CITYTRANS CZ

Praha (tram): Další loga na vozech. Loga začínají dostávat i vozy T6 a KT8. V provozu byl spatřen ologovaný vůz KT8D5 ev. č. 9017.

Praha (bus): V areálu garáží Hostivař jsou odstaveny vyřazené autobusy B 732 ev. č. 5727 a 5734 (CVR Česká Kooperativa).

Praha (tram): Reklamní vozy s logem. V provozu byly spatřeny vozy reklamní vozy, jež obdržely logo DP. Jmenovitě jde o vozy T3SUCS ev. č. 7036 (CVR Fisher) a 7117 (CVR Nokia).

Praha (tram): Výstavba pěší zony Vodičkova ukončena. Výstavba pěší zony ve Vodičkově ulici ukončena, původní tramvajová zastávka Václavské náměstí opět slouží svému účelu. V dopoledních hodinách dne 27. 4. 2001 došlo za účasti zástupců města k jejich otevření. Po oficiálním otevření bylo pro pozvané hosty připraveno občerstvení. Zona vznikla vyloučením automobilového provozu v dotčené oblasti a rozšířením chodníků, spojené s celkovým vydlážděním prostoru. Malou chybičkou na kráse se stala neexistence jakékoliv zeleně v této enklávě. Rovněž by se dalo vytknout, že rekonstrukce ulice proběhla pouze částečně. Zlí jazykové tvrdí, že tomu je tak proto, aby mohli městští zastupitelé opět oslavovat, neboť další část výstavby pěší zony je plánována od června do srpna t. r.

Praha (tram): Pražské výluky v roce 2001. Úseků, kterých se dotknou výluky, bude letos opravdu požehnaně. Z rozsáhlejších akcí nelze opomenout výluku u Národního divadla, která způsobí rozsáhlý rozvrat linkoveho vedení elektrických drah v centru města. Další rozsáhlou akcí je prázdninová výluka tramvajové křižovatky Strossmayerovo náměstí. Z důvodu výstavby kolektorů a pěší zony ve Vodičkově ulici bude vyloučen provoz tramvají v úseku Václavské nám. - Lazarská. V Jindřišské ulici bude zřízen kolejový přejezd pro vozy KT8D5. Další výluky se týka křižovatky Újezd, na níž navazuje dlouhodobá výluka tramvajové trati Újezd - Malostranská. V druhé polovině letošního roku má být zahájena další dlouhodobá výluka, a to v Radlické ulici. Budoucnost této tratě je stále nejistá, pohybuje se mezi zachováním provozu a následným prodloužením ke stanic metra Radlická, a zrušením TT až k obratišti Na Knížecí. Doufejmě, že zodpovědní činitelé použijí rozum, a zasadí se o rozvoj tramvajové dopravy v této oblasti.

28. 4. 2001 Oslavy 50 let MHD v Děčíně

Historie:

1. 6. 4. 1851 - přijel do města první železniční vlak
2. 1906 - zahájila provoz první autobusová linka
3. 1907 -první autobusová linka byla zrušena pro nízké využití
4. 1923 - společnost EVU zahájila provoz novodobé autobusové dopravy
5. 6. 6. 1946 - bylo vydáno povolení pro stavbu trolejbusové trati
6. 1949 - zahájena výstavba trolejbusového systému
7. 6. 1. 1950 - zahájen provoz trolejbusů
8. 1. 7. 1950 - založeny Dopravní podniky města Děčína
9. 1960-1967 - největší rozmach trolejbusové dopravy v Děčíně
10. 1967 - přišlo rozhodnutí o postupné likvidaci trolejbusového systému
11. 14. 12. 1973 - černý den v děčínské MHD - definitivní konec trolejbusů
12. 1977 - dodány první kloubové autobusy
13. 1996 - dodány první nízkopodlažní autobusy
14. 1997 - zahájeny rozsáhlé stavební práce a rekonstrukce v areálu DP

Oslavy:

Oslavy 50 let MHD v Děčíně kalendářně připadly na první červencový víkend. Dopravní podnik se na oslavy připravil velmi dobře, tak aby si návštěvnící z této akce přinesli krásné prožitky.

Brány podniku v Dělnické ulici se návštěvníkům otevřely 1. a 2. července 2000.

V novém areálu DP si mohli prohlédnout halu lehké údržby a denního ošetření. Zde byla vystavena Karosa B 741 ev. č. 221.

Na hale těžké údržby byly vystaveny opravované autobusy Karosa B 732 ev. č. 176, B 931E ev. č. 102 a SOR C 7.5 ev. č. 503.

Uvnitř areálu byl odstaven teplický trolejbus 9 Tr ev. č. 105, který evokoval atmosféru zaniklého trolejbusového provozu. Trolejbus si oblíbily zejména děčínské děti, pro které se stal nezvyklou hračkou, se kterou se v Děčíně nemají šanci setkat.

Společnost Škoda-Liaz zde předvedla svůj speciál, který měl najít své uplatnění ve Vietnamu jako autobus. K realizaci však nedošlo, a tak je vozidlo dodnes majetkem výrobce. Na oslavách vůz sloužil k reprezentaci fy. Škoda-Liaz.

Lahti 402/CZ-B - takto se oficiálně jmenuje další zajímavé vozidlo, autobus, který v ČSAD Ústí nad Labem, a. s. , montují z karoserie finského autobusu Lahti. S využitím ekologických pohonných jednotek fy. Škoda-Liaz tak jde o další autobus, který může pomoci při obnově vozového parku zejména závodů ČSAD. Autobus je dodáván s klasickým vznětovým motorem, na přání zákazníka je možné dodat motor poháněný LNG, neboli zkapalněným zemním plynem.

Dalším autobusem, který vzbudil zaslouženou pozornost návštěvníků, se stal licenčně vyráběný třínápravový Neoplan, označený Solaris Urbino 15. Ty jsou vyráběny v Polsku, přičemž generálním dovozcem do České republiky se stal Dopravní podnik Ostrava. S předváděným Solarisem se již mohli seznámit cestující v několika dalších městech republiky.

Na nádvoří dílen si lidé mohli zakoupit suvenýry u připravených stánků, občerstvit se, nebo nastoupit do některého z autobusů, mířících na některou ze zvláštních linek. 

Přehled vystavených autobusů
Typ	SPZ	Ev. č.	Barva	Majitel
Renault-Agora Citybus	ULK 61-54	44	červená/bílá	DP Ú. n. L.
Praga RND	<B 14-39>	53	červená/bílá/černá	TM Brno
Škoda 706 RTO Jelcz	AE 18-28	4881	červená/bílá	DP Praha
Karosa ŠM 11	<X 27-80>	7135	červená/bílá	DP Praha
Škoda 706 RO Karosa B 40	<B 14-52> <B 12-72>	22 ?	červená/bílá	TM Brno
Solaris Urbino 15	(P0 5090)	7601	modrá/bílá/žlutá	DP Ostrava
AEC Routmaster	(NRH 802A)	?	červená/bílá	B. H. G. Chlumec
Škoda 706 RTO LUX	KT 35-01	---------	zelená/bílá	?
Škoda 706 RTO LUX	CBA 19-49	---------	červená/bílá	ČSAD Jihotrans
Büssing NAG 900 N	(DD VK 900)	4	krémová/hnědá	DVB Dresden
MAN ND 202	(BV 3079)	3079	modrá/žlutá	BVG Berlin
Leyland National	(BTB 23T)	23	červená/krémová	DP Ú. n. L.
Mercedes O 405 GN	(DDVB 187)	453 116-2	žlutá/černá	DVB Dresden
Leyland Atlantean AN68	(OTB 26 W)	26	červená/bílá	B. H. G. Chlumec
SOR B 9.5	LIB 43-49	499	zelená/žlutá/bílá	DP Liberec
Lahti 402/CZ-B	CLA 21-53	-----------	modrá/bílá/červená	ČSAD Bus Ú. n. L.

* B. H. G. - Bus Historic Group Chlumec u Ústí nad Labem

Na dvoře starých dílen byl k vidění průřez současným vozovým parkem DP Děčína.

Výstavka autobusů DP Děčín
Typ	SPZ	Evidenční číslo	Rok výroby
SOR C 7.5	DCA 44-58	507	1996
Ikarus 280.08	DCA 45-20	202	1984
Ikarus 412.02	DCA 42-93	182	1996
Tambus TAM 272A	DCA 30-69	207	1994
Karosa B 732.1652	DCA 21-70	174	1991
Karosa B 931.1707	DCA 82-19	101	2000
Karosa B 941.1962 E	DCA 81-82	201	2000
Karosa LC 936.1038 XE	DCA 81-81	401	2000

Absolutním trhákem dne se staly jízdy historických vozidel. Linky byly záměrně pojmenovány tak, aby název jednoznačně vystihoval charakter linky. Cestující tak mohli okusit požitek z městské nebo příměstské linky. Ti odvážnější pak mohli zvolit vyhlídkovou, či patrovou jízdu.

Pro milovníky romantiky byly připraveny vyhlídková jízda po okolí Děčína, přičemž došlo k původně neplánované zajížďce na Kristin Hrádek, který se nachází v těsném sousedství státní hranice se SRN. Dojmy z vyhlídkové jízdy byly vesměs dobré. Zde je však třeba upozornit na vozidlo Škoda 706 RTO s klatovskou SPZ, které by bez problémů mohlo dostat přezdívku "kostitřas", neboť jezdilo pravděpodobně bez zadních tlumičů pérování.

Městská jízda - okruh 1:

Vozovna - Hl. nádraží - Masarykovo nám. - Myslbekova - Nemocnice- Narex - Nový most - Desta - Diana - Vozovna

Městská jízda - okruh 2:

Vozovna - Hl. nádraží - Masarykovo nám. - Okresní úřad - Myslbekova - Narex - Libverda - Březiny - Staré město - Nový most - Desta - Diana - Vozovna

Příměstská jízda - okruh 1:

Vozovna - Hl. nádraží - Bynov - Jílové - Libouchec a zpět

Příměstská jízda - okruh 2:

Vozovna - Hl. nádraží - Masarykovo nám. - Boletice - Nebočady a zpět

Vyhlídková jízda:

Vozovna - Hl. nádraží - Jalůvčí - Maxičky - Sněžník - Tisá - Libouchec - Jílové - Bynov - Hl. nádraží - Vozovna

Patrová jízda - okruh 1:

Vozovna - Hl. nádraží - Bynov - Jílové a zpět

Patrová jízda - okruh 2:

Vozovna - Hl. nádraží - Bynov - Jílové - Libouchec a zpět 

Zaslouženou pozornost si získaly zejména stařičké autobusy Büssing NAG, Praga RND a Škoda 706 RO. Také velice moderní, 15 m dlouhý, třínápravový Solaris Urbino si získal své příznivce, ikdyž děčínským dětem se zřejmě nejvíce líbila jízda patrovými autobusy.

Oslavy MHD přilákaly mnoho obyvatel Děčína a velké množství dopravních nadšenců. Lze s povděkem kvitovat snahu děčínských (a nejenom děčínských) pracovníků DP, dopravních nadšenců a dalších, kteří se podíleli na organizaci oslav. 

Prameny:

1. vlastní poznámky
2. 50 let městské hromadné dopravy v Děčíně, autorský kolektiv, 2000

© M. Babický 2000

Praha (tram): Na Pankráci 8224. Vozovna Pankrác obdržela nový vůz T3RP ev. č. 8224.

Mariánské Lázně (lan): Provoz lanové dráhy dočasně zastaven. V důsledku nevyjasněného financování provozu lanové dráhy došlo k zastavení provozu. Dle dostupných informací se naposledy jezdilo o Velikonocích. Zvažován je provoz o květnových státních svátcích.

Mariánské Lázně (bus): Citybus do Mariánských lázní? I přes nejasnou budoucnost MHD v Mariánských Lázních je závěrem roku plánován nákup nízkopodlažního Citybusu. Druhá věc je, jestli budou mít zodpovědní činitelé zájem ještě vůbec něco nakupovat.

Praha (tram): T3RP ev. č. 8223 na Pankráci. Do vozovny Pankrác dorazil rekonstruovaný vůz T3 P ev. č. 8223.

Praha (bus): Uher s Karosou C 744. Firma Uher zařadila do svého vozového parku kloubovou Karosu C 744.24. Autobus prodělal GO ve firmě Zliner Zlín, nyní má bílý nátěr a prozatím nemá vybaven interier. Autobus v. č. 00290 z roku 1991 obdržel SPZ PZA 74-77, dříve SPZ BVA 60-15, majitel ČSAD Mikulov.

Praha (žel): Šlechtična v provozu. Dne 21.-22.4.2001 se konají parní jízdy s lokomotivou 475.111 (Šlechtična): So 21.4.: odjezd v 10.00 a 14.00 hod. ze Smíchovského nádraží přes Stromovku do stanice Praha- Bubeneč, zpět přes Holešovice, libeňsky viadukt a Hlavní nádraží a Smíchov Ne 22.4.: odjezd 10.00 a 14.00 pražským Semmeringem do stanice Praha -Zličín a zpět Pořádají: Výtopna Zlíchov, Iron Monument Club Plzeň, Jeep bar, Country radio .

Praha (bus): Březnové změny ve vozoparku DP Praha. V měsíci březnu proběhly následující změny ve vozovém parku autobusů:
Výřad:

1. Karosa B 731/92 ev. č. 3000; Karosa B 732 ev. č. 5623, 5630, 5723, 5741, 5745, 5755, 5765, 5784, 5786, 5809, 5815, 5839, 5842, 5899, 5900

Nově zařazeny:

1. Karosa B 941E ev. č. 6330-6349.

Převod do jiné garáže:

1. Karosa B 732 ev. č. 5886, 5892, 5904 -->Vršovice.
2. Karosa B 732 ev. č. 5883, 5897 -->Hostivař

Změna SPZ:

1. Citybus ev. č. 3320 --> AKV 68-91
2. Citybus ev. č. 3323 --> AKV 62-61

Teplice (tbus): Provoz historického trolejbusu v Teplicích. Od května bude znovu v provozu historická trolejbusová linka č. 11. Na lince bude provozován historický trolejbus Škoda 9Tr ev. č. 105. Denně budou v provozu 4 páry spojů v těchto dnech: 4.5., 1.6., 29.6, 6.7., 27.7., 17.8., 31.8., 28.9., 26.10.

Praha (tram): T6A5 ev. č. 8733 s logem. V provozu byl spatřen tramvajový vůz T6A5 ev. č. 8733 opatřený logem DP

Kladno (bus): Podrobnosti provozu čipových karet. Dne 1.7.2000 zavedl provozovatel ČSAD Kladno a.s. na linkách MHD nový způsob odbavování s využitím čipových karet a odbavovacích strojků s bezkontaktní čtečkou od firmy Mikroelektronika Vysoké Mýto. Městská doprava je zajišťována pro město Kladno a čtyři zaintegrované obce. V současné době je mezi cestujícími přibližně 24 tisíc karet. Vzhledem k tomu, že je odbaven každý nastupující včetně přestupujících, jsou poprvé k dispozici přesné počty cestujících. Evidovány jsou i nástupy držitelů časových jízdenek. Na 16 linkách je podle posledních údajů za průměrný měsíc přepraveno 850 tisíc cestujících. K úplnosti zatím schází evidence přepravených dětí do 6 let a držitelů průkazů na bezplatnou přepravu (např. ZTP). Skutečný počet cestujících za měsíc tak předpokládáme okolo 1 milionu.

Praha (tram): Doplnění trolejového vedení v Radlické. Během několika posledních dní byla doplněna převážná část chybějícího trolejového vedení na křižovatce Plzeňská x Radlická, včetně části Radlické ulice. Úplnému zprovoznění tratě však ještě brání část chybějícího trolejového vedení.

Praha (tram): Další rekonstruovaný vůz na Pankráci. Do vozovny Pankrác dorazil další rekonstruovaný vůz T3P, jde o tramvaj ev. č. 8222.

Ostrava (vše): Květnové oslavy MHD v Ostravě. V květnu 2001 proběhnou oslavy MHD v Ostravě. Část programu je neveřejná, zájemce o dopravu budou spíš zajímat akce pro veřejnost. Jízdy historických vozidel jsou plánovány na víkend 12. a 13.5.2001.

Praha (bus): Rekonstrukce výpravny na garáži. Od konce roku 2000 probíhá rekonstrukce výpravny v garáži Kačerov. Kapacita budovy má být dosti zásadním způsobem zvýšena, v jejíž útrobách bude mj. důstojné sociální zázemí pro řidiče. Konec rekonstrukčních prací je plánován na srpen t. r.

Praha (bus): Již 4 nové autobusy na Kačerově. Garáž Kačerov má ve svém vozovém parku již 4 vozy Karosa B 941E z nové dodávky. Autobusy získaly ev. č. 6330-6333.

Praha (bus): Stará nálepka na voze ev. č. 5296. V provozu byl zjištěn kačerovský vůz B 732 ev. č. 5296 opatřený starou garážovou nálepkou.

Praha (bus): Změny na Budějovickém náměstí. Z důvodu uzavírky mostu a části ulice Olbrachtovy jsou od 3. 4. do 31. 5. 2001 přesunuty zastávky autobusů MHD na Budějovickém náměstí v Praze 4. Výstupní zastávka příměstských linek řady 300 nyní slouží pro l. č. 118, 121, 124 a 205 ve směru Krčská. Dosavadní zastávka těchto linek je zrušena. Nástupní zastávky pro linky č. 192 a 3xx jsou přesunuty do ulice Budějovická. Zastávky pro l. č. 118 a 121 směr Michle jsou přemístěny před polikliniku v ulici A. Staška. Pro některé linky ř. 300 je k dispozici také zastávka ve Vyskočilově ulici. Výstupní a manipulační zastávky autobusových linek ř. 300 jsou umístěny v ulici A. Staška, poblíž zastávky Budějovická směr Ryšánka.

Praha (tram): Žlutá barva - výluková. Žlutá barva výlukovým jízdním řádům a vozovým orientacím velmi sluší. Nejde však jen o estetický dojem, nýbrž o praktičnost. Cestující veřejnost uvedené opatření hodnotí veskrze pozitivně. DP Praha používá žlutou barvu jako podklad výlukových tiskovin od ledna 2001.

Tábor (bus): Vozový park v Táboře v dubnu 2001. Společnost Commet plus s. r. o. provozuje v MHD celkem 36 vozidel. Skladba vozového parku je následující: Ikarus 280 - 8 vozů, Karosa B 741 - 1 vůz, Karosa B 732 - 2 vozy, Karosa B 732 - 19 vozů, Karosa B 832 - 1 vůz, Ikarus 412 - 4 vozy, a konečně Ikarus 417 - 1 vůz.

Praha (tram): Většina tramvají DP Praha již s logy. Vzhledem k tomu, že velká většina tramvají T3 již obdržela loga, nebudou nadále vypisovány.

Praha (bus): B 732 ev. č. 5761 bez loga DP Praha. V provozu byl spatřen neologovaný vůz B 732 ev. č. 5761.

Praha (tram): DP dostal další vozy T3RP. Nejnověji dodanými vozy jsou ev. č. 8220, 8221, které byly spatřeny při zkušební jízdě dne 4. 4. 2001.

Praha (tram): Kolejová změna v Modřanech. Při výluce tramvajové tratě v Modřanech došlo u zastávky Nádraží Modřany k napřímení trati, v místě nerealizované odbočky do Komořan. Současně došlo ke zrušení kolejového přejezdu, který zde byl od počátku existence tramvajové trati Nádraží Braník - Sídl. Modřany.

Praha (tram):Zahájena další sezona Muzea MHD. V sobotu 31. 3. 2001 byla zahájena další sezona Muzea MHD v Praze. Otevřeno je o víkendech a státem uznaných svátcích. Vstupné činí 20,- Kč, děti zaplatí pouhých 8,- Kč. Rovněž byl zahájen provoz tramvajové linky č. 91, na kterou jsou vypravovány historické vozy.

Praha (bus): Proběhly GO vozů B 732. V uplynulém období byly zhotoveny GO vozů ev. č. 5887 (garáž Dejvice) a 5904 (garáž Vršovice. Dokončována je Karosa B 741 ev. č. 6015.