CITYTRANS CZ

18.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (žel): Království železnic bylo otevřeno. Od 1. 7. 2009 byla na pražském Smíchově slavnostně otevřena expozice Království železnic. Jedná se o start první fáze největšího modelového kolejiště v České republice. Prozatím jsou funkční tři modelová kolejiště v měřítku 1:87 (H0), přednáškový sál a několik vitrin s modely i reálnými předměty z oboru železnice. Opravdový dětský ráj však přesvědčí i dospělé, skutečně je na co koukat. Kolejiště jsou propracovány i do takových detailů, jako je charakteristické "mrkání" rtuťových výbojek při startu nebo trochu morbidní zátiší silniční dopravní nehody. Provoz na kolejištích je řízen počítačem, dokonce se střídá i noc a den, tak jako ve skutečném životě. Před tvůrci rozhodně klobouk dolů. V současnosti expozice zaujímá rozlohu 115 m², na konci roku 2014, kdy má být vše hotovo, to bude více než 1000 m². Vylepšit by se rozhodně daly roštové chodníky okolo kolejišť, které se nejeví jako příliš bezpečné, zejména ve spojení se schůdkem a židličkami IKEA, které jsou zde určeny pro menší děti, je to příliš nestabilní a hrozí úraz. Jako šťastnější řešení se jeví např. instalace překližkové desky na rošty včetně schodů, a doplnění zábradlíčka pro děti podél kolejišť. Expozice je otevřena každý den v rozmezí 9:00 - 21:00 hod., základní vstupné pro dospělou osobu bylo stanoveno na 150,- Kč (v nabídce je samozřejmě celá škála vstupenek), do konce září 2009 platí pro všechny kategorie 30% sleva. I přes vyšší vstupné stojí návštěva rozhodně za úvahu.

Praha (bus): ÚAN Florenc s novou halou. Ve středu 17.6.2009 ve 13:30 byla otevřena nová odbavovací hala autobusového nádraží na Florenci. Došlo k tomu přesně 61. let poté, kdy bylo založeno autobusové nádraží. Záměrně byl zvolen čas 13:30, jak parafráze na známý český film Florenc 13:30, kde exceloval herec Josef Bek ve svém autobusu Škoda 706 RTO. Na zahájení byly přítomny i historické autobusy soukromých dopravců.

Praha (tramú: Elektronický označník Nádraží Vysočany - polotovar. Elektronický označník na tramvajové zastávce Nádraží Vysočany je stručně řečeno jakýsi polotovar, byť jej DP Praha označuje jako prototyp. Bez možnosti operativně měnit čísla linek postrádá novinka logiku (čísla tramvajových linek jsou nalepena). Ideální by byl velký displej, kde budou čísla linek, šipky směru tak jako u klasických označníků, zbývající čas do příjezdu spoje, cílová stanice a probíhající uzlové body na trase. Jako naprostá nezbytnost se jeví v nutné instalaci displeje, kde se budou zobrazovat i mimořádnosti na trase, protože pokud spoj vynechá, cestující se tuto informaci již nikde nedozví. Další negativum lze spatřit ve velmi obtížné čitelnosti segmentů stávajícího zobrazovače, za plného slunečního svitu není nic vidět. Spuštění této novinky v současnosti je velmi diskutabilní. V době, kdy DP Praha zápasí s každou korunou a peníze chybí i na běžnou údržbu se zavádění elektronických označníků nejeví jako příliš ekonomicky přínosné.

Praha (vše): Krátce, výstižně, srozumitelně. Dopravní podnik Praha již od počátku instruuje své cestující novou brožurkou "Výběr z přepravních podmínek Pražské integrované dopravy" s názvem "Krátce, výstižně, srozumitelně." Ta je zpracována jakousi "polopatickou teenagerovskou" mluvou, kterou snad musí pochopit každý, tedy ovšem pokud chce, a umí číst. Každopádně zajímavý počin, kterak cestujícím příblížit fungování pražské MHD.

15.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv.

Neratovice (bus): Neratovice ekologicky. Od září 2009 je plánováno nasazení zbrusu nového vodíkového autobusu s názvem TriHyBus (Triple Hybrid Hydrogen Bus). Použita byla karoserie vozu Irisbus Citelis 12M a po nutné homologaci bude nasazen bude na linku MHD v Neratovicích. Partnery projektu TriHyBus jsou: Veolia Transport, Ústav jaderného výzkumu v Řeži u Prahy, Škoda Electric, Proton Motor, Linde Gas, IFE Halden a Ministerstvo dopravy České republiky.

Plzeň (tbus): Zahajují dodávky trolejbusu Škoda 26Tr/Solaris. Plzeňská Škoda zahájila zkušební provoz nově vyrobeného trolejbusu Škoda 26Tr/Solaris. Dodávky prvních kusů jsou plánovány pro DP Teplice (Veolia Teplice) 5ks a zejména DP Jihlava, který během 3 let obnoví vozový park neskromnými 23 trolejbusy, které obnoví podstatnou část stávajícího vozového parku.

14.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv a fotogalerie

Praha (bus): Před 10 lety dojezdily Ikarusy v Praze. Ve středu 1.7.2009 uplynulo 10 let od chvíle, kdy DP Praha naposledy vypravil na linku MHD legendární kloubový Ikarus 280. Stalo se tak v ranních hodinách na lince č. 215 v trase Kačerov - Sídliště Libuš a místo plánovaných tří vozů se na linku z důvodu závady dostaly hnedle čtyři.
Odkaz na článek Ikarusové requiem.

11.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv.

Liberec (vše): IDOL - revoluce v dopravě v Libereckém kraji. Od 1.7.2009 byl spuštěn tarifní systém IDOL (integrovaný dopravní systém Libereckého kraje). Nyní jsou v tomto systému zařazeni následující dopravci: ČSAD Semily, ČSAD Jablonec nad Nisou, ČSAD Liberec, ČSAD Česká Lípa, DPML Liberec, České dráhy. Koordinátor dopravního systému KORID LK si od spuštění slibuje snazší orientaci cestujících ve veřejné dopravě a tím pohodlnější cestování, zároveň na jednu elektronickou jízdenku bude možno využívat vlak, autobus či tramvaj, a to pouze za jednu cenu a za stejných podmínek. Pravidelní cestující pak jistě ocení předplatné časové jízdenky, které nabízejí výrazné slevy.

České Budějovice (vše): Proběhly oslavy 100 let MHD v ČB. V sobotu 13. 6. 2009 oslavil DP České Budějovice kulatých 100 let od zahájení provozu MHD. Zájemci si mohli prohlédnout obě dopravní provozovny a svézt se historickým trolejbusem Škoda 9 Tr. Vystaveno bylo též několik historických autobusů externích majitelů. U příležitosti jubilea byla také vydána pamětní publikace, která je v prodeji od 29.6.2009.

Pardubice (bus): Pardubice s plynem. Podle dostupných informací DP Pardubice plánuje v blízké budoucnosti nákup 20 autobusů na plyn a zároveň výstavbu plynové plnicí stanice. Doufejme tedy, že to nebude začátek konce trolejbusů v Pardubicích.

7.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv, sloupku Kalendář akcí.

Praha (metro): Jednotky M1 uzavírají historii SKV na Zličíně. Vzhledem k plánovanému ukončení výroby v SKV k říjnu 2009 se vyráběné jednotky M1 stanou pravděpodobně poslední zakázkou, kterou bude ukončena existence SKV v Praze na Zličíně. Zvláštní ironie osudu, pokud vzpomeneme, že hliníkové jednotky M1 jsou to jediné, co se udrželo z výroby bývalého ČKD na Zličíně...
Poslední serie vozů navazuje na tři předchozí a má být dodána do zmíněného října 2009. Některé vozy jsou těsně před dokončením, jiné jsou teprve ve stadiu hrubé stavby vozové skříně. Celkem vznikne 5 souprav M1 ev.č. 4197, 4445, 4446, 4447, 4198; 4199, 4448, 4449, 4450, 4300; 4301, 4451, 4452, 4453, 4302; 4303, 4454, 4455, 4456, 4304; 4305, 4457, 4458, 4459, 4306. Budoucnost dalších vozů pražského metra je tedy velká neznámá a uvažovaný typ M2 zřejmě nikdy nevznikne.

Praha (žel): Poslední jednotky RABe 514 na Zličíně. Ve čtvrtek 18.6.2009 byly v závodě SKV v Praze na Zličíně zkompletovány a připraveny k expedici poslední jednotky RABe 514 pro švýcarský S-Bahn. Následujícího dne byly vyexpedovány z výrobního závodu, čímž se uzavřela poslední kapitola výroby těchto jednotek v SKV (Siemens kolejová vozidla).

Děčín (bus): Historické jízdy v Děčíně. DP Děčín zřídil zvláštní autobusovou linku s označením 515005 v trase Hlavní nádraží - Staré město - Autobusové nádraží, na kterou je nasazen historický patrový autobus Leyland. Linka je v provozu pouze o sobotách 27. 6. 2009, 25. 7. 2009, 29. 8. 2009 a 26. 9. 2009. Vypraveny jsou za sobotu 3 spoje, každá jízda trvá 35 minut a cestující zaplatí 15,- Kč (děti do 15-ti let pouze 5,- Kč)

Ostrava (vše): Rodinná jízdenka v Ostravě. DP Ostrava vyšel vstříc návštěvníkům města a umožnil cestování na 24 hodinovou jízdenku v zonách 1, 2, 3 a 4 dokonce pěti osobám, z nichž dvě mohou být starší 15-ti let. Jízdenka stojí pouhých 54,- Kč a její platnost je od 1. 7. do 31. 8. 2009 včetně pracovních dnů.

Praha (žel): Výluka železnice v Dejvicích. Mezi 14.6.2009 - 31.7.2009 probíhá 2. etapa železniční výluky v Dejvicích. Zřízena je dočasná zastávka Praha-Gymnasijní v Dejvicích, úsek bez provozu je Praha-Masarykovo nádr. - Praha-Gymnasijní. Náhradní dopravu ve vyloučeném úseku supluje MHD.

Praha (vše): Provoz na Letné částečně obnoven. Po více než roce došlo od 1.7.2009 k obnovení tramvajového provozu mezi zastávkami Sparta a obratištěm Špejchar a zároveň zkrácena trasa výlukové NAD X-1.

Praha (bus): Dočasné dopravní změny na Zbraslavi. Od 7.6.2009 došlo k dočasné změně dopravního režimu MHD na Zbraslavi. Linky 129, 241, 243, 318, 507 mají ve směru z centra dočasně změněnu zastávku Zbraslavské náměstí, která je přemístěna na Zbraslavské náměstí do prodloužení ul. Ke Krňovu k provizornímu nástupišti. Důvodem je pokračující výstavba Pražského okruhu, jmenovitě stavby křížení Pražského okruhu a Strakonické ul. na stavbách 513 a 514. Od stejného data je veškerá doprava na Strakonické ul. směrem na Zbraslavské nám. převedena na část dobudovaného křížení s Pražským okruhem.

2.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv, sloupku Kalendář akcí, fotogalerie, sloupku Bleskovky

Praha (metro): Smutný konec jedné generace. Čtvrtek 2. 7. 2009 proběhlo rozloučení s poslední soupravou typu 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na oběhu 81. Souprava měla vykonat dvě kola na lince B, avšak vlivem vandalského činu několika pubescentů s nádobami plnými barev došlo k neplánovanému zátahu zasažené soupravy ještě před ukončením prvního kola. Incident se stal v 11:30 ve stanici Lužiny a souprava poté již bez cestujících zatáhla do depa Zličín.

Praha (bus): Hotliner na lince AE. Společnost Hotliner vypravuje od 1. 7. 2009 část svého vozového parku na linku AE (interní označení 790). Nasazovány jsou vozy SOR BN12, které až dosud jezdily pod ev.č. 3101 a výše u DP Praha (zápůjčka). V provozu byl spatřen např. vůz 9554 dne 1. 7.2009.

Praha (bus): Hotliner změnil evidenční čísla vozů. Společnost Hotliner, která je jedním z dopravců v PID, přečíslovala v průběhu června 2009 svůj vozový park z evidenčních řad 10xx a 11xx na 95xx.

2.7.2009 Přehled zemí a měst fotogalerie k 2.7.2009

--> Odkaz na fotogalerii Citytrans / Photogallery here / Foto ahí / Foto hier<-- .

Země / countries / país / land :

1. ČSSR, ČSFR, ČR (Czechoslovakia, Czech and Slovak republic, Czech republic)
   
2. Slovensko (Slovak republic)
3. Německo (Germany )
4. Polsko (Poland)
5. Maďarsko (Hungary)
6. Rakousko (Austria)
7. Švýcarsko (Switzerland)
8. Chorvatsko (Croatia)
9. Čína (China)
10. Nizozemí (Nederland)
11. Itálie (Italy)

Města / cities / ciudades / städte:
Benešov, Blovice, Brno, Červený Újezd, Česká Lípa, České Budějovice, Český Těšín, Davle, Děčín, Dobříš, Domažlice, Frýdek-Místek, Havlíčkův Brod, Hodonín, Hostivice, Hradec Králové, Cheb, Chlumec, Chomutov-Jirkov, Jablonec nad Nisou, Jáchymov, Jihlava, Karlovy Vary, Kadaň, Karviná, Kladno, Klatovy, Liberec, Mariánské Lázně, Mladá Boleslav, Most-Litvínov, Olomouc, Opava, Ostrava, Ostrov nad Ohří, Pardubice, Petrov u Prahy, Plzeň, Praha, Prostějov, Přerov, Příbram, Roztoky, Sokolov, Štěchovice, Tábor, Ústí nad Labem, Varnsdorf, Vráž u Písku, Vrčeň u Nepomuku, Znojmo, Žďár nad Sázavou

Amsterodam, Banská Bystrica, Benátky (Venezia), Bertsdorf, Biograd na Moru, Budapešť (Budapest), Cavalino, Polský Těšín (Cieszyn), Den Haag, Hannover, Jonsdorf, Lugano, Košice, Miškovec (Miskolc), Nitra, Peking (Beijing), Poprad, Poznaň (Poznan), Prešov, Skalica na Slovensku, Vídeň (Wien), Žitava (Zittau)

K 2.7.2009 celkem 2432 fotografií a dokumentů.

1.7.2009 Aktualizace krátkých zpráv, sloupku Kalendář akcí, fotogalerie a sloupku Bleskovky.

Praha (metro): Novináři si zdokumentovali konec vozů 81.71 v provozu. Ve středu 1.7.2009 od 12:00 se v depu Kačerov konala oficiální rozlučková jízda s poslední provozuschopnou sovětskou soupravou 81.71. Po nezbytné foto a videodokumentaci se radní Šteiner pasoval do role výpravčího a v čepici výpravčího odpískal a odmával odjezd poslední nerekonstruované soupravy. Posléze se mohli přítomní projet soupravou vozů 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na zkušební trati. Původně se mělo jet po trati 2 - 3x, leč z nařízení ředitele Dvořáka se jelo po zkušební trati pouze jedenkrát.Po ukončení akce byla souprava odtažena na kolej 28. Zajímavá je paralela s ukončením autobusů Ikarus 280, je tomu právě 10 let, kdy dojezdily, a rovněž v oblasti Kačerova.