2. 5. 2019
T2R 19 a 18 T2R 17, 18, 19 muzejní ŠM11 706 RTO PMDP noční
18. 5. 2019
DOD vozovny Medlánky
Brno
linka
7. 9. 2019
akce 25 let PID v Hostivici
Hostivice (PZ)
linka
září 2019
výstava 25 let PID v Hostivici
Hostivice (PZ)
linka
26. - 28.11.2019
Czechbus
Praha

CITYTRANS CZ



24. 3. 2019 Dotazy na Magistrát hl. m. Prahy – část 4. * 2019

Se zpožděním zveřejňujeme odpovědi z Magistrátu hl. m. Prahy, týkající se vize nové politické reprezentace v problematice dopravy.


Jakým způsobem chcete motivovat stávající i nové zaměstance DP Praha?

Stávající a nové zaměstnance motivuje DPP mimo jiné v oblastech benefitů, které je možné rozdělit do dvou základních částí. V první části se jedná o poskytování benefitů na základě Kolektivní smlouvy, sem patří oblast zaměstnaneckého jízdného (zaměstnanecké jízdné pro zaměstnance, pro rodinné příslušníky, na vlak „Vlak Pha“, pro bývalé zaměstnance a jejich rodinné příslušníky), oblast poskytování poukázek na stravování a volný čas, oblast připojištění (penzijní připojištění nebo životní připojištění), oblast stabilizační (příspěvek na dětskou rekreaci, příspěvek při pracovním výročí, příspěvek při odchodu do důchodu, sociální výpomoc, příspěvek při živelné pohromě, pojištění odpovědnosti), oblast volnočasová (1 týden dovolené navíc oproti Zákoníku práce, poskytování neplaceného volna), oblast rodinná (neplacené volno pro rodiče, volno pro otce při narození dítěte, vlastní svatba) a oblast sociální (placené nebo neplacené volno v době nemoci, příspěvek na první 3 dny pracovní neschopnosti). V druhé části se jedná o poskytování benefitů mimo Kolektivní smlouvu a péče je zde zabezpečována prostřednictvím nabídky cenových výhod v oblastech finanční služeb, jazykových kurzů, kultury, rekreace, služeb, sportu včetně tance, zboží a zdraví a krásy. Nabídka těchto benefitů je aktualizována a doplňována o nově nabízené produkty. Mimo výše uvedené stabilizační prvky připravuje DPP pro své zaměstnance Program poskytování rehabilitačních projektů vybraným provozním profesím a Program Cafeterie pro zjednodušené užívání již existujících benefitních služeb.


Bude se realizovat plánovaná pobočka Muzea MHD na vinohradské Orionce?

Na úterním jednání P-DPP (19.2.2019) navrhoval TŘ pan Ing. Jan Šurovský rozhodnutí, že nebudeme pobočku muzea MHD na Orionce realizovat. Chceme se zaměřit na rozšíření areálu ve Střešovicích, protože to je mnohem efektivnější.


DP Praha již několik let outsourcuje některé služby či aktivity. Myslíte si, že je to pro město výhodné nebo byste to raději vrátil do stavu, kdy si dopravce tyto služby zajišťuje sám?

To je nutno posoudit případ od případu. V několika případech již insourcingy probíhají či proběhly. Aktuálně bylo rozhodnuto o insourcingu péče o čističky odpadních vod a probíhají přípravy na insourcingu autodopravy. Naopak v případě péče o vozy metra na lince C bylo na podzim rozhodnuto o pokračování outsourcingu se společností Siemens.


Jak se daří naplňovat vize a sliby nového vedení Magistrátu hl. m. Prahy budeme i nadále sledovat.

Odpovědi nám zaslal Ondřej Baláž, asistent člena Zastupitelstva hl. m. Prahy Ing. Adama Scheinherra, Ph.D., MSc.
Autor: mb-240319v, Trvalý odkaz, Rozhovory 2019, Rozhovory, 24.3.2019
3. 3. 2019 Dotazy na Magistrát hl. m. Prahy – část 3. * 2019

Se zpožděním zveřejňujeme odpovědi z Magistrátu hl. m. Prahy, týkající se vize nové politické reprezentace v problematice dopravy.


Bylo by možné v rámci zvýšení bezpečnosti dát do všech stanic metra permanentní policejní hlídky?

Bezpečnost v metru bude zajišťovat chytrý kamerový systém v součinnosti s dozorčími v metru.


Ač je to zákonem zakázáno, stále se na zastávkách MHD v Praze kouří. Co s tím uděláte?

Jako každý přestupek pro zákonu i tento prohřešek patří do gesce policie


Neoddiskutovatelnou, poměrně vysokou kvalitu pražské MHD bohužel torpédují nepřizpůsobiví cestující (feťáci, bezdomovci atp.) Máte odvahu tyto nežádoucími jevy razantně vymýtit?

Tento nešvar pomohou vyřešit zvýšené počty revizorů a sociálních center, neboť je důležité těmto lidem nabídnout pomoc.


Jak se daří naplňovat vize a sliby nového vedení Magistrátu hl. m. Prahy budeme i nadále sledovat.

Odpovědi nám zaslal Ondřej Baláž, asistent člena Zastupitelstva hl. m. Prahy Ing. Adama Scheinherra, Ph.D., MSc.
Autor: mb-030319v, Trvalý odkaz, Rozhovory 2019, Rozhovory, 3.3.2019
14. 2. 2019 Dotazy na Magistrát hl. m. Prahy – část 1. * 2019

Se zpožděním zveřejňujeme odpovědi z Magistrátu hl. m. Prahy, týkající se vize nové politické reprezentace v problematice dopravy.


Kdy konečně zpřístupní DP Praha online data z GPS polohy autobusů, aby mohly být využívány širokou veřejností?

 Jednání s DP Praha již proběhla, čekáme na vyjádření. Je to hlavní úkol nového generálního ředitele DP Praha.


Proč nemáme ve vozidlech MHD více LCD panelů, které budou poskytovat hodnotné informace pro cestující (přestupní vazby, výluky, tarifní informace, online zpravodajství ze sdělovacích prostředků atd. proložené občasnými reklamami) tak jako to mají v zahraničí ?

 Domnívám se, že monitory by primárně měly obsahovat informace pro cestující. Zpravodajství a reklamy by snižovaly pozornost cestujících. Rozšíření LCD panelů bude narůstat s nákupy nových vozů MHD. V jednotném informačním systému se s nimi počítá včetně standardů kvality.


Kdy a kde se můžeme dočkat výstavby nových terminálů P+R, či jejich rozšíření?

 Podstatně rozšíříme P+R na Černém Mostě, kde bude kapacita nově 860 vozů do roku 2023. Na Zličíně taktéž plánujeme výstavbu 2 nových parkovišť Zličín III. a Depo Zličín. Z nových P+R se můžete těšit i na Depo Hostivař, jehož stavba začne roku 2020.


Je možné dovybavit stávající zastávky povrchové MHD u zastávek Nemocnice Motol kapacitními přístřešky proti nepřízni počasí?

 Chybějící přístřešky jsou v jednání, budou osázeny novým vysoutěženým mobiliářem. 


Co si myslíte o uvažovaném provozu linek MHD ve Strahovském tunelu a tunelu Blanka?

 Provoz autobusů je prověřován. Naší snahou je umožnění takových spojení, která mohou napomoci a ulevit linkám MHD v centru a zároveň nabídnout atraktivní spojení.


Co uděláte pro realizaci Městského okruhu? 

V současnosti prověřujeme vedení trasy tunelu Vlasta i komunikací v oblasti Pelc-Tyrolky, Vychovatelny. Pokračuje projektová příprava dokumentace územního řízení a výkupy pozemků.


Co uděláte pro realizaci Pražského okruhu?

 V lednu se uskutečnilo několik schůzek se starosty dotčených městských částí, ministerstvem dopravy i premiérem. Je shoda ohledně urychlení výkupů potřebných pozemků i pozemků pro ochrannou zeleň. Kromě stavby 511 chceme diskuzi posunout i u severních části Pražského okruhu.


Myslíte si, že je zapotřebí rozšiřovat kapacitu ruzyňského letiště další dráhou, která zatíží životní prostředí?

Rozšiřování letiště je v gesci společnosti Letiště Praha a dalších ministerstev.


Probíhá intenzivní řešení celé trasy, které je v dokumentaci územního řízení, probíhají na toto téma pravidelné pracovní skupiny za mojí účasti každý měsíc.

Odpovědi nám zaslal Ondřej Baláž, asistent člena Zastupitelstva hl. m. Prahy Ing. Adama Scheinherra, Ph.D., MSc.
Autor: mb-140219v, Trvalý odkaz, Rozhovory 2019, Rozhovory, 14.2.2019
13. 2. 2019 Dotazy na Magistrát hl. m. Prahy – část 1. * 2019

Se zpožděním zveřejňujeme odpovědi z Magistrátu hl. m. Prahy, týkající se vize nové politické reprezentace v problematice dopravy.


Kdy se v Praze dočkáme masivního rozšíření elektronických zastávkových označníků?

Budeme testovat tzv. e-papír na zastávce Nádraží Vysočany, po vyhodnocení jeho zkušebního provozu je možné jeho další rozšíření.


Kdy a kde se můžeme dočkat výstavby nových terminálů P+R, či jejich rozšíření?

Podstatně rozšíříme P+R na Černém Mostě, kde bude kapacita nově 860 vozů do roku 2023. Na Zličíně taktéž plánujeme rozšíření. Z nových P+R se můžete těšit na Depo Hostivař, jehož stavba začne dle předpokladů roku 2020.


Kdy bude vybudován důstojný, kapacitní a bezpečný terminál autobusové dopravy u metra Zličín? Ten stávající z roku 1994 již není schopen absorbovat nárůst dopravy a cestujících.

Prověřujeme možnost stavby nové stanice metra při ulici Na Radosti, u které by bylo i nové parkoviště P+R. V jednání je nová koncepce stávajícího autobusového nádraží, kterou připravuje Institut plánování a rozvoje.


4Jaké tramvajové tratě chcete během Vašeho volebního období zprovoznit či zahájit stavbu nových? Dosavadní tempo výstavby nových je více než žalostné.

Plánujeme zahájit stavby tratí do Slivence, Libuše a na Václavském náměstí. Zbývají nám poslední výkupy pozemků. Taktéž byste se měli dočkat smyček Depo Hostivař a Zahradní Město.


Jaké nové mosty přes Vltavu chcete během Vašeho volebního období zprovoznit či zahájit stavbu nových? Současný počet je již nedostatečný.

V mém volebním období postavíme lávku v Troji a zahájíme stavbu Dvoreckého mostu.


Dokážete odhadnout zahájení provozu na připravované lince metra D?

Nyní se nám podařilo zrychlit výkupy pozemků a v tomto roce bychom mohli začít s geologickým průzkumem. Stavba by měla začít kolem roku 2023, s předpokládanou dobou výstavby 5 let bychom se měli dočkat otevření metra D kolem roku 2028. Berte prosím v úvahu, že bez vykoupení všech pozemků stavět začít nemůžeme.


Jak nahlížíte na rozvoj trolejbusů/elektrobusů v Praze?

Elektrifikace autobusových linek především přispívá ke zlepšování stavu ovzduší v Praze. Již od minulého roku je v testovacím provozu trolejbusová linka mezi Palmovkou a Letňany, která bude rozšířena do Čakovic/Miškovic a tím převezme všechny spoje linky 140. Dále uvažujeme o elektrifikaci linky 207.


Myslíte si, že by bylo možné výhledově dovybavit zastávkové označníky situačním plánkem nejbližšího okolí zastávky? Ne všichni jsou stále online, a při počtu zastávek je to pro některé cestující obtížné najít rychle a bez komplikací cestu k cíli.

Ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje probíhá soutěž na nový jednotný koncept a vzhled orientačních prvků. Situační plánky by měly být jeho součástí.


Odpovědi nám zaslal Ondřej Baláž, asistent člena Zastupitelstva hl. m. Prahy Ing. Adama Scheinherra, Ph.D., MSc.
Autor: mb-130219v, Trvalý odkaz, Rozhovory 2019, Rozhovory, 13.2.2019

Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.

©
CITYTRANS CZ 1999 - 2019 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297

Zpět nahoru