Zastávky:
Archiv:
- 2021-10
- 2021-9
- 2021-7
- 2021-6
- 2021-5
- 2021-3
- 2021-2
- 2021-1
- 2020-12
- 2020-11
- 2020-10
- 2020-9
- 2020-8
- 2020-7
- 2020-5
- 2020-4
- 2020-3
- 2020-2
- 2020-1
- 2019-12
- 2019-11
- 2019-10
- 2019-9
- 2019-8
- 2019-7
- 2019-6
- 2019-5
- 2019-4
- 2019-3
- 2019-2
- 2019-1
- 2018-12
- 2018-11
- 2018-10
- 2018-9
- 2018-8
- 2018-7
- 2018-6
- 2018-5
- 2018-4
- 2018-3
- 2018-2
- 2018-1
- 2017-12
- 2017-11
- 2017-10
- 2017-9
- 2017-8
- 2017-7
- 2017-6
- 2017-5
- 2017-4
- 2017-3
- 2017-2
- 2017-1
- 2016-12
- 2016-11
- 2016-10
- 2016-9
- 2016-8
- 2016-7
- 2016-6
- 2016-5
- 2016-4
- 2016-3
- 2016-2
- 2016-1
- 2015-12
- 2015-11
- 2015-10
- 2015-9
- 2015-8
- 2015-7
- 2015-6
- 2015-5
- 2015-4
- 2015-3
- 2015-2
- 2015-1
- 2014-12
- 2014-11
- 2014-10
- 2014-9
- 2014-8
- 2014-7
- 2014-6
- 2014-5
- 2014-4
- 2014-3
- 2014-2
- 2014-1
- 2013-12
- 2013-11
- 2013-10
- 2013-9
- 2013-8
- 2013-7
- 2013-6
- 2013-5
- 2013-4
- 2013-3
- 2013-2
- 2013-1
- 2012-12
- 2012-11
- 2012-10
- 2012-9
- 2012-8
- 2012-7
- 2012-6
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
CITYTRANS CZ
Výsledek ankety 7/2008 - Renesance pražských přívozů
8.8.2008 Výsledek ankety 7/2008 - Renesance pražských přívozů
V červenci 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se renesance pražských přívozů. Celkem se během velice krátké doby zúčastnilo 13 hlasujících.
Celých 85% se ztotožnilo s možností "jednoznačně podporuji" (11 hlasujících), na druhé a třetí příčce shodně s 11% pak názory "spíše podporuji " a "rozhodně neakceptuji ". Na srpen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se noční dopravy MHD v místě bydliště.
V červenci 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se renesance pražských přívozů. Celkem se během velice krátké doby zúčastnilo 13 hlasujících.
Celých 85% se ztotožnilo s možností "jednoznačně podporuji" (11 hlasujících), na druhé a třetí příčce shodně s 11% pak názory "spíše podporuji " a "rozhodně neakceptuji ". Na srpen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se noční dopravy MHD v místě bydliště.
Výsledek ankety 6/2008 - Výše jízdného
8.8.2008 Výsledek ankety 6/2008 - Výše jízdného
V červnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech. Celkem se zúčastnilo 55 hlasujících.
Téměř polovina dotázaných s 44% odpověděla možnost "cena jízdného je v normální hladině" (24 hlasujících), na druhé příčce s 22% pak skeptičtější názor "jízdné je vysoké" . Na třetím místě pak dokonce možnost "velmi vysoké" s 16% hlasů. Na červenec 2008 byla spuštěna anketa, týkající se renesance pražských přívozů.
V červnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech. Celkem se zúčastnilo 55 hlasujících.
Téměř polovina dotázaných s 44% odpověděla možnost "cena jízdného je v normální hladině" (24 hlasujících), na druhé příčce s 22% pak skeptičtější názor "jízdné je vysoké" . Na třetím místě pak dokonce možnost "velmi vysoké" s 16% hlasů. Na červenec 2008 byla spuštěna anketa, týkající se renesance pražských přívozů.
Výsledek ankety 5/2008 - Elektrická trakce
8.8.2008 Výsledek ankety 5/2008 - Elektrická trakce
V květnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výstavby nových provozů elektrické trakce v MHD v následujících 20 letech. Celkem se zúčastnilo 30 hlasujících.
Téměř polovina dotázaných s 43% odpověděla možnost "možná vznikne" (13 hlasujících), na druhé příčce s 23% pak skeptičtšjší názor "asi nevznikne) . Na třetím místě pak neutrální názor "nedokážu posoudit" s 13% hlasů. Na červen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech.
V květnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se výstavby nových provozů elektrické trakce v MHD v následujících 20 letech. Celkem se zúčastnilo 30 hlasujících.
Téměř polovina dotázaných s 43% odpověděla možnost "možná vznikne" (13 hlasujících), na druhé příčce s 23% pak skeptičtšjší názor "asi nevznikne) . Na třetím místě pak neutrální názor "nedokážu posoudit" s 13% hlasů. Na červen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se výše jízdného v jednotlivých městech.
Aktualizace 9.5.2008
9.5.2008 Aktualizace anketní otázky. Nyní vystavena 5/2008.
Výsledek ankety 4/2008 - Podpora hist. vozů
9.5.2008 Výsledek ankety 4/2008 - Podpora hist. vozů
V dubnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se podpory v uchovávání (event. provozu) hist. vozů. Celkem se zúčastnilo 78 hlasujících.
S 35% vyhrál s velkým předstihem DP Praha (27 hlasujících), na další příčce s 10% pak shodně DP Brno a DP Teplice. Na třetím místě pak s DP Ostrava s 9% hlasů. Na květen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory výstavby nových provozů elektrické trakce v následujících 20 letech.
V dubnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se podpory v uchovávání (event. provozu) hist. vozů. Celkem se zúčastnilo 78 hlasujících.
S 35% vyhrál s velkým předstihem DP Praha (27 hlasujících), na další příčce s 10% pak shodně DP Brno a DP Teplice. Na třetím místě pak s DP Ostrava s 9% hlasů. Na květen 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory výstavby nových provozů elektrické trakce v následujících 20 letech.
Výsledek ankety 3/2008 - Výstavba metra
7.4.2008 Výsledek ankety 3/2008 - Výstavba metra
V březnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající podpory výstavby nových stanic metra. Celkem se zúčastnilo 28 hlasujících.
Rovná polovina tazatelů (14 osob), se vyjádřila ve smyslu, že by to mohlo být lepší. Plnou spokojenost dalo na vědomí 32% hlasujících. Na třetí příčce s 11% se umístila skupinka tazatelů, kterým je výstavba pražského metra lhostejná. Na duben 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory v zachovávání historických vozidel.
V březnu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající podpory výstavby nových stanic metra. Celkem se zúčastnilo 28 hlasujících.
Rovná polovina tazatelů (14 osob), se vyjádřila ve smyslu, že by to mohlo být lepší. Plnou spokojenost dalo na vědomí 32% hlasujících. Na třetí příčce s 11% se umístila skupinka tazatelů, kterým je výstavba pražského metra lhostejná. Na duben 2008 byla spuštěna anketa, týkající se podpory v zachovávání historických vozidel.
Výsledek ankety 2/2008 - Iveco Crossway LE
9.3.2008 Výsledek ankety 2/2008 - Iveco Crossway LE
V únoru 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající zařazení nových vozů na invalidní linky. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.
Nové vozy Iveco Crossway LE se velmi líbily 63% tazatelů (20 hlasů). Následoval názor "ani trochu se mi nelíbí" se 19% hlasů. Jako třetí se umístila odpověď "vizuelně ujdou" s 9% hlasů. Na březen 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na tempo výstavby nových tratí metra v Praze.
V únoru 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající zařazení nových vozů na invalidní linky. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.
Nové vozy Iveco Crossway LE se velmi líbily 63% tazatelů (20 hlasů). Následoval názor "ani trochu se mi nelíbí" se 19% hlasů. Jako třetí se umístila odpověď "vizuelně ujdou" s 9% hlasů. Na březen 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na tempo výstavby nových tratí metra v Praze.
Výsledek ankety 1/2008 - S-linky
11.2.2008 Výsledek ankety 1/2008 - S-linky
V lednu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající nového značování příměstských linek ČD. Celkem se zúčastnilo 41 hlasujících.
Nové označení pražských příměstských železničních linek ... se líbilo 66% tazatelů (27 hlasů). Následoval názor "je mi lhostejné" se 17% hlasů. Poslední dva kandidáti, 10% a 7% hlasů. Na únor 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové invalidní autobusy DP Praha.
V lednu 2008 jste odpovídali na anketní otázku, týkající nového značování příměstských linek ČD. Celkem se zúčastnilo 41 hlasujících.
Nové označení pražských příměstských železničních linek ... se líbilo 66% tazatelů (27 hlasů). Následoval názor "je mi lhostejné" se 17% hlasů. Poslední dva kandidáti, 10% a 7% hlasů. Na únor 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové invalidní autobusy DP Praha.
Výsledek ankety 12/2007 - SMS jízdenka
2.1.2008 Výsledek ankety 12/2007 - SMS jízdenka
V prosinci 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající oblíbenosti novinky - SMS jízdenky. Celkem se zúčastnilo 39 hlasujících.
Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "vynikající služba, která tady chyběla " s 41 % hlasujících (16 hlasů). Následoval názor "služba, které k dokonalosti schází jen krůček" s 23% hlasů. Na třetím místě se ztrátou dalších 10 procent se stal negativní názor "naprostá zbytečnost". Na leden 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové značení pražských příměstských železničních linek.
V prosinci 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající oblíbenosti novinky - SMS jízdenky. Celkem se zúčastnilo 39 hlasujících.
Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "vynikající služba, která tady chyběla " s 41 % hlasujících (16 hlasů). Následoval názor "služba, které k dokonalosti schází jen krůček" s 23% hlasů. Na třetím místě se ztrátou dalších 10 procent se stal negativní názor "naprostá zbytečnost". Na leden 2008 byla spuštěna anketa ohledně názoru na nové značení pražských příměstských železničních linek.
Výsledek ankety 11/2007 - Restrukturalizace DP Praha
2.12.2007 Výsledek ankety 11/2007 - Restrukturalizace DP Praha
V listopadu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající restrukturalizace DP Praha. Celkem se zúčastnilo 31 hlasujících.
Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "totální průšvih" s 45 % hlasujících (14 hlasů). Následoval názor "už to bylo dlouho potřeba" s 26% hlasů. Poslední dva kandidáti, tj. "k ničemu dobrému to asi nepovede" a "nemám na věc jednoznačný názor" měli shodně 10% hlasů. Na prosinec 2007 byla spuštěna anketa ohledně názoru na SMS jízdenku.
V listopadu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající restrukturalizace DP Praha. Celkem se zúčastnilo 31 hlasujících.
Drtivou většinou respondentů zvítězill názor "totální průšvih" s 45 % hlasujících (14 hlasů). Následoval názor "už to bylo dlouho potřeba" s 26% hlasů. Poslední dva kandidáti, tj. "k ničemu dobrému to asi nepovede" a "nemám na věc jednoznačný názor" měli shodně 10% hlasů. Na prosinec 2007 byla spuštěna anketa ohledně názoru na SMS jízdenku.
Výsledek ankety 10/2007 - Sběrače vozů
1.11.2007 Výsledek ankety 10/2007 - Sběrače vozů
V říjnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější typu elektrického sběrače na vozech MHD. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězill polopantograf s 63 % hlasujících (20 hlasů). Následoval pantograf s 19%. Poslední dva kandidáti měli shodně 9% hlasů. Na listopad 2007 byla spuštěna anketa ohledně restrukturalizace DP Praha.
V říjnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější typu elektrického sběrače na vozech MHD. Celkem se zúčastnilo 32 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězill polopantograf s 63 % hlasujících (20 hlasů). Následoval pantograf s 19%. Poslední dva kandidáti měli shodně 9% hlasů. Na listopad 2007 byla spuštěna anketa ohledně restrukturalizace DP Praha.
Výsledek ankety 9/2007 - Barevná kombinace vozů
1.10.2007 Výsledek ankety 9/2007 - Barevná kombinace vozů
V září2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější barevné kombinace na vozech MHD. Celkem se zúčastnil 56 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězill klasický nátěr, tedy "červenobílý" s 50 % hlasujících (28 hlasů). Pro modrobílou hlasovalo 16%, žlutomodrou 11%. Hnědobílá se nelíbila nikomu. Na říjen 2007 byla spuštěna anketa oblíbenosti sběračů elektrického proudu na vozech.
V září2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého nejoblíbenější barevné kombinace na vozech MHD. Celkem se zúčastnil 56 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězill klasický nátěr, tedy "červenobílý" s 50 % hlasujících (28 hlasů). Pro modrobílou hlasovalo 16%, žlutomodrou 11%. Hnědobílá se nelíbila nikomu. Na říjen 2007 byla spuštěna anketa oblíbenosti sběračů elektrického proudu na vozech.
Výsledek ankety 8/2007 - Výběr vozu
1.9.2007 Výsledek ankety 8/2007 - Výběr vozu
V srpnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého výběru dopravního prostředku MHD. Celkem se zúčastnil nízký počet, čítající 44 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila volba "typ vozu" s 45 % hlasujících (20 hlasů). Další velkou skupinou byla volba "nerozhodující, hlavně, že to přijelo" s 34%. Ostatní možnosti byly v menšině. Na září 2007 byla spuštěna anketa líbivosti barevných kombinací na vozech MHD.
V srpnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se okamžitého výběru dopravního prostředku MHD. Celkem se zúčastnil nízký počet, čítající 44 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila volba "typ vozu" s 45 % hlasujících (20 hlasů). Další velkou skupinou byla volba "nerozhodující, hlavně, že to přijelo" s 34%. Ostatní možnosti byly v menšině. Na září 2007 byla spuštěna anketa líbivosti barevných kombinací na vozech MHD.
Výsledek ankety 7/2007 - Nej nátěr
5.8.2007 Výsledek ankety 7/2007 - Nej nátěr
V červenci 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který městský nátěr se mi nejvíce líbí?". Celkem se zúčastnilo 184 hlasujících.
Přesvědčivě zvítězil DP Praha s 24 % hlasujících (44 hlasů). Se 17-ti procenty se umístil DP Teplice. S obrovským propadem se na třetím místě umístil DP Brno se 7 %, ostatní dopravci se nedostali přes 5 %. Na srpen 2007 byla spuštěna anketa kritérií při výběru vozu.
V červenci 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který městský nátěr se mi nejvíce líbí?". Celkem se zúčastnilo 184 hlasujících.
Přesvědčivě zvítězil DP Praha s 24 % hlasujících (44 hlasů). Se 17-ti procenty se umístil DP Teplice. S obrovským propadem se na třetím místě umístil DP Brno se 7 %, ostatní dopravci se nedostali přes 5 %. Na srpen 2007 byla spuštěna anketa kritérií při výběru vozu.
Výsledek ankety 6/2007 - Nej odbav. systém
1.7. 2007 Výsledek ankety 6/2007 - Odbavovací systém
V červnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který odbavovací systém mi nejvíce vyhovuje". Celkem se zúčastnilo 36 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získala odpověď "kde se neplatí" s celkem 13 hlasujícími (36%) , následována s 28% s odpovědí "s předplatními jízdenkami". Na třetí pozici se umístila odpověď "s čipovými kartami" s 8% hlasujích. Na červenec 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nátěrů vozidel v jednotlivých městech.
V červnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Který odbavovací systém mi nejvíce vyhovuje". Celkem se zúčastnilo 36 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získala odpověď "kde se neplatí" s celkem 13 hlasujícími (36%) , následována s 28% s odpovědí "s předplatními jízdenkami". Na třetí pozici se umístila odpověď "s čipovými kartami" s 8% hlasujích. Na červenec 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nátěrů vozidel v jednotlivých městech.
Výsledek ankety 5/2007 - Využívání systému P+R
3. 6. 2007 Výsledek ankety 5/2007 - Využívání systému P+R
V květnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Využívání systému P+R". Celkem se zúčastnilo 54 hlasujících.
Podle výsledků, je velmi zřetelno, že drtivá většina návštěvníků stránek www.citytrans.info nepoužívá nebo není nakloněna systému P+R (Pak and Ride). Ostatně, posuďte sami.
Celých 29% (16 hlasů) tazatelů zvolilo odpověď "Nevyužívám", dalších 22% se vyjádřilo v záporném smyslu i do budoucna. Na třetí pozici se s 20% umístili hlasující, kteří využívají P+R příležitostně. Na červen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti způsobu odbavení v MHD.
V květnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Využívání systému P+R". Celkem se zúčastnilo 54 hlasujících.
Podle výsledků, je velmi zřetelno, že drtivá většina návštěvníků stránek www.citytrans.info nepoužívá nebo není nakloněna systému P+R (Pak and Ride). Ostatně, posuďte sami.
Celých 29% (16 hlasů) tazatelů zvolilo odpověď "Nevyužívám", dalších 22% se vyjádřilo v záporném smyslu i do budoucna. Na třetí pozici se s 20% umístili hlasující, kteří využívají P+R příležitostně. Na červen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti způsobu odbavení v MHD.
Výsledek ankety 4/2007 - Nej NP tram
1. 5. 2007 Výsledek ankety 4/2007 - Nej NP tram
V dubnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Má nej NP tramvaj". Celkem se zúčastnilo 67 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získaly klony typu KT8D5RN s celkem 37% (25 hlasujících). Na druhém místě se umístil typ Škoda 14T, pro který hlasovalo 28% osob. S obrovskou ztrátou oproti dvěma předchozím, se na třetím místě objevil ještě stále poměrně málo známý typ Vario LF3 se 7% hlasujících z celkového množství. Ostatní typy byly zastoupeny málo nebo vůbec. Na květen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se používání parkovišť typu P+R (Park and Ride).
V dubnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku "Má nej NP tramvaj". Celkem se zúčastnilo 67 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získaly klony typu KT8D5RN s celkem 37% (25 hlasujících). Na druhém místě se umístil typ Škoda 14T, pro který hlasovalo 28% osob. S obrovskou ztrátou oproti dvěma předchozím, se na třetím místě objevil ještě stále poměrně málo známý typ Vario LF3 se 7% hlasujících z celkového množství. Ostatní typy byly zastoupeny málo nebo vůbec. Na květen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se používání parkovišť typu P+R (Park and Ride).
Výsledek ankety 3/2007 - Nej dopravce PID
1. 4. 2007 Výsledek ankety 3/2007 - Nej dopravce PID
V březnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku nejoblíbenějšího typu Ikarusu. Celkem se zúčastnilo 84 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získal Ikarus 280 s 43 % (36 hlasujících). Dále se ve velice těsném sledu umístily odpovědi "ani jeden" (14%), "Ikarus 620" 13% a Ikarus E-91 s 12%.
Na duben 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu nízkopodlažní tramvaje. V přehledu jsou uvedeny jak rekonstrukce, tak novostavby. Přehled typů je do určité míry zjednodušen.
V březnu 2007 jste odpovídali na anketní otázku nejoblíbenějšího typu Ikarusu. Celkem se zúčastnilo 84 hlasujících.
Zcela jasné prvenství získal Ikarus 280 s 43 % (36 hlasujících). Dále se ve velice těsném sledu umístily odpovědi "ani jeden" (14%), "Ikarus 620" 13% a Ikarus E-91 s 12%.
Na duben 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu nízkopodlažní tramvaje. V přehledu jsou uvedeny jak rekonstrukce, tak novostavby. Přehled typů je do určité míry zjednodušen.
Výsledek ankety 2/2007 - Nej dopravce PID
28. 2. 2007 Výsledek ankety 2/2007 - Nej dopravce PID
V únoru 2007 jste odpovídali na anketní otázku Nejoblíbenější dopravce v PID. Celkem se zúčastnilo 75 hlasujících.
Na prvním místě, s 35 % (26 hlasujících) se umístil DP Praha, na druhém postu Spojbus s 12 % a na třetím místě České dráhy s 11%. hlasů
Na březen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu Ikarusu.
V únoru 2007 jste odpovídali na anketní otázku Nejoblíbenější dopravce v PID. Celkem se zúčastnilo 75 hlasujících.
Na prvním místě, s 35 % (26 hlasujících) se umístil DP Praha, na druhém postu Spojbus s 12 % a na třetím místě České dráhy s 11%. hlasů
Na březen 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího typu Ikarusu.
Výsledek ankety 1/2007 - Perspektiva MHD
1. 2. 2007 Výsledek ankety 1/2007 - Perspektiva MHD
V lednu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, jaký druh dopravy má největší perspektivu. Celkem se zúčastnilo 86 hlasujících.
Na prvním místě, shodně s 36 % (31 hlasujících) se umístilo metro, dále se s 27 % autobus a jako poslední železnice s 13%, ale velmi nepatrným náskokem před ostatními druhy.
Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího dopravce v PID.
V lednu 2007 jste odpovídali na anketní otázku, jaký druh dopravy má největší perspektivu. Celkem se zúčastnilo 86 hlasujících.
Na prvním místě, shodně s 36 % (31 hlasujících) se umístilo metro, dále se s 27 % autobus a jako poslední železnice s 13%, ale velmi nepatrným náskokem před ostatními druhy.
Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se nejoblíbenějšího dopravce v PID.
Výsledek ankety 12/2006 - Pendolino
31. 12. 2006 Výsledek ankety 12/2006 - Pendolino
V prosinci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino. Celkem se zúčastnilo 44 hlasujících.
Na prvním místě, shodně s 27 % (12 hlasujících) se umístily odpovědi "Ještě ne, ale chystám se" a "Nechci jet Pendolinem", dále se s 20 % umístila odpověď "Při zkušebním provozu".
Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se perspektivy MHD.
V prosinci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino. Celkem se zúčastnilo 44 hlasujících.
Na prvním místě, shodně s 27 % (12 hlasujících) se umístily odpovědi "Ještě ne, ale chystám se" a "Nechci jet Pendolinem", dále se s 20 % umístila odpověď "Při zkušebním provozu".
Na leden 2007 byla spuštěna anketa, týkající se perspektivy MHD.
Výsledek ankety 11/2006 - Nej dopr. prostředek
30. 11. 2006 Výsledek ankety 11/2006 - Nej dopr. prostředek
V listopadu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního prostředku. Celkem se zúčastnilo 88 hlasujících.
Drtivou převahou zvítězil autobus (27 %), dále se umístila tramvaj s 15 % a na třetím místě skončilo se stejným výsledkem metro a trolejbus (10 %).
Na prosinec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino.
V listopadu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního prostředku. Celkem se zúčastnilo 88 hlasujících.
Drtivou převahou zvítězil autobus (27 %), dále se umístila tramvaj s 15 % a na třetím místě skončilo se stejným výsledkem metro a trolejbus (10 %).
Na prosinec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se provozu rychlovlaku Pendolino.
Výsledek ankety 10/2006 - Nej DP
31. 10. 2006 Výsledek ankety 10/2006 - Nej metro
V říjnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního podniku v ČR. Celkem se zúčastnilo 97 hlasujících.
Drtivou přesilou vyhrál DP Praha s 31 % (30 hlasujících). Přibližne s polovičním počtem hlasů oproti předchozímu skončil DP Brno s 15 %. S cca polovičním počtem hlasů oproti předchozímu se umístily dokonce dva dopravní podniky, a sice DP Ostrava a DP Zlín-Otrokovice s 8%. Na druhém konci žebříčku se umístily DP Opava a DP Teplice, které nedostaly žádný hlas.
Na listopad 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních prostředků.
V říjnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější dopravního podniku v ČR. Celkem se zúčastnilo 97 hlasujících.
Drtivou přesilou vyhrál DP Praha s 31 % (30 hlasujících). Přibližne s polovičním počtem hlasů oproti předchozímu skončil DP Brno s 15 %. S cca polovičním počtem hlasů oproti předchozímu se umístily dokonce dva dopravní podniky, a sice DP Ostrava a DP Zlín-Otrokovice s 8%. Na druhém konci žebříčku se umístily DP Opava a DP Teplice, které nedostaly žádný hlas.
Na listopad 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních prostředků.
Výsledek ankety 9/2006 - Nej metro
30. 9. 2006 Výsledek ankety 9/2006 - Nej metro
V září 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu metra. Celkem se zúčastnilo 49 hlasujících.
Vyhrála bývalá ČKD s typem M1, který získal úctyhodných 37% (18 hlasujících), těsně následován typem R1 s 33%. Další typy vozů zdaleka nezískaly významný počet hlasů.
Na říjen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních podniků v ČR. Není o tom, že hlasující dá hlas dopravnímu podniku, který provozuje MHD ve městě, ve kterém žije, nýbrž o tom, jaký dopravní podnik má nejlepší kulturu cestování, váží si každého cestujícího, provozuje vozidla na slušné technické úrovni, má přijatelné jízdní řády a intervaly, vhodné linkové vedení, akceptovatelné ceny jízdného, má vhodnou strukturu a nabídku jízdních dokladů, včas a v dostatečné míře informuje cestující o změnách atp.
Pro zjednodušení přehledu v anketě 10/2006 je v názvu dopravců uváděn DP (Dopravní podnik), ikdyž v názvu některých subjektů není přímo Dopravní podnik (Opava, Plzeň, Zlín-Otrokovice). Děkujeme za pochopení.
V září 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu metra. Celkem se zúčastnilo 49 hlasujících.
Vyhrála bývalá ČKD s typem M1, který získal úctyhodných 37% (18 hlasujících), těsně následován typem R1 s 33%. Další typy vozů zdaleka nezískaly významný počet hlasů.
Na říjen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti jednotlivých dopravních podniků v ČR. Není o tom, že hlasující dá hlas dopravnímu podniku, který provozuje MHD ve městě, ve kterém žije, nýbrž o tom, jaký dopravní podnik má nejlepší kulturu cestování, váží si každého cestujícího, provozuje vozidla na slušné technické úrovni, má přijatelné jízdní řády a intervaly, vhodné linkové vedení, akceptovatelné ceny jízdného, má vhodnou strukturu a nabídku jízdních dokladů, včas a v dostatečné míře informuje cestující o změnách atp.
Pro zjednodušení přehledu v anketě 10/2006 je v názvu dopravců uváděn DP (Dopravní podnik), ikdyž v názvu některých subjektů není přímo Dopravní podnik (Opava, Plzeň, Zlín-Otrokovice). Děkujeme za pochopení.
Výsledek ankety 8/2006 - Nej trolejbus
31. 8. 2006 Výsledek ankety 8/2006 - Nej trolejbus
V srpnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu trolejbusu. Celkem se zúčastnilo 106 hlasujících.
Na čelních pozicích se umístila podivuhodná směsice historických i současných trolejbusů. Naprosto s přehledem a obrovským náskokem před ostatními zvítězil typ Škoda 25 Tr Citelis s 22 % hlasů (23 osob), na druhém místě AEG-Stoll s 9 % a na třetím místě s 8 % dokonce třetice vozů, a sice Škoda 9 Tr, Škoda 14 Tr a Solaris Trolino 18.
Na září 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů metra v ČR.
V srpnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější typu trolejbusu. Celkem se zúčastnilo 106 hlasujících.
Na čelních pozicích se umístila podivuhodná směsice historických i současných trolejbusů. Naprosto s přehledem a obrovským náskokem před ostatními zvítězil typ Škoda 25 Tr Citelis s 22 % hlasů (23 osob), na druhém místě AEG-Stoll s 9 % a na třetím místě s 8 % dokonce třetice vozů, a sice Škoda 9 Tr, Škoda 14 Tr a Solaris Trolino 18.
Na září 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů metra v ČR.
Výsledek ankety 7/2006 - Nej autobus
29. 7. 2006 Výsledek ankety 7/2006 - Nej autobus
V červenci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenějšího typu autobusu (majoritní typy). Celkem se zúčastnilo 99 hlasujících.
V anketě zvítězila typová řada 730/740 z Karosy Vysoké Mýto s 17 % hlasů (17 osob). Na druhém místě se umístily Ikarusy 280 s 11 %, těsně pronásledovány Karosami typové řady Š11, které získaly od hlasujících 10%. Naproti tomu Ikarus E-91, Mercedes Conecto a MAN 242 nezískaly žádný hlas.
Na srpen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů trolejbusů z minulosti i současnosti.
V červenci 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenějšího typu autobusu (majoritní typy). Celkem se zúčastnilo 99 hlasujících.
V anketě zvítězila typová řada 730/740 z Karosy Vysoké Mýto s 17 % hlasů (17 osob). Na druhém místě se umístily Ikarusy 280 s 11 %, těsně pronásledovány Karosami typové řady Š11, které získaly od hlasujících 10%. Naproti tomu Ikarus E-91, Mercedes Conecto a MAN 242 nezískaly žádný hlas.
Na srpen 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti typů trolejbusů z minulosti i současnosti.
Výsledek ankety 6/2006 - Metro A
30. 6. 2006 Výsledek ankety 6/2006 - Metro A
V červnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince A. Celkem se zúčastnilo 70 hlasujících.
V anketě zvítězila, zřejmě díky nedávnému otevření, stanice Depo Hostivař s 43 % hlasů (30 osob). Na druhém místě se umístily hnedle dvě stanice, a sice Staroměstská a Náměstí Míru, obě shodně s 10 %. Na třetím místě se umístila stanice Náměstí Jiřího z Poděbrad s 7%.
Na červenec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nejfrekventovanějších typů městských autobusů z minulosti i současnosti.
V červnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince A. Celkem se zúčastnilo 70 hlasujících.
V anketě zvítězila, zřejmě díky nedávnému otevření, stanice Depo Hostivař s 43 % hlasů (30 osob). Na druhém místě se umístily hnedle dvě stanice, a sice Staroměstská a Náměstí Míru, obě shodně s 10 %. Na třetím místě se umístila stanice Náměstí Jiřího z Poděbrad s 7%.
Na červenec 2006 byla spuštěna anketa, týkající se oblíbenosti nejfrekventovanějších typů městských autobusů z minulosti i současnosti.
Výsledek ankety 5/2006 - Metro B
31. 5. 2006 Výsledek ankety 5/2006 - Metro B
V květnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince B. Celkem se zúčastnilo 109 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Rajská zahrada s 42 % hlasů (46 hlasujících). Na druhém místě, avšak s obrovským propadem, se s 9 % umístila stanice metra Anděl. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Černý Most a Zličín. Zcela na opačné straně žebříčku se umístily stanice Českomoravská, Invalidovna a Křižíkova, které nezískaly žádný hlas.
V květnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince B. Celkem se zúčastnilo 109 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Rajská zahrada s 42 % hlasů (46 hlasujících). Na druhém místě, avšak s obrovským propadem, se s 9 % umístila stanice metra Anděl. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Černý Most a Zličín. Zcela na opačné straně žebříčku se umístily stanice Českomoravská, Invalidovna a Křižíkova, které nezískaly žádný hlas.
Výsledek ankety 4/2006 - Metro C
30. 4. 2006 Výsledek ankety 4/2006 - Metro C
V dubnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince C. Celkem se zúčastnilo 114 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Kobylisy s 32 % hlasů (36 osob). Na druhém místě s přibližně polovičním množstvím hlasů se umístila s 15 % stanice Vyšehrad. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Ládví a Hlavní nádraží. Zcela na opačné straně žebříčku se umístila stanice Pankrác, která se nelíbila nikomu z hlasujících.
V dubnu 2006 jste odpovídali na anketní otázku, týkající se neoblíbenější stanice pražského metra na lince C. Celkem se zúčastnilo 114 hlasujících.
Drtivou většinou zvítězila, zcela právem, stanice Kobylisy s 32 % hlasů (36 osob). Na druhém místě s přibližně polovičním množstvím hlasů se umístila s 15 % stanice Vyšehrad. Na třetím a čtvrtém místě v těsném sledu za sebou stanice Ládví a Hlavní nádraží. Zcela na opačné straně žebříčku se umístila stanice Pankrác, která se nelíbila nikomu z hlasujících.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999 - 2021 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru