude celý opraven a bude na něm zřízena dvojitá kolejová spojka.
Historický Křižík z roku 1899 je v Praze
Praha (tram): Historický Křižík z roku 1899 je v Praze. V úterý 13.7.2021 "přistála" na půdě pražského dopravního podniku vzácná návštěva až z Plzně. Byl jím historický vůz evidenčního čísla 18 z roku 1899, jež je nejstarší provozuschopnou tramvají v České republice. Situace je výhodná pro hosta i hostitele. Plzeňské městské dopravní podniky od listopadu 2020 rekonstruují jedinou plzeňskou vozovnu tramvají, a její deponování v areálu vozovny není úplně bezproblémové. DP Praha naopak možnost zápůjčky uvítal mj. v souvislosti s výročím úmrtí významného plánického rodáka - elektrotechnika Františka Křižíka.(1847 - 1941) Vůz obohatí výstavní plochu Muzea MHD ve Střešovicích až do září 2022.
Znovunapojeny kusé koleje v Opletalově
Praha (tram): Znovunapojeny kusé koleje v Opletalově. Při cca čtyřtýdenní výluce v květnu a červnu 2021 došlo v rámci opravy tramvajové tratě v úseku Senovážné nám . - Nákladové nádraží Žižkov k vložení páru výhybek ze Senovážného náměstí vpravo do Opletalovy ulice. Cílem je etapovité zovuzprovozňování této opuštěné, ale nezrušené trati. Původní výhybky byly sneseny dle dostupných informací v roce 2003 (využití pro kolejová vozidla bylo diskutabilní, koncový úsek využíval přilehlý autoservis pro parkování automobilů). V další části kusé koleje bude výhledově zřízena dvojitá kolejová spojka. Trať má být využívána v blízké budoucnosti při výlukách pražského metra a její náhradě NTD. Přidanou hodnotu má celá akce ve smyslu i přípravy na novostavbu tramvajové trati Hlavní nádraží - Muzeum, které se má realizovat v následujících letech.
Rozlučka s pražskými T6A5 se vydařila
Praha (tram): Rozlučka s pražskými T6A5 se vydařila. Sobota 19.6.2021 se stala posledním dnem, kdy se cestující mohli v běžném provozu setkat s vozy T6A5. Stalo se na lince č. 4 Smíchovské nádraží - Čechovo náměstí. Zakončení provozu se zúčastnily avizované vozy ev. č. 8601, 8637, 8658, 8748, 8750. Po ukončení provozu se konalo ještě slavnostní společné fotografování v obratišti Špejchar. Událost neunikla pozornosti sdělovacích prostředků včetně redaktorů rozhlasových a televizních stanic. Nejenom vydařené počasí způsobilo obrovský zájem dopravních fanoušků nejenom z naší republiky, ale byli zjištěni i dopravní nadšenci ze Slovenska, Rakouska a početná skupina z Německa. Velký dík patří DP Praha za uspořádání velkolepé akce.
Rozlučka s vozy T6A5
Praha (tram): Rozlučka s vozy T6A5. DP Praha připravuje oficiální rozlučku s vozy T6A5. Akce se uskuteční oproti avizovanému pozdějšímu termínu již 19.6.2021. DP Praha všechny provozní vozy vypraví na linku č. 4, které budou nasazeny solo. Zúčastněné vozy: 8601, 8637, 8658, 8748, 8750. Jako operativní záloha má být nasazen i historický vůz ev.č. 8702.
Výstavba tratě do Slivence zahájena
Praha (tram): Výstavba tratě do Slivence zahájena. Za účasti starostů městských částí, dopravce, náměstka primátora, zástupcu dopravce, zhotovitele a dalších osob se v ranních hodinách dne 11.6.2021 uskutečnilo slavnostní poklepání na základní kámen tramvajové tratě do Slivence. Aktuální prodloužení se týká první etapy, přičemž tramvaj bude po dvou zastávkách končit na dočasném kolejovém přejezdu v zastávce Holyně po cca 1 km. Doba výstavby je plánována na 10 měsíců, přičemž již několik let se aktivně připravuje i 2. etapa, tedy na finální obratiště Slivenec. Příprava novostavby k dnešnímu dni trvala neuvěřitelných 14 let. Náklady na výstvavbu 1. etapy jsou zhruba 170 milionů korun.
Stěhování na Pankrác a zpět
Praha (tram): Stěhování na Pankrác a zpět. V souvislosti s aplikací nového protipožárního nátěru ve 4. hale vozovny Střešovice si vyžádal její vyklizení a přesun části hist. tramvajových vozů do vozovny Pankrác. Stěhování na Pankrác se uskutečnilo 26.3.2021, stěhování nazpět pak 4.6.2021. Vozy dostaly azyl po dobu výluky v úseku Náměstí Bratří Synků - Vozovna Pankrác. Stěhování se týkalo vozů ev. č. 2210+723, 2272+1202+1201, 3062+1522, 5002, 5500, 7292, 349+1304, 2110+1200+855, 6102, 8084, 8702, 9048.
Tramvaje k metru Pankrác před startem
Praha (tram): Tramvaje k metru Pankrác před startem. V pátek 4. 6. 2021 bude slavnostně zahájen provoz na krátkém prodloužení znovuobnovené tramvajové tratě Pražského povstání - Pankrác. Během dne bude slavnostní zahájení za účasti VIP osob a sdělovacích prostředků, později se budou konat zvláštní jízdy historickými dvounápravovými vozy vozy ev. č. 2110 a 2172 nebo článkvovou KT8D5 ev. č. 9048. Od soboty 5. 6. 2021 pak bude zahájen běžný provoz linkou č. 19 v trase Lehovec - Pankrác.
Covidová Pivní šalina
Brno (tram): Covidová Pivní šalina. DP Brno vymyslel pracovní náplň pro dlouhodobě nevyužitou Pivní šalinu, aneb vůz ČKD Tatra K2R-RT v provedení restaurační tramvaj. Tento vůz evidenčního čísla 1018 bude jezdit mezi tramvajovými vozovnami dopravce, přičemž posádku bude mj. tvořit tým pracovníků, který bude odebírat vzorky na koronavirus Covid-19 zaměstnacům dopravce. V každé vozovně straví vůz dva pracovní dny. Zaměstnanci, kterých se nebude týkat testování v tramvaji, budou odebráni na alternativních místech. Celkem musí dopravce během krátké doby 3. - 12. března 2021 dle vládního nařízení stihnout otestovat všech téměř 2500 zaměstnanců.
Konec pražských T6 se blíží
Praha (tram): Konec pražských T6 se blíží. Do roku 2021 vstoupil DP Praha s posledními 4 vozy ČKD DS T6A5 vypravovanými do běžného provozu s cestujícími. Ještě na počátku února 2021 byly v provozu zejména na lince 20 dvě soupravy 8637, 8748 a 8739, 8658. Bohužel v první únorové dekádě byl pro závadu vyřazen vůz ev. č. 8739. Osiřelý vůz ev. č. 8658 byl následně nasazen solo na linku č 21. Po několika dnech došlo k rozpojení i druhé soupravy, tedy ev. č. 8637a 8748 (ex CVR Burgenland). Vozy najíždějí své poslední kilometry v pražské kolejové síti. Pokud nenastane mimořádná situace, poslední z nich by měl dojezdit v září 2021. Dopravce uvažuje o slavnostní rozlučce, ale vzhledem ke krajně neuspokojivé epidemiologické situaci s koronavirem nelze brát rozhodnutí za finální.
Další pražská tramvajová trať v realizaci
Praha (tram): Další pražská tramvajová trať v realizaci. Po dlouhém čtvrtstoletí odmlky se tramvaj z Modřan projede dále. Dopravní podnik hl. m. Prahy pro tramvajovou trať Sídl. Modřany – Libuš získal v únoru 2021 pravomocné stavební povolení. V nejbližších týdnech DP Praha vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Sídl. Modřany – Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby v říjnu 2021 a její dokončení na konci roku 2022. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava. U stanice metra D Libuš vznikne pouze smyčka dočasná, jelikož Rada hl. m. Prahy v roce 2020 rozhodla o dalším prodloužení tramvajové tratě o 1,8 km až k budoucí stanici metra D Nové Dvory.
Vůz T2 opět na výlukové lince 30
Praha (tram): Vůz T2 opět na výlukové lince 30. V neděli 21. 2. .2021 byl na linku NTD 30 v trase Divoká Šárka - Špejchar opět nasazen retrovůz T2 ev. č. 6003.
Vůz T2 na výlukové lince 30
Praha (tram): Vůz T2 na výlukové lince 30. V neděli 31.1.2021 byl na linku NTD 30 v trase Divoká Šárka - Špejchar nasazen retrovůz T2 ev. č. 6003.
Úspěšná kampaň DPP „Neskákej mi pod kola!“
Praha (tram): Úspěšná kampaň DPP „Neskákej mi pod kola!“. Asi jeden z mála pozitivních dopravních faktorů za uplynulý rok 2020, lze spatřit v podobě nižšího počtu střetů chodců s pražskými tramvajemi. Zatímco v roce 2018 došlo k 105 střetům, v roce 2019 se počet snížil na 87 a v roce dokonce na pouhých 47. V roce 2018 po srážkách s tramvajemi zahynulo 8 osob, v roce 2019 a v roce 2020, poprvé za 15 let, ani jeden člověk.
Výluka na Zahradním Městě
Praha (tram): Výluka na Zahradním Městě Z důvodu demontáže původního železničního mostu přes Průběžnou ulici v rámci rekonstrukce železniční trati, je mezi 15. 1. 2021 22:30 a 30. 1. 2021 22:30 hod. k obousměrnému přerušení provozu tramvají v úseku Radošovická – Nádraží Hostivař a změnám ve vedení autobusových linek v oblasti Zahradního Města. Týká se tramvajových linek č. 22, 26, 97, 99 a autobusových č. 101, 138, 175, 177, 195
Tramvaj v Chotovinách
Chotoviny (tram): Tramvaj v Chotovinách. V druhé polovině prosince 2020 byla u železničního nádraží v jihočeských Chotovinách spatřena vyřazená plzeňská tramvaj T3R.P ev.č. 245. Vzhledem k blízké existenci složeného kolejiva se nechme překvapit budoucím záměrem soukromého subjektu.
Další vozy EVO2 do Plzně
Plzeň (tram): Další vozy EVO2 do Plzně. V rozmězí července až prosince 2020 bylo PMDP dodáno 5 tramvají Pragoimex EVO2 ev. č. 378 - 382. Vozy tak nahradily dožívající vozy Astra LTM 10.08 ( s výjimkou vozu ev.č. 303, který je v prosinci 2020 ještě veden ve stavu dopravce, a také vozu 301, ze kterého by mohl být historický vůz).
Rekonstrukce vozovny Slovany
Plzeň (tram): Rekonstrukce vozovny Slovany. Druhý listopadový týden roku 2020 započala již delší dobu avizovaná rekonstrukce tramvajové vozovny Slovany. Vozovna z roku 1943 jen těžko zvládá nároky na servis moderních tramvají, na ploše areálu dopravce PMDP bude postavena zcela nová s termínem dokončení do konce roku 2022.
Polohy tramvají DPP konečně online
Praha (tram): Polohy tramvají DPP konečně online. V samém závěru roku 2020 zprovoznil DP Praha poskytování polohy tramvají dalším subjektům. Cestující tak mohou po dlouhých letech marného volání konečně využívat tuto, dalo by se říci, běžnou věc v digitálním světě 21. století.
Příprava TT Kobylisy - Bohnice
Praha (tram): Příprava TT Kobylisy - Bohnice. Rada hl. m. Prahy dne 21. 12. 2020 schválila pod číslem 2961 usnesení o přípravě výstavby tramvajové trati Kobylisy - Bohnice. DP Praha má za úkol do 31. 12. 2023 připravit projektovou dokumentaci, územní rozhodnutí a stavební povolení. Nejpozději do roku 2025 má být hotovo i stavebně. Nová tramvajová trať se napojí na stávající kolejovou síť u stanice metra Kobylisy a bude vedena ulicemi Čimická a k Pazderkám a ukončena úvratí na počátku ulice Lodžská, kde bude umožněn přestup na plánovanou lanovou dráhu Bohnice - Podbaba. Další zasíťování bohnického sídliště tramvajovými tratěmi je v plánu, avšak není součástí této první etapy.
Začíná výstavba nové vozovny Hloubětín
Praha (tram): Začíná výstavba nové vozovny Hloubětín. Na počátku listopadu 2020 zahájil DP Praha v rámci 1. etapy výstavbu nového energocentra a měnírny. Stavba potrvá cca 10 měsíců a DP Praha plánuje jejich zprovoznění na přelomu srpna a září 2021. Později bude následovat deponovací hala vozovny Hloubětín, která má být hotova na konci roku 2022.
TT Pražského Povstání - Pankrác zprovozněna
Praha (tram): TT Pražského Povstání - Pankrác zprovozněna. Ke dni 30.11.2020 bylo dle plánu zprovozněno cca 250m kolejového prodloužení ke stanici metra Pankrác. Nejpozději ke dni 30.11.2020 bylo zprovoznění též viditelné na mapovém portálu www.mapy.cz Co se týče tramvají na novém úseku, zatím se zde s cestujícími jezdit nebude, předpokládá se po ukončení 2. etapy rekonstrukce Táborské a dalších přilehlých ulic, a sice počátkem června 2021 linkou 19. První tramvaje, které se v novém úseku zkušebně objevily v poslední listopadový týden, byly měřící vůz T3 ev.č. 5521, dále vozy KT8D5R.N2P ev.č. 9067, 9075, 9084 , 9086 a 15T ev. č. 9419. Zajímavou raritkou se stalo projetí nové trati dvounápravovým historickým vozem ev. č. 351 z roku 1915 dne 27.11.2020.
T3 slaví 60 let
Praha (tram): T3 slaví 60 let. První prototypová legendární tramvaj Tatra T3 (původně označená T III) byla vyrobena v roce 1960. V průběhu listopadu 1960 ji zařadil do vozového parku DP Praha pod evidenčním číslem 6101. Prototyp jezdil nejprve zkušebně bez cestujících, od června 1961 pak s cestujícími.
Realizace TT do Poruby se skluzem
Ostrava (tram): Realizace TT do Poruby se skluzem. Plánovaná výstavba nové tramvajové trati v Porubě ke Globusu je se skluzem. V červnu 2020 se v místě uskutečnilo veřejné projednávání. V současnosti (listopad 2020) stále probíhá proces posouzení vlivu na životní prostředí (EIA), který dosud není ukončen. Důvodem je aktuální situace v souvislosti s opatřením proti šíření koronaviru, kdy nemohlo být dokončeno veřejné projednávání, které je nezbytnou součástí uvedeného procesu. Další kroky mohou následovat až po získání EIA.
Tramvajová trať do Líšně stále nic
Brno (tram): Tramvajová trať do Líšně stále nic. Dopravní podnik Brno se za posledních 30 měsíců příliš neposunul v realizaci obnovy tramvajové tratě Stránská skála - Líšeň. Příčinou byly zejména protesty obyvatel Líšně, kteří sousedí s drážním tělesem. Avšak mohlo by se začít blýskat na lepší časy, DP Brno chce do konce roku 2020 podat žádost o nové územní rozhodnutí.
Blíží se realizace TT do Holyně
Praha (tram): Blíží se realizace TT do Holyně. DP Praha
získal pravomocné stavební povolení na 1. etapu nové tramvajové tratě do Slivence, tj. na úsek Sídl. Barrandov – Holyně a v těchto dnech současně vypisuje na jejího zhotovitele veřejnou zakázku. Nová tramvajová trať bude dlouhá jeden kilometr a bude mít dvě zastávky: Kaskády a Holyně. DP plánuje stavbu zahájit v průběhu prvního kvartálu příštího roku a zprovoznit ji na konci roku 2021. Předpokládaná celková hodnota veřejné zakázky činí zhruba 277 milionů Kč bez DPH. Prozatímní konečná zastávka Holyně bude provedena formou úvratě pro ukončení obousměrných tramvají KT8D5R.N2P. Trať by měla být v budoucnu v rámci 2. etapy prodloužena o jednu zastávku do budoucí smyčky Slivenec. Délka tratě Sídl. Barrandov – Holyně je 1,0 kilometru. Záměrem je do Holyně prodloužit tramvajovou linku č. 5.
Ukončena výluka Nádražní
Praha (tram): Ukončena výluka Nádražní. V pátek 30. 10. 2020 od 23:30 hod. byla ukončena dlouhodobá výluka Nádražní ulice v Praze 5. Po dobu 7,5 měsíců se uskutečnilo velké množství větších i menších stavebních zásahů. Za nejvíce výrazné lze zmínit přesun části tramvajové trati do jiné osy, narovnání esovitého zakřivení tratě jako pozůstatku křížení s bývalou železniční vlečkou, oprava přemostění nad železniční tratí, založení počátku tramvajové trati na budoucí Dvorecký most a jiné.
Odstartována 1. etapa výluky na Pankráci
Praha (tram): Odstartována 1. etapa výluky na Pankráci. Od 19. 9. 2020 byla zahájena etapová výluka v ulicích Na Veselí, Soudní v úseku Pražského Povstání - Vozovna Pankrác, která potrvá až do brzkých ranních hodin dne 28.11.2020. U Pražského Povstání je trať ukončena povrchovým kolejovým přejezdem. Pokračovat se bude další etapou v ulicích Na Pankráci, Táborská, Vladimírova od jara 2021.
Koleje míří na Dvorecký most
Praha (tram): Koleje míří na Dvorecký most. Dvorecký most ještě nestojí a dlouho stát nebude, avšak v rámci rekonstrukce ulice Nádražní již v předstihu vzniká na Zlíchově kolejová odbočka ze stávající tramvajové tratě na plánovaný most.
Všechny pražské tramvaje T2 v akci
Praha (tram): Všechny pražské tramvaje T2 v akci. DP Praha uspořádal v sobotu 29. 8. 2020 zejména pro fanoušky historických tramvají fotojízdy s historickými a retrotramvajemi T2 ev.č. 6002, 6003, 6004. Vozy se projely v trase: Vozovna Střešovice – Pražský hrad – Chotkovy sady – Špejchar (fotopoint) – Hradčanská – Prašný most – Brusnice – Pohořelec – Myslbekova – Brusnice – Prašný most – Hradčanská – Chotkovy sady – Pražský hrad – Vozovna Střešovice s fotozastávkou v zastávce Myslbekova.
Tramvaje do ostrovního provozu na Barrandov
Praha (tram): Tramvaje do ostrovního provozu na Barrandov. Z důvodu další etapy rekonstrukce tramvajové tratě v úseku Smíchovské nádraží – Hlubočepy a připravovaného ostrovního provozu tramvají, došlo ve dnech 29. 5. a 31. 5. 2020 k přetahu 18 vozů T3R.PLF (13 vozů) a T6A5 (5 vozů). V pátek byly přetaženy po koleji z centra 4 vozy T3R.PLF ev.č. 8261, 8285 a 8274, 8284. V sobotu je pak doplnily vozy T3R.PLF 8252, 8258, 8260, 8264, 8266, 8276 – 8278, 8282 a T6A5 ev.č. 8637, 8658, 8716, 8739, 8748. Jelikož má dopravce ve stavu cca již jen 10 zbývajících vozů T6A5, je pravděpodobné, že provoz T6 na ostrovní lince Hlubočepy – Sídl. Barrandov pro ně bude posledním výkonem. Vzhledem k tomu, že trolejové vedení bylo sňato již na počátku výluky, byl pro přetah na dosud sjízdné koleji vybrán tahač Tatra 815(volací znak KGX 18) a MAN TGS 41.400 (KGX19). Další etapa výluky se uskuteční od 1. 6. 2020 do 31. 10. 2020.
DP Praha zprovoznil novou halu pro tramvaje
Praha (tram): DP Praha zprovoznil novou halu pro tramvaje. Ve čtvrtek 14. 5. 2020 DP Praha zprovoznil v areálu Ústředních dílen v Hostivaři novou opravárenskou halu pro tramvaje. Nově vybudovaná hala je v těsném sousedství odstavného kolejiště vybudovaného v roce 2019. Hala má dvě odstavné koleje a kapacitu v ekvivalentu čtyř článkových tramvají. Díky modernímu vybavení je možno servisovat jakýkoliv typ tramvaje provozovaný u DP Praha, a sice shora i zdola současně. Je možno provádět jak běžnou, tak těžkou údržbu vozů. Nový objekt současně pomůže zejména v souvislosti s probíhající výstavbou nové vozovny Hloubětín, a tím pádem chybějící opravárenské kapacity této vozovny.
Nové koleje v obratišti Sídl. Barrandov
Praha (tram): Nové koleje v obratišti Sídl. Barrandov. Na konci dubna 2020 je z velké části hotovo nové kolejové rozvětvení v obratišti Sídl. Barrandov směr předpokládané pokračování do Slivence. U výhybek zatím chybí asi 1 m dlouhý kus kolejí, aby bylo dosařeno kontinuálního spojení s dosavadními kolejemi, přesto je v podstatě kolejová konstrukce hotova. Na cca 40m dlouhém prodloužení je zajímavé sledovat přechod ze žlábkových kolejnic na bezžlábkové. Další zajímavostí je, že většina použitých pražců není nově vyrobená, ale zřejmě vytěžena z použitelných skladových zásob DP Praha. Novým uspořádáním kolejového napojení doznala změn i samotná smyčka ve výjezdové části, došlo k jinému uspořádání kolejí. Zbývá dokončit některé zemní práce, přeložky inženýrských sítí, finalizovat kolejovou konstrukci, podbít a znovu zakrýt dlažbou prostor obratiště. A také natáhnout trolejové vedení mezi instalované sloupy. Doufejme tedy, že pokračování do Slivence bude realizováno hned v následujících letech, a nedošlo k nechvalně proslulé události, ke které došlo na konečné Sídl. Modřany/Levského, kde za neuvěřitelných 25 let dosud nedošlo k připravenému prodloužení na Libuš.
Coupe 5573 na Barrandově
Praha (tram): Coupe 5573 na Barrandově. U příležitosti tiskové konference k rekonstrukci Nádražní ulice, kterou uspořádaly subjekty DP Praha, TSK Praha, Městská část Praha 5 a Magistrát hl. m. Prahy v úterý 10. 3. 2020 pro sdělovací prostředky, se na Sídl. Barrandov podívala vyhlídková tramvaj T3 Coupé ev.č. 5573.
Výluka TT na Sídl. Barrandov
Praha (tram): Výluka TT na Sídl. Barrandov. Od 14. 3. 2020 začala výluka tramvají v úseku Smíchovské nádraží - Sídl. Barrandov, jejíž první etapa je naplánována až do 1. 6. 2020. Stavební práce jsou rozpracovány v podstatě na celém úseku, mimo již rekonstruované části v Hlubočepích. Po větších celcích jsou prováděny výměny ojetých kolejnic, ve větší míře za bezžlábkovou variantu, od které si DP Praha slibuje lepší jízdní vlastnosti a jiné výhody. V obratišti Sídl. Barrandov, konkrétně na jejím výjezdu započaly stavební práce, jejímž cílem je výstavba kolejového rozvětvení - nultá etapa prodloužení tramvajové tratě do Holyně. Po dobu výluky je provoz v celém vyloučeném úseku zajiš'tován autobusovou linkou NAD X-12, a sice zejména kloubovými vozy SOR NB18.
Blíží se konec Aster v Plzni
Plzeň (tram): Blíží se konec Aster v Plzni. Dopravní Podnik (PMDP) nabízí k odprodeji nízkopodlažní tramvaje Škoda Inekon LTM10.08 Astra. Vozy ev.č. 304 a 305 jsou k mání hned, a sice za cenu 250 případně 350 tis. Kč. Dále vůz ev.č. 309, který má dojezdit nejpozději v červenci 2020, a také vozy ev.č. 303, 307 a 308, které dojezdí do října 2020.
Vyjely pražské T2
Praha (tram): Vyjely pražské T2. DP Praha od 15. 2. 2020 zkouší nově opravené vozy T2 ev.č. 6003 a 6004 v síti pražské MHD. Novinářům byly představeny v pátek 21. 2. 2020. O den později, v sobotu 22. 2. 2020 byly vozy objednány pro Kroužek městské dopravy Praha. Vozy se tak objevily na zajímavých místech pražské kolejové sítě. O víkendu 7. a 8. 3. 2020 by se měly objevit na lince 2. Od dalších dnů pak bude souprava nasazena na retro linku 23 do běžného provozu.
Liberecká předvánoční tramvaj
Liberec (tram): Liberecká předvánoční tramvaj. Ve středu 18.12. 2019 uspořádal DPMLJ jízdy tzv. předvánoční tramvaje, ve které zněly zpěvy vánočních koled. Historická tramvaj T3M ev. č. 8106 byla nasazena mezi Lidovými Sady a Dolním Hanychovem.
Bory budou otevřeny 15. 12. 2019
Plzeň (tram): Bory budou otevřeny 15. 12. 2019. Slavnostní zahájení provozu na nové tramvajové trati na Borská pole se uskuteční v neděli 15. 12. 2019 v 15.00 hod za účasti představitelů města Plzně, PMDP a sdělovacích prostředků.
Opravy kol u 15T
Praha (tram): Opravy kol u 15T. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začal od 25. 11. 2019 nasazovat tramvaje 15T ForCity, které mají kola vybavena novými typy pryžového segmentu, které během nedávných dlouhodobých testů v běžném provozu vykazovaly nejlepší hodnoty, a jejichž použití schválil Drážní úřad. Je to další ze série technickoprovozních opatření, která DPP zavedl u tramvají 15T s cílem postupně eliminovat vady kol, které nastaly v uplynulých měsících.
DN tramvaje 15T ev.č. 9426
Praha (tram): DN tramvaje 15T ev.č. 9426. V pátek 6.12. 2019 v 15:31 došlo k dopravní nehodě DN tramvaje Škoda 15T ev.č. 9426 na lince 9 s osobním automobilem Peugeot rakouské registrační značky. Vinen byl řidič osobního vozu, který, i přes zvukovou výstrahu tramvaje, vjel do jízdní dráhy tramvaje. Vzhledem k tomu, že došlo naštestí pouze k materiální škodě, byl provoz veřejné dopravy omezen pouze cca na 15 min.
Pražská tramvaj Sametové revoluce
Praha (tram): Pražská tramvaj Sametové revoluce. DP Praha vyzdobil jednu s nasazovaných retro tramvají plakáty u příležitosti výročí 30 let od Sametové revoluce. Slavnostní výzdobu získala tramvaj T3M ev.č. 8085, která je nasazována na linku č. 23. DP Praha v této souvislosti zveřejnil i jízdní řády spojů, na kterých lze předmětnou tramvaj spatřit.
Mikulášská tramvaj v Ostravě - 12/2019
Ostrava (tram): Mikulášská tramvaj v Ostravě - 12/2019. V sobotu 7. 12. 2019 vyjede na ostravské koleje tradiční Mikulášská tramvaj reprezentovaná slavnostně vyzdobeným dvounápravovým historickým vozem. Vůz bude jezdit v okolí Hrabůvky.
Škoda 15T 9273 s CVR
Praha (tram): Škoda 15T 9273 s CVR. V uplynulých týdnech se na pražských kolejích objevila Škoda 15T ev.č. 9273 s CVR Air Arabia.
Tramvaj dorazila na Borská pole
Plzeň (tram): Tramvaj dorazila na Borská pole. Prodloužení tramvajové trati na Borská pole je před dokončením. V sobotu 30. 11. 2019 se na dokončovanou trať podívaly první tramvaje, byť z důvodu absence trolejového vedení nikoliv vlastní trakcí. Zkoušku průjezdnosti trati a zátěžovou zkoušku nového mostu abslovovaly vozy KT8 ev.č. 288 a 298. Podle dostupných informací by se oficiální zahájení provozu na nové trati mělo uskutečnit v neděli 15. 12. 2019, běžný provoz tramvají na nové trati je předpokládán od pondělí 16. 12. 2019.
Škoda 40T do Plzně
Plzeň (tram): Škoda 40T do Plzně. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) nakoupí po 20 letech tramvaje opět od společnosti Škoda Transportation. První dva kusy tříčlánkové obousměrné tramvaje Škoda 40T (ForCity Smart) budou dodány ve druhé polovině roku 2020. Moderní velkokapacitní vozy budou nasazované na linky 2 a 4. Cena jedné tramvaje má být 55 mil. Kč s opcí na dodácku dalších.Nově dodané vozy jsou zamýšleny jako náhrada současných vozů KT8 z roku 1989.
Konec haly vozovny Hloubětín
Praha (tram): Konec haly vozovny Hloubětín. Jak již bylo dříve avizováno, DP Praha nechal odstranit střechy vozovny Hloubětín. Stalo se tak 24. 8. 2019 v 9:26 hod. Samotný odstřel, za pomoci 126 kg. trhaviny trval 9 vteřin, proběhl dle plánu a bez komplikací. Do letošního prosince budou v areálu pokračovat běžnými metodami bourací a odklízecí práce. Do konce roku 2022 zde vyroste nová moderní vozovna Hloubětín. Se stavbou první etapy začne DPP v létě roku 2020.
Pražské vozy T3SUCS na běžné lince
Praha (tram): Pražské vozy T3SUCS na běžné lince. Z důvodu nedostatku provozních tramvají byly v pondělí 2. 9. 2019 do provozu nasazeny vozy T3SUCS, a sice na l. č. 7. Tři pořadí jezdily od rána až cca do 13:30, pak byly nahrazeny novějšími typy.
V Plzni vyjely tramvaje EVO2
Plzeň tram): V Plzni vyjely tramvaje EVO2. V hezké datum 8. 8. 2019 byly Plzeňanům oficiálně představen nově dodané plně klimatizované a zcela nízkopodlažní tramvaje EVO2. Jeden vůz z výroby společnosti Krnovské opravny a strojírny vychází na 32,75 mil. Kč a součástí dohody je také opce na dodání dalších až 7 ks tramvají do roku 2021. Do konce roku 2019 jich pak bude po Plzni jezdit celkem 9 evidenčních čísel 369 - 377 a nahradí tak neperspektivní a provozovně opotřebené zbývající Astry.
Rekonstrukce vozovny Slovany před startem
Plzeň (tram): Rekonstrukce vozovny Slovany před startem. Dne 27. 6. 2019 došlo k podpisu mezi Plzeňskými městskými dopravními podniky ( PMDP) a Evropskou investiční bankou ( EIB). Ta umožní čerpání úvěru pro financování rekonstrukce tramvajové vozovny Slovany , a to až do výše 50 milionů Euro (zhruba 1,25 miliardy Kč). Výstavba by měla začít v roce 2020 a probíhat bude za plného provozu depa. PMDP předpokládají, že novou vozovnu veřejnosti představí na konci roku 2022.
Tramvaje EVO2 v Plzni
Plzeň (tram): Tramvaje EVO2 v Plzni. Dopravce PMDP zařadil od 9.8.2019 do běžného provozu s cestujícími prozatím 3 nové nízkopodlažní tramvaje EVO2 - ev.č. 369, 370, 372. OD 12.8.2019 je doplnily ještě vozy ev.č. 371 a 373. Nejnověji dodaný vůz ev.č. 374 zatím ještě nezasáhl do provozu.
Zajímavosti z výluky Smíchovské nádraží – Hlubočepy
Praha (tram): Zajímavosti z výluky Smíchovské nádraží – Hlubočepy. Tramvajová výluka v Nádražní ulici, která trvá od 8.7.2019 do 9.9.2019 má za cíl připravit celý vyloučený úsek na dlouhodobou několikaměsíční výluku spojenou s celkovou rekonstrukcí zdevastované tramvajové tratě na BKV panelech. Náhradní autobusová doprava X12 je zajišťována kloubovými autobusy (zjištěny vozy SOR NB18). U obratiště Hlubočepy autobus zastavuje v těsné blízkosti tramvajové koleje, na níž jsou nasazovány solo tramvaje T3R.P, T3R.PLF a mohykáni v podobě dožívajících vozů T6A5. Tramvajová linka č. 32 je tak realizována v ostrovním provozu. V předstihu před současnou výlukou byla na vnější koleji obratiště Sídl. Barrandov vybudována prohlížecí jáma. Zvláštní situace nastala u vozu T6A5 ev.č. 8608 (tč. nejnižší obsazené číslo z cca 25 zbývajících T6), u něhož nastala závažná technická závada na elektroninstalaci. Z toho důvodu byl v obratišti Sídl. Barrandov umístěn mimo koleje na dřevěné pražce.
Neskákej mi pod kola
Praha (tram): Neskákej mi pod kola. DP Praha poněkud přitvrdil v reklamní kampani "Neskákej mi pod kola". Od poloviny července 2019 došlo k nastříkání lidských siluet na tramvajové svršky. Nástřik obrysů těl byl proveden na místech v Praze s častým rizikem střetu tramvaje s chodcem.
Nové tramvajové tratě se rodí pomalu
Praha (tram): Nové tramvajové tratě se rodí pomalu. Podle aktualizovaných dokumentů DP Praha a Magistrátu hl. m. Prahy jsou nyní v nejpokročilejších stadiích realizace tyto připravované tramvajové tratě: Sídl. Barrandov – Holyně – Slivenec; Divoká Šárka – Dědinská; Sídl. Modřany – Libuš; tramvajové obratiště Zahradní Město (koordinace se SŽDC v rámci probíhající modernizace železničního koridoru); tramvajové obratiště Depo Hostivař. Na realizace těchto tratí je předpokládáno čerpání dotací v rámci projektu OPD2. Žádosti o čerpání musí být podány nejpozději do 11/2019, s tím, že stavba musí být stavebně dokončena do 31. 12. 2022. Dále jsou v pokročilejších fázích realizace rozpracovány tyto projekty: TT Počernická; TT Vinohradská (Muzeum); TT Václavské náměstí (vč. přidané kusé koleje v prostřední části VN; meziměstská TT Voz. Kobylisy – Zdiby. V ranných stadiích příprav k realizaci jsou tyto TT: Malovanka – Strahov; Dědinská – Prague Airport park (pokračování stavby TT Divoká Šárka – Dědinská); Podbaba -Suchdol; Spořilov – Opatov – Háje; Na Veselí – Budějovická; Motol – Vypich.
Výluka tram. Smíchovské nádr. – Hlubočepy 2019
Praha (tram): Výluka tramvají Smíchovské nádr. – Hlubočepy 2019. Z důvodu přípravných prací před rekonstrukcí tramvajové trati. V termínu od 8. 7. 2019 do 9. 9. 2019 bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Smíchovské nádraží – Hlubočepy. Linka č. 4 bude nadále zrušena (od 29. 6. 2019 již nejezdí). Linky č. 5, 12, 20 a 94 budou ve směru z centra zkráceny do obratiště Smíchovské nádraží.
V nepřetržitém provozu bude zřízena tramvajová linka č. 32 v trase Hlubočepy – Sídliště Barrandov. V nepřetržitém provozu bude zavedena NAD X-12 v trase Smíchovské nádraží – Lihovar – Hlubočepy. Zřízena bude zastávka Hlubočepy v obratišti tramvají. Jistou provozní zajímavostí bude Zastávka Hlubočepy na hlavní trati (v obou směrech), která bude sloužit pouze pro nástup a výstup imobilních osob na vozících do / z nízkopodlažních spojů.
Trojice T6A5 na lince 1
Brno (tram): Trojice T6A5 na lince 1. Od 1. 7. 2019 je v pracovních dnech o prázdninách na 26. pořadí linky 1, nasazována trojice vozů T6A5.
Trojice T6A5 i v Ostravě
Ostrava (tram): Trojice T6A5 i v Ostravě. Po ukončení hudebního festivalu Colors Of Ostrava, který se koná v termínu v termínu 17-20.7.2019, budou nasazeny i trojičky vozů T6A5.
Odstavné kolejiště v DP Praha oficiálně otevřeno
Praha (tram): Odstavné kolejiště v DP Praha oficiálně otevřeno. Od čtvrtka 18.4.2019 má DP Praha k dispozici dlouho očekávané odstavné kolejiště v areálu Ústředních dílen v Hostivaři. Kolejiště vzniklo na místě bývalého fotbalového hřiště. Na nové kolejiště může být odstaveno 60 článkových vozů nebo až dvojnásobný počet sólo vozů na 20 kolejích na více než 3 kilometrech nových kolejí. Stavbu zrealizoval DP Praha vlastními silami v rekordním čase 5 měsíců, za použití i dlouhodobě skladovaných kolejových dílů, stejně tak jako vytěžených starších avšak funkčních panelů BKV. V dalších etapách bude dobudována hala provozního ošetření. Výhledově má být dobudována další hala, a další kolejové propojení na stávající kolejiště v areálu ÚD.
Kampaň "Neskákej mi pod kola"
Praha (tram): Kampaň "Neskákej mi pod kola". V rámci bezpečností kampaně "Neskákej mi pod kola" byla souprava T3R.P ev.č. 8544, 8545 opatřena vyrazným žlutočerným polepem a výmluvnými slogany např. "Neohadl to", "Zprávu nedopsala" atd. jež má varovat chodce před dlouhou brzdnou dráhou tramvajového vlaku.
Tramvajové novinky z Prahy 19.4.2019
Praha (tram): Tramvajové novinky z Prahy 19.4.2019. Ve sváteční den 19.4.2019 se s novinkami opravdu roztrhl pytel. U příležitosti otevření letní sezony Muzea MHD ve Střešovicích byl na zvláštní linku vypraven muzejní Ikarus 280 ev.č. 4382. Také si zajezdilo Mevro ev.č. 3083 s vlekem ev.č. 1583. Pro provoz tramvajové retrolinky č. 23 byla zřízena jednosměrná retro zastávka Myslbekova, a sice vybavena retrooznačníkem. Okolí zmíněné zastávky prošlo v uplynulých týdnech opravou tramvajové trati. Další zastávka s retrooznačníkem vznikla na kusé koleji v obratišti Výstaviště Holešovice. Zmíněná zastávka byla pojmenována Planetárium Praha, a je pro linku č. 41 nástupní zastávkou.
Brzká obnova tratě na Budějovickou?
Praha (tram): Brzká obnova tratě na Budějovickou? Hlavní město Praha projevilo zájem upřednostnit výstavbu tramvajové trati Pražského Povstání - Budějovická. Důvodů se nabízí hned několik: alternativa přetíženého metra C v dotčeném úseku; lepší náhradní doprava při výstavbě přestupní stanice metra D, lepší náhradní doprava při výluce linky C, jakou součást vznikající jižní tramvajové tangenty. Ovšem obrovská škoda je, že došlo před několika lety k zastavění prostoru po bývalé tramvajové smyčce na Budějovickém nám., v současnosti by podle všeho muselo být řešeno kolejovým přejezdem a obousměrnými vozy.
T3 Coupé 9.4.2019 poprvé v jarním "oděvu"
Praha (tram): T3 Coupé 9.4.2019 poprvé v jarním "oděvu". V úterý 9.4.2019 se poprvé v roce 2019 podívala na pražské koleje, zimního "oděvu" zbavená vyhlídková tramvaj T3 Coupé.
Čas vozovny Hloubětín se nachýlil
Praha (tram): Čas vozovny Hloubětín se nachýlil. Po posledních posudcích statiků bylo ze strany kompetentních orgánů rozhodnuto o odstranění deponovací budovy tramvají ve vozovně Hloubětín. Likvidace by měla proběhnout v srpnu 2019. Nová hala by pak měla stát nejpozději do roku 2023.
Odstavné kolejiště v ÚDDP před kolaudací
Praha (tram): Odstavné kolejiště v ÚDDP před kolaudací. Ve čtvrtek 18. 4. 2019 má být zkolaudováno nově postavené odstavné kolejiště v areálu Ústředních dílen DP Praha. Deponovací kapacita je plánována na 60 vozů ekvivalentu 30m dlouhého vozu. Z matiční koleje, která je zřejmě nejdelší ze všech areálů DP Praha, vybíhá celkem 20 kolejí. Zajímavostí je, že část kolejiště byla postavena ze starších (někdy i 30 let starých) panelů BKV, které jsou pro potřeby odstavování stále ještě využitelné. Součástí kolejiště je krátká kusá kolej, která je plánovaným zárodkem do uvažované nové lakovny v jižní části areálu. V kolejišti jsou dále dvě kusé obloukové koleje, v jejíž blízkosti bude výhledově postavena hala denního ošetření.
Dojede tramvaj do Středních Čech?
Praha (tram): Dojede tramvaj do Středních Čech? Pod kódem záměru PHA1088 byl dne 23. 1. 2019 v informačním systému EIA zveřejněn záměr na výstavbu tramvajová trať Vozovna Kobylisy – Zdiby. O možnostech výstavby nových tramvajových tratí v Praze s přesahem do Středočeského kraje se hovoří již několik let, avšak tato trať má k realizaci nejblíže. Počátek nové 5,445 km dlouhé tramvajové trati na území Prahy má být zasazen mezi ulicemi Ústecká x Horňátecká x Žernosecká, konec pak bude situován u obce Zdiby, v katastrální území Sedlec u Líbeznic, v těsném sousedství dálnice D8. Tramvajová trať má kopírovat Ústeckou a Pražskou ulici, aby pak ostrým pravým obloukem překonala MÚK č. 1 na dálnici D8 u obce Zdiby. Na trase Obec Zdiby uvažuje i o zřízení jakési vnitroobecní autobusové linky, která má sloužit jako napaječ budoucí tramvaje. Podle plánů má být zrealizováno v roce 2023.
Klimatizace i do ostatních vozů?
Praha (tram): Klimatizace i do ostatních vozů? DP Praha uvažuje o dodatečnou montáž klimatizací interieru i do první serie dodaných vozů 15T ev.č. 9201 – 9325. Vše záleží na finanční nabídce výrobce, tj. společnosti ŠKODA TRANSPORTATION a.s., a následném rozhodnutí DP Praha.
Ukončeny dodávky tramvají 15T
Praha (tram): Ukončeny dodávky tramvají 15T. Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy 5. 2. 2019 v Praze převzali jubilejní 250. tramvaj ForCity Alfa s evidenčním číslem 9450, čímž je kontrakt na dodávku 250 vozů splněn.
T3 Coupé oceněna
Praha (tram): T3 Coupé oceněna. Vyhlídková tramvaj T3 Coupé získala prestižní designérskou cenu RED DOT DESIGN AWARD 2019 v kategorii Product Design. T3 Coupé vytvořili ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers během jednoho roku zaměstnanci Opravny tramvají Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) v pražské Hostivaři. Slavnostní předání ceny se uskuteční 8. července 2019 v Design muzeu v Essenu.
Nové odstavné kolejiště DP Praha
Praha (tram): Nové odstavné kolejiště DP Praha. Těsně před dokončením je realizace
nového odstavné kolejiště v areálu ÚDDP Hostivař. Potřeba odstavného kolejiště vyvstala zejména s plánovanou rekonstrukcí vozovny Hloubětín, využije se však třeba i pro odstav vozů určených odprodeji, či dlouhodobě odstavených (např. 14T).
Konec vozu 8602
Praha (tram): Konec vozu 8602. V únoru 2019 došlo k odstavení vozu T6A5 ev.č. 8602. Vůz, který se účastnil slavnostního otevření tramvajové tratě Nádraží Braník – Sídliště Modřany (Levského), tehdy ještě bez cestujících, a s atypickými širokými evidenčními čísly, ukončil svou pouť po pražských kolejích. Posledními výkony vozu byla zejména obsluha linky 21 v trase Levského - Radlická, kam jsou nasazovány solo vozy.
2110 jako tramvajškola
Praha (tram): 2110 jako tramvajškola. Jako vůz pro výcvik nových řidičů byl opět spatřen dvounápravový vůz ev. č. 2110. Stalo se tak v odpoledních hodinách dne 8. 3. 2019 v oblasti Prahy 5. Vůz byl označen čelní linkovou orientací s písmenem L.
Vůz T1 nasazen na běžnou linku
Praha (tram): Vůz T1 nasazen na běžnou linku. O víkendu 5. a 6. 1. 2019 došlo v pražské MHD k velmi zajímavé události, a sice nasazení historického vozu ČKD Tatra T1 ev.č. 5002 na linku č. 2, na kterou jsou obvykle nasazovány modernizované klony solovozů T3. O svezení byl obrovský zájem jak mezi dopravními fanoušky z ČR i zahraničí, tak ze strany běžných cestujících. Celá akce se neobešla bez zájmu sdělovacích prostředků. Aby mohl být vůz nasazen na běžnou linku, došlo k odstranění madla ze zadní plošiny, aby bylo možno přepravit dětský kočárek. Dále došlo k instalaci označovače jízdenek za kabinu řidiče. Hlášení zastávek obstarala vlastnoústně průvodčí vozu. Naposledy byl vůz T1 v běžném provozu na lince na počátku roku 1983, poté došlo k jejich výřadu. Celá akce byla jakousi reklamní kampaní na Muzeum MHD, které prvně v historii otevírá své brány i v zimním období.
Pokračující dodávky 15T4
Praha (tram): Pokračující dodávky 15T4. Stále pokračují dodávky nízkopodlažních tramvají Škoda 15T4 pro pražský dopravní podnik. Na konci roku 2018 byly zatím nejvyšší dodané evidenční číslo – 9446. V prvních týdnech roku 2019 se tak dá očekávat ukončení dodávek do závěrečného čísla 9450, čímž bude naplněn celkový stav 250 objednaných vozů.
Tramvaj Architektura
Praha (tram): Tramvaj Architektura. U příležitosti výročí 5 let existence Institutu plánování a rozvoje v Praze, vyjela 15T ev.č. 9219 ve velmi netradičním reklamním kabátku. Na bočnici tramvaje je velkým bílým fontem nápis Architektura, pozadí je černé. Velmi zajímavé je sledovat tramvaj jedoucí na nábřeží z druhého břehu Vltavy, reklama je k nepřehlédnutí.
Nehoda vozů 9164 a 9270
Praha (tram): Nehoda vozů 9164 a 9270. Ve čtvrtek 22.11.2018 došlo na Jiráskově nábřeží v Praze k nehodě nízkopodlažních tramvají ev.č. 9164 a 9270. Podle záchranářů bylo lehce zraněno 12 cestujících.
Akce ve vozovně Slovany
Plzeň (tram): Akce ve vozovně Slovany. Velmi zajímavou akci pro fanoušky tramvají uspořádají PMDP. V rámci připravované rekonstrukce vozovny Slovany se budou ve dnech 28. a 30. 11. 2018 konat noční prohlídky vozovny včetně odborného výkladu. Vzhledem k tomu, že oba termíny jsou již beznadějně obsazeny, uvažuje se o vypsání dalších termínů na leden 2019.
Derniera libereckých T2R
Liberec (tram): Derniera libereckých T2R. V sobotu 17. 11. 2018 se v Libereci uskutečnilo slavnostní rozloučení s běžným provozem tramvají T2R. DP Liberec vypravil soupravu T2R ev.č. 19, 18 na běžný kurz linky 11. Po poledni došlo k jejich rozpojení, aby mohly vyjet na trať včetně historického vozu T2R ev.č. 17. Do Jablonce n. N. tak vozy vyjely hezky seřazené, podle evidenčních čísel – 17, 18, 19. Do těchto vozů byl přístup pouze po předchozí registraci u organizátora akce. Odpoledne cca v 17. hodině došlo ve vozovně opět ke spojení vozů 18 a 19 a jejich poslední veřejné jízdě až k výhybně Vratislavice a zpět. Při zpáteční cestě došlo v cca 19. hodin na terminálu Fügnerova k focení soupravy pod ikonickými hodinami, a poté následoval už pouze zátah do vozovny. Liberecké T2R skončily, nezapomeňte!
Konec provozu T2 v Liberci
Liberec (tram): Konec provozu T2 v Liberci. V sobotu 17. 11. 2018 se uskuteční na libereckých kolejích slavnostní rozloučení s běžným provozem tramvají T2R. DP Liberec má ve vozovém parku poslední dvě provozuschopné tramvaje T2R – poslední provozní svého druhu na světě. Evidenční číslo 18 má svůj původ v ostravské tramvaji ev. č. 613 z roku 1958, ev.č. 19 je původně též ostravská tramvaj ev.č. 694 z roku 1962. 17. 11. 2018 tramvaje vyjedou na běžném kurzu linky 11, od 5:12 do 10:53, pro všechny cestující platí běžný tarif. Cca mezi 12:00 – 17:15 se bude konat neveřejná jízda pro fanoušky tramvají, jízdenky bylo nutno předem zarezervovat. V čase 17:40 se bude konat poslední jízda pro veřejnost v trase Rybníček – Vratislavice, výhybna a zpět.
Ostravská tramvaj – 100 let republiky
Ostrava (tram): Ostravská tramvaj – 100 let republiky. V sobotu 27. 10. 2018 se v rámci oslav 100 let od vzniku Československa konají jízdy historických tramvají. Jezdí se v trase:
Hlavní nádraží - Muglinovská - Křižíkova - Důl Jindřich - Elektra - Výstaviště - U Hradu - Hranečník a zpět.
Vyjede tramvaj T3 Coupé
Praha (tram): Vyjede tramvaj T3 Coupé. Ve čtvrtek 25. 10. 2018 vyjede prvně s běžnými cestujícími designově laděná výletní tramvaj s názvem T3 Coupé. Stane se tak v rámci veletrhu Designblok. Cestující se modrostříbrnou tramvají ev.č. 5573 svezou na základě speciální předem zakoupené jízdenky v ceně 200,- či 250,- Kč. Od listopadu bude DP Praha tramvaj pronajímat za 7700,- Kč vč. dph / hod.
Další nové tramvaje do Ostravy
Ostrava (tram): Další nové tramvaje do Ostravy. Dopravní podnik Ostrava v září 2018 podepsal kontrakt na koupi až 40 ks nových velkokapacitních tramvají s obchodním názvem Škoda ForCity Smart. Nová tramvaj pojme až 200 cestujících, všechny tramvaje budou klimatizované, nízkopodlažní, vybaveny wi-fi, porty USB, antivandalskými foliemi a vnějšími i vnitřními kamerovými systémy. První kusy se mají v ostravském provozu objevit již na podzim 2020.
Nové škodovácké tramvaje pro Plzeň
Plzeň (tram): Nové škodovácké tramvaje pro Plzeň. Společnost Škoda Transportation dodá do Plzně společnosti Plzeňské městské dopravní podniky až dvacet dva tramvají ForCity Smart. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) získají nízkopodlažní velkokapacitní tramvaje ForCity Smart, vybavené klimatizací, kamerovým systémem a dalšími vymoženostmi současnosti. Nové tramvaje jsou zapotřebí hned z několika důvodů: nová vozidla místo technicky zastaralých a nutnost vyššího počtu vozidel pro obsluhu nově budované tramvajové trati na Borská pole.
Další postup při výstavbě tramvajové trati
Plzeň (tram): Další postup při výstavbě tramvajové trati. Počátkem října 2018 šla k zemi lávka přes dálniční přivaděč, jejíž snesení bylo nutné pro výstavby tramvajového mostu budovaného na nové trati na Borská pole. V současnosti již nějakou dobu probíhají zemní práce ve významné části délky tramvajové trati. Od září 2018 se stavební úsilí vrhlo i na budoucí přepravní terminál u křižovatky Kaplířova – Dobřanská.
V Ostravě se „roztančilo“ Tango
Ostrava (tram): V Ostravě se „roztančilo“ Tango. Po zkušebním provozu bez cestujících, který byl zahájen 31. 5. 2018, byl nyní spuštěn provoz ostrý. Od pondělí 13. 8. 2018 je v provozu s cestujícími nová tramvaj s předlouhým názvem Stadler Tango NF2 nOVA ev.č. 1701. Dp Ostrava má k polovině srpna 2018 k dispozici 8 tramvají ev.č. 1701 – 1708, ne všechny
jsou však v provozu.
Pokračující dodávky 15T
Praha (tram): Pokračující dodávky 15T. Počátkem srpna 2018 byl dodán vůz ev.č. 9438 – tč. nejvyšší obsazené číslo.
Tramvajové koleje u Národního muzea v Praze
Praha (tram): Tramvajové koleje u Národního muzea v Praze. Na počátku srpna 2018 došlo k novostavbě krátké ostrovní tramvajové tratě mezi ulicemi Wilsonova a Legerova jako prvopočátek realizace tramvajového spojení Vinohradské ulice s centrem Prahy. Cca 80 m dlouhý dvoukolejný úsek je realizován v předstihu a souvisí s generální opravou Národního muzea v Praze.
Žižkovské vozy se stěhují do ÚD Hostivař
Praha (tram): Žižkovské vozy se stěhují do ÚD Hostivař. Z důvodu částečné rekonstrukce tramvajové vozovny na Žižkově bude od 1.7.2018 část vozů deponována v Ústředních dílnách v Hostivaři.
První Tango se chystá do Ostravy
Ostrava (tram): První Tango se chystá do Ostravy. Během května 2018 by DP Ostrava měl obdržet první vůz Stadler Tango NF2 ze sjednaného kontraktu. Ostrava se tak stane prvním českým městem, kde uspěl zahraniční dodavatel místo tradičních českých výrobců.
Peklo při obnově travajové tratě do Líšně
Brno (tram): Peklo při obnově travajové tratě do Líšně. Během března a dubna 2018 došlo sice k zahájení přípravních prací při obnově TT Stránská skála – Líšeň, avšaj skutečnému zahájení stavby brání neustálé obstrukce místního občanského spolku v Líšni. I když je právo na straně DPMB, musí se vyčkat, než vyčerpají všechny zákonem dané možnosti. Původně se mělo začít opravovat na jaře. To se ale nestalo a DPMB přišel o dotaci. Až bude vypsán další dotační program, bude DPMB opět o dotaci žádat. Obnova trati má vyjít na 390 milionů korun, 85 % by měla pokrýt právě dotace. Je nutné upozornit, že projekt dostál určitých změn, a to na základě požadavku místních obyvatel (protihluková zeď, obslužná komunikace). Žádné další úpravy v plánu nejsou. DPMB prověřoval totiž další navržené varianty (od MČ i místního spolku) výsledná trasa je však jediná možná.
V terénu spatřena vyhlídková T4
Praha (tram): V terénu spatřena vyhlídková T4. V odpoledních hodinách dne 14.4.2018 byla v Praze 8 spatřena vyhlídková tramvaj ČKD Tatra T4 ev.č. 5500. Pro neznalé je dobré uvést, že jde v rámci České republiky o raritní vůz - vůz je odlišný od svých vrstevníků T3 zejména užší vozovou skříní a použitím vlnitých plechů na bočnici. V průběhu doby byly zaslepeny zadní dveře, (nyní je tedy pouze dvoudvéřový) a dosazeno maximum využitelných sedaček pro cestující (uspořádání 2+2). Vůz s přezdívkou "Sluníčko" je deponován ve vozovně Střešovice a lze si jej pronajmout k vyhlídkové jízdě po Praze.
Konec tramvají na Dornychu
Brno (tram): Konec tramvají na Dornychu. Od 12.3.2018 je z důvodu strategické přeložky tramvajové trati do ulice Plotní, opuštěna tramvajová trať v ulici Dornych. Nová poloha tramvajové trati přinese cestujícím lepší přestupní vazbu na autobusové nádraží Zvonařka. Ve vyloučeném úseku bude až do Komárova zřízena NAD X12 + budou k dispozici další projíždějící linky v posíleném režimu. Celá přestavba oblasti potrvá podle harmonogramu 2,5 roku.
Vrcholí příprava tram. trati na Borská pole
Plzeň (tram): Vrcholí příprava tram. trati na Borská pole. Po dlouhých letech odkladů a nečinnosti se konečně rozjíždí příprava výstavby tramvajové trati na Borská pole. V průběhu března 2018 došlo k vykácení nežádoucích dřevin v trase budoucího trasování tratě, a sice v ulicích Kaplířova, ulici Dobřanská a v koridoru, který je vymezen pro výstavbu trati. Dále budou probíhat zejména přeložky inženýrských sítí, aby následná výstavba probíhala hladce. V létě 2018 má být spuštěna samotná výstavba, dokončení v roce 2019. V předstihu došlo již v roce 2010 k výstavbě pilířů mostu nad dálničním přivaděčem (provizorní most dočasně realizován jako lávka pro pěší), o několik let později byl u Západočeské univerzity ponechán v chodníku volný pás pro budoucí tramvajový pas.
Praha 5 chce tramvaj z Radlic do Jinonic
Praha (tram): Praha 5 chce tramvaj z Radlic do Jinonic. Rada Městské části Praha 5 na svém jednání 20.2.2018 odsouhlasila podání podnětu na změnu ÚP SÚ HMP pro záměr "Prodloužení tramvajové trati z Radlic do Jinonic". Tak se nechme překvapit, zda jde jen o fikci nebo bude časem zeralizováno.
Praha 12 chce tramvaj do Komořan
Praha (tram): Praha 12 chce tramvaj do Komořan. Zastupitelstvo městské části Praha 12 schválilo rozhodnutím č
. Z-25-006-18 ze dne 26.2.2018 změnu Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy, kterou je možná budoucí realizace stavby tramvajové tratě Nádraží Modřany - Komořany po trase současné a nevyužívané železniční vlačky do areálu Komořanských strojíren.
Tramvaje opět na Libeňském mostě
Praha (tram): Tramvaje opět na Libeňském mostě. Po provedené provizorní opravě se od 3.3.2018 opět vrátily tramvaje na Libeňský most. Další měsíce ukážou, zda je možné stávající most zrekonstruovat nebo je zapotřebí postavit. nový.
Další dodávky 15T do Prahy
Praha (tram): Další dodávky 15T do Prahy. V lednu a únoru 2018 byly dodány a zprovozněny dodané tramvaje Škoda 15 T ev.č. 9427 - 9429
Škoda 14T ev.č. 9134 vrácena zpět do provozu
Praha (tram): Škoda 14T ev.č. 9134 vrácena zpět do provozu. Od 31.1.2018 je po modernizaci opět v provozu vůz ev.č. 9134. Vůz je vybaven stějně jako ev.č. 9148, tedy změna barevného schematu, vnitřního uspořádání sedaček a upravená táhla příčníků.
Tramvají po Středních Čechách?
Praha (tram): Tramvají po Středních Čechách? Rada Středočeského kraje rozhodla o zahájení investorské přípravy akcí, které plánují výstavby tramvajových tratí z Prahy do Středočeského kraje. Jako první byla zmíněna tramvajová trať Vozovna Kobylisy - Zdiby s možným prodloužením až do Vodochod. Prý by se mohlo začít stavět již v roce 2022. Jako další trať je zvažována Sídl. Libuš - Sídl. Písnice - Vestec - Jesenice. Poslední mimopražskou tratí se má stát Opatov - Čestlice. Zejména u dvou posledních je to běh na velmi dlouhou tra't (a kdoví, zda reálnou), když ani v jednom případě nejsou k těmto tratím dovedeny koleje z Prahy.
Tramvaj do Slivence je zase o krůček blíže realizaci
Praha (tram): Tramvaj do Slivence je zase o krůček blíže realizaci. DP Praha učinil v lednu 2018 další drobný krůček pro to, aby se mohla zahájit finální stavba tramvajové trati, a sice výkup dalších pozemků, nutných pro stavbu. Nákupem od developera je zatím vykoupeno cca 30 % pozemků. Doufejme, že výkupy budou probíhat rychleji, a barrandovští se tramvají dočkají co nejdříve.
Výluka tramvají Kolbenova
Praha (tram): Výluka tramvají Kolbenova. Od 3.3.2018 by měl být z důvodu opravy tramvajové trati vyloučen provoz tramvají v Kolbenově ulici v Praze 9.
Aktuální stav vozovny Hloubětín v únoru 2018
Praha (tram): Aktuální stav vozovny Hloubětín v únoru 2018. O nedobré situaci střechy hloubětínské vozovny se ví již od roku 2014, střešní konstrukce byla proto na kritických místech podepřena lešením a dále sledována, jak snímači, tak pohledově. Zmiňovaná atypická železobetonová střešní konstrukce pochází z let výstavby vozovny, tedy 1949 - 1951. Při dlouhodobém sledování v posledních letech bylo zjištěno, že tloušťka železobetonové konstrukce je místy z důvodu poválečných úspor pouhých 5 cm silná, a navíc nebyl dodržen technologický postup při výstavbě. Snahou DP Praha bylo objekt nejprve zachránit, po zjištění ohledně nemožnosti stavbu zachránit, začal v roce 2017 konat kroky směřující k výstavbě nového objektu. Společnost Pontex s.r.o., která dlouhodobě sleduje stav střešní konstrukce, uvědomila dne 3.1.2018 dopisem DP Praha, že střecha, která se skládá z 65 železobetonových monolitických skořepin, je v havarijních stavu, není tedy garantována bezpečnost zaměstnanců ani budovy jako takové. Následovalo bleskové řešení, kdy 1/3 deponovaných tramvají byla odvezena do dílen v Hostivaři, kde jsou vozy deponovány na halách, a sice mimo pracovní dobu v Opravnách tramvají. Další tramvaje byly vyvezeny ven z lodí vozovny a odstaveny po areálu vozovny. Od 15.1.2018 je hala vozovna uzamčena a nepřístupna pro zaměstnance. Ve středu 24.1.2018 došlo k odpojení trolejí do haly vozovny a převěšení některých příčných drátů trolejového vedení na mobilní sloupy. Ve středu 31.1.2018 došlo k návštěvě areálu ze strany pracovníků Báňského úřadu, ohledně povolení odstřelu střešní konstrukce v havarijním stavu (bezpečně nelze jinak odstranit, jde o jakési střešní domino). DP Praha se vyjádření Báňského úřadu dozví do několika měsíců. Pokud vše půjde hladce, novostavba by mohla být zahájena cca v roce 2019, s dokončením v roce 2021 - 2022.
Konec vozovny Hloubětín
Praha (tram): Konec vozovny Hloubětín. Ne, nebojte se, Praha o významnou vozovnu ve východní části města nepřijde, pouze o původní halu vozovny z roku 1951. Celá konstrukce je ve velmi špatném stavu, a tak má své dny již pomalu sečteny.
Pokračují dodávky tramvají 15T do Prahy
Praha (tram): Pokračují dodávky tramvají 15T do Prahy. V listopadu, prosinci 2017 a lednu 2018 byly prozatím dodány nové vozy ev.č. 9416 - 9426. Vozy jsou přiděleny vozovně Žižkov, která jimi nahrazuje průběžně vyřazované vozy T6A5.
Sněhový pluh ve sbírce Muzea MHD
Praha (tram): Sněhový pluh ve sbírce Muzea MHD. Muzeum MHD získalo do své rozsáhlé sbírky dvounápravový sněhový pluh ev.č. 2006 více než 100 let starý. Po opravě tak bude hodnotným reprezentantem pracovních tramvají pražského dopravního podniku.
Zajímavá výluka v Libni
Praha (tram): Zajímavá výluka v Libni. Od 1. 11. 2017 až do konce roku 2017 je omezen tramvajový provoz v Zenklově ulici v Praze 8 na mostě přes Rokytku. Traťová kolej směr Bulovka je částečně snesena, tramvaje ve směru Bulovka musí překonat nainstalovaný povrchový přejezd Californien, čímz se dostanou na nesprávnou kolej, aby se hned za mostem dostaly druhým přejezdem opět na tu správnou. Z důvodu navazující komplexní rekonstrukce Zenklovy ulice dojde od středy 3. 1. 2018 k úplné výluce trvající až do konce května 2018.
Vánoční tramvaj v ulicích Prahy 2017
Praha (tram): Vánoční tramvaj v ulicích Prahy 2017. Od 30. 11. 2017 do 6. 1. 2018 je v provozu Vánoční tramvaj v Praze. Nízkopodlažní kloubový vůz 15T ev.č. 9401 je obvykle nasazován na linku č. 9 Sídliště Řepy - Spojovací.
Brněnská Betlémská tramvaj 2017
Brno (tram): Brněnská Betlémská tramvaj 2017. V sobotu 23. 12. 2017 se v brněnských ulicích objevil dvounáptravový vůz "plecháč" ev.č. 4058 coby Betlémská tramvaj.
Brněnská vánoční tramvaj
Brno (tram): Brněnská vánoční tramvaj. Od 24.11. do 23.12.2017 byla v provozu Vánoční tramvaj v Brně. Stejně jako loni se návštěvníci mohli svézt na okružní lince centrem v trase Česká - Malinovského náměstí - Hlavní nádraží - Náměstí Svobody - Česká. Milé povinnosti se zhostiil slavnostně vyzdobený retro vůz T3 ev. č. 1525.
40 nových tramvají do Ostravy?
Ostrava (tram): 40 nových tramvají do Ostravy? Dopravní podnik Ostrava zveřejnil dne 4.9.2017 zadávací řízení na dodávku 40ks nových nízkopodlažních velkokapacitních tramvají do délky 32,4m s minimální celkovou kapacitou 200 osob. Po několikerém doplnění, je nejnovější verze platná k 21.12.2017. Držíme palce, ať se brzy povede.
Křižík má "svou" tramvaj
Praha (tram): Křižík má "svou" tramvaj. Na počátku července 2017 byla pokřtěna tramvaj Škoda 15T ev.č. 9391 po českém vynálezci, elektrotechnikovi a rodákovi z Plánice u Klatov. František Křižík (1847–1941) se zásadně zapsal do historie Prahy. V roce 1891 postavil první českou elektrickou dráhu na Letné. Zřídil také elektrickou dráhu Praha – Libeň – Vysočany a podílel se na stavbě tramvaje na Vinohradech. V Praze rovněž poprvé zřídil elektrické osvětlení a za svoji obloukovou lampu (repliku je možné shlédnout ve stanici metra Křižíkova) vyhrál na výstavě v Paříži zlatou medaili. Zřídil městské elektrárny na Žižkově a v Karlíně.
Nová pražská "wana".
Praha (tram): Nová pražská "wana". V červenci 2017 byl do provozu s cestujícími dán modernizovaný vůz T3R.PLF ev.č.8284, lidově řečený "wana". Jeho první působiště bylo na lice č. 13.
Výstava 120 let tramvají v Liberci
Liberec (tram): Výstava 120 let tramvají v Liberci. V rozmezí 15. 6. – 10. 9. 2017 se v Liberci koná výstava 120 let tramvají v Liberci, a sice ve výstavním sále Severočeského muzea v Liberci.
Tramvaj EVO2 v červeném oblečku
Liberec (tram): Tramvaj EVO2 v červeném oblečku. V červnu 2017 obdržela nízkopodlažní tramvak EVO2 ev.č. 84 líbivý červený polep s fotografiemi libereckých tramvají u příležitosti jubilea 120 let libereckých tramvají.
DOD v Libereci 2017
Liberec (tram): DOD v Libereci 2017. V sobotu 26.8.2017 se koná Den otevřených dveří DP Liberec u příležitosti kulatých oslav 120 let od zahájení tramvajového provozu.
O tramvaji do Rochlice se stále jen mluví
Liberec (tram): O tramvaji do Rochlice se stále jen mluví. Zastupitelstvo města Liberece odsouhlasilo příspěvek 7. mil. Kč na přípravu projektu nové tramvajové tratě v úseku Rybníček - tř. Dr. Milady Horákové - Dobiášova - Zelené Údolí. Bohužel tramvajová trať do oblasti je již takový liberecký evergreen, stejně jako nová tramvajová trať na Václavském náměstí v Praze - stále se jen planě mluví, rokuje se o variantách, a skutek utek...
Konec úzkých T2 a T3 v Lidových sadech
Liberec (tram): Konec úzkých T2 a T3 v Lidových sadech. Od 17. 3. 2017 je z důvodu modernizace trati vyloučen provoz vozidel typu T2 a T3 s rozchodem 1000 mm v úseku Fügnerova – Lidové sady. Dále je v tomto úseku možný provoz pouze s vozidly s rozchodem 1435 mm. Na rozchodu 1000 mm lze provozovat historická dvounápravová vozidla a do šíře karoserie 2300 mm, tedy historická dvounápravová.
Velká tramvajová výluka v centru Olomouce
Olomouc (tram): Velká tramvajová výluka v centru Olomouce. Od 7.4.2017 až do listopadu 2017 si cestující v olomoucké MHD musejí zvykat na vyloučenou dopravu přes centrum z důvodu 2. etapy modernizace. ulice 1. máje a navzujícího Náměstí Hrdinů. Opatření se týká tramvajových linek 1, 5, 7., které změní trasy. Dále se týká linek č. 2, 6, které jsou zrušeny. Místo linek 3, 4 budou zřízeny jejich náhradní varianty X3, X4. Změny se týkají také autobusové linky č. 50. Náhradní doprava bude vedena po trase Hlavní nádraží – U Dómu – Hlavní nádraží výlukovými autobusy X.
Kolejová archeologie u Václavského nám. v roce 2017
Praha (tram): Kolejová archeologie u Václavského nám. v roce 2017. Při výkopových pracích (pokládka plynovodu) ve Vinohradské ulici mezi novou a starou budovou Národního muzea došlo k obnažení kolejí a pražců z původní tramvajové trati Muzeum - Můstek. Pro úplnost uvádíme, že tramvaje v této relaci se naposledy projely v prosinci 1980. Fyzická likvidace trati byla dokonána v roce 1982, avšak ne důsledně, protože do dnešní doby se v zemi nachází větší množství zbytků tramvajové tratě vč. kolejí.
Nostalgické vozy na lince 23
Praha (tram): Nostalgické vozy na lince 23. Pro provoz na nostalgické lince 23, případně jako rezerva jsou určeny následující vozy: T3SUCS ev.č. 7121, 7122, 7142, 7144, 7174, 7188, 7189, 7191, 7205, 7234, 7235, 7256, 7262, 7269, 7273, 7275, 7282, 7290 a T3M ev.č. 8013, 8014, 8038, 8042,
8085.
Konec vozů T3SUCS na Žižkově
Praha (tram): Konec vozů T3SUCS na Žižkově. Po dlouhých letech ustájení opustily dne 11.4.2017 žižkovskou vozovnu veškeré provozní tramvaje T3SUCS (rovněž i T3M). Ranním výjezdem opustily svůj dlouholetý příbytek, přičemž z linky 23 zatahovaly již do svého nového působiště, a sice vozovny Hloubětín.
Další tramvaje 15T na pražských linkách
Praha (tram): Další tramvaje 15T na pražských linkách. V první polovině dubna 2017 se v provozu na pražských linkách objevily nově dodané vozy 15T ev.č. 9405, 9407.
Odstavené tramvaje v Pisárkách
Brno (tram): Odstavené tramvaje v Pisárkách. Na sklonku března 2017 byly v areálu vozovny v Pisárkách zjištěny následující dlouhodobě odstavené vozy: 1801 - RT6N (dojezdila v květnu 2014), 1126 - K2 poslední cedulová (dojezdila v srpnu 2016), 1752 - K3 ( po nehodě v říjnu 2016), 1039 - K2 (v roce 2016 odstavena pro nevyhovující technický stav).
Pátek 24.3.2017 - poslední den provozu T3SUCS v Praze
Praha (tram): Pátek 24.3.2017 - poslední den provozu T3SUCS v Praze. Vzhledem ke spuštění provozu retrolinky č. 23, které se uskuteční v sobotu 25.3.2017, je pátek 24.3.2017 posledním dnem, kdy se cestující mohou svézt v běžném provozu vozem T3SUCS. Stane se tak na lince 24.
Další rozvoj tramvají na Nové Sady
Olomouc (tram): Další rozvoj tramvají na Nové Sady. Dopravní podnik Olomouc finišuje s přípravou projektové dokumentace prodloužení tramvajové tratě na Nové Sady. Výstavba 2. etapy. by měla začít počátkem roku 2018 a navázat tak na již vybudovanou trať otevřenou v prosinci 2013.
Výskyt pražských vozů T3SUCS v provozu 9.3.2017
Praha (tram): Výskyt pražských vozů T3SUCS v provozu 9.3.2017. Ještě před spuštěním provozu historické tramvajové linky č. 23 se můžeme s vozy T3M a T3SUCS setkávat na běžných linkách vypravovaných vozovnami Hloubětín a Žižkov. Dne 9.3.2017 byly v provozu zjištěny mj. následující vozy: 7269 linka 15 pořadí 7. Dále 7282, 7122 linka 9 pořadí 20. 7174, 7275 linka 6 pořadí 9.
Návrat T3M ev.č. 8014
Praha (tram): Návrat T3M ev.č. 8014. V souvislosti s připravovaným zahájením provozu historické linky 23 jsou od prosince 2016 postupně opravovány provozní i neprovozní vozy T3SUCS a T3M. Po opravě se tak např. aktuálně vrátil do provozu vůz T3M ev.č. 8014, který byl spatřen 6.3.2017 v sestavě 8038, 8014 na lince 16.
O krůček dále k Libuši?
Praha (tram): O krůček dále k Libuši? Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje výstavbu tramvajové trati ze současného obratiště Sídliště Modřany do nové konečné zastávky Libuš vzdálené 1,9 km. Zdejší smyčka bude přímo u stejnojmenné plánované stanice metra linky D. Předpokládané investiční náklady činí 500 miliónů korun. Výstavba nové trati bude rozdělena do dvou etap, přičemž v té první dojde k realizaci celé tramvajové trati v délce 1,7 km a dočasného úvraťového obratiště v ulici Novodvorská. Ve druhé etapě bude vybudováno definitivní smyčkové obratiště v délce 0,2 km navazující na budoucí stanici metra D Libuš (tyto práce bude nutné provádět až s výstavbou stanice metra). Obě etapy jsou v územním řízení projektovány současně a zkoordinovány s vydaným územním rozhodnutím trasy metra D. Samotná stavba první části zabere zhruba 14 měsíců. Momentálně jsme ve fázi podané žádosti o vydání územního rozhodnutí stavby. Cílem je získání územního rozhodnutí stavby ještě v roce 2017.
Jubilejní 200. tramvaj 15T
Praha (tram): Jubilejní 200. tramvaj 15T. DP Praha uspořádal ve čtvrtek 9.2.2017 slavnostní křest pro jubilejní 200. dodanou tramvaj Škoda 15T, který se uskutečnil v obratišti Florenc za účasti technického ředitele DP Praha Ing. Jana Šurovského. Tramvaj získala evidenční číslo 9400 a také polep s věnováním Václavu Pšeničkovi st. (1901 - 1961), zaměstanci Elektrických podniků (předchůdce DP Praha) a mistrem Evropy ve vzpírání. Tramvaj byla nasazena do provozu s cestujícími v sobotu 11.2.2017 na 8. pořadí linky 20.
CVR na vozech 9156, 9157
Praha (tram): CVR na vozech 9156, 9157. Nízkopodlažní vozy Škoda 14T ev.č. 9156, 9157 obdržely v druhé polovině ledna 2017 celovozovou reklamu ING Bank.
Noční tramvajové linky zachráněny
Praha (tram): Noční tramvajové linky zachráněny. Kvůli novým hygienickým pravidlům pro výpočet hlukových limitů hrozilo zrušení některých denních tramvajových a zejména nočních tramvajových spojů. Ekologický provoz tramvají by tak měly nahradit neekologické autobusy, což bylo předmětem kritiky odborné i laické veřejnosti před několika dny. Tak to bylo alespoň prezentováno v médiích. Problematika je ovšem poměrně komplikovanější. Dopravní podnik hl. m. Prahy má od roku 2006 povolenu výjimku od Hygienické stanice hl. m. Prahy na hlukovou zátěž, než je uvedena v platných normách. Výjimka platí až do roku 2022 a netýká se novostaveb ani rekonstruovaných tramvajových tratí. Avšak podle posledních dostupných informací došlo k dohodě mezi Hygienickou stanicí hl. m. Prahy a Magistrátem hl. m. Prahy o individuálním posuzování hlukových limitů tramvajových tratí, s tím, že během roku 2017 se mají sejít experti a domluvit se na komplexním řešení hlukových limitů tramvají v budoucnu.
V Braníku rychleji
Praha (tram): V Braníku rychleji. Během roku 2017 by měla být v pražské kolejové síti nainstalována další rychloprůjezdná výhybka. Konkrétně jde o rozjezdovou výhybku v Braníku do obratiště Nádraží Braník/Levského. Rozdíl oproti stávajícím rychlostním výhybkám bude v tom, že budou instalována celkem 3 STOP/GO pražcová návěstidla. Běžně je pouze jedno ve směru jízdy k rozjezdové výhybce. Doufejme, že další rychloprůjezdné výhybky budou v tramvajové síti rychle přibývat.
Smlouva na dodávku tramvají Stadler podepsána
Ostrava (tram): Smlouva na dodávku tramvají Stadler podepsána. Dopravní podnik Ostrava a.s. dne 30.12.2016 podepsal smlouvu na dodávku nových nízkopodlažních tramvají se švýcarským dodavatelem Stadler Busnang AG. První tramvaje Stadler, které se budou vyvíjet dle přání provozovatele, mají být dodány již v roce 2018. DP Ostrava se vypořádal s námitkami druhého uchazeče výběrového řízení, nic dalšího tedy nebrání v uzavření kontraktu.
Další jmenné tramvaje v Brně
Brno (tram): Další jmenné tramvaje v Brně. Léty zažitý zvyk v pojmenovávání nově dodávaných tramvají má další následovnice. Od července do prosince 2016 zařadil DP Brno do stavu nové nízkopodlažní tramvaje Škoda 13T6 ev.č. 1930 - 1949. Nízkopodlažní kloubové tramvaje obdržely jména známých osobností a byly pokřtěny 22. 12. 2016 na náměstí Svobody v centru města.
Městské části pojmenovaly tramvaje po těchto osobnostech:
Městské části pojmenovaly tramvaje po těchto osobnostech:
- Bohunice: Bohumil Konicer. Legionář v první světové válce.
- Bystrc: generál Emil Boček. Válečný veterán z druhé světové války, pilot britského královského letectva.
- Černovice: Vladimír Menšík. Významný český herec a bavič.
- Brno-jih: Ludvík Štěpán. Básník, prozaik a profesor slavistiky na Masarykově univerzitě.
- Jundrov: Alfréd Regner z Bleylebenu. Profesor na Vysokém učení technickém.
- Kníničky: František Šikula. Hrázný, který za 2. světové války zabránil ustupující německé armádě vyhodit do povětří hráz přehrady.
- Komín: Jindřich Čoupek. Odbojář a parašutista, popravený v Mauthausenu.
- Královo Pole: Karel Höger. Významný herec, který v Králově Poli žil.
- Líšeň: Josef Trávníček. Líšeňský folklorista, který obnovil tamní hody i ostatky.
- Maloměřice a Obřany: Viktor Kamil Jeřábek. Spisovatel a publicista.
- Medlánky: Vlastimil Bubník. Olympionik, fotbalista a hokejista, který v městské části žil.
- Řečkovice: Jan Hruška. Malíř, který používal unikátní metodu injekční stříkačky a jehly.
- Brno- sever: Alfréd Löw-Beer. Významný brněnský továrník, který v městské části žil.
- Slatina: Erich Roučka. Vynálezce, který ve Slatině založil továrnu na výrobu regulátorů parních kotlů.
- Starý Lískovec: Eliška Rejčka. Česká a polská královna, která na Starém Brně založila cisterciácký klášter.
- Brno-střed: Nataša Gollová. Divadelní a filmová herečka.
- Vinohrady: Konrád Dubský. Radiotelegrafista za druhé světové války.
- Žabovřesky: Dušan Jurkovič. Významný architekt.
- Židenice: Jan Gajdoš. Olympionik a mistr světa v gymnastice.
Reinkarnace trati Stránská skála - Líšeň?
Brno (tram): Reinkarnace trati Stránská skála - Líšeň? Podle dostupných informací se připravuje obnova tramvajové trati v úseku Stránská skála - Líšeň. Ta je od roku 1964 mimo provoz pravidelné tramvajové dopravy, od roku 2002 je torzo trati trvale nesjízdné z důvodu devastace přírodními jevy a odcizení kolejnic z tratě. Trať, která měla mezi roky 1995 - 2015 status chráněné pamtátky, je nyní zahrnuta v Územním plánu města Brna a má šanci na obnovu. Ovšem, kdy se tak stane, ukáže budoucnost, pokud by se zadařilo do roku 2020, bylo by to fajn.
Postupimské KT4 na pražských kolejích
Praha (tram): Postupimské KT4 na pražských kolejích. V pondělí 19. prosince 2016 vyjela na zkušební jízdu Prahou tramvajová souprava vozů KT4DC ev.č. 148, 248. Šlo o postupimské vozy, které byly zmodernizovány v Ústředních dílnách DP. Zkušební jízda proběhla v trase Ústřední dílny DP – Strašnická – Nádraží Hostivař a zpět. V areálu dílen jsou postupně modernizovány další vozy z kontraktu.
8464, 8465 s CVR
Praha (tram): 8464, 8465 s CVR. Souprava T3R.P ev.č. 8464, 8465 byla opatřena líbivým reklamním zeleným kabátkem Goethe institutu.
Přípravy ke spuštění provozu linky 23
Praha (tram): Přípravy ke spuštění provozu linky 23. Na konci března 2017 vyjede do
pražských ulic nová pravidelná tramvajová linka s
číslem 23 v trase Zvonařka – I.
P. Pavlova – Karlovo náměstí – Národní třída – Národní divadlo – Staroměstská
– Pražský hrad – Pohořelec / Hládkov
– Malovanka. Na turisticky zajímavé trase jsou i další zajímavosti např. trasa přes spojovací kolej na Hládkově, která je momentálně nejstarší tratí bez rekonstrukce v kolejové síti, a sice z roku 1947. Provoz linky by měl být okořeněn i takovými perličkami, jakou jsou např. historické zastávkové označniky, ty mají být instalovány v zastávkách Malovanka, Zvonařka a na již zmiňovaném Hládkově. Rozsah provozu linky je plánován na cca 9:00 až 19:00 v
intervalu 30
minut,
o letních prázdninových víkendech v
intervalu 15 minut. "Nostalgické" vozy mají být deponovány ve vozovně Hloubětín.
Změněné vypravení vozů T3SUCS v prosinci 2016
Praha (tram): Změněné vypravení vozů T3SUCS v prosinci 2016. V souvislosti se změnou vypravení během prosince 2016 se žižkovské vozy objevují častěji i na jiných linkách, než je tradiční působiště vozů, a sice linka 9. Např. ve čtvrtek 22.12. 2016 byly některé ze zbývajících vozů T3SUCS vypraveny na linky č. 1, 6, 13, 15. O víkendech již vozy T3SUCS nejsou standardně nasazovány, ale ve všedních dnech je jejich potřeba dosud žádoucí, vzhledem k aktuálnímu nedostatku pojízdných vozů. U některých nedávno vyřazených vozů proběhne prohlídka a malá generální oprava (aktuálně se týká vozů ev.č. 7122, 7205) a poté se opět vrátí do provozu. Navracení vozů do provozu přímo souvisí s plánovaným spuštěním provozu tramvajové linky č. 23, na kterou budou nasazovány zbývající vozy T3SUCS, T3M, případně T6A5.
Vánoční mazačka opět na scéně
Praha (tram): Vánoční mazačka opět na scéně. DP Praha uspořádal v pondělí 19.12.2016 v odpoledních hodinách v obratišti Florenc slavnostní "rozsvícení" mazací tramvaje ev.č. 5572. Oblíbená mazací tramvaj byla posledního půlroku mimo provoz, jelikož se v Ústředních dílnách DP Praha podrobila větší opravě, která spočívala zejména v zesílení nosných částí tramvaje a zástavbou oválné nádrže na užitkovou vodu. Mimo mazání kolejí tak bude mít v létě na starosti i důležité kropení zatravněných tramvajových tratí. V předvánoční době byla tramvaj ozdobená i vánočním osvětlením a světelným andělem, který nahradil tradiční vánoční stromek. Oficiální představení veřejnosti se uskutečnilo za účasti mluvčího DP a také technického ředitele. Dopravní podnik si zaslouží obrovskou pochvalu nejenom za rozšíření funkcionalit mazačky, ale i za vzorné zpropagování a předvedení modernizovaného vozu laické i odborné veřejnosti.
Postupimské KT4D se projely Prahou
Praha (tram): Postupimské KT4D se projely Prahou. V ranních hodinách dne 19.12.2016 se projely Prahou modernizované vozy z německého města Potsdam. Dvojička spřažených vozů KT4D se projela po trase ÚD DP – Vinice – Strašnická – Na Hroudě – Radošovická – Nádraží Hostivař a zpět.
Betlémská tramvaj opět v Praze
Praha (tram): Betlémská tramvaj opět v Praze. V sobotu 17. prosince 2016 v odpoledních a večerních hodinách jezdila po pražské tramvajové síti historická tramvaj s Betlémským světlem.
Tramvajová zastávka Elektra opět v provozu
Ostrava (tram): Tramvajová zastávka Elektra opět v provozu. Od 11.12.2016 je opětovně v provozu tramvajová zastávka Elektra. Zastávka Elektra nebyla v provozu od 1. dubna 2016, tedy od počátku II. etapy rekonstrukce ulice Nádražní až do 10. prosince 2016. . Během rekonstrukce ulice Nádražní dostala zcela nový vzhled a přizpůsobila se vysokým nárokům na komfort, bezpečnost a přístupnost pro všechny kategorie cestujících.
Legendy se vracejí na pražské koleje
Praha (tram): Legendy se vracejí na pražské koleje. Na základě dohody DP Prahy, Ropidu a Magistrátu hl. m. Prahy, bude na jaře 2017 zahájen dlouho připravovaný projekt pod názvem Linka 23. Některé z dosavadních vozů vozů T3SUCS, které dojíždějí na linkách 1, 6, 9, 15, 24, budou předisponovány na nově vzniklou historickou linku 23. K nim by se měly přidat ještě některé další typy vozů, např. T3M či již neprovozované T3. Smyslem celého projektu je vznik dalšího turistického zájmového bodu, a tím klony tramvají T3 rozhodně jsou. Linka 23 bude provozována v atraktivní trase z Malovanky přes Pražský Hrad, Malou Stranu po trase linky 22 až na Zvonařku, kde bude ukončena na posledním kolejovém trojúhelníku v Praze. V neposlední řadě budou historické tramvaje i jako vítaná posila frekventované linky 22, navíc za běžný tarif. Tvůrci myšlenky si zaslouží velkou pochvalu za realizaci projektu.
Stadlery pro Ostravu
Ostrava (tram): Stadlery pro Ostravu. Velkým překvapením skončilo vyhlášení zadávacího řízení číslo RVV-38-16-OŘ-Ko-IROP ze dne 25.7.2016 na dodávku 40 ks nových nízkopodlažních středněkapacitních tramvají. Vítězem se stala švýcarská společnost Stadler. Pokud se tedy něco mimořádného, Ostrava se může v následujících letech těšit na tramvaje jiné, než od tradičních domácích výrobců.
Sněhové pluhy jsou připraveny
Praha (tram): Sněhové pluhy jsou připraveny. Tramvajový pluh T3M ev.č. 5413 byl 16.11.2016 spatřen krátce před 8. hodinou ranní v oblasti Smíchova.
Čertovská tramvaj v Ostravě
Ostrava (tram): Čertovská tramvaj v Ostravě. Projížďka historickou tramvají s čertem a Mikulášem se uskuteční okruhem po městské části Hrabůvka v sobotu 3.12.2016.
SOS tlačítko v ostravských tramvajích
Ostrava (tram): SOS tlačítko v ostravských tramvajích. Dopravní podnik Ostrava vlastními silami vyvinul, vyrobil a ve spolupráci s Městskou policií Ostrava zprovoznil unikátní zařízení, které přinese cestujícím vyšší míru bezpečí při cestování ve vozidlech MHD. SOS tlačítko je umístěno uprostřed tramvaje na dobře dostupném místě a slouží pro přímé přivolání policejní, případně zdravotní pomoci v případech napadení, výtržnictví, akutního zdravotního problému nebo jiné nebezpečné situace, ke které může při jízdě veřejným dopravním prostředkem dojít. Tlačítko je napojeno přímo na Městskou policii Ostrava, a tak se při jeho použití volajícímu ozve přímo operační pracovník městské policie, stejně jako při zavolání na linku 156.
První SOS tlačítko bylo instalováno do středněkapacitní tramvaje Vario LF2, ev. č. 1402, která je pro znásobení efektu zvýšení bezpečí vybavena také kamerovými systémy.
40 nových tramvají pro DP Ostrava
Ostrava (tram): 40 nových tramvají pro DP Ostrava. Dopravní podnik Ostrava (DPO) se chystá obnovit svůj tramvajový vozový park. Vypsal proto zakázku na 40 nových nízkopodlažních tramvají se střední kapacitou, tedy do délky 25 metrů. Vozy mají být dodány do roku 2018.
Výročí filmu Dáma na kolejích
Praha (tram): Výročí filmu Dáma na kolejích. V pátek 30.9.2016 se uskutečnila na Malostránském náměstí v Praze poměrně okázalá vzpomínková akce k výročí 50. let od uvedení zmiňovaného filmu. Oslava se konala za účasti hlavní představitelky Jiřiny Bohdalové, představitelů města, představitelů DP Praha a samozřejmě médií. Dalším účastníkem akce se stala souprava historicých vozů T3, vedená vozem ev.č. 6340.
Žižkovské zámečnictví
Praha (tram): Žižkovské zámečnictví. V souvislosti s dojížděním několika posledních cedulových vozů T3SUCS v Praze, byly žižkovskou vozovnou na konci října 2016 vybaveny boční i zadní cedulové orientace opatřeny visacími zámky proti nežádoucí manipulaci. Orientaci byly provrtány a připevněny visacími zámky k rámečku na zasouvání orientací. Ke zmíněnému opatření bylo přikročeno vzhledem k velkému množství mizejících cedulí - zřejmě do sbírek mezi tramvajovými fanoušky.
Pražské T3SUCS v polovině října 2016
Praha (tram): Pražské T3SUCS v polovině října 2016. V září a první polovině října 2016 dojezdily vozy T3SUCS ev.č. 7128, 7202, 7232, 7234, 7245.
Pražské T3SUCS mizí z běžného provozu
Praha (tram): Pražské T3SUCS mizí z běžného provozu. V polovině září 2016 byla v provozním stavu necelá třicítka "unionek". Po nedávno vyřazeném vozu ev.č. 7203, se předúpokládá brzký výřad ev.č. 7174, 7188, 7189, 7202, 7232, 7234, 7245. Postupně je budou následovat vozy ev.č. 7121, 7122, 7128, 7205, 7224, 7255, 7256, 7269, 7275, 7282, 7285. V roce 2017 mají dojezdit vozy ev.č. 7142, 7144, 7191, 7235, 7262, 7273, 7289, 7290. Každý měsíc opustí pražské koleje několik těchto veteránů z přelomu 80. a 90. let minulého století. V současnosti jsou vozy standardně vypravovány na páteřní linku č. 9 Sídl. Řepy - Spojovací, občas i na linku č. 15, výjimečně i jinde.
Srpnové změny v provozu tramvají jsou OK
Praha (tram): Srpnové změny v provozu tramvají jsou OK. Podle oficiálního vyjádření z organizace Ropid, jsou cca po měsíci provozu od tramvajových změn na konci srpna 2016, reakce cestujících veskrze pozitivní, na tak velký objem změn přišlo překvapivě málo negativních reakcí. Objevují se připomínky k provozu sólo vozů na některých linkách a v některých úsecích a větší objem připomínek byl zaznamenán v prvních dnech především v oblasti Holešovic. Dále chodí stížnosti na konkrétní časové polohy zejména brzkých ranních spojů – v rámci ladění jízdních řádů a jízdních dob se bude určitě ještě s časovými polohami drobně hýbat. Větší úpravy ale v tuto chvíli nejsou nepředpokládány.
Tramvají do Jesenice?
Praha (tram): Tramvají do Jesenice? Radní Středočeského kraje schválili záměr spojení tramvajovou tratí z Prahy do Jesenice, která je vzdálená několik málo kilometrů jižně od hlavního města. Zda, se tak stane, a případně kdy, ukáže budoucnost, plány jsou smělé, prý již 2023...
Škatulata pražských tramvají v srpnu 2016
Praha (tram): Škatulata pražských tramvají v srpnu 2016. V souvislosti s komplexními změnami linkového vedení pražských tramvají, došlo v druhé polovině srpna 2016 k velkým přesunům mezi vozovnami. Z Kobylis byly předisponovány vozy KT8D5RN2P zpět do Hloubětína. Ze Žižkova mělo odejít cca 18 vozů T6A5 do Motola. Z Motola byly odvezeny vozy 14T do Kobylis. Z Pankráce odešlo cca 30 vozů T3R.P na Žižkov.
Výročí 125 let elektrické tramvaje
Praha (tram): Výročí 125 let elektrické tramvaje. U příležitosti 125 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v Praze, uspořádal od 18.7.2016 DP Praha na šestnácti tramvajových zastávkách jednoduchou výstavku s názvem Fenomén Křižík. Dále jsou na některých zastávkách plakáty, znázorňující průřez vývojem tramvajových vozů od roku 1891 do současnosti. Zmíněný plakát je mj. ke koupi v infocentrech DP, stejně jako zajímavá tenká knížečka s názvem Fenomén Křižík.
Prototyp tramvaje EVO1 je v Mostě
Most - Litvínov (tram): Prototyp tramvaje EVO1 je v Mostě. Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova pořídil v pátek 15.7.2016 pro posílení nízkopodlažního vozového parku prototypový vůz Pragoimex EVO 1. Tramvaj hrubé stavby byla dokompletována v dílnách DP Praha a později zde najížděla kilometry v rámci zkušebního provozu.
Mostecká cyklotramvaj nevyjede
Most - Litvínov (tram): Mostecká cyklotramvaj nevyjede. Z provozně - technických důvodů není od soboty 16.7.2016 až do odvolání v provozu o víkendech cyklotramvaj.
Zákaz potkávání tramvaji na Libeňském mostě
Praha (tram): Zákaz potkávání tramvaji na Libeňském mostě. Z důvodu havarijního stavu je cca od poloviny července 2016 v platnosti zákaz potkávání veškerých tramvaji na Libeňském mostě. Doufejme tedy, že se brzy dočkáme opravy mostu.
Zahoření tramvajové soupravy na lince 9
Praha (tram): Zahoření tramvajové soupravy na lince 9. Požáry se netýkají pouze pražských autobusů, "své dny" mají i tramvaje. V úterý 21.6.2016 před 11. hodinou došlo k zahoření elektroinstalace zadního vozu soupravy T3SUCS ev.č. 7258, 7283 na 26. pořadí linky 9 v zastávce Švandovo náměstí. Mimořádná událost byla během relativně krátké doby zlikvidována složkami HZS DP Praha za pomoci práškového hasicího přístroje. Na místo události se sjelo hned několik výjezdových vozidel. A že neštěstí nechodí po horách, ale po lidech, se ukázalo vzápětí, když osádka jednoho hasičského vozidla při manévrování nacouvala do dalšího hasičského vozidla. Naštěstí se nikomu nic nestalo, a ani způsobená škoda nebyla příliš velká.
Mazačka dočasně mimo provoz
Praha (tram): Mazačka dočasně mimo provoz. Ve středu 11.5.2016 vyjela mazačka ev.č. 5572 naposled před plánovanou dvouměsíční opravou v Ústředních dílnách. Aby nebyli diváci SlowTV ochuzeni, firma zajišťující online přenosy přemístila kameru do běžného provozu na A článek kloubového vozu KT8D5.RN2P ev.č. 9059. Přenos pro veřejnost byl spuštěn 9.6.2016, tramvaj se bude objevovat zejména na lince 16. Čelo tramvaje vypadá nyní trochu jako bájný Kyklop. Každopádně je kamera na tramvaji díky svému umístění na sériový vůz osobní dopravy poměrně nenápadna a nebudí tolik pozornosti jako mazačka.
Zajímavá výluka ve vozovně Kobylisy
Praha (tram): Zajímavá výluka ve vozovně Kobylisy. Z důvodu výstavby protihlukové zdi u objízdné koleje vozovny Kobylisy, je od 1.6.2016 upraveno zatahování do vozovny. Z tohoto důvodu bylo několik pojízdných jednosměrných tramvají Škoda 14T předisponováno do vozovny Motol. Naopak, bylo převedeno několik obousměrných tramvají KT8D5.RN2P z Hloubětína. Obousměrné vozy zatahují přímo z Klapkovy ulice, jednosměrné couvání přes obratiště Vozovna Kobylisy.
Nové CVR na vozech 15T
Praha (tram): Nové CVR na vozech 15T. V poslední době byly opatřeny dva vozy Škoda 15T ev.č. 9202 a 9206 líbivou reklamou letecké společnosti Emirates. Nátěr je proveden s převažující červenou barvou.
Vozovenský přesun 5/2016
Praha (tram): Vozovenský přesun 5/2016. Během následujích dnů má být převedeno 16 vozů T6A5 z vozovny Motol do vozovny Žižkov. Důvod je jasný, rostoucí počet nově dodaných vozů 15T v Motole, a výřady vozů T3SUCS ve vozovně Žižkov.
Výřad T3SUCS ev.č. 7225
Praha (tram): Výřad T3SUCS ev.č. 7225. Po nehodě s nákladním automobilem u Chmelnice dne 7.5.2016 je z provozu vyřazen vůz T3SUCS ev.č. 7225. Na konci května 2016 zbývá ještě přibližně 50 zbývajících provozních tramvají T3SUCS.
T3SU ev.č. 7002 odprodán
Praha (tram): T3SU ev.č. 7002 odprodán. Vyřazený vůz T3SU ev.č. 7002 byl odprodán dopravní společnosti Stenbus.
9098 konečně v provozu
Praha (tram): 9098 konečně v provozu. Po loňském zařazení KT8D5.RN2P ev.č. 9056 (ex ev.č. 23 Strausberg) byl nedávno do provozu zařazen vůz ev.č. 9098 (ex Strausberg ev.č. 21). Další staronové KT8D5.RN2P budou do provozu zařazeny v následujících měsících - ev.č. 9099 (ex Miškovec ev.č. 200) a 9100 (ex Miškovec ev.č. 204) po modernizaci prodělané v dilnách DP Praha.
Pražská tramvaj T3SU ev.č. 7001
Praha (tram): Pražská tramvaj T3SU ev.č. 7001. V uplynulých týdnech byla z provozu odstavena tramvaj T3SU ev.č. 7001, tedy první dodaný vůz modifikované tramvaje T3. Vůz projde opravou a bude zařazen do vozového parku komerčních vozidel vozovny Střešovice.
Perspektivy neperspektivních tramvají v Praze
Praha (tram): Perspektivy neperspektivních tramvají v Praze. V souvislosti s obměnou vozového parku pražských tramvají a probíhajících dodávek typu Škoda 15T, jsou pozvolna vyřazovány neperspektivní typy tramvají. Nejprve, a sice již do konce roku 2016, dojezdí až na dvě výjimky tramvaje T3M s tyristorovou výzbrojí TV1 (8038 a 8042). Netýká se to podtypu T3M-DVC, které se budou na pražských kolejích ještě několik let objevovat. Konec vozů T3SUCS v běžném provozu je předpokládán mezi roky 2017 a 2018. S též hojně vyřazovanými vozy T6A5 bychom se předběžně měli rozloučit do roku 2020.
14T ev.č. 9148 v novém designu
Praha (tram): 14T ev.č. 9148 v novém designu. V pondělí 18.4.2016 proběhlo slavnostní představení zlehka modernizované tramvaje 14T ev.č. 9148 v obratišti Výstaviště. Co zaujme cestující na první pohled, je jiný venkovní nátěr, přizpůsobený první serii vozů 15T. Interier doznal změny v podobě dosazení zbrusu nových sedaček, připomínajících slavné laminátové sedáky z typu T3. Rovněž se změnila skladba nově dosazených sedaček, takže je nyní vůz lépe průchozí. Od konce dubna 2016 je tramvaj v běžném provozu s cestujícími na lince 17.
Bezkontaktně na lince 22
Praha (tram): Bezkontaktně na lince 22. DP Praha zahájil od 12.4.2016 projekt Nákup jízdného v tramvajích s pomocí bezkontaktní platební karty. Zatím jde spíše o symbolické gesto, jelikož dvě tramvajová pořadí na lince č. 22 tento projekt nezachrání (pořadí 4 a 10 v pracovní dny, o víkendech pak 14 a 21). Uvidíme tedy, jaké budou ohlasy a celkové prodeje přes tento moderní platební instrument.
Budou tramvajové změny od 1.9.2016?
Praha (tram): Budou tramvajové změny od 1.9.2016? Když Ropid počátkem letošního roku spustil anketu cestujících k problematice změn v tramvajové dopravě, asi nečekal takový zájem, když se sešlo 1897 podnětů. Každopádně si cestující pochvalovali, že se mohou k návrhu vyjádřit dříve, než bude realizován. Z toho vyplývá, že Pražanům není tramvajová doprava lhostejná, a tak se k ní rádi vyjádřili. Ze souboru anketních otázek došlo k vyhodnocení, a z těchto, leckdy protichůdných návrh vypracovali projektanti Ropidu celkem 3 návrhy, o kterých nyní bude Ropid diskutovat s jednotlivými městskými částmi a magistrátem. Nyní jsou tedy ve hře již zmíněné 3 návrhy, ale není vyloučeno, že přepracováním některého z návrhů nedojde ke vzniku návrhu čtvrtého. Aby toho nebylo málo, pokud by nedošlo ke konsenzu, nebudou se realizovat žádné změny.
Oslavy trati Praha - Libeň - Vysočany již minulostí
Praha (tram): Oslavy trati Praha - Libeň - Vysočany již minulostí. V sobotu 19.3.2016 vypravil DP Praha na zvláštní linku č. 92 dvě tramvajové sopuravy dvounápravových vozů. Na prvním pořadí linky se objevila souprava ev.č. 2172, 1562. Na pořadí druhém se pak zaskvěla v celé své kráse souprava ev.č. 2272, 1200, 1202.Mezi cestujícími byl o svezení mimořádně velký zájem, škoda, že interval 40 minut neodpovídal přepravní poptávce, a leckdy to bylo na úkor bezpečnosti.
Oslavy 120 let dráhy Praha - Libeň - Vysočany
Praha (tram): Oslavy 120 let dráhy Praha - Libeň - Vysočany. V sobotu 19.3.2016 se u příležitosti oslav 120 let od zahájení provozu tramvají konají jízdy historických tramvají v úseku Vysočanská - Palmovka - Kobylisy. Pro zvláštní linku bude zřízena i dočasná zastávka Libeňský zámek. Součástí akce bude mj. i výstava o historii tratě.
Dojede tramvaj opět do líšeňského depozitáře?
Brno (tram):Dojede tramvaj opět do líšeňského depozitáře? Rada města Brna usnesením R7/047 ze dne 22. 12. 2015 odsouhlasila zařazení investiční akce „Znovuzprovoznění tramvajové trati Stránská skála – Líšeň, Holzova“ mezi strategické projekty města Brna. Pokud vše půjde dobře, mohlo by být cca na přelomu let 2016/2017 vyhlášeno výběrové řízení na zhotovitele stavby a během několika let by mohla být obnovena celá opuštěná trať a k depozitáři TM Brno.
Výluka v pražských Vršovicích
Praha (tram): Výluka v pražských Vršovicích. Od soboty 27.2. do úterý 12.4.2016 se z důvodu rekonstrukce tramvajové trati koná výluka v úseku Koh-i-noor - Kubánské náměstí. Změna se týká tramvajových linek č. 4, 7, 13, 22, 24, 55 ,57, 59. Ve vyloučeném úseku je zřízena NAD X7, v noci X57. Zajímavostí jsou zřízené zvláštní linky č. 32 a 37, ale zejména noční s naprosto netypickými čísly 65 a 67!
Prahou se prohnala linka 27
Praha (tram): Prahou se prohnala linka 27. Od 30. 1. do 5. 2. 2016 se v pražských ulicích objevila výluková linka 27 z důvodu opravy v obratišti Výstaviště Holešovice. Výluková linka 27 se tak objevila v polookružní trase Levského/Sídl. Modřany – Staroměstská – Malostranská – Právnická fakulta – Staroměstská - Levského/Sídl. Modřany jako posila stávající linky 17.
Bratislavská Petržalka s tramvajemi
Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislavská Petržalka s tramvajemi. V úterý 16.2.2016 se opět podívala tramvaj do Petržalky, tentokrát po 55 letech. Vozidlem, které se v rámci zkušebních jízd podívalo na trať první, se stal nízkopodlažní krasavec Škoda 30T ForCity Plus ev.č. 7530. Po něm se na trať podívala i souprava vozů T6A5 ev.č. 7927, 7928. Provoz s cestujícími je předpokládán od jara 2016.
Mazací tramvaj stále středem zájmu
Praha (tram): Mazací tramvaj stále středem zájmu. Mazací tramvaj ev.č. 5572, lidově zvaná "Mazačka" je díky online kameře stále středem zájmu. Počet shlédnutí na webových stránkách Playtvak.cz dávno překonal hranici 1 milionu a pokračuje s neutuchající intenzitou. Dopravní podnik dokonce nechal zhotovit reklamní trička a prodává je v informačních střediscích.
Zajímavá výluka okolo Florence
Praha (tram): Zajímavá výluka okolo Florence. DP Praha zahájil dnem 13.2.2016 výluku tramvajové tratě v úseku Florenc – Bílá labuť. V denním provozu byly zavedeny tramvajové linky číslo 21 a 33. Tč. neprovozovaná linka číslo 21 v trase Nádraží Braník – Podolská vodárna – Výtoň – Palackého náměstí – Karlovo náměstí – Lazarská – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží. Z Masarykova nádraží s pokračováním jako linka číslo 8 ve směru Nádraží Podbaba. Dále byla zavedená zvláštní linka číslo 33 v trase Březiněveská – Kobylisy – Ke Stírce – Bulovka – Palmovka – Invalidovna – Křižíkova – Florenc.. Důvodem výluky je rekonstrukce tramvajového obratiště Florenc, která byla v předstihu zahájena již počátkem února 2016. Nejzásadnější změnou na rekonstrukci obratiště je přidání nového, dosud citelně chybějícího vjezdového oblouku z ulice Sokolovská. Výluka potrvá až do 5.3.2016, kdy má být obratiště zprovozněno.
EVO1 v pravidelném provozu s cestujícími
Praha (tram): EVO1 v pravidelném provozu s cestujícími. Od 1.2.2016 je v pravidelném provozu s cestujícími nasazována prototypová tramvaj EVO1 ev.č. 0033. Cestující se s ní mohou svézt na lince 6 (Spořilov - Smíchovské nádraží/Sídl. Barrandov). Podívat by se měla i na linky 5 a 7.
„Namalujte svou tramvaj” 2015
Praha (tram): „Namalujte svou tramvaj” 2015. Počátkem prosince 2015 zvítězili studenti primy Gymnázia Postupická v Praze 4 s návrhem na pomalování tramvaje. Elegantní návrh se nesl ve stylu doznívajícího výročí 140 let MHD v Praze a znázorněný nápaditě jakýmsi barevným virtuálním linkovým vedením. Nátěr získal vůz T3SUCS ev.č. 7269 a měl by se v pražských ulicích objevovat celý rok.
Blíží se nová dodávka tramvají do Brna
Brno (tram): Blíží se nová dodávka tramvají do Brna. Podle předběžných informací by od března 2016 měly do Brna proudit další dodávky tramvají Škoda 13T v celkovém počtu 20 ks.
Brněnská RT6N ev.č. 1804
Brno (tram): Brněnská RT6N ev.č. 1804. V pondělí 26.10.2015 definitivně zmizela z půdy DPMB nízkopodlažní tramvaj RT6N ev.č. 1804. Tramvaj, která byla v provozu naposledy v roce 1999, a pak sloužila jako zdroj náhradních dílů pro ostatní provozuschopné vozy, byla odprodána do polské Poznaně.
110. výročí opavských tramvají
Opava (tram): 110. výročí opavských tramvají. Nepříliš publikovaná oslava 110. výročí opavské MHD se uskutečnila v pátek 4.12.2015. Dopravce MDPO vystavil v centru města nádherně zrenovovanou poslední opavskou tramvaj ev.č. 7, která zároveň ukončila éru opavských tramvají v roce 1956. U příležitosti oslav dopravce zřídil zvláštní autobusovou linku č. 110, se kterou se bylo možno dostat z různých částí Opavy až k vystavené tramvaji. Zároveň byla v areálu dopravce ke koupi publikace s názvem 110 let městské dopravy v Opavě za jubilejních 110,- Kč.
Inovované tramvaje 15T
Praha (tram): Inovované tramvaje 15T. Od 24. srpna 2015, kdy byla slavnostně pokřtěna inovované tramvaje Škoda 15T se žlutými čely ev.č. 9326, se nově dodané tramvaje běžně objevují v provozu zejména lince 9. V posledních dnech se na pražských kolejích můžeme setkat s dlašími nově dodanými tramvajemi např. ev.č. 9342, 9343, 9346.
Trafika na konečné
Praha (tram): Trafika na konečné. Na tom, že na konečných tramvají bývají trafiky, není nic zajímavého. Ovšem trafika, která má stanoviště na konečné Sídliště Řepy, zajímavá je, resp. její reklamní poutač. Je na něm vyobrazen ideový návrh tramvaje T3, tak jak měla původně vypadat. Pro úplnost je nutno uvést, že reklamní poutač je na zmíněné trafice podle informace personálu již někdy od konce srpna 2014.
Nelehká výstavba tramvajových tratí v Praze
Praha (tram): Nelehká výstavba tramvajových tratí v Praze. Plánů na rozvoj tramvajové sítě v Praze bylo sepsáno již hodně, co je však evidentní, že tempo výstavby není dostatečné. Podle informací z Magistrátu hl. m. Prahy se v současnosti zájem zaměřuje na následující stavby. V pokročilém stupni přípravy se aktuálně nacházejí TT Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec a TT Divoká Šárka - Dědinská, které by snad měly být realizovány v rozmezí let 2017/2018. Realizace by se měla dočkat snad TT Sídliště Modřany – Libuš, s předběžně uvažovanou realizací v letech 2018-2019 (s návazností na výstavbu metra D). A pak následuje rychlý sled tramvajových evergeenů: TT Kobylisy - Bohnice; Vinohradská/Škrétova; TT Nádraží Podbaba - Suchdol; TT Chodovská - Spořilov - Opatov – Háje; TT Zlíchov - Dvorce; TT Na Veselí - Pankrác - Budějovická; TT Budějovická - Dvorce. Co dodat? Zase vyhraje již tradičně protěžované metro.
Populární pražská mazací tramvaj 5572
Praha (tram): Populární pražská mazací tramvaj 5572. Popularita pracovní tramvaje T3M ev.č. 5572 sloužící k mazání tramvajových kolejí, stále stoupá. Vzhledem k tomu, že má na zádi zabudovánu kameru přenášející online provoz, převýšil počet shlédnutí k počátku října 2015 100 000 unikátních návštěvníků. Po popularizační akci ve sdělovacích prostředcích se počet shlédnutí v polovině října 2015 přiblížil k čtvrtmilionové hranici. Skutečně velmi zajímavý projekt, někteří diváci by však ocenili další kameru, která by snímala prostor před vozem.
Oslavy 140 let pražské MHD minulostí
Praha (tram): Oslavy 140 let pražské MHD minulostí. V neděli 20.9.2012 se uskutečnil ve vnitřní Praze okázalý tramvajový průvoz u příležitosti oslav 140 let pražské MHD. Již od brzkých ranních hodin byly naváženy muzejní tramvaje na nábřeží u Národního divadla a řazeny od nejstarších k nejnovějším. Jelikož bylo nutno umístit velké množství vozů, byly seřazeny od Smetanova nábřeží přes ulici Křižovnickou a přes celý Mánesův most. V čele průvodu stanul motorový vůz ev.č. 351, který přivezl nejstarší exponát, otevřený vůz koňské dráhy z roku 1886. Dále následoval salonní vůz ev.č. 200, vyhlídkový otevřený motorový vůz ev.č. 500, Křižíkův motorový vůz ev.č. 88, motorový vůz ev.č. 109 s otevřeným letním vlečným vozem ev.č. 526. Dále následovala celá plejáda dvounápravových historických vozů z různých období - 275 + 624; 297 + 638 + 728; 357 + 1314; 444 + 999; 2222 + 1111 + 1219; 2294 + 608 coby válečná souprava se zatemněnými okny; 2239 + 1523; 3063 + 1580; 3083 + 1583. Dále následovaly čtyřnápravové vozy T1 ev.č. 5001 (s přívěsným vozíkem ev.č. 6006 pro obsluhu kladky); T2 ev.č. 6002 (s přívěsným vozíkem ev.č. 4532 pro obsluhu kladky); T3 ev.č. 6149 + 6102; T4 ev.č. 5500; T3 ev.č. 6340; T3M ev.č. 8084; T3SUCS ev.č. 7292; KT8D5 ev.č. 9048. Následovaly pracovní vozy ev.č. 4053 + 4525 + 5001 + 5007; 4217; 4092. Posunovací lokomotiva ev.č. 4072 se z důvodu technické závady nezúčastnila. Do tramvajového průvodu se vřadila i technologické vozidla - trolejové věže ev.č. 7; 92; 06-220 a svařovací automobil Praga V3S RZ AX 04-30. Dále následovala současná provozní vozidla. Nejprve byl zařazen oblíbený mazací vůz T3M ev.č. 5572, po něm cvičný vůz T3R.P ev.č. 5525. Dále následovaly běžné osobní vozy tramvajové dopravy - T3R.P ev.č. 8382; T6A5 ev.č. 8716; KT8D5.RN2P ev.č. 9094; Škoda 14T ev.č. 9127; T3R.PLF ev.č. 8255 , starší verze Škody 15T ev.č. 9325 a nejnověji dodaný modifikovaný vůz Škoda 15T ev.č. 9328. Následný průvod byl veden v trase Smetanovo nábřeží (odjezd v 11.00 hodin) – Národní třída – Lazarská – Václavské náměstí – Senovážné náměstí – Masarykovo nádraží – Náměstí Republiky – Štefánikův most – Výstaviště Holešovice (příjezd přibližně ve 12.00 hodin). V historických vozidlech byli svezeni pouze výherci vědomostní soutěže, ostatní cestující byli přepraveni v běžných tramvajích.
Kokpit tramvaje T3SUCS v Království železnic
Praha (tram): Kokpit tramvaje T3SUCS v Království železnic. V sobotu 12.9.2015 byl slavnostně zpřístupněn reálný kokpit tramvaje T3SUCS. Přední část vozu ev.č. 7157 byla odříznuta a upravena tak, aby byly zachovány ovládací prvky i některé funkce. Tramvajový kokpit byl doplněn vnějšími cedulovými orientacemi a útroby vozy byly doplněny audiovizuálními systémy. Tak se alespoň část vozu vrátila po téměř 30 letech na místo svého zrodu.
Vyjely inovované 15T
Praha (tram): Vyjely inovované 15T. V úterý 25.8.2015 vyjela prvně do provozu inovovaná tramvaj Škoda 15T ev.č. 9326 na linku 18. Za nejmarkantnější změnu lze uvést inovované přední čelo. Další změny se týkají odhlučnění podvozku, nových sedaček, klimatizace interieru a pokrytí Wifi/LTE připojením. Slavnostní představení se uskutečnilo již o den dříve ve vozovně Pankrác. Do roku 2018 jich dodá výrobce DP Praha celkem 125 kusů, které budou umístěny ve vozovnách Motol a Žižkov.
Dny evropského dědictví v Liberci
Liberec (tram): Dny evropského dědictví v Liberci. V rámci Dnů evropského dědictví v Liberci uspořádá 12.9.2015 DP Liberec a Boveraclub výstavku historických tramvajových vozidel a s tím spojené jízdy na městské trati.
Omezení provozu na rychlodráze v Mostě
Most-Litvínov (tram): Omezení provozu na rychlodráze v Mostě. Z důvodu výbuchu a následného požáru na etylénové jednotce v Unipetrolu RPA, byla od ranních hodin dne 13.8. do nočních hodin dne 17.8.2015 mimo provoz tramvajová rychlodráha Most - Litvínov. Mimo provoz byly tramvajové linky 1, 3, 4. Místo linky 4 byla zřízena NAD 4, v mírně odlišné a obsluhující jen část zastávek trase Most - Litvínov. Interval NAD 30 minut.
Dlouhodobá výluka ve Střešovicích
Praha (tram): Dlouhodobá výluka ve Střešovicích. Od 1.8.2015 do 31.10.2015 bude firmou Eurovia realizována rekonstrukce tramvajové tratě v úseku Vozovna Střešovice - Sídliště Petřiny. Celá trať bude komplexně opravena, aby odpovídala současným moderním standardům. Změna se týká i obratiště Sídliště Petřiny, které bude celé předěláno. Po dobu výluky je v provozu NAD X1 v trase Hradčanská - Sídliště Petřiny. Podle dostupných informací by na tuto výluku měla navázat další, a sice u Vozovny Střešovice, kde má být zredukováno kolejiště.
Tramvajová trať z Divoké Šárky na Dědinu má zelenou
Praha: (tram) Tramvajová trať z Divoké Šárky na Dědinu má zelenou. Odbor ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy vydal 30.7.2015 souhlasné stanovisko ke stavbě tramvajové trati z pohledu vlivu na životní prostředí. Magistrátní odbor ochrany prostředí však stanovil řadu podmínek, které musí investor při stavbě dodržet. Realizace trati však dosud nemá zcela vyhráno, odpor zejména místních občanských sdružení je dosti velký. Dále je limitujícím faktorem i dostatek finančních prostředků na výstavbu.
Nové využití vozu T3SUCS ev.č. 7157
Praha (tram): Nové využití vozu T3SUCS ev.č. 7157. Netradičně nové využití bude mít přední část vyřazeného vozu T3SUCS ev.č. 7157, a sice v pražském Království železnic.
Novinky z pražských ÚD 6/2015
Praha (tram): Novinky z pražských ÚD 6/2015. V tramvajové části areálu jsou odstaveny k odprodeji příp. k likvidaci vozy T3SUCS a T3M v celkovém počtu cca 30 ks.Probíhají zde zkoušky postavené tramvaje EVO1. Probíhá zde modernizace vozu KT8D5 ex Straussberg. K opravě je přistaven článkový vůz Düewag M8C ev.č. 271 (německý Mainz).
Konec modernizace TT Liberec - Jablonec
Liberec (tram): Konec modernizace TT Liberec - Jablonec. Výluka meziměstské tramvajové trati, která trvá již od roku 2014, měla skončit na jaře 2015. Vzhledem k nedisciplinovanému chování některých stavebních firem realizujících opravy TT, došlo k docela zásadnímu časovému posunu. Úsek z Liberce do Vratislavic nad Nisou byl sice obnoven 15.4.2015, ale úplného obnovení provozu do Jablonce se cestující dočkají až 15.7.2015
Pražská tramvaj EVO 1
Praha (tram): Pražská tramvaj EVO 1. V areálu tramvajových dílen DP Praha se 9.6.2015 uskutečnil křest zprovozněné tramvaje EVO 1. Prototyp obdržel evidenční číslo 0033 (navazuje na číselnou řadu, kterou kdysi obsazovaly prototypy z produkce ČKD). Tramvaj bude konat zkoušky prozatím bez cestujících, provoz s cestujícími by měl nastat cca od října 2015.
Průběh výstavby nových TT v Praze
Praha (tram): Průběh výstavby nových TT v Praze. Zatímco výstavba tramvajové tratě na Sídl. Dědina je ze strany místních obyvatel nepochopitelně bržděna kde to jde, v jiné části Prahy se pozvolna schyluje k výstavbě jiné trati. Jde o prodloužení TT ze Sídl. Barrandov do Holyně a Slivence, které by mohlo být zahájeno letos či příští rok. Odpor části místních obyvatel byl soudně zamítnut. Magistrát hl.m. Prahy má pro stavbu již vyhrazené investiční prostředky, tak doufejme, že se dočkáme brzké realizace, a Praha bude mít ještě kvalitnější a modernější MHD.
Smyčka Červený Vrch znovuzprovozněna
Praha (tram): Smyčka Červený Vrch znovuzprovozněna. Na konci května 2015 došlo po dlouhé době ke znovuzprovoznění tohoto důležitého obratiště. S původní smyčkou nemá vůbec nic společného, jde o kompletní novostavbu, která se ani zdaleka nepodobá původní smyčce. Nejmarkantnější změnou jsou přidané oblouky směrem k vozovně Vokovice, které jsou jakýmsi zárodkem tramvajové trati na Dědinu.
Zlikvidována 14T ev.č. 9112
Praha (tram): Zlikvidována 14T ev.č. 9112. Cca po 2 letech od zničující nehody na Červeném Vrchu, byl těžce poškozený vůz ev.č. 9112 fyzicky zlikvidován.
Rozsáhlé tramvajové výluky v létě 2015 v Praze
Praha (tram): Rozsáhlé tramvajové výluky v létě 2015 v Praze. Obyvatelé Prahy i turisté si o letních prázdninách dosyta užijí tramvajových výluk. První je výluka v úseku Smíchovské nádraží - Sidl. Barrandov, další bude část Plzeňské ulice v Praze 5, a do třetice nejhoršího bude další výluka opět na Evropské ulici v Praze 6. Tramvajové výluky jsou bohužel nutné, neboť stav pražských kolejových konstrukcí je na některých místech bohužel za zenitem a tempo rekonstrukcí tramvajových tratí je nedostatečné. V jakémsi pomyslném pořadníku je řada čekatelů - např. Nádražní ul. v Praze 5, Vinohradská, Hlávkův most, Libeňský most atd. Pro zajímavost, nejstarší nerekonstruovaný úsek je krátká spojovací kolej na Hládkově, nejstarší běžně projížděný úsek je ve Škrétově ulici a pochází z roku 1966 (jde pouze o výjimky, drtivá většina tratí je mnohem mladších).
Plzeňská Škoda 28T2
Plzeň (tram): Plzeňská Škoda 28T2. V areálu plzeňské vozovny Slovany byla složena nízkopodlažní tramvaj Škoda 28T2, která je určena pro turecké město Konya. Bezesporu nejzajímavější věcí na celé pětičlánkové tramvaji je její možnost provozu na akumulátory. Zkušební provoz na kolejích PMDP bude trvat 1 - 2 měsíce.
Výstavba nového terminálu na Hranečníku
Ostrava (tram): Výstavba nového terminálu na Hranečníku. Od 4.4.2015 začíná výstavba nového dopravního terminálu na Hranečníku. Z toho důvodu je dočasně vyloučen provoz tramvajového obratiště. Tramvajové linky jsou vedeny buď déle až na Nová huť nebo ukončeny již u Výstaviště.
Konec vozu ev.č. 9163
Praha (tram): Konec vozu ev.č. 9163. V lednu 2015 došlo v areálu Kovošrotu Hostivař k fyzické likvidaci poškozeného a vyřazeného nízkopodlažního vozu Škoda 14T ev.č. 9163.
Konec křížení Na Knížecí
Praha (tram): Konec křížení Na Knížecí. Koncem ledna 2015 došlo k odstranění dalšího fragmentu z bývalé vlečky ČKD Tatra, v tomto případě křížení s tramvajovou tratí Na Knížecí. Pozůstatků tovární vlečky tak již není mnoho...
Další využití sněhového pluhu T3M ev.č. 5572
Praha (tram): Další využití sněhového pluhu T3M ev.č. 5572. Již několik dlouhých týdnů se můžeme v pražské kolejové síti setkat s "novým" pracovním vozem. Jde o další využití sněhového pluhu T3M ev.č. 5572, který byl zadaptován na mazač kolejnic. Spatřen v provozu byl např. již 21.1.2015 coby řídící v soupravě s vozem ev.č. 5419.
PS: Řekni to v tramvaji
Brno (tram): PS: Řekni to v tramvaji. Zajímavá marketingová kampaň byla od počátku března 2015 spuštěna v kloubové tramvaji K2R03-P ev.č. 1049. Vůz je opatřen celovozovou reklamou K2R03-P PS: Řekni to v tramvaji. Dopravní podnik města Brna, a. s., nabízí všem zájemcům volné plochy ve speciální „P.S. tramvaji“, kde na 14 dní ZDARMA vystaví nekomerční vzkaz do reklamních vitrín. Nu, zajímavý počin.
Dědinští nechtějí tramvaje
Praha (tram): Dědinští nechtějí tramvaje. Veřejné projednávání záměru prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Sídl. Dědine se konalo 15.1.2015 v ZŠ Dědina. Cca 300 místních občanu odmítlo tramvaj s odůvodněním, že přinese do oblasti ještě větší dopravní zátěž včetně IAD a omezí počet parkovacích míst pro sídliště. Problematika je mnohem komplikovanější a nelze ji vyjádřit několika větami, smutný fakt je ovšem v tom, že původně už se mělo v tuto chvíli stavět, a nyní se vše odsouvá na neurčito.
Kompletace tramvaje EVO v Hostivaři
Praha (tram): Kompletace tramvaje EVO v Hostivaři. V pátek 12.12.2014 byla v areálu Opraven tramvají (dříve ÚDDP Hostivař) kostra nové tramvaje TWT EVO - což je jednosměrné jednočlánkové nízkopodlažní vozidlo. Po kompletaci v areálu dílen by měly probíhat zkoušky v kolejové síti DP Praha, neprve bez cestujících, později s cestujícími.
Další tramvajové zastávky na znamení od 22.12.2014
Praha (tram): Další tramvajové zastávky na znamení od 22.12.2014. Od pondělí 22.12.2014 přibyly v pražské tramvajové síti další zastávky na znamení, jmenovitě Pobřežní cesta, Černý kůň, Belárie ( všechny pro linky 3, 17, 52); Kyselova, Štěpničná pro (linky 10, 53); Dubečská (linky 22, 26, 57, 59);
Poštovská, Špitálská ( pro linky 16, 54). Lze předpokládat, že další zastávky na znamení budou přibývat.
Soumrak vídeňských tramvají E2
Rakousko/Austria - Vídeň/Wien (zahr): Soumrak vídeňských tramvají E2. Vídeňský dopravní podnik začne od roku 2018 modernizovat svou flotilu tramvajových vozidel. Staré vysokopodlažní tramvaje typu SGP E2 budou pozvolna vyřazovány a nahrazovány moderními nízkopodlažními vozidly Bombardier Flexity, kterých má být pořízeno až 156 kusů.
Ukončena výluka Štefánikova
Praha (tram): Ukončena výluka Štefánikova. Od 29.11.2014 se opět rozjely tramvaje v opraveném úseku Újezd - Anděl. Došlo k posunu zastávky Arbesovo náměstí směr Anděl, která je nyní tvořena jakýmsi zastávkovým mysem. Bohužel, co je nedořešeno, je dovolený průjezd IAD v relaci Štefánikova - Kartouzská, které brání plynulému průjezdu tramvají v exponovaných časech. Druhá věc, která se nepovedla, je pouze částečná modernizace chodníkového zákrytu, který naní tvoří zbytky původní dlažby a nově přidaných živičných ploch (náprava má být údajně provedena na jaře 2015).
První rychloprůjezdná výhybka v Praze
Praha (tram): První rychloprůjezdná výhybka v Praze. Od pondělí 13.10.2014 je v provozu v pražské tramvajové síti rychle průjezdná výhybka, přes níž je povoleno projíždět rychlostí 40 km/h. Dosavadní výhybky umožňují rychlost pouze 15 km/h pro směr přímý, a 10 km/h pro směr odbočný.
Pražské 14T opět v provozu
Praha (tram): Pražské 14T opět v provozu. Po cca 3 měsících nucené odstávky se začínají opět objevovat v provozu s cestujícími i bez nich, vozy Škoda 14T. Jako první se v provozu objevil v pátek 21.11.2014 vůz ev.č. 9161, a sice na lince NTD č. 39. Schválení provozu od Drážního úřadu mají prozatím ještě vozy ev.č. 9136, 9150. Již v polovině října 2014 byl odvezen na opravu do Škody Transportation vůz ev.č. 9127. Uvidíme, jak tedy bude probíhat navracení do provozu zvlášť neoblíbeného typu pražské tramvaje a jaký bude jejich další osud.
Straussberské tramvaje v Praze
Praha (tram): Straussberské tramvaje v Praze. Na počátku listopadu 2014 byl odvezen rekonstruovaný vůz KT8D5R.N2S ev.č. 22 zpět do domovského působiště. Zároveň byl ve čtvrtek 6.11.2014 přivezen vůz KT8D5 ev.č. 23 (ex Košice 505). V areálu Opraven tramvají bude zrekonstruován stejně jako ostaní pražské KT8D5R.N2P . Poté bude uveden do provozu pod ev. č. 9056, čímž se zaplní číselná mezera po zničeném vozu ev.č. 9006.
Nová splítková kolej v areálu tramvajových opraven
Praha (tram): Nová splítková kolej v areálu tramvajových opraven. Na konci října 2014 byla dokončena rekonstrukce nakládkové/vykládkové koleje v areálu OZT Hostivař. Vzhledem k předpokládané orientaci i na přespolní zákazníky, vznikla splítka o rozchodech 100/1435/1520 mm. Ve středu 29.10.2014 zde např. proběhlana rozchodu 1435 mm zkouška s vyřezeným vozem T3M ev.č. 8005.
Postřehy z výluky Štefánikova
Praha (tram): Postřehy z výluky Štefánikova. Tramvajová výluka Štefánikova, která započala ve večerních hodinách dne 19.10.2014 s sebou přinesla několik zajímavých postřehů. Linka NAD X-20 započíná svou trasu v AO Na Knížecí. Následně je vedena Nádražní ulicí k Andělu a dále do Lidické. Zde je vedena v celé délce ulicí Preslovou přes parkoviště na náměstí 14. října, které je za běžných okolností neprůjezdné.Následují zastávky Arbesovo náměstí a přeložená Švandovo divadlo. V tramvajové zastávce Újezd je už pouze výstup. Autobusy dále odbočují do Vítězné ulice a otáčejí se na prostranství před mostem Legií což řidiči činí velmi bravurně, jelikož provoz je zde i za normálních okolností velmi silný. Trasa autobusu vede zpět ke Švandovu divadlo, tentokrát podél tramvajové tratě se zastavením u označníku linky 176. Následuje zastávka Arbesovo náměstí, a sice hnedle dvojmo, jednou v zastávce linky 176, podruhé v ulici V Botanice. Následuje cesta do zastávky bus 167 Anděl Kartouzskou a Plzeňskou ulicí, díky velmi značné frekvenci IAD zde autobusy tradičně nabírají několikaminutová zpoždění. Z Anděla pokračuje trasa ulicí Stroupežnického, do zastávky Na Knížecí, kde linka X-20 končí. Autobusy se zde vyskytují z garáží Řepy, Hostivař, Kačerov, Vršovice, zejména vozy starších ročníků. Vyskytují se zde jedny z posledních vozů Karosa B931, modernizované B931E, starší Citybusy i vozy SOR NB12. Občase je zde k vidění i vůz Karosa B951. Dotčené linky tramvají byly odkloněny. Zřízeny byly zvláštní linky NTD č. 36 v trase SÍDLIŠTĚ BARRANDOV – Poliklinika Barrandov – Chaplinovo náměstí – K Barrandovu – Geologická – Hlubočepy – Zlíchov – Lihovar – ČSAD Smíchov (×) – SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ (B, S) (jen PD ráno) a č. 39 v trase SÍDLIŠTĚ BARRANDOV – Poliklinika Barrandov – Chaplinovo náměstí – K Barrandovu – Geologická – Hlubočepy – Zlíchov – Lihovar – ČSAD Smíchov (×) – Smíchovské nádraží (B, S) – Plzeňka – Na Knížecí – Anděl (B) – Anděl (B) – Bertramka – U Zvonu – Klamovka – Kavalírka – KOTLÁŘKA – (Poštovka – Hotel Golf – Vozovna Motol – Motol – Krematorium Motol – Hlušičkova – Slánská – Blatiny – SÍDLIŠTĚ ŘEPY (S)). Linka č. 20 je z Divoké Šárky počínake zastávkou Újezd odkloně po lince č. 9 do Spojovací. Na linku jsou často k vidění vozy Tatra T3SUCS. Na náměstí Kinských byl vybudován povrchový kolejový přejezd, který se majestátně rozprostírá od světelné křižovatky s ulicí Holečkova až k ulici Rošických. Na kolejovém přejezdu jsou ukončeny vlaky linky č. 12. Rekonstrukce tramvajové trati je realizována dnes tolik oblíbeným systémem w-tram a je opuštěn systém BKV.
Štrausberská kachna zmodernizována
Praha (tram): Štrausberská kachna zmodernizována. KT8D5.RN2S ev.č. 22 pro německý Strausberg, jejíž modernizace probíhá v Opravně tramvají DP, je u konce. V dohledné době proběhne návrat zpět k provozovateli.
Škoda 15T ev.č. 9319 v Praze
Praha (tram): Škoda 15T ev.č. 9319 v Praze. V areálu Opravny tramvají (ÚDDP) byla v dopolední hodinách složena ze silničního návěsu nově dodaná tramvaj Škoda 15T ev.č. 9319. Po nezbytném zprovoznění bude vítanou posilou notně prořídlého vozového parku pražských tramvají z důvodu odstavených vozů 14T.
Zamýšlené opravy tramvají 14T
Praha (tram): Zamýšlené opravy tramvají 14T. DP Praha, jenž na počátku srpna 2014 pro závažné závady nosných částí souvisejících s podvozkem odstavil všechny vozy Škoda 14T, se dohodl se Škodou Transportation na možné nápravě stávajícího stavu. Podle dostupných informací by ve spolupráci s výrobcem mělo docházet k postupných opravám, nejprve ke zkušební opravě jednoho kusu, avšak pozdější předpokládané tempo opravy 1 vozu za 2 měsíce je velmi tristní. Aby bylo vůbec možno zachovat provoz tramvají ve stávajícím rozsahu, byly okamžitě reaktivovány již vyřazené vozy T3SUCS a T3M, a zároveň jsou dodávány nově příchozí vozy Škoda 15T.Odstavené vozy 14T jsou deponovány zejména v areálu Ústředních dílen DP, v menší míře pak na vozovnách.
Rekonstruovaná trať do Hostivaře konečně otevřena
Praha (tram): Rekonstruovaná trať do Hostivaře konečně otevřena. V pátek 12.9.2014 byla slavnostně otevřena opravena trať do pražské Hostivaře. Nutno podotknout, že k tomu díky procesním průtahům a obstrukcím ze strany zájemců na zhotovitele stavby došlo k cca dvouletému zpoždění. Doufejme tedy, že se z toho DP Praha poučil, a bude si vybírat již jen spolehlivé partnery.
Vyjedou ještě odstavené 14T?
Praha (tram): Vyjedou ještě odstavené 14T? Velmi nečekaný jev se stal na počátku srpna 2014, kdy byly z důvodu konstrukční závady, ze dne na den odstaveny všechny tramvajové vozy Škoda 14T. Ani po měsíci se nevrátily do provozu a jejich zprovoznění je nejisté, zvlášť když se DP již před létem nechal slyšet, že by je nejraději odprodal. Budou tak následovat osud svých neúspěšných předchůdkyň ČKD RT6N?
Pokračující výluka Malovanka - Bílá Hora
Praha (tram): Pokračující výluka Malovanka - Bílá Hora. Po celé letní prázdniny probíhá výluka tramvajové tratě v úseku Malovanka - Bílá Hora včetně přilehlé smyčky Vypich. Zatímco v úseku Vypich - Bílá Hora je z velké části hotovo, v obratišti Vypich i na zbytku trati se pilně pracuje.
Porsche mají zásadní problém
Praha (tram): Porsche mají zásadní problém. Pražské tramvaje Škoda 14T, zvané Porsche jsou od 6.8.2014 z důvodu možné konstrukční závady až do odvolání odstaveny z provozu. Příslovečné jádro pudla je v nálezu trhlin na konzolách určených k uchycení táhel, které vedou podvozek a přenášejí tažné a brzdné síly,. První potíže se objevily již 4.8.2014 na šesti vozech 14T, další vozy byly odstaveny od onoho 6.8.2014. Chybějící vozy byly zčásti nahrazeny již odstavenými vozy rodiny T3, které byly určeny k odprodeji. Snad tedy bude brzy vše v pořádku a nedočkáme se od září 2014 nějakých provizorních řešení.
Probíhá rozsáhlá výluka v Mostě a Litvínově
Most-Litvínov (tram): Probíhá rozsáhlá výluka v Mostě a Litvínově. Od od pondělí 16. června 2014 do září 2014 je z důvodů rekonstrukcí kolejí a tramvajových zastávek výluka tramvajového provozu v úseku Most, INTERSPAR – Most, nádraží – Záluží, CHEMOPETROL. Ve zbývajícím úseku tramvajové trati (úsek Záluží, CHEMOPETROL – Litvínov, Citadela) budou v provozu tramvajové linky č. 1, 3 a 4 v plném rozsahu dle stávajících jízdních řádů. V úsecích dotčených výlukou je zavedena NAD. Náhradu za soupravu tramvají či kloubovou tramvaj hradí vždy kloubový autobusy nebo dva standardní.
Pihy na kráse rekonstruované Vodičkové
Praha (tram): Pihy na kráse rekonstruované Vodičkové. Skončila nám rekonstrukce TT v úseku Senovážné nám. - Lazarská. Co se jednoznačně povedlo, je rekonstrukce nástupních ostrůvků v Lazarské, jejíž bariérovost byla již donebevolající. Nyní se tak nejenom imobilní cestující, ale i ti zdraví, mohou bez výjimečných akrobatických výkonú dostat do kýžené tramvaje. Co se nepovedlo, jsou nové zastávkové označníky. Dosavadní označníky, které dostaly na třech stranách jakousi předsazenou hrazdu zabírají zbnytečně místa z nepříliš bohatého uličního prostoru. Třeba u zastávky Vodičkova u Světozoru je umístěna keramická odpadová nádoba tak blízko označníku, že cestující téměř musí zasednout na koš, aby se dozvědel informaci z jízdního řádu. Smůlu mají zřejmě i invalidé na vozíku, kteří chtějí cestovat tramvají, jelikož na jízdní řád umístěný ve výšce cca 1,7m dohlédnou jen stěží... Ještě jedno by se nechalo vytknout, a sice k náhradě dosavadní žulové dlažby asfaltem, funkčně je to sice lépe, ale designově na štíru. Přece jen jde o historické centrum města...
DP Praha uvažuje o odprodeji vozů 14T
Praha (tram): DP Praha uvažuje o odprodeji vozů 14T. Dopravní podnik Praha uvažuje o odprodeji nadbytečných vozů Škoda 14T, které byly shledány nepříliš vhodnými pro členitou pražskou tramvajovou síť. Dva vozy již byly zrušeny po nehodách, o výřadu ostatních se spekuluje v souvislosti s probíhajícími masivními dodávkami vozů Škoda 15T z kontraktů v minulých letech. Ani výřady tramvají T3M a T3SUCS nevyřeší potíže s nedostatkem místa ve vozovnách, a dříve či později se bude muset problém řešit.
Končí výluka Vodičkova
Praha (tram): Končí výluka Vodičkova. Od 28.6.2014 bude obnoven provoz ve Vodičkově ulici. Trať prošla celkovou rekonstrukcí. Zvláště významné je zřízení vhodnějšího nástupního ostrůvku zastávky Lazarská. Zastávka Vodičkova přišla o své provedení, tzv. vídeňské. Co se povedlo technicky, nikoli však designově (přece jen jde o historické jádro města), je odstranění velké části žulové dlažby z kolejiště a její náhradě litým asfaltem. V úterý 25.6.2014 v dopoledních hodinách byl na opravované trati zjištěn měřící vůz T3 ev.č. 5521 při zkušební jízdě. Sobota 28.6.2014 je nejen prvním dnem provozu na obnoveném úseku, zároveň však koncem pro dlouhodobou výlukovou linku č. 29.
Nově zařazené vozy 15T
Praha (tram): Nově zařazené vozy 15T. DP Praha pozvzolna zařazuje další nově příchozí tramvaje 15T. V provozu s cestujícími byla spatřena ev.č. 9299. Na zkušební jízdě byla zjištěna 9301, která byla k vidění dne 7.6.2014 na DOD Škody Plzeň.
T3 ev.č. 6339 převzalo NTM
Praha (tram): T3 ev.č. 6339 převzalo NTM. V květnu 2014, po několikaměsíčním odkladu, převzalo Národní technické muzeum v Praze z depozitáře Muzea MHD ve Střešovicích vůz T3 ev.č. 6339, který od svého vyřazení sloužil jako sklad náhradních dílů.
Pokračují dodávky tramvají Škoda 15T
Plzeň (tram): Pokračují dodávky tramvají Škoda 15T. Při Dni otevřených dveří ve Škoda Transportation zde byly mj. vystaveny další vozy z dodávky 15T pro Prahu. Konkrétně šlo o vozy ev.č. 9301 - 9303 ve vysokém stadiu dokončenosti.
Rekonstrukce obratiště U Zvonu
Plzeň (tram): Rekonstrukce obratiště U Zvonu. Od 21.3.2014 započala oficiálně rekontrukce tramvajového obratiště U Zvonu, dlouhá léta příliš nepoužívaného a až do současnosti znefunkčněného do podoby kusé koleje. V souvislosti s nadcházejícím výlukovým šílenstvím tramvajových tratí v centru Plzně. V sobotu 7.6.2014 probíhalo kladení kolejové kosntrukce obratiště. Od 20.6.2014 přijde na řadu výluka v Pražské ulici a tím související omezení tramvajového provozu.
CVR 120 let MHD v Ostravě
Ostrava (tram): CVR 120 let MHD v Ostravě. DP Ostrava udělal na tramvaji ev.č. 1402 celovozovou reklamu , která připomíná letošní 120. výročí provozu MHD na Ostravsku. Na celé levé boční straně tramvaje je vyobrazena souprava historických tramvají a v provozu navozuje dojem jízdy skutečných starých tramvají. Pravá boční strana tramvaje je vyzdobena dobovými fotografiemi s motivy ostravské MHD v různých historických časových obdobích.
120 let MHD v Ostravě
Ostrava (vše): 120 let MHD v Ostravě. V sobotu 13.9.2014 se v Ostravě uskuteční oslavy 120 let MHD, konkrétně jde o Den otevřených dveří s doprovodným programem v areálu vozovny a garáží v Ostravě-Porubě a areálu dílen v Ostravě-Martinově s vyhlídkovými jízdami pro veřejnost na trasách MHD.
40 let od ukončení provozu starých tramvají v Praze
Praha (tram): 40 let od ukončení provozu starých tramvají v Praze. V pátek 9.5.2014 se v pražské kolejové síti uskutečnily jízdy historickými dvounápravovými tramvaje kvůli vzpomínce na 40 let od ukončení jejich provozu. Ač byly jízdy veřejné, DP Praha je v podstatě nikde neavizoval. Soupravy ev. č. 2210, 1201, 1200 (linka 3), 2172, 1562 (linka 18), 2272, 1522 (linka 23) díky tomuto opatření jezdily normálně obsazené.
Výluka Vypich 2014
Praha (tram): Výluka Vypich 2014. Od 26.4.2014 do 29.8.2014 je z důvodu komplexní rekonstrukce obratiště Vypich vedena tramvajová linka č. 25 až do obratiště Bílá Hora. Tak nám zanikla jedna z nejstarších zásadně nerekonstruovaných smyček (poslední reko v pol. 50. let 20. stol.).
Výluka Trojská 2014
Praha (tram): Výluka Trojská 2014. Od 26.4.2014 do odvolání (cca 18.8.2014) probíhá výluka v Trojské ulici v Praze 8. Po dobu výluky je zřízena zvláštní tramvajová linka č. 37 v trase Březiněveská - Trojská. Zajímavý je provozní systém. Na linku jsou z důvodu zjednokolejněného spodního úseku Trojské nasazeny obousměrné vozy KT5D5RN2P. U zastávky Nad Trojou je zřízena povrchová výhybka Kalifornien. Zatímco v přepravním sedle se do jednokolejného úseku dostane vždy jen jeden vůz, ve špičkách je situace zajímavější. Tramvajové vozy se potkávají v zastávce Hercovka, kde je zaveden tzv. žezlový systém, řidiči si předávající štafetový kolík, aby nedošlo k jízdě do obsazeného úseku.
Výřady na Žižkově 4/2014
Praha (tram): Výřady na Žižkově 4/2014. V areálu vozovny Žižkov se nacházejí odstavené vozy T3SUCS k vyřazení. Jmenovitě jde o stroje ev.č.
7034, 7132, 7176, 7177, 7184, 7250, 7253, 7268.
Nehoda T3SUCS ev.č. 7200
Praha (tram): Nehoda T3SUCS ev.č. 7200. Tramvaj ev.č. 7200 utrpěla střetem se stavebním strojem mezi zastávkami Ruská a Vršovické náměstí. Došlo ke zdemolování sloupku předních dveří a skla. Vzhledem k současnému rozsáhlému vyřazování tramvajových typů T3SUCS a T3M a dodávkám nových vozidel, není příliš pravděpodobné, že by se vůz ještě vrátil do provozu.
Další populistický krok pražských radních
Praha (tram): Další populistický krok pražských radních. Rada hlavního města Prahy se v úterý 22.4.2014 kladně usnesla k návrhu zadání celoměstsky významné změny Z 2838/00 ÚP SÚ hl.m. Prahy - „posílení
tramvajové sítě v centru“ v k.ú. Nové Město a k.ú. Vinohrady (MČ Praha 1 a MČ Praha 2). Konkrétně jde o možnost stavby tramvajové trati - varianty propojení tramvajových tratí vedených v ulicích Vinohradská/Škrétova – Vodičkova/Jindřišská/Dlážděná – Bolzanova, která reaguje na striktní odmítavé stanovisko MČ Praha 1 k vedení tratě v podélném směru na Václavském náměstí. Schválený návrh zadání celoměstsky významné změny má být v nejbližší době předložen Zastupitelstvu hl.m. Prahy ke schválení. Co bude dál, to se uvidí, zatím jen utíká čas... O tom, že je důležité a žádoucí spojit tramvajové tratě na Praze 1 a Praze 2 asi netřeba pochybovat, stačí jakákoliv výluka či mimořádná událost z velké části paralyzuje dopravní v centrální části Prahy.
Výluka Lazarská – Jindřišská 2014
Praha (tram): Výluka Lazarská – Jindřišská 2014. Z důvodu opravy tramvajové trati v ulici Jindřišské a Vodičkově bude od soboty 26. dubna 2014 (od přibližně 0:30 hodin) do soboty 28. června 2014 (do přibližně 0:30 hodin) obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Lazarská – Jindřišská. Změna trasy se dotkne linek č. 3, 9, 14, 24, 51, 52, 54, 55, 56, 58. Část linky č. 11 bude posíleno. Noční autobusové linky, které se pohybují blízko inkriminované oblasti, budou zastavovat v dosavadních zastávkách povrchové dopravy. - konkrétně ev.č. 504, 505, 509 a 511.
Po dobu výluky bude zavedena NTD č. 29 v trase Vozovna Kobylisy – Kobylisy – Ke Stírce – Bulovka – Palmovka – Invalidovna – Florenc - Bílá labuť – Masarykovo nádraží – Hlavní nádraží – Olšanská – Ohrada – Spojovací.
Pražské tramvajové zajímavosti na konci dubna 2014
Praha (tram): Pražské tramvajové zajímavosti na konci dubna 2014. Konec dubna 2014 máme obohacen o dvě dopravní zajímavosti. Tou první je výluková linka č. 29, jejímž zřízením si někdo splnil "šotoušský" sen, avšak nejenom sobě. Linka byla naposledy v provozu 4.7.1985 v souvislosti se zrušením tramvajové tratě Na Příkopech. Startujte foťáky, začínáme již 26. 4.2014 s výlukou Lazarská... Srdce nejednoho dopravního archeologa zaplesá nad druhou zajímavostí, a sice odkrytými cca 3 m dlouhými kolejnicemi uprostřed Václavského náměstí, po těch se poslední tramvaj projela v prosinci 1980.
Zveřejněna dokumentace záměru TT Divoká Šárka - Dědinská
Praha (tram): Zveřejněna dokumentace záměru TT Divoká Šárka - Dědinská. Ve středu 9.4.2014 byla v systému EIA pod číslem záměru PHA876 zveřejněna dokumentace k plánované výstavbě tramvajové trati Divoká Šárka - Dědinská. Pokud půjde vše hladce, předpoklad výstavby je mezi roky 2015 - 2016.
Muzejní vůz 7292 na vyjížďce
Praha (tram): Muzejní vůz 7292 na vyjížďce. Dne 14.4.2014 cca 13:45 byl na Václavském náměstí
při manipulační jízdě spatřen muzejní vůz T3SUCS ev.č. 7292.
Pražské modifikace T3 pomalu končí
Praha (tram): Pražské modifikace T3 pomalu končí. Vzhledem k pokračujícím dodávkám nových tramvají Škoda 15T do Prahy pějí labutí píseň zejména starší vozy s nehospodárnou odporovou výzbrojí a první generace tyristorových tramvají. V uplynulých týdnech a měsících byly odstaveny vozy T3SU/SUCS ev.č. 7009, 7010, 7025, 7036, 7066, 7139, 7154, 7157, 7159, 7171, 7185, 7198, 7199, 7210, 7263 a vozy T3M ev.č. 8017, 8020, 8044, 8078, 8094, 8101, které čekají na prodej či likvidaci. Další masivní vyřazování se očekává záhy, jelikož v rozmezí 4 - 10/2014 by mělo přijít 60 nových vozů 15T.
Po najetí povolených kilometrů nebude dále vozům prodlužována způsobilost prováděním oprav různých stupňů a budou vyřazovány. Týká se to zejména vozů T3SU/SUCS ev.č. 7008, 7022, 7034, 7039, 7067, 7070, 7074, 7090, 7091, 7094, 7095, 7101, 7103, 7114, 7124, 7125, 7126, 7132, 7135, 7150, 7151, 7162, 7163, 7176, 7177, 7181, 7182, 7183, 7184, 7194, 7195, 7209, 7250, 7251, 7253, 7268, 7276, 7278 a T3M ev.č. 8005, 8010, 8037, 8038, 8042, 8050, 8052, 8059, 8064, 8065, 8090, 8091, 8097, 8098 (sestava se může ještě mírně lišit). V současnosti jsou přednostně vypravovány vozy T3SU/SUCS, T3M, a také T6A5, jejichž konec se také pozvolna blíží, aby uvolnily místo novým tramvajím.
Po najetí povolených kilometrů nebude dále vozům prodlužována způsobilost prováděním oprav různých stupňů a budou vyřazovány. Týká se to zejména vozů T3SU/SUCS ev.č. 7008, 7022, 7034, 7039, 7067, 7070, 7074, 7090, 7091, 7094, 7095, 7101, 7103, 7114, 7124, 7125, 7126, 7132, 7135, 7150, 7151, 7162, 7163, 7176, 7177, 7181, 7182, 7183, 7184, 7194, 7195, 7209, 7250, 7251, 7253, 7268, 7276, 7278 a T3M ev.č. 8005, 8010, 8037, 8038, 8042, 8050, 8052, 8059, 8064, 8065, 8090, 8091, 8097, 8098 (sestava se může ještě mírně lišit). V současnosti jsou přednostně vypravovány vozy T3SU/SUCS, T3M, a také T6A5, jejichž konec se také pozvolna blíží, aby uvolnily místo novým tramvajím.
Další etapa rekonstrukce Trojské ulice v Praze
Praha (tram): Další etapa rekonstrukce Trojské ulice v Praze. Od 20.1.2014 započala další etapa rekonstrukce Trojské ulice. V souvislosti s tím zmizely z horního úseku zákrytové panely, dříve tak hojně používané.
Konec kolejového zrušence v ulici Na Florenci
Praha (tram): Konec kolejového zrušence v ulici Na Florenci. V polovině října 2013 došlo z důvodu výstavby administrativně obchodního centra Florentinum k likvidaci zbytků kolejí v ulici Na Florenci. Poměrně významné torzo kolejí zde bylo bez využití celých 30 let. Po komplexní likvidaci kolejí v ulicích Na Pankráci, Budějovická a Antala Staška tak Praha přišla o další část tramvajové archeologie.
Výluka Evropská - nultá etapa výstavby tramvaje na Dědinu
Praha (tram): Výluka Evropská - nultá etapa výstavby tramvaje na Dědinu. Během výluky Evropské ulice během října a listopadu 2013 došlo k několika stavbám, ve kterých je možno vysledovat přípravu výstavbu tramvajové trati na sídliště Dědina. Před vozovnou Vokovice došlo k výstavbě dvoukolejného trojúhelníku (dosud jednokolejný), který je důležitý i pro realizaci výstavby objízdné koleje ve vozovně. V prostoru zastávky Červený vrch pak mimo instalaci kolejových konstrukcí na Evropské došlo i k výstavbě výhybek k obratišti Červený vrch, a to včetně doplnění druhého páru výhybek západněji. Po znovuvýstavbě obratiště (tč. neexistuje z důvodu výstavby metra) budou tak moci tramvaje využívat obratiště při jízdě z obou směrů.
Změna nátěru vozu Karosa C954 ev.č. 1433
Praha (bus): Změna nátěru vozu Karosa C954 ev.č. 1433. V blíže neurčeném období došlo u dopravce Arriva Praha ke změně nátěru u vozu Karosa C954 ev.č. 1433 z dosavadního žlutočerveného na nátěr PID, tedy červenomodrobílý.
Nehoda nové tramvaje 15T ev.č. 9268
Praha (tram): Nehoda nové tramvaje 15T ev.č. 9268. V sobotu 16.11.2013 došlo k velmi závažné nehodě zbrusu nového vozu Škoda 15T ev.č. 9268 a vozu RZS na Prašném mostě. Podle dostupných informací zavinil nehodu řidič RZS.
Nová tramvaj v Plzni
Plzeň (tram): Nová tramvaj v Plzni. PMDP zařadil do vozového parku zbrusu novou nízkopodlažní dvoučlánkovou obousměrnou tramvaj Vario LF2/2 IN ev.č. 361. Vůz byl dodán 17.9.2013, přičemž od počátku října 2013 začal absolvovat první zkušební kilometry bez cestujících. Od pondělí 21. 10. 2013 začal zkušební provoz s cestujícími. Po zdárném abslovování předepsaných kilometrů bez závažných závad bude možno žádat o schválení typu, a tedy o regulérní osvědčení k provozu s cestujícími.
Rámusák skončil, nikdy nezapomeneme!
Praha (tram): Rámusák skončil, nikdy nezapomeneme! Legendární pražský ocelový provizorní tramvajový most, který sloužil pražské dopravě předlouhých téměř 40 let, je minulostí. Dnem 6.10. 2013 skončil na trati běžný provoz a následující den se po něm projela poslední tramvaj, a sice muzejní vůz KT8D5 ev.č. 9048.
Tramvajová trať na Šantovku startuje
Olomouc (tram): Tramvajová trať na Šantovku startuje. Pátek 29.11.2013 se stává pro Olomouc trochu slavnostním, prvně vyjedou tramvaje na nové trati od Šantovky až na dočasnou úvraťovou konečnou Trnkova. Nová trať je 1394m dlouhá a bude mít zásadní přínos v dotčené oblasti. Zřizuje se linka č. 3 v trase Fibichova - Náměstí Hrdinů - Trnkova s intervalem cca 30 minut, o víkendech pak ve zkrácené trase Fibichova - Náměstí Hrdinů a proměnlivým intervalem cca 30 - 38 minut. Linka č. 3 zahájí provoz v pátek 29.11.2013 odpoledne, její první odjezd pro veřejnost bude ve 14:18 hod. z Náměstí Hrdinů směr Trnkova. V pátek 29.11.2013 je jízda v novém úseku tj. mezi zastávkami Šantovka a Trnkova pro cestující zdarma. Vypravování vozy Pragoimex VarioLF+/o v sestavě PX evidenční řady 101 - 112. Vozy 113 - 116 boudou dodávány o prosice 2013 s přesahem do roku 2014.
Od 15.prosince.2013 dojde k celostátní změně jízdních řádů a provoz linky č. 3 bude doplněn linkou č. 5.
Pokračují dodávky další serie vozů 15T
Praha (tram): Pokračují dodávky další serie vozů 15T. Již několik týdnů probíhají dodávky nových nízkopodlažních tramvají Škoda 15T ForCity od. ev.č. 9262 výše. Objevují se nejenom na zkušebních či školních jízdách, ale i v běžném provozu. Během posledních dnů byly spatřeny např. 25.11.2013 - 9274 l. 22, 26.11.2013 - 9276 - l. 14, 27.11.2013 - 9275 školní, 28.11.2013 9290 l. 12.
Tramvajové novinky ÚDDP Hostivař
Praha (tram): Tramvajové novinky ÚDDP Hostivař. Mimo standardních a mimiřádných oprav běžných typů pražských tramvají probíhá v srpnu 2013 v areálu dílen oprava Měsíčku T3 ev.č. 5602. Rovněž jsou zde na dílenské opravě vozy T3SUCS ev.č. 211, 231, 235 a 274 z let 1983 a 1985, které pocházejí z DP Most - Litvínov.
T1 ev.č. 5001 v pražských ulicích
Praha (tram): T1 ev.č. 5001 v pražských ulicích. Dne 24.7.2013 v 10:10 hod zastávka Václavské nám. , zjištěn průjezd hist. vozu T1 ev.č. 5002, nasazen na komerční jízdě.
Pivní tramvaj v Brně
Brno Tram): Pivní tramvaj v Brně. Na české poměry poněkud husarský kousek se podařil brněnskému DP. Zrekonstruoval starší tramvaj K2 ev.č. 1018 do podoby jakéhosi pártyvozu včetně celovozové reklamy na pivovar Starobrno, který se na realizaci finančně podílel. Vůz byl slavnostně pokřtěn na náměstí Svobody v sobotu 15. 6. 2013 , do provozu byl zařazen později. Aktuální ceny za hodinový pronájem zveřejnil DP Brno na svém webu (skládá se z hodinových sazeb za položky z provozu Šalina pub (1)
+ obsluhy (2) + produkčního servisu (3) - celkem cena začíná na cca 5400,- Kč). K tomu je zapotřebí započítat náklady na občerstvení. Šalina Pub nabízí 38 míst k sezení a 17 míst ke stání. V interiéru tramvaje spočívá skutečný výčep a celá řadu praktických pomůcek, třeba v podobě speciálních držáků na sklenice s pivem.Nechybí anii toaleta nebo vybavení audio a video systémem, WiFi a dalším zařízením pro mobilní restaurační provoz. Vůz je doplněn elektrickým zařízením, které umožňuje zapojení všech potřebných spotřebičů na střídavý proud (kávovar, chladnička, mikrovlnná trouba apod.). Rozhodně velmi zajímavý počin, jak zpopularizovat MHD.
Současné aktivity Pražské strojírny
Praha (tram): Současné aktivity Pražské strojírny. Pražská strojírna se sídlem ve Vinoři má v současnosti rozpracováno více souběžných zakázek. Za zmínku stojí rozsáhlá akce pro pražský DP, a sice kompletní kolejová konstrukce křižovatky Svatovítská x Milady Horákové. Další akce je výroba kolejové kostrukce pro křižovatku, která je nazývána Palmovka, horní. Velice významná zakázka je pro DP Olomouc, kdy je ve vysokém stupni rozpracovanosti kolejová křižovatka pro nově budovanou trať na Šantovku. Ze zahraničních zakázek lze zmínit dodávku výhybkového řešení pro australské město Melbourne.
Praha se rozloučila s klasickými KT8D5
Praha (tram): Praha se rozloučila s klasickými KT8D5. V úterý 21.5.2013 se pražské koleje rozloučily s běžným provozem kloubových tramvají KT8D5, kterým tramvajáci většinou stejně říkají Kachna, Kačena, Kátéčko. V provozu na zvláštní lince 15 se objevil vůz ev.č. 9030, který, ač s digitálními transparenty, byl pro slavnostní den vybaven původními "budníky", tedy převíjecími linkovými orientacemi na střeše vozu. Vozu ev.č. 9030 zdatně sekundoval vůz ev.č. 9048. Linka 15 byla zvolena záměrně, neboť zde se koncem 80. let minulého století vozy KT8D5 prvně objevily a nadlouho se zde usídlily. Zastávky byly vybaveny jízdním řádem linky 15 Florenc - Lehovec (Sokolovská - Černý Most), zastávky byly přejmenovány na původní jména z konce 80. let a vozy se pyšnily původními cedulemi. Zatímco vůz ev.č. 9048 zamířil po ukončení jízdy do střešovického muzea, kloubák ev.č. 9030 půjde, stejně tak jako předchůdci, na rekonstrukci s dosazením nízkopodlažního středního článku.
Muzeum MHD ve Střešovicích oslavovalo
Praha (tram): Muzeum MHD ve Střešovicích oslavovalo. U příležitosti 20 let od zrození Muzea MHD ve Střešovicích se mj 28.5.2013 uskutečnila zvláštní jízda pro vedení DP Praha, pracovníky muzea a další zainteresované osoby. Na okružní jízdu centrem Prahy se vydal vyhlídkový vůz ev.č. 500 a souprava složená z vozů ev.č. 2172, 1419. Zatímco vlečný vůz soupravy po opravě již několik let slouží, motorový vůz ev.č. 2172 byl po mnoha letech, kdy byl odstaven v areálu ÚD Hostivař a později ve Střešovicích, konečně opraven a zařadil se tak do stále se rozšiřující flotily komerčních historických vozů DP Praha.
Nehoda tramvají na Červeném Vrchu
Praha (tram): Nehoda tramvají na Červeném Vrchu. V úterý 21.5.2013 večer se udála velká nehoda tramvají tramvají u zastávky Červený Vrch směr centrum. Vůz T3R.PV ev.č. 8173 na lince 5 nedobrzdil a zastavil se až o před ním stanicující vůz 14T ev.č. 9112. Deset cestujících zraněno, obrovská hmotná škoda na tramvajích. U vozu ev.č. 9112 se vzhledem k rozsahu poškození u více článků dá uvažovat i o vyřazení.
Palmovka - Kobylisy bez provozu tramvají
Praha (tram): Palmovka - Kobylisy bez provozu tramvají. Nasazena Náhradní autobusová doprava X10. V úseku Kobylisy - Sídl. Dáblice jezdí tramvajová doprava X, sice již od cca 1:30 hod.dne 4.6.2013. Linka 3 odkloněna z Palmovky přes zast. Ocelářská na Lehovec. L.č. 10 odkloněna z Palmovky přes zast. Kolbenova na Starý Hloubětín. Vzhledem k tomu, že Vltava v Praze-Chuchli kulminovala cca v 6:00 s výškou 545 cm a průtokem 3210 cm3/s, dá se předpokládat, že pokud nedojde lokálně k nějakému velkému problému, bude provoz PID realizován v současné podobě. Až voda opadne, dá se očekávat (alespoň v centru města) pozvolné vracení do normálu.
Modřany bez provozu tramvají
Praha (tram): Modřany bez provozu tramvají. Cca od 10:30 byl přerušen provoz tramvají v úseku Nádraží Braník – Sídliště Modřany z důvodu rozlivu Vltavy do kolejiště.
Nová CVR na soupravě 7194, 7195
Praha (tram): Nová CVR na soupravě 7194, 7195. Souprava T3SUCS ev.č. 7194, 7195 na sobě vozí celovozovou reklamu na sýry Formaggeria.
Tramvajová výluka v Olomouci dne 6.4.2013
Olomouc (tram): Tramvajová výluka v Olomouci dne 6.4.2013. Z důvodu opravy tramvajové trati v úseku Okresní soud - Tržnice - Hlavní nádraží dojde v sobotu 6.4.2013 k vyloučení provozu v inkriminovaném úseku. Tramvajové linky č. 2 a 4 budou v provozu beze změn. Tramvajové linky č. 1 a 7 budou nahrazeny tramvajovou linkou s vtipným označením U vedenou po trase Nová Ulice - Náměstí Hrdinů - Neředín, krematorium a zpět. Bude zřízena NAD X v trase Náměstí Hrdinů - Tržnice - Hlavní nádraží a zpět.
Tramvajová výluka Prašný most
Praha (tram): Tramvajová výluka Prašný most. V období 30. 3. 2013 – 28. 6. 2013 probíhá výluka v úseku Hradčanská – Vozovna Střešovice / Brusnice z důvodu rekonstrukce tramvajové trati a výstavby Městského okruhu.
Patnáctiminutový výpadek nestojí za řeč?
Praha (tram): Patnáctiminutový výpadek nestojí za řeč? DP Praha má na svém webu rubriku Mimořádné události, které již od října 2011informují cestující o nenadálých výpadcích v pražské MHD (nehody, silná frekvence IAD, mimořádné odklony atd.). Bohužel, cestující tyhle informace musí brát s rezervou. Např. v úterý 15.1.2013 cca od 11:30 do 11:45 hod. došlo v centrální části města k závadě na napájení. V rubrice Mimořádné události se však zmínka o přerušení provozu neobjevila. Cestující tak byli nuceni žádat informace od tramvajáků, aby se dozvěděli požadované informace.
Nejvyšší číslo 15T je prozatím 9261
Praha (tram): Nejvyšší číslo 15T je prozatím 9261. DP Praha zařadil do provozu s cestujícími již 61. kus nízkopodlažní tramvaje Škoda 15T. Tramvaj je v provozu cca již třetí týden.
Nová Varia v Olomouci
Olomouc (tram): Nová Varia v Olomouci. Koncem roku 2012 obdržel DP Olomouc 4 vozy typu Vario LFR.S Tramvaje ev.č. 238 a 239 byly dodány 13.11.2012, zbývající dvě ev.č. 240, 241 dne 5.12.2012
Jihlava bude mít tramvaj
Jihlava (tram): Jihlava bude mít tramvaj. Město Jihlava zveřejnilo 11.12.2012 veřejnou zakázku, jejímž cílem je rekonstrukce původní jihlavské tramvaje ev.č. 1 z roku 1909 do vystavovatelného stavu. Po rekonstrukci bude tramvaj umístěna jako statický exponát na Masarykově náměstí v Jihlavě.
Polární expres
Brno (tram): Polární expres. Jízdy historickou brněnskou tramvají se konají dopoledne na Štědrý den 24.12.2012 mezi Mendlovým náměstím v centru města a Bystrcí na periferii. Jízdné: 20 Kč, děti do 12 let zdarma. Bližší info na webu DP Brno.
Konec snů o Centru tramvajové dopravy v Liberci
Liberec (tram): Konec snů o Centru tramvajové dopravy v Liberci. Velký boj se strhl o existenci plánovaného Centra historie tramvajové dopravy v Liberci, bohužel současná situace plánům nepřeje. Vznik muzea za cca 90 mil. Kč s plánovanou každoroční provozní ztrátou ve výši 1 mil. Kč rozhodně není to pravé ořechové, co by DPMLJ, resp. městu pomohlo. Dopravní podnik se v současnosti potýká s nemalými dluhy ve výši cca 300 mil. Kč. Rozestavěna je nová tramvajová trať do Rochlice, probíhá pozvolná rekonstrukce meziměstského úseku Liberec - Jablonec nad Nisou, probíhají rekonstrukce stávajících tramvají a chystá se nákup nových. Snad, kdyby se daly náklady na výstavbu Centra historie tramvajové dopravy snížit, byla by šance. Takhle jsou historická vozidla odkázána do nepříliš dobře vyhovujících prostor v areálu vozovny DPMLJ a jakýkoliv rozvoj do budoucna je velmi citelně omezen, bohužel.
První pražská tramvajová zastávka na znamení
Praha (tram): První pražská tramvajová zastávka na znamení. Od soboty 8.12.2012 vznikla v Praze první tramvajová zastávka na znamení. - ČSAD Smíchov Cestující si tak musejí zvyknout na nové zvyklosti v tramvajové MHD. Do budoucna lze předpokládat další rozšíření zastávek na znamení.
Bolevecká Mikulášská tramvaj
Plzeň (tram): Bolevecká Mikulášská tramvaj. V neděli 2. prosince 2012 odpoledne bude jezdit Mikulášská tramvaj, a sice v půlhodinových intervalech z točny Mozartova.
První pražská tramvajová zastávka Na znamení
Praha (tram): První pražská tramvajová zastávka Na znamení. Od 8.12.2012 čeká pražskou tramvajovou síť přelomová změna, vznikne první pražská tramvajová zastávka Na znamení. Tou se stane nepříliš frekventovaná zastávka ČSAD Smíchov. Cestující tedy budou muset při výstupu z tramvaje dostatečně dlouho dopředu uvědomit řidiče, tramvaj má poněkud delší brzdnou dráhu než autobus.
Mikulášská tramvaj v Brně
Brno (tram): Mikulášská tramvaj v Brně. U příležitosti Mikulášského dne bude v sobotu 1. prosince 2012 odpoledne v provozu historický vůz č. 99 a souprava č. 107+215, které budou pendlovat na trase Nové sady,smyčka - Stránská skála a zpět (nástup pouze na Nových sadech u lázní).
Obnovení tramvají na Václavském náměstí se nekoná
Praha (tram): Obnovení tramvají na Václavském náměstí se nekoná. Obnovení tramvajové trati z Václavského náměstí na Vinohradskou třídu , které bylo součástí změny územního plánu, ve čtvrtek 29.11.2012 zamítli pražští zastupitelé.
Reklamní nátěry na pražských T3R.PV
Praha (tram): Reklamní nátěry na pražských T3R.PV. Během října a listopadu 2012 byly zjištěny reklamní nátěry na pražských vozech T3R.PV. První dvojice ev.č. 8151, 8152 obdržela CVR Swiss, druhá ev.č. 8182, 8183 CVR Mr. Brown.
50 let tramvají T3 v Praze
Praha (tram): 50 let tramvají T3 v Praze U příležitosti 50 let provozu tramvají typu T3 bude v neděli 18.11.2012 na historickou linku 91 nasazen historický vůz T3 ev.č. 6102.
Praha 1 nechce tramvaje na Václavském náměstí
Praha (tram): Praha 1 nechce tramvaje na Václavském náměstí. Městská část Praha 1 kategoricky nesouhlasí s obnovením tramvajové tratě na Václavském náměstí v relaci Vinohradská - Vodičkova, raději přišla s variantním návrhem, který se náměstí vyhýbá. Trať by byla vedena ulicemi Vinohradská - Washingtonova - Opletalova - Bolzanova.
Smělé tramvajové plány jen naoko
Praha (tram): Smělé tramvajové plány jen naoko. Útvar rozvoje hlavního města Prahy zveřejnil před několika dny seznam nových plánovaných tramvajových tratí do roku 2020, kterých je v seznamu momentálně 13. Informace proběhla ve sdělovacích prostředcích, avšak nikdo se nepozastavil nad tím, že výstavba smyčky Depo Hostivař je podmíněna likvidací smyčky Černokostelecká. Rovněž reinkarnace TT v ulici Na Florenci je podmíněna likvidací smyčky Florenc. Takže jsme na čísle 11. Vzhledem k tomu, že hlavní město Praha má hluboko do kapsy, je velmi pravděpodobné, že v případě úspěchu bude část finančních prostředků čerpána z dotací EU. Tak se nechme překvapit, jestli se něco ze zmíněného seznamu do roku 2020 stačí postavit či se nám realizace posune do další dvacetiletky.
Další odprodeje pražských T3SUCS
Praha (tram): Další odprodeje pražských T3SUCS. Pražské koleje definitivně opouštějí vozy T3SUCS ev.č. 7084, 7130, 7140, 7141, 7239 jejichž dalším domovem se stane Kursk. Spatřeny byly 7.11.2012 na nádraží Praha-Libeň.
Odprodej pražských vozů T3SUCS
Praha (tram): Odprodej pražských vozů T3SUCS. Koncem října 2012 opustilo pražské koleje vozy T3SUCS ev.č. 7030 , 7110, 7111. Novým majitelem se stal Dopravní podnik v Oděse.
Změny ve vypravení pražských tramvají od 1.11.2012
Praha (tram): Změny ve vypravení pražských tramvají od 1.11.2012. Od počátku listopadu se zásadním způsobem změnilo vypravování vypravování tramvají na linky. Poněkud zvláštní zemětřesení - např. linka 9, která byla doménou zejména žižkovské vozovny, byla předána nejenom Motolu, ale ve větší míře i vozovně Hloubětín. Žižkovu tak zbylo pouhých 6. pořadí. Za to dostal např. 13 pořadí linky 22. A tak bychom mohli pokračovat. Na linku 9 se tak mj. dostaly vozy 15T - např. 5.11.2012 zjištěn vůz 9254. Změny vypravení se týkají všech vozoven.
Pražský tramvajový evergreen opět na scéně
Praha (tram): Pražský tramvajový evergreen opět na scéně. Na světlo světa vstoupilo další laciné gesto města, Útvar rozvoje hlavního města Prahy se rozhodl zveřejnit seznam nových plánovaných tramvajových tratí do roku 2020, kterých je momentálně 13.
Rozvoj tramvajové dopravy v Praze by potřeboval pořádnou expanzi, bohužel díky tomu, že nemá dostatečnou prioritu ve vedení města, stávají se v nepravidelných intervalech zveřeňované seznamy plánovaných tratí jen trapným evergreenem. Reálně lze tedy uvažovat o výstavbě jedné nebo dvou nových tramvajových tratí do roku 2020.
Seznam tratí zprovozněných od roku 1990:
Naposledy byla tedy otevřena významná novostavba tramvajové trati v roce 2003.
- Divoká Šárka - Dědinská
- Podbaba - Suchdol
- Zlíchov - Dvorce
- Václavské náměstí
- Na Florenci
- Kobylisy - Bohnice
- Na Veselí - Pankrác - Budějovická
- Budějovická - Dvorce
- Chodovská - Spořilov - Opatov - Háje
- obratiště Depo Hostivař
- Sídl. Barrandov - Slivenec
- Sídliště Modřany - Libuš
- Počernická
Rozvoj tramvajové dopravy v Praze by potřeboval pořádnou expanzi, bohužel díky tomu, že nemá dostatečnou prioritu ve vedení města, stávají se v nepravidelných intervalech zveřeňované seznamy plánovaných tratí jen trapným evergreenem. Reálně lze tedy uvažovat o výstavbě jedné nebo dvou nových tramvajových tratí do roku 2020.
Seznam tratí zprovozněných od roku 1990:
- Ohrada – Palmovka (23.11.1990)
- Palmovka – Na Žertvách – U Balabenky (23.11.1990)
- Nádraží Braník – Sídliště Modřany (26.15.1995)
- obnovení obratiště Smíchovské nádraží (21.12.1998)
- Hlubočepy – Barrandov (29.11.2003)
- Laurová – Radlická (4. 10 2008)
- Čínská – Podbaba, (1.9. 2011)
Naposledy byla tedy otevřena významná novostavba tramvajové trati v roce 2003.
Aktualizace 4.11.2012
4.11.2012 Aktualizace krátkých zpráv a fotogalerie (Plzeň).
Konec tramvají T3 v Plzni
Plzeň (tram): Konec tramvají T3 v Plzni.
Dne 4. 11. 2012 se stane Plzeň historicky prvním městem, provozujícím tramvajovou dopravu v České Republice, kde bude díky postupné modernizaci všech vozidel definitivně ukončen provoz klasických tramvají typu T3 s odporovou výzbrojí.
Při této příležitosti bude v neděli 4. 11. 2012 od 13 do 17h na zvláštním jízdním řádu po všech plzeňských linkách (jízdní řád viz příloha) vypraven poslední vůz tohoto typu č. 187.
Kromě nástupu moderní elektronické výzbroje a pohonů, montovaných při modernizacích do těchto tramvají za účelem zvýšení komfortu jízdy a v neposlední řadě značné úspory elektrické energie (až 30%), se již od tohoto dne běžní cestující nesetkají v plzeňské MHD například s klasickými laminátovými sedačkami ve tvaru „vajíčka“, původním pantografovým sběračem proudu na střeše vozu a dalšími podobnými detaily.
Od roku 1964 do roku 1987 bylo do Plzně postupně dodáno 127 vozů řady T3 v různých modifikacích a byla jim přidělena čísla 160-287. Některé z nich prošly důkladnou modernizací, při které byla kompletně opravena skříň vozu a hlavně dosazena zcela nová, moderní elektrická výzbroj na bázi polovodičů, ostatní postupně prochází ještě rozsáhlejší modernizací, při které je zcela nahrazena vozová skříň za novou, která již například mimo jiného poskytuje ve střední části i bezbariérový přístup pro občany se sníženou pohyblivostí a maminky s kočárky.
Tramvaj 187 byla vyrobena v roce 1974 a do současné chvíle po Plzni najezdila s cestujícími cca 1 745 000 km. Jelikož tramvaje řady T3 z produkce Tatry Smíchov (později ČKD) byly vůbec nejpočetněji vyráběná vozidla el. dráhy na světě a i v Plzni mají svoji velkou tradici, PMDP, a.s. pro budoucí generace zachovaly ve sbírce historických vozidel vůz č. 192, který je uveden do původního stavu z výroby roku 1975 a reprezentuje tak tuto nejúspěšnější řadu tramvají vůbec.
Jízdní řád.
Dne 4. 11. 2012 se stane Plzeň historicky prvním městem, provozujícím tramvajovou dopravu v České Republice, kde bude díky postupné modernizaci všech vozidel definitivně ukončen provoz klasických tramvají typu T3 s odporovou výzbrojí.
Při této příležitosti bude v neděli 4. 11. 2012 od 13 do 17h na zvláštním jízdním řádu po všech plzeňských linkách (jízdní řád viz příloha) vypraven poslední vůz tohoto typu č. 187.
Kromě nástupu moderní elektronické výzbroje a pohonů, montovaných při modernizacích do těchto tramvají za účelem zvýšení komfortu jízdy a v neposlední řadě značné úspory elektrické energie (až 30%), se již od tohoto dne běžní cestující nesetkají v plzeňské MHD například s klasickými laminátovými sedačkami ve tvaru „vajíčka“, původním pantografovým sběračem proudu na střeše vozu a dalšími podobnými detaily.
Od roku 1964 do roku 1987 bylo do Plzně postupně dodáno 127 vozů řady T3 v různých modifikacích a byla jim přidělena čísla 160-287. Některé z nich prošly důkladnou modernizací, při které byla kompletně opravena skříň vozu a hlavně dosazena zcela nová, moderní elektrická výzbroj na bázi polovodičů, ostatní postupně prochází ještě rozsáhlejší modernizací, při které je zcela nahrazena vozová skříň za novou, která již například mimo jiného poskytuje ve střední části i bezbariérový přístup pro občany se sníženou pohyblivostí a maminky s kočárky.
Tramvaj 187 byla vyrobena v roce 1974 a do současné chvíle po Plzni najezdila s cestujícími cca 1 745 000 km. Jelikož tramvaje řady T3 z produkce Tatry Smíchov (později ČKD) byly vůbec nejpočetněji vyráběná vozidla el. dráhy na světě a i v Plzni mají svoji velkou tradici, PMDP, a.s. pro budoucí generace zachovaly ve sbírce historických vozidel vůz č. 192, který je uveden do původního stavu z výroby roku 1975 a reprezentuje tak tuto nejúspěšnější řadu tramvají vůbec.
Jízdní řád.
Klasické pražské "Kachny" pomalu končí
Praha (tram): Klasické pražské "Kachny" pomalu končí. V provozu na pražských kolejích se objevuje posledních 5 klasických tramvajových vozů typu KT8D5 (např. 25.10.2012 na lince 16 vůz 9020, 9042) z původního počtu 48. Jde o evidenční čísla 9016, 9020, 9030, 9042, 9048. Ostatní vozy již byly modernizovány na typ KT8D5.RN2P, eventuelně modernizace probíhá. Původní evidenční řada 9001 - 9048 byla po modernizaci zvýšena o 50, tedy teoreticky úplná řada 9051 - 9098 . Vůz ev.č. 9006 byl po těžké nehodě u vozovny Hloubětín vyřazen již v roce 1995.
Návrat třiadvacítky
Praha (tram): Návrat třiadvacítky. V souvislosti s výlukou Malostranská – Chotkovy sady došlo od 20.10.2012 ke zřízení tramvajové linky 23 v trase Bílá Hora – Malovanka – Pražský hrad – Chotkovy sady – Hradčanská – Vítězné náměstí – Podbaba, což se však už cestující z poněkud ošizeného výlukového letáku DPP nedozví. Každopádně zájemci o svezení či zdokumentování linky 23 si musejí pospíšit, její provoz bude ukončen z 28. na 29.10.2012
Nová trať i tramvaje v Olomouci
Olomouc (tram): Nová trať i tramvaje v Olomouci. Letos, tedy v červnu 2012 začala v Olomouci oficiálně výstavba nové tramvajové trati, resp. její I. etapy, , která dovede na přelomu let 2013/2014 tramvaje od Tržnice až na Nové Sady. V roce 2013 bude dodáno objednaných 14 nízkopodlažních obousměrných jednočlánkových vozů VarioLF plus/o. Následovat by měly ještě další dvě etapy prodloužení tramvajové tratě na jih Olomouce.
Kolony na Smíchově
Praha (tram): Kolony na Smíchově. Nepříjemné čekání musí cestující tramvajích v posledních týdnech absolvovat ve Štefánikově ulici na Praze 5. Zdržení cca 3 - 10 min. čeká po většinu pracovního dne na všechny tramvajové vozy mezi zastávkami Švandovo divadlo - Anděl (jen uvedeným směrem). Na vině je špatná propustnost křižovatky Kartouzská x Štefánikova, resp. silná IAD v ulicích Štefánikova, Kartouzská a V botanice.Takže se nám ty vize Ropidu o rychlé páteřní tramvajové lince č. 9 nějak rozpadají...
9257 na kolejích
Praha (tram): 9257 na kolejích. Nový vůz Škoda 15T ev.č. 9257 byl zjištěn 22.10.2012 na lince 20.
Krasavec už stojí
Praha (tram): Krasavec už stojí. Nový tramvajo-automobilový most v Troji má vod 23.10.2012 ztyčený celý mostní oblouk, nyní přijde na řadu svaření celé vyklenuté konstrukce. V Povltavské ulici dochází k celkové rekonstrukci v souvislosti s přípravou předmostí. Zastávkový záliv linky 112 směr ZOO byl již vybudován. Počátek Povltavské ulice byl osazen kombinovanými osmibokými stožáry, učených pro veřejné osvětlení a závěsy trolejového vedení. Na severním předmostí je patrné vznikající štěrkové lože jako základ nové tramvajové tratě. Provoz TT má být zahájen cca v polovině roku 2013, chodci a automobilová doprava si počká až do roku 2014.
Konec EOV Oerlikon v Praze
Praha (tram): Konec EOV Oerlikon v Praze. Cca v polovině září 2012 došlo ke zrušení poslední elektricky ovládané čepové výhybky typu Oerlikon v obratišti Kubánské náměstí. Uzavírá se tím jedna kapitola v historii pražské MHD.
Liberec má historický vůz T2
Liberec (tram): Liberec má historický vůz T2. Původem ostravský vůz T2R ev.č. 640, který se měl stát pracovní vozem se vším všudy (brus, pluh), avšak nedošlo k tomu a vlz byl jen upraven jako tlačný k šípové radlici ( s minimálním využitím). Během roku 2012 však došlo k zásadní změně, a sice na k úpravě na historický vůz DPMLJ. Vůz po opravě se veřejnosti předvedl v celé své kráse , a sice 22.9.2012 u příležitosti DOD DPMLJ a 6.10.2012 u příležitosti oslav 100 let od zahájení provozu do Horního Hanychova. Té dvojka obdržela nové evidenční číslo, a sice 17.
Pražský vůz T3M ev.č. 8106 v Liberci
Liberec (tram): Pražský vůz T3M ev.č. 8106 v Liberci. Ve středu 3.10.2012 přijala liberecká vozovna vyřazený pražský vůz T3M ev.č. 8106. DPMLJ jej zakoupil za účelem rozšíření flotily svého vozového parku historických vozů. Zajímavostí je, že zmíněný vůz zde v minulosti již jezdil, a sice na přelomu let 1993/1994 za účelem ověření vhodnosti tyristorové výzbroje do drsných libereckých klimatických podmínek.
Nový tramvajový prototyp v Liberci
Liberec (tram): Nový tramvajový prototyp v Liberci. Liberec se konečně dočkal nové tramvaje. Dne 22.9.2012 v rámci Dne otevřených dveří se návštěvníci mohli pokochat a povozit novou článkovou nízkopodlažní tramvají Pragoimex EVO2 ev.č.84. Tramvaj, která byla na půdě DPMLJ složena již 10.5.2012, je od 25.9.2012 nasazena do zkušebního provozu s cestujícími. Popřejme tedy mnoho šťastných kilometrů bez nehod a také přírůstky v podobě dalších sestřiček.
8077 a 8076 na lince 9
Praha (tram): 8077 a 8076 na lince 9. Ve středu 12.9.2012 se na 20. pořadí linky 9 objevila souprava vozů T3M ev.č. 8077, 8076 vybavených digitálními transparenty.
Konečně plně klimatizovaná tramvaj v Praze
Praha (tram): Konečně plně klimatizovaná tramvaj v Praze. Od pondělí 10.9.2012 se po pražských kolejích pohybuje vůz Škoda 15T ev.č. 9243, který je vybaven klimatizací i pro cestující. Vůz se v provozu s cestujícími objevil po dlouhých měsících zkušebního provozu bez nich. Standard, který se ve světe na tramvajích vyskytuje již relativně dlouho, zavítal i do Prahy. Zatím se jedná o zkušební kousek, se kterým se cestující mohou setkat zejména na lince. 18.
Terénní policejní dodávka
Praha (tram): Terénní policejní dodávka. Krásný travnatý koberec natažený mezi tramvajovými pásy nově zrekonstruované tratě na Letné nevydržel dlouho, přesněji několik málo dní. Na vině je policejní dodávka, jejíž posádka neobratně manipulovala s vozidlem, přičemž došlo k poškození travnatéhom pásu a "vyjetí kolejí" od pneumatik. Jednoznačne palec dolů !
Nové 15T v běžném provozu
Praha (tram): Nové 15T v běžném provozu. V běžném provozu se objevily nově dodané tramvaje Škoda 15T, a sice 9248 na lince 7 (19.7.2012) a 9251 na téže lince (30.7.2012).
Probíhá výstavba zastávkového přístřešku na Andělu
Praha (tram): Probíhá výstavba zastávkového přístřešku na Andělu. V úterý 31.7.2012 7 proběhla výstavba zastávkového přístřešku JCDecauxv zastávce tram Anděl směr centrum (l.č. 4, 9, 10).
CVR na voze 9119
Praha (tram): CVR na voze 9119. Celovozová reklama Canaria Travel se objevila na voze Škoda 14T ev. č. 9119.
Na mostě ve Svatovítské jsou položeny koleje
Praha (tram): Na mostě ve Svatovítské jsou položeny koleje. Na replice původního mostu přes železniční trať 120 jsou od blíže nezjištěného data v předstihu položeny koleje, které budou později využity při opětovném zprovoznění původní tramvajové tratě ve Svatovítské ulici.
Pozůstatky po staré smyčce Podbaba
Praha (tram): Pozůstatky po staré smyčce Podbaba. Ještě rok po zrušení staré tramvajové smyčky před hotelem Crowne Plaza Prague (dříve International) lze spatřit velké množství památek na smyčku. Rozhodně nelze přehlédnout masivní sloup v západní části prostranství. Na okolních domech lze nalézt velké množství kotevních závěsů s tlumiči, na jednom ze sloupů pak dokonce krátký pomocný příčný drát.
Zrušence na Evropské
Praha (tram): Zrušence na Evropské. Současný stav tramvajové tratě na Evropské ulici v Praze 6 nepřímo vybízí k jistému druhu tramvajové archeologie, byť pouze dočasné. U zastávky Nádraží Veleslavín, kde je první, a sice menší přeložka, zůstalo z původní trati několik BKV panelů včetně kolejnic. Podstatně zajímavější je druhá přeložka mezi zastávkami Sídliště Červený Vrch a Horoměřická. Z původní tratě zde nezbylo nic, trať je momentálně přeložena na jižní stranu Evropské ulice, v těsném sousedství obytných domů. V severní části Evropské ulice jsou tč. pozůstatky z předchozí přeložky, konkrétně několik BKV polí s kolejicemi i bez nich. Pro ddoplnění lze uvést, že přeložky jsou vždy dvoukolejné. Do archeologie spadá též existence kratičký úsek kolejí vedoucí z Evropské ulice k momentálně neexistující smyčce Červený Vrch.
Zkušební jízda vozu 15T ev.č. 9255
Praha (tram): Zkušební jízda vozu 15T ev.č. 9255. V průběhu soboty 28.7.2012 byl na několika místech Prahy spatřen při zkušební jízdě nově dodaný vůz Škoda 15T ev.č. 9255. Během zkušební jízdy se opakovaně projevovala závada na dveřích.
Výluka Bořislavka
Praha (tram). Výluka Bořislavka. Z důvodu výstavby linky A metra bude od 0.15 hodin v sobotu 12. května 2012 do přibližně 4.30 hodin v úterý 22. května 2012 obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Bořislavka – Divoká Šárka.
Oslavy 100 let vozovny Žižkov se velmi vydařily
Praha (tram): Oslavy 100 let vozovny Žižkov se velmi vydařily.Zájemci si mohli prohlédnou zázemí vozovny Žižkov např. halu vozovny včetně myčky s unikátní přibližovací výhybkou, vůz T6 ev.č. 8735 na zvedáku, pluh T3 ev.č. 5418, výpravnu,a kantýnu. Na dvoře si mohli prohlédnout historický i současný vozový park, konkrétně dvounápravovou soupravu ev.č. 240 + 628, T1 ev.č. 5002, T3R.P ev.č. 8366, T3R.PLF ev.č. 8264, T6 ev.č. 8750, KT8D5RN2P ev.č. 9063, 14T ev.č. 9138 a 15T ev.č. 9240. Stánek zde mělo i Informační středisko Dopravního podniku Praha. Pro děti zde bylo připraveno mnoho atrakcí, a na památku si mohli zakoupit třeba omalovánky nebo model tramvaje. Po dobu Dne otevřených dveří byla v provozu zvláštní tramvajová linka, obsazená dvěma dvounápravovými vlaky. Na trase Vozovna Žižkov - Olšanské hřbitovy a zpět se cestující mohli svézt soupravou 349,1419 nebo novější 2210,1562. Počasí přálo, takže oslavy se velice vydařily.
Oslavy 100 let vozovny Žižkov
Praha (tram): Oslavy 100 let vozovny Žižkov. V sobotu 28.4.2012 se uskuteční stoleté oslavy vozovny Žižkov. Pro zájemce je připravena prohlídka zázemí vozovny. Pro děti pak dětské atrakce. Mezi vozovnou a Olšanskými hřbitovy bude jezdit zvláštní tramvajová linka, složena z historických vizů.
Muzejní vůz ev.č. 6340 na zkušební jízdě
Praha (tram): Muzejní vůz ev.č. 6340 na zkušební jízdě. Ve čtvrtek 26.4.2012 v 15:00 byl spatřen na zkušební jízdě u Národního divadla nový muzejní přírůstek - vůz T3 ev.č. 6340 (ex tramvajškola 5511 ex 6340). Tramvaj byla označena linkovou orientací X a prozatím není vybavena evidenčními čísly - obtisky zvanými "italky".
Smolný den vozu KT8D5 ev.č. 9036
Praha (tram): Smolný den vozu KT8D5 ev.č. 9036. V pondělí 16.4.2012 v dopoledních hodinách došlo na křižovatce ulic Sokolovská x Ke Štvanici ke střetu vozu KT8D5 ev.č. 9036 na lince 25 s linkovým autobusem fy. Tredos Třebíč. Čelní B článek vozu KT8 byl dosti značným způsobem zdevastován, při němž došlo k boční deformaci. Během několika hodin byl zdevastovaný vůz za pomoci těžké techniky odtažen do obratiště Florenc a později i srovnán, aby byl transportuschopný po pražských kolejích. V nočních hodinách byl odvezen do ÚDDP Hostivař ke zjištění skutečného technického stavu.
Velká tramvajová nehoda v Dlážděné
Praha (tram): Velká tramvajová nehoda v Dlážděné. V Dlážděné ulici se 12.4.2012 cca 13:30 udála velká nehoda.. Jejími aktéry se stala souprava T6 ev.č. 8644, 8614 na lince 26 a 4 osobní vozy.
Nové CVR na vozech 15T
Praha (tram): Nové CVR na vozech 15T. V polovině dubna 2012 byly v provozu spatřeny nové reklamy na vozech 15T. Konkrétně jde o vozy ev.č. 9166 a 9170, které propagují platební instrumenty VISA.
Vandalizace mastodontího sloupku v Řepích
Praha (tram): Vandalizace mastodontího sloupku v Řepích. V blíže neurčeném termínu neznámý vandal poškodil elektronický zastávkový označník, přezdívaný "mastodont", a sice v zastávce Hlušičkova směr Sídl. Řepy. Bezpečnostní sklo padlo za oběť neznámemu individuu, ale zobrazovací jednotku jízdních řádů uchránilo. Zjištěno 7.4.2012
Nová reklama na voze 14T
Praha (tram): Nová reklama na voze 14T. Škoda 14T ev.č. 9120 byla vybavena CVR fy. Gabor.
RT6N stále v provozu.
Brno (tram): RT6N stále v provozu. Brněnské vozy RT6N1 nabyly lepší provozní způsobilost, takže se dá říci, že kezdí alespoň jeden vůz denně. Stabilně se aspoň jedna pohybuje na 6. pořadí linky 3. V úterý 20.3.2012 byl na tomto garantovaném nízkopodlažním pořadí spatřen vůz ev.č. 1802.
Vyřazen vůz T3 ev.č. 1497
Brno (tram): Vyřazen vůz T3 ev.č. 1497. Na počátku března byla vyřazena souprava vozů T3 ev.č. 1497 (2. obsazení),,tč. nejnižší číslo T3). 1556. Vozy s CVR Delta pekárny jsou momentálně odstavené v areálu vozovny Pisárky a čekají na svůj osud.
T3SUCS ev.č. 7292 se navrátila do provozu
Praha (tram): T3SUCS ev.č. 7292 se navrátila do provozu. Dlouhodobě nepojízdný vůz ev.č. 7292 (vůz T3SUCS s nejvyšším evidenčním číslem) byl zprovozněn a zasahuje do provozu pražské MHD. Spatřen např. 16.3.2012 jako čelní na lince 9 ve společnosti vozu 7263.
Nová reklama na 14T
Praha (tram): Nová reklama na 14T. Ve čtvrtek 16.2.2012 byla na pražských kolejích spatřena nová celovozová reklama. Polep spořitelny Wüstenrot se objevil na voze 14T ev.č. 9139.
Dorazila tramvaj ev.č. 9250
Praha (tram): Dorazila tramvaj ev.č. 9250. Večer 13.2.2012 dorazila z Plzně další nová tramvaj, a sice Škoda 15T ev.č. 9250, která tak posílí flotilu nízkopodlažních vozů.
Likvidace T3M ev.č. 8095
Praha (tram): Likvidace T3M ev.č. 8095. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá fyzická likvidace tyristorového vozu T3M ev.č. 8095.
"Vozovna" pod širým nebem?
Praha (tram): "Vozovna" pod širým nebem? V tramvajové části areálu ÚDDP Hostivař je odstaveno připraveno k prodeji značné množství vyřazených vozů T3, T3SU a T3SUCS. Konkrétně jde o vozy ev.č. 6900, 6876, 7089, 7099, 7068, 7048, 7016, 6821, 6816, 6813, 7196, 6944, 7088, 7042, které jsou odstaveny na odstavné povrchové koleji, vybudované v závěru roku 2011. Povrchová výhybka byla mezitím snesena. Hned vedle, na objízdné koleji areálu jsou odstaveny vozy T3 ev.č. 6866, 6867, a také souprava ev.č. 6852, 6957, která dojezdila jako předposlední souprava T3 10. prosince 2011.
Škoda 15T ev.č. 9245 na kolejích
Praha (tram): Škoda 15T ev.č. 9245 na kolejích Od blíže nezjištěného data je v provozu s cestujícími Škoda 15T ev.č. 9245.
Nová Škoda 15T na kolejích
Praha (tram): Nová Škoda 15T na kolejích. Od ledna 2012 zasahuje do provozu nově doaný vůz Škoda 15T ev.č. 9244.
T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě
Praha (tram): T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě. V pátek 20.1.2012 ve 14:55 byl v zastávce Malostranská spatřen historický vůz T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě.
CVR Ing Bank na voze T6
Praha (tram): CVR Ing Bank na voze T6. Souprava T6A5 ev.č. 8699, 8700 získala elegantní oranžovobílý reklamní kabátek Ing Bank.
Výluka v Neředíně
Olomouc (tram): Výluka v Neředíně. V sobotu 14.1.2012 proběhne výluka tramvajové dopravy v úseku Palackého - Neředín, krematorium. Linka X 2/7
- náhrada linek č. 2 a 7, která bude vedena po trase Fibichova - Hlavní nádraží - Žižkovo náměstí - Náměstí Hrdinů - Tržnice - Hlavní nádraží - Fibichova a zpět s obsluhou všech tramvajových zastávek. V úseku Palackého - Neředín, krematorium bude zřízena NAD linka X.
Nová kolej v areálu ÚDDP
Praha (tram): Nová kolej v areálu ÚDDP. Od 23.12.2011 je v činnosti nová tramvajová kolej v areálu opraven. Ta vybíhá z objízdné koleje v jižní části areálu, kde je napojená povrchovým přejezdem Kalifornien. Dále pokračuje povrchovými žlábkovými kolejnicemi souběžne se zkušební tratí a je kuse zakončena u plotu. Výstavba tramvajové koleje započala 19.12.2011 a je zcela prosta trolejového vedení. Ve středu 28.12.2011 se zde nacházely vyřazené vozy T3, T3SU a T3SUCS ev.č. 7042, 7088, 6944, 7196, 7099, 6813, 6816, 6821, 7016, 7048, 7068 v uvedeném pořadí.
Novinky z tramvajové části ÚDDP Hostivař
Praha (tram): Novinky z tramvajové části ÚDDP Hostivař. Lehký průřez zajímavostmi z tramvajové části ÚDDP. Probíhá rekonstrukce na vozech KT8D5 ev.č. 9008 --> 9058, 9009 --> 9059. Vůz T3SUCS ev.č. 7049 je přistaven na opravu po nehodě zadního čela. Na odstavné koleji jsou deponovány vozy T3 ev.č. 6813, 6816, 6821, 6944 a T3SU/SUCS ev.č. 7016, 7042, 7048, 7068, 7088, 7099, 7196, kde čekají na svůj další osud - odprodej nebo šrotace.
Definitivní konec pražských T3?
Praha (tram): Definitivní konec pražských T3? Podle dostupných informací skončil dne 19.12.2011 dopoledne provoz klasických vozů T3, a sice soupravou 6921, 6892 na 35. pořadí linky 22. Souprava byla následně odvezena do areálu vozovny Střešovice. Žižkovská souprava 6957, 6852 dojezdila v provozu s cestujícími již cca o týden dříve (prokazatelně nasazena 10.12.2011 na lince 9).
Nové CVR na pražských tramvajích
Praha (tram): Nové CVR na pražských tramvajích. Na vozech T6A5 byly instalovány nové celovozové reklamy - konkrétně Sony na vozech ev.č. 8659, 8660 a T-mobile na voze ev.č. 8721.
Vozy z Kotlářky jdou do likvidace
Praha (tram): Vozy z Kotlářky jdou do likvidace. Tramvajové vozy, které se střetly 19.9.2011 na Kotlářce, jsou navrženy na zrušení. Vůz T6A5 ev.č 8697 je zdevastován, jeho dvojče ev.č. 8698 je poškozeno takovým způsobem, že oprava je nerentabilní. Nový vůz Škoda 14T ev.č. 9165 bude díky rozsahu poškození zrušen také, pojistné plnění podle dostupných informací zdaleka nepokryje náklady na opravu. Použitelné části mají být využity pro opravu dlouhodobě odstaveného vozu ev.č. 9114. Ironií osudu je, že vůz 9165 se dva dny před nehodou prezentoval na Dni otevřených dveří ...
Některé plánované tramvajové výluky v roce 2012
Praha (tram): Některé plánované tramvajové výluky v roce 2012. DP Praha předpokládá v roce 2012 rekonstrukce tramvajových tratí v ulici Dukelských hrdinů, dále v úseku Průběžná - Švehlova a měla by se rekonstruovat část tramvajové tratě v okolí Letenského náměstí (včetně přeložení do jiné osy).
Libeňský most bude opraven později
Praha (tram): Libeňský most bude opraven později. Dopravní podnik Praha získal kladně posouzenou žádost na prodloužení stavebního povolení na akci Rekonstrukce tramvajové trati Libeňský most a ulice Dělnická. Stalo se tak 7.12.2011 a stavební povolení je platné až do 31.12.2013.
Proběhly jednání o TT Spořilov – Chodovec – Opatov - Jižní Město
Praha (tram): Proběhly jednání o TT Spořilov – Chodovec – Opatov - Jižní Město. Koncem října 2011 proběhly jednání zástupců Prahy 4, magistrátu, DP Praha a developerů, aby nedošlo k zastavění koridoru pro plánovanou tramvaj na Opatov. Kdy se však cestující prvně svezou na Jižní Město, toť ve hvězdách.
V provozu také strašnický veterán T3
Praha (tram): V provozu také strašnický veterán T3. V pondělí 12.12.2011 byla spatřena strašnická souprava T3 ev.č. 6921, 6892 na 26. pořadí linky 22.
Neuvěřitelné - tramvajový mohykán stále na trati
Praha (tram): Neuvěřitelné - tramvajový mohykán stále na trati. Souprava T3 ev.č. 6957, 6852 se znovu objevila v provozu s cestujícími, a sice v sobotu 10.12.2011 na pátém pořadí linky 9. Souprava, jíž se v polovině září 2011 prorokoval již jen velmi krátký "život" se opět objevila v celé své kráse. Tak uvidíme, jak dlouho ji ještě budeme v provozu potkávat, nemilosrdný čas jí stále běží...
7200, 7201 s CVR Sony
Praha (tram): 7200, 7201 s CVR Sony. Žižkovská souprava T3SUCS ev.č. 7200, 7201 získala po kratičkém mezidobí v červenobílém nátěru novou CVR fy. Sony. Spatřena byla 6.12.2011 na lince 9.
Nový sněhový pluh na pražských kolejích
Praha (tram): Nový sněhový pluh na pražských kolejích. Vozový park pracovních tramvají obohatil vůz T3R.P ev.č. 8300. Ten bude využíván jako tlačný před nové zařazenou sněhovou radlicí, která podle dostupných informací snad ani nemá dostat evidenční číslo. Po provedení TBZ bude souprava využívána především k úklidu sněhu na tratích, kde se vyskytují vozy Škoda 15T.
Nové vozy 15T na pražských kolejích
Praha (tram): Nové vozy 15T na pražských kolejích. Dne 16.11.2011 byl spatřen vůz Škoda 15 ev.č. 9233 na lince č.7., 25.11.2011 pak vůz ev.č. 9239 na zkušební jízdě v oblasti Anděla.
Tramvajové opravny míří do outsourcingu
Praha (tram): Tramvajové opravny míří do outsourcingu. Představenstvo DP Praha se rozhodlo zbavit tramvajové části Ústředních dílen v Hostivaři. Nastolenému směru, kdy je zapotřebí vše rozprodat a outsourcovat, neunikla ani jednotka Opravny tramvají, a od 1.1.2012 jde do outsourcingu pod taktovkou společnosti Škoda Transportation a. s.
Zastávkový přístřešek na Andělu opět využit netradičně
Praha (tram): Zastávkový přístřešek na Andělu opět využit netradičně. Od počátku listopadu je zastávkový přístřešek pro tramvajové linky směr Sídliště Řepy využit pro prezentaci irské whisky Jameson, chobotnice se soudkem moku je vícenež výmluvná...
Vůz ev.č. 9137 s CVR
Praha (tram): Vůz ev.č. 9137 s CVR. Škoda 14T ev.č. 9137 obdržela CVR Vans.
15T ev.č. 9233 na trati
Praha (tram): 15T ev.č. 9233 na trati. Další nový vůz 15T - ev.č. 9233 byl spatřen 20. 10. 2011 na lince 18.
Příčinou nehody byla zdravotní indispozice řidič
Praha (tram): Příčinou nehody byla zdravotní indispozice řidič. Závěry vyšetřování tragické nehody soupravy T6A5 ev.č. 8697, 8698 na Kotlářce - bylo zjištěno, že došlo k zdravotní indispozici motolského řidiče, přičemž se neovladatelná tramvaj řítila rychlostí 65 km/h, než se zastavila o vůz 14T ev.č. 9165.
Smuteční tramvaj ev.č. 9067
Praha (tram): Smuteční tramvaj ev.č. 9067. V pondělí 26.9.2011 v 8:00 hod. byla u vozovny Motol směr Sídl. Řepy spatřena hloubětínská kloubová tramvaj KT8D5RN2P ev.č. 9067 s linkovou orientací Krematorium Motol. Vůz byl vybaven černými vlaječkami a šlo o zvláštní jízdu pražských tramvajáků, kteří se přišli naposledy rozloučit se svým kolegou, který týden předtím tragicky zahynul při velké nehodě na Kotlářce. Na důkaz solidarity si někteří z motolských řidičů připevnili na své tramvaje černé stužky (stužky byly na vozech ke spatření ještě několik dní poté).
Pražské vozy T3 ještě neskončily
Praha (tram): Pražské vozy T3 ještě neskončily. Po oficiální rozlučce s "tétrojkami" v Praze se s nimi na pražských kolejích ještě budeme krátce potkávat. Ve středu 21.9. 2011 se žižkovská souprava ev.č. 6957, 6852 objevila na 30. pořadí linky 9, o den později pak na pořadí 34 téže linky. Ve čtvrtek 22.9.2011 byla strašnická souprava ev.č. 6921, 6892 nasazena na 6. pořadí linky 7. Vozy ev.č. 6852 , 6921, 6957 by měly za normálních okolností dojezdit cca v průběhu října 2011, strašnický vůz ev.č. 6892 by mohl přežít i do roku 2012, záleží na počtu najetých kilometrů, či případné komplikovanější technické závadě nebo nehodě.
"Železárna" na Kotlářce
Praha (tram): "Železárna" na Kotlářce. Tragická událost se stala v pondělí 19.9.2011 krátce po šesté hodině ranní, kdy došlo v plné rychlosti k najetí soupravy T6A5 ev.č. 8697, 8698 do stojící kloubové tramvaje Škoda 14T ev.č. 9165. Mladý řidič vozu T6A5 bohužel zahynul, hmotná škoda zejména na vozech T6 je velmi značná. Odstraňování následků havárie trvalo několik hodin. V postiženém úseku Anděl - Motol byla nasazena NAD X-9 a X-10. Mimo řepské operativní zálohy B951 ev.č. 4039 byly nasazeny záložní autobusy, a ty, které byly staženy z ranních šejdrů - ev.č. 3263, 3609, 4048, 4072, 7319 a další. Likvidace se účastnily oba vyprošťovací vozy, které jsou deponovány v areálu ÚDDP Hostivař, jmenovitě tahač MAN RZ 1AJ 4774 a Tatra 815 RZ AX 54-65.
Pražské (té) trojčení
Praha (tram): Pražské (té) trojčení. Oficiální rozloučení s klasickými pražskými vozy T3 se konalo o třetím zářijovém víkendu. První akce se konala v sobotu 17. 9. 2011, kdy byly na linku 7 v trase ÚDDP – Radlická nasazeny dva solovozy T3. Vozovna Strašnice vypravila na 21. pořadí vůz ev.č. 6921 a vozovna Žižkov na 22. pořadí vůz ev.č. 6957. Zatímco běžní cestující nějakou mimořádnost nevnímali, početná „šotoušská obec“ byla na nohou a nenechala si loučení „ujet“.V neděli 18.9.2011 se pak žižkovská souprava T3 ev.č. 6957, 6852 objevila na lince 9, strašnická 6921, 6892 pak na lince 22. Obě byly shodně nasazeny na 18. pořadí. Zatímco v sobotu bylo slunečno, v neděli bylo počasí o poznání horší, přesto se akce velmi vydařila, a byl o ni mezi dopravními nadšenci velký zájem.
Vozy na likvidaci v areálu ÚDDP
Praha (tram): Vozy na likvidaci v areálu ÚDDP. Na šrotovací koleji hostivařských opraven se nachází větší množství vozů T3, T3M a T3SUCS, určených k likvidaci či odprodeji. Konkrétně jde o vozy ev.č. 7042, 8034, 7088, 6944, 7196, 8040, 6862, 6816, 6821, 6813.
Do muzea MHD se chystá další přírůstek
raha (tram):Do muzea MHD se chystá další přírůstek. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá oprava cvičného vozu T3 ev.č. 5511 ex 6340. Vůz byl vyřazen z vozového parku cvičných tramvají a po provedení opravu rozšíří park muzejních vozidel v Muzeum MHD ve Střešovicích,
Další rekonstrukce pražských KT8D5
Praha (tram): Další rekonstrukce pražských KT8D5. V areálu ÚDDP Hostivař probíhají rekonstrukce vozů KT8D5 ev.č. 9004, 9039, 9044 na typ KT8D5RN2P. Po vložení nízkopodlažního článku získají čísla 9054, 9089 a 9094 v uvedném pořadí. V současnosti zbývá cca desítka "kačen", které neprošly rekonstrukcí.
Rozloučení s vozy T3 v Praze
Praha (tram): Rozloučení s vozy T3 v Praze. Oficiální rozloučení s posledními provozními vozy ČKD T3 v klasickém provedení se uskuteční v sobotu 17.9.2011, kdy budou nasazeny na lince 7, pořadí 21 a 22. V neděli 18.9.2011 pak obsadí na lince 9 pořadí 18 a na lince 22 pořadí 18. Vozovna Strašnice má ve stavu vozy ev.č. 6892, 6921, vozovna Žižkov ev.č. 6852, 6957.
Zastávka volný čas 2011
Praha (tram): Zastávka volný čas 2011.Ve středu 7. 9. 2011 se v Praze uskutečnila akce pro děti s názvem Zastávka volný čas. Na několika místech v Praze na děti čekalo spoustu překvapení, soutěží, tvořivých dílen apod. Dopravu mezi těmito místy zjišťovala historická dvounápravová tramvaj, a jízdné bylo zdarma.
Nové CVR na pražských T6
Praha (tram): Nové CVR na pražských T6. V blíže nezjištěném termínu o letních prázdninách obdržely CVR Byty Devonská vozy T6A5 ev.č. 8693 a 8673 (přední vůz soupravy ev.č. 8673 ,8674).
Historickou tramvají po Praze
Praha (tram): Historickou tramvají po Praze. Ve středu 7.9.2011 od 14:00 do 17:30 se koná akce pražských Domů dětí a mládeže. Vypravena bude zvláštní tramvajová linka, vedená historickým tramvajovým vozem. Trasa linky bude provozovatelem ještě upřesněna,, měla by však obsahovat zastávky Náměstí Míru, Florenc, Anděl, Náměstí bří. Synků. Jízdné zdarma.
Nové bokolepy na "Poršatech"
Praha (tram): Nové bokolepy na "Poršatech". Vozy Škoda 14T ev.č. 9125 a 9150 byly vybaveny částečným reklamním bokolepem, reprezentující firmu PRE.
Nová tramvajová trať do Podbaby otevřena
Praha (tram): Nová tramvajová trať do Podbaby otevřena. V dopoledních hodinách 31.8.2011 byla slavnostně otevřena nová tramvajová trať, s tím, že následujícího dne, tedy od 1.9.2011 byl spuštěn regulérní provoz. Nová trať je obsluhována linkami č. 2 a 8. Zastávky na nové trati., tedy Lotyšská, Zelená, Podbaba jsou vybaveny novým druhem elektronických označníků s online zobrazováním příjezdů vozidel MHD, nutno podotknout, že velmi zdařilým. Velmi krátké prodloužení trati o 400 m je velmi diskutabilní. Lepším počinem je spíš rekonstrukce celého úseku trati z Vítězného náměstí, protože původní záměr, tedy vazba na zatím neexistující železniční zastávku Praha-Podbaba, a stavba tramvajové trati do Suchdola, je zatím v nedohlednu.
Během prvního dne provozu se v obratišti objevilo mnoho zajímavých vozů, mimo vozů na regulérních linkách např. cvičná jízda T3.RP ev.č. 5524 nebo Škoda 14T ev.č. 9125. Řidiči si jízdu po nové trati vesměs pochvalovali, nicméně měli poznámky k nepříliš dobrému stavění vlakové cesty v obratišti Podbaba. Otevření nové tramvajové tratě se stalo svátkem pro všudypřítomné tramvajofily, nová trať se v Praze neotevírá každý rok...
Během prvního dne provozu se v obratišti objevilo mnoho zajímavých vozů, mimo vozů na regulérních linkách např. cvičná jízda T3.RP ev.č. 5524 nebo Škoda 14T ev.č. 9125. Řidiči si jízdu po nové trati vesměs pochvalovali, nicméně měli poznámky k nepříliš dobrému stavění vlakové cesty v obratišti Podbaba. Otevření nové tramvajové tratě se stalo svátkem pro všudypřítomné tramvajofily, nová trať se v Praze neotevírá každý rok...
Trať v Podbabě před otevřením
Praha (tram): Trať v Podbabě před otevřením. Týden před otevřením nové tramvajové tratě v Podbabě, je již dílo dokonáno, ruch stavebních mechanismů utichl. V podstatě zbývá odstranit provizorní dopravní značení, uklidit a nainstalovat jízdní řády na zástávkové označníky. Celá trať se skládá ze žlábkových i bezžlábkových kolejnic, na mnoha místech mezi kolejemi opatřen líbivým travním kobercem. Vrchní vedení je zavěšeno buď na sloupech s výložníky nebo na klasických převěsech, kotevní závěsy na domech nejsou na rekonstruovaném ani na novém úseku využity. SSZ u obratiště zatím není aktivní, zapojena jsou pouze světelná návěstidla EOV. Na části rekonstruované trati u vítězného náměstí byly nově použity i železobetonové sloupi, na ostatní části trati pak osmiboké ocelové. Zkušební jída tramvajovými vozy proběhla v pátek 19.8.2011. Jistou provozní (a důležitou) zajímavostí je fakt, že konečná zastávka (nově Podbaba) směr do centra bude společná jak pro tramvaje, tak i pro autobusy. Ovšem proč tomu tak není i ve směru z centra, toť otázka, rozhodně je to obrovská škoda. Provoz na nové trati bude zahájen 1.9.2011.
Tramvaje opět na manipulačním úseku Radlické ulice
Praha (tram): Tramvaje opět na manipulačním úseku Radlické ulice. V době od od 14.8.2011 do 31.8.2011 je z důvodu výluky a opravy tramvajové trati v zastávce Škola Radlice, tramvajová linka č. 7 ukončena ze směru v centra v zastávce na Knížecí, odkud pokračuje jednosměrným objezdem po sporadficky využívané manipulační trati v Radlické ulici k zastávce Anděl. Ve vyloučeném úseku je zavedena linka NAD X-7.
Další vozy Škoda 15T v Praze
Praha (tram): Další vozy Škoda 15T v Praze. Do provozu již zasáhl vůz ev.č. 9227, spatřen např. 19.8.2011 na l.č. 18. V srpnu byly dodány i vozy ev.č. 9228, 9229, ty zatím do provozu nezasáhly.
Škoda 15T na lince 22
Praha (tram): Škoda 15T na lince 22. Podle dostupných informací se 23.7.2011 prvně dostala Škoda 15T s cestujícími na linku 22, konkrétně šlo o vůz ev.č. 9215.. Zmíněný typ tramvaje se tak již objevil minimálně na linkách 3, 11, 18, 22, 24 . Momentálně jsou nasazovány na linky č. 11, 18, 24. Vozy ev.č. 9224 - 9226 jsou vybaveny i wifi připojením k internetu. Tramvaje mají i svůj web, a sice http://www.forcitytram.cz
Památník výročí 120 let elektrické dráhy v Praze
Praha (tram): Památník výročí 120 let elektrické dráhy v Praze. V pondělí 18.7.2011 v 10:00byl z vozovny Střešovice vypraven slavnostní tramvajový konvoj k výročí 120 let elektrické dráhy v Praze. Do průvody byly vypraveny vozidla: 500 (otevřený historický vůz z muzea) , 240+628, 2272+1201+1200, 2210+1419, 5002, 6102 (vše historické vozy pro komerční jízdy) , 8717, 8253, 9052, 9142 a 9211 (vše běžné vozy v osobní dopravě). Později byl k výše zmíněné události slavnostně odhalen památník v parku na na Letné poblíž Národního technického muzea.
Novinky z Podbaby na počátku srpna 2011
Praha (tram): Novinky z Podbaby na počátku srpna 2011. Práce na rekonstrukci stávající tratě i na novostavbě zdárně pokračují. Zatímco koncem června 2011 chybělo v nově budovaném obratišti Podbaba posledních cca 10 metrů kolejí, a na rekonstruovaném úseku u ulice Zelená, i podstatná část kolejového lože, v srpnu byla situace naprosto odlišná. Počátkem srpna byly položeny koleje na celém úseku, z velké části dokončeny finální úpravy kolejového svršku, instalovány sloupy trolejového vedení včetně napájecích s výložníky. V současnosti probíhá výstavba SSZ u obratiště Podbaba., výstavba zastávkových ostrůvků a chodníků. Obratiště Podbaba již má nainstalováno návěstidlo elektricky ovládané výhybky u výjezdové části obratiště, včetně rozvaděče, čekajícího na instalaci elektrických rozvodů. Před očima vzniká také nová autobusová zastávka Ve Struhách (Podbaba) ve směru z centra. Závěrem jedna zajímavost, na východ od obratiště stále existuje betonová podpěra sneseného železničního mostu do bývalé teplárny Juliska.
Prázdninová tramvajová výluka
Praha (tram): Prázdninová tramvajová výluka. Z důvodu rekonstrukce tramvajových tratí bude od pátku 1. července 2011 od přibližně 4.30 hodin do čtvrtka 1. září 2011 do přibližně 0.30 hodin obousměrně přerušen provoz tramvají v úsecích Čechův most – Staroměstská – Jiráskovo náměstí, Malostranská – Staroměstská a Výtoň – Sídliště Modřany. Zatímco v centru města jde zejména o náhradu BKV systému sofistikovanějšími metodami, v Modřanech jde např. o opravu tramvajové trati u mostu nad Komořanskou ulicí.
Ve směru Národní třída před křižovatkou s ulicí Odborů je zřízena dočasná zastávka Karlovo náměstí. Ve Svobodově ulici je v obou směrech zřízena zastávka Výtoň.
V trase Výtoň – Nádraží Braník – Sídliště Modřany je v nepřetržitém provozu zavedena náhradní autobusová doprava X-3, zajišťovaná kloubovými vozy.
V trase Výtoň – Nádraží Braník je zavedena náhradní autobusová doprava X-21, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.00 hodin do 21.30 hodin, v sobotu od 7.00 hodin do 21.30 hodin a v neděli od 9.00 hodin do 21.30 hodin. V trase Malostranská – Staroměstská je zavedena náhradní autobusová doprava X-18, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.30 hodin do 21.30 hodin, v sobotu a v neděli od 9.00 hodin do 19.00 hodin. Doprava na této kratičké lince je zajišťována midibusy SOR BN 8.5 pražského DP.
Ve směru Národní třída před křižovatkou s ulicí Odborů je zřízena dočasná zastávka Karlovo náměstí. Ve Svobodově ulici je v obou směrech zřízena zastávka Výtoň.
V trase Výtoň – Nádraží Braník – Sídliště Modřany je v nepřetržitém provozu zavedena náhradní autobusová doprava X-3, zajišťovaná kloubovými vozy.
V trase Výtoň – Nádraží Braník je zavedena náhradní autobusová doprava X-21, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.00 hodin do 21.30 hodin, v sobotu od 7.00 hodin do 21.30 hodin a v neděli od 9.00 hodin do 21.30 hodin. V trase Malostranská – Staroměstská je zavedena náhradní autobusová doprava X-18, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.30 hodin do 21.30 hodin, v sobotu a v neděli od 9.00 hodin do 19.00 hodin. Doprava na této kratičké lince je zajišťována midibusy SOR BN 8.5 pražského DP.
Výlukové šílenství v Plzni
Plzeň (tram): Výlukové šílenství v Plzni. Od 1.7.2011 začala rekonstrukce Karlovarské ulice. Výlukový stav se týká celé tramvajové větve na Košutku, kterou obsluhuje linka č. 4.. Kompletní rekonstrukce svršku, spodku i trolejového vedení probíhá mezi zastávkami Ulice Boženy Němcové a Sokolovská. Náhradní doprava je zajištěna autobusovou linkou č. 4A.
Neméně zajímavá je výluka spojená s opravou tratě na křižovatce ulic Sladkovského - Koterovská. Linka č. 2 je ve směru z centra ukončena na Mikulášském náměstí. Za opravovanou tratí je nainstalován povrchový přejezd Kalifornien, na kterém obrací vozy KT8D5RN2P, jedoucí na Světovar. Linka č. 1 je ve směru z centra prodloužena ze Sadů M. Horákové přes manipulační trať okolo vozovny do obratiště Světovar. Cestující tak mají jedinečnou možnost se svézt na zmíněném úseku, který je v dezolátním stavu již dlouhá léta.
Neméně zajímavá je výluka spojená s opravou tratě na křižovatce ulic Sladkovského - Koterovská. Linka č. 2 je ve směru z centra ukončena na Mikulášském náměstí. Za opravovanou tratí je nainstalován povrchový přejezd Kalifornien, na kterém obrací vozy KT8D5RN2P, jedoucí na Světovar. Linka č. 1 je ve směru z centra prodloužena ze Sadů M. Horákové přes manipulační trať okolo vozovny do obratiště Světovar. Cestující tak mají jedinečnou možnost se svézt na zmíněném úseku, který je v dezolátním stavu již dlouhá léta.
Mléčná kampaň na Andělu
Praha (tram): Mléčná kampaň na Andělu. Tramvajový přístřešek na Andělu je opět využit k reklamním potřebám. Tentokrát prezentuje firmu, která se zabývá prodejem mléčných výrobků, a džbánek s vylévajícím se mlékem na střeše přístřešku je více než výmluvný.
Souprava T3 ev.č. 6921, 6892
Praha (tram): Souprava T3 ev.č. 6921, 6892. Jedna ze dvou posledních ucelených souprav typu T3 ev.č. 6921, 6892 jezdí v současnosti pravidelně na lince 22, přičemž je obsazována na různá pořadí.
Stávka Praha - oblast Dejvic 16.6.2011 14:45
Praha (tram): Stávka Praha - oblast Dejvic 16.6.2011 14:45. Provoz tramvajové linky 26 je velmi nepravidelný až sporadický.
Stávka Praha - širší centrum 16.6.2011 11:15
Praha (tram): Stávka Praha - širší centrum 16.6.2011 11:15. Prokazatelně jezdí tramvaje na linkách č. 9, 10, 14. Na lince 3 byla spatřena souprava 2x T6, která zde není až tak obvyklá a dále 2 solovozy, pravděpodobně stažené z nočních linek.
Stávka Praha - Řepy 16.6.2011 9:45
Praha (tram,): Stávka Praha - Řepy 16.6.2011 9:45. Provoz tramvajových linek č. 9 a 10 se příliš nevymyká normálu. Frekvence cestujících minimální.
Klasická souprava T3 opět na lince 22
Praha (tram): Klasická souprava T3 opět na lince 22. V pondělí 13.6.2011 byla na 22. pořadí linky 22 zjištěna souprava T3 ev.č. 6921, 6892. Slavnostní rozloučení s posledními klasickými vozy T3 bylo z původně oznámeného březnového/dubnového termínu odsunuto na neurčito, takže "tétrojky" zatím vesele jezdí.
14T ev.č. 9122 v reklamě
Praha (tram): 14T ev.č. 9122 v reklamě. Škoda 14T ev.č. 9122 obdržela CVR Philips/Alza.
Reklamy na tramvajích
Praha (tram): Reklamy na tramvajích. CVR Kika obdržela souprava T3RP ev.č. 8413, 8412 a CVR Turecko dostal vůz Škoda 14T ev.č. 9153.
První metry kolejí v Podbabě
Praha (tram): První metry kolejí v Podbabě. Na novém prodloužení tramvajové tratě se pilně pracuje. Přestože na budoucím obratišti to rozhodně nevypadá, že za pár týdnů se zde budou prohánět tramvaje, v úseku mezi ulicí Pod Juliskou a dosavadním obratištěm již byly položeny první metry kolejí. V sobotu 14.5. 2011 byl spatřen asi 20 m dlouhý souvislý pás kolejí směrem do centra. Na novostavbě bude mimochodem použita kombinace žlábkových i bezžlábkových kolejnic.
Dlouhodobá výluka tramvají v Podbabě
Praha (tram): Dlouhodobá výluka tramvají v Podbabě. Z důvodu výstavby nové tramvajové trati bude od pondělí 16. května od přibližně 4.30 hodin do čtvrtka 1. září 2011 do přibližně 4.30 hodin obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Vítězné náměstí – Podbaba. Linka číslo 2 bude zrušena,
linka číslo 8 bude ve směru od Starého Hloubětína ze zastávky Hradčanská odkloněna přes zastávku Pohořelec na Malovanku, kde bude ukončena.
Jako náhradní dopravu bude možné využít všechny pravidelné autobusové linky jedoucí od stanice metra Dejvická směrem do Podbaby.
Autobusové linky číslo 107, 116, 147 a 160 budou mít navíc v obou směrech zřízenu zastávku Lotyšská – v současné zastávce linky číslo 502.
Dopravní komplikace u Národního divadla - žádný apríl
Praha (tram): Dopravní komplikace u Národního divadla - žádný apríl. Krátce před třetí hodinou odpolední dne 1.4.2011 došlo ke střetu tramvaje T3SUCS ev.č. 7162, 7163 s osobním vozidlem cizího státního příslušníka. Zranění nebylo, drobná hmotná škoda na tramvaji, a podstatně větší na osobním vozu - promáčklé dveře. O chvíli později došlo v narůstající koloně tramvají k závadě u vozu 14T ev.č. 9141. Obě události byly krátce po příjezdu výjezdových složek DP zlikvidovány a provoz se opět rozjel.
"Wifina v kátéčku"
Praha (tram): "Wifina v kátéčku". Kloubový vůz KT8D5RN2P ev.č. 9063 byl zkušebně vybaven technologií wifi pro bezdrátové připojení k internetu. Poskytovatelem připojení je O2, za spolupráce DP Praha. Připojení je bezplatné, podle prvotních reakcí cestujících je špatné kvality, kritizována je většinou rychlost načítání webových stránek a dlouhá odezva. Vůz s wifi je v provozu od 2.4.2011.
Škodovky na lince 11
Praha (tram): Škodovky na lince 11. V úterý 29.3.2011 byly spatřeny dva vozy Škoda 15T na lince 11. Vůz ev.č. 9213 byl nasazen na 1. pořadí, vůz ev.č. 9206 pak na pořadí 7.
Vozy Škoda 15T už i na lince 11
Praha (tram) Vozy Škoda 15T už i na lince 11. V pravé poledne dne 23.3.2011 byla na lince 11 zjištěna tramvaj 15T ev.č. 9209. Podle dostupných informací se prvním dnem provozu na lince 11 stalo pondělí 22.3.2011.
9212 a 9220 cvičně
Praha (tram): 9212 a 9220 cvičně. 22.3.2011 7:50 ve stanici tramvaje Švandovo divadlo byl spatřen vůz Škoda 15T ev.č. 9212 a za ním ev.č. 9220 - oba při cvičné jízdě.
Mohykáni stále na kolejích
Praha (tram) : Mohykáni stále na kolejích. Vozovna Žižkov stále vypravuje své dva poslední vozy T3 ev.č. 6852 a 6957. Mohykáni jsou v poslední době vidět na trase linky č. 9 mezi Spojovací a Sídl. Řepy. Vozy jsou vždy zařazeny ve dvojici za některým z vozů T3SUCS, ponejvíce ev.č. 7214, 7217, 7292.
Zastávka ala Mc Donalds
Praha (tram): Zastávka ala Mc Donalds. Tramvajová zastávka Anděl zc pro l. č. 9 byla využita pro reklamní kampaň, a se změnila v jakousi krabici na produkty fy.Mc Donalds.
CVR Galerie Harfa
Praha (tram): CVR Galerie Harfa. Souprava T6A5 ev.č. 8675, 8676 obdržela CVR Galerie Harfa. Souprava byla zjištěna v provozu dne 21. 3. 2011 na lince 12.
Oprava obratiště Harfa
Praha (tram): Oprava obratiště Harfa. Ve středu 16. 3. 2011 byla zjištěna oprava trolejového vedení v dosud nesjízdném obratišti Harfa. Pracovníci vrchní stavby DP Praha opravili trolejové vedení po mimořádné událostí - požáru, který zapříčinil zřícení domu, a s tím související stabilitu trolejového vedení.
Spatřena souprava ev.č. 7214, 6852
Praha (tram): Spatřena souprava ev.č. 7214, 6852. V úterý 8. 3. 2011 v ranních hodinách byla na 24. pořadí linky 9 nasazena souprava T3SUCS, T3 ev.č. 7214, 6852. Soupravu vypravila vozovna Žižkov.
T3 ev.č. 6938 - z kola ven?
Praha (tram): T3 ev.č. 6938 - z kola ven? V pondělí 28.2. a úterý 1.3.2011 byl zjištěn na lince 22 vůz T3 ev.č. 6921 jako zadní vůz soupravy 7030, 6921 na lince 22. Vzhledem k tomu, že až donedávna byla funkční souprava T3 ev.č. 6921, 6938, lze se z neověřených informacích domnívat, že vůz ev.č. 6938 byl v závěru února 2011 odstaven a do provozu již nezasáhne.
Další brněnská RT6N v provozu
Brno (tram): Další brněnská RT6N v provozu. Po mnohaletých peripetiích a neutuchající iniciativě pracovníků DP Brno, se do zkušebního provozu s cestujícími úspěšně zařadila další tramvaj nechvalně proslulého typu RT6N. Po zprovoznění ev.č. 1801 a 1803 se tak nyní dočkal 17.2.2011 i vůz ev.č. 1802.
Vůz 9209 na pražských kolejích
Praha (tram): Vůz 9209 na pražských kolejích. V pátek 25.2.2011 v 9:30 byl spatřen vůz Škoda 15T ev.č. 9209 při cvičné jízdě u zastávky Motol směr Sídl. Řepy.
2011 - poslední rok provozu pražských T3
Praha (tram): 2011 - poslední rok provozu pražských T3. V únoru 2011 jezdilo po pražských kolejích ještě posledních 5 vozů T3. Po najetí cca 30 tisíc km budou vyřazeny z osobního provozu a zřejmě odprodány. Poslední klasické vozy T3 by tak v závislosti na ujetých kilometrech měly dojezdit mezi srpnem a prosincem letošního roku. Dopravní podnik má v plánu slavnostní rozlučku, která by se měla konat v březnu či dubnu 2011, a důstojně tak zakončit 50 let provozu typu Tatra T3. Bližší informace připravujeme.
Cvičné jízdy tramvají v oblasti Kobylis
Praha (tram): Cvičné jízdy tramvají v oblasti Kobylis. Ve středu 23.2.2011 mezi 12 - 13 hodinou byly v oblasti Kobylis spatřeny kloubové tramvaje, sloužící výcviku řidičů, a sice KT8D5RN2P ev.č. 9079 a Škoda 15T ev.č. 9212, 9219.
Holiday World Praha 2011
Praha (tram): Holiday World Praha 2011. Od 10. do 13. 2. 2011 byla v pražské kolejové síti v provozu zvláštní účelová tramvajová linka s číselným označením 47, a sice v trase Palmovka Strossmayerovo nám. - Výstaviště. Linka byla obsazena vozy různých typů - T3R.P, T3R.PV, T6A5 a cedulových T3M. Největším překvapením se stala souprava hloubětínských vozů ev.č. 8070, 8049, jejíž čelní vůz obdržel červenobílou linkovou orientaci, používaný ( s jedinou výjimkou) pouze o Spartakiádách. Pro úplnost je zapotřebí uvést o účelové autobusové lince č. 751, která byla třízena ze stejného důvodu, a sice v trase Nádraží Holešovice - Výstaviště (uvnitř areálu).
Info z provozu tramvají 15T
Praha (tram): Info z provozu tramvají 15T. V sobotu 5.2.2011 byl zahájen běžný provoz tramvají Škoda 15T ForCity - zatím na lince 18. První den byl nasazen vůz ev.č. 9203 na 3. pořadí. V neděli 6.2.2011 byl vypraven vůz ev.č. 9212 na osmé pořadí, v pondělí 7.2.2011 pak stejný vůz na pořadí 2.
V úterý 8.2.2011 v 17:10 byl na zkušební jízdě u zastávky Švandovo divadlo (Arbesovo nám.) spatřen nově dodaný vůz ev.č. 9213.
V úterý 8.2.2011 v 17:10 byl na zkušební jízdě u zastávky Švandovo divadlo (Arbesovo nám.) spatřen nově dodaný vůz ev.č. 9213.
Škoda 15T v ostrém provozu s cestujícími
Praha (tram): Škoda 15T v ostrém provozu s cestujícími. V sobotu 5.2.2011 se prvně objevil vůz Škoda 15T v ostrém provozu s cestujícími. Na třetí pořadí linky 18 byl nasazen vůz ev.č. 9203, a na nezájem fotografů si rozhodně nemohl stěžovat. Po úspěšne dokončeném zkušebním provozu se budou vozy zmíněného typu nejprve objevovat na lince 18, později i na dalších linkách, které obshospodařovává pankrácká vozovna.
Výluka Výstaviště 5.2. – 25.2.2011
Praha (tram): Výluka Výstaviště 5.2. – 25.2.2011. Z důvodu opravy tramvajové trati v ulici U Výstaviště je obousměrně přerušen provoz v úseku
Výstaviště – Nádraží Holešovice.
-linka 5 je ve směru od Olšanských hřbitovů ze zastávky Nádraží Holešovice (v Plynární
ulici) odkloněna přes zastávky Trojská, Kobylisy a Ládví do obratiště SídlištěĎáblice
-linka 12 je v úseku Strossmayerovo náměstí – Dělnická odkloněna přes zastávky Vltavská
a Pražská tržnice, dále bude ze zastávky Palmovka prodloužena přes zastávky Balabenka
a Divadlo Gong do zastávky Nádraží Vysočany
-linky 14 a 53 jsou v úseku Strossmayerovo náměstí – Nádraží Holešovice (v Partyzánské
ulici) odkloněny přes zastávky Vltavská, Dělnická a Ortenovo náměstí
-linka 15 je zrušena
-všechny spoje linky 17 jsou ve směru od Levského ukončeny v obratišti Výstaviště
-linka 54 je v úseku Strossmayerovo náměstí – Dělnická odkloněna přes zastávky Vltavská
a Pražská tržnice
Náhradní doprava není zavedena. Konečně se tedy dostalo i na tuto trať v havarijním stavu. Propadlé panely BKV, zkorodované a odpadané žlábky, vyosené kolejnice horizontálně i vertikálně, to je jen suchý výčet závad, které tramvajový svršek ve zmíněném úseku obsahuje.
Výluka Evropská 5.2. – 13.2.2011
Praha (tram): Výluka Evropská 5.2. – 13.2.2011 Z důvodu výstavby metra V.A bude od 5. února do 13. února obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Vítězné náměstí - Divoká Šárka. Linky číslo 2 a 15 budou zrušeny,
linky číslo 20, 26 a 51 budou ve směru z centra ze zastávky Vítězné náměstí odkloněny do obratiště Podbaba, kde budou ukončeny. Náhradní dopravabude zajišťovat NAD X-26 v trase Vítězné náměstí - Dejvická - Červený Vrch - Divoká Šárka. V pracovní dny bude přibližně od 6.00 do 21.00 hodin zavedena posilová náhradní autobusová doprava X-2 v trase Vítězné náměstí - Dejvická - Červený Vrch - Nádraží Veleslavín. Linka číslo 218 bude v úseku Thákurova - Vozovna Vokovice zastavovat v obou směrech ve všech zastávkách náhradní dopravy X-26 a v rámci zlepšení dopravní obslužnosti se pro autobusové linky číslo 119 a 206 zřizuje v obou směrech zastávka Nádraží Veleslavín. Výluka se bude konat zejména z důvodu výstavby a napojení přeložky tramvajové tratě u zastávky Horoměřická. Trať je postavena na panelech BKV, částečně nových, částečně starších, vytěžených z rekonstruovaných tramvajových tratí.
Výstavba TT do Podbaby se rozeběhla
Praha (tram): Výstavba TT do Podbaby se rozeběhla. Zatímco do konce roku 2010 se výstavba nové tramvajové trati omezila na přípravu plochy a drobné terénní úpravy + snesení železničního přemostění ulice Pod Paťankou, rok 2011 začal o mnoho bouřlivěji. V první polovině ledna 2011 byl snesen most bývalé železniční vlečky do blízké teplárny, a s tím souvisejí terénní úpravy.
Od 2.2.2011 byla zrušena zastávka Ve Struhách do centra ( dříve Garáže Dejvice) , z důvodu výstavby tramvajového pásu uprostřed silnice. Silniční doprava v Podbabské ulici je momentálně vedena obousměrně na komunikaci vedoucí z centra. V současnosti probíhá výstavba od ulice Pod Juliskou až po prostor nově budované smyčky.
Vozovna Strašnice exceluje při vypravování posledních T3
Praha (tram): Vozovna Strašnice exceluje při vypravování posledních T3. Labutí píseň zpívají poslední klasické vozy Tatra T3 v Praze. Během roku 2010 jich bylo vyřazeno velké množství, nyní zbývá dle dostupných informací již jen několik posledních provozuschopných vozů. Vozovna Žižkov ma ve stavu poslední 2 vozy, a sice ev.č. 6852 a 6957, které zařazuje jakoi druhý vůz soupravy za vozem T3SUCS. Oproti tomu vozovna Strašnice má ve stavu vozy ev.č. 6863, 6892, 6900, 6921, 6938, které stále pravidelně nasazuje do provozu, dokonce i v soupravách. Ve středu 2. 2. 2011 byla zjištěna souprava ev.č. 6921, 6938 na l. č. 11 (pořadí 13) a také 6892, 6863 na l.č. 22 (pořadí 12). V souvislosti s dodávkami nových tramají Škoda 15T lze očekávat, že "klasiky" T3 velmi rychle zmizí v propadlišti dějin.
Vyřazené tramvaje v ÚDDP Hostivař
Praha (tram): Vyřazené tramvaje v ÚDDP Hostivař. V areálu ÚDDP se nachází velké množství tramvají T3, T3M, T3SUCS, které byly již vyřazeny a pravděpodobně budou sešrotovány. Jde o vozy T3 ev.č. 6813, 6816, 6821, 6862; T3SUCS ev.č. 7042, 7098, 7196, 7232, 7277; T3M ev.č. 8034, 8035, 8040.
Reklama Citibank na voze 9154
Praha (tram): Reklama Citibank na voze 9154. Další Škoda 14T obdržela CVR Citibank, a sice ev.č. 9154. Spatřena 2.2.2011 na l.č. 16.
Reklama Citibank na voze 9152
Praha (tram): Reklama Citibank na voze 9152. Škoda 14T ev.č. 9152 obdržela reklamní "kabátek" Citibank.
Sněhový pluh 5411 opět v akci
Praha (tram): Sněhový pluh 5411 opět v akci. Pluh byl spatřen dne 24.1.2011 cca okolo poledne u zastávky Nádraží Libeň směr Hloubětín.
T6 s reklamou Tesco
Praha (tram): T6 s reklamou Tesco. V provozu MHD byla spatřena souprava T6A5 ev.č. 8638 ,8639, opatřená CVR Tesco.
Vlažná výstavba TT v Podbabě
Praha (tram): Vlažná výstavba TT v Podbabě . Patrně nepříznivé klimatické podmínky jsou příčinou vlažného tempa výstavby tramvajové trati v Podbabě.V prostoru výstavby tramvajového obratiště byly odstraněny náletové dřeviny, oplocení, reklamní poutače a další předměty, které bránily započetí zemních prací. Výjimkou je vysoký železobetonový most bývalé železniční vlečky do teplárny Juliska, klenoucí se přes Podbabskou ulici. Menší železniční most, tedy ten nad ulicí Pod Paťankou byl již snesen, a totéž čeká i pilíře, dosud existující. Zprovoznění kratičké novostavby tramvajové tratě je předpokládáno v létě 2011.
Započaly práce na prodloužení tramvajové trati v Podbabě
Praha (tram): Započaly práce na prodloužení tramvajové trati v Podbabě. Koncem října 2010 nabylo platnosti stavební povolení k prodloužení tramvajové trati v Podbabě . Vtip je v tom, že se jedná o pouhý čtvrtkilometr novostavby tramvajové tratě Podbaba - ČD Podbaba (údajně zárodek TT do Suchdola), navíc z důvodu finanční impotence SŽDC prozatím nebude realizována přestupní vazba na železnici. Pro dejvické bude mít větší užitek rekonstrukce stávajícího úseku Dejvická - Podbaba.
Pražské "klasiky" T3 pomalu končí
Praha (tram): Pražské "klasiky" T3 pomalu končí. Ve středu 29.12.2010 byla v provozu MHD spatřena na lince 22 souprava T3, T3SUCS ev.č. 6921, 7099. Vzhledem k tomu, že provozních klasických vozů T3 zbývá méně než 10, jde o dost neobvyklé řazení soupravy, vozy T3 jsou v drtivé většině případu spřáhovány jako zadní vůz soupravy. V souvislosti s plánovanými dodávkami nových vozů Škoda 15T lze očekávat nejenom brzký konec zbývajících vozů T3, nýbrž i většího množství jejich klonů T3M a T3SUCS.
Sněhové pluhy jsou k vidění častěji
Praha (tram): Sněhové pluhy jsou k vidění častěji. Zima, velmi bohatá na sněhovou nadílku, zapříčinila, že se sněhové pluhy začaly objevovat na pražských kolejích běžně i během dne. V pondělí 13.12.2010 v 10:30 byl v zastávce Palmovka spatřen sněhový pluh ev.č. 5411. Dále byl spatřen např. vůz ev.č. 5417 v 16:10 u vozovny Střešovice, ev.č. 5412 v 18:40 na Stírce, oba v neděli 19.12.2010. V úterý 21.12.2010 v 16:25 pak 5411 na Náměstí Republiky.
CVR na vozech 14T
Praha (tram): CVR na vozech 14T. V průběhu uplynulých měsíců se na pražských kolejích objevilo několik vozů Škoda 14T s reklamním polepem. V provozu tak byl zjištěn vůz ev.č. 9116 TOP09, 9117 PRE, 9146 Letiště Praha / Emirates.
Cvičný vůz ev.č. 5524
Praha (tram): Cvičný vůz ev.č. 5524. Na Prašném mostě byl ve večerních hodinách dne 3.11.2010 spatřen cvičný vůz T3R.P ev.č. 5524 ex T3 ev.č. 6965
Souprava T3 ev.č. 6938, 6863 stále v provozu
Praha (tram): Souprava T3 ev.č. 6938, 6863 stále v provozu. V provozu byla spatřena souprava klasických vozů T3 ev.č. 6938, 6863 z vozovny Strašnice. Podle dostupných informací se jedná o poslední tč. pravidelně nasazovanou soupravu T3 ( ve stavu je necelá dvacítka vozů). Souprava, dříve hojně nasazovaná na linku č. 11, byla dne 2.11.2010 spatřena na 11. pořadí linky 26.
Provoz linky X NTD vozy 2x KT8D5
Praha (tram): Provoz linky X NTD vozy 2x KT8D5. Ve dnech 28. 10 - 30. 10. 2010 se v Ječné ulici konala velmi zajímavá výluka. V zastávce I.P.Pavlova probíhala oprava poškozené tramvajové tratě, a z toho důvodu byla mezi zastávkami I.P.Pavlova - Karlovo náměstí zřízena náhradní tramvajová doprava linkou X. Provoz byl zajištěn kyvadlově soupravou 2x KT8D5 na koleji směr I.P.Pavlova, konkrétně vozy ev.č. 9020, 9039. Jen mimochodem, oba vozy byly vybaveny celovozovou reklamou ZOO Praha, v čemž se dá tušit úmysl. Interval byl stanoven na cca 6 - 10 minut, avšak provoz probíhal zpravidla tak, že k odjezdům docházelo v podstatě okamžitě po výstupu a nástupu cestujících. Po dobu výluky byla zrušena zastávka Štěpánská. Paralelně byl dvojnásobně posílen i provoz midibusové linky č. 291 v trase I.P.Pavlova - Karlovo náměstí a zpět.
Zajímavé bylo i ostatní linkové vedení. Linka 16 byla rozdělena na dvě části. První část linky jela ve směru od Kotlářky po své trase do zastávky Karlovo náměstí, odkud pokračovala jako linka 22 směr Bílá Hora. Druhá část linky 16 byla ve směru od Spojovací ze zastávky Náměstí Míru odkloněna přes zastávky Bruselská a Otakarova až do zastávky Náměstí Bratří Synků, kde byla ukončena. Linka 22 byla také rozdělena na 2 části. První část jela ve směru od Bílé Hory po své trase do zastávky Karlovo náměstí, odkudpokračovala jako linka 16 směr Kotlářka. Druhá část linky 22 byla ve směru od Nádraží Hostivař ze zastávky Náměstí Míru odkloněna na triangl Zvonařka, kde byla ukončena.
Těžko ospravedlnitelná je skutečnost, že na webu DP Praha nebyla o výluce ani zmínka, zájemce byl úspěšný až na stránkách Ropidu či Magistrátu hl.m. Prahy.
Zajímavé bylo i ostatní linkové vedení. Linka 16 byla rozdělena na dvě části. První část linky jela ve směru od Kotlářky po své trase do zastávky Karlovo náměstí, odkud pokračovala jako linka 22 směr Bílá Hora. Druhá část linky 16 byla ve směru od Spojovací ze zastávky Náměstí Míru odkloněna přes zastávky Bruselská a Otakarova až do zastávky Náměstí Bratří Synků, kde byla ukončena. Linka 22 byla také rozdělena na 2 části. První část jela ve směru od Bílé Hory po své trase do zastávky Karlovo náměstí, odkudpokračovala jako linka 16 směr Kotlářka. Druhá část linky 22 byla ve směru od Nádraží Hostivař ze zastávky Náměstí Míru odkloněna na triangl Zvonařka, kde byla ukončena.
Těžko ospravedlnitelná je skutečnost, že na webu DP Praha nebyla o výluce ani zmínka, zájemce byl úspěšný až na stránkách Ropidu či Magistrátu hl.m. Prahy.
Jízdní řády tramvajové linky č. 9
Praha (tram): Jízdní řády tramvajové linky č. 9. V souvislosti s prodloužením provozu pražského metra o pátcích a sobotách, došlo také k úpravě jízdních řádů povrchové dopravy. Na lince č. 9 se objevily zastávkové jízdní řády ve dvou tabulkách. Na první jsou uvedeny dny pondělí - čtvrtek + pátek, v druhé tabulce na samostatném papíře jsou uvedeny dny sobota + neděle.
Škoda 15T konečně vyjela s cestujícími
Praha (tram): Škoda 15T konečně vyjela s cestujícími. Ve středu 6.10.2010 krátce po 15.hodině došlo v obratišti Florenc ke slavnostnímu zahájení zkušebního provozu s cestujícími vozů Škoda 15T. Jmenovitě se zúčastnil vůz ev.č. 9201, který byl nasazen na část trasy jako 71.pořadí linky 24. Na Kubánském náměstí došlo k překódování linky a následnému nasazení vozu na linku 7. Na této lince byla nízkopodlažní tramvaj nasazena ještě v pátek 8.10.2010, poté se přestěhovala na linku č.18.
Škoda 15T v provozu s cestujícími
Praha (tram): Škoda 15T v provozu s cestujícími. Krátce po 15 hodině dne 5.10.2010 započala pouť Škody 15T po pražských kolejích s cestujícími. Vůz ev.č. 9201 odstartoval z Florence na Kubánské náměstí jako linka 24, dále pak jako l.č. 7 do Radlic. Do konce pracovního týdne bude tramvaj nasazována na l.č. 7, od soboty se pak bude objevovat na lince č. 18.
Na Spořilov přijela volební tramvaj
Praha (tram): Na Spořilov přijela volební tramvaj. V souvislosti s blížícími se volbami probíhala u tramvajové konečné na Spořilově zábavní akce jedné z politických stran zejména pro dětské osazenstvo. Zmíněná událost se konala v sobotu 2.10.2010 od 12:00 do 17:00, přičemž na akci dorazila v cca 12:40 i souprava starých tramvají ev.č. 412, 1562.
Prezentace Muzea historie tramvajové dopravy
Liberec (tram): Prezentace Muzea historie tramvajové dopravy.
V úterý 28. září 2010 od 10:00 do 17:00 se koná výstava na výstavu, která je věnována připravovanému záměru "MUZEUM historie tramvajové dopravy" , a sice v areálu výstavište na Masarykově třídě v Liberci. Připraven je následující program: jízdy historických tramvají Bovera a T2, výstava starých fotografií, prezentace záměru muzea, výstava modelů tramvají, zábava pro děti i dospělé, občerstvení.
Měřící vůz v obratišti Špejchar
Praha (tram): Měřící vůz v obratišti Špejchar. V pátek 24.9.2010 v 7:45
byl v obratišti Špejchar spatřen měřící vůz T3 ev.č. 5521.
Další Škoda 14T s reklamou
Praha (tram): Další Škoda 14T s reklamou. V provozu byl spatřen vůz
ev.č. 9116, který byl vybaven celovozovou reklamou jedné z politických
stran.
Nové přístřešky na Krejcárku
Praha (tram): Nové přístřešky na Krejcárku. Po 20 letech se i zastávka Krejcárek dočká nových přístřešků. Původní, vandaly a sběrači kovů těžce zkoušené přístřesky zmizely a nahradí je moderní, odolnější proti živlům.
Zastávka volný čas 2010
Praha (tramú: Zastávka volný čas 2010. Ve středu 8.9.2010 v době od 13:00 do 18:00 bude po pražských kolejích jezdit historická tramvaj, jejímž posláním je upozorňovat děti na existenci domů dětí a mládeže (DDM), aby získaly informace o možných volnočasových aktivitách. Tramvaje budou jezdit po dvou trasách a během odpoledne ujedou dva okruhy. Hlavní zastávky budou Vozovna Střešovice, Těšnov, , Nám Míru, Palackého nám., Malostranské nám., avšak nástup i výstup bude umožněn ve všech zastávkách na trase. Jízdné zdarma.
Měřící vůz na motolské trati
Praha (tram): Měřící vůz na motolské trati. V úterý 24.8.2010 v 18:00
byl spatřen měřící vůz T3 ev.č. 5521 na (právě rekonstruované) motolské
trati ve směru do centra u zastávky Poštovka.
Dlouhodobá výluka na meziměstské trati v Liberci
Liberec (tram): Dlouhodobá výluka na meziměstské trati v Liberci. Z důvodu pokračujících prací na modernizaci meziměstské tramvajové tratě do Jablonce n.N.( Klicperova - U Lomu ) a přípravě novostavby trati U Lomu - Dobiášova se od 23. srpna 2010 - 4,00 hod. do 30. září 2010 koná nepřetržitá výluka na tramvajových linkách č. 5 a 11 v úseku: LIBEREC, Rybníček - VRATISLAVICE N.N., výhybna , přičemž úsek Rybníček - Viadukt je zrušen bez náhrady. Zavedena NAD X5 a X11 . V zastávce Vratislavice n.N. výhybna bude zajištěn přestup mezi linkami č.11 a X11 v obou směrech. Zastávky Mlýnská,Ústav sociální péče a Pivovar nebudou po dobu výluky obsluhovány. V pracovní dny, v době od cca 06,00 do cca 19,00 hod. bude linka č. X11 posílena posilovými spoji. Vozidla budou označena "Posilový spoj" a nebudou vybavena automaty na prodej jízdenek MHD. Ze zastávky Vratislavice n.N. výhybna do Liberce budou posilové spoje vyjíždet o 2 min. dříve před pravidelným spojem. Na linku č. X11 budou ( mimo posilové spoje ) vypravována nízkopodlažní vozidla, navíc vybavena v prostoru druhých dveří automatem na prodej jízdenek.
Po dobu výluky bude ul. Na Bídě pro MHD neprůjezdná.Náhradní autobusová doprava bude v tomto období vedena ul.Jablonecká a Šaldovo náměstí.Ve směru do centra bude umožněn výstup cestujících v zastávce Poliklinika a Šaldovo náměstí.
Plzeňské tramvaje bez "cestujících"
Plzeň (tram): Plzeňské tramvaje bez "cestujících". Dne 27.7.2010 se okolo poledne pohybovala v plzeňských ulicích dvě tramvajová vozidla, neurčená pro přepravu cestujících. Prvním vozidlem byla KT8D5RN2P ev.č. 290 vypravená jako školní, druhým pak pracovní vůz T3 ev.č. 175. Prvně jmenované vozidlo bylo spatřeno cca v 11:45 na Košutce, druhé zmiňované na témže místě o několik minut později. Pracovní vůz se poté přesunul do Skvrňan.
Nové sedáky ve voze ev.č. 9060
Praha (tram): Nové sedáky ve voze ev.č. 9060. Rekonstruovaný vůz KT8D5RN2P ev.č. 9060 je vybaven překližkovými sedáky stejné konstrukce, jako jsou použity u prototypu vozu Škoda 15T.
Výluka Lidická
Praha (tram): Výluka Lidická. Přerušení provozu tramvají v Lidické ulici (linky 4, 7, 10, 14, 16, 54)
Z důvodu rekonstrukce části kolejové křižovatky Anděl a tramvajové trati v Lidické ulici, je od 24. června 2010 do 1. července 2010 přerušen obousměrně provoz tramvají v (vyloučený úsek cca 100 metrů Lidické ulice před křižovatkou Anděl). Provozní úsek je zajištěn obousměrnými vozy KT8D5 a KT8D5RN2P přes povrchový kolejový přejezd.
Dopravní opatření:
* linka 4 ve směru od Čechova náměstí zkrácena do provizorně zřízené zastávky Anděl (cca 100 metrů před křižovatkou Anděl)
* linka 7 ve směru od Ústředních dílen DP ze zastávky Palackého náměstí odkloněna přes zastávky Karlovo náměstí, Národní třída, Újezd a Anděl (v Plzeňské ulici) a vedena do obratiště Kotlářka
* linka 10 ve směru od Sídliště Ďáblice ze zastávky Karlovo náměstí odkloněna přes zastávky Národní třída a Újezd do zastávky Anděl a dále zkrácena do zastávky Vozovna Motol
* linka 14 zrušena,
* linka 16 ve směru od Spojovací ze zastávky Palackého náměstí odkloněna přes zastávky Výtoň a Dvorce do obratiště Nádraží Braník
* linka 54 v úseku Lazarská – Na Knížecí odkloněna přes zastávky Národní třída, Újezd, Anděl (v Plzeňské ulici) a Na Knížecí (v ul. Za Ženskými domovy).
Dopravní opatření:
* linka 4 ve směru od Čechova náměstí zkrácena do provizorně zřízené zastávky Anděl (cca 100 metrů před křižovatkou Anděl)
* linka 7 ve směru od Ústředních dílen DP ze zastávky Palackého náměstí odkloněna přes zastávky Karlovo náměstí, Národní třída, Újezd a Anděl (v Plzeňské ulici) a vedena do obratiště Kotlářka
* linka 10 ve směru od Sídliště Ďáblice ze zastávky Karlovo náměstí odkloněna přes zastávky Národní třída a Újezd do zastávky Anděl a dále zkrácena do zastávky Vozovna Motol
* linka 14 zrušena,
* linka 16 ve směru od Spojovací ze zastávky Palackého náměstí odkloněna přes zastávky Výtoň a Dvorce do obratiště Nádraží Braník
* linka 54 v úseku Lazarská – Na Knížecí odkloněna přes zastávky Národní třída, Újezd, Anděl (v Plzeňské ulici) a Na Knížecí (v ul. Za Ženskými domovy).
Manipulační kolej stále existuje
Ostrava (tram): Manipulační kolej stále existuje. Bývalá manipulační částečně jednokolejná tramvajová trať, která sloužila k výjezdům a zátahům tramvajových vlaků, stále existuje, avšak její využití do budoucna je velmi sporné. Kolejové propojení vozovna Moravská Ostrava (dříve Křivá) - Porážková ul. - Poděbradova ul. dosud existuje, ale funkčních je pouze cca 250 m pravé traťové koleje od výjezdu z vozovny. Poté trolej končí a kolej je opatřena zarážkou z pražce. Na zbytku trati byla trolej demontována, výložníky však na většině trati zůstaly zachovány. Manipulační kolej se přestala používat v souvislosti s přestavbou vozovny v roce 2001 a její napojení na nově vybudovanou kolejovou harfu se zaústěním do Plynární, resp. Nádražní ulice.
Nehoda vozu T3SUCS ev.č. 927
Ostrava (tram): Nehoda vozu T3SUCS ev.č. 927. Ve vozovně Poruba se nachází tramvajový vůz T3SUCS ev.č. 927, který má nehodě poškozeno přední čelo a čeká na opravu.
Jízdenkové automaty v ostravských tramvajích
Ostrava (tram): Jízdenkové automaty v ostravských tramvajích. Od prosince 2009 je čtveřice vozů - K2G ev.č.
805 a T3SUCS ev.č. 901, 908, 914 vybavena jízdenkovými automaty Mikroelektronika AVJ24F.
Tramvaj ev.č. 9201 stále na scéně
Praha (tram): Tramvaj ev.č. 9201 stále na scéně. Zbrusu nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T ev.č. 9201, která najíždí poslední kilometry zkušebního provozu bez cestujících, je vidět na pražských kolejích denně, spatřena byla např. 8.6.2010 v 13:35 na Vysočanské. V brzké době můžeme očekávat její nasazení do provozu s cestujícími.
Cizí tramvaje v Praze
Praha (tram): Cizí tramvaje v Praze. V březnu 2010 byly na opravě v areálu ÚDDP v Hostivaři spatřeny dva vozy jiných dopravců. Prvním vozem byla již delší dobu opravovaná tramvaj ASEA/MGB M31 (ex M21) ev. č. 304 ze švédského Göteborgu.
Druhým vozidlem pak byla plzeňská Astra ev. č. 309.
V Myslíkově se pokračuje i přes nepřízeň počasí
Praha (tram): V Myslíkově se pokračuje i přes nepřízeň počasí. Průběh rekonstrukce Myslíkovy ulice přinesl ve středu 19.5.2010 i přes nepřízeň počasí "úrodu" v podobě kladení nové kolejové konstrukce na křižovatce Myslíkova x Spálená. Podle původního záměru má výluka skončit nejpozději na konci července 2010.
Zkušební Škoda 15T ev.č. 9201 v pražských ulicích
Praha (tram): Zkušební Škoda 15T ev.č. 9201 v pražských ulicích. Nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T ev.č. 9201 velmi intenzivně brázdí pražské ulice. V posledních dnech byla spatřena při zkušební jízdě např. 8.5.2010 v cca 17:10 v zastávce Anděl. Pokud se podaří v dohledné době najet předepsaný počet kimolmetrů bez závažnější závady, můžeme se v následujících týdnech a měsících dočkat již zkušebního provozu s cestujícími.
Vůz ev.č. 9121 s CVR
Praha (tram): Vůz ev.č. 9121 s CVR. Škoda 14T ev.č. 9121 obdržela celovozovou reklamu Kyocera.
Souprava T3 na kolejích
Praha (tram): Souprava T3 na kolejích. Klasické soupravy T3 pomalu mizí z pražských kolejí. V situaci podřízeného druhého vozu se s nimi lze omezeně setkat, ale solo vůz nebo souprava je již vzácnější ukaz. Dne 20.4.2010 byla spatřena souprava T3 ev. č. 6892, 6944 na lince 11. V současnosti zbývá necelá dvacítka provozních "klasik" T3.
Výluka traťě na Lehovec skončila dříve
Praha (tram): Výluka traťě na Lehovec skončila dříve. Z důvodu dříve ukončených stavebních prací na tramvajové trati byl pravidelný provoz v úseku Starý Hloubětín - Lehovec zahájen již po ukončení denního provozu dne 19. dubna 2010 (původní termín byl přitom 3. května 2010). V tomto úseku byly prvně použity železniční bezžlábkové kolejnicemi S49.
Nové piktogramy na pražských tramvajích
Praha (tram): Nové piktogramy na pražských tramvajích. Na tramvajových vozech se objevily piktogramy s vyobrazením průřezu železničního profilu, kterými jsou označovány vozy, které mají okolek vyšší než 16 mm a jenž mohou vjet bez obav do úseku s železničními bezžlábkovými kolejnicemi S49. Samolepicí folie obsahuje bílý piktogram na modrém podkladu, a je umístěna v pravé dolní části čelního skla (ve směru jízdy). Postupem času mají být upraveny veškeré tramvajové podvozky, přičemž odpadne současné omezení. Při plánované výluce tramvajové tratě Kotlářka - Sídl. Řepy, která je plánována na letní měsíce roku 2010 má být vybavena kolejnicemi S49 převážná část tramvajové tratě. První rekonstruovanou tratí, kde se tyto bezžlábkové kolejnice objevily, je trať na Lehovec, zprovozněná od 19. 4. 2010.
Vozy 14T s novými CVR
Praha (tram): Vozy 14T s novými CVR. V uplynulých týdnech obdržely vozy Škoda 14T nové celovozové reklamy. Konkrétně ev.č. 9113 reklamu Canon/Alza.cz a ev.č. 9117 PRE.
Zajímavost z výluky Hloubětín
Praha (tram): Zajímavost z výluky Hloubětín. Při výluce v Hloubětíně se opět objevuje výsypný štěrkový vůz ev.č. 4 z DP Most. Vzhledem k tomu, že je to již několikáté použití zmíněného vozidla v průběhu posledních dvou let, možná by si DP Praha mohl pořídit vlastní vozidlo stejného určení.
Výluka Trojská
Praha (tram): Z důvodu pokračující výstavby městského okruhu bude od zahájení provozu 29. března 2010 do ukončení denního provozu 15. května 2010 přerušen obousměrně tramvajový provoz v úseku Nádraží Holešovice – Ke Stírce. Náhradní doprava je řešena linkou č. NAD X-14 v poněkud nepřívětivém denním intervalu 30–40 minut (v noci pojedou pouze 3 spoje).
Tramvajová výluka Starý Hloubětín – Lehovec
Praha (tram): Tramvajová výluka Starý Hloubětín – Lehovec. Řeklo by se: "Klasická výluka, kterých jsou v Praze ročně desítky." Leč není tomu tak, tato je v něčem přelomová. Dopravní podnik se po dlouhých měsících příprav odhodlal k radikálnímu řešení, a sice k náhradě klasických tramvajových žlábkových kolejnic za bezžlábkové, železniční. V Ostravě jev velmi běžný je v Praze novinka, v novodobé historii není díky technickým omezením znám případ, že by byly železniční koleje použity na tramvajové trati, kde je provozována osobní doprava. Takže dožilé panely BKV šly pryč, a na jejich místo se dere otevřený svršek a železniční koleje. Zvýšené nároky budou kladeny na údržbu tramvají, a také na řidiče, kteří si na "nové" koleje budou muset lehce přivyknout. Výluka trvá od od 1.3. do 4. 5. 2010, takže se nechme překvapit, jaké to "nové" svezení vlastně bude.
Nové návěstidlo v Podbabě
Praha (tram): Nové návěstidlo v Podbabě. V blíže nezjištěném termínu mezi červencem 2009 a únorem 2010 došlo v obratišti Podbaba k výměně dosavadního světelného tramvajového návěstidla trojúhelníkového tvaru za novější čtvercový typ. Vzhledem k nadcházející plánované realizaci prodloužení tramvajové tratě zde však zřejmě nebude mít dlouhého trvání...
Výluka Bílá Hora
Praha (tram): Výluka Bílá Hora. Od 1.2. do 1.3.2010 probíhá z důvodu opravy TT Bělohorská výluka tramvajové trati v úseku Pohořelec - Bílá Hora. Po dobu výluka je v provozu NAD X22 vozidly fy. Hotliner. Smutný, byť dočasný obrázek jsou zasněžené koleje a na nich parkující osobní automobily...
Vozidla HZS zablokovala tramvaje
Praha (tram): Vozidla HZS zablokovala tramvaje. Ve středu 13.1.2010 došlo v cca 16:00 ke krátkému zastavení tramvajového provozu mezi zastávkami Národní třída - Národní divadlo v uvedeném směru. Důvodem bylo odstraňování sněhu a rampouchů na střeše přilehlého domu na Národní třídě. Akce se účastnila jednotka Hasičského záchranného systému Praha s patřičnou výškovou technikou.
Olomouc - tramvajová trať Tržnice - Trnkova
Olomouc (tram): Olomouc - tramvajová trať Tržnice - Trnkova. Pod kódem záměru OLK493 je v informačním systému EIA vystaven záměr na novostavbu tramvajové trati Tržnice - Trnkova.
Olomoucká Mikulášsská tramvaj
Olomouc (tram): Olomoucká Mikulášsská tramvaj. DP Olomouc vypraví v sobotu 5.12.2009 na zvláštní Mikulášskou linku historický tramvajový vůz ev.č. 223. Okružní linka bude pro rodiče s dětmi bezplatná.
Reklamní tramvaj PRE s ev.č. 7023
Praha (tram): Reklamní tramvaj PRE s ev.č. 7023. Ve středu 2.12.2009 v podvečer byl na Letné spatřen tramvajový vůz T3SUCS ev.č. 7023 v reklamním hávu Pražské energetiky a propagující produkty zmíněné společnosti. Solovůz měl na linkové orientaci číslo 3 a nebral cestující.
Pražské RT6N stále v Nymburku
Nymburk (tram): Pražské RT6N stále v Nymburku. Po výřadu pražských tramvají RT6N1 ev.č. 9102 - 9104 a rekonstruované RT6N2 ev.č. 9101 v září 2009, se tyto vozy stále nacházejí v areálu železničních opraven v Nymburku. Spekuluje se o různých variantách dalšího osudu, tak se nechme překvapit, jaký osud stihne tyto nepovedené vozy z 90.let minulého století.
Elektronický zastávkový sloupek opět v provozu
Praha (tram): Elektronický zastávkový sloupek opět v provozu. Sloupek na tramvajové zastávce Vysočanská před administrativní budovou DP Praha byl opraven a nyní již opět ukazuje to, co má.
15T si vesele jezdí po pražských kolejích
Praha (tram): 15T si vesele jezdí po pražských kolejích. Škoda 15T ev.č. 9201 byla spatřena dne 24.11.2009 v 16:10 při zkušební jízdě na Balabence.
Tramvaj 15T ev.č. 9201 zkušebně
Praha (tram): Tramvaj 15T ev.č. 9201 zkušebně. Nově dodaná nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T ev.č. 9201 byla spatřena při zkušební jízdě na Václavském náměstí, a to 6.11.2009 ve 12:15.
Spatřen plzeňský pracovní vůz T3
Plzeň (tram): Spatřen plzeňský pracovní vůz T3. V sobotu 31.10.2009 krátce před polednem byl při manipulační jízdě na Slovanech spatřen pracovní tramvajový vůz T3 ev.č. 175.
Rekonstrukce TT v Postupimi
Německo / Deutschland - Postupim/Potsdam (zahr): Rekonstrukce TT v Postupimi. Cca na přelomu let 2008/2009 došlo k rekonstrukci tramvajové tratě na ulici Nuthestrasse v Postupimi. Tramvajový pás je zde veden na nezvykle širokém samostatném tělese.
Blíží se konec vozů T4D v Drážďanech
Německo / Deutschland - Drážďany/Dresden (zahr): Blíží se konec vozů Tatra T4D v Drážďanech. Ve stavu dopravce se ke dni 1. října 2009 nacházelo ještě 18 motorových vozů s označením T4D-MT (ev.č. 224 204, 224 217-219, 224 229, 224 230, 224 235, 224 246, 224 247, 224 259, 224 261, 224 263, 224 266, 224 267, 224 269, 224 277, 224 280, 224 283) a 12 motorových přípojných vozů TB4D-MT (ev.č. 244 013, 244 020, 244 021, 244 024, 244 033, 244 034, 244 039, 244 040, 244 046-049). V souvislosti s dodávkami nových nízkopodlažních vozů probíhá průběžné vyřazování tohoto již nepočetně zastoupeného typu. V Drážďanech jsou v současnosti nasazovány pouze v pracovní dny v přepravních špičkách. Dne 28. 10. 2009 byla spatřena jedna dvouvozová souprava ev.č. 224 277 + 244 020 na lince č. 8, dvě třívozové soupravy pak na posilové studenstké lince E3 (ev.č. 224 246 + 224 227 + 244 048 a 224 219 + 224 218 + 244 049).
V Drážďanech přibude nová TT
Německo / Deutschland - Drážďany/Dresden (zahr): V Drážďanech přibude nová TT. Je naplánová výstavba nové tramvajové trati z Friedrichstrasse k Výstavišti (Messe). Na 1,4 km dlouhé trati přibydou zastávky Alberthafen, Ostragehege/Messehalle 1 a Messe Dresden a tramvajová linka tak nahradní dosavadní autobusovou č. 75 v trase Postplatz - Messe. Výstavba má být ukončena v roce 2011.
Elektronický zastávkový sloupek na Vysočanské mimo provoz
Praha (tram): Elektronický zastávkový sloupek na Vysočanské mimo provoz. Zmíněný prototyp elektronického zastávkového sloupku, který je situován před sídlem DP Praha, je v současnosti mimo provoz.
DP Liberec zařadil do sbírek historický unikát
Liberec (tram): DP Liberec zařadil do sbírek historický unikát. V srpnu 2009 došlo k získání skříňě původní liberecké tramvaje č. 36 z roku 1930. Po provedení náročné opravy se zařadí do vozového parku historických libereckých tramvají. Nyní je provozní tramvajový vůz Bovera č. 78 a finišují renovační práce na voze 6MT ev. č. 117.
Rekonstrukce TT na l. č. 5 a 11
Liberec (tram): Rekonstrukce TT na l. č. 5 a 11. Rok 2009 je pro libereckou tramvajovou dopravu poměrně přelomový, neboť došlo k částečné modernizaci a zdvojkolejnění tramvajové trati v Mlýnské ulici. Celá akce je nezbytná pro brzkou realizaci nové tramvajové trati do Rochlice.
O krůček blíže k realizace TT Podbaba - Nádraží Podbaba
Praha (tram): O krůček blíže k realizace TT Podbaba - Nádraží Podbaba. DP Praha podal v rámci zjišťování vlivu na životní prostředí u Magistrátu hl. m. Prahy oznámení o záměru plánované realizace nové TT s pracovním názvem Tramvajová trať Podbaba – ČD Podbaba – 1. etapa, Praha 6. Podrobnosti lze nalézt na adrese www.cenia.cz/eia pod kódem záměru PHA666.
Tramvajové novinky z ÚDDP Hostivař
Praha (ram): Tramvajové novinky z ÚDDP Hostivař. Vůz T3 ev.č. 6859 je fyzicky likvidován.
Prázdninová tramvaj
Praha (tram): Prázdninová tramvaj. Každou prázdninovou středu, od 8. 7. 2009, si budou moci děti i s rodiči zdarma prohlédnout Prahu z lavic historické tramvaje. Historická tramvaj pojede při padesátiminutové okružní jízdě po trase: Vozovna Střešovice – Pražský hrad – Malostranská – Čechův most – Náměstí Republiky – Masarykovo nádraží – Václavské náměstí – Národní divadlo – Staroměstská – Malostranská – Pražský hrad – Vozovna Střešovice.
Vyjíždět bude z vozovny Střešovice vždy v celou hodinu v 15:00, 16:00 a 17:00 hodin.
Elektronický označník Nádraží Vysočany - polotovar
Praha (tramú: Elektronický označník Nádraží Vysočany - polotovar. Elektronický označník na tramvajové zastávce Nádraží Vysočany je stručně řečeno jakýsi polotovar, byť jej DP Praha označuje jako prototyp. Bez možnosti operativně měnit čísla linek postrádá novinka logiku (čísla tramvajových linek jsou nalepena). Ideální by byl velký displej, kde budou čísla linek, šipky směru tak jako u klasických označníků, zbývající čas do příjezdu spoje, cílová stanice a probíhající uzlové body na trase. Jako naprostá nezbytnost se jeví v nutné instalaci displeje, kde se budou zobrazovat i mimořádnosti na trase, protože pokud spoj vynechá, cestující se tuto informaci již nikde nedozví. Další negativum lze spatřit ve velmi obtížné čitelnosti segmentů stávajícího zobrazovače, za plného slunečního svitu není nic vidět. Spuštění této novinky v současnosti je velmi diskutabilní. V době, kdy DP Praha zápasí s každou korunou a peníze chybí i na běžnou údržbu se zavádění elektronických označníků nejeví jako příliš ekonomicky přínosné.
V provozu T3R.PLF ev.č. 8270
Praha (tram): V provozu T3R.PLF ev.č. 8270. V provozu pražské MHD byl zjištěn další nově zařazený vůz - T3R.PLF ev.č. 8270, který zatím uzavíra první dvacítku vozů, přičemž na dalších se pracuje.
Úsek Vřesinská – Zátiší konečně zabezpečen
Ostrava (tram): Úsek Vřesinská – Zátiší konečně zabezpečen. Od pondělí 6. 4. 2009 je konečně opět v provozu jednokolejná trať Vřesinská – Zátiší, kde bylo nainstalováno zabezpečovací zařízení AŽD. Muselo k tomu však dojít až po oné osudné srážce tramvají 11. 4. 2008?
Na renovaci vozu ev. č. 223 vybráno již 592.000,-
Olomouc (tram): Na renovaci vozu ev. č. 223 vybráno již 592.000,- . Na renovaci historického dvounápravového vozu ev.č. 223 (ex Praha ev. č. 2238) z roku 1930 bylo k 11.4.2009 vybráno 592.000,- Kč, škoda jen, že se peníze ze sbírky nehromadí rychleji.
Škoda 15T na kolejích
Plzeň (tram): Škoda 15T na kolejích. Na plzeňské koleje vyjela 16. 3. 2009 ke zkušebním jízdám nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T , jinak zvaná též Škoda ForCity. Na plzeňských kolejích získala ev.č. 115. Od konce roku 2009 by se s nimi měli setkávat cestující v provozu pražské MHD.
Výluka Bílá Hora - Vypich
Praha (tram): Výluka Bílá Hora - Vypich. Od 6.3.2009 do 7.5.2009 je mimo provoz úsek Bílá Hora - Vypich. Důvodem je oprava tramvajové trati. Je zavedena NAD X-22 v trase Bílá Hora - Vypich. V úseku Malý Břevnov - Vypich probíhá poměrně rozsáhlá rekonstrukce tramvajové trati včetně vybudování mezilehlé tramvajové zastávky a s tím souvisejících podchodů u nově budovaného obchodně-administrativního centra.
14 T ev.č. 9166 zkušebně
Praha (tram): 14 T ev.č. 9166 zkušebně . V úterý 10.2.2009 ve 12:15 byla ve Vodičkově ulici spatřena na zkušební jízdě nově dodaná tramvaj 14T, a sice ev.č. 9166.
14T ev.č. 9161 na cvičné jízdě
Praha (tram): 14T ev.č. 9161 na cvičné jízdě. Nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 14T ev.č. 9161 byla spatřena dne 31.1.2009 v 17:00 jako školní v blízkosti zastávky Anděl.
Nové Porsche
Praha (tram): Nové Porsche. V úterý 10.2.2009 ve 12:15 byla ve Vodičkově ulici spatřena na zkušební jízdě nově dodaná tramvaj 14T, a sice ev.č. 9166.
Historický tramvajový konvoj
Praha (tram): Historický tramvajový konvoj. DP Praha ve spolupráci s Národním muzeum připravil průvod historických vozidlech při příležitosti konání výstavy Republika v Národním muzeu. Vstupenky na projížďku průvodem historických vozidel bylo možno získat v soutěži DP Praha.
Průvod historických tramvají a osobních prezidentských vozů z období 1. republiky pojedou v sobotu 31. ledna 2009 od 10.00 hodin po trase: Výstaviště – Strossmayerovo náměstí – Malostranská – Újezd – Národní třída – Václavské náměstí – Hlavní nádraží – Olšanské náměstí – Želivského - Flora – Jiřího z Poděbrad – Muzeum – I. P. Pavlova – Náměstí Bratří Synků. V provozu se objevily následující soupravy dvounápravových vozů: 349 + 1202 + 1201, 351 + 1530, 2210 + 1419, 3062 + 1562, 412 + 723, 2110 + 1522.
14T ev.č. 9111 s CVR
Praha (tram): 14T ev.č. 9111 s CVR. Nízkopodlažní vůz Škoda 14T ev.č. 9111 získala poměrně líbivou CVR Komerční banka.
14T ev.č. 9159 v provozu
Praha (tram): 14T ev.č. 9159 v provozu. V provozu s cestujícími byl 12.1.2009 na l.č. 20 spatřen vůz 14T ev.č. 9159.
14T ev.č. 9158 v provozu
Praha (tram): 14T ev.č. 9158 v provozu. V provozu s cestujícími byl 4.1.2009 na l.č. 9 spatřen vůz 14T ev.č. 9158.
14T ev.č. 9157 v provozu
Praha (tram): 14T ev.č. 9157 v provozu. V provozu s cestujícími byl spatřen vůz 14T ev.č. 9157.
9112 s CVR Fitnescentrum BBC
Praha (tram): 9112 s CVR Fitnescentrum BBC. V neděli 21.12.2008 byla spatřena nízkopodlažní tramvaj 14T ev.č. 9112 s CVR Fitnescentrum BBC.
14T ev.č. 9157 spatřena v provozu
Praha (tram): 14T ev.č. 9157 spatřena v provozu. Vozy Škoda 14T postupně přicházejí do Prahy a dochází k jejich zprovozňování. Byl spatřen např. vůz ev.č. 9157. na l. č. 20.
Vídeňská E2 v Praze
Praha (tram): Vídeňská E2 v Praze. V ÚDDP Hostivař probíhá oprava (dosazení nové elektrické výzbroje Progress) vídeňské tramvaje typu E2 ev.č. 4098.
Brněnské Vario LF2 v provozu
Brno (tram): Brněnské VarioLF2 v provozu. V provozu na l.č. 2 byl spatřen nově dodaný vůz Vario LF2 ev.č. 1099.
8259, 8564 v provozu
Praha (tram): 8259, 8564 v provozu. Koncem srpna 2008 byly v provozu spatřena souprava vozů T3R.PLF ev.č. 8259 (přezdívka wana) a T3R.P ev.č. 8264 (s přezdívkou wlk). Oba dva vozy jsou v téměř identickém, rudostříbrném nátěru.
Cvičné vozy v Radlicích
Praha (tram): Cvičné vozy v Radlicích. Krátce po otevření tramvajové trati do Radlic si zde daly dostaveníčko cvičné vozy. V pondělí 6.10.2008 cca po osmé hodině byly na konečné Radlická spatřeny vozy ev. č. 5511, 5504 a 5520.
Slavnostní otevření TT k metru Radlická
Praha (tram): Slavnostní otevření TT k metru Radlická. V pátek 3.10.2008 v 11:30 bude za účasti současné politické garnitury otevřena novostavba tramvajové trati Laurová - Radlická. Rozhodně dobrý počin, avšak ostudné tempo výstavby kilometr dlouhé trati přes 1 rok hovoří za vše. Rozvoj veřejné dopravy v Praze rozhodně není na úrovni na jaké by měl být a svádět neustále nemožnost výstavby nových tratí na nedostatek finančních prostředků donekonečna také nelze.
14T ev.č. 9116 zkušebně v Radlické
Praha (tram): 14T ev.č. 9116 zkušebně v Radlické. V podvečer slavnostního otevření nové trati byla 2.10.2008 v 18:45 spatřena v úseku Křížová - Radlická nízkopodlažní tramvaj 14T ev.č. 9116 při zkušební jízdě.
14T ev.č. 9154 zkušebně
Praha (tram): 14T ev.č. 9154 zkušebně. Ve středu 1.10.2008 v 13:45 byla ve Vršovicích spatřena při zkušební jízdě bez cestujících nově dodaná tramvaj 14T ev.č. 9154.
Tramvaj Škoda 15T představena
Plzeň (tram): Tramvaj Škoda 15T představena. Ve středu 17.9.2008 byla oficiálně představena nová tramvaj pro Prahu ŠKODA ForCity (typové označení dle tovární terminologie je ŠKODA 15T). Designově mnohem povedenější než její předchůdkyně 14T by se měla na pražských kolejích objevit v průběhu příštího roku (spolu s dalším prototypem, na nichž se budou zkoumat parametry použitých komponent. atd.).
Další nové vozy 14T
Praha (tram): Další nové vozy 14T. V průběhu září 2008 byly v pražské kolejové síti na běžných linkách spatřeny nově dodané ozy Škoda 14T ev.č. 9152, 9153.
8262 na kolejích
Praha (tram): 8262 na kolejích. Dne 26.8.2008 se na pražských kolejích objevil nově dodaný vůz T3R.PLF ev.č. 8262, a sice bez cestujících.
Vídeňská E2 na opravě v ÚDDP
Praha (tram): Vídeňská E2 na opravě v ÚDDP. V areálu dílen DP je od počátku srpna 2008 složena vídeňská tramvaj typu E2, do které má být dle dostupných informací dosazena tranzistorová výzbroj Progress od fy. Cegelec.
Souprava ev.č. 8251, 8565
Praha (tram): Souprava ev.č. 8251, 8565. V provozu na lince 22 byla spatřena souprava T3R.PLF a T3R.P ev.č. 8251, 8565.
Konec linky č.23
Praha (tram): Konec linky č.23. Od září 2008 bude zrušena tramvajová linka č.23 a její kapacita převedena na linku č.22.
Nové vozy 13T v Brně
Brno (tram): Nové vozy 13T v Brně. Společnost Škoda dodala do Brna 4 nové tramvaje typu 13T, které tak posílí řady předchozích dvou dodaných. Nové vozy mají ev.č. 1903 - 1906.Tramvaje dostaly dívčí jména - Cecilka, Dášenka, Evelínka a Fanynka. Docela sympatický zvyk, pojmenovát tramvaje jmény, nemyslíte?
"Mrtvola" oživla
Brno (tram): "Mrtvola" oživla. Po několika letech se do brněnských ulic opět rozjela dlouho odstavená tramvaj RT6N1, vyrobená v polovině 90.let společností ČKD. Vozidlo s označením 1801 je od 21.7.2008 vypravováno na l.č. 12. Nechme se tedy překvapit, jak dopadne zkušební provoz, snad lépe než v Praze, kde už asi nikdo o zprovoznění těchto tramvají neuvažuje.
Plán obnovy vozoparku tramvají v Praze
Praha (tram): Plán obnovy vozoparku tramvají v Praze. V následujícíh letech je uvažována mj. následující obnova vozového parku tramvají v Praze. Podle dostupných informací by mělo být vyřazeno a odprodáno 80 vozů T3SUCS do KLDR. Dalších 150 vozů T3SUCS s nehospodárnou výzbrojí má být v letech následujích vyřazeno a nahrazeno typy Škoda 14T a 15T. Počínaje rokem 2009 by měly být odprodány některé starší rekonstruované vozy T3RP (hovoří se o serii ev.č. 8301 - 8322).
Praha 11 chce tramvaje
Praha (tram): Praha 11 chce tramvaje. Tiskem proběhly zprávy, že Praha 11 chce na svém území tramvajové tratě. Podle tiskové zprávy pražského magistrátu by tramvaje na Opatov měly jezdit v roce 2013. Kéž by to byla pravda...
NTD l.č. 34 za železnici
Praha (tram): NTD l.č. 34 za železnici. Na základě požadavku Českých drah je z důvodu výluky železničního traťového úseku Praha hlavní nádraží – Praha Smíchov od 30. června do 31. srpna 2008 zavedena zvláštní tramvajová linka 34 v trase Hlubočepy – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Václavské náměstí – Jindřišská – Masarykovo nádraží – Těšnov – Vltavská – Strossmayerovo náměstí – Výstaviště jako náhradní doprava za zrušené vlaky ČD. V provozu bude v pracovních dnech přibližně od 6 do 9 hodin a od 14 do 19 hodin, a v neděli přibližně od 16 do 21 hodin.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru