CITYTRANS CZ

29. 4. 2014 2x Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Výřady řepských autobusů 4/2014. Garáž Řepy má aktuálně vyřazené autobusy ev.č. 3006 (Citybus) a 7313, 7319, 7371, 7392 (Karosa B931). V následujících týdnech mají být vyřazeny vozy Karosa B931 ev.č. 7452, 7452, 7455 a Citybus ev.č. 3015.

Praha (žel): Modernizace železniční trati Praha,Běchovice – Úvaly. Po přípravách již od konce roku 2013 byla 16.4.2014 oficiálně zahájena Modernizace železniční trati Praha,Běchovice – Úvaly, která bude ukončena v 1. pololetí 2016.Rozsáhlá modernizace se týká jak samotných nádraží, tak i mezistaničních úseků. Během přípravných prací došlo k mýcení dřevin podél trati a přípravě patek pro stožáry trakčního vedení.

Noutonice (žel): Výluka zastavila cyklovlak. Mezi 10.4.2014 - 30.4.2014 probíhá výluka na trati č. 121 v úseku Noutonice - Podlešín, která se dotkne i provozu cyklovlaku.

Opava (žel): Zastaven provoz na trati Opava - Jakartovice. V neděli 6.4.2014 projel poslední osobní vlak po železniční trati č. 314 Opava - Jakartovice z důvodu neobjednání další dopravy na této trati Krajským úřadem Moravskoslezského kraje.Bohužel tak ČR zřejmě asi definitivně přišla o další lokální trať.

Praha (tram): Další populistický krok pražských radních. Rada hlavního města Prahy se v úterý 22.4.2014 kladně usnesla k návrhu zadání celoměstsky významné změny Z 2838/00 ÚP SÚ hl.m. Prahy - „posílení tramvajové sítě v centru“ v k.ú. Nové Město a k.ú. Vinohrady (MČ Praha 1 a MČ Praha 2). Konkrétně jde o možnost stavby tramvajové trati - varianty propojení tramvajových tratí vedených v ulicích Vinohradská/Škrétova – Vodičkova/Jindřišská/Dlážděná – Bolzanova, která reaguje na striktní odmítavé stanovisko MČ Praha 1 k vedení tratě v podélném směru na Václavském náměstí. Schválený návrh zadání celoměstsky významné změny má být v nejbližší době předložen Zastupitelstvu hl.m. Prahy ke schválení. Co bude dál, to se uvidí, zatím jen utíká čas... O tom, že je důležité a žádoucí spojit tramvajové tratě na Praze 1 a Praze 2 asi netřeba pochybovat, stačí jakákoliv výluka či mimořádná událost z velké části paralyzuje dopravní v centrální části Prahy.

České Budějovice(vše): Festival s názvem "Literatura (ne)žije!!". Festival se konal v Českých Budějovicích ve dnech 23. - 25. dubna, měl za cíl probudit u veřejnosti větší zájem o literaturu a ukázat její různé formy. Unikátním počinem v rámci festivalu byly veršovaná zvuková hlášení vybraných zastávek v autobusech a trolejbusech MHD. Dopravní podnik města České Budějovice tak chtěl netradiční formou festival podpořit a zároveň zjistit reakce cestujících.

Praha (metro): Blíží se znovuotevření stanice Národní třída. Od 1.7.2014 se má opět otevřít stanice metra Národní třída, která je uzavřena od června 2012 z důvodu výstavby obchodního centra Quadrio (dříve Copa).

28. 4. 2014 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (metro): Velikonoční výluka metra A v roce 2014. Z důvodu rekonstrukce výhybek a výměny pražců byl v období Velikonoc (od pátku 18. 4. 2014 cca 17:45 do ukončení provozu v pondělí 21. 4. 2014 přerušen provoz linky metra A v celé trase (Dejvická – Depo Hostivař). Uzavření stanice metra Malostranská se neobešlo bez účasti sdělovacích prostředků a mluvčího DP Praha. Náhradní dopravu zajistily posílené tramvajové linky, a zvláštní tramvajová linka X-A. V trase Podbaba – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Národní třída – I. P. Pavlova – Náměstí Míru – Flora – Želivského – Strašnická – Nádraží Strašnice/Radošovická. Jako náhradní dopravu šlo použít i pravidelné tramvajové linky 5, 10, 11, 16, 18, 20, 22 a 26, v okrajových částech Prahy i běžné autobusové linky.

Praha (tram): Výluka Lazarská – Jindřišská 2014. Z důvodu opravy tramvajové trati v ulici Jindřišské a Vodičkově bude od soboty 26. dubna 2014 (od přibližně 0:30 hodin) do soboty 28. června 2014 (do přibližně 0:30 hodin) obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Lazarská – Jindřišská. Změna trasy se dotkne linek č. 3, 9, 14, 24, 51, 52, 54, 55, 56, 58. Část linky č. 11 bude posíleno. Noční autobusové linky, které se pohybují blízko inkriminované oblasti, budou zastavovat v dosavadních zastávkách povrchové dopravy. - konkrétně ev.č. 504, 505, 509 a 511. Po dobu výluky bude zavedena NTD č. 29 v trase Vozovna Kobylisy – Kobylisy – Ke Stírce – Bulovka – Palmovka – Invalidovna – Florenc - Bílá labuť – Masarykovo nádraží – Hlavní nádraží – Olšanská – Ohrada – Spojovací.

Praha (metro): Pražské metro slaví 40 let. Od 5. do 9.5.2014 se uskuteční jubilejní 40 výročí pražského metra. Na programu je zařazena výstava fotografií, prohlídka depa, jízdy historických vozidel, koncerty, výstavy uměleckých děl. U příležitosti výročí bude vydána pamětní medaile a po velmi dlouhé době konečně nová publikace s názvem Enycklopedie pražské MHD (2. díly).

25. 4. 2014 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (tram): Pražské tramvajové zajímavosti na konci dubna 2014. Konec dubna 2014 máme obohacen o dvě dopravní zajímavosti. Tou první je výluková linka č. 29, jejímž zřízením si někdo splnil "šotoušský" sen, avšak nejenom sobě. Linka byla naposledy v provozu 4.7.1985 v souvislosti se zrušením tramvajové tratě Na Příkopech. Startujte foťáky, začínáme již 26. 4.2014 s výlukou Lazarská... Srdce nejednoho dopravního archeologa zaplesá nad druhou zajímavostí, a sice odkrytými cca 3 m dlouhými kolejnicemi uprostřed Václavského náměstí, po těch se poslední tramvaj projela v prosinci 1980.

Slovensko - Bratislava (zahr): Bratislava pre všetkých 26.- 27.4.2014. Jde o již několikátý ročník velké kulturní akce, který se bude konat 26. – 27. 4.2014. Zájemci mohou bezplatně či za drobnou úplatu navštívit muzea, divadla, zoo, galerie, hrad Děvín, či antické vykopávky Gerulata v Rusovcích. Dopravní podnik Bratislava bude mezi některými místy zajišťovat posílenou MHD. Samostatnou kapitolou jsou historické tramvaje, trolejbus a autobusy, které v rámci kulturní akce také budou vozit cestující.

21. 4. 2014 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (vše): Aprílová výluka. Z důvodu opravy stropní desky ve stanici metra Dejvická je od 1.4.2014 (do 31.7. 2014) je rozsáhlým způsobem upraven dopravní režim v okolí stanice Dejvická. Autobusy linek 107, 116, 119, 143, 147, 160, 161, 180, 218, 312, 316, 340, 350, 355, 356, AE mají dočasné zastávky umístěny dle potřeby na nejbližších vhodných komunikacích v okolí stanice metra. První dny výluky si cestující stěžovali, že informovanost byla nedostatečná, nyní je již vše v pořádku, a cestující si zvykli.

Praha (tram): Zveřejněna dokumentace záměru TT Divoká Šárka - Dědinská. Ve středu 9.4.2014 byla v systému EIA pod číslem záměru PHA876 zveřejněna dokumentace k plánované výstavbě tramvajové trati Divoká Šárka - Dědinská. Pokud půjde vše hladce, předpoklad výstavby je mezi roky 2015 - 2016.

Milovice (žel): 50 let „pantografů“ 26. dubna 2014 v Milovicích. V sobotu 26. dubna 2014 se budou konat slavnostní jízdy na trase Praha – Milovice legendární řadou 451. V období cca od 9:00 do 17:00 pojede každou hodinu zvláštní vlak v trase Praha Masarykovo nádraží – Milovice, vedený jednou z pantografových jednotek řady 451 v historickém nátěru. Dále zde budou jezdit historické autobusy, prezentovat se zde bude vyprošťovací technika SŽDC atd. V Praze na Masarykově nádraží bude cca od 9:30 do 16:00 ke zhlédnutí malá výstavka o historii "pantografů" přímo v Masarykově salonku.

Praha (vše): Regionální dny s ROPIDem. Na základě velmi kladných ohlasů z loňských jízd historických vozidel (metro, tram, vlak, bus) u příležitosti 20 let ROPIDU, bylo rozhodnuto o poměrně unikátní dopravní "šňůře". Akce je nazvána Regionální dny s ROPIDem a spočívá v popularizaci Pražské integrované dopravy v okolí Prahy. Každý měsíc od dubna cca do září/října 2014 se budou konat regionální oslavy v některém z míst, kam zajíždějí vlaky či autobusy PID. Součástí oslav budou mj. jízdy historických dopravních prostředků. První regionální den se koná již 26.4.2014 v Milovicích pod názvem 50 let pantografů.

20. 4. 2014 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (metro): Historická souprava na manipulační jízdě. Dne 17.4.2014 V cca 11:30 byla zjištěna ve st. Vysočanská historická souprava 81.71 na manipulační jízdě směr Černý Most.

Praha (tram): Muzejní vůz 7292 na vyjížďce. Dne 14.4.2014 cca 13:45 byl na Václavském náměstí při manipulační jízdě spatřen muzejní vůz T3SUCS ev.č. 7292.

Praha (vše): 21. sezona Muzea MHD bude opožděna. Vzhledem k opravě protipožárního nástřiku dřevěných kosntrukcí dojde k otevření muzea až 5.7.2014.

Praha (metro): Dočasné přerušení provozu metra na trati A. Z důvodu výměny výhybek a opravy technické infrastruktury je od pátku 18. dubna 2014 (od příbližně 17.30 hodin) do pondělí 21. dubna 2014 (do ukončení provozu) přerušen provoz metra na celé lince A. Po dobu výluky bude zřízena NTD linkou XA v trase Podbaba – Vítězné náměstí – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Národní třída – Karlovo náměstí (metro B) – I. P. Pavlova (metro C) – Náměstí Míru – Flora – Želivského – Strašnická – Nádraží Strašnice. Dále bude posílen provoz tramvajových linek č. 5, 11, 22, 26 a autobusových č. 101, 107, 111, 119, 125, 147, 163, 223, 263, 266, 329, 364, 366.

Praha (bus): Aktuální a plánované výřady garáže Kačerov od dubna 2014. Seznam autobusů DP garáž Kačerov, které budou vyřazeny v průběhu roku 2014 (vozy v závorkách již byly vyřazeny nebo je jejich vyřazení záležitostí velice krátké doby):

1. Karosa B931: 7400, 7423, 7431, 7438, 7440, 7442, (7443), (7444), 7446, 7447
2. Karosa Citybus: (3004), 3005, 3014
3. Karosa B741: 6067, (6070), 6115 - 6118, 6124, 6129, 6134, 6155, 6157, 6163
4. Karosa B941: 6175, 6185, 6196, 6214, 6216, (6218), 6221, (6222)

Praha (bus): Hromadné výřady pražských autobusů. V roce 2014 dochází k rozsáhlým, plánovaným výřadům autobusů do roku výroby 1997 včetně (vyřazovány jsou pochopitelně i vozy novější dle jejich technického stavu). Týká se jak zbytků typové řady Karosa 700, tak i novější 900 a rovněžtak nejstarších standardních Citybusů. Zatímco vyřazené článkové vozy jsou deponovány většinou na mateřské provozovně, standardní autobusy jsou převáženy do provozovny Vršovice, kde čekají na odprodej či šrot. Vršovice jsou voleny záměrně, neboť po snížení vypravení na linky je zde dost místa k odstavování již neprovozovaných autobusů. Vozy jsou většinou provozovány do konce platnosti technické způsobilosti, eventuelně do větší opravy či závady.

Seznam autobusů DPP, vyřazených cca k 15.4.2014 (velká většina z nich se nachází právě ve Vršovicích):

1. Karosa B731: 7205, 7211, 7215, 7246
2. Karosa B931: 7303, 7306, 7311, 7324, 7325, 7331, 7342, 7347, 7348, 7351, 7353, 7356, 7357, 7361, 7363, 7366, 7372, 7373, 7377, 7385, 7389, 7395, 7396, 7401, 7403, 7406, 7407, 7411, 7419, 7420, 7421, 7426, 7429, 7441, 7443, 7444, 7449, 7450, 7459, 7461, 7462, 7463, 7467
3. Karosa B931E: 7471, 7472, 7481
4. Karosa Citybus: 3004, 3006, 3010, 3012, 3017, 3019, 3034, 3213, 3215, 3228, 3233, 3240, 3335, 3344, 3354, 3363, 3398, 3426
5. Karosa B741: 6113, 6110, 6120, 6144, 6151, 6162, 6167
6. Karosa B941: 6218, 6222, 6267, 6268
7. Karosa B941E: 6295

17.4.2014 Aktualizace sloupku Bleskovky.

14.4.2014 Aktualizace sloupku Bleskovky.

6. 4. 2014 Aktualizace sekce Články (115 let MHD v Olomouci)

115 let MHD v Olomouci

V sobotu 5.4.2014 cca od 9:00 do 17:00 hod. se uskutečnily oslavy 115 let MHD Olomouc a s ním spojený Den otevřených dveří. Dopravce zpřístupnil tramvajovou vozovnu, autobusovou garáž a nově vybudovanou měnírnu u zastávky Trnkova. Také byla v provozu historická vozidla.

Tramvajová vozovna:
Návštěvníci si mohli prohlédnout skromné technické zázemí vozovny. Na nádvoří byly vystaveny veškeré typy tramvají, které DPMO provozuje - T3, T3SUCS , T3R.P , VarioLFR.E, VarioLFR.S, VarioLF plus/o, Astra, Trio evidenčních čísel 101, 102, 136, 143, 156, 203, 207, 243. Dále si zde mohli zájemci prohlédnout trolejovou věž na podvozku Renault a stavební stroj - nakladač. Došlo zde také k vystavení nové výhybky, která bude záhy využita pro opravu trati do Pavloviček. Hezkým počinem byl vystavený statický exponát v podobě dvounápravového vlečného historického vozu ev.č. 99. Uvnitř haly byly zaparkovány autobusy Solaris Urbino18 ev.č. 401, 409 a Urbino12 ev.č. 634 na dílenské opravě. Do menších dílenských provozů uvnitř areálu mohli návštěvníci pouze nahlédnout, nebyly zcela přístupné. Se vzorným popisem zde dlely různé agregáty tramvaj, zejména ze starších vozů T3. Odstavné kolejiště "Rubik" nebylo zpřístupněno. Celou vozovnou se po celý den neslo cinkání tramvajových zvonců, snad to personál vozovny přežl ve zdraví.

Děti se mohly zúčastnit jednoduché vědomostní soutěže a získat drobný dárek. Pro hladovce a žíznivce zde byly stánky s občerstvením. V prodejně jízdenek byly k mání i propagační materiály. Co byl však marketingový i obchodní úlet, byl prodej minibrožurky, popisující, čím se DP zabývá a k čemu slouží. Popis činností DP by se vešel na jednu obyčejnou stránku strojopisu A4. Je nutno dodat, že listy či brožurky s obecnými informacemi se při jiných oslavách poskytují zcela zdarma. Za zmínku z jiného soudku stojí i úsměvný vzkaz na pánské toaletě - jakýsi zlidovělý návod k obsluze.

Autobusová garáž:
Druhou provozovnu, kterou si zájemci mohli prohlédnout, leží severozápadně od tramvajové, cca 5 minut jízdy. Zdejší zázemí je poměrně skromné, opravy většího rozsahu jsou prováděny v tramvajové vozovně. V jedné z budov byly odstaveny dva autobusy Solaris na údržbě. Na odstavné ploše se nacházela pestrá plejáda autobusů, které má dopravce ve vozovém parku, tedy Karosy typů B741, B941, B961, B932, B951, LC936XE, Solaris Urbino 12, Urbino 18 i novinku - Solaris Alpino, konkrétně ev.č. 306, 312, 317, 405, 412, 551, 601, 624, 639, 761, 771, 902. Za zmínku stojí historický autobusový přívěs Jelcz PO1E ev.č. 1227 z DP Ostrava, který sem byl zapůjčen spolu s autobusem Škoda 706 RTO ev.č. 247. Na vyprahlé turisty čekal stánek s pivem Litovel. Tramvajová měnírna Trnkova:
Na dočasné, nově vybudované, úvraťové konečné se nachází měnírna Trnkova. Zájemci mohli do měnírny zlehka nahlédnout a případně se obsluhy zeptat na cokoliv z problematiky měnírny. Dál se návštěvníci nedostali, s napětím 22 kV neradno špásovat, což se samozřejmě týká i tramvajových 600 V.

Jízdy historických vozidel:
DP Olomouc zajistil pro den otevřených dveří zmiňovaný autobus Škoda 706 RTO s přívěsem z DP Ostrava. Samotný vůz zajišťoval přepravu cestujících mezi tramvajovou a autobusovou provozovnou. Nejprve byl sice stanoven pevný jízdní řád s hodinovým intervalem, záhy však bylo zjištěno, že vzhledem k obrovskému zájmu obecenstva nelze zájemce uspokojit. Intervaly historického autobusu byly tedy řízení dispečersky, v zásadě autobus pendloval neustále mezi provozovnami.

Stejně tak obrovský byl zájem o svezení jednou jedinou historickou tramvají ev.č. 223, jejíž jízdní řád v 45min. intervalu a po trase Náměstí Hrdinů - Šantovka - Trnkova - Šantovka - Kosmonautů - Bystřička - Náměstí Republiky - Náměstí Hrdinů slibovala zajímavou atrakci. Historická tramvaj však nevydržela takový nápor a hned zpočátku zkolabovala na nové tramvajové trati na Šantovku. Nepojízdná tramvaj musela být odtlačena soupravou VarioLF plus/o ev.č. 109, 110 na odstavné kolejiště "Rubik". Byl to vskutku impozantní pohled na historicko-moderní soupravu, jedoucí přes město. Posléze bylo zjištěno, že jde o elektrickou závadu, kvůli které nelze využívat jedno z řidičských stanovišť. Zde je zapotřebí vyzdvihnout snahu všech zúčastněných, kteří se podíleli na zprovoznění a následně vyslali vůz na okružní jízdu městem, kde nebylo třeba obracet na úvrati, konkrétně: Hlavní nádraží - Náměstí Republiky - Náměstí Hrdinů - Kosmonautů - Hlavní nádraží. Aktuální informace cestujícím velmi chyběly, elektronické panely na zastávkách sice přinesly upozornění na změnu trasy historické tramvaje, ale už nebylo řečeno po jaké, bohužel.

Celou, poměrně malou, akci lze hodnotit pozitivně s mírnými rozpaky (poue dvě historická vozidla na zvláštních jízdách, zpoplatněná brožurka nevalné hodnoty, neinformovanost cestujících při výpadku historické tramvaje).

Jako potěšující a důstojný oslav byl fakt, že DP před časem spustil na internetu anketu, jak by si návštěvníci přáli oslavy uspořádat. Fenomenální nápad, byl uspořádat videosoutěž na téma 115 let MHD v Olomouci. Vítězné klipy byly promítány v tramvajích s vnitřními LCD panely.

Doufejme tedy, že za 5 let, kdy bude olomoucká MHD slavit kulatiny, půjde o důstojnější a propracovanější oslavy. Uvidíme, kam se za tu dobu olomoucká doprava posune. Je potřeba pokračovat ve výstavbě tramvajové trati nejenom na jih města, ale zejména postavit nové zázemí DP Olomouc, o kterém se dlouhá léta pouze hovoří. Zde patří velký dík zejména dílenským pracovníků, kteří jsou schopni v dosavadních nevyhovujících prostorách a při poměrně zastaralém vybavení opravovat moderní vozidla.

© M. Babický 2014

1. 4. 2014 Aktualizace krátkých zpráv.

Kladno (bus): Slavnostní ukončení dodávek plynobusů pro ČSAD Kladno. V pondělí 31.3.2014 se uskutečnilo v areálu dopravce ČSAD Kladno, komorní, ale přesto zajímavé slavnostní předání nových plynových autobusů a zároveň ukončení projektu CZ.1.15/1.2.00/70.01529 (Modernizace vozového parku – autobusy na CNG). Slavnostní pásku přestřihli zástupci Krajského úřadu Středočeského kraje (Ing. Jaroslav Růžička), dopravce ČSAD MHD Kladno (Bc. Ludomír Landa a Ing.Vladimír Hráský), ROP Střední Čechy (Ing. Kamil Munia). Celková hodnota projektu je 68 285,14 tis. Kč včetně DPH, z toho podíl finančních prostředků z Evropského fondu regionálního rozvoje činí 22 084 tis. Kč. Na základě výsledků výběrového řízení zvítězila v kategorii do 11 m společnost SOR Libchavy se 6 vozy SOR CNG 10.5, které byly dodány v listopadu 2013. Kategorii do 13 m obsadila společnost Tezas servis a.s. , které dodala 6 autobusů Iveco Citelis 12M CNG v únoru 2014. Vozy SOR jsou nasazovány na linky SID, stejně jako tři vozy Citelis. Zbylé tři vozy Citelis jsou primárně určeny pro obsluhu linek PID 306 a 336 v oblasti Hostivice. Smutnou pihou na kráse je existence nevhodných zpomalovacích prahů v městské části Sobín, což cestujícím ani autobusům vpravdě nesvědčí.

Praha (žel): Esmeralda s Kasandrou si opět zajezdí. Jedinečný prototyp motorového vozu označení 812.613 spolu s řídícím vozem 912.001 se konečně dostane zpět na trať. Mohlo by to být již cca v polovině května 2014. Vlak bude jezdit o víkendech a svátcích v trase Praha - Hostivice - Podlešín – Slaný, nahradí tedy dosavadní cyklovlak.Upravené interiery budou uzpůsobeny dětem, které zde najdou dětský koutek. Cyklisté o nic nepřijdou, oddíl pro jízdní kola bude součástí vlaku.