CITYTRANS CZ

30. 4. 2020 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Nové koleje v obratišti Sídl. Barrandov. Na konci dubna 2020 je z velké části hotovo nové kolejové rozvětvení v obratišti Sídl. Barrandov směr předpokládané pokračování do Slivence. U výhybek zatím chybí asi 1 m dlouhý kus kolejí, aby bylo dosařeno kontinuálního spojení s dosavadními kolejemi, přesto je v podstatě kolejová konstrukce hotova. Na cca 40m dlouhém prodloužení je zajímavé sledovat přechod ze žlábkových kolejnic na bezžlábkové. Další zajímavostí je, že většina použitých pražců není nově vyrobená, ale zřejmě vytěžena z použitelných skladových zásob DP Praha. Novým uspořádáním kolejového napojení doznala změn i samotná smyčka ve výjezdové části, došlo k jinému uspořádání kolejí. Zbývá dokončit některé zemní práce, přeložky inženýrských sítí, finalizovat kolejovou konstrukci, podbít a znovu zakrýt dlažbou prostor obratiště. A také natáhnout trolejové vedení mezi instalované sloupy. Doufejme tedy, že pokračování do Slivence bude realizováno hned v následujících letech, a nedošlo k nechvalně proslulé události, ke které došlo na konečné Sídl. Modřany/Levského, kde za neuvěřitelných 25 let dosud nedošlo k připravenému prodloužení na Libuš.

Praha (metro): Rozšíření signálu v pražském metru. Signál vysokorychlostní sítě LTE mohou cestující od 30. 4. 2020 nově využívat také v úseku Můstek – Muzeum na trase A pražského metra, včetně obou stanic. Vysokorychlostní mobilní služby LTE slouží cestujícím v pražském metru už ve 20 stanicích a přilehlých tunelech mezi nimi, a to v úsecích Bořislavka – Nemocnice Motol (4 stanice) a nově Můstek – Muzeum (2 stanice) na trase A, na trase C v úseku Nádraží Holešovice– Roztyly (12 stanic), na trase B v úseku Křižíkova – Invalidovna (2 stanice). Na pokrytí dalších stanic signálem LTE intenzivně pracuje DPP ve spolupráci s konsorciem operátorů (O2 Czech Republic, T-Mobile Czech Republic, Vodafone Czech Republic) a společností CETIN. Signál LTE do dalších 10 stanic by měl postupně přibýt do letošních letních prázdnin.

29. 4. 2020 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Konec Ikarusů E-91 u DP Praha. Rok 2019 byl posledním provozním rokem těchto nepříliš početných midibusů u DP Praha. Historie tohoto typu se u DP Praha začala psát v odpoledních hodinách dne 24. 3. 2020 v 18:30 hod., kdy se vozy původních evidenčních čísel 3901 - 3903 dostaly na půdu DP Praha, jmenovitě do garáže Hostivař. Vozy dorazily v pořadí ev. č. 3902, 3901, 3903. Autobus ev.č. 3901 s převozní značkou H 1446-1 a VIN TSEE91MA33CZ0074, ev.č. 3901 s převozní značkou H 1445-9 a VIN TSEE91MA33CZ0077, ev.č. 3901 s převozní značkou H 1446-0 a VIN TSEE91MA33CZ0076. Později byly vozy přečíslovány na 3131 - 3133 a ještě později na ev.č. 2001 - 2003 . V roce 2004 byl pro doplnění vozového parku dodán Ikarus E-91 ev.č. 3904 (později 3134 a ještě později s ev.č. 2004). V roce 2006 následovala třetí, poslední dodávka tohoto typu, a sice 3905, 3906 (později 3135, 3136 a ještě později s ev.č. 2005, 2006). Vůz ev.č. 2004 byl v únoru 2014 zachráněn jako historický exponát Muzea MHD v Praze. Vůz ev.č. 2001 byl sešrotován v dubnu 2016. Vozy ev.č. 2002 a 2003 ukončily svou pozemskou pouť sešrotováním v lednu 2020. Vozy ev.č. 2005 a 2006 byly ještě na konci dubna 2020 existující, byť částečně demontované odstaveny v areálu garáže Vršovice

Praha (metro): Velikonoční výluka metra se nakonec uskutečnila. Dopravní podnik hl. m. Prahy po důkladném zvážení okolností nakonec zrealizoval plánovanou a poté odloženou velikonoční výluku na lince metra C, jelikož přepravní poptávka v pražské MHD je aktuálně o cca 85 % nižší oproti běžnému stavu mimo opatření proti koronaviru . Kvůli výměně dřevěných pražců za betonové tak bude od čtvrtka 9. 4. 2020 (přibližně od 20:00 hod.) do brzkých úterýních hodin 14. 4. 2020 byl obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi Pražského povstání – Kačerov. V denním provozu DPP byla zavedena NAD XC v trase Pražského povstání – Pankrác – Budějovická – Kačerov.