CITYTRANS CZ

27.7.2015 Zveřejnění článku Veřejná doprava v Bibione 2015.

27. 7. 2015 Veřejná doprava v Bibione 2015.

Severoitalské přímořské letovisko Bibione je v České republice všeobecně známé, čeští turisté tam jezdí již od roku 1989. Město je vysloveně orientováno na turisty a letní turistickou sezonu. Azurové moře, dle turistických průvodců 17 km dlouhá pláž, mnoho aktivit pro děti, a dostatek sportovních a kulturních vyžití představuje cíl všech věkových skupin. Pro zájemce o svezení jízdními koly, šlapacími vozítky či elektrovozítky je nutno uvést, že provoz po městě je velmi živý, jízda ostatních účastníků provozu je dosti razantní až agresivní, tudíž nelze očekávat jakékoliv ohledy. Ochranné přílby na hlavách cyklistů zde spatříte naprosto výjimečně!

Bibione leží v severovýchodní Itálii v kraji zvaném Benátsko (italsky Veneto) v provincii Benátky a oblasti San Michele al Tagliamento. Zaujímá rozlohu 28,4 km² a má necelých 2500 obyvatel. Rozděluje se na čtvrtě, pojmenované Lido dei Pini, Spiaggia, Lido del Sole a Pineda. Pro zájemce, kteří mají rádi klidnější způsob trávení dovolené, je asi nejvíce vyhovující Lido dei Pini, kde lze nalézt místní zajímavost - psí pláž. Mezi Lido dei Pini a Lido del Sole se nachází pomyslné, byť trochu roztahané, centrum Bibione. Zde je největší koncentrace turistů, jelikož se zde nachází nejvíce občanské vybavenosti i bodů zájmu, včetně autobusového nádraží.Lido del Sole je také poměrně klidné. Pindea je poněkdu stranou od centra. Nachází se zde kempy pro stany, karavany a zejména je zde velký lodní přístav pro soukromé jachty, tak i veřejnou lodní dopravu.

Hlavním přestupním uzlem je moderní autobusové nádraží, označované jako Autostazione. Cestujícím slouží i sousedící kavárna, kterou je možno využít jako krytou čekárnu. Cestující se odsud mohou dostat autobusy např. do Latisany, Benátek, Mestre, Pordenone,  Lugugnana , Portsmouth, Caorle, Udine a dalších destinací. V roce 2015 nabízel dopravce ATVO společně s benátským dopravcem ACTV výhodnou kombinovanou zpáteční jízdenku z Bibione do Benátek na Náměstí sv. Marka a zpět, a sice nejprve autobusem prvého dopravce a následně loď druhého dopravce.

Páteř MHD v Bibione tvoří dvě linky, označené čísly 1 a 2. Mimo konečných zastávek jsou všechny Na znamení. Linka 1 je vedena v trase Autostazione - Terme - Lido del Sole - Pineda - Porto Baseleghe. Celkem je na trase 23 zastávek. Provoz je zajišťován každodenně cca od 6:45 do 0:30 hod. a jízdní doba činí 15 minut. Linka 2 je koncipována jako polookružní v trase Autostazione - P.le Keplero - Lido dei Pini - Corso Europa - Terme – Autostazione. Rozsah provozu je obdobný jako u linky 1, zastávek je 18. Jízdní doba činí 22 minut. Od poloviny června do konce srpna probíhá hlavní turistická sezona, mimo toto období je rozsah provozu pokrácen, a to někdy dosti zásadně. Jednotlivé jízdenky přijdou na 1,35 EUR (navýšení oproti roku 2012 o 0,15 EUR). Dopravce preferuje elektronické jízdné. Hodinová jízdenka přijde na 1,80 EUR (navýšení o 0,2 EUR). Jízdenka platna na 10 jízd je k mání za 11,7 EUR (navýšení o 0,9 EUR). Třídenní a sedmidenní jízdenka přijde na 7 resp. 14 EUR (navýšení o 1 resp 2 EUR). Jízdenky je možno zakoupit v některém z 20 předprodejů nebo jednotlivou i u řidiče. Systém označování je velmi zajímavý, strojek nejenže natiskne na jízdenku patřičné údaje, ale také odstřihne část rohu jízdenky. Rozměr jízdenky z tužšího papíru je 90 x 44 mm. Pro cestující bez platné jízdenky je připravena krásná "odměna" v podobě pokuty 65 EUR. Obdobně jako v ČR je aplikován model, pokud cestující uhradí postih do 10 dnů, je vybrán ve snížené hodnotě, a sice 52 EUR. Pro úplnost - devizový kurz dle České národní banky se v července 2015 pohyboval lehce nad hranicí 27,- Kč / 1 EUR. Nikde neprezentovaný minimální věk dětí pro platbu jízdného se dle vyjádření dopravce týká dětí starších 4 let.

Na obě linky MHD jsou nasazovány světlemodré klimatizované midibusy. V provozu byly spatřeny vozy Irisbus Europolis 9.2 ev. č. 494 a MAN 11.220 De Simon ev. č. 496 – 498. Stav oproti roku 2012 se tedy nezměnil, jen autobusy zestárly.

V terminálu ATVO jsou odstavovány jak vozidla domácího dopravce, tak i konkurenčních dopravců. Vjezd do terminálu a výjezd z něj je zabezpečen závorami, které ovládají řidiči elektronickými kartami. Vozy na lince 1 a 2 přejíždějí z jedné linky na druhou, cíl a linku na elektronickou orientaci mění většinou u vjezdové závory, leckdy i dost riskantně během jízdy k výstupní hraně zastávky. Zdejší provozní zvláštností je situace, kdy řidiči autobusů nechávají vůz, se kterým vyjedou na linku, zcela bez dozoru, jdou si např. vyřídit vozové náležitosti k dispečerovi na nádraží, zatímco autobus je otevřený pro nástup (a leckdy i se spuštěným motorem). První postřeh z provozu - klimatizace autobusů je nastavena na velmi nízkou teplotu, tudíž pro cestující docela slušný teplotní šok. Postřeh druhý - řidiči jezdí s vozy dost agresivně a rychle i v dosti hustém provozu. Postřeh třetí - není výjimkou narazit na lince na autobus bez cestujících. Midibusy jsou sice využívány, ale jejich obsazenost je poněkud nerovnoměrná. Každopádně velmi sympatický je taktový interval 30 min. od zahájení do ukončení provozu.

Pro turisty je určena linka Spiaggia (pláž) v trase Bibione Valbella - Spiaggia Colonia CIF. Svezení je zdarma. Na linku je nasazován především letitý oranžový Menarini Monocar 201 ev.č. 451 nebo ev.č. 459 z konce 80. let 20. století.

Po Bibione jezdí v letní sezoně od počátku června do počátku září také autovláček, honosně nazývaný  „Dune Bus“, který je provozován společností ATVO. V provozu je každý den od 19.00 do 24.00 v trase Piazza Treviso – Viale Aurora. O útercích, kdy se koná městský trh, jezdí od 8:30 do 13:00 hod., a sice v trase Lido del Sole – Piazza Mercato. Jízdné činí 2,5 EUR a jízdenky se kupují u obsluhy. Autovláček je určen pro maximálně 28 sedících osob. V době, kdy není provozován, je odstaven v areálu Autobusové stanice na Via Maia.

Všechny tyto linky provozuje společnost ATVO (Azienda Trasporti Veneto Orientale S.p.A.) se sídlem ve městě San Dona di Piave, která zajišťuje velkou část dopravní obslužnosti (městské i linkové) zejména cca v okruhu okolo 50 km od města.

Pro Bibione je důležitý i lodní přístav Porto Baseleghe v západní části města, odkud mimo jiné jezdí lodní linka do Benátek.

Železniční doprava není v Bibione zastoupena, nejbližší stanice je ve 20 km vzdálené Latisaně.

Prameny:

1. osobní poznámky
2. www.atvo.it - Dopravce ATVO
3. cs.wikipedia.org/wiki/Bibione - Bibione na Wikipedii

© M. Babický 2015

26.7.2015 Aktualizace krátkých zpráv a sloupku Kalendář akcí.

Praha (bus): Arriva v PID stále se starými čísly. Autobusy společnosti Arriva se koncem července 2015 v provozu Pražské integrované dopravy stále vyskytují se starými evidenčními čísly, tedy řadou začínající číslem 1xxx, ikdyž první vozy přečíslované na 9xxx se objevily v provozu již v březnu.

Praha (loď): Oslava 10 let přívozů v PID. Ve čtvrtek 25.6.2015 odpoledne na přístavišti přívozu P2 v Podbabě konala oslava 10 let fungování přívozů v Pražské integrované dopravě. Zájemci se mohli svézt pravou benátskou gondolou nebo některou z jiných lodí a využít doprovodný kulturní program.

Praha (bus): Konečně otevřen nájezd R1 x Na Radosti. Od 1.7.2015 byl končně spuštěn provoz nájezdů z okruhu R1 do ulice Na Radosti. Připomeňme si, že silniční větvě měly být zprovozněny již 14.12.2014, bohužel nikoho ze zúčastněných realizátorů to netrápilo natolik, aby se zasadil o dřívější otevření. Nové větve křižovatky jsou některými řidiči používány pro linku 336 (ještě v pvních dnech po otevření neměl dopravce oficiální informaci pro řidiče - oběžník). Expresní linka 100, na kterou jsou vypravovány článkové vozy, je trasována jako dosud.

Praha (bus): 3251 bez dalšího posunu v opravě. Muzejní Citybus 12M ev.č. 3251, který je opravován v autobusové části hostivařských opraven, je v současnosti opuštěn, tj. je bez momentálního posunu v opravárenských pracích. Stejná situace je i v případě druhého muzejního vozidla - trolejbusu Praga TOT.

Praha (bus): Opravy autobusů v Hostivaři v červnu 2015. Koncem června 2015 byly v areálu hostivařských opraven DP Praha zjištěny náročněji opravované vozy ev.č. 6350, 6353, 6374 (B 961) a 6507 Citybus 18M.

Praha (bus): Urbanwaye na lince 336. Ve 21. týdnu roku 2015 byl na lince 336 (Zličín - Hostivice, Ve Vilkách) spatřen Irisbus Urbanway ev.č. 1409, který je standardně nasazován na lince 306. Ve středu 22.7.2015 byl na lince spatřen vůz stejného typu ev.č. 1401, který je obvykle nasazován na linkách č. 316/356.

25.7.2015 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (bus): Iveco Crossway LE 12.8 ev.č. 4501 do Řep. Vůz Iveco Crossway LE 12.8 ev.č. 4501 byl v průběhu července převeden z garáže Hostivař do garáže Řepy, kde bude již dříve příchozímu vozu ev.č. 4502 vypomáhat na 11. pořadí linky 168.

Studénka (žel): Těžká havárie pendolina u Studénky. Pendolino jedoucí z Bohumína do Františkových Lázní se 22.7.2015 v 7:43 ve Studénce střetlo s kamionem, vedeným polským řidičem. Řidič nákladního vozu vjel i přes funkční výstrahu na chráněný železniční přejezd u železniční stanice Studénka, kde jej zakrátko ve vysoké rychlosti "smetlo" projíždějící pendolino. Drtivý náraz okamžitě zbavil života dva cestující, další zemřel během následujích hodin v nemocnici. Téměř dvacítka zraněných (někteří těžce) potřebovala odbornou lékařskou pomoc. Maeriální škody jsou podle předběžné bilance obrovské, informace z Drážního úřadu hovoří o téměř 160 milionech Kč. Provoz na trati byl obnoven po několika hodinách. Nejvíce poškozen je čelní trakční vůz (9354 6) 682.003-9 . Zdevastované pendolino, které bylo zařazeno do provozu v září 2004, bylo nehodovým vlakem odtaženo do technického zázemí v Bohumíně. V pátek odpoledne se vydal nehodový vlak se zničenou soupravou pendolina na strastiplnou pomalou jízdu do domovského depa v Praze. Nejprve se konal obrat na trianglu u Dětmarovic, aby bylo možno vzhodně připojit nepoškozenou část jednotky. Nocování se konalu v České Třebové. Příjezd do depa v Praze se předpokládá v brzkých ranních hodinách v neděli 26.7.2015. Ironií osudu je fakt, že nedaleko od této nehody došlo 8.8.2008 k jiné železniční tragedii, kdy na mezinárodní vlak spadl opravovaný most.

Praha (žel): Havárie CityElefantu na Masarykově nádraží. Ve víru jiných událostí zanikla v médiích poměrně kuriozní nehoda, která se stala 14.7.2015 ve 23:13. Jednotka vedená vozem ev.č. 471.040-6 z neznámé příčiny projela koncové návěstidlo i zarážedlo a skončila v odbavovací hale Masarykova nádraží, kousek od stánku s občerstvením. Ve vlaku, jedoucího z Českého Brodu byli zraněni dva lidé, hmotná škoda byla vyčíslena na 4,2 mil. Kč.

2.7.2015 Aktualizace krátkých zpráv.

Praha (vše): Úspěšný prodej zlevněných ročních jízdenek. V rámci propagace zlevněných ročních jízdenek MHD běží konečně pořádná reklamní kampaň, za kterou je vidět obrovský kus práce Marketingového oddělení DP Praha. Inzerce probíhá jak tradičními kanály (reklamní polepy, letáky, noviny Metro, tiskové zprávy atp.), tak elektronickými (web, Facebook). Dle informací z DP bylo od 17.6 do 2.7.2015 prodáno 14015 elektronických kuponů na Opencard, v e-shopu 6183. Papírových se prodalo zatím jen 951, to je však způsobeno tím, že prodej byl spuštěn až od 1.7.2015. Každopádně, konečně propagace MHD, jak má být, Vídeň nám ukázala cestičku. Bude to motivující i pro jiná města v ČR?

Praha (tram): Nové využití vozu T3SUCS ev.č. 7157. Netradičně nové využití bude mít přední část vyřazeného vozu T3SUCS ev.č. 7157, a sice v pražském Království železnic.

Praha (tram): Novinky z pražských ÚD 6/2015. V tramvajové části areálu jsou odstaveny k odprodeji příp. k likvidaci vozy T3SUCS a T3M v celkovém počtu cca 30 ks.Probíhají zde zkoušky postavené tramvaje EVO1. Probíhá zde modernizace vozu KT8D5 ex Straussberg. K opravě je přistaven článkový vůz Düewag M8C ev.č. 271 (německý Mainz).

Zlín - Otrokovice (vše): Proběhl DOD v DSZO 2015. V sobotu 27.6.2015 proběhl již tradiční Den otevřených dveří v areálu zlínského dopravce. Na zvláštních linkách se cestující mohli svézt historickými dopravními prostředky. Vzhledem ke kulatému 60. výročí DSZO vypomáhaly vozidla i z DP Pardubice a TMB.

Liberec (tram): Konec modernizace TT Liberec - Jablonec. Výluka meziměstské tramvajové trati, která trvá již od roku 2014, měla skončit na jaře 2015. Vzhledem k nedisciplinovanému chování některých stavebních firem realizujících opravy TT, došlo k docela zásadnímu časovému posunu. Úsek z Liberce do Vratislavic nad Nisou byl sice obnoven 15.4.2015, ale úplného obnovení provozu do Jablonce se cestující dočkají až 15.7.2015

České Budějovice (vše): Jízdenka JIKORD plus.

Na základě smlouvy s jihočeským koordinátorem dopravy JIKORD s.r.o. je s platností od 1. 7. 2015 zavedena jízdenka JIKORD plus. JIKORD plus je jednodenní papírová jízdenka, která platí ve veřejné dopravě na území Jihočeského kraje. Na tuto jízdenku lze cestovat všemi vlaky ČD (včetně rychlíků), MHD ve všech městech a regionálními i některými dálkovými autobusy smluvních dopravců. Jízdenka je vhodná k rodinným výletům, o víkendu platí pro 2 dospělé a 3 děti anebo k delším cestám v rámci kraje (v pracovní dny platí pro 1 dospělého a 1 dítě). Jízdenku zakoupíte na autobusových nádražích a železničních stanicích u smluvních dopravců. Jízdenka neplatí na úzkorozchodné železnici – dopravce Jindřichohradecké místní dráhy. Podmínky a platnost: cena 250 Kč, platnost v daný kalendářní den do 3:00 hodin následujícího dne, o víkendech a svátcích platí pro 2 dospělé a 3 děti, v pracovních dnech platí pro 1 dospělého a 1 dítě, platí u vybraných smluvních dopravců, kteří jsou v závazku veřejné služby Jihočeského kraje (včetně dálkových linek, které provozují), platí pouze na území Jihočeského kraje (do poslední zastávky v kraji) a na celé trase linky WA15 Telč – Slavonice – Raabs an der Thaya (Dolní Rakousko). Na jízdence musí být vypsané aktuální datum ve formátu DEN / MĚSÍC / ROK. Bez vypsání data je jízdenka neplatná!

Smluvní dopravci:

- České dráhy, a. s. (vlaky kategorie Os, Sp a R),

- ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a. s.,

- ČSAD JIHOTRANS a.s. (včetně vnitrostátních cyklobusů a skibusu na Lipno; pouze přeprava osob, kola/lyže za příplatek),

- ČSAD STTRANS a. s.,

- COMETT PLUS, spol. s r. o.,

- ICOM transport a. s.,

- ČSAD Jindřichův Hradec, a. s.,

- Josef Štefl – tour,

- ARRIVA PRAHA s. r. o. – pouze na vybraných linkách v okolí Blatné a na lince 300 017 Příbram - Písek - České Budějovice,

- „Dopravní podnik Města Vlachovo Březí, s. r. o.“,

- Dopravní podnik města České Budějovice, a. s.,

- ČSAD autobusy Plzeň a.s. – Zelené autobusy - Správa Národního parku Šumava,

- Dr Richard Niederösterreich Verkehrsbetrieb GmbH & Co KG – linka WA15.

Jízdenka NEPLATÍ u těchto dopravců a ve vyjmenovaných dopravních systémech

- parní a speciální historické vlaky.

- Jindřichohradecké místní dráhy, a. s. (tratě 228 Jindřichův Hradec – Obrataň a 229 Jindřichův Hradec – Nová Bystřice),

- neveřejná linková doprava: např. speciální zaměstnanecké autobusy do Jaderné elektrárny Temelín,

- RAIL BUS s. r. o.: návazné autobusy ČD, dálková linka Český Krumlov – Praha,

- lodní doprava: především přívozy na Lipně,

- lanovky,

- mezistátní cyklobus linky 000250 České Budějovice – Třeboň – Gmünd,

- autobusová linka ke Stezce korunami stromů (Lipno),

- STUDENT AGENCY k. s.: linky Český Krumlov – Praha a České Budějovice – Brno,

- Tourbus, a. s.: dálkové linky Strakonice/České Budějovice – Brno,

- Blaguss Slovakia, s. r. o.: mezinárodní linka Praha – Linz,

- Jaroslav Štěpánek: dálková linka Český Krumlov/Kaplice/Lipno n. Vlt. / Chlum u Třeboně – Praha,

- M express s. r. o.: dálková linka Český Krumlov – Praha, pod značkou LEO EXPRESS,

- ADLP, s. r. o.: vodácký autobus a dálkové linky České Budějovice – Hradec Králové,

- Lukáš Cvejn: dálková linka Český Krumlov – Praha,

- ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY a. s.: – dálkové linky do Hradce Králové a Chotěboře,

- ARRIVA PRAHA s. r. o.: linky z Českých Budějovic a Jindřichova Hradce do Prahy,

- ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s. r. o. – dálkové linky z Milevska do Prahy,

- C A R – T O U R spol. s. r. o.: dálková linka České Budějovice – Hradec Králové,

- ČAS - SERVICE a. s.: dálková linka České Budějovice – Znojmo,

- StiBus s. r. o.: regionální linka České Velenice – České Budějovice,

- Znojemská dopravní společnost - PSOTA, s. r. o.: závleky linek především pro potřebu Jihomoravského kraje,

- AZ BUS & TIR PRAHA s.r.o.: dálkové linky ze Slavonic do Prahy,

- JH BUS s.r.o.: dálkové linky Jindřichův Hradec – Praha,

- Jan Kukla: dálková linka Týn nad Vltavou – Praha,

- Okresní autobusová doprava Kolín, s. r. o.: linka Tábor – Kolín,

- ČAD Blansko a.s.: linka Humpolec – Jindřichův Hradec,

- TRADO-BUS, s.r.o., linka Dačice – Brno,

- ŠVARCTRANS s.r.o.: dálkové linky ze Strakonic a Prachatic do Bavorska,

- Stanislav Jirásek: dálkové linky Šumava – Praha,

- PROBO BUS a.s.: dálkové linky Šumava – Praha,

- Autobusy VKJ s.r.o.: dálková linka Praha – Sušice.

Plzeň (vše): Od 13. května lze pomocí bezkontaktní bankovní karty koupit jízdenku ve všech autobusech PMDP. Má to však drobný háček. V souvislosti se zaváděným způsobem nákupu jízdenek prostřednictvím bankovní karty vzniká i unikátní systém – tzv. Tarifní jádro, který zajistí, že cestujícímu není účtována každá jednotlivá jízdenka, ale souhrn jízdenek zakoupených v rámci nastaveného intervalu. Zúčtování plateb za nakoupené jízdenky probíhá jednou za 3 dny (přesně 3 dny po nákupu první jízdenky). Protože systém nedokáže předjímat, kolik jízdenek cestující zakoupí, je při prvním nákupu na bankovním účtu cestujícího ‚předautorizována‘ (zablokována) částka ve výši 150 Kč. Tato částka ale zůstává na účtu cestujícího až do řádného zúčtování jízdenek např. jako nezaúčtovaná transakce. Finální zúčtování pak probíhá dle skutečně realizovaných nákupů.

České Budějovice (vše): Den otevřených dveří DPMČB 2015. Dopravní podnik města Českých Budějovic uspořádal v sobotu 23.6.2015 Den otevřených dveří v areálu vozovny v Novohradské ulici. Součástí oslav byly i jízdy historickými dopravními prostředky po městě.

České Budějovice (ost): Rocková party v depu. Jedinečný zážitek v podobě rockové party v autobusovém depu připravil českobudějovický dopravní podnik na pátek 22.5.2015 v rámci příspěveku k letošním oslavám 750 let od založení Českých Budějovic. Shrnuto - velmi netradiční pojetí oslav.